847 отзывов о ВАЗ / Lada Priora

За такую сумму денег можно сделать машину и получше.НО!!!!! В основном,машина меня устраивает.СпасибоВАЗу!

На сегоднешний день 16.05. 2011 авто показал себя неплохо, конечно не без но !!! Машинка у меня люксовой комплектации, но после 2 автомойки наполовину смылся в прямом смысле хром на ручке задней двери. По гарантии обращался с проблемами с движком. Заменил свечи и один наконечник, вроде пока едет как надо. Подсветка в передних дверях под ноги перестала гореть давно. Заказал ручку двери и фонари подсветки в передние двери на гарантии с зимы идут. Похоже пешком из тольятти. До этого у меня была 21099. Пересел на приору казалось как на иномарку, а сейчас так не кажется. Шумновато в салоне, где-то что то поскрипывает, постукивает, дорогу и двигатель слышно больше чем хотелось бы. В остальном машиной доволен. Остаюсь при своем мнении что за эту цену авто такого класса новый просто не купить, да и с обслуживанием нет прблем. Летом съезжу на ней в отпуск вот и проверю все остальное.

Автомобиль в общем не плохой, но мне кажется что очень много пластмассовых деталей. По сравнению с более древними авто ЛАДА, авто безупречное. Надо бы, более серьезнее относиться производителю к креплению пластмассовых частей авто... Комплектация желает лучшего, например резиновые коврики в салон , багажник и многое другое...

Постараюсь быть объективным.Два года эксплуатации, 35000км пробега, гарантия своя.Что было за это время : подтекал шланг сепаратора( из салона ) - устранил,стучала задняя дверь - устранил, остальные тоже отрегулировал,замена задних подшипников(сильный люфт) - устранил,замена передних опор (не стоек) и подшипников (стучали) - устранил,сломался блок комфорта - поставлен новый,сломался мотор вентилятора печки - поставлен новый,задолбало гуляние оборотов на холостых, замена РХХ и ДПДЗ не помогала(всё остальное было в идеале) - решилось прошивкой от "Паулюса",скапливалось масло в колодцах свечей - снятие головки и герметизация по новой - устранил,лампочки не считаются- расходники.Салон дребезжит, особенно сопла воздуховодов , где можно везде проклеил строительным уплотнителем и антискрипом - но всё равно дребезг достаёт- просто забил на это, вообще машина шумная.Из хорошего - неплохой тяговитый движок, зимой заводилась без проблем, высокий клиренс.Ну а хорошо это или плохо ( т.е. брать или нет ) - пусть каждый решает сам, религиозные войны : Приора-Логан-Акцент-Авео-Шанс мне по барабану.P.S. - если есть деньги - лучше иномарку.

Ожидал большего,но увы приходится мириться.Цена и качество не измеримы.

Автомобиль покупался после тщательного изучения рынка. Основные критерии: новый, до 400 тыс.руб, наличие кондея и фронтовых подушек безопасности, АБС, недорогое обслуживание и доступность з/частей.
Из всего представленного на рынке выбор был между вазом и китаем. Китай отмел сразу по причине не развитого сервиса и недоверия к китаю. Дальше выбирал между приорой и калиной. Была мысль взять калину универсал с приорвским движком, но их в наличии не было и надо было ждать. Вследствии после обзвона дилеров выбор пал на приору хэтч, цвет снежная королева, комплектация -020 с магнитолой 2 DIN и парктроником. После покупки и обкатки поехал на море в Украину на ней.
Основные плюсы:
-Конструкция знакома до боли, можно починить на коленке,
-Не прихотлива,
-Не большой расход топлива, за последние 5 тыс.км 7,9 л/100км.(смешанный цикл, зима), По трассе без кондея 100км/ч лето 5,5-6,5л/100км.
-Наличие датчика дождя, кондея и АБС.

