1 510+ отзывов о ВАЗ / Lada Kalina

Отзыв предназначен для людей от 40 лет, моложе просьба не читать, мне 43 года так что врать мне просто не интересно,так вот начну о машине, калину я купил люкс в фоворит моторс ,то есть абс, кондиционер,зеркала с подогревом поворачивающие от кнопки, ну это не так важно, купил я ее для рыбалки как это мое хобби, прочитал конечно отзывы про нее скажу честно ужасные,но выбора у меня не было так как машина с таким высоким клиренсом только была она, так вот за 5 лет эксплуатации наездил 67 тыщ, мало за то по каким дорогам, а верней не по ним а по полям, лесам, и вообще там где трактора ездят,на комфорт мне плевать но комфорт в ней все таки есть, не гремит так как остальные вазы, ничего не отказывало, всегда довозила и увозила, с лодкими палатками и прочее,говорю сразу рулевую рейку не ремонтировал, не ломалась, стойки до сих пор заводские, сцепление в норме, печка не текла и мозги не заливало, кондиционер работает летом отлично при обгонах выключаю так как сами понимаете, лампочки тоже не менял не горели, на то ездил 2 раза, потом сам делал то, за машиной слежу езжу только на 95 как положено 92 не лью, не какой детонации нет, разгон для меня хватает,всегда езжу на волгу под тверью 140 идет просто замечательно ,тормоза вообще класс не юзом уже выручали, у брата тоже калина ему 49лет то же не ломается, берите, мужики, и не бойтесь хорошая машина пускай таз ваз чебурашка но машина хорошая правда,

Вот накатал 50 т.к.5 лет калине стукнуло.Кузов выглядит отлично, что принимают за новую, ржавчины нет(машина зимой не стоит). Нареканий по кузову нет.За 3 года эксплуатации поменял радиатор печки который потек залив мозги, сцепление заменил пробуксовывало хотя износ был 2 мм, сам поджег маленько, таскал на галстуке друзей. Застучал подшипник первичного вала в коробке, хочу перебирать.В общем машина соответствует цене, но надо поднимать надежность некоторых узлов.

Кто бы что ни говорил, но калина нормальная машина. Уже год эксплуатации, накатал 37 тыс. Все в порядке. Единственное что подвело, то это: обрыв ремня генератора и отказ второго датчика кислорода. Это мелочи. Ну конечно еще из минусов - высокая шумность, сверчки, но я хочу вам сказать что за такие деньги которые я отдал и учитывая, что это ТАЗ, я все доделаю сам.
Ездил в Анапу на ней. Все нормально, не включая шум и спать в ней не очень удобно.
Многие говорят, что маленький багажник, но это ведь Вам не газель! Я перевозил много мешков картошки и ни кто не жаловался.

В целом впечатления хорошие. Заводиться как по часам. Иногда правда отказывается - но быстро одумывается. Даже зимой не заставляла себя ждать при минус 23. Немного не удобными считаю кресла - после пары часов начинает ныть спина. Так же крайне настораживает некое постукивание в двигателе - хотя сервис ни чего не нашел. Еще хотелось бы внести изменения в конструктивную особенность передней пасажирской двери... каждый кто садиться и во время езды ложет руку на подлокотник - так или иначе нажимает на свеклоподъемник!!
Неприятно стало - когда оказалось при замене запасного колеса - что запаска в принципе не подходит к калине - вернее диск от класики валялся в багажнике. При обращении в АвтоЛада мне сказали что это не их проблемы и они не причем. Еще не приятным моментом стало полное отсутствие аудио подготовки - о чем мне поведали на ТО.

Несколько раз оставлял свои отзывы, напишу еще один. Все таки 100 тыс. км. серьезный рубеж, после которого, по словам некоторых "уважаемых" журналистов, "Калина" начинает разваливаться на глазах. Конечно это ерунда. После 4 лет эксплуатации и 100 тыс. км. пробега моя Калинка как говорится в добром здравии. Единственная серьезная проблема - течь радиатора печки (95 т.км.), из за чего сгорели мозги. Пришлось покупать новые и накрывать их от возможных протечек. А остальном (естественно за исключением расходников) все хорошо, все хорошо. Кузов находится в отличном состоянии, следов ржавчины нет нигде. Мотор отличный, никаких нареканий. Вобщем Калина с честью прошла данный рубеж (надеюсь не последний, впереди 200 тыс.). Всем удачи на дорогах!!!

