847 отзывов о ВАЗ / Lada Priora

Купил автомобиль новым в декабре 2007 года, как второй в семью так как жена получила права, долго гуляли по авто салонам смотрели варианты, так ка денег на тот моменты было у меня около 300т. выбор был не велик(а захотелось купить именно новый автомобиль не залезая в кредит). От Нексии и Логана отказались сразу уж больно они уродливые да и Нексия не какая по безопасности и чтоб в нее залезть надо ухитриться протиснуть ногу под руль, а логан совсем голый за эти деньги да и жена на отрез отказалась. На Фабию в нормальной комплектации не хватало(а так авто очень понравился, но с трех цилиндровым 60 сильным мотором и ручными стекло подъемниками как то не хотелось). Ну купили Приору за 289т. двигатель 16(98) в базе, хотел с АБС но на тот момент не нашел.Напишу сразу что понравилось- В автомобиле не воняло пластиком, в отличие от калины мимо которой проходя мимо в автосолоне дышать нечем, Електро усилитель руля, в отличие от гура он с набором скорости отключается (на своем VW Vento Я избавился от ГУРа руль итак легко крутиться а на скорости без него гораздо удобней. правда пришлось менять рейку.), после замены родной резины БЛ 555 на KUMHO KH17 меня и упровляемость начала радовать не VW конечно но на 4+ точно, Мотора 98 сил слихвой хватает для города(жаль тяга на низах не очень но после 3000 зверь) на трассе тоже вполне достаточно ели держать перд обгонами на высоких оборотах, раход топлива по трассе если ехать 90-110. 5-5.5 литра ели 120-130 то литров 6-6.5. по городу если за рулем жена то 6-7 литров когда я 9лПоведение на скорости-даже после 160 авто очень стабилен и легко управляемХорошие тормоза правда не очень информативные и без АБСНу и хорошее качество сборки кузова, все зазоры и подгонка панелей в плоскости на уровне иномарок.Теперь про то что мне не понравилось Очень узкий салон в зиних куртках толкаешся локтями с пассажирам(при том что мой рост 169 и вес 60кг а жена 167 и вес 48кг в машине тесно).Ужасное качество сборки салона,не на вид вроде хорошо и ровненько. Но вот через 5000км пробега заметил на кочках что панель приборов подпрыгивает и гремит, начал смотреть винты наживлены не хрена не затянуты панель по этому и болталась(в итоге перебрал и проклеил весь салон.)В машине постоянно что то гремит в дврях то в левой то в правой противно звенит на ухо, когда двери заблокированны немного тише, уже пару раз снимал обивки так и не понял что, поводки друг друга и корпуса двери вроде не касаются а больше и греметь то не чему.Самое приятное ето когда за 1000км от дома в грозу у тебя перестают работать шетки пришлось 4 часа сидеть в машине и ждать пока закончиться ливень а потом каждые 5-10 минут останавливаться и протирать стекло с мокрой трассы много грязи летит. Приехал на сервис оказалось сгорел моторчик , поменяли по гарантии причем полностью весь механизм и подарили новые шетки, чтоб меня успокоить( я как только доехал до Воронежа сразу к ним, ещо со свежими чувствами) кстати потом через 15000 он опять сгорел правда в городе а меняли мне его сняв с новой машины.Сейчас у меня пробег 83000, за все время поменяли 2 раза механизм стекло-очистителя по гарантии.И опорные подшибники стоек я сам. после 45000 перестал платить за ТО по 6000 за замену масла фильтров и якобы диагностику.Ну и датчик продувки обсорбера, когда зимой менял свечи и снимал декоративную крышку от него трубки отломались.Больше пока не чего не ломалось.Правдо сей час гидрики звенят первые минут 5, надо менять и холостые началь плавать, а на холодную (-25) пару мину приходиться держать газ или машина глохнет, поеду на диагностику.Ну три года и 70000 как обещал менеджер в салоне она отходила без проблем( кроме шеток).Машина нормальная за свои деньги, но лучше бы я купил чтонибудь типа А6 или Б5 вложений конечно больше но зато от езды одно удовольствие.

