286 отзывов о ЗАЗ Chance

Так уж получилось, что всю свою жизнь я езжу на авто бюджетного класса, и вот наконец приобрел Шанс 1.5. Друзья, правда, по началу отговаривали т. к. , к сожалению, не слишком доверяют ЗАЗу в принципе… Хотя по-моему зря. Все таки купил (тайком от знакомых) в максимальной комплектации. Ребята, это отлчиная машина! У нее по-настоящему СВОЙ внешний вид кто бы что не говорил и влюбиться в себя она может заставить, по моему мнению, любого автолюбителя, а если и не любого, то меня точно, это главное. Как она едет, как она проходит любой поворот, эти заносы, это скольжение на неплохой резине ВС-49, не передать ни на бумаге, ни словами. Короче конфетина.
Вот езжу уже почти полгода каждый день практически и забот не знаю, ну по ходовой, тормозам, кузову, двигателю какие то мелочи прокскакивают, которые своими руками решаются по-быстрому, а так в остальном проблем нет, грубо говоря меняй расходники, люби автомобиль и он тебя ни за что не подведет. Какой же все-таки кайф, когда ты просто едешь километров 100-120 в час и знаешь, что у тебя под капотом табун из 86 резвых жеребцов с немецкой родословной, ничего не стоит немного притопить педаль акселератора, а чтобы проблем не было со скоростями, ограничитель я собственноручно снял, зато теперь не нарадуюсь никак ее возможностям. Просто обожаю гнать по трассе владельцев Лексусов, Туарегов, и т. д. и т. п. , хотя и не имею ничего против их них, ведь каждый выбирает сам то, что ему больше всего по карману. В общем езжу на ЗАЗе, ездить буду и не собираюсь пересаживаться на какой-то еще автомобиль! Зачем, если и в этом меня все устраивает, а он мне на любовь взаимностью отвечает с завидной надежностью?

Хочу поделится впечатлениями о своём помощнике в битве за урожай, по имени ЗАЗ. Приобрёл его для поездок сугубо на свою фазенду, в летнее время года. Марка знакомая всем с детства, неугоняемая вообще. Некозиста но едет, что ещё нужно? Для меня это самое главное было, потому что первый мой новый автомобиль, а то налетят угонят и пшик останется . Взял движочек помощней полтора литровый, иным летом, я на своих шести сотках, урожай такой выращиваю, что не вывезешь. Зато зимой не покупать по бешеным ценам – хорошее подспорье к пенсии. При покупке немного сэкономил, взял прошлогоднюю, а они дешевле чуток свежесорваных. За год с хвостиком, могу сказать так, машина как машина – едет, а это самое главное. Это не люксы – пуксы вам какие нибудь, но картошки я навозил на всю зиму. Весной рассаду вожу, как челнок туда – сюда. Теплицу сколотил, надо осваивать! И во всём мне помогает моя труженица. Что бы я без неё делал. Бывает что и хворает, но все мы хвораем. Люди всё таки. Машина она тоже как живая, дышит, хворает, с ней говорить надо, хвалить, ласкать. Кондиционер не включаю, хоть и стоит. С ним расход горючего велик очень. А так где то литров 10 съедает. Неприятностей было немного: подшипник задний, стартер, ну и по мелочи, но всё поменяли как гарантийное. Сцепление только не успел, пришлось менять за свой счёт. Колодочки задние лучше сменить сразу на хорошие, это совет. Да и жидкость из коробки слить и залить масло. И тогда будет служить вам она верой и правдой.И уважайте пожалуйста других на дороге. Не у всех есть деньги на Мерсы – шмерсы.Но правила правительство придумало для всех!!! Берегите свои и чужие жизни. Да кстати, раз нарушил забыл пристегнутся, а инспектор посмотрел на меня и отпустил, говорит ладно, чеши от сюда. Видит не этот какой нибудь, а работяга, чего с него взять. Спасибо ему огромное, дай бог здоровья. А был бы на джипах то всё, плати раз попался. Вот так. Втридешево отделался, как говорится испугом.Так что всем советую, это для нас машина, по карману главное.Не гвоздя, не жезла всем !!!

