- Управление3.8
- Надежность3.6
- Комфорт3.6
- Цена4.0
- Дизайн3.8
простор салона, качество сборки, управляемость, расход топлива, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач
простор салона, качество сборки, управляемость, расход топлива, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач
Очень хороший автомобиль. Комфортный, теплый, в нынешние морозы заводится без проблем и быстро прогревается. "Кушает" 92-ой бензин, масло можно лить минералку. В городе легко маневрировать. В дальних поездках усталости нет. Пока никаких проблем не было.
Из минусов - шумновата печка, выскакивает чехол рукоятки переключения КПП, маловат багажник (хэтчбек).
ТО у оф.дилера (Автогермес), на удивление качественно и без вымогалова.
Первые 2 месяца в сё работало нормально . Патом начала глохнуть в пропках при трогание. Мне какуюто деталь заменили по гарантии а может и не меняли просто перепрашили бортовой компьютер так как расход топлива увеличелся с 7 литров до 9.5 . Патом начелись другие проблемы . Начел отказывать электро усилитель руля . Патом отказала вопще панель приборов . Задня передача плоха стала включатса. Все начело скрепеть это лечитса толька громкостью музыки. Брала машину за 270000 р ... Продала за 170000р . Проездила на ней почти год . Ушло многа нервов с этой машиной ... Советую не покупать такую машину так как не оберетесь с ней проблем.
Когда брали эту машину манагеры говарили хороший выбор и калина воды тоже хвалили. Если бы я знала что будет с ней столька проблем то бы не когда не в зяла эту машину ... Качество плохое. Обслуживание авто дилеров очень плохое. ТО завышенное . Проходила ТО1 в гермес лада на сармовской обошлось в месте расходниками в 10000 руб. Куда это годитса в 2008 году.
качество материалов, качество сборки
По мелочи - лампочку заменил в передней фаре и кое-какие регулировки на TO-1 и ВСЁ!
Народ, читайте внимательно и изучайте мнение проверенных знакомых и экспертов!!! Уж очень хотят "завалить" наш автопром!
Брал новую, сейчас пробег 18 000тыс.
Машинка хорошая, надёжная, никаких проблем! А по мелочям - так это без проблем по гарантии делают в официальных СТОА. Да и стоимость ТО "средняя".
Не верьте всяким "левым" антирекламщикам, особенно женского пола и непонятного акцента )))
динамика, дорожный просвет, коробка передач, управляемость
С самого начала жужжит рычаг коробки передач,при езде в пределах 100 км/ч
Автомобиль меня вполне устраивает, хотя пробовал и иномарки, Калина - это прорыв в строительстве отечественного автопрома.
Получилась мощная машинка маленьких размеров. По трассе на 14 резине только дай побегать за сотню на 4 передаче легко. А еще и 5я есть. Электрорулевое в городе бомба.За такие деньги машина по своей комплектации и характеристике оправдывает себя на все 100 %. Быстрая, маневринная, отличный дорожный просвет, удобная высокая посадка. Для нашей жизни при дерьмовом бензине со смолой и убитых дорогах для езды на каждый день лучше не найдешь.
Кузов и салон нахожу самыми класными в вазовской линии движок проверен временем слыхал нехорошые отзывы о коробке...
цена
ремонт рулевой рейки (замена втулок на десяточные) на 4000 тыс. пробега. На 22000 тыс. подшибники задней ступици и колодки по деньгам супер и это всё на станции ВАЗ
автомобиль эксплуатирую около года 23000 тыс. серёзных проблем пока не возникало. В целом для Ваза не плохо. Сразу после преобритения поставил ГБО пропан ежу практически на халяву. С момента приобретения автомобиль эксплуатировался каждый день восновном по рабоне (не такси). Советую кто ищё не решился на покупку не пожалеете. Если конечно нет денег на МЕРСЕДЕС
Авто по деньгам.Читая или слушая от кого либо отзывы понимаю что многие из тех кто критикует "калину" на ней и не ездили!!!Машина абсолютно по деньгам.Да шумновата коробка и есть проблемы с качеством комплектующих но ведь ЭТО НЕ МЕРСЕДЕС!!!!!!!!Мой авто эксплуатируется каждый день (работаю на ней,но не такси), на гарантию забил сразу.Могу смело сказать что проблем с эксплуатацией НЕТ.И из всех владельцев "Калин" , кого я знаю у них тоже проблем минимум.
