простор салона, качество сборки, управляемость, дорожный просвет, динамика
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Сломался шланг на заднем омыватели стела ,но на улице было -40. Неисправность быринько устранили!!
Машина комфортная, удобная и в городе и за городом. Экономичная летом 6.2 зимой 7.8. поломок не каких не было. Первое т.о 4800,второе5700р Дорогу держит на скорости 130 отлично. Зимой тепло и уютно. Шумоизоляция неплохая если ехать не на шиповонной резине! КОРОЧЕ ЛУЧШЕ КАЛИНЫ МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО НОВАЯ КАЛИНА!!!!!!!! Я машиной очень довольна.........пока!!! Зимой в минус 40 прекрасно заводится!!!! Багажник очень вместителен,грузоподъемная возили по 300 кг плюс трое человек чуть присела !!! Тянит прекрасно в затяжную гору на на четвертой 80 в легкую с четырьмя пассажирами,но после обкатки!!!! С дуру можно и быстреее.)))
Cразу скажу-Калина служебная,кроме меня ещё 3 водителя,не стоит ни минуты,работает круглые сутки,так что в предвзятости к любимой машине меня обвинить трудно-она не моя а фирмы.Универсал-на мой взгляд самый удачный вариант,машине 1,5 года-пробег-80000 км. Побывала в трёх авариях,одно пустяк-на кольце ткнулся передком в Бид-Ф3-у него на бампере только царапины-у меня треснул бампер,но несильно,разошлись без комиссаров- отдал 1500р.,две других серьёзнее- китаец(видно любят они меня)на исходе тормозного пути всё таки даванул в правый бок,и последее-10 модель на 30 км прошла навстречу от левого крыла до задней двери-сейчас всё отремонтировано и на ходовке никак не сказывается-совокупный ремонт всех 3ДТП,с рихтовкой,заменой деталей и окраской вылез около 85 тыр.Машина по настоящему рабочая лошадь-за это время полетели-стартер(зимой за-30 не завелась),расходники(свечи,лампочки по кругу,ремень ГРМ,датчик холостого хода)и ещё что то по мелочи и сдох аккумулятор,но за машиной особо не следят-главное чтобы ездила-из проблем-часто горит чек и плавают обороты, и жрёт много-расход в городе от9 до10 литров,двигатель 1,6,но главное мне в ней нравится,у меня не было иномарок,но за такие смешные деньги поиметь машину которая выручает нас без особых проблем круглосуточно, это нормально и если ты не богатый буратино, а обыкновенный работяга с зарплатой в 20000,то это самое беспроигрышное и разумное решение для твоей семьи-себе буду брать такую же, только с кондеем-ну вот и написал-может сумбурно но от души,прошу сильно не хаять, хочу добавить-в салоне удобно и просторно,обзорность хорошая,а зеркала заднего вида просто чудо,друг купил Приору-я посидел в ней и мне захотелось обратно в Калину-там удобнее, без обид
качество сборки
Особых проблем с эксплуатацией не было, в первый месяц по гарантии поменял релюшку поворота.
Купил по совету менеджера в Автовазе. После Тойоты Дуэт порадовал в первую очередь размер салона и багажника. Первые два месяца постоянно спорил с друзьями о целесообразности покупки НАШЕмарки. Если сравнивать с иномарками - в той же ценовой категории Нексия или "Шанс", выбрал Калинку. По ходовым качествам вполне устраивает (езжу правда, в основном, с работы и на работу). Неприятен стук стоек на отбой, на сжатие еще не разу не пробивало. Лазил по лесу - порадовал дорожный просвет. Машинке год, за это время начал скрипеть весь салонный пластик. Дойдут руки - сделаю шумоизоляцию. Кстати, о шуме, при оборотах выше 3000 в салоне шумно. Звукоизоляция моторного отсека нулевая. В общем за свои деньги (по сравнению с другими моделями и марками) машина неплохая.
дорожный просвет, простор салона
За время эксплуатации возникли следующие проблемы: -запотела задняя левая фара - замена по гарантии, ждал почти 45 дней пока привезут; -в марте отказала катушка зажигания на третьм цилиндре - замена по гарантии. Сервисмены могли поменять в день обращения так как катушка была у них в наличии, но из-за того что инженер по гарантии скажем так очень сильно тормозил, поменяли на второй раз, а это снова отпрашиваться с работы, когда замена по времени всего 30 минут; -в начале лета отказал кондиционер, обратился в сервис по гарантии, так они целое лето не могли его починить и пытались еще денег содрать за заправку. Обратился к другому официальному дилеру - тут же выявили утечку. В итоге замена трубок и заправка хладогентом - по гарантии. Вот такой сервис по гарантии у нас в Чебоксарах. А помните рекламный ролик, когда шла программа утилизации - к сервису подъезжает иномарка и лада приора... разница есть!!!!!