Привет всем. Первый раз читаю такие отзывы об автомобилях и удивляюсь. Раньше никогда не знал, что есть тазоводы, китайцы, лягушатники, итд. Я в ауте. Делать что ли людям нечего? Скоро трусы начнут обсуждать, у кого какие? У меня американские, кредитные, они круче, они не рвутся вообще. Хотя что поделать – безработица. Подумал напишу тоже отзыв, глумитесь на здоровье. А я тоже повеселюсь с вами, но чуть попозже. Он будет о Приоре. Она у меня уже вторая. Живу я, в основном под Дмитровом. И в Москву, езжу два, три раза в неделю. Так вот, проехать в Москву утром крайне сложно. Половина пути пролегает по обочине.И здесь мне Приора очень помогает. И дело даже не в том, что она типа очень проходима. А в том что раз в год поменял шаровые и наконечники рулевых и всё. И езди дальше где угодно. Вся процедура не превышает три тыс. руб. Первая была 2008г. До проблем дело не дошло, так как продал её в 2010 с пробегом всего 44000. Вторая 2010г. Пока только 13 000 наездил. Первую брал за 310 000, продал за 260 000 в Тамбов. Для меня нормально.Транспортные расходы. Можно себе позволить. Но зато, когда несешься по обочине и наблюдаешь скучающие лица владельцев разных иномарок, берегущих подвеску, понимаешь, что сделал правильный выбор. Лично для меня стоять в общем потоке на каком нибудь кредитном Пежо, сохраняя подвеску и ругатся, типа « Ну куда гаишники смотрят?», или «Вон, охренели они на своём г…не» невозможно, ну не могу я так. Ну всем удачи.

Рабочая лошадка. Пока устраивает почти все.Надежная машина для наших дорог. Никаких проблем с ремонтом не возникало. Главное проходить все ТО, встать на гарантию и с ремонтом проблем не будет.Всякая машина ломается.

Прошёл ТО-1 согласно сервисной книжки.Затраты: 350р. - мойка,2.999р. - ТО.Авто нам очень нравится,после ВАЗ-21102 2004 г.в. заметно мощнее и комфортабельнее(комплектация "суперлюкс"),шумность нормальная,не напрягает,радует урчание двигателя,никаких "погремушек" нет,всё работает,всё светит.Замечаний нет,только положительные эмоции.

Буду краток - купил в 29марта 2009 приора хечбек цвет космос полулюкс ,пусть меня любители приоры простят и не ругают сильно -но машина откровенное говно при цине в 370 -ее цена в районе 300 а оставшиеся 70 (или на оборот) автоваз должен доплачивать покупателю на ремонт и запчасти -так как наши сервисмены криворукие и тупорылые плюс нежелание делать. теперь о машине - при пробеге в 500 км пришлось перебирать двигатель -менять головку (заводской брак - в литье дырка 4x7 мм тосол прямиком в движок шел ) кстати с головкой поменяли пол движка ,и в конце даже термостат .машина простояла полтора месяца у них (естественно никакой замены нет ) ходил пешком, но это только ночало -после дождя открываю дверь а в салоне хоть рыбок разводи вода стоит - оказалось в дверях шторки забыли на заводе поставить ,перегорели задние все лампочки -поменяли ,стал загораться чек -приехал поколдовали с компом -потух(заодно хотел поменять крышку на бочке с тосолом (была не рабочей ) крышек нет -пошел купил поставил) пршел 1то отдал 4800 (считаю дорого так как заменили масло и масляной фильт и все ) -при торможении передние колодки так скрипели уши закладовало-ездил смотрели поменяли -хватило на месяц ,плюнул на горантию больше не езжу к ним (берегу нервы) ремонтируюсь у знакомого - но заводские брачки вылазят досих пор лечу денег не жалею недавно поменял две катушки ,кстати свечи пришлось менять на 20 тысячах.заменил брызгалки (непомню как они называются на капоте стоят )-заменил щетки (заводские не терли совсем )-заменил резинки на дверях(заводские неплотно прилегали и вся грязь передглазами -наружние резинки выше внутренних-это минус ..вобщем машина туфта не только потому что браку полно но смотрите сами - метал очень тонкий и мнется на ура просто постучите по двери костяшкой пальца ( но тихонька нето вмятина будит)сиденья неудобные боковые поддержек нет сьезжаеш с них -через 200км немеет поясница-вобщем паролоновая скамейка,шумки нет совсем в машине очень шумно,движок слаб (лошадок 20 добавить хоть) если один то тянет сядут двое трое все надо раскручивать движок ,а если еще и с кондером в городе -хоть вылазь и толкай ,на трасе на обгоне это чувствуется -слабоват (если пригружен) ,резина заводская -кама 236 туфта -дерево,кстати пластмаска по лобовому стеклу наружняя буграми пошла -никак не найду чтоб поменять ,стекла качество плохое -очень царапаются сильно,отскочила накладка на ручки двери -приклеил ,крепления задней полки пластмассовые разболтались растерлись -полка тарахтит ,---извините краткости не получается это только половина всего что хотел написать --я не гоншик стиль езды спокойный за рулем 20 лет и прекрасно знаю что дорога ошибок не прощает-по машине скажу так задумана неплохо но качество сборки как и качество самих деталей оставляет желать лучшего -кто надумает покупать готовьтесь к тому что придется трепать нервы в сервисе и вкладывать свои деньги так как гарантия очень хитрая вещь и не все подлежит замене .- напоследок лично я предпочел бы 5 лет иномарку чем приору .