Добрый день всем! Машину приобретал у официального дилера, новую в марте, недавно совсем. Брал в максималке, чтобы не лишать себя удовольствия от вождения, и с полуторалитровым движком, чтобы в горку с полным багажником не мучиться. За пару месяцев прошел 3500 км. Через 1500 км появился скрип в задней части кузова, смазал силиконовой смазкой все резинки (амортизаторы, крепления глушителя, замки спинок задних сидений) проблема решилась. Чуть позже «выскочил» сверчок в крышке рулевой колонки в районе переключателя поворотника - пришлось вставить резинку между корпусом панели и крышкой колонки, больше нервы не трачу. На ТО-0 попросил подтянуть подшипники задних ступиц – был небольшой люфт. Вызывает вопрос температура охлаждающей жидкости в двигателе – датчик показывает одно деление, что это – датчик барахлит, термостат не работает или так и должно быть, если кто в курсе напишите, если не трудно, хотя рабочая температура двигателя должна быть не менее 80-85 градусов. Вот в общем на этом все мои претензии к машине закончились, как мне кажется серьезного ничего.Двигатель меня устраивает, езжу 100-110 кмч, но без надрывов, достаточно тяговит, хотя и не резв, на 5 передаче 140 км, не переключаясь на пониженную (в том числе и подъемы от 2 до 10%). Комфорт по сравнению с Двенадцатой, которая была у меня до Шанса, мне кажется лучше и обзор у нее поприятнее, без помех. Подвеска нормальная, даже на летней резине по снегу ехать можно без проблем. В общем чем больше езжу, тем больше нравится. Стаж вождения у меня 20 лет с хвостиком, есть с чем сравнивать, да и опыта хватает. Очень по-моему удачная получилась машинка.

Купил в салоне у официальных дилеров автомобиль ЗАЗ Шанс Хетчбек с двигателем 1,5 литра в начале 2011 года в полной комплектации. Зима выдалась не самая холодная, но печку оценить успел, держит нормально и замерзнуть не дает даже когда за бортом около 20 мороза. А тут как раз лето началось, жаркое достаточно, надо заметить. Кондиционер не подвел. В жаркую погоду в салоне очень даже прохладно, температуру можно установить любую как захочешь. Сам автомобиль комфортный, мне нравится. Очень хорошие аэродинамические качества: устойчиво на скорости стоит на дороге, легок в управлении и на грунтовке, он же бездорожье, гребет вполне уверенно и четко. В целом автомобилем очень доволен, чувствую себя «в своей тарелке», при том еще и в импортной)) Езжу на нем с удовольствием. Ранее ездил на отечественных автомобилях. В частности в 10-й модели жигулей у меня при длительной езде уставала спина, чего нет в Шансе. Сиденья очень удобные, в салоне достаточно просторно, на заднем сиденье так же комфортно. С двигателем проблем нет, если за ним следить и заправлять нормальным топливом, работает как часы, хотя лишней мощности от него не добьешь и со скоростью болида Ф1 по дороге не пролетишь. С другой стороны и цена у него не та, что у болида и задачи другие по-моему))
Плюсы. При работе двигателя шума в салоне не слышно. Обзор с водительского достаточный. Салон приятный, хотя и без изысков. Обслуживание стоит достаточно недорого, главное с самого начала не запускать автомобиль и уделить ему какое-то время для подготовки.
Минусы. Были правда небольшие проблемы: потек омывательный бочек, дальний свет самопроизвольно включался при включении указателей поворотов, но по гарантийному ремонту мне неисправности эти устранили. Пока больше проблем нет.

впечатление в целом хорошее!двигатель работат ровненько чистенько,чего не скажешь про калину!осевой люфт распредвала или настройки блока управления не знаю ,но движка работает как у краза!
Шанс 1.5 в принципе такой-же как шивак ланосдвигатель каробка м все навесное карейское..?Пластик очень приличный отделка подогнана хорошо!Кандер когда врубаешь ехать надо по другому!кандер буд-то держит машину и первую скорость надо втыкать по чаще(в городском цикле)Расход бенза соот-но повышается прилично.Выше калины это точно,но 1.5за 1.3 ни чего не знаю!