Так как часто приходится перевозить товар взял Калину универсал - машинка вместительная, когда открываешь заднюю дверь и выкладываешь из нее товар прохожие остаются в недоумении что можно уместить столько, даже останавливаются и спрашивают. Хорошие ходовые качества, высокий клиеренс не раз позволял зимой проезжать по глубокой колее, стойки проглатывают ямы хорошо. Движок экономичный, расход - все как заявлено по папорту. Салон конечно не очень впечатляет отделкой, жесткая пластмаса, которая гремит. Имеется очень приятная опция - кондиционер, в жару вещь просто необходимая в каждой машине, правда при включении падают обороты, а это весьма ощутимо при движке 1,4. Непонятный звук с КПП когда ставишь 3-ю передачу - про это писали уже не раз и даже ролики есть в инете, конечно лечится, но пока некогда. Звукоизоляция никакая, особенно двери - закрываются как пустая консервная банка, пришлось делать шумо-виброизоляцию.
динамика, простор салона
- Обесшумливание торпеды не проблема так то, но штука полезная. Потратил в общем на это несколько дней. - замена датчика распредвала на 11000. Цена вопроса 300р. (все так же работало как и раньше, только заводилась хреновенько, и "чек" горел). - несколько раз менял передние колодки, но не по причине износа. дело в пружинках на колодке. На всех которые пробовал не держали пружинки, поэтому брякали зачётно... Сейчас нашел подходящий вариант.
Приобрел сей агрегат в марте. Машине на тот момент стукнул ровно 1 год. Пробег был 3800 км (!!!). Сам накатал 10 тыс, и вот какие впечатления:
- Печка - Ташкент
- Расход по факту в городе 8,5-8,7; газ - 9,8 (2 недели назад поставил, статистики маловато пока)
- динамика для города приемлема, на трассе - "хочется огня"
- салон более чем вместительный (даже есть где разгуляться с боевой подругой на заднем сидении, но потолок каблуками всё равно истыкан)
- ПРОХОДИМОСТЬ: благодаря администрации нашего города, этой весной каждая поездка на работу превращалась в трофи-рейд по промзоне и окраинам.Клиренс +5. Ни разу ничего не цепанул. Не раз оказывался на пол колеса в водно-ледяной-грязевой каше - гребёт как трактор (двиг. 1,6, 8кл, даже звук похож я бы сказал).
высокая и просторная внути, высокий клиренс, очень удобная в горде и выгодный расход бензина, дешовая особено с набором люкс опций
тесновадый и труднодоступный для ремонта моторный отсек, плохо не практично что бампера окрашены, не продумано - водителю некуда поставить стакан или будылку
купил в салоне, для ежедневной езды на работу и летом на море, чтобы можно было с клиренсом и летом и зимой и проехать и парковатся в центре города, самая высокая и просторная внутри из ВАЗов - при посадке и высадке не нужно гнутся - это важно для пенсионеров, в седаны не возможновложить габаритный груз, а ВАЗ117 это - и универса и хэтчбек по длине машины, вообщем машина как-раз для города а наличие - кондиционера, АБСа, 2-аирбага, электроусилитель руля, электроподогревы и т.п., и т.д.- дют комфорт иномарки но соит всё это намного дешевле чем в Гольфе. Мотор и габариты позволяют очень быстро юрко ездить в городких пробках. Машина на гарантии - быстро и без проблем устранили заевший задний стеклоподёмник, и сагнал, а недавно - без проблем заменили ветровое стекло из-за появшейся безударной трещинки. Но машина под капотом намного сложней всех предыдущих ВАЗов - это уже иномарка. ВАЗ117 это тот же Гольф только намго дешевле и мене капризная. И почемуто багажник вместительней чем у Проры-универсала. ВАЗы - для наших дорог, Покупая новую машину - выбирайте автосалон с хоршей гарантийной СТО. Новы ВАЗ намног лучше - любой хорошей бэушной иномарки - гарантировано без проблем проездите весь гарантийный срок и будете ездить дальше или продадите, а бэушную иномарку нужно будет ремонтировать и потом буде трудно продать ....
