847 отзывов о ВАЗ / Lada Priora

Хорошая машина длдя невысоких людей, маневренная, мощная, хороший клиренс. Сильно гремит, особенно сзади, шумки никакой, сзади сидишь, с передним пассажиром нужно при общении кричать. Не надежная, грунтована плохо, сколы сразу ржавеют.

Выехал со стоянки как на диване, да я ездил на инах, да по другому, но не сказать, что плохо. Я был в восторге. Включил кондей и покатил по тихоньку домой. Да это сказка. Вообще машинка зверь. Я молодой еще дергаемся постоянно с перекрестков, даже 2 литровые уделывал (конечно не новые), но гордость берет. По трассе 200 шел, родичи даже не заметили. Вообще машинка прелесть. И мордашка у нее супер. Брал белую. Одни положительные впечатления.

Купил в июле 2010 , цвет космос - черный , на данный момент пробег 56000 на то не ездил по гарантии тож не обращался , обслуживаю сам так одно ТО в 1000р обходится расход около 7 л в режиме трасса\\город 60\\40. Заправляю 95 т.к на 92 расход на литр больше и звук двигателя на высоких оборотах не понравился. В принципе всем доволен - идеальное авто для тех кому нужно сэкономить и просто денег не много , как у меня ))). Кроме масла , фильтров и щеток стеклоочистителя (заскрипели примерно на 45000) ни чего не менял пока. Радует динамика и клиренс .

Купил с пробегом, ожидал худшего, нет пробежала 4000т.км кроме треска пластика всё прекрасно.Хочу сказать что по деньгам товар.Мне просто жаль тех ребят которые хают налево и направо наш автопром, ну покупайте иномарки кто вам не даёт только за эти деньги вы десятилетку возьмёте в лучшем случае, и те бредни что она проедит ещё столько же,да проедит если вы будете вкладываться.За любой машиной требуеться уход.Да не идеал но извините ПО ДЕНЬГАМ!!!

Я БЫВШИЙ ВЛАДЕЛЕЦ ПРИОРЫ,ЕЗДИЛ ТРИ ГОДА. По моему за свои деньги это нормальное авто.брал новое,в комплектации норма+.за 3 года никаких проблем мне приора не доставила,были конечно мелкие неприятности,но это у любой машины может случится.Обшие вложения в машину за три года ,исключая расходники -составили около3000 т р.И ВСЕ.ДЛЯ ВАЗА Я СЧИТАЮ ,ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ РЕЗУЛЬТАТ.ПРИЧЕМ ПОЛОМКА БЫЛА ОДНА-ЛЯГУШКА СЦЕПЛЕНИЯ ( С РЕМОНТОМ- 750Р),И ЕЩЕ МЕНЯЛ ПО СОБСТВЕННОЙ ИНИЦИАТИВЕ СТЕКЛОПОДЬЕМНИК ЛЕВОЙ ДВЕРИ НА УСИЛЕННЫЙ,ТАК КАК РОДНОЙ СКРИПЕЛ ПРИ ПОДЬЕМЕ.(2000РУБ) ХОЧУ ОТМЕТИТЬ РЕЗВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ(МНЕ НАВЕРНО ХОРОШАЯ СБОРКА ПОПАЛАСЬ),ВЫСОКИЙ КЛИРЕНС(СЕЙЧАС КУПИЛ ШЕВРОЛЕ И ТЕПЕРЬ БОЛЕЕ АККУРАТЕН),РАСХОД ТОПЛИВА ЭКОНОМИЧЕН ,И ПРИ ЭТОМ ЕСЛИ ЧТО СЛУЧИТЬСЯ В ДОРОГЕ РЕМОНТ ПРОБЛЕМ НЕ СОСТАВИТ. И ЕЩЕ ШИРОЧЕННОЕ ПОЛЕ ДЛЯ ТЮНИНГА.ПРАВДА ЕСТЬ И МИНУСЫ; НУ ПОЧЕМУ ВАЗОВЦЫ ЭКОНОМЯТ НА МЕЛОЧЯХ Я НЕ ПОЙМУ,ЛИЧИНКИ ЗАМКОВ В ДВЕРЯХ НА НЕРОВНОСТЯХ ПРОТИВНО ДРЕБЕЗЖАТ,СКРИПИТ САЛОН ТО ТАМ ТО ЗДЕСЬ,ЛИТЫЕ ДИСКИ ОТ ВАЗА-ДРЯНЬ,НУ ПОЧЕМУ ВМЕСТО ТОГО,ЧТО БЫ ДРАТЬ С ПОКУПАТЕЛЯ ДЕНЬГИ ЗА НЕ НУЖНЫЕ ОПЦИИ(ЭЛЕКТРО РЕГУЛИРОВКА ЗЕРКАЛ),КОТОРЫМИ РАЗ В ГОД ПОЛЬЗУЕШСЯ, НЕ СОБРАТЬ НОРМАЛЬНО САЛОН МАШИНЫ.ЭТИ МЕЛОЧИ В ЦЕЛОМ ПОРТЯТ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ОТ АВТО.

