286 отзывов о ЗАЗ Chance

Друзья, вот и исполнился машине год. Внимательно читал отзывы. Машину любить надо, ухаживать, ТО вовремя проходить, разговаривать с ней, мыть бесконтактно на автомойке, слушать, и машина в долгу не останется, она живая. Проблемы в сборке могут и у Мерседеса быть, никто не застрахован, но запорожский завод как делал Ланос, так и делает Шанс. Качество просто за эти деньги великолепное, а конструкция супер-простая, супер-отточеная, супер-надежная, супер-комфортная.Что по моей красавице, понятно, что каждый хвалит свою корову, но машина вообще беспроблемная, слово "ремонт" - не знаю, только ТО. Я когда машину взял, туда как на ВАЗе привык, инструменты там всего всего мешок, потом все дома оставил, не нужное оно, в багажнике балонник, пару ключей, масло, тормозная, и в радиатор и то на всякий пожарный.А вообще, отличная недорогая машина, для тех, кто умеет считать деньги, а не понты для малолеток. Кто бы что ни говорил, я скажу, что отличное управление, отличная 5-ступка коробка, которая идеально подходит к этому двигателю, отличная шумоизоляция! Удобный салон - высокие люди не чешут головой потолок, как в Приоре, у меня рост 187 см, очень сзади удобно, супер-удобные сиденья, в машине не устаешь, что сзади, что спереди, комфортная подвеска! Резину надо поставить другую. Россава с завода резина очень шумная и жесткая, но крепкая! Такие ямы на дороге... держит не лопается, я снова одел россаву, так как другие именитые бренды подвели в этом плане. Если резина не россава машина Мерседесом покажется. Очень практичный салон, пластик - ни единого звука, серая расцветка самое оно. Багажник вместительный, спинки складываются.Поломок не было. Зимой красавица машина очень устойчивая, и управление отточено, мотор (у меня нет автозапуска) и снега выше крыши и морозы были 35 утром вышел, заводится с пол пинка. Мотор великолепный, очень надежный, тяговитый для своих 86 лошадок, разгоняется - мама не горюй, машина не для гонок, но дури хватает у мотора. Печка очень мощная, супер! Никакой мороз не страшен, кондиционер без проблем пашет. Эргономика водителя простая но удобная и продуманная, лучше не встречал все просто, все под рукой.Эта машина рабочая лошадка, надежный добрый друг. Насчет бензина проверял - 5, 5 л на трассе, 7-8 в городе берет. У кого окна потеют не знаю, поначалу тоже потели, поставил режим забора воздуха с улицы, не потеет при любых ситуациях, и надо грамотно 5 позиций подачи воздуха использовать, ничего у меня не потеет в таком режиме.Это мое мнение, простите владельцы ВАЗов, после такого запорожца мне даром не надо ни Приору, ни Калину,. Садишься в Запорожец, едешь и сразу понимаешь, это иномарка и придумали ее иностранные инженеры, садишься в ВАЗ - тоже много чего понятно. Модели 13 лет, и сегодня это лучшее предложение на рынке, о чем говорит, сколько Шансов появилось на дорогах - ой-ой заметно. А вообще Запорожец научился делать автомобили, а ВАЗ - нет, что грустно и обидно еще и цены подняли, так что смешно. Нексия длинная, мотор 105 сил, уже налог, и дизайн 80-х уже все меня не прельстил 1990-е актуальнее, и задницу ей испортили. И толку от этих 105 сил в пробке. Дизайн Ланоса мне нравится, как бы там что не говорили, красивый итальянский тех годов дизайн, рисовал сам Джуджаро.Если вы ищите недорогую, надежную, в то же время, динамичную комфортную, и не терпеть больших расходов, и поиском запчастей которых за 13 лет море - берите ЗАЗ Шанс. Лучше ничего нет. ЗАЗ - просто молодцы. А после таксистов любая машина - хлам, но таксисты не зря любят эту машину... Многие знакомые вот там есть, взять бы кредит там Хундай Солярис или Фольксваген Поло, я всегда говорю, мол зачем влазить в банковскую кабалу? Если человеку сэкономить надо, и более мощные моторы ни к чему? И еще - а скольно налог? А ТО? А запчасти? А бензин? А на ВАЗ и смотреть не хотят. Всегда советовал ЗАЗ Шанс. Кто согласился - не пожалели не одного дня. Давал свою машину испытать, понравилось всем. На лице столько удивление - Запорожец? А тачка отличная за свои бабки.Каждый выбирает сам, конечно. Но лучшей бюджетной машины я не вижу. За год ничего не ломалось, дальше посмотрим. Я про движок 1.5, про 1.3 только по форумам читал, но лучше все таки 1.5 родной Опель и родная коробка с ним. Это мое мнение! Но за сходную цену я бы и с движком 1.3 взял, если бы денег не хватало на 1.5, лучше несколько раз заехать на сервис, привести мозги, датчики в порядок, чем брать кредит или классику или 2114.Плюсы. Соотношение цена качество, удобство, функции, комфорт, надежность, лучше не существует.Минусы. Не помешало бы регулировка руля по высоте, но нет и нафиг не нужно. Это мне стало заметно, когда рулил Вольво. Но, вернувшись за руль Шанса, забыл через 10 минут про это.Вы хотите надежного друга, который не будет тянуть деньги, а служить верой и правдой? Даря вам комфорт, отличное управление, надежность? Вам не нужны гонки, а просто динамичная езда и отличное поведение на дороге? Покупайте ЗАЗ Шанс 1.5, не думал что так скажу про Запорожец, но такое время настало, что запорожский завод смог обскакать всех без миллиардных вливаний по несколько раз в год.