Светло-серый хетчбек почти базовой комплектации (ГУР, подушка, подогрев зеркал) взял в октябре 10 года за 322 руб. ну что сказать после семерки динамика гораздо лучше, на максимум не разгонял еще: зима. 170 ехала по спидометру на зимней резине с шипами по асфальту. солон в принципе нормальный, коротки салазки сидений, скрипит полка, панели дверей, рычит мотор.Очень шумная и дребезжащая на морозе. Радует проходимостью, динамикой. Пока ничего не ломалось тьфу тьфу (почти)

Отличный авто с небольшими недоработками , но если есть руки все можно доделать . Это на первый взгляд , потому что 2 месяца всего эксплуатирую . Модификация люкс , единственное что не нужно -автоматический свет , остальным всем в принципе пользуюсь кроме климата , потому что зима . До этой 10 ка была почему то мне кажется попросторней чем приора.

217203018 - люкс (максималка на тот момент). Нормальный надежный автомобиль, довольно комфортабельный в своем классе. Нет проблем с наличием запчастей, которые есть везде!

Взял приору месяц назад, поэтому много сказать не могу! Но пока от машины я в восторге, взял люксовую комплектацию только потому что цвет такой был, который хотелось! Но по сути,задние стеклоподьемники мне не нужны, датчик света тоже, а в остальном все нравится! Я не понимаю ту чушь когда сравнивают авенсис, или фольс с тазииком! Это два бутерброда, один с красной икрой, второй с икрой мойвы, вот и сравнивай. Бюджетный клас и другой! Японцы хороши, немцы еще лучше, но каждый выбирает машину по средствам, и для чего она нужна! А понты на старой иномарке, поймите, авто сейчас не роскошь, а средство передвижения! Так что, думайте сами, но авто стоит этих денег!
Вот и полгода прошло, наездил почти 15000, что сказать, всем доволен, на второе т.о. не поехал, с товарищем сменили масло, проверили ходовку, и все, никаких проблем. Хоть и аудюху жалко, но на приоре дешевле! Бензин в 2 раза меньше ест, налог на ауди 5550, на эту примерно 700, и все остальное в такой же пропорциональности! Ну а погремушка, это ДА! Да ладно, музыку громче и нет проблем!

машина-зверь!едет супер!подвеска как у танка позволяет реализовать всю динамику мотора на наших убитых дорогах и в тоже время комфортная а ведь стойки еще заводские в общем буржуи за такие деньги вообще ничего делать не умеют,Солярис и WV хорошие машинки но короткоходные стойки не дадут ехать быстро а полный фарш у них стоит за полляма

Приобрел машину буквально недавно, до Приоры была 12. Машиной остался доволен, выдержала все истязания, которые только можно придумать и не разу не подвела. С двигателем не было ни каких проблем, по ходой- замена всех стоек (поставил газ) и опорников, в остальном пробема была только с т ормозными дисками- вело после перегрева, а в остальном все отлично (замена масла каждые 10т.км. и ремня ГРМ-35т.км). По Приоре (комплектация люкс) - движек довольно веселый, тормоза - хорошие, нехватает хорошей шумки, ну а пока все работает нормально, что будет дальше пока незнаю.

Машина с салона,комплектация люкс.
Критерии выбора-цена-ремонтопригодность - скорость ремонта-цена ремонта
по цене-комплектации на момент покупки были только китайцы рядом,остальные или цена или пустая
Общее впечатление хорошее,пересел с 12 ки.
ущербным на дороге не чувствую ,не всякий догнать может))моторчик получился веселый.
Теперь о комплектации-по мне так куча лишнего,мне не надо автовключение света тем более сейчас и так включать надо,
не надо стеклоподъемники задние и литье(дороги у нас гоумно..),не надо датчик дождя.
Но как хотел нету и купил со всем.И ВСЕ РАБОТАЕТ!!!!попо-грейка зимой на 5,климат контроль тоже отлично-в режиме автомата сначала движок,потом резко салон,потом просто поддержание,по мне удобно.Зима холодная была,заводится хорошо в любую погоду,поставил недавно автозапуск,удобно))и на ночь теперь на две сиги закрываю-одна то родная была.В машине тепло,теплее чем в предыдущих машинах.
В машине стало гораздо тише-стал слышать брелок с ключами и прочие звуки,которые не слышал раньше
Теперь о неприятном:
1-шумоизоляция плохая,двиг хорошо слышно
2-качество сборки тоже не порадовало,ничего не отваливается,но дребезг появляется кое где,потеплеет-вылечу,но неприятно
в общем то пока все..дальше видно будет
про запчасти не говорю-все есть и стоять в ожидании не придется.