Был 2008 год, май и кризис вдарил по мне а точнее моему бюджету сразу и без промедления, и все мечты о хорошем авто отпали, ипотека жмет, кушать хочется. Как назло по работе необходим автомобиль, на каждый день а денег 250 000 , поездил посмотрел б/у ничего не нашлось, поехал в автосалон сперва к иранцам китайцем, испугался их, потом в ВАЗ... Купил 1,4 норма с элементами люкс. От гарантии отказался сразу, заехал к знакомому он мне все протянул, масло в КПП сменил, и понеслась. Двигатель слабоват, что бы ехать обороты надо держать не меньше 3500, управляемость стабильная но далеко не превосходная, если привыкнуть то ездить можно, т.к. работа у меня разъездная по необъятной нашей родине (что видно по пробегу), то бензин лью весь но исключительно 95, дорог не различаю. Отдельное спасибо фарам, отличный головной свет, и вечно перегорающие задние лампы стопов и габаритов.Теперь о неприятностях. Пробег 30000км при поездке в Абхазию, на серпантинах не стало третей передачи, дотянул на четырех. Итог снятие КПП переборка и минус 5000 , на 50000км замена передних стоек. На 90000 замена ГРМ с роликами и помпой (были куплены в крупном магазине автозапчастей ) на 101000 км ремень лишился зубчиков итог я у Тулы с загнутыми клапанами. Галстуком загнали в сервис, где за ремонт бошки (замена клапанов) я отдал 6000 плюс запчасти 3000 (Ремень в Туле нашел только балаклавский). 120000 км два раза ,ушло в минус: сцепление и вторая передача КПП всё вместе было востановлено за 7000 . 130000 км очередная неудача при заводке у подъезда обрыв ремня ГРМ Делал сам погода позволяла, два дня и 3000 на запчасти.Денег она мне съела не много, отъездила все честно я доволен, но радости владения не испытываю. Сейчас 180000 км машина очень потерла в резвости, хороший ужор масла, вторая опять начала выскакивать, сцеплению скоро капут, заднею подвеску ни разу не делал . Но кузов отличный даже сколов нет, салон не протерся Перекуп машину забирает за 180000 . Для семьи и себя лично я такую машину больше не возьму, а для работы самый раз поэтому сейчас я жду из Германии Опель Зафира дизель автомат, панарамная крыша все дела... А для работы Ладу Гранту.

при покупке авто было несколько требований:1 новый авто до 400 тыс руб, 2 более менее комфортное вождение(мой рост 194 см), 3 расход до 10 л на сотню , 4 доступность запчастей и ремонтопригодность в полевых условиях, 4 вместительный салон. Бюджетные иномаркиотмел сразу -слишком дорогой ремонт(с нашими дорогами подвеска ходит не дольше жигулевской) свой выбор остановил на приоре(универсал) и калине(универсал).После недельного изучения отзывов и доведения до нервного тика знакомых,владеющих данными авто выбор пал на калину 1.6 л 8 клапанную:проверенный неприхотливый движок,удобная посадка(лично для меня),вместительный багажник.машина проходит обкатку,пока замечаний нет,хорошая обзорность зеркал заднего вида,но к ним надо привыкнуть(немного отдаляют),на гарантию решил забить т. как руки растут из нужного места в отличие от "сервисменов"пока общее впечатление от машины-хорошее... Машинка прошла 3000 км и первое ТО (делал сам) было закуплено масло в двигатель(синтетика Хадо) ,масло в коробку(синтетика Хадо) ну и фильтр маслянный .то что было залито на заводе в двигатель можно назвать маслом,но то что было в коробке-какаято черная слизь пополам с водой,которая вываливалась кусками из коробки минут 30(перед ТО машинка прошла 130км для *разогрева*). все ТО заняло около полутора часов(с перекурами и перекусами) ,не удобно доставать/ставить щуп коробки и устанавливать заливную горловину воронки для масла-ободрал все руки.Также была проверена подвеска перед/зад на предмет -не открутилось чего нибудь-кроме защиты двигателя(спасибо криворуким *мастерам* липецк-лада) все остальное в порядке.Из неисправностей на данный момент-датчик скорости(при езде на нейтрали при определенной скорости начинают плавать холостые от850 до 1500 оборотов-неисправность выдал бортовой копьютер штат х5-м -хорошая вещь,не жалею что поставил) датчик купил ,но пока не менял-некогда,да и *на скорость не влияет* .После ТО съездил на рыбалку 62 км в один конец-коробка и двигатель стали заметно тише .постараюсь и дальше доплнять свой отзыв ! Всем удачи на дорогах!