Надеюсь написать ещё отзыв, когда пробегусь тысяч 60, пока мнение, с пылу с жару, так сказать, и на эмоциях вдоль и поперек: отдельного внимания заслуживают стартовые опции, частично именно они меня к шансу подтолкнули. Опять же, гарантия на 4 года или 120 000 км — вроде как самая большая из всех предложений за те деньги, что я на Шанс портатил, да и больше чем у некоторых машин куда большей цены и выше классом. И, опять же, порадовала программа помощи на дорогах: буксиры и эвакуатор в случае поломок, помощь если бензин закончился или не заведешься – всё бесплатно. По крайней мере обещали бесплатно, но сам пока не пользовался и, если честно, пользоваться не очень хочу. )))Когда-то давно изучал Chevrolet Lanos — так вот при беглом осмотре почти никаких изменений не обнаружилось, только косметика и мелочи, что дает надежду на долголетнюю и беспроблемную жизнь Шанса, так как о Lanos до сих пор все отзываются как о “неубиваемой тачке”. Посмотрим, конечно, что дальше будет, но если люди на Шансах ездят уже по полтора года и не жалуются, есть у меня такой знакомый, то и мне, надеюсь, переживать не стоит.Плюсы. Очень приятные ощущения от самой машины, движения плавные, сцепление мягкое достаточно и скорости переключаются адекватно. Уютный и свежий салон без ненужных наворотов, простенький, но со вкусом. Мягкий щелчок двери, не нужно размахиваться и хлопать так, чтобы машину тряхнуло. Сносная резина в базе (хотя я поменять ее сразу будет не лишним) и стоит сразу сменить масло, включая КПП и антифриз, не знаю что они заливают туда в оригинале, но по-моему машине после замены расходников жить становится намного проще и интереснее.Минусы. Бюджетное авто, мало комплектаций, не нравится шильдик.Симпатична внешне, лаконичная, без лишних загибов, но впечатление произвести может. Пока доволен вполне, не думаю, что за небольшие деньги можно взять что-то лучше. Очень и очень.

Решил я сменить себе машину. Опыт водительский у меня порядочный, в механике тоже кое-что понимаю, поэтому когда машину выбирал, смотрел в том числе, чтобы можно было максимум возможных поломок своими руками устранить, без сервисов и прочих способов деньги потратить. Денег и так немного и лишнее вкладывать в средство передвижения не хотелось. Отсюда и выбор ценника на машину, брать что-то очень уж навороченное – дорого и бестолково, поэтому сразу решил брать «бюджетку». Подержаные не рассматривал в принципе, уж больно они хлопотные как правило, а брать очередной ваз и маяться с ним почти как с б/ушным не хотелось. Почитал в интернете, поспрашивал и решил попробовать Шанс. А чтобы не страдать потом от слишком сильной экономии взял седан полуторалитровый.
В принципе машиной доволен. Уж если сравнивать с ВАЗами, так и вовсе замечательно все. Посадка чуть ниже, чем у классики, но не настолько, чтобы это как-то мешало, дорогу держит лучше намного, но обязательно нужно сменить заводские шины. Коробка поудобнее, хотя ходы передач великоваты и, опять же, масло заводское в ней лучше заменить сразу на приличную синтетику. Двигатель туговат тысяч до пяти где-то, но потом раскрывается и жить становится веселее и интереснее. Полихачить, правда, на Шансе не удастся, после 130-140 на дороге чувствует себя не слишком уверенно, но этот сомнительный минус перекрыт относительно небольшим расходом, 95го бензина по городу на сотню больше 8 литров точно не уходит.
Салон, опять же, не в пример вазовским комфортный и смотрится приятно, хотя излишеств и роскоши никаких. Зато моется – чистится легко и места в нем достаточно.
О проблемах – после 500 км загорелся «чек», в гарантийке сказали, что просто сдох датчик, поменяли. Еще через 1000 км примерно появились мелкие проблемы с электрикой – фары стали гореть не так ярко и подсветка приборной панели потухла. Перепроверили провода, кое-что подправили – до сих пор работает без проблем. Да, еще одна неприятная мелочь – на 100 км появился стук сзади, исползал все вдоль и поперек, ничего не нашел, поехал в гарантийку – история та же. Смирился, через какое-то время стук пропал. Ну и по общим впечатлениям динамики машине не хватает все-таки.

Всем привет! Когда решился покупать машину, хватало на Рено Логан, кое-то из китайцев еще, ну и собственно ЗАЗ. Посидел за рулем тех машин, что присмотрел, подумал и решил, что Логан того не стоит, а остальные с ланосом примерно одинаковые, только что он дешевле немного и двигатель опелевский, как-то доверие внушает. Подумал, посомневался немного для порядка и купил-таки ЗАЗ Шанс. Купил в феврале, еще по морозам.
Посидел немного за рулем и проникся – у меня до этого ВАЗ был, так вот ни в какое сравнение не идет, комфортнее намного. Проездил 1 неделю, примерно 700 км, и поехал к дилеру, не открывался замок багажника. Но устранили достаточно быстро и без проблем.
На 90000 тысячах (езжу я много, только до работы и обратно километров 80 выходит) поменял колонки задние, но на том замены и закончились. Масло и прочую мелочевку меняю сам, чтобы не переплачивать, обошлось не слишком дорого. Февраль у нас выдался морозный, холода стояли по 25-30 градусов, в шортах, конечно, не поездишь, но печка справлялась на ура, хоть расход и увеличивался, но в салоне достаточно тепло – и то ладно. Тут другие владельцы писали, что в салоне тишина… не знаю, на зимней резине шумел вполне ощутимо, хотя как на летнюю перешел, шума поубавилось явно. Опять же, если с ВАЗом сравнивать, то машина в разы тише. Кондиционер работает вполне замечательно, хотя если жара на улице не сильная, стараюсь не злоупотреблять в целях экономии, опять же расход повышает неплохо.
Хорошо еще, что ест Шанс не слишком много, литров 8 95го на 100 км по городу. За городом и того скромнее – при 100 км/ч на 100 км 7 с небольшим литров получается. Ходовая часть машины меня радует, машина отзывчивая, подвеска приятная, ямы на ура проходит и поломок пока не было. Сейчас 20000 накатал. Планирую колонки передние заменить, пора бы уже.
Багажник просторный, насколько небольшие размены машины позволяют. Максимум народа, который помещался на задних сиденьях – трое, не самые худые, кстати говоря. Скорость на автомобиле до 110 км/ч не чувствуется практически. Разгонял до 160, но страшно как-то.