Здравствуйте, товарищи. Купил себе для дела, не для семьи, Ланос новый, точнее Заз Шанс 1,5. Комплектация базовая, хотел SX, но сказали, что ждать с Украины его 2-3 месяца, оставались тока Sки (это база). В салоне установил стеклоподъемники и сигналку, самому этим гемор было заниматься, все остальное (ковры, подкрылки и т.д.) купил сам на рынке. Сейчас пробег 5000км,чего не понравилось, коробка хрустела при переключении на холодную (1-2 передача). Поменял масло в коробке и двигателе (оказалось, что в коробке залит был ТАД-17, я был в шоке, зеленая такая хрень). Поменял на ликвимоли, все сразу стало ок, отказался от гарантии, сливного отверстия нет у коробки, купил прокладки 2 штуки (у отца ксюха N150), хотели поменять и ему, хотя у него работает ровно. Оказалось, что мне она не подходит, т.к. у меня 11 дырочек, а у Ксюхи 10, хотя двигуны и коробки одинаковы (a15sms), поставил старую, вроде не течет (аля волжский автопром, был опыт), менял на пробеге 2 тысячи. Дальше: штатные динамики такое Г. (вироблено в Україну), поменял все 4, магнитолы не было, купил пионер, поставил, и тут на тебе… правая задняя колонка не работает, все провода тестером прозвонил, вердикт — обрыв где-то в салоне под обивкой, езжу с 3 динамиками))) В один прекрасный день, с утра выезжаю с дачи с приятелем, ночь, смотрю в зеркало заднего вида, горит стоп сигнал, хотя на тормоз не жму. Стоп, так ехать нельзя, поездка отменилась. На след. день всю машину облазил, и датчик под педалью смотрел, и всю цепочку проводов (думал, что где-то коротит, т.к. при включенных даже габаритках горит он и всё тут… Проблема решилась путем проб и ошибок. Оказалось, что лампа заднего вида перегорела и спиралька соприкоснулась с другой. Т.к. лампа 2х спиральная, в ней и стоп сигнал, и свет фар, и когда они друг о друга «терлись», то более мощная давала сигнал на стоп! Поменял, всё ок. Очень плохая скрутка проводов, там их куча, машина глохла пару раз или обороты плавали, нашел в 3 местах плохой контакт, переделал, сейчас вроде всё гуд. Пробег еще маленький, рано говорить, что будет дальше, какие еще «детские» болезни вылезут, но могу сказать, что специально делали заезды с отцом по одинаковой дороге на машинках. Не знаю, как будет гнить (у отца стоит в гараже за городом) моя на улице, НО у него шумка на порядок лучше оказалось и подвеска более мягкая, коробка с завода не «хрустит», а так отличия вроде только в дизайне, у Ксюхи был рестайлинг, у Ланоса нет. В этом рестайлинге позаботились и о шумке (минимум, адекватным понимать, НЕ СРАВНИВАТЬ), у Ланоса нет её вообще. Был бы сейчас перед выбором, забил бы на коррозиостойкость (хотя не подвержено) и купил бы Ксюку. Поймите, ну реально комфортней.

Шанс у меня 5-я машина, так что есть с чем сравнивать. Брал в максималке, уж очень захотелось комфорта, а денег за него просили не так уж много. Езжу только на 92-м. Из неисправностей за это время - реле стеклоочистителя и течь сальника коробки (устранено по гарантии). Много это или мало судите сами. Машинка удобная, такое ощущение, что собиралась для водителя специально, хотя и о пассажирах не забыли. Даже при работающем кондиционре топлива ест не слишком много, литров 9-10 по городу, а на трассе и того меньше. Масло сразу же махнул на синтетику в коробке. Вот коробка, пожалуй, не самый приятный момент, но особых неудобств не вызывает. Только что переход на первую возможен раньше, чем скорость упадет до минимума и заднюю включить можно только дождавшись, когда двигатель обороты сбросит. Но это не самое страшное, жить с этим вполне можно и пользоваться машиной не мешает. Не трюки же на ней выполнять с «полицейским разворотом» на каждом перекрестке. Зато с обслуживанием проблем нет, текущее готовы выполнить в любом автосервисе, а если есть опыт, то и самому несложно. Порадовала простота приборной панели, не знаю, кому как, а по мне – очень удобно читаются показания приборов и лишнего ничего не выведено. По сравнению с любым ВАЗом в салоне стоит мертвая тишина, так и хочется шептать начать проверки ради. Я не призываю всех пересесть на ЗаЗ, но машиной доволен. Считаю, что за такие деньги у нас в салонах машины равной пока нет (учитывая цену), и появится скорее всего еще очень нескоро. В общем, платишь как за отечественную, а получаешь вполне приличную иномарку с двигателем от Опеля. По-моему вполне приятный и достойный вариант и для семейного автомобиля и просто для себя любимого. P.S. До Шанса у Меня были: ГАЗ 2410, Ford Orion. Продолжительное время ездил на Пежо 205, ВАЗ 2109.

