286 отзывов о ЗАЗ Chance

впечатления в принципе хорошие. приобретал автомобиль с одной мыслью, хотелось взять именно новый из салона. Обзвонил все сервис центры с одним простым вопросом. " купил месяц назад у вас авто и у меня сломалась коробка передачь, когда можно приехать по гарантийному ремонту? НЕ буду указывать сервис центры в которых мне ответили что можно будет притащить авто как минимум через месяц только для того чтобы мне сказали как будет производится ремон, по гарантии или за наличный рассчет! Нормальный такой ход хотя машина гарантии!!!!! случайно позвонил в антикор сервис с аналогичным вопросом, ответили приезжайте как вам будет удобно))))) очереди нет обслуживание на уровне)))) приятно работать с такими организациями! ну а само качество авто как я считаю нормальное, по крайней мере это реальное соотношение цены и качества))))))))))

Почти год езжу на ZAZ Chance. Это авто по сути тот же Шевроле Ланос, только называется иначе. За время эксплуатации мой железный конь показал себя с лучшей стороны. По городу и по области ехать очень комфортно. Повезло с подвеской – она очень мягкая, глотает все ухабы. Едет тихо, двигатель становится слышно только если притопить педаль. Выше 120 не гнал, но на скорости до ста держит дорогу отлично, управляемость хорошая. Вообще, я больше по городу езжу, сильно не гоняю, бензина поэтому небольшой расход – литров где-то 8. Нормально. Конечно, если кондиционер включить, то больше, но для собственного комфорта в жару ничего не жалко. Нравится, что в салоне просторно и ехать даже долгое время достаточно не напряжно. Еще из плюсов то что, кузов оцинкованый. Ну и у меня на авто стоят передние покрылки и антигравий. В очереди авто не ждал, свободно можно приобрести было. ГУР с хорошей обратной связью, кстати, машина достаточно маневренная. Выручает большой дорожный просвет – иногда по из рук вон плохим дорогам вынужден ездить. Ничего, справляется моя лошадка, хоть и жаль мне её, с нагрузкой работает. Я за год нагонял под 18 тысяч пробега, часто нагружаю её по полной. Подытожу свои впечатления: это авто – очень простенькая иномарка, хорошо приспособлена для обычных условий. Радует, что дополнительных расходов на неё никаких – так, расходники заменить. Для семьи с небольшим или средним доходом самый хороший вариант – неприхотливая машина и надежная. Всегда в ней уверен, знаю, что заведется и поедет, не подводит меня.

Салон для такой цены очень приличный. Подвеска мягкая, не кидает. Коробка включается четко.
Двигатель и коробка корейские.

Здравствуйте все! Хочу рассказать о своём выборе авто. Средств накопил только недавно, так как у нас не у вас, с работой. Кратко о себе. Холост и не собираюсь менятся. В советское время работал на Газоне в колхозе. В 90 перебрался в город, к тётке ,работал на заводе пока не развалили всё. Мыкался то сдесь то там. Гонял велосипеды с Белоруссии. Но, о чудо! Устроился к бизнесмену по намотке трансформаторных катушек. Даже стали платить. За четыре года скопил деньжат и месяц назад купил ЗАЗ Шанс. Сразу начну с хорошего, прилично сэкономил взял 2010г. Машина необыкновенно хорошая! Всё доработали и продумали специально под человека. Это уже не тот Запорожец который делали раньше, при союзе. Сидения удобные, везде пластмасса, Смотрится «суперски». Фары и задние и передние и боковые, всё как на уровне. Двигатель работает без привычных Запорожевских звуков. Не отличить от иномарки премиум класса – «шуршит» как говорится!!! Багажник хороший, много нужного вошло туда. Чинить приятно, всё откручивается с первого раза, не надо на ключе висеть и трубу вставлять. У моего хозяина джип, но старый. Он с ним мается, извёлся. А я после смены прыг в машину, шторки нацепил и привет. Отдельное спасибо за сидения – очень удобные. Вообще машиной я очень доволен. Рад покупке безумно. Всё таки и Запорожец можно довести до ума при желании. А что ещё надо простому работяге. Позже отпишу как там и что дальше будет. Всем желаю здоровья и не болеть. Большое спасибо!! До встречи!

