6 580+ отзывов о Volkswagen

Было 2 гольфа оба дизельных. Один хетч 130л.с. Один универсал 90 л.с. Оба вместительны и удобны. Водителю комфорта хватало. Сравнивая с «С» сегментом - лучший выбор! Универсал будет поудобнее и выше сантиметра на 2-3. Огромный багажник, в который помещалось все! Дизайн нестареющей классики. Единственное, что может потрепать мозги - насос -форсунки на более нагруженных моторах. Тот, что 66квт, отличный мотор с тнвд переваривал абсолютно любой дизель, разве что БРСМ не любил и жрал его процентов на 10-15 больше. Турбины сыпятся на пробеге 250 тыс. км, но на более слабых моторах доезжают до 400 тыс. при замене масла раз в 7000км и остужении турбины после поездки. Автомобилем очень доволен на скорости 140 км/ч расход 6,2 литра 5‑я передача. Таким мало кто похвастается. Шумка пропадает на 90км/ч, но у одноклассников её нет уже на 70ти. Продал, потому что пересел на баварца. И потом еще долго скучал по расходу в 6 литров по городу, наблюдая цифру 14... кстати, пассат б5 не стоит брать - тот же комфорт, но выест вам мозги и отвернет от прекрасного вага навсегда.

Было 2 гольфа оба дизельных. Один хетч 130л.с. Один универсал 90 л.с. Оба вместительны и удобны. Водителю комфорта хватало. Сравнивая с «С» сегментом - лучший выбор! Универсал будет поудобнее и выше сантиметра на 2-3. Огромный багажник, в который помещалось все! Дизайн нестареющей классики. Единственное, что может потрепать мозги - насос -форсунки на более нагруженных моторах. Тот, что 66квт, отличный мотор с тнвд переваривал абсолютно любой дизель, разве что БРСМ не любил и жрал его процентов на 10-15 больше. Турбины сыпятся на пробеге 250 тыс. км, но на более слабых моторах доезжают до 400 тыс. при замене масла раз в 7000км и остужении турбины после поездки. Автомобилем очень доволен на скорости 140 км/ч расход 6,2 литра 5‑я передача. Таким мало кто похвастается. Шумка пропадает на 90км/ч, но у одноклассников её нет уже на 70ти. Продал, потому что пересел на баварца. И потом еще долго скучал по расходу в 6 литров по городу, наблюдая цифру 14... кстати, пассат б5 не стоит брать - тот же комфорт, но выест вам мозги и отвернет от прекрасного вага навсегда.

Взимку 2021 розхід по місту коштом прогрів складав 10.5 л.
Але трасою при 100-120 км/год розхід був 6.5
Дволітровий бензин має гарну динаміку.
Комфортний і просторий автомобіль.

Авто добротне, зі своїми опціями, які випереджали свій час. Комфортне м\'яке, варто своїх грошей. По ТО так воно не дешеве, але треба не забувати, що ці витрати не кожен рік, як на вітчизняних авто. По СТО дешевше обслуговувати не на WV СТО.

Чудове авто для сім\'ї. Комфортне, динамічне і надійне. Куплялось в Німеччині з пробігом 211 тис.км. За 45 тис. пробігу в моїх руках жодних неприємних сюрпризів. Тільки вчасний сервіс і вперед.

Крутий автомобіль як для сім\'ї, так і для подорожей чи комерційного використання. Зручний, комфортний, швидкий. В максимальних комплектаціях є все, що тільки можна бажати в авто. Жодних зауважень до якості виконання чи технічних характеристик.

Авто чудове. Розхід палива 6-л на 100 км. Запчастини не дорогі. Салон і багажник великий. Ходова частина раз зробив і забувся. Кузов автомобіля також хороший. Мотор хороший.