Очень достойная для своей цены машина, брал седан в максимальной комплектации, даже так цена не кусалась. Купил по зиме, морозы у нас были вполне ощутимые, но заводилась машина с первого раза и проблем по этому поводу не доставляла ни разу. Печка в – 25 спасала на ура, машина на дороге держалась очень достойно и даже в гололед «танцевать» не пыталась. Вообщем зима для меня прошла без проблем и автоприключений. Надеюсь, что и лето пройдет вполне удачно. Пока могу сказать, что кондей в машине стоит вполне приличный, если хорошо вывернуть, пассажиры на заднем сиденье начинают жаловаться на прохладу. Правда, о поведении на проселочных дорогах много не скажу, не так уж часто бываю за городом вроде бы все норм, мы правда и были 2-3 раза - держалась достойно. Шума в салоне практически не слышно, если машину не разгонять выше 100 км/ч, а расход на ту же сотню по городу – около 9 литров. Динамики штатные звезд с неба не хватают, симфонический оркестр на них звучать не будет, но для фона в поездке и их вполне достаточно. Отдельно хочу отметить удобный руль и общую маневренность. При том, что ЗаЗ, хотя и не самая крупная машина, в «карликовые» тоже не годится, в плотном потоке чувствует себя уверенно и припарковаться способна почти где угодно. Читал в нэте о пробемах с двигателями, но сам не сталкивался, после обкатки машина ведет себя очень хорошо и хлопот с двигателем не предвидится. Правда заправляю только 95 бензином и масло штатное поменял на синтетическое сразу, но это мелочи, необходимые почти для каждого автомобиля.
Вообще машиной доволен, салон удобный и просторный, обзор с водительского места хороший, а управлять машиной подолгу – не утомительно за счет комфортных сидений и возможности выпрямить ноги, если стоишь в пробке. Конечно, это не автомобиль премиум-класса, но все, что я хотел получить за свои деньги я получил целиком и полностью. А то, что проблем особых с машиной нет, дает надежду, что еще и надолго.

салон просторный, богажник большой, упровляемость хорошая,разгоняется нормально,дизайн нормальный

Сейчас прочитав от нечего делать, хвалебные отзывы менеджеров, про то что Щанс это Ланос, а Ланос это Щанс, не удержался и написал свою историю непродолжительного владения этим машиной. Был у меня Шанс четыре месяца назад, не знаю, дёрнуло нелёгкое купить? В салоне ещё сомневался. Но ситуация такая что машина нужна, а денег на данный момент нет. Ну ладно кратко о машине. Да Шанс это практически тот же Ланос. Но!!!!За небольшим исключением. На Шанс комплектующие запчасти стали ставить самого низшего качества, отсюда и разница в цене. Видимо по принципу, кто дешевле предложит, тот и поставщик, а там пусть уж хозяин парится, его проблемы. Как только америкосы перестали контролировать производство, там стали гнать откровенный брак. Ладно хоть гарантия есть, но ездить и исправлять заводские косяки, раз в две недели для меня непозволительная роскошь. Кратко о поломках: сцепление, помпа, задний ступичный подшипник. Всё, с меня хватило!!! И это за два месяца!!! Далее. Моя машина стоила 325 000, причём по телефону она стоила в разы дешевле. Но оказалось что за такую цену, можно купить только «кузов с двигателем 1.3 от Запора, Сори от Таврии), способный обогнать только что велосипедиста. 1.5 – чуть порезвей, с ним авто хоть чем то напоминает авто, а не мотоколяску, но тут чуть добавил и вот тебе Логан. Продал через два месяца за 235 000, по Трейд Инну, когда брал Логан, дороже никто не брал, оно никому не надо. Сколько потерял? Считайте сами!!! С кредитом потерял бы меньше!Вывод: Если делаете авто, то хоть делайте качественней, что бы люди потом не плевались.Сейчас народ не глупый, и на одном Шанс это Ланос, а Ланос это Шанс далеко не уедешь! Я понимаю логику производителя, мол чего ты от Запорожца хотел? Но времена другие.Вот такая история! Кто хочет испытать на себе! Ради бога! Как в песне « ….Уноси готовенького – кто на новенького?»

Всем привет! Хочу рассказать о своей машине. Купил в январе в салоне новый ЗАЗ Шанс, хетчбек 1,5 л. Внешне авто приятно смотрится, хотя и дизайн простой, довольно обычный. Смотрел в интернете статистику по угонам – шансы почти не угоняют, ставлю вобщем во дворе, со стоянками гаражами решил не морочиться. По технической стороне могу сказать, что мощности мотора мне достаточно. Разгонялся до 130 километров, дальше побоялся – у нас в городе попробуй найди ровную и достаточно длинную трассу, чтобы от скорости получить удовольствие. В первые дни после покупки погода была прохладная, я печку включал. Обратил внимание, что не запотевают стекла, как у меня не предыдущем автомобиле постоянно в прохладные влажные дни было. Салон уютный за исключением того, что я при своем росте в 191 см задеваю головой потолок. А так водительское сиденье удобное. Передние стойки не широкие, обзор не закрывают. Высокая машина, днище ямы не цепляет, хотя и защита есть у двигателя. Заводится с пол-оборота. Ездил к родителям в гости на майские праздники (туда и обратно в общей сложности чуть больше тысячи километров) – все приключение прошло без приключений, даже спина не затекла. Еще добавлю, что не вижу никакой разницы между Шевроле Ланосом и ЗАЗ Шансам. Походу, просто имя поменяли и все. Мое мнение — обычная добротная машина, кто такую ищет – можно брать, свои денег стоит и потраченные на неё средства честно отработает.

