221 отзыв о ВАЗ / Lada Priora 2008 года

лучше бы я ездил на копейке и деньги потратил на что нибудь другое !!!!!!!!! ей красная цена - цена металлолома !!!!!!!!!!!
какой черт меня дернул ее купить !!!! китайцы уже научились делать !!! если б не Италия ездили бы мы ребята на москвичах и запорожцах

Машина-зверь, шофёр-собака! Отличный ведроид нашего автопрома, может дать фору некоторым иномаркам далеко за 300000 руб., как по соотношению цена-качество, так и по динамическим характеристикам.
Радует то, что наш автопром не стоит на месте, а хоть как-то развивается. Надо надеется, что следующая модель может конкурировать с иномарками бизнесс-класса.

Нормальная тачка!
Погоняться можно, без особых проблем!
Заводу нехватает оперативности по внедрению и усовершенствованию.
Как всегда надемся, что смогут!!!

Авто не плохое, только через 500 км накрылся датчик температуры, мелочь, но обидно...
За эти деньги можно ставить запчасти и покачественней... А в целом автомобиль не плохой, а с тюнингом вообще смотрится не хуже иномарок.
Еще пара лет и наши наверное создадут вполне приличное авто

Ждал хетчбек,и не зря. База короче,для города просто супер,вид круче,влезает барахла больше.Пересел прямо с десятки.Приора намного веселее и комфортнее.На выходе машина со всеми страховками обошлась в 360000 т.(хороший музон+акустика 4+2,тонировка.сигн с пейдж.полка акустика,подгрев сидений,антикор,гарант,чехлы,все ковры) Цена в салоне 291000 т. За эти деньги новую иномарку с таким мотором не купишь.Минимум 500000т. да ещё это будет не практичный седан. Вообщем я доволен.Кто хочет современный не лоховский авто,за приемлемые деньги,рекомендую. На трассе на обгоне третью до 120км выкручиваю,а ей хотбы что и дальше запас есть.160км иду как 100км на десятке,динамика намного лучьше.Сечас зима настанет вот посмеюся на бомбами и мерсами старыми их аже восьмёрки как котят со сфетофора делают.Кстати печка супер,а подлокотник очень в тему.Едешь руль одним пальцем крутишь,кстати руль толстый,удобный,менять не надо,да и подушка в нём вделана.Единственное пепельнича маленькая и без подсветки наверно с курением решили бороться.Задним пассажирам также как в десятке ногам место мало,но мне наплевать,я там не езжу.

Автомобмль реально заслуживает похвал!Соотношение цена-качество вполне подходит для этого авто.К тому же прост в обслуживании!А еще достаточно удобный салон плюс безопастность!Я считаю что Lada Priora современный,комфортабельный,безопастный а самое главное НАШ отечественный автомобиль!!!

Машина хорошая надежная быстрая к бензину неприхотливая ямки проходит мягко но мало места сзади хотя багажник большой но почемуто в базоволй комплектации нихрена неставят все лепят в салонах а продавцы особенно в автограде какието необщительные и высокомерные.

Автомобиль произвел просто сногшибательное впечатление по сравнению с 10 но не больше все иначе еще б двери изменили и никакой ассоциации с десяткой не осталось бы вообще хотябы внешне! есть еще одна радость это тормоза они стали намного информативней и мощнее незнаю вообще ли на всех приорах они такие или только с абс, кстати к неё нареканий нет, единственный минус это торможение на неровном асфальте машина спрыгивает! а так вполне стоящий своих денег машина

Авто купил в максимальной комплектации.есть все ABS кондей,парк-троник 2 подушки безопастности....Машина стоит своих денег...глупо сравнивать с BMW, Мерседесом.....но по моему мнению лучше чем китайцы,корейцы и еже с ними....в данной ценовой нише....

нормальное отечественное ведро. не уступающее одноклассникам в динамике и комфорте.. правда без кандея.. за эти деньги хотелось бы.. непонятна ситуация со встроенным иммобилайзером. элекс полюс.где я покупал авто, настоятельно рекомендовал не активировать эту функцию! ссылаясь на её ненадёжность.. никаких разяснений на этот счёт получить не у кого... европейцы давно уже этим не занимаются..

Впечатление нормальное!!! но проблемы все-таки есть!!

