847 отзывов о ВАЗ / Lada Priora

Как всегда двоякое,вроде сделали неплохо по сравнению с 10 но и многое не доделали!!! Салон приоры намного просторней чем десятошный,понель пиборов порадовала своей информативностью,но вот по практичности остается только говорить не в слух а про себя!
На 80 % приора состоит из деталей 10,но на остальные 20 из своих крайне дорогих деталей,ценна которых в 2 раза больше деталей 10-ки!Один ремень ГРМ чего стоит!!

машиной доволен внешность вполне современная. по разгону и скорости не уступает иномаркам. расход вполне нормальный.отделка салона могла бы бть немного лучше по цветам и качеству.

Всегда ездил на поддержаных автомобилях и вот решил наконец купить новый. Думал, так "Новые автомобиль этохорошо. Катайся и горя не знай. Хотя бы годик". И что бы вы думали. Радость от покупки прошла чере 6 ЧАСОВ! На второй день эксплуатации поменяли генератор (оказался бракованный). При переключении передач и на холостом ходе обороты сами увеличиваются и зависают, педаль сцепления стучит так,что в ушах звенит, расход топлива неумолимо растёт (сейчас 10л/100км). И на всё это в многочисленных сервисных центрах мне говорят одно и тоже: "Неисправностей не выявленно!" Но я не могу ездить на машине,которая сама газует на холостых, педаль сцепления которой при каждом нажатии издаёт пронзительные громкие звуки (я знаю,что в инструкции написано,что щелчки возможно, НО не при каждом же нажатии не так же громко) и в которую надо вливать по 1500р в неделю. Помогите мне, посоветуйте что делать. Я уже не могу! Никогда больше не куплю машину ВАЗа!

Водительский стаж 10 лет, есть с чем сравнивать из авто. Хочу написать по сути только одно, проездил за год 22 тыс км, поставил ГБО, так что почтина халябу прокатал) Ездил в Украину, там катал много, по Росскии достаточно пробежал. На машине так же ездит жена!!! З а все эти испытания машине ОГРОМНОЕ спасибо - ни разу не подвела! Ни копейки в ремонт не вкладывал, хотя по старой привычке раз в месяц езжу в сервис на диагностику! Только масло каждые 10 тыс, ах да чуть не забыл при покупке поменял колодки передние - подсвистывали!

купили приору в комплектации "люкс" стоимостью под 400 тыс.по программе утилизации.Ждали 3 месяца при этом переплатив 20 тыс.при сдаче старой и автосалону при покупке(чтобы без очереди).за такие деньги машина надо было брать иномарку б/у.

Впечатления хорошие в основном. Пока ещё мало проехал, по снегу не ездил почти. В августе стояли с сыном в очереди на сверку номеров, на солнцепёке, да обед подкрался - подняли стёкла, включили кондиционер - хорошо вздремнули!!
Зеркала наружные хорошие.Обзорность в заднее стекло маленькая, туда лучше видеокамеру поставить. Куда только монитор воткнуть? Вверху за зеркалом видеорегистратор - не мешает. Внизу навигатор. Лепить на пассажирскую подушку безопасности?? Увы, не выход...
Размах у рычага КПП большой - на классике пальчиками переключаюсь, а здесь плечо в ход идёт.

Приора хетч, на вид сносна конечно, но купил как временный авто...потому что веры как не было так и нет в наш автопром! Проблемы начались зимой, когда все замки позамерзали, машина маленькая, ощущение как от оки, гремит, дребезжит, запчасти по цене как на иномарку, единственный плюс, по трассе расход маленький, зато в городе в два раза выше и движок трясёт когда трогаешься, ну как всегда с нашими авто! про калину не говорю, сыпаться начала через пол года...тоже по дурости купил...!!! Вывод простой, наши авто пока как были тазами, так и будут до скончания веков....пока не поменяется политика и отношение к потребителю!!!

А меня Приора устраивет. На мой взгляд, спор о том, что машина лучше или хуже никогда не достигнет единого знаменателя. Все дело вкуса и возможностей. Главное, если мне комфортно в моей машине и меня она устраивает на данное время, то другой машины мне и не надо. Долго выбирал машину по своему достатку и очень рад что не прогадал. Как только купил Приору, с рук, я второй хозяин, поменял расходники. Перед зимой подзарядил аккумулятор.Было в конце ноября уже минус 29 градусов, но запускалась без проблем, печка работает хорошо, только воздухоприемник салонного фильтра забивается снегом, очистил и вперед. С осени на решетку воздухаприемника наклеил противомаскитную сетку, теперь крупный мусор не забивает салонный фильтр.Посоветовали на зиму вообще убрать салонный фильтр, якобы печка лучше будет работать, но я не убрал, не знаю лучше будет или нет. Появились сверчки в салоне, но это мелочь, буду их устранять.На данное время особых проблем мне Приора не доставила. Я доволен. Всем Удачи!!!