Всем привет! Хочу рассказать о своей машине. Купил в январе в салоне новый ЗАЗ Шанс, хетчбек 1,5 л. Внешне авто приятно смотрится, хотя и дизайн простой, довольно обычный. Смотрел в интернете статистику по угонам – шансы почти не угоняют, ставлю вобщем во дворе, со стоянками гаражами решил не морочиться.По технической стороне могу сказать, что мощности мотора мне достаточно. Разгонялся до 130 километров, дальше побоялся – у нас в городе попробуй найди ровную и достаточно длинную трассу, чтобы от скорости получить удовольствие. В первые дни после покупки погода была прохладная, я печку включал. Обратил внимание, что не запотевают стекла, как у меня не предыдущем автомобиле постоянно в прохладные влажные дни было. Салон уютный за исключением того, что я при своем росте в 191 см задеваю головой потолок. А так водительское сиденье удобное. Передние стойки не широкие, обзор не закрывают. Высокая машина, днище ямы не цепляет, хотя и защита есть у двигателя. Заводится с пол-оборота. Ездил к родителям в гости на майские праздники (туда и обратно в общей сложности чуть больше тысячи километров) – все приключение прошло без приключений, даже спина не затекла.Еще добавлю, что не вижу никакой разницы между Шевроле Ланосом и ЗАЗ Шансам. Походу, просто имя поменяли и все. Мое мнение — обычная добротная машина, кто такую ищет – можно брать, свои денег стоит и потраченные на неё средства честно отработает.

Сразу хочу сказать, что за эти деньги в своем классе «Шанс» — нормальный вариант. С другими авто сравнивать не буду, так как пишу отзыв о своем, а машиной я доволен. Единственное авто, с которым можно сравнить – это ланос, это же такая же машина, разницы никакой. Ни разу не пожалел о покупке. На ТО (уже накрутил больше 10 тысяч километров) кроме прочего попросил полностью осмотреть и сделать диагностику, как раз собирался ехать в дальнюю командировку на 1200 км в одну сторону. Сказали, что и ходовая, и электрика и все остальное в порядке, можно сказать, как новые. А это не может не радовать. Запчастями интересовался на всякий случай, хоть они мне и без надобности – есть в наличии, полно, стоят недорого. Конечно, у авто есть и свои недостатки – руль длинноват, как по мне, понадобилось время, чтобы привыкнуть. Знакомый купил тоже ЗАЗ Шанс, но где-то месяцев на 8 раньше меня, жаловался на коробку передач. Но у меня проблем с ней не возникло – все нормально переключается, ничего не заедает и не скрипит. Может они что-то с тех пор поправили в конструкции. Забыл написать вначале, что у меня хетч и двигатель на 1,5 л. Сначала было ощущение, что кузов для движка тяжеловат как-то, что ли … Но сейчас не замечаю подобного: то ли обкатал машину, то ли привык. А вот тормозами я очень доволен – надежные,чувствительные, но и не слишком резкие – мягко можно остановиться. Что еще написать … Вот, пожалуй, и все! Тысяч через 20 пробега напишу еще! Удачи всем на дорогах!

