150 отзывов о Volkswagen Passat B6

Машиною задоволений. Дуже економна, на дистанції із України в Чехію 1350км показує середній розхід 5,8л/100км.
Запчастини не із дешевих, але і не із захмарно дорогих.
Добре тримається дороги і доволі шустра в їзді.

Автомобиль вместительный и очень резвый на дороге. Очень радует расход топлива, город 8л, трасса 5-6.

В принципе недостатков в машине практически нет, комфортный, надежный, экономичный немец , при пробеге более 300 тыс .км и возраст 10 лет , я езжу с ощущением езды на новой машине и это без преувеличения.
ТО по замене масла и фильтров на официальном сервисе обойдется в районе 4т.грн, если эту работу сделать у не официалов, то можно сэкономить до 30 % выбор у каждого свой.
Что касается ремонтов то это была замена двух массового маховика демфер , мне это обошлось 13 т. грн
2020г Замена ремня ГРМ и роликов по деньгам стает 6000 грн, это при покупке этого всего на официальном сервисе. Фольксваген при покупке з/частей на авто таких годов, предоставляет скидку 20%.
Машиной доволен полностью и запомните - лучше фольксвагена только новый фольксваген!.

Отличний семейный, очень вместительный и удобный автомобиль. Не дорогой в обслуживании, по цене авео

Отличный семейный автомобиль, не дорогой в обслуживании. Запчасти по цене авео

Отличный автомобиль для ежедневных поездок на работу и путешествий.
Владельцев межет смутить расход в городе на уровне 12-13л в среднем. Но за это вы получаете большой, удобный автомобиль для всей семьи.
Много путишествовал на этом авто. На автобане при включеном климат-контроле, круиз-контроле на 130 км/час и 4 пассажирами, авто расходует 7-7.5 л/100 км.
Сравнивая с другими авто, понимаю, насколько много в этом немце комфорта. Всё расположено там где должно быть и работает незаметно, скорость автомобиль набирает мягко, быстро и уверенно, в повороты входит без кренов, руль легкий, но информативный.
Passat очень надежный при своевременном обслуживании. Здесь не получится поездить с ошибками на табле, так как это будет очень дорого стоить.
За 3 года владения 150-200 тыс.км. я не менял ничего в подвеске, хотя и делал диагностику каждых пол года, заменил подушки двигателя, колодки, диски, цепь ГРМ. Отличный автомобиль для ежедневных поездок на работу и путешествий.
Владельцев может смутить расход в городе на уровне 12-13л в среднем. Но за это вы получаете большой, удобный автомобиль для всей семьи.
Много путешествовал на этом авто. На автобане при включённом климат-контроле, круиз-контроле на 130 км/час и 4 пассажирами, авто расходует 7-7.5 л/100 км.
Сравнивая с другими авто, понимаю, насколько много в этом немце комфорта. Всё расположено там где должно быть и работает незаметно, скорость автомобиль набирает мягко, быстро и уверенно, в повороты входит без кренов, руль легкий, но информативный.
Passat очень надежный при своевременном обслуживании. Здесь не получится поездить с ошибками на табло, так как это будет очень дорого стоить.
За 3 года владения 150-200 тыс.км. я не менял ничего в подвеске, хотя и делал диагностику каждых пол года, заменил подушки двигателя, колодки, диски, цепь ГРМ по регламенту. Также вышел из строя теплообменник АКП из-за чего в охлаждающую жидкость попало большое количество масла. Заметил я это не сразу и долго не понимал почему коробка стала медленнее работать. На СТО увидели проблему, была уже густая эмульсия в расширительном бачке. Сразу поменял теплообменник АКП, промыли систему, поменяли масло в коробке. Вскоре вышел из строя теплообменник двигателя, насос охлаждающей жидкости, радиатор.Прислушивайтесь к авто и таких проблем не будет.

Мое мнение что это отличный универсальный автомобиль для семьи. Это, наверное, лучший автомобиль, который можно купить до 10 тыс. дол.

Замечательный автомобиль, управляемость на должном уровне для такого автомобиля. По ремонтопригодности, просто не жалейте денег на запчасти и они прослужит долго. Расход топлива город 11,2-11.7.трасса 7-8 литра, но динамика потрясающая!

Усім привіт.
Хочу поділитися з вами своїми враженнями від володіння VW Passat B6 1.8 Highline.
Як на мене бензиновий двигун з об\'ємом 1.8 та потужністю 160 к.с. є кращим з усієї лінійки за своєю надійністю. За весь час користування авто я не мав жодних проблем з двигуном. Це приємно здивувало.
Коробка автомат Aisin 09g, яка стоїть на багатьох японських авто теж добре себе показала. Після 230 тисяч почалися збої в роботі, але це звичайне явище для автоматів з таким пробігом. До цього коробкою був задоволений.
Вартість повного капремонту коробки в районі 1000-1500$.
З недоліків можна відзначити слабку шумоізоляцію та скрипіння пластику торпеди.
Вартість ТО і заміна розхідників в середньому 200$, що не є захмарною.
Очевидно що це також залежить від розхідників та їх походження.
Запчастин на авто є безліч, проблем з замінами не мав.
Від себе додам : німецьке авто завжди відзначалося якістю!

Дане авто - реально робоча конячка, приємний розхід не може не радувати! Надійність WAG також дається в знаки...за час користування жодних критичних нарікань в мене не було! Завдяки місткості виконувала усі без виключення поставлені на неї задачі!

Машинка шикарна, витрати палива 5-6 л і це шикарно для двох літрів!!! По обслуговуванню не вибаглива і не дорога.

