6 580+ отзывов о Volkswagen

Простий та надійний автомобіль для малого бізнесу
Економічний, місткий, не вибагливий, за час використання складних поломок не було.

Надійний і витривалий автомобіль, який перевірений часом. В якого надійна підвіска, яка може боротися із нашими дорогами.

Сподобався компактний розмір авто
Часто не хватає 6-ї передачі
Деталі мають великий ресурс експлуатації та низьку ціну.
Глобальних ремонтів за 170000 км експлуатації не проводив.

Гарне, надійне та витривале авто. Без поломок, відмінна ергономіка. Задоволений!

Машина хороша, витривала, комфортна, на свій вік, з запчастинами без проблем, завжди є в наявності,

Надійний зручний економний автомобіль.. трішки низький, та низька шумо ізоляція.недорогий в то.мінняв щеплення б/в 250доларів

Сучасний дизайн і зовнішній і внутрішній вигляд автомобіля.Вмістимий багажник .Комфортна їзда. Швидка і легка в керуванні.Досить економна машина , не дорога в обслуговуванні! Надійна і практична.

Просторий,що дуже важливо для мене,надійний, не примхливий до палива маю на увазі дизель. Стійкий на поворотах,подобається м\'яка трансмісія,якщо 1,9 мотор, тоді ще й економічна.Великий плюс семиступінчата коробка DSG по трасі швидкість 120 ,розхід 5,0 л.

Авто варте уваги, розхід приємно радує, в обслуговуванні не дорога, якість збірки радує, хороша керованість
За роки користуванням авто не побачив недоліки.

Машина хорошая. Отличная звукоизоляция. Не предназначена для плохих дорог. За время эксплуатации дарила только положительные эмоции. Мягкая подвеска. У кого хватает денег - берите!

Пасат америка кінця 2014р. 1.8 tsi двигун супер динаміка на висоті, мені попався з невеликим пробігом 100 тис, відїздив 40 тис, жодних проблем, тільки заміна масла фільтрів раз на 10 тис., масло їсть від заміни до заміни літр-півтори. Салон мегавмістимий, панель любить похрустіти на поганих дорогах, нічо з цим не зробиш. Ходова досить винослива для наших доріг, міняв тільки сайденблоки, зимою скриплять втулки переднього стабілізатора, міняються разом із стабом в зборі, це напевно єдина проблема за весь час експлуатації. На рахунок витрати палива: місто 11 л траса 7-8. Шумоізоляція колісних арок відсутня, дужу дратує шум від коліс, кліренс більш ніж достатній на 16их дисках і резині 225 * 60. Окремий плюс це багажник. Рекомендую до покупки моделі після 15ого року з невеликим пробігом в кого бюджет до 10 тис - конкурентів не бачу.

Просторный и комфортный автомобиль, огромный багажник, хорошая шумоизоляуия. Есть болячки, такие как течь помпы на сто все кричат замена нужна только с корпусом термостата цена примерно 7.000грн! Не нужно этого делать хватает замены одной помпы цена примерно 1.300.
Так же необходим контроль растяжения цепи.
Прожорливый но все зависит от манеры езды.
В целом авто довольны.

Авто на свою вартість відповідає повністю. Спортивне авто, шикарне на довгі дистанції, а в місті занадто динамічне, та й витратне по паливу. Коли включається друга турбіна відчуття притискання до спинки сидіння, при цьому авто розганяється до 100 км/год за лічені секунди. На трасі на обгін іду впевнено, круїз-контроль поводитися чудово, та й взагалі авто шикарне, зручне, динамічне, надійне, слухняне.
Але має характер та особливості, до яких потрібно звикнути, а саме: пробуксовування задніх коліс при різкому старті та поворотах з кутом понад 45 градусів, при різкому зниженні швидкості можливі відчуття поштовху мотору через наявність двох турбін. В морози -25 стоянки на вулиці, мотор за 5 суток випив 750 мл оливи, при цьому до того 4 місяці їзди без проблем. Отже, варто зберігати авто все-таки в гаражі.

Купила в першого власника, в якості першого авто. Машина невибаглива, проста в функціональному наповненні, легко керована, слухняна. Їздила щоденно, багато, в т.ч. на довгі дистанції. В цілому задоволена, адже це перше авто. З недоліків: мало місця, на трасі варто дуже обережно вибирати можливість обгону, оскільки при натиску педалі в підлогу авто слабо розганяється, а під нахилом вверх взагалі важко їде.

"Volkswagen" есть "Volkswagen", все надежно, логично и по спартански. Коробка автомат 6 ступенчатый обычный гидротрансформатор - перебирает передачи без каких либо толчков и т.д. ДВС - 1,4. При скорости 120 на тахометре 2500 оборотов, получается довольно экономно, по трассе при любой скорости от 100 до 150 расход никогда не превышал 7,7 литров. Конечно разогнать до 150 непросто, после 130 динамика очень вялая, но у меня получилось. По городу не больше 8 литров с любыми пробками."Масло жора" нет вообще, меняю масло каждые 9-10 000,лью синтетику. Ходовая за год эксплуатации не требует ремонта, а это порядка 25 000 км, и в ближайшем будущем также не понадобится. По салону очень хорошие передние сиденья, ярко выражена боковая поддержка, сидишь как влитой. 500 км. проезжаю без остановок и усталости не чувствуется. Благодаря увеличенному клиренсу и оригинальным 17 дискам с парковками проще чем на большинстве одноклассников, да и выглядит веселей. Багажник конечно маловат, но для банальных вещей хватает. Маленький бачок омывателя стекла-2 ил 2,5 литра, заканчивается жидкость буквально через 2-3 дня плохой погоды. Очень хорошая печка и кондиционер, охлаждает и нагревает как надо в любую погоду. Проблем не доставляет от слова вообще. В целом хороший, недорогой в обслуживании и надежный агрегат.

ДУУУЖЕ комфортний для наших доріг! Підвіска гарно справляється з викликами українських доріг, а дорожний просвіт додає впевненості на дорозі. Для сім’ї - те що треба. Багажник дуже місткий і місця в салоні предостатньо!

Дуже зручна машина у користуванні, комфортна, зимова прохідність при складних погодних умовах висока.

Машина супер , дешёвая в обслуживании , юркая в городе и так же хороша для больших поездок.

Нормальная машина. Очень вместительный салон. Особенно задний ряд и багажник универсала. Дорогая ходовая, и на наших дорогах долго не живет. Надежен, но у всех уже пробеги критические, гольф для меня подходил лучше.

Гольф 4 на данный момент одна из самых ликвидных машин. При желании вы можете купить авто, покататься 2-3 года и продать, потеряв при этом какие-то символические 100-200$.
В целом, кузов очень достойно оформлен: двухсторонняя оцинковка, гарантия от сквозного прогнивания, 12 лет, петли на дверях которые спустя 20 лет не шатаются, а дизайн удачно вписывается в потоке машин и остаётся актуален даже в настоящее время. Болячки по кузову: низа/"сапожки" и канты передних крыльев, ручка багажника на хэтчбеке, уголки возле стекла ляды на универсале. Но если хозяева следили - всё будет ок.