Взял с салона в ноябре 2008 на то время люкс значил- климат,АБС,электроусилитель ,парктроник ,велюр.салон,диоды в салоне,подсветка в дверях и все стеклоподъемники,приятно удивился -салон не скрипел , откатал на ней ровно два года и продал с пробегом 62000 км.,движок поехал сразу после 3000 км.,я бы сказал что прямо "пламенный" моторчик,ни разу не давал повода для беспокойства заводился всегда и везде,крутил до отсечки ,легко мог тягаться с любой иномаркой с объемом 1600 , 200 км.в час -легко !Расход бензина радовал всегда 6-7 л.,92-го ,как не крути.Хороший авто на два-три года ,потом не знаю пока не пробовал .

8кл. вытягивает с низов изумительно! по льду-снегу делаю 16кл без особых усилий,по сухому - они меня) один сверчЁк сзади.расход 8,5-9,0 примерно(зима). работаю в такси с 2001г. были 3 рус.машины ( 2101,2107,2115)и 3 ином.(пассатБ4,ЛАНОС,Мазда626) Самая выгодная была 15ка) дальше посмотрим.. сейчас 3200км. в планах шумка(сам 3000р.). в моторе мобил полусинтетика, в коробке кастрюль минералка..

Добрый день уважаемые автомобилисты! Вчера оставил отзыв о Ваз 2110, написал его только потому, что зацепило высказывание очередного любителя иномарок. Был приятно удивлен тому, что отзыв не остался без внимания... Отдельное спасибо тем кто написал добрые слова в пользу нашего авто прома и мне в частности! Значит не все так плохо... Все течет, все меняется и после полутора лет обладания 2110 желание, финансовые возможности и пробег в 130.000 на десятке подтолкнули к замене авто. А тут и АвтоВаз подоспел с новой моделью Ваз-21703 "Приора". Записался в очередь... Через 2 дня звонок, идут на авто-возе из Тольятти "Приоры" есть 2 авто, но они под заказ... не поленился приехал сунул еще 1000. еще через 2 дня звонок-одна машина отказная... но темно зеленый металлик... нет говорю... только черная! 3 дня и утром в 9.00 звонок уже известного телефона, ЕСТЬ! Млечный путь! Приезжай смотреть! Приехал, посмотрел... понравилась... Саша (тот с кем имел дело) говорит все, не вопрос за пред. продажкой посмотрю! Еще 1000. в его карман... Жди ПТС они отдельно едут какой то почтой! Утро в конце июня... я уже в отпуске 2 дня... телефон... все готово приезжай...еду! Всегда хотел красивый номер, не для понта, а так для себя (дядюшка мой полковник милиции ездит на "кривом" номере и не парится, так как ксива в кармане) приезжаю... ОНА черно синяя как крыло ворона... но на не красивых дисках... 1500. механику и литье не узнать... 7.500. и номер 333 уже через 2 часа стоит на авто (да, да именно стоит... те кто вчера покупал машину сидят в очереди, а у меня через 2 часа он уже на машине-воистину деньги творят чудеса!) И как у меня всегда бывает (с тех машин, что продаю ни когда ни чего не снимаю) чехлы а-ля кожа, голова Пионер, задняя полка от Ваз 2110 обшитая кожей в нее овалы то же Пионер 4-полосы, перед Макром с выносными "пищалками" (музыка кроме "головы" такая же что и на 2110) сигналка Аллигатор (но новее модель чем на 2110) антикор, локера, тонировка по кругу, проставки под задние стойки на среднюю дырку... да чуть не забыл шумка днища и дверей... все как и всегда своими силами за 2 дня... все во дворе ! Мотор 1.6 16кл 98л.с вез достойно!!! Расход как на 2110, салон по приятней чем в десятке, маршрутник в торпеде, часики в середине торпеды (отличались маленько от подсветки приборов) намекали на авто с претензией... 4 стеклоподъемника, подогрев сидений, подогрев зеркал и их электро регулировка... вот пожалуй и все что было... как писали в рекламе про задний стабилизатор так его на первых партиях не было как и галогенок и АВС. Проездил я не много всего 7 месяцев и 35.000 км. Машина особенно ни чем ни зацепила, кроме тормозов(стоит 9 дюймовый вакуумный усилитель) и электро усилитель рулевого управления (его плюс в том что он стоит на рулевом валу и в случае отказа авто становится как и 2110 без усилителя) ну и конечно разорился на обвес, в него входили 2 бампера перед-зад, спойлер с повторителем стоп сигнала, накладки порогов и молдинги (их не ставил) дверей 4 шт. Интересно, что официально установить обвес стоит 12.000, с черного хода (вечером после 18.00 и без гарантии) 6.000, сам поставил за 2 часа, абсолютно бесплатно, тем более все встает на штатные места! Проблем за время использования не было ни каких, ездила, заводилась но и щенячьего восторга не вызывала в отличии от той же десятки.. как правильно написал человек в прошлом моем отзыве про десятку, что надо пересаживаться с нее сразу на иномарку...Продал без жалости и грусти... но у нового владельца на 55.000 развалился ролик натяжитель и провернуло ремень ГРМ что привело к встрече клапанов с поршнями... ролик стоял китайский. Вот и вся история про новый Ваз... может мало написал про ремонт и обслуживание так ни чего и не ломалось... тем кто хочет купить Б/У "Приору" могу на своем опыте дать совет берите 2110 она по моему лучше, дешевле и лично мне нравится больше ! Всем удачи, не зависимо от того авто, на котором ездите... старайтесь хоть не много знать мат.часть того на чем ездите(пригодится что бы не вешали лапшу на станциях) и дай бог нам всем ездить на том к чему лежит душа и не спорить понапрасну о том что лучше а что хуже... как уже писал-по Сеньке и шапка. Всем удачи и спасибо что дочитали до конца!