владею 2,5года, пробег 40т. никаких проблем за годы эксплуатации не было, кроме замены датчика холостого хода. не любит в морозы плохой бензин,а в основном все на данный момент устраивало. шумки на них просто нет, зимой долго греется, проходимость просто супер, особенно зимой, за 1год эксплуатации хотелось поменять,но до сих пор жалко продавать не езженое авто (РЕШИЛСЯ). думал жена на ней будет ездить после учебы на права,но вот второй год почему то эксплуатирует мой паджерик который брал для души.смысл то в чем, 350-400т. за нее просто нереально,в пределах 80т.р. (т.е. на эту сумму) ее надо доукомплектовать, начиная с у.... резины которой комплектует завод и заканчивая акустикой. когда я ее покупал, на данный момент не было денег на иномарку подходящего именно для меня класса, а старье не хотел, потом суммировал все в нее вложенное-получился шевроле лачети в базовой комплектации (голый). вот и думайте что лучше купить,а выбирать людям с более заниженным бюджетом советов плохих про приору давать не буду.если приору бережно "иметь" то ее хватит на долго,на мой взгляд шрузы бы ей посерьезнее надо сделать, в мотор лошадей нагнали а, шруз оставили восьмерошный \\еще в приоре тесновато,а так авто по-своему хороший для отечественного автопрома. всем удачи на дорогах.

Здравствуйте. Хочу поделиться впечатлениями от эксплуатации данного авто. Машину брал новую у оф дилера за 330 тыс.руб, комплектация люкс. Владею ей уже 2 года ,пробег 30000км. До приоры были 2 классики копейка да семерка.Итак:Двигатель 1,6 98 л.с. Ну что сказать, довольно шустрый, тяговитый и экономичный агрегат, переваривающий 92 бензин. Расход трасса 6 литров, город 8-9.В мороз -30 заводилась без проблем.Кузов. Черный цвет требует постоянной мойки. Лакокрасочное нежное, есть несколько сколов на капоте и крыльях. Если не подкрасить появляется ржавчина. Две евроручки открытия дверей начали разваливаться. Багажник в седане по размерам мне нравится. Оценил когда перевозил хлам после ремонта к квартире. Зеркала большие, смотреть в них одно удовольствие.Электрика. Фары светят хорошо, противотуманки тоже радуют. Свет заднего хода хорош, приятно сдавать назад. Пару раз перегорали плафоны подсветки ног. Недавно перестал работать задний эл.стеклоподъемник.3 раза менял в стопе лампочку.КПП. С новья испытывал затруднения с включением первой передачи и с задней(с хрустом)К 15000 км вроде притерлась, но до идеала далеко. Ход рычага длинный и не точный.Подвеска. Неприятно жесткая, иногда пробивает на ямках. В сочетании с родной резиной КАМА езда по неровностям реально раздражает. Каждая трещинка на асфальте передается в салон и очень ощущается попой и ушами.Салон. На мой взгляд над торпедой поработали хорошо в плане дизайна. Не нравится только надпись ОPEN на крышке. Пластик торпеды жесткий, но звуков не издает. Сверчки живут в обшивке дверей и где-то еще. Пытался бороться - устал, забил, забыл. Зимой в машине тепло, а летом с жарой легко справляется кондиционер. Шумоизоляция никакая, двигатель слышно на всем диапазоне оборотов. На скорости шум от колес давит на мозг, слышен свист ветра от зеркал.В итоге за 30000 км сломался только стеклоподъемник, который без проблем поменяли по гарантии и заменены лампочки. Цены на ТО не большие, качество обслуживания нормальное. Сейчас цена на новую приору 380-400 тыс. . а это уже, извините, бред.