Самая максимальная комплектация. Объём 4.2, полная пневма. Шикарный автомобиль для путешествий и активного отдыха

Цілком нормальний сімейний автомобіль на кожний день. З плюсів варто зазначити систему повного приводу та кліренс авто. Також ергономічність електроніки. Великий плюс, загальний комфорт під час їзди в авто. З мінусів,- це та ж сама електроніка, яка періодично "Живе своїм життям", розхід палива, а власне 14-л. на 100 км по місту, в моєму випадку, авто без пневмо, це жорсткість підвіски.

Хороший дизайн, чудова матрична оптика, в залежності від настрою, не дуже велика витрата пального, непогана прохідність на снігу та чудові відчуття на асфальті.
Ідеальна керованість!

Купляв машину дружині, як другу в сім’ї, авто несподівано велике спереду, заднім пасажирам більше 3-х далеко не поїздиш. Надійний авто, по всім агрегатам це гольф4, всі вміють робити, запчастини дешеві.
Рекомендую встановити захист на піддон, всеж так він трохи низький.

Комфортный автомобиль как для семьи так и для собственного использования в городе и дальних поездок. Экономичный и мощный двигатель и надежная коробка передач.

Поскольку отзывы сам искал именно по alltrack b 7, решил поделится так как их совсем мало:
Итоги:
1. Расход - реально так как эксплуатирую 130-150 , багажник загружен по крышу, лыжи , санки , лодка и т.д + 5 чел - 11 л дизеля. Уверен можно меньше но я не экономлю!
2. Багажник просто огромный , плюс сверху бокс - и имеем массу места
3. Динамика - до сотни со всем гаремом - ракета!!! Дальше уверенно но плавно
4. Эксплуатация : брал с пробегом 270 переживал но бывший владелец следил все менял, так что мне осталось Клапан рециркуляции выхл газов! Масла , колодки фильтра грм - да дорого но оно того стоит
5. На 200 была смена маховика, датчик темп выхл газов, ходовая и так по мелочи, в Целом обслуживание не дешевое!
6. Управляемость: без обид японоводителям -по моему субъективному мнению это «кайф» после корейцев точно и некоторых японцев,
7. Салон и эргономика бомба - Кожа рожа панорама - берите машинку с Швеции ! И желательно хорошей комплектации - сравнивал олтрек на тряпке и без примочек смотрится очень тускло Подогревы всего чего можно - в горах зимой самый раз, особенно с детьми и мокрой задницей после лыж&&
8. Электроника: честно сказать все ассистенты - подруливают руль! пищат вроде помогают но в условиях наших дорог и особенно разметки больше не работают чем работают !
Музыка достаточно хорошая!
В целом Авто для людей кто хочет ехать горы речку море - короче активный отдых без фанатизма офф роад. Немного болота и снега!!! Дальше ехать не советую!
Супер штука электро фаркоп - любителям таскать лодки в самый раз!!!

Минуса! Можно чуть больше клиренс , дешевле ТО! Но это уже не Ваговский олтрек!!!
Всем удачи!!!

Наша зустріч з цим авто мене приємно вразила.... після БМВ х3 2,0 автомат тігуан приємно здивував. Я прихильник КПП механіка і з 2,0 тді, машинка бадьоро поводиться, особливо з 1 по 4 передачу. 140 коней більш чим достатньо. в мороз чудово заводиться.
Салон просторий, якість матеріалів на 5, екземпляр не заїжджений, чистий і комфортний, зимою радує наявність підігріву сидінь і вебасто...
повний привід один раз себе проявив на засніженій дорозі, а так і переднього мені хватає.
З мінусів, які я спостеріг :
- експлуатація не дешева, фольксваген все ж таки.
- тді євро 5 з сажовим фільтром і системою рециркуляції вихлопних газів можуть пред\'явити вам неприємні сюрпризи, заміна цих вузлів не дешева, як варіант вирізати цю екологію і перепрошивка мозків.
- також вентилятор пічки є не надійний, і зимою ви можете це відчути коли вам холодно, а він ні бум.
- думаю з часом ще щось проявиться....
А так авто заслуговує уваги, головне перед покупкою уважно перевірити та не купити котика в мішку, а то вам він довго буде про себе давати знати й грошики з кишені тютю і тютю....