качество сборки
После 150 км пробега появилась вибрация при скорости 50-70 км/час,впечатление -будто едешь на пожарном ведре с колесами....Предпродажная комплектация ,оставляет желать лучьшего.домкрат и....Почему бы не поставить стеклоподьемники и на задние двери?
Хорошая машина но...-обороты с места, в городских пробках, не выдержаны,машина глохнет.,разгон отличный от других -с места отправления...,при движении в потоке (город) греется до предельных Т, на 1,2 скорости.правда после выезда на свободное место ликвидируется нагрев и отставание в скорости от иномарок любого класса.
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Серьезной проблемы пока ни одной. Так мелкие неприятности: не работал сигнал - оказалось отошел провод, перестал работать прикуриватель - предохранитель перегорел, реле аварийной остановки - оказалось стояла китайская версия, не подлежащая гарантийному обслуживанию, как попала в мою машину остается загадкой (115р +замена 200р ). Ну вот и все проблемы))) Первое ТО прошла 4500т.р. Есть сверчки в салоне. Один где то в панеле внутри - не знаю, второй в спидометре на скорости появляется- проблема устраняется включенной музыкой.))))) Немного туговатая коробка передач. особенно тяжела первая передача, но постепенно разхаживается - уже легче))).
Решила рассказать вам как зародилась дружба с моей Калинкой. Купила свой "крыжовничек" по программе утилизации в декабре 2010г. До этого ездила на копейке 80г выпуска. Долго размышляли над тем какую машинку брать. Я была на 100% против Калины. Ну не нравился мне ее внешний вид... Какая то вся круглая, пузатая. В общем плевалась я и топала ногами, но не хотела ее. Но в общем на бюджет который мы рассчитывали ничего другого не получалось. Ладно говорю пусть будет Калина, но только красная и никакая больше, пусть цвет хоть меня радует, думала тогда я... Приехали в выбранный салон сделали заявку, сказали ждать 3 месяца. Через месяц позвонила узнать как продвигается моя очередь, а мне говорят типо красные бывают очень редко... Приезжайте есть по утилизации несколько машин разных цветов. Ну в общем муж настоял съездить посмотреть какие есть машинки в выбранной комплектации. Приехали в салон, нам перечислили ничего не говорящие нам цвета, говорю пошлите смотреть, так нам ничего не понятно. Пошли. Подошли к первой же машинке цвета "калифорнийская зелень" и все.... Мир остановился - я влюбилась)))))). Вот можете не верить, но все мои придирки к машинке ушли в небытие. Смотреть другие машины я уже не пошла. Так у меня появилась подружка. За время что она у меня есть в принципе эксплуатировала не очень сильно ее. Сидела в отпуске по уходу за ребенком и ездила так в магазин да в поликлинику, ну веной больше началось использование - дача, отдых. После "копеечки" конечно небо и земля))) Легкость в управлении, шикарно просторный салон, супер зеркала - паркуюсь теперь только по ним, маленькая, очень маневренная. Модификация у меня с кондиционером, что очень облегчает жизнь. По городу с кондиционером расход (АИ-95) правда 8-9 литров, но это скорее от нехватки скорости. В городе особо не разгонишься, то ямы, то ухабы. Летом ездили отдыхать 500км ни одной проблемки, расход упал до 7,4л.За городом ездила 140км/ч, вполне комфортно и фактически не чувствуется скорости. Просвет шикарный, кочки практически не чувствуются. Зимой -25 заводилась с 1 раза. Снег копает как бульдозер ни где не застревала ни разу. Отдельное спасибо за печку!!! Зимой езжу в тоненькой водолазке шуба лежит на сиденье!!! Все кто рядом в иномарках проезжают глаза на лоб)))). После "копеечки" звук двигателя как ласковое мурчание. В общем люблю ее безумно менять даже не планирую))), даже если появится возможность купить иномарку. Купила ее за 304т - 50т по утилизации. Сразу же потратили 29,5т.р. на антикорозийку, сигналку, новую музыку и колонки. Мой совет - если нет денег покупать НОВУЮ иномарку покупайте Калину!. А вообще это личное дело каждого)))))
динамика, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
На сервис заезжаю не часто: первая поломка была--отказ работы блока управления электро пакетом поменяли по гарантии,правда попали только с третьего раза,в зто же время поменяли противотуманную фару тоже по гарантии ну и вторая большая поломка--отказ генератора на трассе Воронеж--Тамбов,генератор тоже поменяли по гарантии,но меня удивило отношение работников предприятия Тамбов--Авто отвечающих за гарантийный ремонт,это понятно,я транзитный и ни кому нет дела до чужого авто,но с другой стороны, это ваша обязанность произвести ремонт транзитного авто как можно быстрее, и по человеческим меркам понятно,человек в дороге и у него неприятности,человеку помочь надо,а не нервы трепать. Вы представители завода--изготовителя в своём регионе,плохо что в Тамбов--Авто об этом забывают.
