качество сборки, управляемость, динамика, расход топлива, стоимость обслуживания
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач
1. через 2 недели после покупки на солнце растаяли декоративные накладки, закрывающие механизм дворников, салонный фильтр и т.д.... Меня это очень прикололо (Замена по гарантии) 2. Через полгода вышел из строя диск сцепления (при очень аккуратном вождении) замена по гарантии Про всякие неприятные мелочи выскакивающие еженедельно рассказывать не буду - "Война и мир" получится...
Супруга решила купить авто и выбор ее пал на Приору. Долго отговаривал, но потом со словами "сама будешь сидеть в сервисе с ней" сдался. Первые впечатления от машины были более или менее нормальные... Ну десятка с небольшими изменениями... Десятку представляю, ездить на ней пару лет довелось. Конечно подкупал двигатель 1,6, электроусилитель руля, новая панель... Ну вот в общем и все.
Салон. сверчков и выскакивающих пластиковых элементов стало больше... чем у десятки. Один только выскачивший перчаточный ящик постоянно скрипевший чего стоил))) Салон был весь извалтузен то ли перегонщиками автосалона, то ли еще на заводе... Но пришлось салон приводить в порядок. Уплотнители так себе - после поездки на дачу к друзьям пыли в салоне хватало. Подлокотник! Во, точно! Приятная вещь... понравилась... Больше наверно ничего про салон не расскажу...
Подвеска. Ну что про нее говорить? Десятка как десятка...
Двигатель. Ну с полторашкой различия я естественно не почувствовал... если не считать, что расход больше... При этом хочу отметить, что узлов и деталей пластиковых и ненадежных стало больше... Убил звук двигателя... какой-то скрежечащий! Ну маслице из всех щелей как полагается...
Электрика и свет. Электрика брахлит. Фары помутнели через 2 месяца...
Итоговая оценка! Машина стала значительно хуже десятого семейства! Вот такое мое мнение...
в целом не плахой...надежный но проблема с прогревом начиная ваз 2109 как решить эту проблему.-25 зимой унас это тепло.больше чем прогрев малый нет хлопот и просьба к конструкторам прогрев бы лобового стекла хотябы как на раф 4низ где щетки складываются
Нормальная,очень быстрая машина.На трассе меньше чем 160 км. просто не езжуПри этом расход бензина чуть больше 7 литров.Однажды придурился и проехал 100 км. со скоростью 90 км.в час.Расход топлива составил по компьютеру 5,6 л.Очень зкономичная машина.При моем росте в 190 см и весе в 120 кг чувствую за рулем себя удобно,ничего не напрягает.Все на своем месте.После Приоры сел в пятнашку,разница очень ощутимая и не в пользу последней.Шаг вперед сделан реально.
управляемость
Шумо изоляция очень плохая. я ставил дополнительную шумку. прода через 10 месяцев проехав 35000км.просто понял что скоро возможно начнутся неполадки,потому что уже начались сбои в работе электро оборудования,так же что удивительно для нового автомобиля из нутри двери начала отскакивать краска и под ней не было даже грунтовки,не говоря даже о подтёках краски. .
Автомобиль вроде ничего,но требовал не малых дороботок внешнего вида и вида салона что обошлось мне 31000р. и это не считая музыки что в сумме составило 52000р.Но из отечественных автомобилей это наиболее лечший вариант. .
простор салона, управляемость
Как купил сразу поменял ( термостат и переднии колодки ). С родными колодками ездил как на УАЗЕ, помпа работала по большому кругу, броню пришлось усиливать т.к она скрипела когда трогаешся или тормозиш, чтобы снять задний фонарь и поменять лампочку нужно стать гинекологом!
Машиной в принципе доволен. Нужна хорошая шумоизоляция вкруговую,обшивку на дверях надо делать более мягкую, а не этот пластик который дребезжит на каждой кочке, ооооооочень шумные замки на дверях. (((((((( лалпрлталол лалла ушг 35468 длоагшрдлвлт локк5 дшоа щшоау5п44пк щшозщузззщлп 546авмтвлрура ащущшщшпагао оррлворлпп щшкулгшрпагр шгрккршртддыш дшкооошк длпшшедащп шшалккк 5885 лаоплкот локоппиалл отпт лллпшшкзаьоиокшг лв!!!!!!!!!))))))))))))
