221 отзыв о ВАЗ / Lada Priora 2008 года

Машина исключительно для китайцев и то мелких!!!!! Я не знаю машины в которой мне было бы так неудобно. Хотел сдвинуть сидение назад на уголках, так сволочи все "продумали" что сделать ничего не возможно. В 10тке помещался нормально, без проблем! В Калине просто места много. В этом "чуде" просто беда! Левую ногу надо засунуть глубоко под педали и тогда как то можно терпеть.
О безопасности такого вождения говорить не приходится. Скрипит как и все модели ТАЗА. Подвеска - помягче. КТО СМОГ НЕ ЗАМЕТИТЬ РАЗНИЦЫ С ФОКУСОМ? На Беларусе не пробовали кататься? Тоже везде проезжает. Не понятен глушитель. Слышен мотор, отдельно завывает ролик натажителя, а задняя часть глушителя совершенно отдельно рычит громче мотора. А по утру минуты 3-4 коробка гремит как трактор. В 10тке был отличный глушитель и небыло этого оркестра.

Очень хороший автомобиль. Превосходит все предыдушие модели ВАЗ на много. Очень приятный , быстрый.
Ездил на новом Фокусе, не почуствовал никакой разницы по сравнению с Приорой. Приора даже получше, движёк пошустрей в салоне гораздо удобней, подвеска покомфортней. Зато разница в цене.
Люди , не слушайте никого, покупайте Приору смело, не прогадаите. Это самое выгодное авто на сегодняшний день.

Всем привет. Почитал тут отзывы о приоре, не знаю братья толи мне повезло с машиной, толи некоторые спецом унижают наш автопром. У меня ничего не гремит не скрипит 140 идет легко, хотя я не любитель быстрой езды. Если надо со светофора рвет как пуля, а летом вылезал из такой грязи где сел на форде- фокусе с автоматической коробкой. За такие деньги 360000р. с полным фаршем а именно климат конролем , эур , парктроником подогревом зеркал и сидений, рециркуляцией воздуха и полным электропакетом, иномарку точно никакую не купите. Всем удачи на дорогах.

Если сравнить первые автомобили,такие как ВАЗ-2106,2105,то могу сказать следующее:первые впечатления самые яркие. Сравнивать почти не возможно,чувствительность руля,тормоз-класс,работает превосходно,подушка безопасности,расход топлива-экономнее. Может создать конкуренцию по скорости многим хвалёным авто!!!

хорошее впечатление, особенно хорош климат контроль и приемистый двигатель. За 26 лет водительского стажа, каких машин только небыло. Наши все марки и модепи. Из импортных тойота, мазда, кия, форд фокус, правда все б.у. В июне 2008 г. купил новую Приору, комплектацию люкс. Тоесть климат контроль ,парк троник, полный электро пакет, подогрев зеркал и сидений, рэциркуляция воздуха и 2 подухи безопасности. Полностью машиной доволен, не ломается и не очень скрипит а двигатель просто прет как сумашедший.

Уже писал отзыв ,когда купил.Сейчас проехал 400 км и могу оставить более обьективный отзыв.НИКАКИХ особых проблем она не доставляет ,только неприятно (иногда) скрип в пластике дверей .Но вообще машинка мне нравиться все больше.Пока не обкатал -езжу медленно ,хотя чувствуеться что моторчик у нее резвый .Советую брать всем ,кто не имеет возможности купить хорошую немку или японку.Китайские машины красивы внешне ,но не все то золото что блестит.(есть знакомые на Китайцах) Сначала чванились-типа то же номарка,а теперь репы чешут.Укорейских машин отличные двигатели ,но ходовая так же на наших дорогах сыпется как у ВАЗиков(есть друган в дилерском сервисе хендай) Вообщем нормальная машина .А кто пишет ужасы про приору -тот пусть купит китайский хлам за такие же деньги и медленно гниет в нем ,вместе со своей злобой .

Купил новую в салоне....в максимальной комплектации есть все....за 331 000 нормально....После 2000км перешил программу кнтролера на спорт., стала по резвее...расход бензина конечно вырос на 2-4 литра....для меня это не важно...Ездил в Москву...1800 км туда и обратно...без нариканий....На Немцовской трассе посовевновался с Логаном......то чудь на обосрался от злости что я его все время доставал.А в итоге под мусаров подставил....ехали на скорости 160 км\\ч, я печенкой почуствовал что мусара где то тут...и сбавил скорость....встал в хвост....они его и нагнули....Двигун нормальный, тормаза тоже....Вообщем нормальная машина...Конечно глупо сравнивать с BMW,Мерсом....И вообще хорошая машина по цене начинрется с 40тыс$....Есть такие бабки...купи и ездий....А то ТАЗы, ТАЗы а кто пишет сам то на УНИТАЗе ездит......

Для полноты картины осталось насрасть на капот в качестве предпродажной подготовки.

Зря ругают ВАЗ, 25000 км проехал и ни каких косяков нету. По-моему - она лучшая за эти деньги на рынке!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Конечно с всякими порше несравниться!

