управляемость, динамика, простор салона, качество сборки, расход топлива
качество материалов, объем багажника
Лобовое стекло треснуло от маленького камушка, трещина ползет дальше. Заказал у ОД новое, срок 4 дня.
Автомо биль новый в 2012 году TSI 2.0 170 л.с. Выбирал из Киа Спортейдж 3, РАВ4, Шкода Йети, Субару Форестер. Решили выбор выезд на трассу на тест-драйве и участие в VW Off Road Experience, где Тигуан прошел все те же горки, что и Туарег, только тише и плавнее. Ну, и немецкая машина! Автомат, полный привод. В эксплуатации машина уже 4 месяца и все 4 месяца я от неё в восторге, эргономика, управляемость, динамика просто на высоте. Специально забираюсь в трясины и болота. Садился на брюхо уже 3 раза, но при помощи подкатного домкрата и комплекта из 8 досок, которые всегда в багажнике, выбирался в среднем минут за 15, один без посторонней помощи. Короче, даже если одно колесо вывешено в воздух или сидит в болотине, легко выезжает на трех. Забирается на любые горки, ...
Динамика, управляемость, звукоизоляция, функция auto hold у машин с механикой.
Высокий центральный тоннель перед пассажирами сзади, багажник мог бы быть побольше в ширину.
Довольно шустрый мотор 1.4 л турбо, живее чем атмосферный 2.0 л на 3-м КИА Спортэйдж, который я продал. Шумоизоляция на уровне, подвеска достаточно мягкая, в поворотах меня не сносит! Четко входит в повороты даже на скорости 80 - 90 км/ч. Багажник маловат в ширину - зачем-то сделали его правильной формы и пространство за задними колесными арками прикрыли панелями с набором дорожных инструментов. Еще после корейского внедорожника, где сзади ровный пол, напрягает высокий центральный тоннель, который мешает пятому пассажиру сзади посредине, но впятером редко ездим. Нравится противооткатная функция auto hold, когда стоишь на горке и можно не держать ногу на педали тормоза. Что напрягает - в районе крышки багажника при движении по неровной дороге появились тихие скрипы, пока в чем дело не совсем ясно.В районе стойки между передней и задней дверьми слева появились посторонние шумы и в районе крышки багажника шумы сохраняются. Был лучшего мнения о качестве сборки у Фольксвагена :( Зимой в городе расход подскочил до 13 л, система полного привода радует - влезал в сугробы, идёт нормально. Прошел 15000 км. Средний расход - 14 л на 100 км - официалы разводят руками. Через год начала тарахтеть пластиковая накладка между спидометром и рулём. Два раза был у официалов - ничего не смогли сделать. Учтите - машина реально для четверых, и багажник не самый большой в классе. Советую брать. Как городской компактный внедорожник.
Купил 2 февраля 2012 года, перед самыми морозами. Т.к. дизель, у официального дилера установил webasto. Конечно дороговато, но в мороз себя эта штука полностью оправдала. При - 28 ставил на 30 минут прогрева. Результат: садишься в прогретый салон и движок заводится с пол оборота. Все конечно зависит от качества зимнего топлива. А сейчас антиреклама: диз.топливо от хваленого Лукойл при -28 в пластиковой бутылке, оставленной на ночь на улице, замерзло и превратилось в беловатую кашу. В прошлом году зимой на заправках Лукойл были проблемы с диз. топливом. Оказалось все очень просто. При температуре ниже -22 "зимнее" диз. топливо не сливается с бензовоза, замерзает. Так,что при заказе авто, обратите внимание на сей факт. Да и в цене диз. топливо дороже 92. Зато потребление у дизельного Тиги по трассе при скорости до 80 5,7 литра. Это без кондея , резких рывков и обгонов. По городу потребление в районе 8 литров. За 5 месяцев эксплуатации проехал 100000 км. Были и глубокий снег и грязь. Конечно это не УАЗ, но для кроссовера проходимость просто отличная. Замечаний нет. Скоро первое ТО.
расход топлива
Накануне Посоветовали обратится по - возможности в тех. центр ... Увеличен угол наклона задних колёс в верху во внутрь визуально по отношению к передним . Почему так ? Технических пробле пока не отмечалось .
Впечатление -- отличное ! Проехал более 3 т. Приобрёл в салоне.До этого был в наличии более 6 л. Фольс -гольф -4.Пока проблем нет .Обкатку прошёл . Придерживался нормативам .При соблюдения спокойного вождения - расход топлива допустимый . Вемя в периди . Салон объёмный .Места много.Багажник маловат .Но по--- разумному много можно вместить
динамика, качество сборки, коробка передач, управляемость
Проблем пока нет, тьфу, тьфу, тьфу :)
Добротный автомобиль.
Дорогу держит отлично.
За месяц пробег 3000км.
первая 1000 - по городу. Основная езда утро и вечер на работу. Расход составил 11,2 л.Если ездить не в час пик, то расход 8,5-9
2000 км длительная поездка (СПБ-Иваново 1000+1000) Расход за городом при агрессивной езде (обгоны и скорость 140)-7,2л. При движении на скорости 120 более экономичен чем при 140.