Всем привет. Работаю я таксистом, поэтому когда выбирал машину, искал максимально простую, чтобы по сервисам гонять не пришлось и с нормальными условиями гарантии. Собственно гарантия ЗАЗ на 120 000 пробега для меня и стала определяющей, плюс машина выглядит прилично и салон у нее такой, что пассажиров сажать не стыдно, а лишнего в нем вроде ничего нет. В общем из таких вот нехитрых вещей выбор и сложился.Я частник, заказы ищу себе сам, поэтому для меня очень важно, чтобы машина была постоянно на ходу, а если и сломалось что, то так, чтобы сам мог разобраться. Для пассажира машина продумана неплохо, на переднем сиденье места достаточно, чтобы человек разместился и мне не мешал, на заднем - двое себя совсем свободно чувствуют, а если нужно, то и третий помещается без особых проблем. Да и для водителя все неплохо очень, главное, что обзор лучше, чем на отечественных, коробка поприятнее, сцепление достаточно мягкое, чтобы не слишком уставать, а больше мне и не нужно в принципе. Да и место водительское удобное, спина не отваливается к вечеру, в отличие от того, что после Вазовских шедевров чувствуешь.Из проблем, что были с машиной – подкрылки сзади, а точнее их отсутствие, пришлось ставить самому, иначе машина долго бы не протянула. Плюс подсветка барахлила на приборной панели, но поправили по гарантии и расход масла великоват, почему – непонятно, смирился и просто периодически доливаю, если уровень падает. А так – бензин спокойно заливаю 92, расходники меняю исправно и вообще стараюсь за машиной следить по максимуму, мне в нее проще вложиться немного, чем потом долго и дорого ремонтировать, работа такая, что без машины и простой ремонт приходится учитывать. Отдельно радует, что нет лишних заморочек с заменой аккумулятора или еще чем-то в этом роде, все достаточно похоже на отечественные машины, хотя поаккуратнее как-то, чувствуется, что технология не совковая, а импортная, хоть сборка и украинская.

Решился поделиться своим мнением о машине, хотя не большой в этом деле профи. Вот читаю я отзывы других и первое, что удивляет – это желание сравнить ЗАЗ Шанс с машинами подороже и «посерьезнее». Естественно недорогой ЗАЗ там рядом не стоял и стоять не будет, не на то он рассчитан, чтобы поражать блеском и безупрчной работой. А вот для своего класса смотрится он вполне прилично и главное, что ездит без проблем и особых затрат на себя не требует, только отношения бережного. У меня у самого хэтчбек полуторалитровый, достаточно практичный и беспроблемный автомобиль. Ездить на нем приятнее, чем на той же семерке, которая у меня раньше была, звучит он лучше, в салоне просторнее, а гидроуселитель и прочие «плюшки» и вовсе делают вождение ЗАЗа приятным. Езжу только на 92м, для того и брал, чтобы не переплачивать за работу машины, так вот едет вполне прилично, если выше 130 не разгонять, то и звучит вполне приятно, без завываний и захлебываний, а я, к примеру, быстро и не езжу. Ест, кстати, относительно немного, по городу литров 8 примерно. Сильно стараюсь не нагружать, чтобы не испытывать на прочность, но тумбочки и прочие относительно объемные вещи при переезде из одной квартиры в другую Шанс тягал исправно и не жаловался.
Зато за рулем себя человеком чувствую, обзор с водительского отличный, ничего не перекрыто, взгляду не мешает, тихо достаточно, чтобы разговаривать можно было и вообще приятно.
Так что машиной доволен вполне, хоть звезд она и не хватает, зато ведет себя прилично, не выматывает нервы и не тянет на себя лишние расходы.

Всем здравствуйте. Пробег на день написания отзыва 27000 км. Скажу сразу все пока работает машина в полной комплектации.На 10000 км было сделано т.о. Второе делал своими силами. Зимой после мойки на двери отвалился кусок краски.А грунт как новый. Знакомые маляры объяснили не замотавали на заводе кто не знает это делают в ручную.На 26000 пробега на скорости 20 км,ч. обрыв ремня ГРМ при вскрытии оказалось,словила клина помпа производства Мериупольского з-да. Кстати сказать не текла. Заодно отрегулировал клапана. Когда поднимали на подъемник обнаружили течь масла через сальник правый коробки передач. Купить не могу этот сальник уже месяц хотя я его сфотографировал и по магазинам теперь хожу с фотографией. При покупке был установлен компьютер Мультитроник который постоянно выдает разнообразные ошибки я их или сбрасываю или исправляю путем замены . На устранение всех выше описанных проблем ушло 4000руб.с учетом масла кастрол в коробку, антифриз у меня был. Кстати в салоне где покупали машину делали перепрошивку мозгов, делать это нужно обязательно пропадают,ну или почти проблемы с х.х. ВЫВОД-я считаю не такие большие деньги за такой пробег. При своевременном обслуживании у грамотного специалиста судя по всему машина должна бегать и бегать.P.S на машине катается дочь очень довольна на днях такую же но в кузове седан купила ее подруга.Всем спасибо.