Здравствуйте все! Хочу рассказать о своём выборе авто. Средств накопил только недавно, так как у нас не у вас, с работой. Кратко о себе. Холост и не собираюсь менятся. В советское время работал на Газоне в колхозе. В 90 перебрался в город, к тётке ,работал на заводе пока не развалили всё. Мыкался то сдесь то там. Гонял велосипеды с Белоруссии. Но, о чудо! Устроился к бизнесмену по намотке трансформаторных катушек. Даже стали платить. За четыре года скопил деньжат и месяц назад купил ЗАЗ Шанс.Сразу начну с хорошего, прилично сэкономил взял 2010г.Машина необыкновенно хорошая! Всё доработали и продумали специально под человека.Это уже не тот Запорожец который делали раньше, при союзе. Сидения удобные, везде пластмасса, Смотрится «суперски». Фары и задние и передние и боковые, всё как на уровне. Двигатель работает без привычных Запорожевских звуков. Не отличить от иномарки премиум класса – «шуршит» как говорится!!! Багажник хороший, много нужного вошло туда. Чинить приятно, всё откручивается с первого раза, не надо на ключе висеть и трубу вставлять.У моего хозяина джип, но старый. Он с ним мается, извёлся. А я после смены прыг в машину, шторки нацепил и привет. Отдельное спасибо за сидения – очень удобные. Вообще машиной я очень доволен. Рад покупке безумно. Всё таки и Запорожец можно довести до ума при желании. А что ещё надо простому работяге. Позже отпишу как там и что дальше будет. Всем желаю здоровья и не болеть. Большое спасибо!! До встречи!

Я около года назад стал обладателем нового Zaz Chance. Думаю, что сейчас прошло уже достаточно времени и намотано достаточно километров, чтобы можно было делать выводы о качестве автомобиля.Начну с того, что машина комфортна, идет тихо, плавно. Печка работает как положено, двери закрываются легко. Кстати, замки хорошие. На приборной панели – все под рукой, показания приборов читаются, можно сказать, интуитивно. Я к переключателям и кнопкам привык буквально за считанные часы – продумано сделаны, с учетом потребностей водителя.Выбрал именно эту модель из многих других, долго колебался – брать или не брать, все такие немного с предубеждением относился к заводу. Оказалось зря – почитал в интернете, о том, что они заменили все оборудование на современное и заграничное от General Motors, очень следят за качеством. Что могу сказать сейчас, спустя год – волновался я зря. То, что производитель заявляет о машине – правда, на практике все так и есть. Среди машин своего класса, шанс на мой взгляд – это самый удачный выбор.Крупных поломок за год не было. Руль чуть туговат. Я бы сам этого и не заметил, а учил дочку водить, она пожаловалась, что устает его крутить. Конечно, невысокая цена такой недостаток сглаживает. Для меня главное, чтобы машина не глохла, внезапно не ломалась и была экономной. Все это от Шанса я получил, а поэтому своим выбором абсолютно доволен.

Прошлой осенью я сменил место работы и остро встал вопрос о покупке автомобиля: на общественном транспорте мне до нового офиса никак не добраться, а все время просить коллег меня подвозить как-то неудобно. На авто много денег тратить я был не готов, ведь нужно оно мне для самых простых задач. Варианты б/у отбросил сразу – я человек брезгливый, не люблю вещи, которыми кто-то уже пользовался. Да и с новой машиной проблем с ремонтом по крайней мере пару лет гарантировано не будет. Посмотрел разные варианты и решил, что оптимальный вариант – брать заз шанс. Теперь, когда прошло уже достаточно времени, могу с уверенностью сказать, что я не ошибся и сделал правильный выбор: авто достойно внимания и хорошо себя показало в эксплуатации.Из приятного — зимой машина заводится в любой мороз, моментально. Руль четкий, так что с управляемостью у авто проблем нет. Можно удобно открывать багажник их салона с помощью рычажка: часто им пользуюсь, вспоминаю конструкторов с благодарностью. На приборной панели все элементы расположены по уму. Правда, пластик выглядит несколько «жидким», но на самом деле он хорошего качества. Стеклоподъемники мощные, стекла можно быстро поднятить или опустить. Конечно, все это само по себе не существенно, но показывает внимание производителя даже к деталям, а это добрый знак.Кондиционер еще не было возможности в полную силу опробовать, а вот печка работает на славу. Сиденье водителя комфортное, мысль, что в нем придется безвылазно просидеть часов 10 (как я обычно в командировки езжу) не пугает.Своей машиной я доволен, недостатков в ней значительных не вижу. В обслуживании не дорогая, в езде надежная и послушная. Внешне выглядит хорошо. Что еще нужно?