дорожный просвет, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Пока всё отлично!! На 3-й день эксплуатации запускал двигатель - появился неприятный звук в районе коробки-сцепления - после выжима педали сцепления звук пропал!!! После этого не заводил - стоит в гараже 2 дня - антикорозийка сохнет!! Наверное притирка происходит!!! На самом деле будет обидно если начнёт сыпаться - новый автомобиль должен радовать!!
Начало эксплуатации: купил в Тольятти 6.12.08г. - выбрал что хотел по цветам кузова и салона. Пробег от города покупки до Родины - 400км - порадовал!!! В салоне тихо, подвеска очень хорошо пока отработала. Сразу решил сделать антикорозийную обработку + подкрылки!!! И само собой поставил лучшую зимнюю резину!!
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, цена
1) Попадала вода в багажник через вентиляционные приспособления под задними фонарями изнутри бампера (у меня хэтчбэк). Глупая, тупая недоработка производителя. По гарантии устранили проблему - посадили вентиляционные приспособления на герметик. 2) Всё дребезжит! В салоне сзади что-то дребезжит, сбоку что-то дребезжит, спереди что-то скрипит... Ужасно дребезжало переднее пассажирское сиденье, пришлось самому поменять заводские втулки крепления на мощные болты и потуже затянуть. Дребезжание прекратилось! Очередная глупая заводская недоработка. 3) При отжатом сцеплении иногда бывает чёткий стук в области двигателя! 4) После 3000, т.е. посте 1-го ТО, начился какой-то свист, я так подозреваю ремень начал просвистывать... 5) В некоторых местах есть неровности пластика, снаружи неравномерность щелей...
Парктроник, кондиционер с климат-контролем, обогрев сидений, электрозеркала с подогревом, две подушки безопасности, АБС, электроусилитель руля, противотуманные фары, хороший двигатель (1.6, 16 клапанов, 100 л.с.) и многое другое... И все это ВСЕГО ЗА 340 000 руб.!!!
Кто говорит, что приора таже десятка - не прав!!! До нее была десятка 2002 года. Но пересев в Приору, я был очень доволен. Всем. Я не обращаю внимание на такие мелочи как неважный пластик и заднюю полку, которую, кстати, как доп. поменял на Аккустическую. Комплектация у меня Люкс, допов почти на 40тыс. И все равно за эти деньги, такого класса и с таким набором, иномарку НОВУЮ не купить.
динамика, простор салона, управляемость
При открытом окне попадат вода когда идет дождь.
Основным недостатком считаю дребезжание дверей по всему салону, это кошмар. А так пойдет, стартует получше чиры, а это радует. Да, и согласен в поврот она заходит как вкопаная. 10 семейство отдыхает по аэродинамическим характеристикам. По кпп могу сказать, что от 10 никакого отличия.
управляемость, шумоизоляция
Пробег 1500, уже скачет стрелка указателя температуры...
Хотел AUDI или VW, а родители купили(в качестве сюрприза) "ЭТО". Короче-не моё это, не моё!!!Шумоизоляция приемлемая для нашепрома, но много шума в салоне от элементов салона: гремит задняя полка, громко захлопываются двери, сборка по-прежнему хромает, да ещё много чего...
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Да практически можно сказать не с какими, так копеишные расходы, устранение заводских косяков.
Не понимаю, почему у некоторых такая злоба и нетерпимость к нашей Приоре. Все оп-ции есть, расход бензина смешной, двигатель приемистый, на дальние расстояния ездить одно удовольствие, спина не устает. В ремонте, если понадобится, очень дешевая и доступная. Да это не Порше и не Мерседес, но и цена извините меня разная. Следующюю машину тоже буду брать Приору, но уже Приору Примьеру с двиглом 1.8.
Мне нравится, а что думают о ей другие мне не важно. Это мой автомобиль и мне на нём ездить. А те кто не доволен просто завидует :)
А насчёт самого автомобиля можно сказать, что наши производители только учатся :) и надо отдать им должное начальную школу они заканчивают на отлично! надеюсь что они пойдут по ускоренной программе обучения и в недалеком будущем мы сможем с гордостью говорить, что я купил себе новую Ладу!