Мелкие замечания к конструкции.
-неудобный алгоритм работы омывателей фар. Включаются на 5й раз пользования омывателем стекла. Про отдельную кнопочку немецкие конструкторы не догадались :(
-неадекватно работает датчик дождя. Может напугать щетками и в сухую погоду отрабатывая датчиками на пушинку или на грязь.
КП автомат работает наверное хорошо (первая машина с АКП), по сравнению с ручкой есть задерка реакции между нажатием и отзвымо двигателя.
Хороша машинка... отслужила нам верой и правдой 2 года. Пришлось продать. Уезжаем зарубеж. Отдал своим с большой скидкой, чужим было жаль такой подарок дарить. Служи машинка так же хорошо как и нам!
Пока что кайф. Молодцы немцы! Да и наши - красавцы, смогли не испортить. Проблем нет и надеюсь, что не скоро будут. Буду бережно к ней относитьсч, надеюсь и она не подведет.Ну вот первые проблемки...((( После долгой парковки на солнце начинает барахлить настройка парковочного тормоза и датчик давления в шинах. Пишет об ошибках в этих системах, порой даже тронуться с места - проблема...((( Если удается поехать, то минут через 15, все проблемы исчезают. Как выдастся время - поеду к диллеру на проверку. Больше поломок за 2 года небыло!
Купили авто методом исключения...))) Все остальное не подошло по разным причинам, то цена, то качество, то отзывы. Хороших машин много, но той, от которой бы сердце запело - небыло. Взяли машинку и вот оно случилось...))) Запело не только сердце, но и душа зазвенела. Сам не ожидал. Получил больше чем расчитывал. Много полезных функций, едет изумительно, внешне очень нравится. То что не хватило, решил походом в магазин и докупкой всего этого по умеренным ценам. Блин... это первые впечатления, но если будут проблемки то и фиг с ними, прощу за эти эмоции, полученные в эти первые дни...)))
дизайн кузова, дорожный просвет, управляемость
Пока не было проблем, надеюсь и не будет!
Новый Тигуан купили в начале2012г. До этого был новый Рав4 ( в конце 2011 угнали, пробег был 20 000) .
Тигуан нравится больше, шумоизоляция, подвеска все гораздо лучше.
Тигуан едет как плывет, в rav4 такого не было, жесткий какой-то был.
На счет надежности еще не знаю, кто лучше. Рав был достаточно надежным, залезала в капот, чтобы только налить воды в омыватель.
Расход топлива у 2л. Rav4 был правда чуть меньше. ( 11 против 13)
В общем покупкой довольны, даже не знаю почему я его сразу не купила) . По ходовым качествам Тигуан однозначно выигрывает у Рав4, а внешний вид мне у обоих нравится
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Не очень большой мороз - 13, - 20 градусов. Двигатель при заводке сразу "схватывает, но ч/з 1 секунду глохнет, пока на момент схватывания стартера "не поддашь газу" где-то 1500-1800 оборотов.
НЕМЕЦ, хоть и собран в Калуге. Превосходная эргономика. 140 л.с. дизеля вроде бы не много, но крутящий момент больше чем на 200 л.с. бензина. "Стрела" до 120-130 км/ч это мягко сказано. Владею месяц, благоприятные ощущения от владения этим автомобилем пока только возрастают, хоть и расход топлива только уменьшается с 13 л. на 100км.
Двигатель, ходовые качества, комфорт.
пока не могу сказать - маленький пробег 3500 км.
Добрый день! Машинка неплохая. Хороший двигатель. Средний расход 11 л. Хорошие ходовые качества. Шумоизоляция на 4 бала. Перед эти был Kia Sorento-шумоизоляция на нём не хуже. Но не такие уж немецкие авто идеальные. С самого начала эксплуатации проявился стук в задней части салона. Три раза ездил на сервис, не могли определить причину. В конце-концов определили, что это задний правый аммортизатор. Но при этом заявили что это такая особенность автомобиля Тигуан и при морозе -15 и выше аммортизаторы могут стучать. Хотя сейчас -1 стук продолжается. Пришлось обратится в представительство Порше Украина - импротёра автомбилей wolksvagen, где сказали что всё исправят. Теперь вот уже вторую неделю жду аммортизатор (нет на складе). Это удивляет!! Такие вот дела. Вроде и новое авто, а неприятный осадок от качества и самое главное сервиса. Может это мне так повезло. в целом авто не плохое.
динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, цена
Еще через несколько дней после покупки за такие деньги и проблемы??))
После Шевроле Нивы - почти щенячий восторг от обладания мощным и комфортабельным (не по паспорту, а в действительности) автомобилем. Автомобиль только приобретен, естественно еще никаких проблем... Долго мучился с выбором - Nissan X-Trail, Toyota RAV4, Suzuki GrandVitara... Решающей в выборе стала фраза приятеля - "... когда покупал GrandVitaru тоже думал, что буду по полям-лесам ездить! А 90% времени - на асфальте)))". Цена-качество конечно же не устраивает - хотелось бы по-дешевле, но это относится и ко всем другим авто...
Покупкой доволен.