КАЛИНА--УНИВЕРСАЛ"Люкс" очень доволен своим авто:по управляемости на больших скоростях можно поставить пять. Машина вместительная, легко подобрал настройки на месте водителя и задним пассажирам места хватает,багажник тоже очень удобен.Хотелось бы получше отделку салона,особенно покрытие пола и передней панели.Хорошие и понятные органы управления климатом,а вот шумоизоляция немного подкачала.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, цена
На 20 000 заменил подшибник ступицы 2шт 7оо р замена 1000 р на 21 000 лампочку габорита
Народ не слушайте тех кто пишет бред не сталкиваясь с калиной Езжу два года полностью даволен цена качество
Коробка конечно не от ауди а так всё норм
Причем на дачу по такой дороге что некоторые дружки на иномарках ноют " Мы не поедем подвеску убьём )"
После 2 лет заехал на то к знакомым подвеска в норме
Бу иномарку 8-10 лет Спасибо но Н Е Т !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
динамика, дорожный просвет, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
гремит пыльник двигателя, фары светили в небо- отрегулировал самостоятельно (справится каждый), в салоне появляются сверчки - лечу изолентой, стяжками и вд-40.
поначалу калина удивила - просторный салон, плотная подвеска, резвый разгон и ..... шум как в тракторе - двигатель молотит как дизель, коробка воет на первых 3 передачах. По мере обкатки двигатель поутих, коробка не успокаивается. руки чешутся сделать шумку - будет как в ино. На сегодняшний момент расход 7,5л на 100км (только 92ой бензин). руль с усилителем -нет претензий, но хочется диаметр баранки поменьше - на парковке будет меньше крутить:))) Из всего модельного ряда ВАЗа - лучший авто. (в приоре ездил-тесно вчетвером уже, пятый лишний), тормоза зе бест, огромные зеркала - при заднем ходе голову не выкручиваю - только по зеркалам. на трассе 120-130 вполне комфортно.
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
Первая проблема - найти и купить декоротивные колпаки на калеса (серо-зеленая краска дисков просто это требует). 1-е ТО, по моему мнению, это выжидают человеко-часы (готов был отдать больше денег лишьбы сделали быстрее, а это возможно). Затем защелкала педаль сцепления, нашел как регулировать в интернете- отрегулировал - пока нормально. Затем перегорела лампочка ближнего света - поменял. При этом одна проблема - приходилось многое снимать, отцеплять, использовать зеркальце жены. По ремонто пригодности напомнила "Оку" (был опыт использования когда для ремонта простых вещей необходим был дополнительный сустав на руке).
Специально выбирал автомашину приспособленную для перевозки небольших грузов. При этом опирался на имеющиеся средства. Искал по интеренету. В имевшейся ценовой категории ни чего подобного не было. Купил у официального дилера, отношение к покупателям "совковское" -не понравилось. Порадовала сборка кузова-зазоры ровные сама кругленькая-приятно посмотреть. Внешний вид портили серо-зеленые диски колес. Получил машину - поехал по грунтовой дороге.И первое разочарование даже после ВАЗ-2107 (предыдущая машина 2007 г.в) гремит нещадно. В семерке гремело стекло на приборной доске (проблема была решена при помощи спички) и дребезжала кнопка закрытия правой передней двери (опускаешь-проблема решена). До первого ТО ездил без музыки и "наслаждался" сверчками в дверях и под панелью. Свою функцию по перевозки груза выполняет исправно-перевозил даже 3-х метровую евровагонку. Общее впечатление об этой машине- нормальную бы ей сборку чтобы все саморезы винты и т.д. закрутили и она будет полностью соответствовать своей цене. Только из-за этого мечтаю ее поменять на автомашину собранную иностранцами (не китайцами и не СНГ).