Здравствуйте, пришло время и мне написать свой ЧЕСТНЫЙ отзыв, так как считаю что при пробеге в 50 т. км уже можно кое о чем судить. Перед покупкой калины читал различные отзывы. Люди обсеравшие здесь калину заставляли меня ещё и ещё раз задуматься: «А стоит ли?». но взвесив все за и против, субъективно достойной замены калине по соответствующей цене не нашёл и далее постараюсь объяснить почему. Начну с того что я живу за мкадом в одном из многочисленных городов, где состояние дорог и уровень зарплат отличаются от столичных, поэтому допускаю их недопонимание. Езжу я как по городу, так часто и за его пределы (в отличие от некоторых) поэтому основное преимущество отдавалось следующим качествам: большой дорожный просвет (клиренс), довольно мягкая подвеска, надёжность, экономичность, далее просторный аргономичный салон, ну может и внешний вид (от логана немного коробит). Ну и всё это по цене до 350 тыс. Калина всем этим требованиям прекрасно удовлетворяла, но надежность оставалась под вопросом из-за, теперь могу смело сказать, этих упырей, пишущих что ВАЗ полное г. Мне всё больше кажется что это проплаченный антипиар ВАЗ или прямая заинтересованность. У меня почему то никогда не возникало желания зайти на страницу с отзывом о подержанной иномарке и написать там что люди которые их покупают убогие или что то вроде этого. Наводит на мысли… На счет подержанных иномарок скажу: Ну не могу я купить машину с пробегом за 100 т. км, ещё и за немалые деньги, что не говорите ребята, но это ведь как минимум чьи то объедки, не хочу я отдавать за них свои деньги. Теперь о моей калине. Ну что поделаешь ничего не могу сказать о ней плохого, всё меня в ней устраивает. На счет надёжности: за 50 т. км не единой поломки. Стойки до сих пор не стучат, ЭУР работает как надо, дворники не ломаются, тосол не течёт, не знаю что ещё, всё отлично работает без нареканий. Двигатель 1,4 16-ти клапанный сказка: тихий (никакого шума и вибрации в салоне нет), очень экономичный (в смешанном цикле не больше 7л/100), мощности хватает заглаза. Что бы быть более объективным интересовался у знакомого таксиста, многие ездят на калинах. Они доезжают БЕСПРОБЛЕМНО тысяч до 100, «скручивают» пробег до 30 тык и продают. Поэтому советую всем если есть возможность лучше не покупать подержанные авто, может быть что угодно. Может негативные отзывы с такими авто и связаны. Также могу предположить что большинство владельцев калин у которых всё впорядке просто реже пишут, а тот кому достался один из 100, неудачный экземпляр и он с ним нахлебался обязательно напишет с обиды. Ладно это так догадки. В своей машине уверен как в себе, мои потребности она удовлетворяет полностью. Проходимость при выездах на природу радует, иномарочники туда и сунуться бояться, где я спокойно проезжаю. По колее идёт отлично , днищем не чиркает, бампером ни обо что не задевает, что говорить высокая посадка для наших дорог это огромный плюс. В итоге скажу одно: ездить удобно и приятно, дешево и сердито, своих денег она точно стоит.
Высокая, на задних седеньях сидишь нормально, места хватает для троих свободно.Устойчивая на трассе при скорости 180км/ч.Оборотистая, экономичная, скоростная, короче хороший автомобиль, не подводит!
За торпедой пластмасовая планка дребежжит о стекло
Езжу с мая месяца 2009г.Поменял на 75000 левый наконечник.Лампочку стопа, левую, лампочку ближнего света тоже левую, масла и колодки соответственно и ВСЁ!Проехал много, половина Украины машина не подвела! За такие деньги, автомобиль себя оправдывает!Десятки, Ланосы, Авео, Нексии отдыхают!
Из"+"-живой моторчик,четко реагирует на ЕУР,ходовая хорошо держит дорогу(170км/ч розганял),отлично работает печка и главное тихо(может пока).
