175 отзывов о ВАЗ / Lada Kalina 2010 года

Эксплуатирую свою "малышку" с огромным удовольствием. Двигатель достаточно мощный для этого класса автомобилей. Подогрев сидений - ВЕЩЬ. Комплектация "люкс", есть конд., но климатконтроль работает в двух режимах: хол, гор. Но это всё равно абсолютно не портит то удовольствие, которое получаешь при вождении. Соотношение цена - качество 5 баллов. Управляемость хорошая, поведение прогнозируемое. Езжу при любой температуре, только при -37 нужно дольше прогревать двигатель(15 мин) и подвеску(+5 км.)

Лада калина на мой взгляд достаточно надежный , доступный автомобиль в плане ремонта, качество авто на твердую четверку по сравнению с дешевыми иномарками. Начну с того что это все же новый дезайн а не та породия от "десятки" это я про приору. Компактный автомобиль для города . Это лучшее что на сегодня выпускает Автоваз и пускай многие "ругают" калину но все же когда мы с женой пришли в салон покупать машину калин было маловато и то под заказ . вот так вот хреновые "калины" разберают как горячие пирожки

Впечатление следующее: Приходит Золушка к фее и говорит:"Милая тетя, ночью бал, а мне не в чем идти туда...", та ей бальное платье, потом Золушка:"и на ноги нечего..." Фея ей хрустальные туфли. "А как же мне добраться до туда?" - спросила девушка. Фея ей и говорит:"Вот тебе,Золушка, новая машина - Лада Калина....хотя нет, езжай на тыкве - так вернее будет."

я такого от автоваза не ожыдал.Выехав из автосалона на первом километре застучала стойка.на другой день услышал как торохтит диск сцепления через неделю поменял подшипники задних ступиц оба.начала свистеть печка.Ручка багажника прикручина на саморез ОТПАЛА ТОЖЕ.Фары потеют.Вышло из строя реле поворотов.Из этого всего по гарантии поменяли тока реле поворотов.Просто пипец. купите подержанный автомобиль не так обидно день вкладывать

Покупая автомобиль Лада я ориентировался на доступную цену и приемлемое для меня качество. Рассматривая другие варианты скажем Logan или Lanos я сравнивал цены и не находил подтверждения их идентичности, что сдерживало мой платежеспособный спрос.
У нас в Украине, а я живу в Кривом Роге, стоимость этого автомобиля от 9000 долларов США, что не так уж и мало. Автомобиль понравился тем, что он, не смотря на кузов универсал, имеет такие же размеры как и седан, при этом универсал гораздо более приспособлен для перевозки грузов. В городе нет проблем с парковкой и маневренность достаточная. К автомобилю нужно привыкнуть полюбить его и он прослужит Вам долго и не доставит серьёзных проблем.
Первая поездка запомнилась тем, что тяговитость двигателя на низах не обеспечивает комфортное начало движения и нужно без стеснения добавлять обороты при этом не допуская резкого начала движения или рывков. Добиться этого сразу без достаточных навыков вождения не легко. В целом внешний вид не плохой салон просторный и для задних пассажиров места хоть отбавляй.
А то что степень надежности ниже среднего уровня. С этим я согласен, но все в Ваших руках, любите свой автомобиль, заботьтесь о нем помните о том что водитель это синоним слова - ответственность.

Автомобиль у меня первый. В основном я им очень довольна. Для города такая крошка самое то, где угодно можно парковаться, много места не надо. Благодаря высокой посадке нет никаких проблем при поездке на дачу, наши загородные дороги желают намного лучшего. Автомобиль надежный, серьезных проблем не было ни разу. Если сложить задние седения, то в багажник можно слона засунуть. В общем машинка подходит как для города, так и для дачи , а самое главное расход бензина очень экономичен. В основном расходы идут только на бензин. Единственное что не очень нравится - это прогрев автомобиля зимой. Очень долго приходится ждать когда оттает лобовое стекло и боковые зеркала. Было бы очень здорово если бы это все было с подогревом, как на некоторых иномарках.

