847 отзывов о ВАЗ / Lada Priora

впечатлений нет ! Очередная сыромятина можно зделать и по лучше за такие бабки!!!!! чем больше пробег то все больше /сюрпризов/из 10 сделать приору и не убрать старые болячки от 10 я это наглость вазавцам и позор!!! Что больше всего бесит это повились люфты в дверных петлях ,а также рулевая рейка требует регулеровки или ремонта.По запчастям также все трудно найти .Также на кузове появились первые жуки ,в общем кому интересно узнать что за авто лада приора пишите .

купил недавно приору,в общих характерах машина нравится,но слишком уж прожорлив,не знаю не берусь судит все приоры может у меня только такая,до этого у меня была ВАЗ 21102, 8 клапанный,по сравнению с ним приора слишком много бензина жрет.Надо как нибудь на диогностику зогнать.

Ходовка жёсткая, а так отлично! Для трассы хорошо, а по городу жестковато.
=================
далее текст чтобы был нормальный объём сообщения.

Атомобилем доволен, не смотря на некоторые поломки возникшие в процессе эксплуатации. Автомобиль прост в обслуживании, и стоимость этого обслуживания вполне приемлема. Салон достаточно комфортабелен. Очень радует наличие климатической установки, особенно в жарие летние дни. При скорости свыше 100 км/ч проявляется аэродинамический шум в районе наружных зеркал заднего вида, но, в принципе, музычку погромче и нормально. Могу сделать вывод что автомобиль стоит своих денег, при его покупке я как бы расчитывал на маленькие неприятности, которые будут возникать в процессе эксплуатации и они для меня не стали сюрпризом.

Машину брал без удовольствия, т.к. хотел Акцент, но приехав в Москву столкнулся со сплошными обманами в автосалонах, все вруны... А машина нужна была срочно, поэтому брал Приору по месту жительства... До этого была 12-ая купе. В общем, разницы по мощности двигунов никакой... 12-ая нравилась больше... Так что восторга не испытал от покупки... Если бы какой нибудь добрый человек предложил бы обменять моё корыто на Акцент или ярис - даже бы не думал...

Мне нравится.Конечно не иностранка,но экономичная и резвая. 180 км/ч набирает легко до 200 идет несколько тяжелее.В повороты вгрызается,тормоза отличные.Прошел только первое ТО, дальше обслуживаю сам каждые 10 000 км. Прошла уже больше 80 000 км без проблем.Езжу на 92 бензине с рождения.Родные свечи поменял после 60 000 просто уже 2 срока отходили хотя еще хорошие.Стоит ГУР проблем нет.

Бюджетная машинка, но уже так можно сказать, что то из себя представляет. Если честно езжу на машине с мая месяца этого года (раньше вообще из этого семейства машин у меня не было) , ущербно себя не чувствую (у меня полная комплектация из ПРИОР) по отношению к другим. Радует что машинка легкая в управлении, шустренькая, экономная (расход смешанный у меня 5.8 л/100 может с холодами увеличится по утрам грею), радует что есть АБС, датчик дождя и света. Приемник заводской тоже нравится, да еще так называемый климат - летом было хорошо (но с ним машина ощутима теряла мощность двигателя), если ехать спокойно это не напрягает. Неплохо конечно было если на руль перенесли кнопки управления, хотя бы приемником (звук, смена радиостанций и т.д.). Понравилось что возрос промежуток между ТО (15000км), а это ощутимо в экономии времени и расходных материалов.

Купил я Приору, хетч, 2008г., в простой комплектации от первого хозяина. На момент покупки пробег был 16800 (ну если не смотан конечно) по общему состоянию очень даже похож на родной. Перед покупкой долго выбирал и сомневался стоит ли брать русское авто но всё же решил в пользу Приоры. Во первых трудно выбирать когда на руках 300 тысяч взятых в кредит, во вторых был очень положительный опыт владения годовалой пятнашкой. От приоры нечего сверхъестественного не ожидал, отлично понимаю, что это ВАЗ, но был приятно удивлён, АвтоВАЗ сделал большой шаг вперёд. Заметьте не стал выпускать отличные автомобили а просто шагнул вперёд заметно улучшив 10-е семейство (жаль, что в основном в мелочах). Машина эта у меня десятая по счёту (юбилейная), в принципе машина не плохая, были и иномарки и отечественные, вообще ездить приходилось на многих авто (работаю водителем) так, что поверьте есть с чем сравнивать. На данный момент проехал на приоре 3 тысячи, ничего не сломалось, не отвалилось, понятно, что рановато объективно рассуждать об авто, но тем не менее. Планирую в дальнейшем пересесть на внедорожник (как только заработаю денег) ну а пока денег нет буду ездить на приоре, так как смотрю на вещи реально, ну не по карману мне пока хорошая иномарка. Желаю всем трезво оценивать свои возможности и удачи на дорогах!

