490 отзывов о Volkswagen Jetta

що тут скажеш. проїздив трохи більше року, продав і перехрестився. До цього чуда автопрому більше навіть не збираюсь підходити. Це просто катастрофа. Відро з гайками без шумоізоляції, з кузовом, який прогинається як консервна банка. Машина рівня Ланоса, тільки втриччі дорожча. Всі без виключення матеріали обшивки салону це Китай, в мотор 1,8 треба заливати 6л. масла!!!, розхід по місту без пробок 10-11 літрів в спокійному режимі їзди. Пічка вже за рік експлуатації гуділа, як поламаний фен, а вся пластмаса в салоні скрипіла, грохотала як в жигулях, плюс грохотали на бруківці бокові вікна. В мороз склопідйомники не працювали, плюс дверки часом закривались з 3-4 разу. Царапини на кузові залишались від найменшого контакту, жахлива якість лакофарбового покриття. Плюсів у цій машині я не знайшов і це навіть абстрагуючись від ціни

Отличная тачка. Честно отработала деньги. За 12 лет эксплуатации нет ни одного нарекания.

Безпроблемная машина много лет. Но сейчас потерял соединение клапана на воздушнике с проводом не заводиться

Машина швидка, маневрена, з нею легко на дорозі,доволі великий багажний відсік . Великий мінус - вона дуже низька, а на наших дорогах в зимі, а особливо після неї: їхати цією машиною лише нерви. Завжди переживаєш, щоб бампер не розбити, не зачепити дном колію. Машина таки достатньо жорстка, не відчувається м"ягкості у їзді, але це не заважає нею легко кермувати. Шумоізоляція - бажає кращого, тим паче за такі гроші. В цілому машина не погана - але для гарних доріг. Тому не для УКРАЇНИ. Всім добра!

Американская и Европейская Джетта это 2 разных автомобиля. Американскую собирают в Мексике и цена её от 18000$ (новая), на Европейский рынок идет так же сборка Мексика но по другим стандартам (лучше нормы безопасности, качественне материалы, многорычажка задняя, климат-контроль итд) и цена Европейского авто от 22000$. На Украинский рынок идет Российская сборка в основном. Поэтому отличайте эти 3 сборки. Лучше всего Европейка для Европы, потом идет русская сборка, а самая дешевая и простая это Америка. Самый идеальный мотор для этого авто это 1.6 или 2.0 дизеля. 2.5 бензин ест в 2 раза больше топлива и дает +- такую же динамику. При адекватной и безопасной езде и хорошем дизеле Пульс-ОКОО, на трасе в 4.0 литра дизеля вложиться реально!

Чудове та практичний автомобіль Volkswagen Jetta, 2016 року. Хороший вибір.

Чудове авто, 1,4 TSI на автоматі просто мегазадоволений. Авто дуже невибагливе з економною їздою, і чудовим дизайном

Сколько людей сколько и мнений. Авто конец 2011 года, производство Мексика, продавалось в Европе 1.6 ТДІ. Преимущества: 1) Расход и еще раз расход. По трассе при скорости 110 км/ч, 4 чел. и 150 кг в багажнике реальный расход 4.2-4.3 литра (по БК 4 литра). На нормальном топливе. 2) Дизайн, действительно симпатичный автомобиль. Поставил диски и выглядит на уровне. Даже автомобиль 2011-13 года, выглядит современно. К примеру в 2018 гольф 6 выглядит устаревшим. 3) Просторность салона и багажника (значительно больше чем у конкурентов или Гольф 6) . Место для задних ног пассажиров много, за счет удлиненной базы. 4) Куча всяких фишечок и продуманостей. Типо подсветки ног, подсветки КПП, кондиционера в бардачке, нормального тунеля с обдувом для задних пассажиров, изменения угла зеркала заднего вида когда сдаешь на зад, итд. После Honda Civic или Hyndai Elantra все кажется очень качественным.. 5) Динамика как для 105 л.с отличная. 6) Шумка салона (ничего не могу сказать, в машине поставил шумоизоляцию у меня все тихо). Как и 8 динамиков. 7) Нормальный свет с противотуманками, просто поменять лампочки на хорошие и не сильно уступает каким-то навороченным фарам по 500 эвро за штуку. 8) Больше количество запчастей и заменителей и информации в интернете. Есть второй автомобиль Фиат, так к нему фиг что найдешь... 9) Ручная КПП, не смотря что она 5 ступка (отлично что не 6, а то уже тяжело щелкать сколько), на 112 км/ч только 2000 оборотов, на 140 км/ч - 2500. Поэтому мотор НЕ ревет и при скорости 140 км/ч потребляет не больше 5.3 литров. 7) Быстро прогревается. В машине тепло при -5 до 10 минут, другие дизеля прогревались значительно дольше. Минусы: возможно цена, аналоги можно купить дешевле. Не привык еще к задней подвеске, иногда чувство что она гуляет (на плохих дорогах). Как бы кто не говорил, VW уже не тот или тот, считают что именно тот. Возможно с салона брать автомобиль по высокой цене не выгодно, но на б/у рынке проискав пол года аналоги, ничего вразумительного так и не нашел.

