117 отзывов о Volkswagen Bora

Машина просто великолепная. Удобная и надёжная. При хорошем уходе и своевременном техобслуживанием будет служить очень долго. Кузов не ржавеет. Единственный большой минус это жор масла. У меня около 500 гр. на тысячу. В мануале написано расход от 300- 500 гр. это нормально. Связано с прощетами ваговских инженеров. Не знаю, может и так В салоне даже в большой холод и мороз очень комфортно, печка справляется со своей задачей. Автомобиль тихий и отлично слушается. Ещё есть маленький минус с задним пространством для пассажиров. Мало места.

Рабочая лошадка, расход зависит от стиля езды, хорошая динамика, но 6 передача только для трассы, достаточно бодрый дизель.

AUS 1.6 16кл. бензин/газ:

Недостатки: выхлопная труба проходит в проеме поддона, что-бы снять поддон нужно снимать трубу и штаны. Ввиду того что машина болеет маслянным голоданием из-за забивания сеточки масляного насоса это нужно делать часто хотя и лилось качественное масло.
В бедных комплектациях нет сзади динамиков у меня оказалась именно такая.
Пескоструит фары - нужно полировать постоянно.
Низкая.
Для замены ремня ГРМ нужно подвешивать двигатель так как опора подушки проходит в середине.
Низкая скорость 5я передача 140км/ч 4000об/мин я езжу по автобанах так что ненадо.
Не любит скоростей, при эксплуатации на 140 выдержала 7тыс. км.и оборвало новый малый ремень на пробеге 5тыс км. при норме в 60тыс.км. в следствии чего погнуло клапана.
Слабый двигатель - кондиционер здорово снижает мощность и приходится на небольшие подьемы залетать на 4 а иногда на 3й.

Плюсы:
Луженая, гнили обнаружено небыло.
Качественная покраска, если машина не бита ничего не лезет абсолютно - у меня была немецкая, как у других незнаю.
Расход меня удивил 10л пропана по городу, по трасе 8.
Неплохая шумоизоляция.
На дальние растояния ехать в принципе комфортно.
Не расчитывайте на большой багажник с газом - если балон в месте под запаску то запаска сверху имея большой диаметр украдет примерно 40% пространства, вертикально поставить не получится.
По обслуживанию - ремни грм полный комплект 55е, помпа 30е, фильтр 10е, масла вроди 4,5л компенсаторы лучше менять все сразу по 8е.маслонасос 30е, датчик масла верхний 20е, все запчасти оригиналы от фольвагена.
О, и да - проверяйте сразу на контакт со сканером ОБД2, у меня нехотела соединяться - было очень много проблемм и лишних трат из-за этого

Хороший стан, кузов лужений, не гниє, в хорошому стані мотор та ходова, не димить, не стучить.

Жодних проблем з авто немає. Ламається як і все інше залізо. Економне, не саме дороге в обслуговуванні, просте в ремонті. Розхід по місту 6,5, по трасі 4,8.

Автомобіль просто супер. Єдиний мінус, як для мене, мало місця ззаду. Шумка посередня. Кліренс дратував, але проставки допомогли.

Для своих денег очень классный автомобиль, с хорошим расходом и не большими затратами на обслуживание

Отличное, не дорогое в обслуживании авто , с отличной динамикой и приятным расходом топлива

Автомобіль супер, не дорогий в обслуговуванні і з невеликим розколом пального.За два роки серйозних ремонтів не було, тільки фільтра масла, та інші розхідники.

Данным автомобилем очень доволен!!
Резвый, сбитый, мягкий седан
За два года ни разу не подвёл!

Автомобилем доволен, запчасти не дорогие, не ломается, только масло меняй

Отличный автомобиль, только низкий клиренс.

Не дорогой в обслуживании. Комфортный в эксплуатации. Хороший семейный автомобиль. Советую.