Из"-"-шумно в салоне(с завода дополнительная обесшумка)куча скрипов и стуков,не успеваю убирать. Обнаружилась течь в багажнике из-под фонаря (болезнь хетчей). Уже заменил датчик фаз и шоколадку. Недавно начал проявляться стук спереди при проезде по неровностям,гравию,не пойму стойки или колонка.Был глюк приборки:стрелки датчиков не возвращались на"0"-вылечил путем отсоединения АКБ.
Машине 1,5 года.Пробег 10000тыс.км(езжу мало) От гарантийки отказался(дерут безбожно) В целом авто норм,но легендарное качество ВАЗовской сборки и качество деталей дает о себе знать:( НЕ СОВЕТУЮ,НО И НЕ ОТГОВАРИВАЮ! Кататься можно.
Впечатления?....В общем только в лучшую сторону(после классики,Самары). Ездил на "японках", иномарках разных и.т.д, разницы в принципе не заметил. Примерно все тоже самое(вот Ланос мне показался на много хуже). Хочу сказать,что не плохая машина, есть конечно моменты, которые можно было бы и продумать АвтоВАЗовцам, но от этого ни куда не денешься. Мы живем в "нашей раше", поэтому что Toyota, что Ford и Hammer..... и.т.д, и все что делают "наши руки", будут иметь недочеты.Я все это вижу своими глазами, люди которые имеют выше перечисленные авто, трахаются с ними по взрослому, да и какие бабосы выкидывают, а я молча езжу на своей милой КАЛИНУШКЕ и проблем не знаю. 20000 тыс пробег (1 год 2 мес) нареканий нет. Сверчок один живет(с первого дня покупки), но я его вычислил(реле на монтажном блоке,поменяю,руки не доходят,летом окна открыты - не слышно,а сейчас вспомнил). Народ пишет пишет сверчки появляются......., так у моего знакомого FORD Fiusion, так там сверчков живет больше, чем в ВАЗ-2108-09....хотя пробег меньше, чем у меня....Это все устраняется,поверте мне, на "семерке",на "Ниссан Санни" и еще были тачки..., все сверчки были убиты
Не надо хаить наши тачки, они не плохие, иномарки не лучше наших машин.Любая новая машина-это лоторейный билет и они тоже ломаются, так же, как ВАЗы,ТАЗы,УАЗы.... Есть машины,которые ломаются дешевле, а другие дороже. И каждый человек покупает машину по доходам. Все познается в сравнении и сранивать КАЛИНУ с МЕРСЕДЕСОМ или ПОРШЕ, или ПРИОРУ с БЕНТЛИ или ФЕРАРРИ не стоит. У нас в "РАШЕ" круче ПРИОРЫ и КАЛИНЫ пока ничего на АвтоВАЗе изобрести не могут или не хотят или не умеют.
Покраска. Хоть и криворукие эти машины собирают, но красят их немецкие роботы :-)). Братовская Корса на 25 тык была вся в сколах, у этой даже на вдвое большем пробеге - ни следа. Хотя нет, один, на переднем скате крыши. Свет хорош. И наружний, и салонный. Обзорность. Тут в отзывах кто-то писАл, что машина "слепая" - не верьте ему. Сейчас на Дастере езжу - вот он слепой: толстомясые стойки, маленькие зеркала.Компактная. Легко парковаться. Просторная. Да-да, хоть и компактная, но места внутри хватает. Даже для двухнедельной рыбалки с лодками-палатками, втроем на одной машине, с полной автономкой (теплые вещи, спальные принадл., запас харчей и снастей).