Была до Приоры Мзда-3 пришлось продать в связи с фин.трудностями. Долго не думая на остатки взял Приору,что сказать разница есть,но обсирать я ее не собираюсь потому что это моя и мой выбор. Сделал шумку полностью,хорошая музыка,чип тюнинг,осталось поменять колеса на более привлекательнее. Вообщем машина мне нравится,хорошо идет,экономична,дорогу держит. Так же люблю и по фарсировать,с фольцами,опелем,мздой и др. конечно не с теми у которых кобыл больше чем цифр на спедометре. Машина нормальная 90 очков можно ей дать.

Автомобильчик довольно таки хороший, правда ценник кусается маленько, по соотношению к качеству сборки. А так езжу каждый день по городу и не мало, люблю по ночному городу погонять со светофоров и тут приора не уступает япошкам и др. иномаркам. По дизайну авто очень нравится.

Приора 1.6 98 л.с. седан, снежка, нормальный аппарат, владею 1.5 года . Оплатил 3 января 2010г., но реально забрал, только 13, потому что не было документов. На самом деле многие меня здесь не поймут. Да и чёрт с ними. Но купил машину случайно. Просто лазил в Инете и увидел много противоречивых отзывов, захотелось проверить. Тем более подкупило наличие отзывов о Приоре, владельцев авто совершенно разной ценовой категории. Реально начиная от запорожцев и заканчивая Мерседесами. Вот и купил. Первое впечатление негативное - посторонние звуки, да и двигатель немного туповат, по сравнению с тем как его описывают в отзывах. Салон обычный, ничего хорошего, да и плохого, правда, тоже ничего. Отогнал к офису и там поставил. Разрешаю брать всем. Правда, все это делают уже автоматически. Особых отличий от иных бюджетных машин, я не вижу. Цена около 300000 . сейчас уже точно не помню и так копеечная. Человеку, не имеющему свободных средств на покупку авто за такие копейки, честно говоря посоветовал бы пользоваться общественным транспортом, потому что затраты на эксплуатацию автомобиля, в совокупности превышают его стоимость в разы. Я кстати так и делал, когда в начале 90х., учился на физмате и проживал в общаге. Дизайн мне лично нравится ,что за эти деньги кто то ждал большего? Сейчас мы совместными усилиями накатали 34 000км, за это время поменяли только патрубок от расширительного бачка – этой зимой он треснул. Больше ничего. Двигатель после обкатки стал резвый, относительно конечно. Сразу поменяли масло в коробке, стала легче входить первая передача, но всё равно не идеал. Страховка стоит тоже копейки, хотя у меня вышла чуть дороже т.к. все допущенные водители. Что можно сказать в итоге. Да иномарка лучше и комфортней. Я имею в виду иномарку, а не её подобие. Но очередное сервисное обслуживание моей Камри 2008г. в Тойота Центре , обошлось мне в 18 800. Обслуживание Приоры за всё время её существования, обошлось дешевле намного. Авто не жалко убивать, что в принципе поймут люди выезжающие на Проспект Мира с Енисейской утром. Совершенно не понимаю людей, которые купив Приору начинают сравнивать её с какими то машинами премиум класса. Почитал тут отзывы о других авто, ржал реально полдня. Люди меняют судя по отзыву половину иномарки и потом пишут о ненадёжности Приоры. Или в б/у иномарках всё расходники? Вот этого я понять не могу. Конечно мой отзыв, может быть воспринят не всеми адекватно, но уж извиняйте, как получилось. Всем удачи!

