1 510+ отзывов о ВАЗ / Lada Kalina

Нормальная машина со всем необходимым(АБС,кондей,подушки безопасности,усилитель руля) за доступную цену.Эта машина прорыв ВАЗа-собрана но твердую 4, нет многих косяков предыдущих моделей.Все продуманно и функционально.
Честно ожидал худшего.
Не надо ждать от нее прыти феррари и комфорта майбаха и тогда не будет разочарования.Это доступный городской автомобиль.

Неплохо для отечественного автопрома. При росте 182см чувствую себя комфортно, супруга тоже не из мелких, не жалуется. По натуре не лихач. Разбег и мощность устраивает. На бездорожье ведет себя не плохо. Багажник нашу семью (3 чел) устраивает. Дачи у нас нет, а разместить пару вёдер ягод или пару мешков грибов места хватает, а если не хватит можно разложить сиденья. Последняя поездка на 460км уложился в 26 литров бензина и это без вранья, а если это враньё то это грех бортового компьютера. Общий пробег чуть более 3000км., судить пока рано (об эксплутации) но первые впечатлении приятные.

Вполне нормальное дитя ВАЗа.Жрет мало(7.4) по городу, обслуживание копейки, запчастей море, маленькая снаружи а внутри попросторней 10-ки, приемистая как для своих конячек, зимой теплая, теплей Ланоса например.для незаморочливого водителя вполне достаточно. Если надо ехать то она едет и в сравнении со старой иномаркой за это бабло не ламается каждую неделю, сел и поехал.

С мая 2006 г. эксплуатирую седан Калину, пробег 34 тыс.км. Вывод один - машина достаточно надежная, удобная и неприхотливая. За это время заменил 1 лампочку стоп-сигнала и на 20 тыс. заменили сальник коробки передач (немного подтекало масло). На 30 тысячах поменял лампы передних габаритов и поочередно лампы ближнего света (может из-за того что постоянно со светом езжу). На 32 тыс. выскочили две «болячки» калиновские (судя по форуму калиноводов): 1.перестал включаться задний ход – оказалось все дело в электроблокираторе (соленоиде), к которому под днищем проходят провода и они внутри от сырости со временем разрушаются; на сервисе починили; 2.перестал выключаться вентилятор двигателя – оказалось залипало реле вентилятора, поменяли. Больше проблем и неисправностей не было, на ТО только менялось масло и фильтры. Резвый движок (правда, немного шумноват), хорошо тянет с низов (на 3 передаче легко разгоняюсь с 1,5 тыс.оборотов). По трассе иду обычно 120-130 км/ч, спокойно разгонялся до 160 (становится шумно в салоне). Расход за городом - 6,5 л/100 км, город - 8 л (по бортовому компу). Рулевое управление - да, немного неинформативное, но к этому легко привыкаешь, тем более, что парковаться и маневрировать с ЭУРом одно удовольствие. Тормоза - надежные и эффективные. На Калине катаюсь не каждый день, но круглогодично. Зимой никаких проблем не было: заводилась с пол-оборота, печка очень эффективная и быстро прогревает салон (вентилятор шумный). Справедливости ради должен сказать, что некоторые вложения все же были. Опытные автовладельцы рекомендовали на новой машине кое-что поменять, а именно - заводской ТОСОЛ на Антифриз, родные щетки стеклоочистителя на более мягкие, а свистящие отечественные передние тормозные колодки на импортные (я поставил немецкие АТЕ). К хорошему быстро привыкаешь и конечно хочется большего. А так ИМХО Калина - надежная, неприхотливая рабочая лошадка.

Мы можем сколько угодно ругать наш автопром, но при такой цене калина отлично служит. Машиной довольна. В городе она прекрасно справляется с пробками, можно легко маневрировать между лексусами и др. высокоимиджевыми авто.Единственный минус, который я обнаружила- плохо себя чувствует на трассе. Людям, любящим скорость выше 120 не рекомендую(ревет двигатель и легко реагирует на любые препятствия, со3давая опастность для водителя). В городе нареканий нет-просто умница. Для женщин-идеальная машина, а еще для тех, кто только сел 3а руль. 3а 15 тыс. км все работает отлично.