В семье две машины Бора. Одна на механической коробке и газу. Вторая на автомате и бензине. Двигатели 1,6 л 102 л.с. Хорошие удобные авто с мелкими поломками. То антифриз потек - пластиковая трубка треснула. То переключатель дальнего света отказал. То в замке багажника пластиковый толкатель сломался. Машинам больше 15 лет все-таки. Двигатель, кузов и подвеска надежные и долговечные. Главное вовремя обслуживать. На коробке автомат расход бензина больше, конечно, но комфортно ездить. У меня дергается при трогании иногда. А мастера по автоматам только в крупных городах.

Владел данным авто около года, за это время особых вложений машина не требовала. Заменил радиатор печки, т.к. он потек, заменил патрубок охлаждения, также лопнул, зимой перестал держать амортизатор капота, он там газовый, цена вопроса 350 грн. Также, сразу после Покупки, поменял свечи и провода, уже были уставшие. В целом, очень хорошая машина, особенно, если это первый автомобиль, как в моем случае. На нем очень приятно ездить и набираться опыта, небольшие габариты, резвая и информативная. За такие деньги мало аналогов по комфорту, а это авто очень даже комфортное, места хватает как спереди, так и сзади при росте 185см. Прочный оцинкованный кузов, ЛКП довольно неплохое, качество сборки и материалов салона очень порадовало, шумоизоляция не идеал, но на уровне.

Машина в салоне не очень просторная, маленький клиренс на стандарт подвеске, двигатель 1.6 akl стоит ниже всего, поддон можно пробить на раз два. Защита сильно не спасает, если ехать по брусчатке, то все равно можно пробить. Пробивал и не раз.
Двигатель достаточно резвый, но проблема этого двигателя - жрёт масло. Проблема не только у меня, а у всех с кем общался. У кого то 2 литры на 10000, у кого то 5 литров.
Запчасти не дорогие, Подвеска надёжная, неплохо рулится.

За время владения только положительные эмоции. Цены на запчасти приятные хоть и не часто приходилось что-то делать, проблем с запчастями нету на выбор от китайца и до оригинала 100 разных фирм и цен, покупал всегда хорошего качества запчасти и всегда был приятно удивлён низкой ценой. Машина продумана до маленьких мелочей, все удобно расположенно, приборная панель приятного освещения не надоедала в дороге, удобные сидения и посадка, огромный багажник, хорошая акустика, управляемость и устойчивость на дороге, вообще ещё много можно перечислять. За свои деньги лучшего варианта не найти.
Из минусов могу сказать только что мало места для пассажиров, но седеть все равно комфортно.
Моя оценка машине 5+

Отличный, надёжный автомобиль. Никогда не подводил. Сейчас таких не делают, а жаль.

За рулём 30 лет. Таврия, Пассат3, 4, Поло, Кадик, Т5 и Бора, она из этого набора - 7 лет. Бора - автомобиль очень удачный. Качество салона - старое немецкое не бюджетное. Хорошая звукоизоляция, двойные уплотнители, везде толстый войлок, сильная антикорозийная защита. Мотор BFQ 1.6 резвый. Инженера потрудились создавая его. Лет десять ещё ставили на ШКОДЫ (точно не знаю, может и больше). Хитрые немцы переводя его на Евро 5 снабдили электронным термостатом подняв температуру на холостых оборотах до 110-115 градусов (чтоб уменьшить выхлоп). Кто разберётся - вернёт назад, небольшой доработкой, получив увеличение мощности, уменьшение расхода топлива, масла, увеличение ресурса пластиковых и резиновых патрубков, увеличение ресурса мотора и чистое масло при замене. О таких авто А.Хейли, роман "Колёса", писал - когда в секретном цехе завода Форд разобрали до винтика простой с конвейера Гольф, ВСЕ инженеры Форда сказали, что мы НИКОГДА не сможем собирать подобную машину у себя. Вообщем в машине хорошего очень много, на мой взгляд в своё время у неё аналогов не было. Недостатки: маленькая, меленький багажник, салон, мало места сзади. Машина на 2-3 человека и 2 чемодана. И почему-то очень нежное стекло спидометра, легко царапается. Всем без аварийной езды.

Авто продал довольно быстро и первому клиету который её смотрел, правда не много дешевле чем планировал но всё равно меня цена устроила)! новый хозяин будет Ооочень доволен 100%