Хороший семейный и автомобиль на каждый день!!!
Мотор более прожорливый по сравнению с моторами на Тнвд , но это совсем другая!
Dsg6 коробка огонь! Лучше автомата ходя имеет дурную славу из-за своего брата dsg7
На моем авто было родное сцепление!
Маховик рано или поздно меняют ВСЕ ваговоды, также участь постигла и меня!!
Ходовая выносливая дешевая в обслуге!
Слабое место привода или внутренние грумы!
В целом машиной доволен не подвела ни разу, хорошая комплектация даже сэкономила деньги на покупку детского кресла!
У меня был CBAB Common rail 103kw
не берите моторы на насос -форсунках!

Автомобіль ідеальний, якщо вчасно міняти масло і розхідники, типу фільтрів, гальмівних колодок тощо. У авто з пробігом 230 тис. недоліків практично не було. За час експлуатації по ходовій підсіла лише тяга стабілізатора задня. Ціна і робота по заміні оригінальної запчастини 1280 + 380 грн. Регенерація сажовика, це взагалі окрема казкова історія, при діагностиці на вказаному вище пробігу, комп\'ютер показав орієнтовний час його заміни через 27 тис.км. Тобто живучість сажовика в Golf 6 2012-р. приблизно 260 тис.км, що набагато перевищує показник заводу виробника. Автомобіль був ідеальний в усьому від зовнішнього стану з мегастійкістю до корозії й аж до помічних дрібничок, типу асистента старту на підйомі. Електроніка чудова, масло не бере, економність люксова, на трасі максимально малий розхід, який вдалося досягти - 5,0 л на 100 км при середній швидкості - 90 км. Середня вартість ТО на рік 2500 грн, сюди входить заміна масла та усіх фільтрів + робота.

Великолепный седан Немецкой сборки приближенный к бизнес-классу. Динамика на очень высоком уровне, управляемость авто на больших скоростях просто великолепная, тормозная система срабатывает быстро и надежно.
Двигатель несмотря на большое количество лошадок не ест по городу более 10 литров бензина.
Качество немецкой сборки всегда на высоте. Двигатель на 2 литра вполне хватает для такого авто, работает очень надежно, не подводил ни разу.
Коробка автомат если правильно и вовремя обслуживать работает безотказно и очень надежно.
Ходовая крепкая и достаточно надежная для наших дорог, но ездить все равно нужно по уму...
Кожаный черный салон смотрится просто БОМБА! Сидеть и ехать одно удовольствие.
Обслуживание по деньгам обходится на уровне шкоды. Вполне доступно.
Места в салоне всем хватает, ехать на дальние расстояния вполне комфортно.
Автомобиль подходит для любителей драйва, скорости, высокой динамики и просто успешным хорошим людям!
Рекомендую однозначно для любителей немецких автомобилей!

Економічний та не примхливий двигун. За 3 роки крім масла та фільтрів не мінялося нічого. Підвіска за час використання не робилася взагалі. Дуже приємний розхід палива, що є великим плюсом. Салон теж просторий, великий багажник, що робить сімейні поїздки комфортними та зручними

Шикарный автомобиль, отличный расход, сбитый, мягкая ходовая.
Просторный салон и багажник.
Рекомендую!

Отличный семейный автомобиль. Помощник во всех делах. Особенно это понимаешь, когда в джип трехметровые трубы не помещаются, а в Мульте ещё место остаётся. Перевозка двуспального матраса не вызывает никаких трудностей. Если снять второй ряд, то пасс превращается в груз-пасс. При снятом третьем ряде можно помочь куму перевезти холодильник, и потом за 10 минут вернуть на место все диваны и кресла.