Мы с мужем в ноябре 2010 года приобрели в автосалоне автомобиль ЗАЗ Шанс, черного цвета, хэтчбек, объем двигателя 1, 3 литра . С первого момента запуска двигателя начались проблемы, нас уверяли, что это временные неполадки: нестабильная работа двигателя, не поддерживал холостых оборотов, соответственно машина глохла по пути домой на каждом перекрестке. На следующее утро перед запуском двигателя открыли капот и муж обнаружил течь из системы охлаждения жидкости антифриза. Примерно через неделю эксплуатации автомобиля отказал дворник заднего стекла и, подъезжая к дому через пару недель, на ходу отказали дворники переднего стекла (провернулись шлицы в редукторе)!На первом ТО на 3000 км отказались ремонтировать автомобиль по гарантии и диагностику автомобиля проводить тоже отказались, объяснив отказ тем, что данный ремонт под гарантию не подходит. После длительной беседы с начальником сервисного обслуживания муж предложил вернуть автомобиль через суд обратно, на что сразу нашлось время для ремонта, но необходимых запчастей на складе автосервиса не оказалось. Так что мы оплатили ТО-1 и уехали ни с чем. Нас убеждали, что автозапчасти закажут и по их прибытию нам позвонят. Звонка ждали долго. Мы периодически интересовались наличием "прибывших" запчастей. "Вскоре" - через 2, 5 месяца, незаметно подошло ТО-2 (10 000 км). И о чудо! Запчасти прибыли!Оплатили ТО-2, появилась новая проблема: потек правый сальник переднего привода (естественно под гарантию опять не подходит). И мы решили - хватит над нами издеваться! Понимая, что на севере, на такой неисправной машине ездить опасно, мы вернули автомобиль назад.Люди, не покупайте Шанс! Это точно не ваш шанс!Плюсы. Хэтчбек, крепкий бампер.Минусы: 1) При росте 180 см, голова упирается практически в лобовое стекло, т. к. передние стойки расположены под острым углом.2) Рулевая колонка не регулируется. Руль находится очень низко, что мешает обозрению панели приборов.3) Рычаг коробки передач скоростей при переключении находится далеко сзади, что очень неудобно.4) Ощущение полноценного автомобиля в кузове хэтчбек обманчиво, т. к., находясь в салоне, очень мало места.5) Для объема 1, 3 литра очень тяжелый кузов. Машина еле едет.Не верьте рекламе! ЗАЗ Шанс - это не Шевроле Ланос, это настоящий Запорожец с родным двигателем 1, 3 и коробкой передач. Это не машина, а мучение!Имея 15-летний опыт ремонта и управления отечественными и импортными автомобилями, мой муж может смело сказать, что этот автомобиль не стоит этих денег, при отсутствии полного гарантийного обслуживания.

Посидел, почитал, что люди пишут и душа моя кричит: "Люди, вы думаете, что пишете?" Я сам таксист, работаю на служебном Шансе с двигом 1,3. Знаю, многие скажут, что мол сами машину убили, но....первое на что я обратил внимание, после покупки в салоне гремела рулевая рейка, 2 раза ездили на ТО(по гарантии) ничего устранено не было. Устраняли сами. сейчас машине полгода, уже 3 раза меняли ремень ГРМ, летел из-за ролика. Защита двигателя отлетает на каждой кочке, замучались варить. Из последней поломки, треснул выпускной коллектор(цена вопроса 2200+сама работа по замене)....В общем, по мне, машина натуральное г...о.

Решил вот поделиться своим опытом общения с Шансом - может кому полезно окажется. Сразу скажу, что хотелось мне Ланос. Стал разбираться и выяснилось, что Ланосы уже не продают новые, теперь вместо этого ЗАЗ Шанс - то же самое только в профиль, только что стоит подешевле немного, а так даже завод, который их собирает, один и тот же. Отправился в салон, присмотрелся к ценам и решил, что максимальная комплектация мне ни к чему, а в бюджет уложиться хочется, взял эску полуторалитровую. Набегал мой аппарат не слишком много, но кое-какое впечатление составить успел.Коробка мягкая достаточно, числа проработаны неплохо, ход не слишком большой. Руль длинноват на мой вкус, но неудобств это не создает, машина послушная, если на ней не слишком разгоняться, ведет себя хорошо и отзывается достаточно быстро. За рулем чувствую себя свободно, есть где развернуться и коленями в подбородок не упираюсь. Приборная панель у Шанса без изысков, но удобная и подсветка грамотная, по темноте считывается легко. Езжу на 95-м бензине, потому что не хочется новый двигатель кормить не слишком качественным бензином. Двигатель, кстати, Опелевский, тихий достаточно, чтобы в салоне ровным голосом разговаривать можно было, а не на повышенных тонах. Кто-то жаловался, я читал, на шум в салоне – скажу так, мне комфортно. Конечно это не абсолютная тишина, но орать, чтобы тебя услышали пассажиру тоже не приходится. Расход по городу примерно 8 литров на сотню, хотя может и ошибаюсь немного.В общем могу сказать, что машиной доволен. Звезд она с неба, может быть и не хватает, но для своей цены ведет себя очень прилично и доверие внушает. Думаю, что если не лениться, тратить на уход за машиной какое-то время, то проработает она у меня долго и без проблем, благо слишком нагружать я ее не собираюсь, за городом бываю не часто, а если выезжаю, то стараюсь выбирать дорогу и не гнать, чтобы не рисковать машиной слишком, по нашим загородным дорогам и танки-то пускать страшновато, не то, что легковушку.

