-
Volkswagen Golf 2007
Отлично4.8 - 5Управление
- 5Надежность
- 5Комфорт
- 4Цена
- 5Дизайн
Все очень качественно и удобно. У меня это пятый автомобиль, лучший!
- Отзыв был полезен?
Все очень качественно и удобно. У меня это пятый автомобиль, лучший!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Проблемы, конечно , за 20 летнюю историю были. Но и авто не молодое. Через 15 лет - коробка. Сейчас кузов и движок давление масла не держит ( Всё таки 500000 без капиталки) А остальное - расходный материал, который себя изнашивает и потом меняется. Слава 2 Гольфам и Джеттам!
Машина хорошая, хоть и старая. Сейчас ей больше 20 лет , а фору даст любой 10 и тем более какой ни будь Приоре.Даволен. Привык. Менять не хочу, хотя все меня не понимают. Чем привлекает меня это старьё. А всё просто. Сервис - раз в полгода.Цена запчастей и ремонт , чуть выше Жигулей. Мелочи устранить могу сам.Доступность во всём. Удобства (для того времени ) супер. Багажник - что надо. Управляемость - лучше не пожелать.Вообщем к хорошему привык. Была бы такая , но новая - купил не раздумывая.Да и дизайн ещё не набил оскомину. Жалко, что больше таких не делают.
дизайн кузова
сравниваю с отечественными машинами - на мой вкус подвеска жестковата...
купил новую машину.мало того, что поцарапан капот и двери, так еще выяснилось что правая передняя дверь чуток провисла и из за этого царапается порог. записался к дилеру на ремонт...
дизайн кузова
Постоянно летят катушки зажигания!!! Салон сильно светлый был, сиденья светло-серые пачкались постоянно, пришлось перетягивать кожей! На неровной дороге трусит как на бричке!!!
А в общем все ОК! Но это больше имиджевая модель авто, как мне кажется можно его и по-доступнее сделать!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Bili nebolsie problemi s datchikom na paneli, t.e. komputerom pokazival tysklo, inogda ischezal, pomenal po garantii kyplennoi y dillera, a tak bolse nikakix problem!!!
Otlichno nabiraet skorost na D peredache vse ze V6 daet znat o sebe osobenno so starta mozno pochystvovat dvigatel, esli vklychit manualnii rezim bolse rasxod topliva, no effecta ese bolse, no eto lychse delat na trasse, priatno vdavlivaet na skorosti!!! Koza i prichem ochen magkie sidena, voobsem vnytri vse na 5 ballov daze s plusom, myzika na 5+ 8 kolonok - igraut otlichno, nesmotra s vidy na nebolsoi razmer avto, vnytri mesta vsem xvatit, esli daze otodvinyt perednie kresla na prilichnoe rasstoyanie nazad!!! Voobsem masina ysraivaet na vse 100% svidy ese ne ystareet ona ny minimym 5 let, nemci est nemci ymeyt dymat o NAS!!!!
Отличный авто.У меня VW SHARAN TDI 2002г.в.
динамика, качество сборки, управляемость
на 130 км/ч потерял заднее колесо.
хорошо ходит,не устаеш от руля,выносливый и надёжный! ГАЗЕЛИ рядом не стоят.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Мелкие проблемы с электрикой, что свойственно фольцвагену(до этого был Passat B3, были то же проблемы с электрикой). С подвеской проблем не было, заменил только слева и справа по одному верхнему рычагу.
Добротный, достаточно комфортный автомобиль. Очень прилично держит дорогу, приличные скоростные характеристики, неприхотливый мотор. Машиной доволен.
расход топлива
При очередном перегоне резко упала мощность двигателя. Обороты набирает с трудом, не разгоняется более 100км/ч. Сейчас на приколе. При выезде из гаража через десять минут самопроизвольно увеличились обороты до 6000, двигатель пошел в разнос. Оторвало все 4 шатуна и разорвало блок в мусор! Головка и вся верхняя часть движка даже не задета. "Хорошо", что в городе, а если где-нибудь в районе Кызыл-Кумов?!!!
Автомобиль в начале эксплуатации просто замечательный. Летом у нас до +50 проблем не было ни в чем, сначала. Расход просто сказочный. В сутки прокатывал до 900-1200км
- низкая цена - экономичен - вместителен - хорошая грузоподъемность - 92 бензин
- низкая динамика - плохая проходимость по грази - нет крюков для буксировки
Машина 1 л. и вероятно, в моей версии динамика претуплена электроникой. Но как следствие - пониженный расход топлива и экономия всех силовых агрегатов и ходовой. В управлении очень проста и удобна. Салон для авто такого класса более чем удобен и вместителен. После 30000 км. пробега на ТО не езжу. Не оправдано трачу время, деньги, и уж совсем низкий уровень рядового технического персонала. Теперь все делаю сам. Просто я этим владею и мне это нравится. Соотношение цены и качества в Поинтере считаю для себа наиболее приемлемым. Покупал новую машину в Кунцево. Стоила в 2004 г. 11200$. Как вариант рассматривал Polo, Korsa.Такой автомобиль покупать стоит. Покупать новый пока не собираюсь. Меня устраивает этот.