Кривое сцепление с завода, была вибрация при трогании - заменил за свои. Не был прикручен кронштейн натяжителя ремня генератора/кондиционера - ролик бежал по ремню под углом и свистел. Исправил сам. Регулятор холостых валял дурака: холостые плавали, пару раз глохла. Заменил. Гремят стойки прямо с завода - ничего нового, это знакомо всем владельцам нашемарок с СААЗовскими стойками. Загремела рулевая рейка, еще не разбирался. Начал "подкусывать" ЭУР - смазал, стало получше. Воет коробка, причем, на 5-й передаче это переходит в громкий свист. Буду разбираться. Стучит то ли рейка, то ли редуктор ЭУР, то ли карданчики рулевого вала - разбираться плюнул, за грохотом-дребезгом этого ведра не уследишь. Люфта нет - и то спасибо. Генератор сгорел, купленный на замену ему после объезда СЕМИ (!!!) окрестных магазинов на тестевской Несии, оказался неработоспособен - качество комплектующих требует многочасового курения форумов. Начала самопроизвольно высаживать аккум во влажную погоду. Сырая, туманная ночь - свежезаряженны аккум уже даже не в состоянии поднять замки. Электрооборудование, к слову, штатное, даже сигналку не ставил, ограничившись заводской - эту машину даже пионеры не угоняют, да и бомжи в неё до ветру ходить стесняются, впору вообще не закрывать. Глючил иммобилизатор: не мог завести машину. Оказалось, при замене батарейки в ключе, туго затянул шуруп крепления ключа. Нашей нежной барыне это не по нраву. Вывихнул моск, пока допетрил, что всё рядом. В итоге, накидал туда шайб, подрезал пластик в ключе и микросхему иммобилизатора перестало так зажимать. Заодно и ключ перестал болтаться в корпусе.Сейчас, крайние два года машину донашивает жена, сломались два ЭСП. Задний, которым пользовались-то всего пяток раз и водительский. Срубает зубья в редукторе, ведь на приводе нет ни концевиков, ни отключения по току.Прожорлива в городе. 13 литров. У меня сейчас двухлитровик столько ест в пробках, но он хоть едет, если из них вырвешься :-))! На трассе же всё более-менее: 6-6,5.Не научили её на заводе ездить по прямой. Езда на дальняк - постоянная ловля её на дороге. Плачевность ситуации усугубляется ПОЛНЫМ отсутствием реактивного действия на руле. Обратной связи с дорогой - ноль.Шум. Дикий шум. От всего, включая вентилятор салона и вентилятор охлаждения двигателя. На Акценте, на Дастере, да чего там - на Нексии, этот вентилятор и снаружи-то несильно слышен, а тут внутри от него вой! Бесшумных агрегатов в этой машине нет. Даже датчик климат-неконтроля, торчащий в плафоне, и тот трещит вентилятором :-)).
Недорогой и, соответственно, достаточно убогий автомобиль. Шагом вперед для нашего автопрома он не стал: это та же Самара, десятка, но набитая комплектацией - в общем-то, китайщина. Салон удачный, органы управления на своем месте, но все портят гремучий и вонючий пластик, да дурацкие пуфики, а не сиденья. Машинка шумновата и вибронагружена, кондей трясет машину вообще ужасно. Общее впечатление: нечестный автомобиль. Да, комплектацией набит, но всё через пень-колоду, как всегда. Низкая надежность узлов и агрегатов. Наверное, такие машины все-таки нужны, просто чтоб убедиться, что наш автопром ни на что не способен. Как задумка - автомобиль интересный, но пройдя по конвееру, он превратился в мусор. Читаю отзывы "водителей с 30-летним стажем" об этом "идеальном" автомобиле и рыдаю. Самая унылая свиномарка, хоть и сольёт по комплектации, но, чёрт побери, не будет вызывать такого омерзения. Единственное, что может прийти в голову - что человек 30 лет ездил на классике и сам факт наличия кондея возносит эту никчёмную лоханку на геостационарную орбиту на второй космической скорости :-)).Думали брать жене калину-2 на ручке. "Тазоклёпы проделали грандиозную работу за это время" - кричат все периодические издания. Ага. Захожу на форум - коробка воет, стойки гремят. Ещё и кузова цвести начали. Фтопку (или фпопку!). Даже не пошли на тест-драйв.На данный момент, калина - худший из имевшихся у меня автомобилей, хоть и наилучший по комплектации. Не ожидал от неё "русского мерседеса", но чёрт побери, хоть что-то же можно было сделать в этом автомобиле головой и руками, а не исключительно опой!