Вот хочу коротенько рассказать о том, как я влип с покупкой автомобиля для любимого дедушки. До этого у него была двушка 73г., редкость сейчас большая. Но уже дыры в полу, не безопасно. У меня Пежо – отличная машина. Вот дед говорит купи мне какую нибудь машину, не дорогую на дачу ездить, рассаду возить. Хотел Логан взять, для деда нормально. Но он упёрся, не знаю я его, как ремонтировать и всё такое. Дед сам любит в машине капаться, не ездит в мастерские как не крути. Говорит Запорожец сейчас новый стали делать, с оцинкованным кузовом. Запор никогда за машину не считал, но дед упёрся! Пришлось взять. Машину дед выбрал 2009г. Дали скидку 5 000р. Я ещё удивился в июне, а ещё не продали, ну да это их проблемы. Гнал с салона сам, дед в городе тупит часто. Не хотел, мало ли кто увидит, но пришлось. Это было что то, Путин с Грантой отдыхает. С непривычки завёл только с четвёртого раза, скорость не воткнуть, как будто без сцепления включаешь. Кое как воткнул, заглохла. Труба! Двигатель не тянет вообще, как будто в машине пять лбов сидят и багажник картошкой набит. Уважение на дороге нулевое, если кто то перестраивается, то обязательно перед тобой влезет, а если ты перестраиваешься то не пускают, думают что ты влезешь и 30км тащится будешь – я офигел. Как на них люди передвигаются? Хотя я их понимаю, сами поставте себя на их место, вы пустите вперёд Запорожец? Ну ладно с горем попалам доехали. Про салон рассказывать не буду, Запорожец все видели, тут тоже самое, простенько но со вкусом. Никаких излишеств. Всё строго.О плюсах рассказал, теперь о минусах. Дорогие запчасти, причём не оправданно дорогие.Это что Тойота что ли, или Рено? А они сюда нужны регулярно. На 8000 км разлетелась задняя колодка, дед говорит чуть на встречку не выкинуло, колодка соскачила и заклинило колесо. Но видимо провернуло и отпустило. Гарантии нет, дед на ТО не ездил. Пришлось покупать. Поменял он сам, причём попал ещё на барабан, разбило колодкой.Вчера заменили сцепление уже правда на сервисе, а пробег только 11 000. Дед в а…е, говорит раньше, даже Запоры шли качественней. Объясняю что раньше всё было качественней не только машины, Ругается. Короче лето доездиет и надо продавать его на ….! Нервные клетки не восстанавливаются.

Когда я покупал машину, то был очень благодарен всем людям, которые не ленятся и пишут отзывы в Интернете. Вот я сам, проездив на купленном новом ZAZ Chance’е решил внести свою лепту в базу отзывов.Ну что, начну с двигателя – выбрал себе авто с 1,5 л движком. Нравится в целом – работает тихо, на низах немного тяговит, что для города скорее плюс – не нужно много переключаться, чтобы найти нужную передачу. Езжу на третьей, на четвертой, ну не беру с расчет отдельные случаи. Коробке передач я бы поставил твердую четверку – жаль, что не автомат, да и ходы подобраны не на отлично. Я на комплектации на экономил, брал всего по максимуму – подушку, кондиционер и все остальное. Так вот с кондюком хорошо ездить летом, классно. Ест он где-то на литра полтора больше в таком режиме, но в жару о расходе топлива не думается – лишь бы в прохладе побыть пока едешь за рулем. А так обычно расход литров 7-8, где-то так я прикидывал. Что сказать про салон? Обыкновенно сделан, без излишеств. Довольно просторный, ни я, ни пассажиры на тесноту не жалуемся. В багажник все наши покупки вмещаются (закупаем продукты на всю семью в оптовых магазинах на неделю вперед). За коррозию переживал: была Нексия – сгнила капитально. Но у Шанса пока никаких признаков не вижу, вроде бы металл бельгийский, кузов оцинкованный от и до.При покупке еще уточнил, что гарантию дают на 6 лет на кузов и на сам автомобиль 4 года или 120 000 пробега, мне хватит с головой – я года через три планирую новую машину брать, повыше классом. С поломками я не сталкивался за исключением пробитого колеса – сам виноват, выехал не глядя из гаража и прям на кусок арматуры («спасибо» соседям). Сейчас кстати, читал у них на сайте, они тем кто покупает новые Шансы в салоне еще дают карты помощи на дорогах, купи я немного позже, тоже попал бы в эту программу – они мне колесо бесплатно бы поменяли. Ну мне вообще непринципиально, домкрат есть, запаску я и сам поставить соображу как :)Короче, Шанс мне нравится, своих денег точно стоит, рекомендую.