Шумно работает двигатель, педаль сцепления - длинный ход и чтобы тронуться нужно газовать, жестковаты сиденья, педаль газа очень глубоко утоплена по отношению к тормозу, жестковата
В общем неплохо, расход, печка, свет, приемистость, хотелось чтобы комплектовали хотя бы какой-то аудио, а то платить 60$ только чтобы воткнуть пять пар фишек. Да и насчет защиты двигателя либо ставьте нормальную защиту или не ставьте вообще так как то что там стояло сразу же сняли и выбросили так как если машину делали для наших дорог то и защита должна соответствовать.
лучше приобрести Prioru ,чем дибильную Daewoo Nexia или Shevrole Anus или Renault Лохан. Priora хорошая машина удобная, вместительный багажник , объёмный салон. лучше приобретать отечественный автомобиль, чем дешёвые иномарки,которые сыпятся через месяц после покупки .
По большому счёту отечественный автомобиль, есть отечественный..., но надо признать что этот автомобиль самое лучшее, что могли произвети на свет наши автопроизводители, хотя приора и с небольшими косяками, но ведь и иностранные автомобили выпускаются не в идеале, и в дальнейшем, в процессе всяческих испытаний и тест драйвов дорабатываются. Поэтому надо надеяться что все косяки доведу до ума и этот автомобиль составит конкуренцию по цене и качеству еврапеским авто.
расход топлива, управляемость
Через две недели полетел стартер- заменили по гарантии, ну и все, собственно, больше ничего не ломалось.
Классная тачка, конечно по сравнению с ВАЗовскими предшественниками : хорошо держит дорогу, подвеска пока проявляла себя только с лучшей стороны ,экономичная( при 90 -4.5 литра), шумоизоляция осталась неважнецкая, засчет электроусилителя- руль крутится одним пальцем- слишком мягкий ( хотя на любителя )
впечатлений не много. хотелось-бы видеть панель под евро стандарт а не пластик.... не достаток в доступе к замку переднего капота.а в остальном посмотрим вовремя эксплуатации.А так автомобиль мягкий. рулевая колонка засчет электро усилителя легок в управлении. ABS пока справляется со своими обязаностями.
качество материалов
На 8000 пробега сломался электровентилятор отопителя салона, поменяли по гарантии, что то задели - начал течь тосол, починили. Больше ни с какими поломками за 12000 не столкнулся.
Тяговитый, непрожорливый двигатель, ЭУР - для того, кто раньше на классике ездил сказка, современная панель из качественных материалов. Недорогое обслуживание и доступный ремонт, отличная обзорность и маневренность. Раздражает шумноватый после 3500 двигатель и разные жучки в салоне. Комплектация "люкс" - вообще одно из главных достижений для отечественного автопрома. Заливайте хорошее масло и не экономьте на присадках и будет вам счастье:) По соотношению цена\\качество - аналогов мало.
Еще раз хочу сказать Приора нормальная авто. Были у меня и японки праворульные и американки с кпп автоматом которые жрут бензин немеряно и в которые надо денег вкладывать тоже немеряно. Потому что Бу оно и в Африке Бу. На своей Приоре наездил 7500, никаких проблем нет, по городу очень юркая и приемистая машинка и по трассе тоже ездить одно удовольствие. Мой совет старого автомобиллиста, если нет денег на новую онно. Берите новую Приору не пожалеете.
управляемость
Проблемы каждый день с этой ХЕОРОЙ! Десятое семейство намного лучше!!!А этот ЭУР вооще одно мучение!ЭЛЕКТРИКА ГЛЮЧИТ ПО СТРАШНОМУ!!!!стали скрипы,дребезжания!Короче думайте сами брать или не брать этот PrioТАЗ!!!
галимое авто!Хрупкий пластмасс,сидеть за рулем не удобно!Авто создана для карликов! В авто сильно глючит электрика!Машина своих денег не стоит лучше намного 10,11,12 чем этот PrioTAZ! Люди Калина намного лучше чем этот отстой !кто хочет поремонтировать,и покапаться в гараже-тогда берите!