Добрый вечер, я часто читаю отзывы владельцев на сайте, потому решил поделиться своим мнением. Я купил себе приору, новую 24 декабря 2008 года, на данный момент пробег 48.800км Когда я выбирал автомобиль(мой первый автомобиль), мне друзья, знакомые и близкие, как по сговору, советовали русский автопром, мол дешевые запчасти и можно починить, хоть в поле. Я решил купить. В автосалоне выбрал комплектацию с абс, кондюком, подогревом зеркал.Покатался немного по городу и приехал домой, было на улице -10, ночью -14, утром я завел машину, прогрел, захотел почистить лобовое стекло, но щетки, едва двинулись с места и не особо хотели чистить,хотя через какое-то время, это все прошло, но только до следующего утра,задний дворник работал нормально. Дождался 1го т.о. и поехал, заодно узнать в чем причина такой работы щеток. Сделал 1 т.о. и зашел узнать насчет дворников, на что мне ответили, что у меня замерзает смазка в них, но гарантией этот случай не предусматривается...Я немного поругался, но это ни к чему не привело.Я понял, что у официалов делать нефиг. Далее я обслуживал автомобиль самостоятельно. 1я поломка была на 32тысячах, когда у меня в один прекрасный момент, на ходу отключился еур, кондей, музыка, замерли стрелки на спидометре и тахометре... причиной тому был генератор, он оказался белорусским.(Автоэлектрик сказал, что они самые НЕ надежные и то что он умер так быстро, это не редкость) Я поменял в генераторе "подкову" и щетки, эффекта небыло, пришлось покупать новый генератор, взял болгарский на 110 ампер.Из-за полной разрядки акб, пришлось к зиме его поменять, т.к. он замерзал уже при минус 10. К 35 тысячам, заметил, что у передних дворников уменьшился ход, т.е. они стали меньшую поверхность чистить... мастер все посмотрел и сказал, что это может быть износ механизма т.к. ничего больше он не нашел. 2я поломка была на 42 тясячах, сломался регулятор на печке т.е. она работала в 2х режимах- вкл,выкл. Либо на всю силу, либо выключена, режим "авто" тоже не работал, поломку устранил мастер. Были смешные поломки, например, у меня перестал работать задний дворник, хотя моторчик крутил, я вышел из машины, взял ключ, подкрутил гайку, все, щетка заработала :) Все остальное только расходники.В автомобиль я вложил:-музыка (магнитолла и колонки) ~5 000-защита картера 1150-сигналка 6000-чехлы 2500-летнюю и зимнюю резину ~17000-самоблокирующийся диффиринциал ~10000 с установкой-шумо-вибро изоляция днища и дверей (материал и промышленный фен) ~7000 проклеивал самЛетом, пару раз попадал в ямы, приходилось убирать грыжи с покрышек и раскатывать диски. Долгие поездки не проходят даром, сказывается все на пояснице, после 3-4х часов, спину просто не разогнуть, неудобные кресла. Главный минус этого автомобиля, это-то, что она погремушка. Летом, я преклеял все что только можно, она стала тихой, на скорости 110-120 км\\ч можно разговаривать, не напрягая голос. Но когда пришла зима 10\\11, у меня загремела крыша, это просто нереально сводит с ума. На малейшей кочке или даже от того, что переключился рано и пошла вибрация от двигателя...Пожалуй я рассказал все негативную сторону. Но, как говорят, есть и другая сторона монета. Автомобиль меня никогда не подводил, ехал и в жару и стужу, кондея в жару в 42 груда хватало вполне, автомобиль шустрый, юркий, легко найти место для парковки и в тоже время перевести в нем горный велосипед в неразобранном виде и нормально повернутым рулем. Автомобиль отлично переваривает 92 бензин, даже с сомнительных заправок. С запчастями никогда нет проблем, все можно купить, хотя был один случай, когда я объездил пол города в поисках салонного фильтра... Автомобиль неприхотливый, можно смело поехать на природу или в городе "поскакать" по бардюрам, объезжая пробку. Клиренс 17 см +- в зависимости от резины.Этой зимой, ездил в лес, был сильный снегопад и дарогу замело. По пути я встретил чери тиго переднеприводный, который наглухо сел, мы его откопали я его тянул до нормальной дороги. Был бы у меня заводской диф, я бы тоже сидел..Я собираюсь скоро продавать автомобиль, но не могу ничего плохого сказать о нем, т.к. никогда не подвел. В принципе, в сочитании цена\\качество, автомобиль завышен в цене по европейским меркам, но по русским меркам, он идеален. Все автомобили ломаются и требуют регулярного тех обслуживания, но если это все соблюдать, любой автомобиль будет служить долго.Не судите строго, это лично мое мнение, кто-то может с ним не согласиться, а кто-то поддержит меня!Удачи на дорогах:)з.ы. Под защитой картера емкость от "незамерзайки" причем она туда вошла легко и ещё 1.5 см осталось. все остальное видно на фото.