Короче народ Косяки за 8 месяцев эксплуатации:
1)Фильтр салона открыт, забивает снегом напрочь, пришлось менять за свой счет, типа завод в этом не виноват-такая конструкция, такая петрушка каждый снегопад! (Гарантии нет)
2) Перегорели габаритные лампочки: Фары, Подсветка номера, будете менять плафоны номера нигде не купите, будте осторожны, (Гарантии нет)
3) Вздулись боковые дверные панели (Замена по гарантии 3 месяца)
4) Передние тормозные диски повело напрочь (Замена по гарантии 1 месяц) Обратите Внимание : Гарантия на ходовую распостраняется Сроком на 1 год, если попали в первый вам повезло а если на второй то извини братан, гарантия кончилась! плюс попадос на схлд-развал!
5)Коробка передач - сочиться масло (Гарантия ремонт 15 000 км) Сказали ничего страшного!!
6)Конструкция передних сидений отличается от десятых моделей, отодвинуться до конца не получиться-облом!!

Ну вот в принципе и все! Карточка постоянного клиента в сервисе вам обеспечена!

Плюсы Авто : Двигатель крутиться ка зверь до отсечки по оборотам на УРА!
Электроусилитель с изменением фаз просто КЛАСС!!!
Хорошее головное освещение!!!
Аудиоподготовка!!
Печка СУПЕР!

впечатления в принципе неплохие, все дело портит коробка передач, очень туго включаются 2-3 передача, что очень не нравиться, пробег небольшой, так что говорить об остальном пока рано.................... а так очень хороший автомобиль, если сравнивать с остальными отечественными.

Почти хорошее, "деревянный" пластик на обшивке дверей портит все, и не смотря на пробег 10250 км, передачи включаются туго, а задняя не всегда с первого раза. По сравнению с 21099 (была до этого), конечно что сравнивать!? Был бы кондер, то на четверку, а так "ТАЗ" он и "ТАЗ"..Пожалуйста кто решил проблему с тугим переключением передач напишите.

Я работаю на крупном сервисе в гарантийном отделе и сталкиваюсь с этим авто. Скажу сразу авто не хуже чем остальные. Те же KIA, daewoo и hyundai ломаются не реже, поломки серьезнее, а условия гарантии построже, в ремонте дороже, да и с запчастями бывают проблемы. А так, каждый решает для себя, сидеть и ждать месяцами запчастей на иномарку или ремонтировать авто в короткие сроки.Жду версию хетчбэка с кондером, как только появится возьму себе.

Отзыв третий.
Сегодня съездил на первое ТО.
С одной стороны вроде сделали все, что положено (осмотр, протяжку, сход-развал, замену масла, регулировку замков дверей, смазку петель, осмотр электрики, осведомились о замечаниях и пожеланиях и т.п.) , с другой стороны убедился, что за отечественными сервисменами глаз да глаз! Независимо от марки обслуживаемого ими автомобиля. Моей машине меняли масло по соседству с постом диагностики и регулировки углов установки передних колес (по-простому, сход-развала), оснащенному по последнему слову компьютерной техники. Наблюдаю. На стенд заехала семерка ВАЗ. Мастер давление в колесах не проверяет. После семерки - Шевроле Лачетти. Картина та же. Хозяин Лачетти стоит рядом с машиной. Я подхожу к нему и спрашиваю, проверяли его машине давление в шинах или нет. Он удивленно пожимает плечами - без понятия. Задаю второй вопрос, почему он не попросил мастера провести эту обязательную операцию, на что получаю ответ, что, наверное, в этом нет необходимости, раз мастер этого не делает!!! Когда закатили на стенд мою и мастер начал резво цеплять на колеса датчики, я спросил, не собирается ли он проверить давление в колесах, может, у меня в одном 1,5, а в другом 2,5 атм!? Мастер безропотно берет компрессор, проверяет давление. Дальше. Выбирает на компе марку машины и радиус колес. Не глядя на колеса по умолчанию вводит R13, хотя у меня родные R14. Указываю на ошибку - у того в глазах искреннее удивление. А если бы я ждал, попивая кофе, в зоне отдыха?
Вывод. На сервис, где не пускают в ремонтную зону - ни ногой!!!
После ТО при разгоне раскрутил движок до 4000 оборотов (до этого больше 3000 не крутил - обкатка!). Реально после 2800...3000 идет ощутимый подхват. Однако динамичной езде препятствует недостаточно четкая коробка передач. Быстро переключаться не получается. При переключениях следуют ощутимые паузы в передаче крутящего момента на ведущие колеса.