Почитал я здесь отзывы...такое впечатление что в основном это менеджеры 2ды автомобильного,менеджеры заза,и ярые фанаты 2ды автомобильного,в комментариях тоже.Я купил заз шанс год назад в июле 1 числа,заз шанс хетчбек седан 1.5sx c кондеем, гуром, подушкой безопасности, и 2мя подьемниками на передних дверях, черного цвета за 329 тысяч и отделю котлеты от мух.От запорожца в шансе 1.5 только название, это деу ланос,который стал шевроле ланос после того как директор деу умотал со всеми деньгами,и корпорация обанкротилась. Шевроле ланос собирался на зазе,у всех бирка под капотом заз.Шевроле решил не продлевать контракт.И на зазе решили делать машину без шевроле,шевроле не разрешил использовать имя ланос.Назвали шанс.Полностью локализовали производство у себя на конвейере от GM,сами кузова варят,сами красят,сами собирают,сами испытывают и сами продают,двигатель и коробку покупают на заводе двр в Румынии..Абсолютно правильное решение,точное и грамотное,оставить на конвейере ланос,самые продаваемые машины бюджетные.Машина проверена временем,13 лет модели. И пожалуйста кто не имел в эксплуатации шанс 1.5 не несите здесь бред.Каковы мои впечатления за год. Машина надежная у меня не ломалось ничего ,из опыта за 13 лет если что и возникало у ланоса только по мелочи,даже если машина задрюченная.,отличный и надежный двигатель! от опеля кадет и коробка естественно модернизированный инженерами деу,расход топлива в городе 8 литров на трассе 5.5 проверял лично.Да упускаете такой момент! Что двигатели одинаковые что на шанс что на шевроле,но на шанс расход топлива уменьшили сами зазовцы! из за жалоб владельцев шевроле ланоса на расход бензина.Динамики мотору за глаза,отлично тащит и в потоке идти, и в гору, качество сборки отличное,салон практичный серого цвета что надо, панель отличная! пластик дешевый но!не нигде ничего не скрипит,а к пластику прикасаться приятно.Эргономика отличная!все удобно все просто,все под рукой,кстати понравилось ночью как подсвечены приборы все четко и ясно.Подвеска комфортная мягкая машина едет так ка будто стоит 600 000!единственно резина россава с завода жесткая и шумная. Но как выяснилось надежная,в такие ямы залетал держит удар.Я как машину купил поменял резину на дорогую,но лопается зараза при сильном ударе,а эта нет,поставил снова россаву, конечно хорошая резина на шансе вообще молчит, машина идет как мерседес молча,станет лысая поставлю дорогую покупать россаву глупо.Поэтому совет россаву потерпите станет лысая поменяете.Коробка передач отличная! Короткий ход,все четко и плавно.Идеально подходит к этому мотору и раскрывает весь его потенциал,кстати морозы этому мотору по фигу,у меня авто запуска нет,за бортом -35,вечером поставил утром вышел заводится с пол пинка,у людей до утра авто запуск всю ночь греют.Мотор супер надежный и отлично себя зарекомендовал за 13 лет.Очень удобные сиденья и спереди и сзади!у бюджетников такого нигде не видел.Спина отдыхает даже вставать не охота,не устает никто не я не пассажиры.при небольших размерах салон удобный и вместительный двери закрываются мягко приятно,сам удивился у меня рост 187 см,за рулем удобно,места хватает, ногам удобно свободно, единственно высоким людям было вообще 100 проц если бы руль регулировался по высоте.Садился на пассажирское сиденье,удивительно удобно ноги уходят под панель полностью.глубокая ниша,коленки в панель не упираются. В машинах подороже такое редко встретишь.Сзади очень удобно,и спине и голова у высокого человека не чешет потолок. Для примера в приоре я вынужден либо в позе лягушки сидеть,либо головой потолок чесать,на ходу салон молчит не скрипит нигде ничего,машина маневренная управляется легко, отличная шумоизоляция для бюджетника!в салоне тихо,на скорости 150 разговариваю в пол голоса.Бывает моменты мотора не слышно,не посмотрев на тахометр не поймешь что мотор заведен.Машина не для скоростей свыше 150 там теряется контроль над дорогой,а бюджетнику больше и не надо.Отличная печка!мощная!любой мороз не страшен, кондей тоже хорошо холодит, вместительный багажник. Машина очень продуманная,во всех планах, и отточенная за это время, управляемость супер гуд.Спинки складываются это тоже понравилось. Лучше бюджетника не существует в природе ! Что нужно человеку который покупает бюджетную машину? супер дизайн? нет кстати дизайн ланоса мне нравится,да он тех годов но рисовал его сам джуджаро,и машина выглядит по спортивному,весь дизайн прижимается к земле,а не будка над головой как в логане. И если посмотреть на ланос сбоку отойдя на расстояние он напоминает бмв 7 короткий зад,длинный нос,куча электроники? нет, Мощные моторы? Нет, дорогой салон? Нет . А интересует чтоб надежно было,практично,в тоже время чтоб это был автомобиль а не ведро с болтами,и чтоб был комфорт максимально возможный за эти деньги и расход на машину тоже небольшим, и не было проблем с запчастями,запчастей на шанс море! Шанс тут идеален! Я выбирал между калиной, приорой, самарой, нексией, и китайцами лифан бриз и джили мк. Садясь за руль запорожца понимаешь что эта машина придумана иностранными инженерами,садясь в ваз тоже много чего понятно. Мне после запорожца даром не калина,не приора,не самара не нужна. Да цены на ваз без слез не посмотришь .Приору вообще решили воткнуть в один ряд с солярисом, логаном. и фольцем поло и хундай акцет,это не лечится...Нексия-зад ей испортили,105 лошадок налог больше, и этот квадратный дизайн 80е не хочется. Логан этот чемоданный дизайн раздражает. Китайцы еще сырые и вечно проблемы с электроникой, да и запчасти и сервис ... Как итог отличная бюджетная тачка, продуманная, отточенная, надежная, комфортная. без всяких заморочек. Вовремя надо проходить т.о и никаких проблем. Единственное масло в коробке надо поменять,на хорошее,коробка сразу понравится не хуже дорогих машин. Моторное масло на заводе заливают минеральное,масло не важное.Но на 1м т.о его меняют кстати т.о проводят на сервисе лада что меня не обрадовало- именно мой продавец. Я заливаю шелл синтетику, как залили мотор рвется вперед как табун лошадей.Кстати гур работает превосходно. Как итог отличная, продуманная, отточенная, комфортная, надежная, бюджетная тачка. Такой он заз шанс. Зазу низкий поклон! Выбрались из овна с умом,в отличие от некоторых. Кому нужны дешевые понты берите 14 тонируйте,на литые диски.и надпись я люблю телок. Кому надо дорогие понты берите бмв X6 и надпись я люблю телок не понадобится. А заз шанс это добрый надежный друг,который призван дать своему владельцу поездки без забот. до 150 км в час.В данный момент столько шансев бегает, диву даешься, когда покупал столько не было.огромный камень в огород 2ды автомобильного. Одно скажу качество сборки и надежность лучше чем у ваза это факт.А вот 1.3 вариант с движком мелитополь и коробкой мне не понравился.Кузов и детали и т.п все супер гуд.Но мотор дохлый, шумный.и коробка тупая,а задняя скорость включается как на 968 запорожце но все лучше 7-ки. Когда покупал продавец сказал.что чем больше шанс ездит тем лучше становится, не поверил,но прошел год и реально это так,машина ведет себя и работает лучше чем при покупке. Чаша поломок пока меня миновала дальше видно будет. Жена тоже хочет машину думаю куплю ей хечтбек 1.5 шанс кстати очень много женщин на шансах и правильно а то матиз да матиз..на мою 2 года гарантии без ограничений пробега. Сегодня дают 4 года или 130 000,+помощь на дороге но это пока под вопросом+магнитола причем не хилая пионер,сигнализация с обратной связью и авто запуском и анти-радар в подарок.+ появилась своя кредитная линия что из себя представляет не знаю, но проценты вроде ниже чем в банках-точно не знаю.Так народ раскупает шансы как горячие пирожки. Все хвалят 1.5 . Никогда еще запорожец еще не был такой популярной машиной. Всем удачи! Спасибо за внимание!