Покупал новую. Перед покупкой долго присматривался. Читал отзывы на сайте калиноводов. В итоге решился, купил. Не жалею! Проблем особых не было. Если не считать типичную для наших машин проблему -- передние стойки. Сам переделал их в разборные, вставил картриджи КАЯБА. Проблема решена. Достают сверчки. Но с ними вполне можно бороться. Отличная динамика, эргономика, управляемость. Багажник, правда, маловат. Радуют мелкие полезные штучки, типа -- пищалка заднего хода, предупреждение о включенной подсветке, оставленном в замке зажигания ключе и т.д. Доступная ремонтная база. Вполне приличный авто за свои деньги.

вообще машинка супер, маленькая, хотя шире 10-ки, и выше...электроусилитель руля-просто супер, хотя застрадала электрика, быстро перегарали лампочки ближнего света, на две недели их хватало...Только надо было привыкнуть что зеркало заднего вида отличались от зеркал боковых, дальность и приближенность разная. а так я довольна машинкой

а чего вы хотели за таки е деньги,таже девяносто девятая в комплектации супер пупер люкс,плюс гаражные доводки. отсутствие смазки везде ,в коробку просто залили какието пену для огнетушителя,хорошо что поменял через 100 км. и коробку не узнать.ролик натяжителя ремня генератора(на кой его там поставили и какой му....... прикрутили кривым болтом в результате ремень "сьело "за 500 км. но ремень родной это чтото с медным крученым армированием ).

Машина симпотичная (Купил по совету друзей!!!), зазоры дверей и капота хорошие, салон удобный, тихий, места полно особенно сзади- всё это прикольно, но это опять ВАЗ!!! Купил по совету друзей!!!
Двигатель работает как дизель, багажник не закрывается, в первый день сломался эл.привод замка задней двери, капот не открывается, вибрация на рычаге КПП при разгоне, скрип стеклоподъёмников задних дверей. ТО на станции в ТССе отвратительное, нужно присутствовать, иначе доломают последнее и всеравно С/Р- не сделали, диагностики ноль, дворники сбили ( зачем? они были исправны!).
В передней подвеске стали поя влятся какието стуки, щелчки при трогании с места, салон начал скрипеть, царапается от одного прикосновения, ...
4500км- Заметил стук в пер.подвеске, проверил- полетели оба опорн. подшипника пер. стоек.

незнаю как всем остальным но я своей калинкой доволен никаких проблем за 30000 км дизайн отличный если сравнивать с десятками и прочими зубилками ,удобная , места много, ну наши конечно все равно еще не скоро научаться делать нормальные машины но калина самое приличное на данный момент из нашего автопрома(приору я не считаю это другой класс авто) скоро выйдет калина спорт с двиглом от приоры это будет вообще зверь на колесах. мой движек 1,6 -81 л.с. разгонял до 175 км.ч .
вообще калиной я доволен какбы ее не обсирали другие. з.ы. машины 2007-2008г. уже идут без косяков и без проблем, а машины 2006 шли очень сырые и недоделанные. ломалось все что могло сломаться.

По соотношению цена-качество идеален. Неплохая машинка. На ней жена ездит - она в восторге. Руль легкий, обзорность изумительная, за рулем не устаешь. Внутри просторна, несмотря на кажущуюся компактность. Багажник обычный, средний, но если задние сиденья разложить, то можно столько увезти... Единственно, что мне не нравится - могла бы внутри и потише быть. Может сейчас уже новые модификации доработаны в этом плане. А так - вполне комфортная машина.

Месяц после покупки. Брал люкс без климатической установки. Впечатление хорошее, в целом доволен. Средний расход около 7 литров. Есть звукоизоляция, в салоне комфортно. От езды получаешь удовольствие. После "восьмерки" понимаешь, что это авто другого уровня. Очень нравится подвеска. Скорости не чувствуешь - на сотне как на 40 км\\ч. Быстрее не ездил - обкатка. Вообще все возможности движка раскроются после обкатки - машинка обещает быть резвой, но двигатель для раскрытия потенциала надо "крутить" до 4000-5000 об\\мин..