Вобщем автомобиль мне нравится. Я пока столкнулся с двумя недостатками. Это обледенение заднего бампера нет зазора между бампером и крышкой багажника,багажник не открывается. И боковые зеркала удаляют на столько что практически это может привести к неприятностям. Мой стаж за рулём с1974года.Имел до этой модели Ваз2121,Ваз2103,Мерседес.Водитель профессионал.

Машину приобрели сегодня на фирму. Обкатку еще не прошли. На холостых оборотах рычаг КПП сильно вибрирует, руль тупой и зажатый,как будто ГУР работает вполсилы. При повороте "баранки" авто реагирует не сразу,а с задержкой. Это болячка нового ВАЗа или нам не повезло с "лошадкой"? Подскажите пожалуста,а то как то напрягает.

Ну какие здесь впечатления могут быть тупишка в полном смысле.

Спорное впечатление! хочется что бы комфортность была!дизайн не плохой, но ярко выражено не соответствие частей машины ))) пример вид сбоку, очень хорошо смотрится задняя часть как сбоку так и сзади , сбоку передняя до двери тоже ничего, но то что находится между ними чётко говорит, что не от сюда ))) грубый утюговый переход с носа на красивую попу )))! Коробка не очень ну работает ну едет но чувствуется напряжение ( у меня при переключении вовремя опускания сцепления постоянно толчки при любых оборотах, сцепление вроде смотрели диск поменял так для пробы, но всё осталось терплю ! Салон ну сойдёт. но сборка ужасная из авто- салона выехал и понял что с этим теперь придётся жить, весь гремит трещит и кувыркается ( на разных неровностях различные появляются зудения ( трещат пучки проводов в каналах где они проложены ) хоть пеной заливай! моглибы салон продумать ведь это вечная проблема надо уже прислушиваться к народу! Двигатель пока норма, правда кажется, что пропала мощность туговато набирает обороты наверно форсунки или свечи или из за коробки ! на нейтрале коробка поджужывает!может это днище вибрирует! Ну так пока не подводила, заводится работает, едем ! но удовольствия нет! стёкла быстро царапаются ((( даже дворниками!Не давно скребком пришлось, глубокие царапины оставил так обидно (((( Плохо работает обдув лобового, на полной мощности еле еле, долго ждать пока оттает! задний дворник еле прижимается слабая пружина от чего постоянные разводы на стекле ! да и передние тоже, вроде даже поменял на дорогие таде фигня, ощущение что лобовое кривое по центру, как мёртвая зона прямо перед глазами водителя! так же и запотевает как сидишь ! ну это всё мелочи терпим!!

Поскольку это моя првая новая машина, то я доволен как удав. В автосалоне заказывал только антикор и защиту картера.С момента покупки проехал 250 км. Установил в сертифиц. центре сигналку Шерхан 5. музыку сам ставил,благо была аудилподготовка. Приобрел шиповку и переобулся(на улице зима), Родные колеса отложил и использую как летние, хотя белшина имеет пометку как всесезонка.
Приобрел страховку ОСАГо и КАСКО(машина стоит во дворе и первый год лучше подстраховаться. Машина в комплектации НОРМА+ с всеми допами обошлась уже в 430 кусков.

Владею машиной с момента покупки, сейчас пробег 60ккм и полтора года.Выбора особого не было, т.к. машина бралась по программе утилизации, логан, акцент были на месте кандидата.С учетом утилизации машинка обошлась примерно в 315к. В салоне пытались "раскрутить" на допы, но я купил "голую" машину, потом еще долго ругался почему они родной ключ с дистанционным открытием дверей не могли запрограммировать, т.к. у них все сигналки сразу ставят (там есть штатная сигналка) и т.к. машина итак в каске это бонусов не добавляет, ставить ее не резон.Все ТО проходил официально 2,5 15 30... но считаю оно того не стОит: все равно даже если расходники вместе с машиной предоставил, то сдерут стандартные 6к! по крайней мере в гермесе.Сейчас ТО проходил у знакомых, т.к. не вижу смысла переплаты за какую-то смазку замков/петлей про оценку остатка тормозных колодок передних аж 55% (я прямо перед ТО поменял их на новые, т.к. заводские скрипят, ну и финвале тоже немного поскрипывали сначала).Динамикой машина просто поражает - постоянно кручу до отсечки 6200 примерно, подавляющее большинство одноклассников просто уделывает легко! Естественно синхронизатор с первой на вторую приказал долго жыть - или ждать пока обороты спадут или тупо вгонять на вторую передачу с небольшим крехтением, у меня в основном получается второе. (синхронизатор вроде даже не гарантийный случай).Зимой как ни странно больше стал замечать, что по салону ходят ветра, ибо моей левой ноге холодно, а правая просто потеет, у переднего пассажира обратная ситуация, про задних пассажиров молчу ибо там небольшая трубочка теплого воздуха дается каждому, а ветра гуляют...Чек энджин горит - это нормально, уже скидывал раз 10, все из-за "неэффективности работы катализатора" - наверное надо только на ВР и только 98 лить, других ошибок нет. Заводится ВСЕГДА в любой мороз, но в этом году в течение 4-6 минут еще и горит неприятная лампочка давления масла и ругается пищанием торпеда (после ночи -20), но в этом я самдурак - летом залил полусинтетику 10-40, ща поменяю на правильную синтетику кастрол.