Расскажу о своей машине. Когда выбирали с женой себе автомобиль, сразу решили, что он должен быть недорогим (чтобы мы не ругались из-за него в случае чего), но с максимальным набором приятных мелочей вроде кондиционера, хорошей обивки, усилителем руля. Не буду рассказывать сколько салонов мы посетили и сколько машин пересмотрели, скажу только, что в конце концов приобрели ЗАЗ Шанс в максимальной комплектации. Купили его еще прошлым летом, чесались руки написать отзыв сразу, но подумал тогда, что это было бы необъективно: любая машина познается в обкатке. Сейчас пробег у нас уже перевалил за кругленькую цифру 30 000, теперь можно и оценки ставить.Серьезных неисправностей за это время не было, разве что ослабла гайка поводка стеклоочистителя слева. Конечно же, обнаружилось это во время дождя, что меня (я был за рулем) не порадовало, но поправить это было легко, по времени не больше трех минут, две их которых я искал гаечный ключ. С тех пор все работает без сбоев.Передние стойки расположены удачно, обзор не закрывают. Хочу отдельно отметить двигатель – не убиваемый механизм, уж сколько мы его гоняли. Жаль, что его старались делать экологичным, чувствуется, что мог быть и намного мощнее. Динамики за время обкатки прибавилось - это хорошо. Стиль вождения у меня спокойный, да и бензин заливаю только качественный, поэтому расход небольшой – 7-8 литров в среднем выходит.Правильно сделали, что брали максимальную комплектацию – все эти детали в конечном итоге играют большую роль. Советую всем обратить на это внимание. По деньгам разница не насколько и велика, а комфорт все-таки – великая вещь. Машина точно такая же как и Ланос. В общем, мы с женой довольны, катаемся на нем по очереди. Со временем планируем купить вторую машину в семью, наверное, возьмем аналогичную, хотя может быть, к тому времени уже что-то новенькое выпустят, посмотрим.

Я являюсь владельцем автомобиля ЗАЗ ШАНС. Хочу написать отзыв о нем, потому что знаю, как важно, когда выбираешь машину, услышать мнения разных людей, сам был в такой ситауции – ходил по салонам, смотрел разные варианты и не знал на чем остановиться. Если мой отзыв кому-то пригодится, то буду только рад. Начну с внешнего вида. Первое, на что обратил внимание, что за цвет металлик не требуется платить отдельно, как это обычно бывают. Это мне сразу понравилось, считаю, что такой небольшой блеск сразу придает машине более солидный и современный вид. Дизайном кузова я в целом доволен – форма обтекаемая, сопротивление встречного ветра получается небольшим для такой просторной машины. Я брал хетчбек, потому что часто приходится возить довольно крупные грузы – то для дома что-то покупаем, то обои на дачу везти, то помогаем друзьям переезжать на новую квартиру, то еще что-нибудь. Внутри авто много полезного места, по уму сделан салон. Порадовала приборная панель – ничего лишнего, все кнопки удобно расположены, к ним можно быстро привыкнуть. Если бы меня посадили в салон с закрытыми глазами, то я бы никогда не сказал, что это дешевая машина – настолько комфортно. Да и обивка у сидений очень приличная. Передняя торпеда не скрипит, руль не такой легкий, как на других машинах, но это скорее плюс. У педали сцепления короткий ход – удобно, а сама педаль легкая. Помню, что в девятке вообще с большим усилием нужно было её нажимать, аж нога уставала. Тормоза – золотая середина: и не резкие чересчур, и не слабые. И печка, и кондиционер работают хорошо, так что в любую погоду можно ездить. Правда, немного раздражает то, что нельзя включить первую передачи при скорости больше 5 км/час. Мне в салоне объяснили, что это так и должно быть, но мне все равно не очень удобно. Вот такое авто. Меня устраивает. Радуюсь, что купил новое, а не б/у, про ремонты и вспоминать не приходится.