Сам не ожидал, но Шанс действительно живая машина! И живет она вполне спокойно, радует меня стабильностью работы, тело мое удобством сидений, а настроение – отсутствием особых проблем. Шанс у меня полуторалитровый, седан в максимальной комплектации. В общем не жалею я, что взял именно эту машину. Так, собственно, я со своей машиной и познакомился. Пробег пока небольшой, 5 тысяч нет, но и проблем с машиной до сих пор не было. Правда в коробке масло поменял по совету друзей сразу, но это мелочь. Ну и бензин лью только проверенный, слышал где-то, что опелевские двигатели к этому делу достаточно чувствительные, вот и не рискую экспериментов ставить. Зато в благодарность мой Шанс ест не слишком много, литров 7,5 в среднем. Это, конечно, не слишком мало, но могло же быть и хуже, да?)
В плане удобства ЗАЗ середнячок, звезд с неба не хватает, но в салоне достаточно просторно, чтобы не приходилось тесниться, если на переднем сиденье есть пассажир, а на задних спокойно размещались три человека. У машины приличный обзор и достаточно мягкий ход, хотя на ухабах потряхивает, мне кажется грубовато настроена подвеска, но все устранимо. Правда двигатель не слишком мощный, скорости большой не выдаст, и на малых оборотах тягловат, но для городских пробок это скорее плюс, чем минус. Да и с управляемостью у Шанса проблем нет, радиус вполне приемлемый и неуклюжим этот некрупный, в общем-то, автомобиль точно не назовешь. В общем нет от машины тяжких ощущений, работает вполне живенько и стабильно, оставляя от себя ощущение очень неплохой бюджетной иномарки, возможно самой в своем классе приятной.

В этом году решил поменять авто. Ездил на ВАЗ-2114, очень хотелось новое авто и вот мой выбор пал на Шанс 1, 5, так как бюджета на другое авто не хватило, а ВАЗ сразу не рассматривался. Отзывы о Шансах были разные - кто хвалил, кто ругал. В автосалоне заказали авто чёрного цвета и через две недели нам сообщили о наличии такового, но оказалось, что в ПТС указан светло-серебристый цвет, а чёрный куда-то пропал. Сначала хотели Шанс в средней комплектации, но потом решили брать в полной. Две недели ждали ПТС.Первые 250 км проехал без проблем, а потом началось - обороты плавают, на перекрёстках машина глохнет. Через неделю со дня покупки в области коробки раздался хлопок и кулиса стала болтаться. Оказалось - выпала втулка кулисы рычага КПП (не знаю как правильно назвать), устранил на месте. В автосервисе решил подключить сканер на проверку ошибок - сканер показал 4 ошибки: неисправен датчик абсолютного давления, ошибка включения охлаждения кондиционера, ошибка охлаждения двигателя, пропуск зажигания в третьем цилиндре. Стираем ошибки, на следующий день проверяем - то же самое, также сканер показал неисправность датчика управления воздушной заслонки.На 1100 км вышел из строя задний правый амортизатор, по покраске - малейшее прикосновение чем-нибудь к кузову - сразу царапины до грунта, даже ногтем, в сырую погоду стекло запотевает - ничего не видно, плохое освещение дороги, но вопрос решился заменой ламп. В общем - море негативных впечатлений.Плюсы. Удобные кресла, лёгкий доступ к кнопкам панели приборов, неплохо ведет себя при обгоне.Минусы. Руль тугой, плохая покраска, отсутствие шумоизоляции, некачественный пластик: начинаешь разбирать - ломается, постоянно стукаешься лбом о зеркало заднего вида, не информативные зеркала, двери закрываются с хлопка, барахлит центральный замок -передняя правая и задняя левая двери открываются не всегда, слишком мягкая подвеска.Жалею о том, что купил, посмотрим, что будет дальше.

Прочитал отзывы счастливых владельцев и ужаснулся. На чём надо ездить до этого что бы такое писать? Купил этот самый Шанс полгода где то назад, как говорится повёлся на вездесущую рекламу. Когда покупал надеялся получить качественный авто с недорогим обслуживанием. С убогим внешним видом и брезгливым отношением окружающих смирился сразу – что можно хотеть от Запорожца! От него требовалось лишь то , что бы он мог беспрепятственно перемещать тела, из пункта А в пункт Б, и больше ничего. Ну всё по порядку!-ВыборВ декабре продал на запчасти разбитый в хлам 2114( слетел в канаву на 120), занял деньжат и начал подыскивать себе машину. Б/у не рассматривал, уже была б/у 14, и вот результат. 14,15 не хотелось, надоела 14. Приора дороже на 20 000, чем ЗАЗ, у меня и так с деньгами слабовато. Нексия дешевле, но почитав отзывы выбрал ЗАЗ.(чёрт попутал). В автосалоне поставил сигнализацию, сделал антикор и всё. Двигатель взял 1.5-Первые впечатленияПро внешний вид уже писал, внутри тоже всё «очень бюджетно ». Двигатель откровенно слабый. Коробку не воткнуть. Шумоизоляции просто нет. - ЭксплуатацияНа авто дают гарантию, это несомненный плюс!!!За три месяца по ней поменял:-Задний барабан и колодки (оторвалась колодка).-Передний левый ступичный подшипник (завыл).-Ремонт переднего левого стеклоподъемника.-СтартерВсё меняли бесплатно, были проблемы со стартером единственное, бадался неделю, но моя взяла, поменяли, !!!Огромный минус - трата времени на сервис.ТО 0 - стоит недорого, почти как на 2114 (6 000р, а на 14 - 5000).-РасходТрасса – где то 8лГород – где то 11- 12 точнее сложно сказать.-Итог: Лично мне не понравилась. Не то что бы ожидал большего, а скорее такого не ожидал. Хочу теперь что нить другое, да жалко потери денег, а она по любому будет при продаже. Так что уж доезжу пока гарантия не кончилась. Но подходит или нет ,это каждый решает для себя сам, индивидуально . Удачи на дорогах!!!