Автомобіль дуже зручний , комфортний , красивий , економний та не дорогий в обслуговуванні з мінусів можна сказати його вік так не сильна шумоізоляція. Вчасно міняти розхідники і не буде ніяких серйозних проблем.
Ходова надійна і проста , недорога та просто міняється половину всього можна зробити самому. З серйозних поломок які в мене були це згорів топливний насос в Баку це їх слабинка , але ціна ремонту мені обійшлась в 1500 грн.
Ще в холодну пору погано закривається водійська дверка - рішити проблему можна потративши пів дня часу і баночку Ведешки

Хороший економний автомобіль з хорошим розходом дизеля місткий салон і багажник
Економний в ремонті, хороша топливна система яка не вибирає хороше дизпаливо.

Сподобалася комплектація,ходова,, То 15000км,в ремонті не була, надійне авто за адекватні гроші
дизайн, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

Очень надежный и комфортный, не дорогой, с хорошим салоном и тормозами .

Passat b6 Ecofuel, сподобалось на скільки воно економне, комфортне, комплектація, багато місця, не сподобалося тільки що немає повного приводу, ТО у офіційного дилера, в ремонті не було, ідеальний варіант для сім\'ї

Всем доброго времени суток ! Решил поделиться своим опытом владения фольксвагена. За почти 25 лет водительского стажа имел опыт эксплуатации нескольких авто. Это Форд Орион, Фольксваген 2, Сенс, Шкода Октавия ТУР. И вот в начале 2018 года, даже не планировав, так как искал паркетник, поменял Шкоду на Фольксваген Пассат Б6 2008 года выпуска, 1.8, автомат, черного цвета в скромной комплектации. Покупал у перекупа на рынке в Киеве. Хочу отметить, что авто с официальной историей. Сразу поехал к официальному дилеру и проверил авто. Перекуп не обманул !!!! Авто не бито и не крашено, километраж не скручен. Ходовая, двигатель, коробка в отличном состоянии.
Теперь по поводу собственно говоря эксплуатации авто. Сразу о том, что понравилось и чем доволен. Это сам вид авто. Очень достойный. После полировки кузова ну очень классно выглядит. Было одно проблемное место на арке заднего крыла в районе заднего бампера - ржавчина. Устранение, точнее покраска обошлась в копейки. Так же перекрасил и сам задний бампер, были царапины - портили вид. Для 10 лет лакокрасочное покрытие на кузове авто без проблем. Хотя на капоте авто и в верхней части крыши со стороны лобового стекла есть мелкие сколы. Но что поделаешь !!! Все таки 10 лет !! С кузовом понятно. Салон - шикарный ! Сделал химчистку. Все ! Очень все удобно. Обзор прекрасный. Ничего не звенит и не брякает. Климат справляется что зимой что летом. Стеклоподъемники работают мягко без рывков и лишних звуков. В салоне десять подушек безопасности !!! Аудиосистема очень хорошая. В общем все кнопочки работают. Свет без вопросов. Дорогу видно идеально.Ходовая - поставил только новую резину гудиер. Все ! Двигатель - заслуживает особого внимания. 1.8 турбо, 160 л.с. автомат обычный, не ДСГ. Реально ракета. Нужно быть очень внимательным и осторожным. Потому как едет с места очень быстро и как-то само собой начинаешь привыкать к быстрой езде и резким стартам. Скорость не ощущается вообще ! Наездил двадцать тысяч. Долил полтора литра масла. Но думаю, при более спокойной езде расход масла мог быть и меньше. Поменял в двигателе датчик давления. Нужно ставить только оригинал. Потому как купленный на рынке был выброшен. Расход зависит от стиля езды. При спокойной езде в городе можно вложиться даже при пробках в 9-10 литров. За городом можно и в 7-8 литров. Подводя итог, скажу, что именно Б6 очень хорошее и качественное авто. С двигателем 1.8 обычной коробкой автомат. Если еще с официальной историей - рекомендую. Еще забыл отметить багажник. Вы туда положите все что угодно. Он огромный !
Как и хотел ранее, все таки стал обладателем паркетника и продал Фольксваген после более года эксплуатации. Есть конечно свои плюсы, но видя иногда на дороге Б6 продолжаю на него засматриваться. Всем удачи на дорогах !

Пробіг реальний 158000, на 156000 ремонтував акпп, простий гідро трансформатор 09G,мотор bzb 1.8tsi 118kw,реальний розхід по трасі 7-8л/100 город 10-11л/100. Розхід масла 150 грам на 1000 км. До ходової , мотору питань не має ,по кузову є три жучки ЛКП в пассатах слабувате. Машиною задоволений. Підвела лише акпп ремонт 1300$.

Один из лучших вариантов за эти деньги. На хорошей резине держит дорогу и тормозит хорошо. Много места для пассажиров и для вещей. Приятный расход топлива. Из минусов клиренс/заниженная версия blue motion/, но поднимать не буду. И это больше проблема наших дорог. Машинку рекомендую.

Отличный автомобиль. Все нравиться. Салон. Кузов. Мотор. Коробка автомат дсг6.

Машина эксплуатировалась семьёй с 2009 по 2019г. Ездили и на дальние расстояния, и по бездорожью - немецкий автопром не подводил. Надёжный, экономичный, вместительный, резвый и мощный - наш Пассат стал за эти годы настоящим другом. Жаль с ним расставаться, но пришла пора двигаться дальше.
Регулярные расходы на ТО минимальны: раз в 10000км меняли масло и фильтр масляный. Топливный и воздушный фильтры меняли до 20 тысяч. ГРМ раз в 75000.
Самый масштабный ремонт с данным авто:
Почти полная покраска в 2018г обошлась в 1500$. Хотели подкрасить только одно крыло -неудачно теранулись, но при вскрытии обнаружили местами вздутия по кузову и так выяснили, что лакокрасочное покрытие это единственное слабое место Пассатов и перекрасили весь автомобиль.