Отъездил 20000 км уже пока всё нормально, ТО проходил у диллера проблем не выявили не каких, нормально заводиться при -40 , вот даже не знаю что ещё написать, это я думаю хорошо, Маневренная вместительная машина, ездил за шкафом в Белоруссию , когда подъехал к складу , грузчики сказали что не влезет 2.1 м коробки , всё влезло нормально только снял переднее сиденье, хорошая проходимость, есть все нужные опции (люкс) , есть возможность купить иномарку , но думаю это можно отложит пока. МАшина меня устраивает .
Конечно она немного шумновата скажем по сравнению с солярисом , но это можно терпеть всё таки это бюджет.

Купил Калину нужна была машина для переезда в среднюю полосу продал свой Патриот ( тяжеловато в эксплуатации и довольно накладно) первые впечатления проехал и не почуствовал усталости совсем привыкал месяц по бензину ровно половина патриота
запчастей за 10000 км никаких не покупал , вместима для дачи все перевозимо , при переезде перевез кучу домашнего барахла, сейчас строю загородный дом окна, двери и многое другое все доставляет без проблем ,на релинги поставил багажник от патра и вози что хочеш по зиме на зимней резине проходимость чудная , еслиб чуть выше да передний привод -патриот да и только , в салон вмещаемся все. Жене даже еще больше чем мне нравится. Следущей машиной будет тоже чтонибудь вазовское из новых моделей, а счастливые обладатели бэушных иномарок пусть с упоением копошатся в своем автомусоре.

Привет всем. Хочу поделится опытом владения своего авто. Оно у меня первое, брал б/у в известном автосалоне, в 2010 году. Называть не буду, рекламой не занимаюсь. Взял за 200 тыщ руксов, хэтчбек серебристый с двиглом 2111 модели 8 кл 1,6 - 86 лошадей. Пробег на момент покупки составлял 17000, машина 2007 года выпуска. Прошлый хозяин был военный, судя по документам, поэтому реальность пробега сомнений особо не вызвала. Да и внешний вид + состояние салона было превосходным, почти как с завода. Даже запах нового авто был. В общем первые 1,5 года можно пропустить, так как проблем не было вообще. Менял только лампу H7, масло, фильтра. В принципе все. Ездил на дальняк 760 км от города в одну сторону, никаких проблем не было. Что скажу о машине, салон довольно просторный, больше чем думаешь глядя снаружи на нее. Сиденья мягкие, удобные, где то читал что чешские, не устаешь. Обзорность отличная, машину чувствуешь прекрасно, в плане ее габаритов в пространстве, зеркала большие. Жрет не так уж много, в среднем 8-8,5 среднегодовой расчет. Да еще отмечу хорошее качество окраски кузова, за 5 лет не потускнела даже, нет гнили кузова, как у предыдущих поколений. Дешева в обслуге, неугоняема и ДПС не интересна вообще. Теперь негатив: Багажник очень мал, меньше чем кажется снаружи)) в отличии от салона. Проблема с системой охлаждения двигла, недавно попал на ремонт ГБЦ, довольно дорогостоящий, с заменой колец, вкладышей, прокладок, ну и тд. ушло ок 20000 с работой, причем тыщ 14 это работа. Это при 32 000 пробега то) т.е. я прошел 16 тыщ за 2 года, работа рядом с домом.. Основная проблема, думаю в частом перегреве, так как в поршневой были сильные задиры. Сам помню кипел 3 раза, хреново держалась клемма включения вентилятора, та что внизу под радиатором, лучше затянуть ее хомутом. Да и перепрошивку не мешало бы сделать - на включение кулера, на пару градусов ниже . Минус - качество сборки обивки салона, кривовато как то все подогнано. Но хотя зазоров нет, пойдет. Минус - слабоват двигатель, на трассах это особенно заметно, ссыкотно фуры обгонять, приходится плестись А сравнить есть с чем, катался раньше на разных приятельских машинах. Не ахти аэродинамичность, но зато обзор 5 баллов). В общем и целом подводя итог - машиной доволен. Машина достаточно надежна и заводится в любой мороз. Подводила всего пару раз за все время, когда болела) А так своих денег она точно стоит, имею в виду 200 штук которые я за нее отдал, считаю что не прогадал. Следующий мобиль будет конечно не наш, но это к теме не относится. И вообще Калинтваген один из самых удачных ВАЗовских авто, лично мне нравится больше чем приора даже.

Проехал на Калине 5.5 лет 125 тыс. км. Продал, но не потому, что машина плохая, просто захотелось что-то другое. У меня за время эксплуатации, в целом, только позитивные чувства. Хотя знаю владельцев, у которых проблемы возникали регулярно. Наверное, кому как повезет.