Авто устраивает по всем параметрам,особенно то,что разгоняется до 200 км без проблем неприхотлив и экономичен В управлении просто супер особенно электроусилетель руля В сравнении с Toyota Auris (авто жены,на котором иногда приходится рулить) Приора уверенно побеждает Из отечественных авто Приора №1
Правда больше 5ти лет эксплуатировать неинтересно, необходимо менять на новую и опять будет чем позаниматься

Новую Приору взял потому что с Б/У как то не везёт, а нормальную новую иномарку уже не потяну. Получилось так что я сдал на права. Купил 2114, годовалую. Но видно что то с ней было не так, потому что не отъездил и двух месяцев. Объезжал пробку по тротуару и случайно въехал в ларёк, типа на остановках которые ставят, после этого отбросило ещё и на металлическое ограждение. Лишили на год и восемь за н/с. Машину продал. Пешкарил.Опять получил права и приобрёл Мерседес в 210 кузове(очкарик) белый, 3.2л 2000г. отличная машинка, брал у знакомых. Салон кожа, люк, Блаупункт, все дела, даже крякалка стояла. Почти без вложений. Только затонировал наглухо весь, кроме лобового, его наполовину. До этого ездила женщина. Не проездил и неделю, как то ночью ехал с дня рождения из , выехал на МКАД, еду. Вижу что забыл морду от магнитолы в гостях, без музыки скучно. Надо возвращается. Развернулся еду. И вдруг Газель меня бьёт лоб в лоб. Больше ничего не помню.Проснулся уже дома на следующий день. Голова болит- достал коньяк-подлечился В карманах протоколов куча. Прав нет. Не понял? Потом оказалось что я на МКАДе не так развернулся , и как бы навстречу движению пошёл. Лишили на 2 года. Машину продал. Пешкарил. Отдали права Купил Пассат B 5 2002г. Оформили. Даже не пил. Еду с ТЦ Кунцево по МКАДу к себе в Балашиху. Пробка. Отстоял 1.5 часа. У новой риги притёрлась фура и Бычёк и ГАИ их оформляет. Иду в левом ряду. Вдруг справа девушка на Гольфе притирает мне бампер своим. Выхожу. Смотрю. Мелочь, бензином ототру и всё. Баба упёрлась, надо оформлять! Подхожу к гайцам, что оформляют фуру. Нет говорят конец смены, мы типа сообщим , другие приедут и оформят .Ждите! Ждём. Убрали фуру, убрали бычок, рассосалась пробка. Стемнело. Залез на отбойник, жду развития событий. Несётся пятёрка и не тормозя бьёт конкретно мой Пассат. Гольф даже не поцарапало. А у Пассата моего крышка багажника с водительским сидением граничит. Тут же приехала скорая и ГАИ и спасатели, разрезали тачку достали чела. У водилы пятёрки документов только права , ПТС и доверенность рукописная. Чел в судорогах, без сознания. Азербайджанец. Увезли в больницу. Спросил в какую. В 71 на Можайском шоссе. На утро приехал туда узнать про ОСАГО. Мне говорят не поступал. Как не поступал? На следующее утро выяснилось, что скорая тоже попала в мелкое ДТП, вызвали другую, а пока ждали он скончался. Короче нашли. Оказался в 68 на Саляма Одиля. Про ОСАГО никто не знает. В ГАИ сказали забудь. Продал на запчасти. Забыл. Что покупать? Всё ненадёжно. Денег еле наскрёб 350 косарей. Хлам типа Нексии и Ланоса не смотрел. Не нравятся внешне. Китайская фольга это для нищих. Взял Приору ,цвет ( такой был в наличии, было не принципиально) , 010 хетчбэк, комплектация простая с Гуром, кондея нет и не надо, когда едешь и так обдувает. АБС тоже нет и тоже не надо. Тупая вибрация педали давно не возбуждает. Всякие датчики дождя и парковки не берите хлам. Всё что нужно в машине есть. Расход малый литров 10 наверное. Движок не ожидал, резвый! Пока обкатка и зима больше 160 не езжу, а то заносит. Тем более резина летняя. А вот летом отожгу по полной. Резину и сцепление сожгу сразу и поставлю импортное. И всё. Смотрится неплохо. Кто то скажет, что дизайн 80 годов. Может быть. Но тогда все авто до ляма, тоже 80 годов, если приглидется. А некоторые и 60х. Пока не разбил. Скорей бы лето. Попробую протестировать на скорости. Вообще конечно тачка молодёжная, дедам с рассадой и прицепами не подойдёт, им лучше на Логане по дорогам кошмарить. Ща весной опять повылезают, беспредельничать станут. Ужас от них какой то, я их когда вижу меня тресёт аж. Дачники!!!!. И этим всё сказано!! Дребезжит водительская дверь, напихал туда бумаги, летом проклею уплатнителем, думаю будет нормально. Есть аудио подготовка. Воткнул СД и колонки. Неделю назад на спор с разгона протаранил сугроб. Поцарапал бампер и видимо содрал с днища антикор, еле впятером скинули с сугроба – зависла на брюхе. Весной покрашу. Сейчас 12000 км, только сделал второе ТО, обошлось в 1050р (Лукойл п/с- 450р. Фильтр -100 Работа 500 Итог 1050) Смех. ТО 1 проходил так же Вчера перестал работать прикуриватель, видимо сгорел предохранитель, но монтажный блок найти не могу. Надо инструкцию будет почитать. Сейчас сняли обременение с квартиры(договор ренты) переезжаю . Надо делать ремонт. А это дорого. Так что пока и Приора устраивает , машина для меня не на первом месте. Хотя хочу Бэху пятую, но возьму теперь только новьё. С Б/У не везёт. Всем удачи на дорогах и в жизни!!!!1