Більше року, задоволений дуже, адекватне авто за цю ціну, думаю кращого не найти)

Отличная цена за это качество. Отличная управляемость. Доступная цена на запчасти.

Купил джетту в маю, продал в ноябре. В целом отличный автомобиль. За полтора года эксплуатации ни разу не подвела. Ходовка идеальная, кондиционер без нареканий, двигатель масло не берет, коробка автомат работает отлично. Антифриз правда долил пол бачка. Запчасти конечно дороговатые, но надежные - поменял и больше к этой проблеме не возвращаешься.

Хороший, надежный автомобиль, за 4 месяца накатал 20000 км полет нормальный!

Хорошая машина, пару минусов: маленький клиренс.
салон в обычной комплектации выглядит немножко бедно

В целом хорошая машинка

Если расматривать цена-качество -отличный автомобиль ,расход гор-7.5, траса-4.8 ,салон ,багажник вместительный.

Джеттой доволен, если делать все вовремя,проблем не будет ! идеального ничего нет!!!

Гибридная Джетта гораздо выше по классу чем Приус. 177 л\с - это мощь на которую не способны конкуренты.

В общем отличный автомобиль, за исключение поломки автомата на 91 тыс.км

Я второй пользователь моей Джетти в Украине. При покупке отдал предпочтение дешевизне оригинальних запчастей( китайцам не вигодно их подделивать, так как оригинала за копейки предостаточно) Брал машинку для путешествий, так как стал пенсионером, хотел посмтореть ближайшие достопримечательности. Обьездил пол Украини. Авто супернадежний. Нигде не стоял раком, хотя пробег 400 тис. Мотор не убиваемий, ходовая по запасу прочности не уступает Т 4, хотя кузов вдвое легче,оцинкований, ржавчина не берет. Единственний недостаток - низкий клиренс передка для бездорожья. Зато устойчивость на дороге как на гоночном авто. Обслуживание на СТО дешевле чем ваз 2199( русский аналог). Не уступает тойота корола.

Нашел немного времени и решил написать отзыв о своем автомобиле.
Пожалуй, начну свой отзыв с кузова. Немецкий дизайн отличается своей лаконичностью и строгостью, все по делу и ничего лишнего. Багажник достаточно большой и объемный, неудобен тем, что пока из него что то достанешь, вспомнишь все матерные слова. Также у машины широкие пороги, из за чего постоянно пачкаешь штаны. Отличная аэродинамика, при 130 км/ч по трассе, не слышно никаких шумов. Нужно поставить дефлекторы, потому что в дождь стекла будут пачкаться, так как дворники всю грязь будут смахивать от лобового стекла на боковые.
Салон мне очень понравился, мягкий, везде пластик, ткань на сиденьях очень качественная. Также есть функция обогрева сидения, состоит из 3 режимов, за 2 минуты моя пятая точка уже запекалась. Немного неудобная посадка за рулем, ощущение, будто провалился, никак не получается подобрать для себя правильное положение. Из за короткой подушки передние сидения немного неудобные, а вот задние сидения просто кайф. Я достаточно много езжу и на далекие расстояния, усталости в спине или в пояснице я не замечал, но вот ногам так и не смог найти удобного положения, затекают. Очень много интересных функций на панели приборов, выглядит достаточно строго, а еще у него приятная подсветка, раздельный климат контроль и радует, что все выключатели и кнопки на своих местах, не нужно искать ничего. Для меня самый сложный фактор это парковка, но мне здорово облегчает жизнь передний и задний парктроник, для меня это реально очень удобно. Аудиосистема стоит отличная, флэшку читает и радио есть, а больше и не нужно, я в основном свою музыку слушаю, а качество звука хорошее.
О фарах могу сказать, что ближний свет не очень мягко говоря, а дальний нормально светит. Нравится очень функция автоматических противотуманок, очень полезная вещь.