Здравствуйте всем , кто здесь обитает ... Пишу первый раз - так что не ругайтесь ... Покупалась машинка чтоб попу свою и своих близких на работу , с работы и по деревням возить ... Короче , ЗАЗ Chance 1,5 ... , покупался абсолютно пустой ( коврики . антикор , и т.д. - на рынке - ровно в 2 раза дешевле ...) . Ну что сказать ... Как сразу наступила зима , так сразу же сдохли все 4 говенных польских амортизатора .. Про гарантию не буду :-) Короче, замена 4 по кругу на KYB ( 4000 + 1500 работа), заодно замена масла в коробке на полусинтетику ( внутри было полное гуано). Шумоизоляция отсутствует как факт , т.е. ее нет совсем ( слышно, как мухи мимо пролетают):-) Пробег 10000 - скрипит все что можно , дверные ручки , под пер.панелью, (про петли заднего сиденья отдельная история..) , мля, даже под обивкой в потолке че-то скребыхает... Расход - не пойми.. - 6-8 по трассе , по городу 9-11 ...

Впечатление ужасное, ремонт каждую неделю со дня покупки, даже за 250 т.р. такое г... покупать не стоит!!! ОДно мучение с такой машиной, все дребезжит и сыпеца....

Здравствуйте всем , кто здесь обитает ... Пишу первый раз - так что не ругайтесь ... Покупалась машинка чтоб попу свою и своих близких на работу , с работы и по деревням возить ... Короче , ЗАЗ Chance 1,5 ... , покупался абсолютно пустой ( коврики . антикор , и т.д. - на рынке - ровно в 2 раза дешевле ...) . Ну что сказать ... Как сразу наступила зима , так сразу же сдохли все 4 говенных польских амортизатора .. Про гарантию не буду :-) Короче, замена 4 по кругу на KYB ( 4000 + 1500 работа),заодно замена масла в коробке на полусинтетику ( внутри было полное гуано).Шумоизоляция отсутствует как факт , т.е. ее нет совсем ( слышно, как мухи мимо пролетают):-) Пробег 10000 - скрипит все что можно , дверные ручки , под пер.панелью, (про петли заднего сиденья отдельная история..) , мля, даже под обивкой в потолке че-то скребыхает... Расход - хрен пойми.. - 6-8 по трассе , по городу 9-11 ...

ЗАЗ купил из салона в сентябре 2010, сразу обнаружилась проблема - стучит рулевая рейка (у меня без ГУРа). В течение 1,5 мес 3 раза обращался в салон и они ее подтягивали упорно не соглашаясь заменить, только когда стук стал совсем явным чудо произошло и мне ее поменяли. До зимы больше проблем не было. По зиме долго и мучительно пытался понять что с коробкой творится, без 15 минутного прогрева с места не мог тронуться, решил что по весне поменяю масло. После зимы появилось много посторонних шумов - почемуто заскрипел пластик в салоне, периодически при повороте на маленькой скорости раздается непонятный стучок в в рулевой колонке (такое ощущение что в самой баранке даже), на неровностях что то стучит в в районе багажника (внутри), все перебрал, так и не нашел что может издавать этот стук, да и вообще мелких шумов хватает. На неровностях, если перед подпрыгивает раздается такой стук спереди, что кажется что пробил стойку, но при осмотре видно что все норм. Расход "радует", почти 11 литров по городу, хотя прошивал, так и не знаю что делать, может подскажет кто? Если не обращать внимания на описанные выше неудобства машина отличная, особенно после семерки. Да, совсем забыл, при скорости порядка 140 км/ч создается такое впечатление что окна открыты и ветер гуляет по салону, шум невозможный стоит