Приветствую всех автолюбителей! Решил вот поделиться своим опытом эксплуатации шедевра нашего автопрома (это без иронии - Лада Приора на сегодняшний день - это лучшее, что наш исконный автопром может нам предложить. К сожалению...). Мой автомобиль в комплектации "Норма" с АБС, кондиционером, штатной магнитолой и электроусилителем руля. Мотор - 1,6, 16 кл., 98 л.с. Куплен в конце июня 2010 года. Итак, начнём. Внешность - в стиле "стерпится - слюбится", салон - так же. Правда, надо отметить, что собран он гораздо аккуратнее, чем на "десятках". Но всё так же скрипит и бренчит. Очевидно, это фирменный стиль ВАЗа. Звук магнитолы - совершенно никакой (ожидаемо, впрочем). Кондиционер летом (чудовищно жарким!) и печка зимой со своими обязанностями вполне справлялись. Двигатель хорош - и шустрый, и тяговитый, и экономичный (этой зимой у меня было 8,5 л. в городе и около 7 л. на трассе). Подвеска, по мне, также неплохая - не слишком жёсткая и энергоёмкая, комфортная, а "спортивности" мне и даром не надо. Электроусилитель руля - прекрасная штука, но в рулевом управлении до сих пор раздражает то, что руль приходится крутить очень много! От упора до упора - целых 4 оборота! Так что забудьте о резких манёврах - вы просто не успеете повернуть руль так, как надо! Это в общем по автомобилю. Коротко - потому что вряд ли имеет смысл подробно расписывать то, что известно многим. А теперь - самое интересное. Пробег 496 (!!!!!!) километров - потекла "водяная" помпа. Я ох... о... очень удивился!!! Ремонт по гарантии - замена помпы и ремня ГРМ. Едем дальше - при пробеге примерно в 1700 км кондиционер перестал холодить. Поначалу я думал, что он просто не справляется (жара была страшная!), но по совету знающих людей всё-таки обратился на СТО. Оказалось - через свищ где-то ушёл хладагент. Отремонтировали по гарантии, убив половину моего дня. Потом, в середине октября (пробег не помню), сломался стеклоподъёмник водительской двери. Этому я уже не удивлялся - это вообще болезнь продукции ВАЗа. Отремонтировали по гарантии. Зиму я проездил спокойно, а, помыв машину после достаточно долгого периода, ох... о... очень удивился ещё раз - на капоте была ржавчина!!! Три таких нехилых пятна! Причем никаких следов физического воздействия (сколы от камушков и т. п.) на краске не было! На этом фоне облезшая в хлам "хромированная" накладка на капоте мне показалась мелочью, недостойной даже упоминания. Не так давно мне начал досаждать какой-то вой из-под капота. Машина вроде бы работала нормально, но терпеть его было невыносимо, так что я опять направился на СТО (пробег - 12910 км). Оказалось - автоматический натяжитель ремня ГРМ заклинило в крайнем положении, и ремень был постоянно перетянут. Заменили по гарантии, заодно и капот покрасили... Итог - за восемь месяцев владения автомобилем - 5 (ПЯТЬ!!!!!) гарантийных ремонтов. И не сказать, что пустячных! По-моему, это перебор даже для отечественного авто! Так что мне это надоело, и я всерьёз задумался о том, чтобы вернуть сие творение создателю и забрать свои деньги. Я так понял, Волжскому автозаводу абсолютно насрать (извиняюсь за выражение - просто накипело!) на людей, покупающих его продукцию, и поддерживать такого производителя я более не собираюсь. Хватит уже.