достаточно быстра, комфортна и устойчива, что на прямых участках что на горных серпантинах и перевалах для своей цены. дешёвая в эксплотации. тормоза стали лучше чем были на других моделях ваз. понравилось то что не надо иметь пульт от сигнализации, все имеется на ключе. самый просторный салон среди ваз! легко продать.

Купил полный люкс, было море счастья, особенно если учесть, что до этого ездил на 2106. Привык быстро :). Машина в целом задумана неплохо, местами даже хорошо, но реализация страдает.до 2000 отошла где-то масса и машина как новогодняя елка моргала всеми огоньками одновременно.На 2500 потекла помпа, на 7000 вспучилась накладка ветрового стекла. Шарнир задней полки помер на 9000, хотя пользовался ей не часто. После 10000 салон стал греметь и дальше шум только усиливался. На 12000 отказал стеклоподъемник водителя. Дворник водительской половины начал хорошо чистить лишь когда поменял на бескаркасник. Постоянно отходило реле дворников (снятие пластиковой херовины - дергание реле и вуоля все работает).На 20000 я ее продал...осталось двоякое ощущение : вроде задумано не плохо...Решать вам.

Прежде был автомобиль достаточно эксклюзивный, 21108, так вот, если же сравнивать с ним, то места сзади гораздо меньше, но, походив и посмотрев по "деньгам" новые иномарки, в них то сзади вообще некуда ноги спустить..... те, который б/у, и в которых сиденье водителя уже пропукано каким то иностранцем, совсем не вариант. Выбор пал на данный автомобиль, ввиду того, что поездки часто бывают в такие места, где не каждый джип сунется, и возить ему приходится довольно ( за шесть с половиной месяцев цыферки набежали перед глазами за 23 тысячи) часто, поэтому и ещё вот есть у ПРИОРЫ отличительное и решающее качество , которое делает её вне конкуренции с ин-аналогами это БЫСТРОРЕМОНТИРУЕМОСТЬ. По расходу приятно удивило, что с кондеем, не более 7,9 и это при скорости в 150. По трассе именитые европейцы и японцы оторваться не могут, легко идёт до 195 км/час. На гарантию не подписался, сам занимаюсь запчастями и не знаю хороших мастеров на гарантийной станции, и просто им не доверяю, стараюсь ТО проводить сам.

Машина хорошая,шустрая,бегает легко. Экономит топливо, ну пожалуй не жрет, а это много значит. Цена номальная, брали люксовый вариант с обвесом и всякими прибомбасами в 2008 году стоило 356т.р В салоне не тесно до этого была машина рено-лагуна-2, вот где поплевались за 1.5 года. Дешевые и доступные запчасти, практичкски в любом авто магазине.

Привет всем «приороводам», сочувствующим и жаждущим приобретения сия авто!!! Решил оставить своё мнение по причине того, что надоело читать в отзывах про «Тазовское го…но»(при том, что сами писатели, скорее всего, приору видели только из окна немецко-японского хлама 1995 года рождения!) и «Классную тачку, рабочую лошадку и отличное качество сборки»(при пробеге в 20000км! Смешно!).Итак, приступим. ЛАДА-Приора: 2008 г.в., АБС, 2пб, парктроник, кондей, и т.д., комплектация «люкс», пробег 92000км(накатав почти сотку, думаю, что уже смогу написать объективный отзыв!). До неё были авто и иномарки, и «классика». Ноябрь 2008-приезжаю в Автоград на Варшавке-смотрю, стоит, то что надо-Люкс, цвет «космос» и т.д. Сразу хочу сказать, что особых иллюзий насчёт качества сборки не питал, т.к. хоть и «Евро-3», но всё же «тазик». Первый «косячок» вылез через месяц эксплуатации-отказала печка(в декабре!!!). Пришлось обращаться по гарантии – нервы, крик и абсолютное нежелание дилера хоть как-то шевелиться, т.к. случай гарантийный, а значит бесплатный. Но, заменили (соскочила тяга управления заслонкой, сказали в сервисе, что это брак), едем дальше: При установке сигнализации отвалился разъём подушек(!), который не то что случайно зацепив, а специально дёргая оторвать весьма проблематично(соединил обратно сам). Далее идёт классика жанра: сверчки, неработающий замок 5 двери, отвалившаяся клемма с парктроника, не работающий омыватель задней двери(всё это на НОВОЙ!!! Машине при пробеге до 1500 км). Делал всё сразу(кроме подушки) при прохождении ТО у дилера. От гарантии решил не отказываться, т.к. начало было многообещающим, и, как оказалось, был прав! Ещё через полгода(примерно 33000 км), моя «приорка» стала посередине дороги без всяких признаков жизни. Итог- эвакуатор, ближайший сервис и переборка генератора с гордой надписью «Сделано в Беларуси». Следующий сюрприз- 48000 км и провалившаяся педаль сцепления посередине города. Лечил в сервисе, где сказали, что умирать этому девайсу ещё рано, т.к. выработка всего лишь процентов 40-50, но, всё испортил бракованный выжимной подшипник, который просто треснул и развалился на две части! На этом пока всё, жду новых ощущений! Итак, если взять в сухом остатке то, что я сейчас написал, то можно сказать, что если бы не бля..ская сборка и отношение к клиенту, то этот ВАЗик с его более-менее приёмистым движком, неплохим салоном, ремонтопригодностью и дешевизной запчастей и сервиса мог стать очень даже неплохой машинкой. Так что советую подумать прежде чем нести дилеру свои кровные.P.S. А вообще, какого хрена здесь думать, НОВУЮ машину в такой комплектации за эту цену не купишь!(Не имею ввиду логаны, сэнсы, ланосы и прочие акценты, потому что внешне это не машины, а блевотина какая-то)Спасибо за внимание, привет приороводам и всем-всем-всем!!!