Проехал 13 тыс. никаких проблем,машина ведёт себя отлично,посторонних звуков не слышно,расход топлива нормальный.

на 7000км замена тормозных колодок,на 12000км начали стучать газо-компенсаторы,на 13000км замена передних стоек и наконечников рулевых тяг,замена шланги гидроуселителя,на 17500км замена ремня!!! Вся пластмасса в салоне трешит,дверные ручки-это вобще убийство,шумка гавно!!! до ВАЗ-2170 была ТАВРИЯ

приора- автомобиль конечно не мерседес, но за такие деньги нувую иномарку не купить, если только запорожское корыто, в общеммашина не плохая,, если не обращать внимания на шумоизоляцию. после не сложных дороботок автомобиль вполне приемлем. движок вполне экономичный, при спокойной езде средний расход укладывается в 7,5 литров на сотню, раскручивается довольно быстро и на низах тяговит, в отличии от десятки. самая большая проблема это всетаки качество сборки(то краска на бампере облезла, тообивка дверей дребезжать начинает).

Машину покупал по программе утилизации, решил выбрать отечественную, иномарки не стал рассматривать из за космической цены даже в базовой комплектации! Выбор пал на Ладу Приору в люксовом исполнении. Машинка понравилась сразу!!! Авто не плохое, из плюсов экономичный и резвый двигатель, богатая комплектация за относительно не большую переплату, отличная управляемость, нет проблем с обслуживанием.Из минусов ? да нет в моей машине особых минусов, все работает отлично!!! просто к нашему авто нужно относиться по своему!