Вот читаю отзывы и не перестаю радоваться, сделал правильный выбор!!! Купил Заз. Не смотря на то что я депутат , я честный человек . Устроился на такую работу сам, без блата. Просто на собеседовании рекрутеру понравилось, что у меня аналитический склад ума, нацеленность на результат, желание работать в команде и стрессоустойчивость. У меня много авто начиная от Мерседес VIP 280, и заканчивая Порше Каен последней модели, джип. Все эксклюзивные в тюненге, с подогревами . Но зарплату дают не всегда аккуратно , и не всегда есть денежка заправить горючего. Поэтому купил Заз Шанс. Он расходует меньше горючего, чем другие. Отделка , ничего особенного в принципе, но всё есть, как и на других автомобилях среднего класса. Я даже стал замечать за ним, то, что это Ланос, только дешевле!!!! Удобные сиденья, я даже на них засыпаю сразу, настолько уютные. Есть ручка открывать багажник, очень удобно, ездил на оптовый рынок, купил много продуктов, а они все в багажник вошли с первого раза. Очень понравилось. На корпоративе мне даже говорят, это же Ланос только дешевле и я соглашаюсь с ними.Сейчас многие артисты пересаживаются на ЗАЗ. Это правда, я то их видел живьём!!! И вы со мной согласны.И не обращайте внимание и не слушайте тех кто хаит и высмеивает авто, не у всех есть деньги купить ту же Логан. Вот в принципе и всё, пора идти на работу. Но я твёрдо уверен ,ЗАЗ это тот же Шанс только дешевле!!!

Здравствуйте ребята! Я такой же как Вы обычный человек, среднестатистический как говорится человек. Владелец ЗаЗ ШаНс. Купили мне его полгода назад, когда я устроился в институт. Сразу после второго собеседования, на котором мне сообщили что я принят, родичи мне сообщили СМС- сообщением о том что исполнилась моя мечта об персональном автомобиле. Я прискакал домой, и о чудо стоит!!! Новенький, блестящий ЗаЗик. Я даже поверить не смог, залез внутрь, там всё нормально. Очень понравилось что это обычная машина для обычных людей. Спустился во двор, выехал на дорогу, съездил на АЗС и понял , это тот же Ланос только дешевле!!! На следующий день поехал на нём в институт. Все сразу облепили мою машину, даже девушки. Хотелось даже закричать от счастья. Разглядывали салон, нажимали кнопки. Всем очень понравилось что их немного, только самые нужные кнопки. И все хором вскричали, это же тот же Ланос, толко дешевле. Мы сняли с карточки часть стипендии и поехали отметить это дело в ресторан, ели гамбургеры, запивали колой, так как я был за рулём, вино ни ни. Очень понравилось что все уместились в мою машину с первого раза. Надо же какой продуманный объём салона удивились мы. Очень понравился оцинкованный кузов, ничего не сгило, не проржавело по нашим дорогам. Это нам очень понравилось. А на утро она мне прошептала, это тот же Ланос только дешевле!!! Итог: Обычная машина для людей, как и все другие машины!!!А ещё говорят там сейчас акция у них «Эвакуатор один раз в подарок», так что спешите!!!

Я водитель ЗАЗа. Работаю в таксомоторном парке. И очень мне нравится такая работа.Все мечтают о космосе, а я с детства мечтал об автомобиле и хотел работать водителем, даже на велосипеде шашечки рисовал. Едешь по дороге песни поёшь, а вокруг природа. И так и случилось, добился своей цели, получил образование необходимое для работы в такси и устроился. Работаю честно, в левые рейсы не езжу, всё по счётчику. Вообще меня так воспитали, что надо быть честным. Работяге стыдится нечего. Вот накопил на так автомашину. Купил ЗАЗ Шанс. Мне все знакомые говорят, это же Ланос только дешевле.И я купил. Двигатель 1.5, мощный. Кондиционер не даёт скучать в жару. Электрические подъёмники уже установлены на заводе, и это не надо самому привинчивать, для меня большой плюс. Топливо потребляет аккуратно по норме, что и написано в инструкции по пользованию. Очень кстати понравилось что она есть, много полезного там прочитал, это значит думают о покупателе, а это добрый знак. Сиденья мягкие и удобные, пассажиры довольны и поэтому часто дают чаевые. Коробка передач и ручной тормоз очень мягкие и приятно трогать. Гарантия на кузов не даёт ему сгнить насквозь. Да и краска очень модных расцветок. Выбирай любой какой по нраву. Если что то сломалось, то всё можно сделать, главное уметь или научится. Додельный человек везде в цене и почёте. Итог: Машину брать можно!!! Мне даже показалось что это Ланос только дешевле!И не обращайте внимание на насмешки окружающих. Ну и что что ЗАЗ. Будьте культурны и сдержанны в разговоре. Помните, у каждого может жизнь так повернутся, что придётся пересесть на Заз. Не всем в жизни везёт. Это не повод насмехаться над другими людьми. Я например не обращаю на это никакого внимания, еду себе куда мне надо и всё. А кто говорит что у меня Запорожец, сам ….недалёкий и некультурный тип. И мой вам совет не тяните с покупкой. Удачи.