Купил Приору в 2008г. с пробегом 14т.км, сейчас пробег 40т.км, комплектация "норма"(2007г.в.)+ противотуманки поставил, подогрев сидений (очень комфортно при -30), сиденья спорт с поддержкой (жестковатые, зато очень удобно при 140-160км/ч на трассе). За время эксплуатации поменял левый ШРУЗ (на 32т.км.), как-то на 30т.км загорелся "чек", заехал на СТО, диагност сказал не заморачивайся, какой-то датчик (х.з.), на движение приоры никак не отражается, ни провалов.. короче ничего нет, только клемму "-" с акк. скидывай. По гарантии поменяли лобовуху, пошла трещина...скорее всего от перепада Т, зимой дело было. Что Нравится: свет, печка (по сравнению с 2115: небо и земля), ДВИЖОК- вообще супер ( по трассе шел 180, как по рельсам), расход бензина, шумоизоляция-конечно не очень(проклеил двери и пол, стало тише), особенно шум от зеркал на трассе. Масло только Мобил, полусинтетика. Общался со многими владельцами Приор, Калин, первые машины с конвеера шли на порядок качественнее, чем сейчас. моя конец мая 2007. Считаю из отечественных авто- Приора самый оптимальный вариант.

Всем прива!!!Авто чума!!! Купил позафчера!! До этого убивал вас2104 корбюратор (пиленая голова, фильтр нулевик) – тот еще сомалёт, Бумера делал на жолтый! Но это нешто рядом с моей новой Черной Кометой! Когда я первый раз сел в нее – погрузился в атмасферу комфорта и эргономики. Сразу заметен реский скачок в сторону улучшения наших машин. А когда завел могучий двигун, и его звук полностью заполнил салон, я почувствовал себя и Черную Комету единым аргонизмам. Во время первой поездки я гдето за 6 сек набрал 100!! Может ктото не верит, дружбан засекал на часах, отвечаю. Незаметил как подобрался к 180! Как она держит дорогу! Мне давали покататца на бумерах, авдюхах, и один раз даже порше каене (посажиром). Так вот моя Комета тагже держит дорогу!!! А рядом сидел дружбан – он посоветовал включить 5-ю! Я привысил 200!!! Теперь хочу ееопкатать и затюнить. Слышал што тёлки от приор тока так мрут. Пока ничего не могу сказать, мож не успел еще, или диски надо литьё поставить петнашки. И тонирнуть фкрук. Ваще я точилой доволен. Именно этово я от нее и ждал – зверь!

Отлично стоит на дороге. Разгонял до 160 и ни каких проблем На моей бывшей ВАЗ 2114 Такого не было.Антенна очень хорошо ловит, не сравнить с Бошевскими усиками. Электроусилитель кстати , теперь даже и не знаю как без него. пересел на Логан на отцовский проехался и сказал ему мне такой иномарки не надо. У меня Приора за 385 тыс. но в ней всё есть и даже датчики дождя и света ( кстати классная и удобная штука). А магнитола с USB портом, теперь не надо вставлять в прикуриватель MP3 проигрыватель.