Купили в семью ZAZ Chance прошлой весной. Я тогда уже понял, что дальше смысла доставшуюся по наследству Волгу чинить больше нет, а жена как раз на права сдала. Вот и решили на семейном совете брать авто, причем только новое – настрадались с ремонтами, знать про них не хотим больше. Семья у нас молодая, денег особенно нет – вчерашние студенты. А без коня в нашем веке не прожить – то одно привезти, то другое, то друзья на рыбалку зовут выехать. Посмотрели разные модели, сравнили цены. Вышло, что при прочих равных шансы самые дешевые, а по характеристикам даже получше некоторых более дорогих машин будут. Правда, знаю одного стрит-рейсера, тот говорит, что шансовских максимальных 170 км/ч ему мало, но я за безопасность, поэтому до таких скоростей никогда не разгоняюсь – 100 – 120 мой потолок, и то только на хорошей дороге. На такой скорости в машине достаточно тихо, мотор слабо слышно, управление не напрягает. Про разгонную динамику по сравнению другими говорить ничего не буду, так как еще раз повторюсь я не гонщик. Заметил только, что с обкаткой помягче стала коробка передач, хотя она меня и с самого начала устраивала. Они такая же, какие раньше на ланосы ставили, хорошая. Радует меня кондиционер – спасал нас тем летом. Плавность у машины мне понравилась – не трясет в ней на ухабах. Дорога на максимуму просматривается, передние стойки глаза не мозолят. Зимой заводился хорошо и это при морозе —25, слышал по слухам что и в -30 едет, но у таких морозов не застал я пока. Ну вот наверное и все мои основные впечатление. Нормальное авто, очень нас выручает. Хорошо, что стоит недорого, для нас это важно.

Привет мужики! Вот хочу поделится впечатлениями от владения своей новой авто.Зовут его ЗАЗ ШАНС. Ну или просто ЗАПОРОЖЕЦ. Купил я его потому являюсь хроническим Запорожцеводом. Перепробовал абсолютно все Запорожцы, какие только есть на свете. А зачем платить больше! Это же иномарка всё же, как не крути! Начну с плюсов.Самый главный плюс этой модели, это большое количество различных опций.- Так например рычажок для багажника уже входит в стандартную комплектацию. А я знаете ли хотел машину именно с рычежком. Везде же кнопки блин, или с брелка открывается – ненадёжно, батарейка села и каюк. А здесь додумались рычажок сделать. - На панели приборов ничего лишнего. Кому нужна уйма кнопок, мониторы разные? Запутаться можно, а тут всё строго. Запорожец всегда этим славился, визитная карточка так сказать. Есть место для наклеек. Теперь динамика. Кто то скажет что Шанс больше ста не разгонится. А зачем? Зачем эти гонки?Что это вам, формула один что ли? Пусть летят, а мы с вами нарушать не будем, даже если захотим. Я бы в качестве административного наказания, за превышение скорости, пересаживал бы нарушителей на Шанс. А то сейчас у многих дисциплина хромает. Поездит годик, другой и образумится. Дизайн этой машины настраивает человека на трудовые подвиги. Хочется работать, вкалывать в две смены, в общем зарабатывать деньги. Трудотерапия своего рода. Её никто и никогда не угонит. Даже близко не подойдёт. Отпугивает она потенциальных преступников. Это хорошо!Ломается, да. А что не ломается? Но для меня это не проблема вообще. Если есть руки и растут они оттуда, откуда надо, завсегда её отремонтировать сможешь самостоятельно.Запчасти дорогие. Да не дешёвые, это ж иномарка. Но опять таки для меня это не существенно. Я даже на расходники не трачусь. За место масла, лью соляру. Колодки из массива дубу выпиливаю лобзиком. Банку из под тушёнки ватой набил получи масленый фильтр. Запорожец в любом поле починить можно. Всегда можно подручными средствами обходится. Минус только один у меня был. Дуло между швов. Сквозило. Но и здесь обошёлся малой кровью. Проконопатил её всю мхом и всего делов. Жалко что на заводе до этого не додумались пока. Эффэктивно!В общем машина оправдала мои ожидания, всем советую. Заз Шанс – это шанс доехать до дома.Все привет!

Купили в января новый в автосалоне. Из сервиса не вылазим, каждый месяц какие-нибудь проблемы. Если уж покупать то с двигателем 1,5. По дизайну и ходовым качествам вполне устраивает, а вот двигатель 1,3 явно не доработан, в чем признаются сами в автосалоне, только почему после продажи, кода приезжаешь на ремонт и начинаешь жаловаться.

Всем привет! Хочу рассказать о своей машине. Купил в январе в салоне новый ЗАЗ Шанс, хетчбек 1,5 л. Внешне авто приятно смотрится, хотя и дизайн простой, довольно обычный. Смотрел в интернете статистику по угонам – шансы почти не угонюят, ставлю вобщем во дворе, со стоянками гаражами решил не морочиться.