Всем привет! Машину брал для жены - возить детей и т.п., но т.к. за рулём она недавно, то зимой её эксплуатировать пока отказалась, так что езжу сам, тем более, что у неё клиренс повыше, чем у моего авто. Хорошего о Калине сказано много, так, что хочу перейти к её проблемам, с которыми пришлось столкнуться. Особенно они обостряются зимой:
- во первых это сигнал, он расположен низко и при смене температур с + на - напрочь отказывается работать - придётся переставлять;
- разъёмы дверей выполнены по крыше - поэтому , если открыть любую дверь, то кучка снега или дождя на сиденье вам обеспечена;
- про той же причине при ледяном дожде и т.п. двери примерзают напрочь и приходится их отливать водой из бутылки;
- то же самое и с дверными ручками - они выступающие и при открытии в зазор попадает лёд, грязь, что затрудняет их работу;
- чехол рычага КПП постоянно слетает с места и требует доп. внимания по его закреплению, что даёт волю мысли владельца: от клея, до саморезов и т.п.;
- багажная дверь открывается только ключом: только сел, завёлся, сидишь прогреваешь двигатель и тут вспоминаешь, что неплохо допустим помыть стекло или очистить снег с авто или бросить что нибудь в багажник, а он ЗАКРЫТ..., короче глушишь двигатель, достаешь ключ и идёшь открывать дверь;
- впечатление, что аэродинамической трубы на АВТОВАЗе нет, все зеркала и стекло задней двери постоянно грязные, иногда брызги из под передних колёс умудряются измазать лобовое стекло до самого верха;
- задние сиденья, если их сложить, то полностью горизонтально не ложатся, хотя на них нет даже подголовников, что конечно для современных требований безопасности обязательно.

Ну а в остальном вроде всё пока нормально. Весёленький автомобильчик, кстати двигатель тарахтит почему то как дизелёк.

По соотношению цена/качество ставлю 5 баллов, т.к. купить подобный автомобиль по мин. цене в 275 т. руб. - нереально.

Купили Калиннку синего цвета(мускари) 1.4 16кл. летом 2010г. вариант люкс, с опциями Климат контроль, АБС, ЭУР, подогрев зеркал, сидений, заднего стекла. Подушки безопасности - 2шт. Это мой первый авто в собственности. Летом КК спасал и машинка не тупила при включенном КК. Обзор отличный, просторный салон хотя с виду маленькая. По городу отличная машина, везде припаркуешься, в машину нормально сажусь, а невлазию. Вообщем Калинка нормальное отечественное авто, самая лучшая из остальных ВАЗов.

Машина Лада Калина Универсал в комплектации Люкс (есть все кроме магнитолы)Приобретена в ноябре 2010 года.Машина вместительная, просторная. Пробег конечно мал, но пока очень не понятен ЭУР (ранее не с ГУР не с ЭУР не ездил), на скорости 70-80 км/ч начинается какой то непонятный треск в руле и по трассе рыскает, приходиться подруливать.В сервис пока не гонял...но на днях наверное поеду. Пока с трудом включается задняя передача, а иногда и первая. В общем впечатление о машине положительное.Любит 95-й бензин,хотя и по паспорту так.

лада калина универсал. машина новая еще в обкатке порадовал салон довольно просторный не ожидал. обратил внимание что багажник не закрывается от центрального замка в автосалонесалоне сказали что не предусмотрено но за доп плату сделают. Купил перед морозами заводил при минус 35 с трудом но завелась (без помощи порадовало) но возникли коекакие нарицания в каробке как будто салидол почти пять минут пришлось держать выжатым сцепление и вся подвеска как будто на квадратных колесах. при постановке на стоянку после этой поездки обнаружил что замок водителя не закрывается ни с брелка ни с ключа хотя центральный замок хлопает и встает на сигу, но при открытии водительской двери не шумит до того работал. печка тоже не очень греется. долго на стоящей машине пока не поедеш в машине сильный минус при езде получше но до номы далековато на максимальном негреве чуть теплый воздух. заметил после нескольких минут перестала мерзнуть пятая точка (сиденье без подогрева и без чехлов приятно удивился). обкатка продолжается.оценка качества будет после обкатки и первого ТО