Привет всем калиноводам тем кто хочет купить,кто купил,и кто слава богу продал до калины ездил на куче стареньких иномарок потом на десятке перед покупкой стал вопрос между пятнашкой уж очень она мне нравилась а когда пришел в салон с кучей друзей советчиков они начали говорить что пятнаха прошлый век да еще менеджер гребаный на уши сел короче купил пригнал домой вроде ничего думал затонируюсь что бы меня не видели и буду гонять машина просто бомба как сказал менеджер мать его так .Первый косяк на 2000 правый стеклопоемник хорошо что на сервисе работает мой однокласник загнал без очереди поменяли по гарантии через неделю коробка передач перестала включатся задняя когда сняли КПП за одно поменяли сальник колленвала. на второй КПП я проехал 4000 перестала включатся первая загнал поменяли опять по гарантии после этого поехал окропили святой водой ну а что еще делать машина новая после десятки думал что буду ездить только на плановое то и улыбаца но не получилось на 12000 опять перестала включаться первая утром надо ехать на работу а тут такая беда хотел облить бензином и спалить нахрен жена отговорила за время эксплуатации не разу не стартанул с буксом я просто боялся работаю персональщиком так что адренолин выбрасываю на рабочей БЭХЕ музыку не ставил в салоне дорого а сам, еще с гарантии сняли бы. Потом поменяли сгоревший мотор на дворниках подшипники на колесах все говорили что с машиной не повезло что типа просто такая попалась другие ездят и не парятся все это хрень разговаривал я с другими сосед по гаражу тоже каждый день кроет матом тот день когда он сел за баранку этого тарантаса НУ а последней каплей моего терпения стал тосол который пошел в масло на сервисе сразу сказали ДА БРАК в блоке какая то раковина я чуть не заплакал короче когда я получил через 1.5 месяца это ведро мне даже в лом было садится в этот унитаз а тут еще по телику сифон и борода ее зачмырили продавал целый месяц пока цену не скинул да 180000 приехали молодые парни и забрали чтобы типа телок возить ну я их не стал расстраивать потому что нормальные в БЭХУ прыгают.
перед этим у меня была таврия, а это авто привлекало недорогой ценой , Автотрейдинг навязал - КОЗЛЫ- свое гарантийное СТО по ул. Новгородской, 3 в Харькове - хуже этого уже ничего неможет быть . Сервис- дерьмо , обман на ценах , на времени , внимания клиенту - ноль , расценки - как на тойоту -камри. Через 500 км перестали работать фонари тормозов , через 700 км заменила передние стойки и опоры, через 6000 км стал беспричинно срабатывать АВС, двери затирают и большой люфт петель, центральный замок не открывает багажник, хотя на ключе предусмотрено, сочится масло из под головки двигателя и через щуп, дребезжит педаль сцепления, маловместительный и плохо закрывающийся бардачек, дворники не вытирают необхимую площадь обзора, а левый выпирает за габариты лобового стекла, замки дверей настолько промазаны циатимом, что постоянно пачкают одежду, неудобный регулятор положения сидений, дискомфортно расположена салонная ручка открытия передних дверей, не предусмотрено работу кондиционера при этом объеме двигателя, огромный перерасход топлива в городском режиме и потеря динамичности работы двигателя, очень тесный для обслуживания моторный отсек, стойки не выдерживают никакой критики голова на плечах не для того , чтобы кепку носить
динамика, дорожный просвет, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Пока нет
Выбирал под свой рост (192см), посадка очень удобная, максимальная поездка - 10 часов с одной остановкой по дорогам Украины, не устал совершенно. Максимально разгонял с полной загрузкой (4 пассажира) и включенным кондиционером до 160 км/час, пошла бы и больше - прямой участок закончился, в Крыму дорог прямых нет (на ЮБК ). Минимальный расход 5,7 литра на сотку при пробеге 750 км, по городу 6,9 - 7,0 литров. Кстати у моего товарища машинка с двигателем 1.4 - кушает на литр больше, с чем связано не понимаю, по паспорту у него должен быть меньший расход.
Общее впечатление такое - сколько стоит, на столько и ездит :-)
не плохой внешний вид, в сравненни с предыдущими моделями.
не доработки по салону, качество материалов, плохая и жесткая ходовка, качество деталей оставляет желать лучшего!!!!