цена. климат система. манёвренность, юркость, разгон, торможение, управлени. очень хороший головной свет. по хорошим дорогам хочется ездить и ездить на ней. автомобиль не интересен угонщикам. внутри просторней, чем кажется снаруж. ЭСП, пульт ДУ и встроенная сигналка с иммо. обзорность радует. стандартные пирелли отлично ведут себя на мокрой дороге.
коробка при сбросе газа шумновата. омыватели с одной форсункой. с завода нет электрозамка багажника. комфорт на грунтовых и плохих дорогах отсутствует. плохой имидж из-за интернет школоты.
Всегда вот хотел написать отзыв, в голове прокручивал, придумывал чё напишу... за что похвалю, за что поругаю... и вот сел писать и все мысли из головы вылетели) Так что строго не судите... Моё мнение о машине? ... да нормальная машина... В категории новых машин до 400 тыщ пожалуй самая быстрая, и лучше всех управляемая. Недостатки переднего привода - т.е. недостаточная поворачиваемость в ней по-моему сведены почти к нулю... поворачиваемость нейтральная. Салон симпатичный удобный и функциональный. Печка и кондёр работают на 5+. Система поддержания заданной температуры работает чётко. Короче машина нравится. Подвеска по началу была оооочень жёсткая... всю душу вытрясала, но после обкатки стала гораздо лучше хавать стыки асфальта и кочки. Люди, которые в машинах не понимают, в 100% случаев думают, что это иномарка. Когда узнают, что машина - сильно удивляются) Иногда прям аж гордость за раодной автопром мелькает )) но... быстро пропадает, когда вспоминаешь, из чего сделана машина... ЭБУ - Bosch, Фары - Bosch, Шины - Pirelli, ЭУР - Mondo, кондёр - Panasonic, Шатунно поршневая группа - Federal mogul, Механизм ГРМ, включая ремень - Gates. Краска, которой машина покрашена - Mobihel, стёкла - вот вроде бы наши... Борский стекольный завод... но на самом деле этим заводом целиком владеет японская Asahi Glass... итд... даже пружины аммортизаторов на некоторых машинах и те из Чехии... Так что радоваться тут или грустить - я не знаю. Решайте сами, мне вот больше грустно... Да, наши бюджетные машины стали не хуже и местами лучше бюджетных иномарок и они по прежнему дешевле иномарок. Но вместе с этим я вижу, что автоваз как производитель почти умер. И после того, как рено-ниссан получит 50% акций Автоваза, он видимо окончательно превратится в автосборку... Ещё один шаг к банановой республике ... Вот как то так... машина хороша, но она уже импортная фактически...
Комплектация. Цена. Динамика. Отлично едет по плохим дорогам.
Надежность сильно зависит от конкретного экземпляра.
Очень много бессодержательных отзывов, поэтому постараюсь по пунктам с аргументами и без эмоций. 1. Почему выбрал Калину? Главное условие: кредит 3г. Из чего выбирал: * Honda CRV (~2000 гв) - 450000, динамика, внедорожные качества, размер. Отказ: дорогое обслуживание, мало таких авто в хорошем состоянии, дорогой кредит. * Форд Фокус 1 (~2000 гв, европеец) – 350000, динамика, ремонтопригодность, дешевая эксплуатация. Отказ: цена на них явно завышена (вероятно, из-за дешевизны эксплуатации), в кредит также получается не выгодно (почти как новый). * Форд Фокус 2 (новый, 2 л.) – 600000 (по акции), динамика, ремонтопригодность, дешевая эксплуатация (5500 ТО у офиц. дилера включая расходники!). Отказ: кредит выгодный, но слишком большие выплаты при моем первоначальном взносе (сказывается цена авто), скромная комплектация (не считая мотора). * Рено Логан (с кондеем) – 450000, динамика, надежность, внедорожные качества (высокая, подвеска в меру мягкая и крепкая), дешевизна, выгодный кредит. Отказ: ждать было больше полгода, иначе бы взял. * Приора Хэйтчбэк (люкс) – 350000, динамика, дешевизна, хороший набор опций, очень выгодный кредит. Отказ: грубовато сделана, похожа на десятку, подвеска слишком мягкая, на ухабах некомфортно. * ЗАЗ Шанс (SX, максимальная) – 340000, дешевизна. Отказ: абсолютно тупая в динамике и управлении, слабая подвеска (очень легко пробивается), мало опций, плохие отзывы по надежности. * Корецы отечественной сборки (Акцент и Спектра) нормальные четырехлетки по цене в районе 350000 Отказ: за счет невыгодного кредита получается дорого, иначе однозначно взял бы трехлетнюю Спектру (у знакомой она была в отличном состоянии). В итоге, остановился на «злой» Калине (с приоромотором 1,6/16), цена была 328000. При моем первоначальном взносе