цена
Стартер, передняя губа, сайлентблоки, опора, аммортиз, пыльники шр., пружины, в дороге выбежало масло из двигателя через прокладку на бачке охлаждения масляного фильтра, и проч., проблема найти оригинальные з,части
в Белоруссии его цена от 2500 до 3500 зеленых
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, цена
При покупке сразу заменил сцепление - предыдущий ездок, видать, левую ногу со сцепления не снимал. Это было, пожалуй, самое дорогое. Еще ремни. Передние диски - примерно на 180 тыс. Остальное - по мелочи. Колодки, фильтры, масло.
Отличный аппарат! Брал ненадолго, а проездил 2 года, с удовольствием! Взял такой же, поновее, помощнее и универсал. Дорогу держит отлично, наши дороги - не помеха. Ремонты и ТО, если не у дилеров, приемлемые.
качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
Это нельзя назвать проблемой, в любой техники есть ремонт и в чём виновны в основном сами водители, например поймал ухаб , заменил опору, залил не качественное масло- поменял гидрокомпенсаторы, залил некачественный антифрис- поменял помпу, и все эти причины из-за нашего отечественного производителя масел, антифриза, немаловажно качество наших дорог!
Впечатления отличные, машина легка в управлении, держит дорогу отлично, тормоза эфективны, расход топлива (что немаловажно!) превосходен, наличие катализатора огромный плюс(Меньше загрязняю природу!), обзор хороший, дверные проёмы огромны, багажник очень удобен, да и вообще машину спректировали на совесть, по уму, продумав каждую мелочь.
качество материалов, качество сборки, управляемость
расход топлива, стоимость обслуживания
мой Гольф погиб в 2006г в результате лобового столкновения с ВАЗ 21014 выехавшим из-за автобуса на трассе. Я ехал 110, а он обгонял автобус ехавший 90 км\\ч. После аварии, я с травмами достаточно тяжёлыми, но живой и трудоспособный, дочь, сидевшая рядом сломала палец на руке, а встречный водитель отправился в мир иной на месте. Посему следующий мой автомобиль тоже будет Фольксваген, так как качество и безопасность в них поставлены на надлежащий уровень. Может кому-то покажется дороговатым обслуживание и эксплуатация, но наверное надо уже привыкнуть и понять, что дёшево это всегда низкое качество и никаких гарантий.
Спасибо концерну "Фольксваген" -если-бы не настоящее немецкое качество, не писал - бы я это письмо, а тихо лежал.
качество сборки
1. низкий просвет 2. доступность запчастей и цена 3. сервис 4. блок комфорта (блок управления стеклоподъемниками, люком, багажником, внутр. освещением и т.д.) раположен прямо под ногами водитела в негермитичном кожухе, может попасть вода
первые три года все шло отлично только успевай масло менять и бензин заливать.....
потом начали сказываться состояние наших дорог и качество бензина, к тому же трудно было найти СТО где бы могли сталать качественный ремонт.....
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Сразу после покупки поменял масло,фильтра,колодки,и перебрал подвеску. Теперь только масло меняю. Ну просто ООООЧЕНЬ доволен машиной.
Клевая машина.Мечтал о такой 2 года,с тех пор как сел в нее первый раз.До этого был B3,и B4,а вот теперь B5.Все в ней устраивает,внешний вид,салон очень удобный,просторный,красивая подсведка пон. приб.,все полностью на электрике,только мотор слабоват 1.6 Вот только мне кажется,что шумоизоляция плоховата. Она у меня на 16 дисках,красная,тонированная,с хорошей музыкой(46тыс.),девочкам нравится.Пока с проблемами не сталкивался,недостатков не обноружил.Следующую машину хочу В5 рестайлинг,на коже и 2.0 литровый.Всем желаю поменьше поломок,и поменьше гайцов на дороге Удачи.
Автомобиль приобретен 3 месяца назад, проехал порядка 4000 т.км пока полный порядок. В целом автомобиль неплохого качества, несмотря на мексиканскую сборку. Динамика FSI мотора весьма не плоха в паре с 6-ступенями, но передаточный ряд сближен, получается что коробку делали не иначе как для драг-рэйсинга. При движении на 6-передаче на скорости 140 км/ч обороты двигателя 3500, многовато мне кажется учитывая что заявленная максимальная скорость 194 км/ч. Двигатель веселый, легко крутиться к нему нареканий не возникает по крайней мере пока. По части эргономики нареканий для гольф-класса нет. Так что автомобиль интересный с неплохой внешностью. Расход бензина местами удивляет в городе можно уложиться в 8-9 л/100км и при этом держаться в потоке,
этот плюс оборачивается небольшим минусом при заправке (производитель рекомендует заливать 95-98). При покупке рекомендовал бы 1.6 fsi +АКП, должен быть очень интересный вариант или 1.6fsi +механика для любителей покрутить мотор. Удачной покупки!!
Очень хороший автомобиль , если бы они ещё выпускались я с удовольствием купил новый Гольфец
дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания
да так по мелочам))) таких серьезных проблемм не было!!!!!!
СУПЕР тачила!!!!!!!))))) выручает, ну просто в любых условиях!!!!!!
а цены на замчасти, ну просто смешно!!!!! а запчастей этих))))
только свистни!!!!! какие хочешь!!!!!! хочешь ставь оригинал, хочешь наших братьев меньших)))))
все зависит от водителя!!!!!