Доброго времени суток всем. Хочу поделиться опытом эксплуатации корейско-польско-украинского чуда ЗАЗ ШАНС, купленного мной в августе 2010 года. До него владел "четырнадцатишечкой", которую, как и "запора", брал новой в салоне. Сразу после покупки, "запор" был проверен на надежность 1500-километровым пробегом от Москвы, где я его прикупил, до ПМЖ в области. Не подвел, довез, в придачу порадовав умеренным аппетитом на трассе(6,0-6,5 литров), вот только в городе он жрет по 10, а то и 11 литров, но это я списал на наступившую осень с разбитыми дорогами, а позже на зиму и длительные прогревы ( печка - БАРАХЛО!!!!). ГИБДДшники при постановке на учет, обозвали его в свидетельстве о регистрации ТС СЕНСом, ну да ладно, езжу пока так. Через пару недель поехал на ТО-0, к ближайшему дилеру за 200 км по разбитой грунтовке. Доехал, ТО прошел, проблем не нашлось, правда некоторое время до этого досаждал скрип в районе моторчика печки, справа под панелью, пожаловался - устранили. Кроме этого в салоне больше ничего не происходило, ни тебе скрипов, ни брякания(не то что на 14-ой). Пластик, конечно, дешевый, но не скрипит. Отсутствие регулировки руля расстроило, но не критично - посадка достаточно удобная. Большим плюсом оказался ГУР. Наличие кондиционера радует, но до лета еще далеко, поэтому пока он мне толком и не пригодился. На шумоизоляции хохлы сэкономили, когда едешь по грунтовке, кажется что сидишь задницей в эмалированом тазу и по этому тазу кто-то долбит мелкими камешками. Планирую летом с этим нюансом побороться. Подвеска, после 14-й, намного плавнее реагирует на кочки, хоть и кажется несколько мягковатой. На трассе машина очень нервно реагирует на колею, но тут, по-видимому, надо учитывать то, что летом обута она в говеные штатные покрышки ВС-49. Зимой, на кордианте, гораздо лучше. Корейский моторчик достаточно приемист, проблем при обгонах на трассе не возникает, главное заранее переключаться. А главное, из него ниоткуда ничего не сочится и не течет, как на моей предыдущей машине. КПП работает четко, вот только что там за масло залито? Веретенка, поди? Зимой застывает напрочь, сильно пожалел что не заменил на нормальную синтетику. Металл кузова мягкий, что неприятно, но окрашен вполне прилично, за осень-весну ни одного скола (тьфу-тьфу-тьфу!). Фары светят отлично, а с противотуманками так и дальний включать не надо)))). На данный момент машина не требует ничего, кроме бензина, который она оооочень любит, особенно в городе. Хотя, 14-я жрала примерно столько же. В общем, пока я машиной в плане надежности доволен. Ну, а комфорта буду добиваться своими руками))) ПыСы: Из минусов добавлю, что зимой после стоянки ночью во дворе на 35 градусном морозе, с утра пропало сцепление, видимо подсосало воздух через манжету рабочего цилиндра сцепления. Устранилось путем прокачки, но 2 дня ездил так. В это же время потек верхнийй патрубок радиатора, проблема решилась заменой хомута и доливом оранжевой ОЖ кулстрим. Вывод - машина морозы не любит)))))

После того как я 5 лет отъездил на самых разных жигулях (от копейки до «зубила»), я решил наконец присмотреть более дорогой и удобный автомобиль – рабочую лошадку. Смотрел долго, читал выбирал, на старую иномарку не решился и вязл ЗАЗ Chance (бывший Lanos). По комфорту – просто небо и земля. У меня комплектация SX 1.5 «полный фарш», особенно радует кондей и гидроусилитель. Стеклоподъемники еще электро, мелочь, конечно, но приятная. Как я раньше без этих вещей существовал вообще не понятно, но больше я в машину с простой печкой точно не пересяду. В такой машине хоть чувствуешь себя человеком. Год активной езды на двигателе особенно не сказался. Ездил я на шансе и в деревню, по пересеченной местности и по самым разным трассам. Дорогу держит хорошо, до смены резины машину немного вело (но не так как 3 – летние жигули). Дорожный просвет, опять же, у ЗАЗа хороший, на кочках и на колдобинах спасает от сильных повреждений. Да и по городу все это время еще ни разу не скребся днищем. После зимы обползал все днище у знакомых на яме – проверял – где появилась ржавчина. Был очень удивлен тем, что никакой ржавчины не обнаружилось. Вообще при покупке сказали, что 6 лет гарантия на кузов, это я уже наверное не застану, я на всех машинах ездил год - два обычно, потом менял. Хотя ... Кто знает, лучше не загадывать. Через полгода использования были некоторые проблемы с электрикой (фары стали слабее гореть), но в сервисе это быстро исправили. Ну, дворники тоже попались какие-то не очень – начали скрипеть через месяц. Заменил. По салону некоторые я читал жалуются на заглушки - защелки, у меня вроде все на местах. Мощностей этой машины мне хватает. Я паспортный максимум в 170 км/ч не гоняю, по городу все равно больше 80 не едешь. А на 120-140 на трассе идет гладко, управляется хорошо, особенно на летней резине нормальной. Ездил пару раз с прицепом довольно тяжелым, разве что для этого мощности можно было б добавить, да не критично. До дачи довез этот прицеп, там еще то-се возил. После сезона заехал на ТО – ничего страшного, все как было, так и осталось. Что кстати радует, в обслуживании не так дорого получается. Конечно не копейки, но и до б/у иномарок далеко. В общем, доволен как слон. 1 год – полет нормальный. Рекомендую эту машину как «рабочую лошадку» и для семьи и для отдыха тоже отлично. Летом собираемся на нем Крым. Может напишу, как все прошло.