Купили в мае 2010г, двигатель 1,4 16ти клапанная, 89лошадок. Долго выбирали с мужем в пределах 300-320тыс., ходили сначала в UZ-Daewoo? смотрели Дэу Нексию, мне машинка вроде понравилась была со всеми опциями, стал садится в нее муж со своим ростом 193 и он еле туда залез отодвинув до конца сидение, в Дэу не продумали про регулеровку руля из-за этого муж залез с трудом и он был против этой машинки, т.к ездить пока на одной машине двоим. Следующего смотрели Логана и на эти деньги купить только базовую комплектацию без опций, а я хотела кондей, муж конечно был за нее, а я нет, т.к очередь на Логан огромная из-за программы утилизации и нет кондея, а ждать терпеть не могу, настояла чтоб посмотреть другие машины. Поехали Ладу, муж давай смотреть Приору, а мне понравилась Калина хэтч, люкс со всеми опциями ЭУР, АБС, Климат контроль, электростеклоподъемники, подогрев сидений и зеркал, цвет синий(мускари), диски литые 14, посадила мужа и он в нее сел без проблем, сказал что в салоне места больше чем в Приоре, но муж настоял посмотреть Шанс-бывший Ланос, посмотрели Шанс, он мне вообще не понравился, машина несуразная, низкая посадка - для меня большой минус, я любитель на природу выехать, обзор неахти, вообщем запор он и в африке запор. Вернулись к Калине, за эти цены она лучшая. Варианты б/у не рассматривали, был б/у Опель Вектра 1998г и продала в 2003г., т.к на ремонт посчитали 50тыс, на фиг надо, ладно 2-3тыс, но не 50тыс, ходовье убито было по нашим дорогам. Мы когда выезжали на природу с ночевкой проходимость хорошая за добавкой спиртного поехали в магазин на моей Калине, т.к пролил дождь и субару седан застряла в грязи и еще пришлось его вытаскивать. У моей подруги БМВ 5серии, автомобиль классный, но не расчитан на наши дороги и она говорит что по нашим дорогам очень низкая и часто цепляет дно, а моя Калинка по той дороге где ей не проехать проходит без проблем. Вообщем продает БМВ и хочет купить на эти деньги купить РАВ4, он уж повыше чем Бумер 5серии, РАВ4 сама бы хотела, были бы деньги. Меняли тока масло и фильтра, пока ничего не ломалось и надеюсь дальше будет служить верой и правдой. Не жалею что взяли именно Калину, а не Шанс или Нексию. Будем еще покупать Тагаз Тагера для мужа в следующем году, уж больно он ему нравится, хочет большую машину, а мне останется Калина.

До этого были не авто, а слезы - инвалидная мотоколяска и самые "крутейшие" иномарки ЗАЗы, потом Ока. После них Калина просто супер. Маневренная, легкая, заводится с полпинка. Пока все нравится, просторная высокая, ездили за город, дорого- корее просто направление, но проехали везде спокойно, нигде не подвела, не остановилась, не закапризничала. Классная девочка!!!
Расхол по городу 6,8 л. по трассе 6-5,7.

машину взял с салона в июле 2010 г. до этого ездил на ВАЗ 21061 (1997 года). Впечатления по сравнению с шестеркой совсем другие. Пока особых проблем не возникло. Первое ТО прошел при 2660 км. ( 3,5 т.р.) Шум намного меньше, салон больше комфортнее, скрость набирает без проблем. Раньше каждый месяц под машиной теперь забыл об этом. Естественно делаем скидку что это ВАЗ: появилось дребезжание в салоне, иногда заводится не с первого раза (когда постоит 2-3 дня). Маленький багажник из-за полки багажника (неудачно -намертво прикрепили)