Электроусилитель, подогрев сидений, 2 подушки, электрозеркала, полный электропакет,ABS, ремни с преднатягом, литье за 287 000руб

Вобще я нехотел покупать калину , но жена настояла теперь просто вирешит от удовольствия. До этого издила на пятёрке а теперь на калине как на мерс села вот и радуеться . В городском потоке хорошоя машинка маленькая удобная в пробках . Скорость наберает неплохо засчёт своей массы . Но на скорости массы не хватает при достижении 140 сносит боковым ветром ,пришлось поменять резину поставил пирелли шириной 195 а диски 14 стало получше держать дарогу . На дальние растояние ездить не очень сиденья твёрдые спина устаёя .Поменял шумо изоляцию шумо улицы теперь не слышно вобше но стоит это дорого для такой машины . Мой совет покупать но как вторую машину что бы ездить по городу в пробках просто не заменимый автомабильчик.

Пока доволен.Не плохой автомобильчик.Немного подделал под себя т.е. затонировал,поставил нормальную музыку.Но пока говорить о машине в целом рано, буду надеяться что будет нормально бегать по дорогам страны.Когда выбирал между седаном и хэтчбеком,отдал предпочтение хэтчбеку из за красивых задних фонарей,зато поплатился отсутствием места в багажнике,очень маленький.

Автомобиль только радует - и взгляд, и подтверждает свои технические характеристики. Двигатель 1,4 л 16-ти кл. негромкий и без вибраций на кулисе, подталкивает к активному динамическому стилю вождения. Динамичность остается и у хорошо нагруженной машины. Скорость 140-150 км на спидометре не сильно ощущается в салоне.

Но есть ложка дегтя. Это - коробка. Нечеткое включение задней передачи. 1,2 и сейчас и третья передачи отчетливо прослушиваются. Замена масла на синтетику Мотул 75w90 не дала положительных результатов.

Вцелом , машиной очень даволен: удобное место водителя, реально много места на втаром ряду,при сложеных задних седениях вместилась полтараметровая ванна(1500*700*390) ! Молодцы в этом плане хорошо продумали, спасибо. Но есть и нарикания: шумный мотор, вибрация двигателя сильно чувствуется (особенно на кулисе), качество и фиксация пластиковых панелей салона(уже местами начал торохтеть),жестковатая подвеска. Если чесно - это мелочи на которые можно закрыть глаза( хотя хотелось чтобы проезводитель убрал их в будущем) и довольствоваться сравнительно не дорогим и вполне хорошим авто.

Это мой первый автомобиль и считаю, что неплохой даже самый лучший и вполне доступный. Очень хорош в легкости управления и маневренности. Отличная обзорность,много места над головой спереди, сзади пассажирам просторно. Двигатель тянет отлично. Вместительный и просторный. Багажник хоть и небольшой, но сложив задние сиденья можно увести 200 литровую бочку. Машина компактная, удобно парковаться.

Автомобиль неплохой,из наших самый лучший и вполне доступный. Очень хорош в легкости управления и маневренности. Вместительный и просторный. Отличная обзорность,много места над головой спереди, сзади пассажирам просторно. Двигатель тянет отлично. Багажник хоть и небольшой, но сложив задние сиденья можно увести 200 литровую бочку. Машина компактная, удобно парковаться.

Из отечественных автомашин пока наверное лучшая. Брал комплектацию "норма".При покупке поставил защиту картера, подогрев сидений, магнитолу и акустику, локера,сделал противошумку и антикор. Очень просторный салон, удобно расположены органы управления, большие дверные проемы, удобные зеркала заднего вида, электроусилитель руля большой плюс, хороший обзор, хороший обограв салона, удобно складываются задние сидения и легко регулируются передние, приятный внешний вид (хечбек).

Хороший автомобиль. Манёвренный, очень тёплый салон зимой. При внешних компактных размерах салон достаточно просторный. Удобно расположен рычаг переключения передач. Посадка высокая. Мотор шумноват на холостых оборотах. Есть желание поменять на универсал (багажник для меня маловат). В целом недорогой, надёжный автомобиль.