Автомобтль по уровню чуть ниже среднего. Очень экономичный. Я одного не понимаю, почему в салоне есть место для автомагнитолы, а самого нету, почему есть место для кнопок задних стекол, а кнопок нет, почему нет резины под ногами, почему есть выемки для противотуманных фар, а самих противотуманных фар нету? Очень тесно на заднем сидении. Для чего это экономия?

Авто эксплуатирую с сентября 2011. Покупал с пробегом. В целом машина нравиться , особенно двигло, машину разгоняет на ура. До этого был Ниссан Блюбирд, двиг. на 30 лошадей больше чем у Приоры, но динамика разгона одинакова ( может из-за автомата на Ниссане). Единственный и большой минус -это приславутый ГРМ. Почему не поставить цепь допустим как в Блюбике , то же самое 16 клапанов,2 вала. И всё,без проблем , тем более у приоры при обрыве не только клапане гнёт , но и поршневую группу разбивает. А в остальном машина хорошая. Но шумку надо делать обязательно. У меня проклеена, в машине даже на больших скоростях тихо.

До этого у меня 10 лет была ваз 21093,она всем устраивала кроме слабоватого двигателя и плохой печкой,но была очень надёжной машиной и никогда не подводила.На приоре этих минусов нет но есть другие, как очень большая неоправданная стоимость запчастей, и большой минус даёт - постройка двигателя (при обрыве ремня загибает клапана)

Расскажу только о посторонних звуках в салоне! Не дребезжало ничего только в тот день когда я забрал ее из салона, ехал и радовался. Но при следующей поездке начался этот унылый ужас! Началось с того что задребезжала крыша (по звуку как ведро), к крыше присоединилась задняя полка, и пластик на двери багажника. Крышу сделали по гарантии, сказали такое бывает, а остальное не считается криминалом - делай сам! В течение года проснулся музыкальный талант у крышки бардачка, как только не проклеивал его - долбит и долбит! На дверях пластик не остался в стороне, скрипит прямо под ухо, особенно когда саб по громче сделаешь. Крышечка на передней панели с надписью OPEN тоже скрипит. Водительское сиденье при поворотах тоже поскрипывает (мой вес всего 78 кг). А также не стоит забывать о замечательном подлокотнике - он реже, но тоже бывает. Итог: проклеивать нужно практически все, но лень и некогда! Пока все вышеперечисленное решается регулятором громкости магнитолы. Чем громче музыка - тем меньше этой какофонии! Ну а в целом автомобиль не плохой, главное что ездит и не ломается.

В целом достаточно комфортный, вместительный и надежный автомобиль, насколько можно судить по небольшому годовому пробегу. Соотношение цена-качество приемлиемое. Кондишн достаточно мощный, но на холостых слабоват, печка хорошая. Расход 95-го чуть меньше 7л ( по трассе). Руль превосходный, четкий и легкий, подвеска неровности проходит нормально, проходимость по снегу хорошая."Сверчков" в салоне практически нет.

Устраивает во всех отношениях. Комплектация норма+ .Экономичен,трасса-6.5, город-9-10л, мощный двигатель,легкий запуск в любую погоду (температура воздуха), за 18800 км поломок нет. Добавил шумоизоляцию, противотуманные фары, сполер. Внешний вид приобрел индивидуальность.Летом кондиционер справляется отлично, незначительно падает мощность,резкого увеличения расхода топлива не заметил.Зимой салон прогревается быстро,подогрев зеркал-функция на 5. ТО провожу сам. Масло-синтетика шелл. Очень хорошая штатная аудио установка, много функций.

Использую авто 3 месяца. Пока в основном устраивает. Расход маленький, динамика хорошая, тормоза отличные. Радует АБС, климат система в норме, приятные мелочи в виде подлокотника с отделениями и отделения для очков, электро зеркала с подогревом работают отлично, в мороз зеркала и стекла быстро размораживаются. Хороший свет, всё сравниваю с предыдущем авто ( Ваз 21103, десятка 1.5 16 кл). Минусы плохая шумоизоляция(но лучше чем в 10-ке), когда появятся новые отпишусь.

Тачка в целом не плохая.Я пересел на Приору после десятки,разница чувствуется,разгоняется по резвей,мне даже показалось что она по мягче идет,возможно потому-что машину купил новую.Усилитель руля после десятки это просто сказка,едешь и отдыхаешь.Я думал взять Акцента или Логана(с кондером и ABS) но за эти деньги (360000р.)получилось взять только Приору и я не жалею.Большой плюс,доступность и цена запчастей,а такжеТО

Купил Приору универсал - из-за соотношения цены и качества, внешне тоже выглядит замечательно. Проехал пока 3700км и нареканий к машине нет. Отделка авто тоже не вызывает нареканий, а вот панель на гравийной дороге хрустит как новый кирзовый сапог. На трассе автомобиль пока не разгонял до максимума, но при обгонах ведет себя резво. В целом я и моя семья довольны покупкой.