Лучше 2108 (да простит она меня),но хуже мерседес! Купил на автокредит( на 3года) 9,5 % годовых,222000+32000=254000, первонач. взнос 15%.
Хорош салон- виестительный, с генератором какой-то конструктор перемудрил(гениально то ,что просто),нравится комбинация приборов, бортовой компьютер был бы хорош, если бы покказывал коды ошибок,шумоизоляция-на удовл., пока двигатель и кпп работают почти бесшумно(есть еле слышное "дизеление", светооптика на хор.,расход (пока период обкатки) на уровне -6,3-6,5л.,Как дальше поведет себя - в следующем сообщении., поэтому все остальное после ТО1.
ТО 1 провел сам и нисколько не жалею. Если проехала 3000 без проблем ,дальше разберусь сам, кстати , установил БК штат 1118Х5 Magnum и думаю не будет проблем с диагностикой.

Отличный автомобиль, 16 клапанный двигатель от приоры, то что нужно. после 120 км\\ч даже на 5-й передаче разгоняется очень бодро, позволяла бы дорога. При пробеге чуть более 4000 км легко разогнался до 186 км\\ч. Но двигателю, тоже нужны обороты, по настоящему везет только после 3000 оборотов. Хороший конкурент в плане разгона для машин чья мощность не более 125 л.с., в пределах 11 с. до 100 км\\ч. В салоне шума не много, панель и обшивка дверей шумят в пределах разумного(иномарки стоимостью в 2 раза дороже шумят не меньше, поверьте), больше досаждает шум резины, кама-217. В городе очень удобная машина, парковка не вопрос, перестроение из ряда в ряд тоже, вопросов не вызывает, двери закрываются легко, приятный глухой звук, приора с ее лязгом рядом не стояла, в салоне места море, а сзади для ног места в 2 раза больше чем в приоре, единственное, маленький багажник у хэтчбека, но это же не грузовик, для семейных путешествий вполне хватает.

После классики - не машина, ракета. Все нравиться. Очень нравиться обзорность и посадка за рулем. Нравиться головной свет. С таким ближним и дальнего не надо. Отделка салона только маркая и ворсистая обивка пола не гуд. Движку специально брал на 8 клапанов. С ней проблем меньше. Зеркала заднего обзора радуют. Отдельное спасибо конструкторам за клиренс и 14 радиус. Если его не убивать, то вполне нормальный автомобиль.

Привлекательный: и форма, и цвет.Удобная посадка, лёгкий в управлении за счёт электроусилителя руля Достаточно места и для водителя, и для пассажиров. Багажник вместительный, хотя с виду кажется маленьким.
Очень понравились боковые зеркала: удобный и большой обзор. Печка замечательная: хороший обдув стёкол, ног. И выводы тёплого воздуха пассажирам, сидящим сзади достаточно удобны, поэтому сзади тепло. Положительных черт достаточно много. а самое главное - мне нравится.

Калина мне понравилась почти сразу,как только я сел внеё.Удобное расположение органов управления,удобная посадка, довольно резвый мотор,в городе ей цены нет.После ВОЛГИ припарковаться в тесную стоянку вообще нет проблем.Я уж не говорю за расход бензина, сравнить хотябы с той-же ВОЛГОЙ.Я очень доволен Калиной, со многими владельцами Калин разговаривал, и ни от кого плохого не слышал

Калину купил в конце июля 2010, когда увидел универсал в автосалоне решил брать незадумываясь. В салоне свободно,крыша на голову недавит и смотрится посолидней чем седан или хетчбек. За это время проехал 3200км проблем пока нет, хотя один заводской косяк дал о себе знать. На генератор подходят два провода на одну клемму так вот один был привёрнут а второй нет.Машиной я доволен расход небольшой, в салоне тихо на скорости 120 спокойно можно расговаривать. Пока всё. Всем удачи на наших дорогах.

Отзывы крайне положительные, цвет отличный, электроусилитель просто сказка, движок тянет отлично, места в салоне полно. После Нивы ощущение, что сел в иномарку, но когда понимаешь, что ты в русской машине, даже гордость просыпается за наш автопром.