Приора полное г... Производителя, как сказали в известном телешоу, можно только постараться понять и простить ... В авто нет практически ни одноой детали, которая бы не вызывала нареканий и раздрожения. Перечислю только основные раздрожающие меня недочеты: Ужастная работа каробки передач и сцепления, двигателю на заводской программе не хватает плавности хода, кроме того он очень шумный, салон без шумоизоляции дребезжит практически весь, также есть нарекания к рулевой, подвеске, электрическому оборудованию, особо холось бы отметить очень не удобные сиденья, в которые со временем ты не садишься, а проваливаешься ... Машина 2008 г., комплектация люкс, приобрел у знакомого в середине 2010 г., машина очень бережно эксплуатировалась, все ТО пороходила по графику. Машину купил в связи с финансовыми трудностями, больше машин отечественного производства у меня не будет!!!

Здравствуйте господа нашего металалома,мы экономим на чём на этом утиле машина просто эта хуже нет ЗАЗ и то лудше был. У меня новая машина,сперва шланги полетели потом тармоза как на Уазике за скрипели а щас ещё хуже клапона!!!!!!!!! машине 4 месяца !КАК это назвать машина или что ?утиль здаём и его покупаем............
Что я щас должен платить 40т.р за это ,поездил 10тыс. к.м удавольствие нет это позор !!!!!!!!!!!!
Слизать с европы не смогли ! Приежаю в автосервис а мне с ходу говорят что хотели наш хлам за эти деньги! Мол часто ездят к нам иза этого,а я говорю а завтра по какой дароге двигатель искать потеряю веть .
Буду писать везде и всем не берите этот хлам .МАШИНА ОПАСНО ДЛЯ НАС И ВСТРЕЧНЫХ НАМ ..................ПОЗОР НАМ ЗАТО ЧТО МЫ САМИ ВИНОВАТЫ БЕРЁМ ВСЁ ЧТОБ С ЭКОНОМИТЬ

ИГОРЬ ПЛОТНИКОВ мой стаж 11лет за рулюм .......................