Желание заполучить иномарку давно сильно одолело меня. Совсем Ока замучила. Вся потёртая, в салоне бардак, а привести в порядок руки не поднимаются, хочу иномарку и всё. Но у меня в отличии от многих везунчиков не было удобного случая. Денег никто не даёт, наследство не оставляет, продать тоже нечего. Квартира тоже однокомнатная, не сменятся. В общем повезло мне меньше чем другим. Бродил по рынкам, забредал в салоны – дорого. безработица, а люди машины как перчатки меняют, обидно. Человек с неполным высшим (МАИ), не может себе работу найти, такую что б устраивала. Мыкаюсь там, здесь, не берут, судьба такая. Отец все уши прожжужжал иди хоть куда. Пенсия по инвалидности у него хоть и большая но вдвоём накладно всё равно выходит. Устроился временно в Ашан. Стали платить. Стал ходить по салонам чаще. И вот настал час, пробили часы. Наконец то!!! Отработал пол года, как и требовали в банке. Побежал в салон. Не дают сегодня забрать, справки требуют. А в рекламе написано обратное!!!!! Обман!!!! Принёс справки. Заполучил наконец. О счастье есть, его не может не быть!!! Первые дни радовался безумно. Ездил на работу, сидел внутри по полуночи, с пузырьком. Но вскоре понял, купил не то что хотел. У друга Ауди А 6, старая очень на Ауди 100 похожа даже. Но там внутри приколней чем в ЗАЗе у меня. Она правда геморройная, он возится с ней постоянно. Тут коробку делал, отдал много тысяч. А мне всё по гарантии делают, не берут с меня деньги, только за ТО. Не хотел к ним ездить, но менеджер при покупке сказал, поездий хотя бы первый год, пока гарантия, машина хоть и надёжная, но всяко бывает. Оказался прав. По мелочи я много там устранил бесплатно. Конечно опечалило меня что там видно что богато всё выглядит, а у меня не очень. Разгоняется слабо, офигеть иномарку берёшь, а легендарной прыти не ощущаешь. Более того не обогнать десятку. Это что? Я считал что иномарка летать должна!!! В общем мне не очень понравилось. Подведу итоги сказанного: Плюсы : - Не заоблачно стоит, может позволить средний человек. - Дают кредит - Новая - По гарантии много сменил на новое бесплатно - Ломается не чаще Оки Минусы: - Не шипко быстро едет, прыти нет. - Если залесть в старую Ауди , то там уютнее всё таки, видно что иномарка. - Не очень престижна. - Владельцы иномарок не признают во мне собрата, приходится долго убеждать, а то и тугие попадаются, спорят. Вывод : Вот такие пироги, вам решать подходит она вам или нет. Мне вот не подошла. Но это лично мне. Но если вы простой обычный человек, не замученный изысками, то это как раз то что вам нужно, подойдёт . Едет и едит, что ещё надо. Такая история, влип с кредитом. Но через пять лет, буду уже брать Ауди, 260 000 у меня уже будут, с продажи, плюс кредит возьму, вот так.

До того ЗаЗ Шанса у меня была одна Лада 14-я. Продав её, я занялся поиском машины, рассматривались все варианты которые можно подобрать за небольшие деньги, Нексия, Амулет, Акцент, Приора, б.у. не рассматривал по определению (14-я тоже была с нуля). Нексия устаревшая конструкция не совсем понравилось, Амулет китаец этим все сказано, Акцент хотел «нулевку» взять в редкой комплектации, не было в наличии, а остальное уже выбивалось из суммы, которую хотел потратить, Логан не понравился внешне, да и взять за такие деньги можно было только пустую, Приору тоже исключил хотел все-таки иномарочное, а Шанс – прямой потомок Ланоса, пусть тоже морально уже совсем не новинка. Вобщем остановил выбор именно на нем.
И так, Шанс хэтчбек, двигатель 1,5, максимальная комплектация (кондиционер, ГУР, подушка безопасности водителя, два передних электростеклоподъемника, аудиоподготовка, 4 динамика, противотуманные фары и прочие приятные и полезные мелочи).
На данный момент пробег составляет 23000, что можно сказать, машинка бегает. Подвеска мягче, чем у 14-й, ездить комфортнее, рулевое управление у Шанса с ГУРом достаточно «острое» мне понравилось, тормоза нормальные, акустический комфорт на Шансе куда лучше, не совсем понравилось относительная «тупизна» машины где-то до 1000 км, хотя с другой стороны – это обкатка, а потом стала пошустрее, но все равно 14-я казалась мне резвее, зато расход топлива пониже будет, что тоже приятно.
Но в целом Шанс ощутимо лучше, это однозначно, по комфорту 14я до него явно недотягивает, да и «на морду» ЗаЗ симпатичнее по-моему.

Стоял выбор: машины в кредит и с не большим стажем вождения. Выбор пал на Жигули 14. Но попав в салон, посмотрев на цены и выслушав советы друзей-однополчан, начал рассматривать варианты не только Жигулей, но все же и некоторые дешевые иномарки – попали в поле зрения. в конечном итоге мой выбор пал на ZAZ Chance. В максималке, с кондиционером, все-таки лето надвигалось в перспективе к моменту покупки. О кондее, кстати, не пожалел ни разу.
Так как это моя вторая машина, до этого я ездил на Жигульке седьмой. Первые ощущения – что под пятой точкой иномарка, меня очень сильно впечатлила. Уверенно сижу, отличный рычаг переключения, руль не слишком маленький и удобный. Газ топаешь в полик и чувствуется, что машина старается.
А когда затонировал, и поставил на литье, ну вообще внешний вид – просто сказка. Для города автомобиль я считаю очень не плох и габариты у него вполне подходящие.Опять же хороший расход, маневренный, ход мягкий, со светофора по глупости пытался драть всех (эмоции были, ну как же не попонтоваться машину), сейчас такого себе не позволяю, осознал, что не для того она создана.
Сейчас вот на нем мотаюсь на рыбалку (хобби это мое давнее и любимое) и не где он меня не подводит, но все же повторюсь, что машина эта для города, для людей с доходом тысяч 20 или больше. И для тех, кто не так давно ездит, им просто привыкнуть будет, или для молодых девушек, чтобы не сильно себя мучили подробностями.
Я считаю себя ездоком, лежать под авто с книжкой не позволяет время, да и желания особого не наблюдаю. Я думаю, что он лучше чем 14 или 15, хотя многие знакомые пытаются убедить меня в обратном. Чисто мое мнение, если обидел – извените!