Решил написать небольшой отзыв про ЗАЗ Chance. Вижу их тут совсем немного, при том, что машина на мой взгляд вполне достойная и заслуживает внимания. От той же Калины, на мой взгляд Chance, отличается значительно. В 2010 году, после продажи моего ВАЗ 2115 (с которой я ого-го сколько намучился), я всерьез задумался о покупке новой машины. Чтобы чинить по гарантии, ездить по гарантии, чтобы все работало и вообще наслаждаться всеми благами нового автомобиля. Бюджет у меня был довольно скромный. Требования я завышенные не предъявлял. В итоге, посидев в разных отечественных автомобилях в салонах, выбрал ЗАЗ Chance 1.5. Он мне показался наиболее комфортабельным и вместительным. К тому же, мой выбор пал именно на Шанс, потому что я слышал очень много положительных отзывов (и от друзей, и в интернете) о Chevrolet Lanos, а это же одна и та же машина. Тот же завод, та же линия, все осталось по-прежнему. Шильдик только сменился. 1.5 литровый двигатель опять же внушает доверие. И сборка качественная, таже Калина мне показалась совсем хлипкой, при том, что цена на нее выше. Что касается езды - по городу и по трассе, если не лихачить, едет ровно, управляется легко и непринужденно. Расход топлива сперва был довольно высоким, через неделю заехал в гарантийный сервис, они все настроили, естественно бесплатно, и все стало замечательно - около 8 литров по трассе и 9 по городу. Моя предыдущая машина жрала все 10-14 в зависимости от времени года и свечей и справиться с этим надолго так и не удалось. Что еще удивило, у них есть программа помощи на дорогах, в первый год, если вдруг что, мастер приезжает прямо на место. Причем мне сказала в сервисе, что это касается даже таких случаев как закончившийся бензин или там пробитое колесо. Мне не очень актуально, так как серьезного ничего не было, а запарку я и сам поставлю. Но вообще штука приятная и говорит о том что производитель в себе уверен. Что касается салона тут без излишеств, но все вполне удобно, голова в потолок не упирается, подстроить сидение под себя легко. Порадовало также, что при езде по "гладильной доске" уровень шума на порядок ниже, чем был в моей старой Ладе, пластик сидит крепко, ничего не дребезжит. Вообще, надо сказать, что для меня и психологически и практически покупка новой машины - намного более приятный опыт, чем покупка подержанной. Я аккуратный человек, следую инструкциям, вовремя меняю расходники, прохожу ТО и езжу аккуратно - в итоге самой серьезной моей поломкой за почти два года эксплуатации было пробитое гвоздем колесо (но тут я сам виноват - наехал на доску на даче). И в обслуживании машина оказалась гораздо экономичнее моей пятнадцатой. Вообще за свои деньги ЗАЗ, ИМХО, прекрасный вариант для тех, кто хочет ездить здесь и сейчас.