Эксплуатация с апреля месяца, пробег уже больше 17 тыс км,проблем особых нет, но салон ужасно дребезжит!!!Срочно надо делать шумку! Еще есть одна особенность о которой уже слышал от други приороводов! В чем суть так сказать этой "особенности",холодное осеннее утро,забираю машину со стоянки, очень тороплюсь, завожу и практически сразу же выезжаю, машина холодная, но стоит слегка надовить на газ она рвется вперед как мустанг!Через десять минут доезжаю до магазина, делаю покупку выхожу обратно, машина остыть еще не успела, на датчике градусов 90, и машина трогается вяло, никакой тяги, что через некоторо время прекращается!

Машину приобрел 3 декабря 2007 года, за десять месяцев проехал 62 000 км. Проблем с эксплуатацией не возникало .
машина используется ежеднвно, в городском и по трассе. В принципе нареканий к данной машине нет. Через 10 месяцев эксплуатации купил второй автомобиль этого же типа . Ну что еще сказать машина нравится.

Авто куплено 23 февраля 2008 г. в Сальск-Лада. Приёмистый двигатель, небольшой расход топлива. Достаточный комфорт. В целом впечатление неплохое, но .... Извечное русское "но..". Пластик в салоне, мягко скажем, дерьмо!!! Царапины остаются моментально. Очень тонкий слой краски. При первом же ударе гравия отлетает моментально. Задние сиденья удобные, но слишком мягкие, уже заметно изменение формы. Багажник очень вместительный. Огорчило отсутствие внешней антенны, нужно лепить или в салоне на стекло, или сверлить кузов, или на магнит, что не есть "хорошо". При езде по грязи и в дождь забрасывается внутренняя поверхность капота. Генератор расположен очень низко. Порадовал низкий расход топлива - на трассе 5,2 - 7,2 литра. Машина с АБС, поэтому к тормозам пока нареканий нет. Посмотрю, что будет зимой с шипованной резиной. Шумоизоляция конечно не высший класс, на скорости 120-150 км/ч шумновато. Цена на мой взгляд немного завышена.

КУПИЛ 13 октября в салоне Самара-Лада Пробег на момент покупки -3 км .До нее были 21099 и ВАЗ 21102 .Цвет робин -гуд .По первому впечатлению лучший ато нашего ТАЗА .Болячки те же- обивка дверей шумит ,что то скрипит на кочках в заднем сидении ,коробка невнятная ,передачи (особенно задняя) включить бывает непросто.НО ЕСТЬ ПЛЮСЫ-двигатель отличный,расход экономный,приятный салон и высокий дорожный просвет .У брата НЕКСИЯ 8-МИ месячная но он уже столкнулся с проблемой низкого просвета и сломался диодный мост генератора-у дилера запчастей на новые модификации не оказалось .Под заказ ждал три недели !! А ПРИОРУ МОГУТ ДЕЛАТЬ В ЛЮБОМ СЕРВИСЕ .ЭТО Я СЧИТАЮ ТО ЖЕ ПЛЮС.ЧТО УАСАЕТЬСЯ ИНОМАРОК ТО ЕСЛИ МОЖЕШЬ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ -ТО КУПИ НЕМЦА ИЛИ ЯПОНЦА ПО СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ЦЕНЕ,А ВСЯКИЕ КОРЕЙСКИЕ И АМЕРИКАНО-ХОХЛЯНДСКИЕ ШЕВРОЛЕШКИ И Т.Д. Я НЕ СЧИТАЮ НАМНОГО ЛУЧШЕ ПРИОРКИ.ТАК ЖЕ ОНИ ЛОМАЮТЬСЯ,ТОЛЬКО ПРОБЛЕМ БОЛЬШЕ

В общем понравилась .и оценки такие поставил в соответствии с ценой. Хорошее управляемость,двигатель ,салон и кузов добротно сделан и в общем удачное решение многих нововведений и доработок.... Весьма комфортна езда под 130 -140 Максимум выжимал 170... Больше и ненадо ,разве что на обгонах.... Очень комфортна посадка за рулем.я сам ростом 187 . Очень удобен подлокотник при переключении передач.

В конце августа купил таки приоку -хэчбэк, ждал более 1 месяца и за 303 руб купил таки.
За 1,5 месяцев эксплуатации пока не было больших нареканий.
Только шумно.
Общее впечатление нормальное.
Нравится дизайн кузова,
Диски литые красивые

Правда хватит издеваться над людьми, а в первую очередь над собой, уменьшите выпуск го....на и украдите как китайцы чей нибудь аналог ,например: ламбрджини, феррари, бентли, бмв, а лучше возмите школьника и попросите нарисовать красивую машину, думаю после этого своих художников можете гнать в шею и себя заодно. СПАСИБО за то что над нами смеються даже страны третьего мира

После ВАЗ 2107, 2114 машина действительно создаёт неплохое впечатление. Езжу в основном по плохим, разбитым дорогам, чаще по просёлочным - знакомые на своих старых иномарках пролезть не могут. Хорошая динамика, Обзор на 200% лучше чем в той же 14. Расход на порядок меньше чем на 14.