Лада Приора, ........ как много в этом слове значения, прям как японская тойта премио, вот только что не дотягивает она до тойоты((( Обсирать эту машину не стану, так как толком и не ездил на ней только сидел за рулем и все, а знаете почему я не ездил на ней, вот несколько причин:
1. Загорелся покупкой авто в пределах 300 т.р., думал возьму приору или калину люксовую, но нет ребята не тут то было, оказывается не хватет 300 тыс на приору, у нас она стоила в среднем 310 тыс, а это уже переваливало за 300 что является психологическим фактором, который говорит а не дорого ли платить за русоавто больше 300 (+страховка , то се и набежит само мало к 330) Калина тоже отпала, 290 за люксовую машину которую через год не продаж даже за 240, тоже через чур. Вывод один - не стоит авто этих денег, обратите внимание сколько стоит иномарка тогоже класса за бугром, на уровне ваза!!!
2. Салон. Да поприятней двенацотой, но кто придумал его в светлый цвет, на одну химчистку разоришься. Дороги у нас никакие, пыль, грязь и прощай светлый салон через месяцев 5-6.
3.Гарантия. Да гарантия в три года привлекала, но начитавшись отзывов про быдл гарантийшиков , уже стала настараживать? а есть ли она вообще?
4. Дизайн. Да уж дизайнеры наверно трудились лет пять над такой машиной, очень новый и современный))) По сути таже двенадцатая только с другими фарами(((
ладно хватит, не купил я ее, а купил японца 7-ми летнего и не сколько не жалею. Японец обошелся на порядок дешевле (приблизительно на 60 тыс руб), отделка салона на порядок выше и он темный и не маркий, сиденья удобные с боковой поддержкой, даже задние сиденья регулируются вперед назад и по уровню наклона спинки пасажира. О надежности японцев думаю и говорить не стоит, всем уже известно. Теперь еще не мало важный аспект, запчасти, хоть их и не приходится покупать но владельцы приор сапоставте цены на них и на японца (того же класса) и Вы будете очень огорчаны, они почти одинаковые, а смысл покупки русо авто в чем??? сыкономить? купить новый авто? ремонтопригодность? Да нет смысла (если же патриотизм не считать, который в нас убиваю каждый день). Сравните 10 иномарку и 3-х летнию ладу по состоянию, думаю будет не в пользу русо авто.
спасибо что прочитали, никого обидеть и уж тем более обгадить я не хотел, просто привел некоторые факты, всем удачи на дорогах!!!

Комментарий второй.
При покупке в автосалоне на просьбу установить подкрылки или хотя бы передние брызговики мне ответили, что ни того, ни другого на Приору нет. В автомагазине оказалось - есть. Что порадовало - для монтажа подкрылков не требуется дрель! Все рассчитано под штатный крепеж. Что не порадовало:
ВНИМАНИЕ ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ !!! Под задними брызговиками на колесных арках НЕТ АНТИКОРА!!! Ни заводского, ни после заказанной дополнительной обработки.
Скрип передних тормозных колодок вылечил заменой изделий ТИИР на продукцию Lucas. С ними и дозировать замедление педалью тормоза стало легче: нет внезапного клевка при торможении. И инструментальный контроль на ГТО прошел с ходу.
Удачи всем ВАЗолюбам!

Говорить пока рано машина новая, пригнал с тюмени. Дизаин хороший, салон еще лучше,движок мощный. Едит мощно ,но на кочках жестковато. Посмотрим что будет дальше но пока доволен. Сначала хотел купить хондай. Короче машина для автоваза хорошая но всегда есть место для совершенствования.

Это уже 2 отзыв, все еще не плохо тока движок не много шумноват и двери. Движок просыпается после 3000, нажал до 6000 орёт. при не ровном асфальте при скорости 140 прыгает, уже после 170 все нормально даже на не ровной дороге. Хотелось хорошую шумо изоляцию дверей.

Авто не плохое, но могли бы за такие деньги сделать получше! Для работы и ежедневных поездок нормальная машина. Расход в настоящий момент по компьютеру 7 литров. Богажник большой и вместительный. У меня комплектация без кондиционера, но если позволяют финансы купил бы с ним.