кредит очень выгодный (госпрограмма), получается почти рассрочка. Было куплено 2 калины, седан («злая») и хэйтчбэк (норма 8 кл) для меня и жены. Текущий пробег 20000 (моя) и 15000 (жены). ТО все пройдены. Неисправности: у жены на 10-ой тысяче поменяли по гарантии прокладку масляного насоса (стало подтекать масло). Ощущения: * хороший салон, просторный, все сделано аккуратно, фенолом не воняет даже сновья, двери закрываются мягко и легко. * к активной езде Калина не располагает, сказывается низкая маневренность (4-х оборотный руль, хотя и не ватный как на десятке), крены и парусность на высоких скоростях (заметно уже от 120 км/ч). Но я, все равно люблю погонять. * у нормы очень шумная коробка (почти как на классических жигулях), что на приличных оборотах раздражает. * 1,6/16 очень шустрая (10 сек до сотни), быстрее аналогичного Фокуса и сравнима с Акцентом. Двигатель крутится на ура. * 1,6/8 напоминает дизель, хорош на низах (на третьей можно нормально трогаться), но крутить его бесполезно, т. к. после 4000 набирает обороты очень медленно. * тормоза хорошие только на Люксе (сказывается АБС и ЭРТУ). На Норме слабоваты и задирает зад, но все равно лучше, чем на других ВАЗах. В общем брать Калину в Норме не имеет смысла, только разочаруетесь, даже несмотря на цену.
динамика, качество сборки, управляемость, цена
Плохо включаются задняя передача. первая и вторая на холодном двигателе. Затруднительно втыкать первую (иногда) для трогания с места. Ну да это исправимо. Скоро 1 ТО там и подрегулируют
Первое впечатление-большой шаг вперёд у вазовцев.Сравнительно цена-качество хорошее. Оченьбыстро набирает скорость. Дорогу держит отлично. Вентиляция и обогрев в норме. У моего товариша новая ДЭУ-так у него под ковриком мокро-сказал это конденсат. А в калине нет такой заморочки. Водителький стаж мой 37 лет-это не первое авто. Мне 75. За глаза мне хватает Калины.
Ну а багажное отделение просто супер!!!
высокий клиринс, высокая посадка сыдений просторная и вместительная внутри, габариты позволяют парковатся в городе на бзаре и возить габаритные грузы ....... АБС, кондиционер, ЭУруля, два аирбага, полный электропакет... - всё это у иномарки стоит намного дороже !
как иномарка, ... плохо диагностировать неисправность , сложно ремонтировать в домашнем гараже ( если-бы под капотом был девяточный двигатель с карбюратором ....)
сложный автмобиль как иномарка нового поколения( ностоит наполовину дешевле немецкого Гольфа) много електроники, самому ремонтировать в дороге почти невозможно ...и дороже в обслуживании чем девятки, - вообщем не нужно возить не ключи - а мобилку и деньги !!!! Очень удобнаядля посадка и высадка пасажида что важно для пожилых т.е.что высоко сидения в сравнении с девятками (не надо кланятся и гнутся ), есть весь комфорт что и у иномарок но нет простой подставки под бутылку или стакан, самая практичня для города и дачи базара и для ежедневной езды на работу - так как имеет большой просвет(клиренс), короткая и удобная для парковки и вместительная для багажа , но не удобно открывать дверь багажника - может отлматся пластмасовая панелька. собрана лучше предыдущих ВАЗов - не скрипит . но стойки стучат от рождения - в моей предыдущей девятке стойки родные проходили более десяти лет. Особых проблем пока нет , но начала немного жрать масло ... это вероятно болезнь всех 16клапанных ( но знаю машины 16клапанные когда от замены до замеы не доливали масло , и в моей девятке 8клапанной за десять лет за 230 тыс.км.), неоткрывался задний стеклоподёмник - сегодня по гарантии за 30минут поремонтировали. заменил перегоревшую лампочку заднего стопа , - вот и все неисправности на сегодня. для городской тесноты , дешовая и удобная машина, из ВАЗов самая высокая и просторная внутри , для наших дорог
динамика, цена
Пару раз заезжал на станцию устраняли по гарантии мелочные замечания (свист ремня генератора, не соединена клемма обогрева сидения и т.п.) крупных поломок не было. Пару раз обворовали, 1-й раз сняли датчик температуры окружающего воздуха, 2-й раз открыли багажник и вытащили запаску и инструмент при этом сняли клеммы со звукового сигнала, чтобы сигналка штатная не орала. Пришлось датчик в другое место переставить, а то стоит за бампером - бери кто хочет. И был вынужден дополнительно поставить сигналку с обратной связью и диалоговым кодом.