По технической стороне могу сказать, что мощности мотора мне достаточно. Разгонялся до 130 километров, дальше побоялся – у нас в городе попробуй найди ровную и достаточно длинную трассу, чтобы от скорости получить удовольствие. В первые дни после покупки погода была прохладная, я печку включал. Обратил внимание, что не запотевают стекла, как у меня не предыдущем автомобиле постоянно в прохладные влажные дни было. Салон уютный за исключением того, что я при своем росте в 191 см задеваю головой потолок. А так водительское сиденье удобное. Передние стойки не широкие, обзор не закрывают. Высокая машина, днище ямы не цепляет, хотя и защита есть у двигателя. Заводится с пол-оборота. Ездил к родителям в гости на майские праздники (туда и обратно в общей сложности чуть больше тысячи километров) – все приключение прошло без приключений, даже спина не затекла.

Еще добавлю, что не вижу никакой разницы между Шевроле Ланосом и ЗАЗ Шансам. Походу, просто имя поменяли и все. Мое мнение — обычная добротная машина, кто такую ищет – можно брать, свои денег стоит и потраченные на неё средства честно отработает.

Вообще не любитель писанины, но отпишу кратко какой ляп произошёл со мной год назад. До этого ездил на Святогоре. Думал отезжу ещё два года и возьму Логан, но попал в ДТП, запчасти дорогие восстанавливать не стал. Продал, стал думать что взять? В итоге взял кредит в банке – салона. И купил этот самый Шанс. Купился на рекламу, мол берут и проблем нет, ненарадуются. Его тогда везде хвалили, чтоб втюхать побольше. Конечно глупо, но уж так получилось. Перекантуюсь думаю уж как нибудь подкоплю. Рассчитывал так: 1. машина дешёвая – немного потеряю при продаже, 2. Новая - ломаться не должна. 3. Сигнализацию, а уж тем более Каске можно не ставить, Запорожцы даже не угоняли. Зазорно видимо авторитетам в него садится. 4. После погашения продам это чудо, и куплю как и хотел Логана, может быть даже опять в кредит. Кредит мне одобрили без особых проблем. Работаю на заводе слесарем, а это не шарашкина контора, все документы собрали. Взял на два года. И тут началось! Заявляют – страховка Каска на два года, иначе не дадим. Ладно думаю, пёс с ними, сам не доем, но кредит отдам за год. На год застраховал. Тётка сразу спрашивает, машина кредитная, да говорю, насчитала хрен знает сколько. Я потом позвонил нарошно узнать если за деньги то сколько выйдет. Охренел. На 30% накрутили! Обалдеть! Во дают! Прям как при Мавродии накалывают! Ладно думаю пёс с ними. Переживу. Машина нужна дозарезу была. Как раз на даче бытовку поставил, есть где жить, теперь надо бится за урожай, а машины нема. Рассада большая, не электричкой же везти. Взял, зделал всё что сказали, а они ещё замок втюхивают на КПП или руль на выбор. Банк требует. Ну пёс с ними! Антикор и подкрылки из принципа у них делать не хотел, банк не требует, но зделал. На гарантию думаю тоже плюну. Не хотел к ним ехать больше. Бесят! Машина не для людей конечно, но ездить можно. Едешь как в жестяной ванне моишься, слышно как пыль об железо бьётся. ТО 1 сделал сам. Во дворе подлез, да и поменял масло. А то там загнули как на иномарку. Поимейте совесть говорю. А что ты хочешь говорят, Запорожец теперь иномарка блин. На 3800 рассыпалась и захрустела задняя, левая колодка. Опять самому пришлось чинить, с гарантии сняли, пропустил ТО. На 7000 Полетела помпа – новая машина. А главное ехал с дачи, пробка, пар из под машины. Прижался, вышел. Из под двигателя течь. В бочке тосола нет. Что делать. Хорошо магазин недалеко, продуктовый правда. Купил 5 литровую баклажку воды простой, что бы хоть до дома доехать. Заливаю, снизу всё вытикает. Позвонил друзьям. Все уже под мухой. Воскресенье. В итоге поймал Газель с тросом, дотащила. Помпа дороже чем на жигуль стоит. Дожили! 13000 катушка зажигания. Резвости нет вообще. Соболя с Жигулями обгоняют. Про иномарки молчу, пролетают как ракеты. Только соберёшся кого нибудь обогнать, выйдешь в левый ряд, уже кто нибудь моргает. Хотя что с Запорожца взять? Знал на что шёл. Сейчас 14500, в конце июня ровно год как я стал счастливым обладателем этого …..авто. Кредит надо вернуть до этого срока и продать её на фиг. Надоело. Логан возьму, пусть даже и в кредит, но это хоть нормальная машина я думаю. Хоть знаешь за что свои деньги отдаёшь. Такие дела. Не гвоздя не жезла! .