Итак,моя ВАЗда была приобретена в мае 2010.Комплект "Норма+"Громких слов сравнивания сказать не могу,потому как пересел на нее с "пятерки",поэтому..=)
но тем не менее,машинка меня радует,ЭУР,Абс-это все классно!За рулем чувствую себя удобно,комфортно.Панель хорошо читаема,все под рукой.Внешне тоже радует,красавица!затоноровал,поставил на новые катки-вот и все что нужно для счастья=)
Читал ,много сравнений и агитации к иномаркам,чтож,разумеется в них комфорта по больше,разница лишь в том,что за 308 000(по этой цене была приобретена) хорошую новую иномарку то по сути не урвешь,а с ЛОХАНАМИ,АКЦЕНТАМИ и ЛАНОСАМИ ПРИОРА вполне канкурентоспособна,я бы сказал-выигрывает!Сев в ПРИОРУ в автосалоне,я твердо знал,что в ней первым пернул именно я=)))
ну а что касается сравнения с годовалыми иномарками..я скажу так: двух совершенно одинаковых машин не существует,будь то ТАЗики,будь то ИНОХЛАМ..каждая отдельная единица со своим характром и своими заморочками!поэтому на какую наткнешься!поэтому твердо говорить что иномарка 100пудово круче-это глупо.ВЫ сравниваете питбуля и дворняжку.у пита есть сталь,красота и бойцовские гены,у дворняги-грязь и лохматая шерсть-но они обе собаки и суть и судьба у них одна,как ни крути!!!Купил иномарку-имей средства на ее содержание,а раз таковых нет,то ПРИОРА оптимальный вариант!и еси бу у меня был 1000000,то разумеется я бы купил себе бимер или мурзик,но не 3 2 "ПРИОРЫ" или 5 "СЕМЕРОК" и в этом меня поддержат!
Так что глупо хаять ПРИОРУ-машинка верная,неприхотливая и не без комфорта!!!

Лучше чем Hunday Akcent-проездил на этих дровах 1.5 года плевался как мог днищем продрал почти весь город цены на запчпсти КОСМОС а ведь это даже не Бизнес класс так что продал в спешке и решил что лучше поезжу ка я на новой Приоре чем на поддерженой иномарке. Ну и пусть меня ругают Акцентоводы но зато у меня Приора в динамике ( с кондеем) на разгон идёт лучше и цены на запчасти ниже!!!!! Да и самое гланое после прошивке расход по трассе при скорости 140 км составил 7.4лит/на 100 км, а по городу если пробки а на отдельных отрезках педаль в пол ( с кондеем ) максимум чт я смог выдавить 10.3лит/на 100 км. Вот и думайте !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

В принципе доволен машиной особеннос предедущими моделями ваза это значительный скачок в некотором плане! Машина едет не плохо,но стоило бы конечно же доработать коробку иногда практически со второго или третьего раза включаеться первая передача! салон в принципе за такую цену не плохой но шум в обшипке дверей не помешало бы шумка и когда обороты поднимаешь на 2ой 3ей передаче больше 3тыс шум на пенели! А так машина 190км набрала без проблем для городской езды отличная машина!

Принципе не плохой автомобиль. За 330тыс. ему конкурентов не так много, а учитывая предлагаемую комплектацию, их и вовсе нет. Уточню, за эту сумму, вы не получите никакой другой автомобиль, содержащий. АБС, 4 стекло подъемника, подогрев сидений, литые диски, кондиционер, эл.усилитель руля, + 2 подушки и преднатежители ремней (что не мало важно), а так же заявленные заводом 98 лошадей.
И вот такая машина потребляет сколько бы вы думали. На дистанции 1000км, средняя скорость* 90 км\\ч, в салоне 2 тела общий вес 150кг + чемодан, если кондеем, то расход составляет 6,2л.100км если без кондеея то 5,6... По городу машина кушает в зависимости от дорожной ситуации, по пробкам, около 8,5 если пробок нет 7,5.
Не понравилось, как всегда убогое качество отделки салона, хотя вроде как велюровая обивка и все дела. НО, пластик скрипит, задняя полка дребезжит, чтобы с ней не делалось, помогает лишь тяжелый предмет в роли груза. Коробка передач, вообще стоит от 10ки даже ручка таже. Включение передач отвратительное, и абсолютно не четкое. Двигатель при включении кондиционера работает хуже, пропадает динамика, особенно в момент самого включения. И пусть говорят что с кондеем машина едет так же хорошо как без него, не верьте это не правда.

Гарантией не пользовался, на ТО не ездил, за весь период менял только масло свечи фильтра. и в 40тыс поменял охлаждающую жидкость.
__________________

* Средняя скорость, скорость за поездку на всем протяжении пути во время работы двигателя, данные по бортовому компьютеру автомобиля и GPS навигации.