Автомобиль ХОРОШИЙ! не скажу что супер отличный, но своих денег стоит (комплектация люкс). Двигатель мощный 1,6 литра 16 клапанов (21126) легко набирает скорость, кондишен при этом не так сильно нагружает движок. Под капот практически не лазил, если только омывайку залить или проверить по привычке уровни всех жидкостей (масла, тосола, тормозухи). В салоне на мой взгляд просторно, т.к пододвигал сидение водителя вперед при моем росте 193 см (обычно в других автомобилях двигаю назад до упора и места не хватает для ног). Багажник большой, практически влезает все.
объем багажника
через полгода после покупки (новая) были проблемы с термостатом и моторчиком стеклоочистителя (дворники). Решение - заменя по гарантии. как сказал один товарищ - "Машина отечественная. Без поломок не бывает")))
машина для меня вторая. до нее - Газ-31029 1995 г.в.(каждые полгода на ремонте). так что пока все устраивает вполне. по скорости (лично для меня скрость под 150 км/ч неприемлема), габаритам (при парковке, при наших узких зимних дорогах...), чело/грузоподъемности ( в багажник легко помещается взрослый мужчина (не криминал) В качестве пробника был использован Эдуард 32 года). Брал именно Калину по совету товарища.
динамика
На второй день после покупки - поменяли всю приборную панель: тахометр, спидометр и собственно машина действовали всяк по себе. На 250 км - омывание заднего стекла стало происходить "во внутрь салона" - разъединился шланг (?). С этим же диагнозом обращалась 2 раза. Через три месяца - перегорел подогрев левого зеркала - и оно все облупилось. После 10000 км машина стала есть масла больше чем бензина - оказалось, что на заводе поставили поршни не того размера - результат - на 12. тыс переборка двигателя. А также, за этот же период: отвалилась защита, полетел левый стекло подъемник, закоротило сигнализацию. УПАСИ ВАС БОГ ОТ АВТОВАЗА!
Машина 2010 года. Май месяц. В отличие от модели с двигателем 1400 значительно шустрее. Включение кондиционера практически не сказывается на потери скорости. Но ... вся сыпется.
простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Сгорели две лампочки в правом переднем габарите, чехол правого шруса не расправлен до конца неизвестно сколько прослужит на ТО сказали если подпустить воздух ,то есть снять хомут ,то по гарантии надо менять шрус, на холодную появляется какой то стук, похожий на клапанный который исчезает по мере прогрева (если кто знает подскажите),небольшие сверчки в салоне, тугие фиксаторы задних подголовников.
Купил в 2010 году ,до этого был 21083 ,машина для своего класса неплохая есть АБС климат,неплохая эргономика, маневренность. За 5500 км ничего не ломалось , сгорели только две лампочки в правом габарите . Ещё один минус маловато мощи , но это субъективно. Трудновато складывать заднее сиденье очень тугие фиксаторы задних подголовников , а правый вообще не смог снять.В салоне кое-где завились "сверчки" не без этого.Вобщем машина приемлемая , но дороговата цена .Проблем с запчастями и обслуживанием нет ,цены на ТО дороговаты конечно, но очередей больших нет.Первые месяцы привыкал к управляемости, реакции на руль по сравнению с 08 немного размазаны, руль надо отклонять на больший градус.Простая бюджетная машина со всем необходимым ( в люксе) .Ещё не понял что за опция аудиоподготовка , провода только в передних дверях.Если будут ещё впечатления по мере пробега напишу.Все калиноводам ПРИВЕТ.