Стоял пед выбором,купить приору или недорогую иномарку.Взял приору универсал в комплектации люкс. В этом автом автомобиле есть все что необходимо для автомобиля. Подушки безопасности, парктроник, кондиционер. С кондиционером прохладно летом.Автомобиль не теряет своей мощи при разгоне. Зимой же в автомобиле очень тепло. Летом съездил на Украину. Туда и обратно порядка 4000 тысяч километров. Нареканий по автомобилю никаких. Запчасти стоят копейки. Так что думаю если хотите купить надежный автомобиль. Подумайте.Это хороший выбор!!!

Приора автомобиль нормальный,особенно по динамике ,скорость набирает очень хорошо,рулевое управление отличное,ABC работает без перебоев,салон конечно не очень на 3.на первых 10000тыс.пробега проблем не было вообще,никопейки не потратил как говориться тратил тольло на бензин.проблемы начались после 10000тыс.,зимой если мороз ниже 20 градусов завести ее очень проблематично,щетки очистителя лоб.стекла перестают работать,а в общем машина хорошая сравнивать ее с дешовой иномаркой никак нельзя, Приора по моему мнению лучше,а все те неисправности которые у нее были они мне проблем несоздали.

Пересел я на приору с ваз-2108, что сказать как небо и земля,другой салон очень комфортный,плюс все навороты ,я брал в комплектации люкс, разгон очень быстрый,бензина жрет очень мало вгороде 8-9 за городом в жару с кондеем при скорости 120-130 бортовой комп показывал 5,8 ,в общем машина меня порадовала.

Машина нравится. Динамика весьма приличная, движок легко раскручивается и позволяет делать очень быстрые обгоны, и вообще можно ездить очень агреессивно, (при желании можно ездить во всем диапазоне шкалы спидомера, машина послушна на любой скорости). Светотехника – супер. Комфорт: кондиционер (у меня Панасоник) прошлым летом очччень порадовал прохладой в машине и удивительно, что увеличения расхода бензина при езде с кондиционером я не обнаружил, ухудшения динамики тоже не наблюдал, только повышенный шум от кондиционера, но который слышен снаружи. Зимой в машине очень тепло, все стекла без инея в любые морозы. Тормоза – хороши, АВС – работает, но до срабатывания доходит (у меня лично) только зимой. Подлокотник (который очень ругают журналисты) мне нравится, люблю ехать, положив на него руку (локоть), переключению передач он не мешает. Шумоизоляция - вполне достаточная при обычной езде, и лишь при агрессивной езде становится слышен шум двигателя. И поэтому считаю, что дополнительная шумоизоляция не требуется. Эта уже вторая Приора. Первую продал (80000км) в прошлом году осенью, хотя поначалу не хотел. Просто у отца была старенькая «Копеечка» - ВАЗ 21011 (1976г. выпуска) и он решил ее сдать по программе утилизации. Взяли «Калину» универсал в комплектации «Люкс» с двигателем от Приоры и подумали, что три машины – многовато. И первую Приору продали. Ну так вот: Вторая Приора 2009г. более комфортная. Если в первой (куплена июль 2007г) слегка побрякивали тяги в дверях, то во второй этого уже нет. Подвеска у второй работает комфортнее, чем у первой. (И еще. На второй Приоре штатная резина Кама-Евро 129. Оказалось – очень приличная резина. Даже не ожидал!) Этой зимой в Костроме от снега расчищены только основные дороги, а въезды во дворы – везде приличная колея. Куда бы не заезжал – ни разу даже не коснулся днищем. Расход масла – нулевой. Масло лью только на плановом ТО, т.е. через 15 000км. Масло двигателя – Моbil 0W40, коробки передач Моbil 75W90. Бензин 95, но заправочные станции - только от известных производителей. Расход топлива за городом 5.6 – 5,9 от 90 – 120км/час, и 6.4 -6.7 от 120 – 160. В городе расход у меня летом не бывает более 7,5 л. (Кострома). Для тех кто не знает: замена ремня ГРМ сервисной книжкой не предусмотрена даже после 105 000км. Он меняется после 180 000км. Заменил по гарантии эл/усилитель руля. Самопроизвольно несколько раз отключался в движении. После остановки и выключения-включения двигателя эл/усилитель руля работал в штатном режиме. Приехал на станцию – усилитель заменили по гарантии. Все. Машина нравится.