Это второй автомобиль в моей практике и вторая "Приора". Я снова доволен своим выбором.
Не хватает только штатной мультимедиа системы. Несколько раз думал на счет б/у иномарок, но потом все же чашу превесело мнение: Новый авто это новый авто.
Мотор очень радует своей динамикой на 3000 т.оборотов. Для семьи авто самое то. Благодаря вместительному багажнику. Мой ребенок любит только приоры. Не знаю с чем это связано. Несколько раз возили дочку на такси. Разные машины попадались. Но комфортней всего ей было именно в ней(приоре). Она засыпала и спала всю дорогу.
Если брать данный автомобиль в максимальной комплектации, то это самый оптимальный вариант.

Машину преобрел в феврале 2010г. у официального диллера. (290т.р - гур, подушка, подогрев зеркал, литье, перд.подЪемники )
КАК ПОКУПАЛ: Машина стояла на улице в 25 градусный мороз, и как не странно завелась, хотя и с третьей попытки. После предпродажной подготовки ( мойка кузова- из-за чего примерзли двери и перестали открываться окна(-25 град.)- потребовалась сушка в боксе , установка брызговиков, непонятные операции у диагноста ) и офрмления документов я стал законным обладателем произведением отечественного автопрома.
ПЕРВОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ: До приоры были десятки, по сравнению с каторыми салон приоры воспринимается более современным, а за счет светлых тонов обивки кажется более просторным.Зеркала заднего вида порадовали своей обзорностью. Не понравились жесткие обики дверей.
ПО ПРОШЕСТВИИ 50т.км: Автомобиль оказался довольно шумным по сравнению с десятым семейством (до иномарок по шумке не дотягивает ощутимо). Передняя подвеска работает тише чем на десятке за счет внесеных заводом изменений. Уплотнители между дверями и крышей не защищают от попадания снега после стоянки- десяточные лучше справлялись с этой задачей. При езде по трассе сыльный шум в районе передних стоек на скоростях 90-120 км/ч в ветренную погоду. Опять же по выше описанной причине.
Панели начинают шуметь, видать к первой сотне забрякают не хуже чем в десяке.
Если не хватать с неба звезд, то мощности дигателя хватает и по городу и при обгонах по трассе. В плане расхода топлива полное соответствие паспортным данным. Подогрев зеркал хорошо помогает и зимой и в дождливую погоду. Порадовали фары и свет заднего хода. В зимний период в салоне явно не хватает тепла, хотя в калинах такой прблемы нет, да и десятка была заметнее теплей. После мойки вода в боковых нишах багажника.
Стоит ли своих денег? - Я скорее скажу - да. Рабочая лошадка за реальные деньги. Хотя за эти деньги хочется больше тишины и хотя бы АВС.

провести ТО обходится как на нормальной иномарке, ощущения от езды полный отстой,через 30тыс застучит вся ходовая и рейка. вот вам и весь комфорт. зато в описании так всё красиво написано!

Впечатления от купленной машины нормальные. Скоростные характеристики отличные. Тормоза также ведут себя отлично. чувствительные стоит нажать и как вкопанный. Печка в зимнее время греет отлично. Расход топлива для такого мотора маловат всего 6.5-8 литров на 100км это как тапку нажать. А по городу 7.4л на 100км. Подвеска мягенькая. Правда машинку могли бы довести до ума немного и все было бы отлично. Машиной доволен.

Авто хорош. Подвеска жестче, чем в 2110, но это больше плюс, чем минус (с нашими-то укр. дорогами). Б/к тож вещь не лишняя. CRAZY-печка способна в одиночку обогреть не один такой салон. Кондей холодит, а не просто садит движок. Не знаю кому как, а по мне, так КПП стала работать четче(в сравнении с той же 2110). За такие деньги авто лучше не купишь, тем более - универсал. Была у меня 2110, проездил на ней 2 года, ни единого отказа, что покажет Приора поживем-увидим! А тем кто зазря хаит отечественного производителя скажу, ШО ВАША ГАЛЯ БАЛОВАНА!!!

Вполне достойная модель АвтоВаза.С момента покупки проехал 66000км. Разочарований и хлопот не принесла.Когда выбирал среди ее одноклассников, упор делался на двигатель. Двигатель с прекрасной динамикой,себя обидеть не дает,не прожорлив ,трасса 5.6-6.0,город 6.4 -6.8 .Шумоизоляцию кузова и пластика сделал сам.Стало довольно комфортно,другие владельцы Приор это заметили.Прекрасная оптика.отличные мягкие тормоза.Зимой показала себя достойно,отличная проходимость.Минус- слабые легкосплавные диски,пустил их под зимнюю резину

Приветствую всех.Стал владельцем приоры более двух лет назат. Всё это время машина служила мне верой и правдой. Даже когда развалилось сцепление проехал 50 кил до сервиса на одной скорости. Самая большая проблема случилась с иммобилайзером. Потерял три дня, не могли починить, пришлось заменить. Остальное в штатном режиме:замена масла-8тысяч. Замена опорных и шаровых один раз.колодки раз. В лесу пробил глушитель. В первом магазине купил его за 1050руб и заменил на первой эстакаде.Сейчас владею дорогим авто, но все дела делаю на приоре, не фонтан по комфорту,но не когда не отказывала.И в том числе иномарка у меня благодаря ей. Считаю проблема одна- ЦЕНА!!! Мне повезло я купил за дешево (сто). Случай помог.Заключение; машина для каждодневных разъездов-Для работы, не для понтов .Я проехал 100000 км, всего 152000-не разочарован. Желаю всем ездить на самых лучших машинах. А тем кто уже на них колесит не забывать на чём вы их заработали!!! Всего доброго.