Хорошая машина. Легко переключаются скорости. Скорость быстро набирает. Хороший дизайн.
Молодцы производители - от запорожца оставили только название. Умный не скажет -дурак не догадается.
Я довольна покупкой. Спасибо всем кто разрабатывал и собирал М ОЮ машину. ЕЕ день рожденье 22 сентября.
А купила ее я 22 марта. Цвет серебристый. Не маркий.Не яркий. Багажник удобный ,чтобы съездить отдохнуть
или произвести покупки в супермаркете.На колесах колпаки. Это украшает машину. Удобно расположены приборы.

Покупка январь 2010 года. В эксплуатации был ровно 1 год. Итог: 19000 км, регулировка клапанов (с новья!), замена масла двигун+коробка -2000 км, замена РХХ-3000 км, ДПДЗ-15000 км, катушка зажигания-16000 км, реле дворников-17000 (ещё не заменён), клапана опять требуют регулировки, замена АКМ на БОШ 65, родной более чем в -25 не заводился-55А. Качество авто не более чем на троечку. Говорят с мотором 1,5 проблем меньше. Расход по городу 10-11 л, при 70 лошадях!

Что понравилось: цена самого авто, внешний вид, комфорт для ног передних пассажиров.
Не понравилось: качество двигателя и коробки передач, полное отсутствие шумоизоляции-мотор оч громкий.

Жалко, надеялся что с покупкой нового авто годик-другой будет беспроблемным, увы, автоЗАЗ ожиданий не оправдал. На что пересел писать не буду, другой ценовой диапозон.

Купил я машинку в январе 11-ого года, сама она - декабрь 2010 года.Ну что я могу сказать про нее... Как и все изначально прочитал много отзывов про 1.3, решил, что стоит приплатить, но купить 1.5, ну и в итоге взял.Первые 500 км радовался как ребенок, что поменял вазоны на нее..., но после 1000 начал моргать чек, прыгать обороты, даже в один день по дороге домой заглох на ходу аж пять раз... Это мне напомнило все косяки про 1.3. Приехал в автосалон на первое ТО и заодно исправить все косяки, что накопились за две тыс км. В итоге выставили мне счет на оплату в размере 3000 кусков, в котором было написано, что сделано и т. д. Итак после ТО я открыл капот (после двух дней езды) и обнаружил, что они ничего ни сделали, даже элементарно антифриз не долили (по сути это мелочи, но деньги-то уплачены). Обращаю ваше внимание, что покупал, так что если покупаете там и проходите последующее ТО у них же, следите за всем... ), потому что работают там одни нае... и дерут только бабло.Думаю, что пройду там второе ТО и все. Буду сам обслуживать в сервисе, которые занимаются только ЗАЗом...Плюсы. Динамка, комфорт, музыка нормальная.Минусы. Прыгают обороты, моргает чек.

У меня были две машины ВАЗ 2106 и ВАЗ 2114. Захотел купить ЗАЗ Шанс седан с горизонтальными задними фонарями, но эти машины кончились и я увидел ЗАЗ Шанс хетчбек 1.5 sx чёрного цвета. Это было начало 2010 года в феврале, а машину я купил неделю назад в понедельник 20 декабря. Я читал отзывы ЗАЗ Шанс 1.3 мотором оказалось этот нормальный, но коробка дурацкая. Я пошёл оформлять кредит и потом мне сказали ехать в банк (а у нас в городе тем более снег шёл). Два часа в этот банк. Мне оформляли кредит и сказали: "Идите завтра в автосалон за машиной". Во вторник мне позвонили и сказали, что машина будет в четверг. В четверг звонят, что машина будет в субботу. Я просто с ума сошёл. И ещё один раз звонят в пятницу. Я обрадовался. Прихожу в пятницу в автосалон за машиной с сыном, мы увидели нашу красавицу ЗАЗ Шанс. Примерно через час, мы сели в машину, поехали. Между ЗАЗом и ВАЗ ощутимые. Опелевский движок хорошо разгоняет машину до 70 км/ч. После перехода я ничего не понял в этой машине. Я кое-как габариты и туманки выключил. Кондей, подушка, противотуманки, тахометр - всё есть.Это самая лучшая машина, которая у меня бывала. Я рекомендую эту машину взамен ВАЗа.Плюсы. Вся машина.Минусы. Нет.Для тех, у кого есть в кармане хотя бы 262000 , может обзавестись базовой комплектацией - будет хотя бы чуточку рад, чем с этим 1.3 движком г*внистым.