на пяти тысячах поменял внутренние шрусы, масло из двс текло с самого момента покупки, по сей день так и не нашли в чем причина, ОПТИМА ЭТО плохо!!!!!!на сегоднешний день рейка накрылась, амортизаторы надо менять, были проблемы были с холостым ходом!поменял полность задние тормоза, на 15000, было сильноее биение из за задних барабанов. мозги все вытрипал эмобилизатор, не заводится рабочим ключем!обшивка ну в прочем как и во всех русских машинах- ТАРАХТУШКА, ВСЕ СКРЕПИТ ДРЕБЕЖИТ!!! хотя на трассе чувствует себя уверенно, но обороты набирает выло, плохая эластичность! лучше подсобирать денег, или взять кредит и купить самую простую иномарочку!!!!!
Техника хорошая,устраивает почти всё.Щелчки во время выжима сцепления,но как я понял,это срабатывает автомат регулировки.Пару раз не сработал замок задней двери во время закрывания,но сейчас всё нормально.Интересный звук мотора на холодную.Зимой ездил по трассе при температуре до -40,тепло в машине,включатель печки на 1-м положении.Печку выключаешь,начинает затягивать стёкла.Дорогу держит отлично и летом и зимой.Втроём едешь 170 бежит спокойно и ещё есть ход педали газа,но больше не добавлял.так что техника на уровне.
Экономичная резвая очень удобная проходимая устойчивая
маленький подлокотник и левая стойка передняя слишком толстая Не удобен обзор на поворотах Да и еще мало места для задних пасажиров
Хорошая машинка Доволен как слон За год эксплуатации ни каких проблем ваше не было Скрипеть начала где то пол месяца назад Но я уже привык Шо хотите Семейство ВАЗ Это у них наследственное Короче своих денег стоит на все сто а то и больше Антикризисная моделька сто пудов Экономичная резвая очень удобная проходимая устойчивая Из минусов маленький подлокотник и левая стойка передняя слишком толстая Не удобен обзор на поворотах Да и еще мало места для задних пасажиров если спереди два гамбургера сядут Вот в принципе и все неудобства Моя оценка Твердая четверка советую покупать
Автомобиль очень хороший, в ней есть все что есть в любой иномарке. Я вобщем несколько не пожалела что взяла ее. Ездила на ней в отпуск на расстояние 4000 км. подвеска выдержала самое худшее качество наших дорог. За год эксплуатации менала только масло при каждом ТО, и лампочки на стоп-сигналах и передних фарах и все. Зимой машина стоит на улице заводиться даже при - 45 градусах, чем не могут похвастаться многие владельцы иномарок. В обслуживании очень экономична. Расход топлива небольшой.
Пробег 17000
По гарантии произвели ремонт и замену деталей на 300 долларов.
Слабые места, система зажигания. Вся электрика зависит от погоды.
Вот например поездил недельку под дождиком, датчик скорости завис. Просох на солнышке 2 дня, работает.
Хорошие впечатления от продолжительных поездок. На трассах машина ведет себя хорошо, оптимальная скорость 110
До 10000 бензин 92 Сейчас 95.
дизайн кузова, качество сборки, стоимость обслуживания, шумоизоляция
3 раза по гарантии менял датчик скорости ( когда он не работает, отключается ЭУР, не считывается километраж) и постоянно горит "Чек". В сервисе несколько раз "чек" убирали, но всегда он вновь озарял мою панель приборов своим свечением. я смирился. В остальном .. смирение.
Cреди всего "богатого выбора" нашего автопрома, Галину я нахожу наименьшим злом. Более менее приличный дизайн, салон несовсем противный. После 9-ки в салон бесшумный.
Простите владельцы 14 и 12, но ваши авто , на мой взгляд, ну вообще ни о чем..
ЭУР, к-го раньше не было в наших машинах - это просто кайф. Ессесно, не берем в расчет иномарки.. и честно, мне нравится цвет салона, особливо цвет сидений (никакой грязи не видно). НУ а борт. комп. это супер технологии. хотя он врет чересчур нагло и постоянно.
Короче, за эти деньги ( я покупал в 08 году) 255 тыс. , варианта более интересного просто нет.