Нашей машине 1 год. Пока я была в положении и ездила на переднем сидении, то было комфортно. Сейчас, сидя с ребенком позади, тиснишся как рыба, + климатконтроля в машине нет. И меня очень раздражает, когда муж вовремя езды начинает орать , где стучит пластмасса.Зато работает идеально даже при минус 40.И ещё одно большое достоинство это багажник, куда входит детская каляска, 5 мешков с картошкой.вообщем за покупками на ездить здорово.

В конце 2008 года встал вопрос о приобретении авто, на семейном совете решили взять новый авто. В наши деньги 400т.р. из нового хватало только на приору в максимальной комплектации. Решили ее купить, т.к. часть денег брали в долг и на обслуживание тратиться не хотелось. Авто стоило 330, +30 коврики-антикор-резина-магнитола + 30 каско. Комплектация люкс: АВS, кондей, 2 подушки безопасности, парктроник и прочие мелочи. По комплектации была как нормальная иномарка. Сев в новую машину был очень доволен покупкой, но радость быстро прошла. Весь салон начал дребезжать с первых километров. В мороз треснуло правое зеркало, в гарантии отказали сказав что механическое повреждение, спустя год другой диллер поменял все без проблем. На 2-й день что-то начало подтекать из-под капота, оказалось тосол т.к. хомуты были не затянуты. Штатный аккумулятор сдох на вторую зиму, он оказался производства начала 2007г. а машина конец 2008. В любой мороз заводился без проблем. Хороший клиренс и отличная проходимость ниразу не застрял хотя езжу на рыбалки каждую неделю. Первое ТО стоило около 3т.р. с материалами, ТО-2 около 3.5, ТО-3 около 5. АВS работает замечательно, кондей морозит отлично но только много мощности отнимает у движка. Расход был от 6 до 10 л/100км в зависимости от времени года и мест поездки. Короче все системы работали исправно. Через полгода после покупки приоры меня попросила тетушка поехать на ее калине за рулем в деревню, и случилась авария с лобовым ударом(я не виноват) в калине сработали передние подушки безопасности и преднатяжители ремней. Короче никто не пострадал только задние непристегнутые пассажиры разбили губы об передние сидения, но машина восстановлению не подлежит, даже на крыше складка образовалась. После этого случая в надежности вазов я перестал сомневаться. Почти всю машину красил, но от мелких повреждений на парковке никто не застрахован. Но вот прошло 2 года, семья выросла и было решено продать наш хэтч и купить ино седан или универсал с АКПП. Продал я ее быстро за 300т.р. с пробегом 33тыс.км. Сейчас купил ФФ2 с АКПП, вот это замечательная машина, теперь надеюсь на вазе больше не буду кататься. До этого у меня были ГАЗ 3102(сдан в утилизацию и куплена нива для поездок по деревне), ВАЗ 2112, ВАЗ 2110.

Купил с "нуля",до этого были "москвичи" 2140 ,2141,лада 21113,китаец GEELI.Первые впечатления отрицательные:шумный салон,затрудненное включение передач на КПП.отвратительная система выхлопа(кажется,что едешь на запорожце горбатом),а главное это высоко расположенная педаль тормоза и жесткие тормоза.По-моему вакуум совсем не работает.Был на СТО,сказали,что всё нормально,это характерные особенности модели.Если это так,то зачем испортили то,что было.На ВАЗ2111 ничего этого не было.Из положительного хочу отметить-это увеличенная мощность двигателя,получаешь удовольствие от такого запаса "кобыл" и экономичность :при скорости 110- 115км/ч выходит 6,1 л/100км.Ещё могу отметить очень хорошую оптику фар -свет великолепный.

Машину взяли снову. Сначала пугало то, что двигатель в начале эксплуатации не соотвествовал заданым характеристикам (казалось работает не на всю мощность). Вскоре после обкатки 2000-3000 км движок начал показывать свой характер. Мощность росла можно сказать на глазах. Первое ТО (2300 км) обошлось мне в 5000 руб. Второе ТО уже скоро придется проходить (14500-15500 км). Масло использую Mobil синтетику. Подливаю периодически охлаждайку, а так машина не прихотлива в обслуживании.

все оценки выставлены согласно своего класса авто.запчасти доступные.гарантия есть.минус- это шумка ,гремит вся наверное из за того что хэч.Отделка получше чем в других авто такого же класса и ценовой категории.отсутствие кандея в базе тоже не айс.в принципе нормальное авто за свои деньги.1)внешний вид симпатичный.2)движок резвый.3)интерьер не мозолит глаза.