Реально лучший образец отечественного автопрома. Наконец-то есть АБС, СРС,ГУР и кондей. Наконец-то двигатель, который не уступает по всем своим характеристикам европейским и японским одноклассникам, а некоторых даже и немного превосходит (например Альмера-Классик). Конечно о надежности двигателя говорить пока рано, тут время покажет, но едет он действительно хорошо. Ровный набор, без каких-либо провалов, в плоть до 200 км/ч. Есть ещё один приятный момент, о котором многие не знают, это маркетинговый ход АвтоВаза, чтобы не отпугнуть высокими налогами потенциально покупателя, мощность двигателя документально составляет 97,9 л.с. Реально 110 л.с. Рулевое управление тоже очень легкое в обращении и при сравнении с той же Альмерой требует меньше усилий. На скорости машина хорошо управляется и это несмотря на то, что у неё стоят 14-е колёса, а не 15-е. Правда резину, которой комплектовали с завода (Кама-евро), сразу снял! Очень страшная езда с ней! Не закакие деньги не покупайте, реально убьётесь, 100%! Я же поставил тех же самых размеров Ханкук Оптимо К-415. Впечатления самые лучшие, в любую погоду! Так же, сразу при покупке авто, решил заменить стандартный свет на ксеноновый, благо и фары нового образца и противотуманки отличные. Поставил и в ближний и в ПТФ - "Эверест "6000 Кельвинов, очень рад, реальное освещение! Так же заменил сразу масло в КПП на синтетическое. Стоит отметить ещё и тот факт, что стали заметно лучше тормоза, в отличии от предыдущих моделей, однако на больших скоростях тут же перегреваются. Что касается расхода топлива, то тут как всегда всё очень даже приемлемо от 7 до 9 литров в городе. Однако заправляться где попало не советою, машина оборудова системой Евро-3, на которую гарантия всего 30т.км., т.к. все прекрасно понимают какой у нас бензин, а стоит она явно не мало! Поэтому лью только 95-й "Экто" на Лукойле. С сервисом тоже проблем нет, не шипко дорого и качественно в оф. дилере, я напрмер, в Элекс-Полюсе. К стати Элекс-Полюс увеличивает бесплатно заводскую гарантию и в итоге она составляет 75 т.км. или 5 лет. А эту машину нужно обслуживать то у дилера, и хоть внешне она похожа на 12-тую, но практически все детали на ней свои, и в магазинах типа "Русь" для неё ничего нет! Что в общем-то и хорошо, т.к. все знают, что в этих магазинах все детали продаются поддельные. И завод, в перевую очередь, обеспечивает комлектующими официальных дилеров, а не левые магазины. И всё необходимое у них есть.

Автомобиль был куплен в Марте 2008, сразу зделал шумоизоляцию дверей и потолка стола гораздо по тише в салоне , очень нравится ДВС приемистый хорошо бирёт с низких аборотов, приятное управления харошая подвеска ,вобщем хороший отечественный автомобиль, по сравнению с десятой моделью на голову выше.

Небольшой рассказ о Lada Priora.
Когда живеш в Тольятти и тебе 24 года, и только "насобирал" денег на покупку первого своего личного автомобиля. (Ну не первого конечно, но полностью на свои) вопрос как-то не стоит о выборе. Тольятти же.
В общем решил купит Lada Priora седан.
Выбор был только в цвете и комплектации. В мае 2008 года это были только "люкс" и "не люкс" без кондиционеров соответственно.
Решил взять "люкс" - две подушки, материал отделки салона получше ну и так далее.
Взял. Тут же в салоне поставили кондиционер. В тот же день опираясь на опыт езды на вазовских авто поехал поставил музыку, не много но качетсвенно очень, "зашумовал" всю, затонировал.
Первую неделю нарадоваться не мог. АБС, электроусилитель, двигатель, кондиционер, вроде было всё отлично.
Когда выехал на трассу вообще восторг был, 200 спокойно и не "трясет".

Проблемы начались через две недели. Не буду описывать подробно, но по прошествии 2-ух месяцев езды на LADA Priora было отремонтировано и заменено:
2 Амортизатора
2 Диска тормозных
Коробка передач - замена.
Электрику ремонтировали в общей сложности уже 7 дней.
Электроусилитель.
1 подушка безопастности - сама стрельнула))))
Датчик расхода воздуха
Датчик положения коленвала.

и многое многое другое.

Самое интересное было когда у меня в командировке в дождь не открылся капот. Рассказывать как лобове стекло поливалось из бутылки не буду)))

Кондиционер отказывается работать с частотой раз в неделю. Это ещё не говоря о том, что он абсолютно не помогает при температуре выше 27 градусов.

Резюме.

НЕ ПОКУПАЙТЕ LADA PRIORA.