О достоинствах машины: очень удобно ездить по городу, парковаться. Достаточно просторная - места точно больше, чем в Ланосе, Приоре, Десятке, особенно задним пассажирам. Печка прогревается быстро, даже в сильные морозы в салоне тепло. Свет, особенно ближний - очень достойный. Расход у меня в среднем 6.5. Прекрасно кушала 92 бензин, правда я заливал масло ХАДО с 5000 км. По GPS разгонял до 161 км/ч. На спидометре было 170.

Теперь какие были проблемы: тысячах на 15 порвался ремень генератора. Задние двери закрывались со скрипом - причина - грязь, которая забивается в петли внутри двери, и извлечь ее оттуда сложно. Печка капала, особенно зимой, но удачно, на ЭБУ не попадало. Родные тормозные колодки сменил сразу - они сами не стираются, а стирают тормозной диск. Порвался провод, идущий к соленоиду выбора задней передачи, очень он короткий был, и перетерся о жестяную защиту. На 105000 поменял сцепление, до этого полностью ходовку. Рулевая рейка застучала после 100 тыс. Менял датчик хола. Ставил газовую установку, но не понравилось (2-е поколение сложно отрегулировать и расход большой).

Из недостатоков: тяжеловато ехать долго по трассе, трудно включалась первая передача.

Общие впечатления: вполне достойный автомобиль за свои деньги. внимательно относитесь к рекомендациям владельцев и следите за тех. состоянием.

Срок владения: 15 месяцевПробег: 25 000 кмПройдено: ТО1, суммарная стоимость: 4500рубсуммарная стоимость ТО2: 5000рубУ оф. диллера, масло - синтетикаКаждое ТО протягивают патрубки системы охлаждения, подтекают, исправляется.Заменено по гарантии: датчик скорости, механизм замка задней двери(выломал сам, со зла, замерз на морозе, поменяли по гарантии). В магазине: датчик 310р, механизм не помню, копейки.Расход:92 трасса 7-9, город 8-1095 трасса 6-8, город 7-898 трасса 5-6, по городу не ездилВообще расход это спорный момент, я указывал с учетом нижняя планка - спокойная езда, высшая - педалированиеКузов: самый удачный из всех вазов, просторный, продуман, хорошо обработан катафарезным грунтом, частично оцинкован, хорошо промазаны швы, полости пролиты технологическим воском, днище с завода обработано антигравием. Вообщем был приятно удивлен кузовом (немного разбираюсь в современных технологиях производства автомобилей)Подвеска: отрицательные эмоции. жопа от долгих поездок болит (более 200 км) Ну не будем забывать что это очень бюджетный автомобиль. Комфорта от подвески вообще никакого. жесткая, передние стойки на разжатие пробивают, прям как только с салона выехал. На гарантии сказали это болезнь и не трогай нас, вас тут стадо. короче я не парюсь, так езжу, редко напрягает, редко пробивает. Высокий клириенс, сравним с паркетниками.Вообще про подвеску стоит отметить что она крайне живучая и тяжело убиваемая.Двигатель и коробка: простые и надежные. свечи выкручиваются обычным ключом.Если придираться, то не могу ни как отрегулировать печку, то холодом дует, то жаром, надоедает, но не очень. какой то регулятор странный. Иногда похрустывает рулевая рейка на морозе, редко. Ну эт если придираться.ДПС не тормозят калину вообще !!! Я считаю это +м ! До этого владел фиатом, на каждом посту... ! А тут как будто их не существует. Возил двухкамерный холодильник, да и много чего помимо. Вместительный авто.Подытожу. Калина - клевый автомобиль, при мысли о ней, в голове следующее - прыг, дрынь и потуманил. В целом, автомобиль добрый, как безотказная баба, которая денег не просит.

на время пользования проблем не вазникло крошка шепчет и прет как танк. гнал из новасибирска 800 км прошла нормально 200 км по шебню не сказать чтоб гремела дальше посмотрим как будет 1500 пока без проблем салон просторный места для большой семьи хватит думаю что не ошибся с выбором авто

главным критерием у меня перед выбором машины была её цена и я её должен знать как свои пять пальцев. Живу в частном доме гараж с ямой во дворе это я к тому что станция мне не нужна по большому счёту,начинал в своё время с 2103 так что разберу и соберу ВАЗ как автомат АКМ на норматив.Но ничего этого не понадобилось за 12 тыс.км. НИЧЕГО не ломалось, никаких глюков.Поселился один сверчок в левой передней двери и больше не прибавилось.Ходовка та же 9ка по комфортности.Двигатель 9ка.Руль с электроусилителем проблем не было но после 80 км/ч не информативный нужно привыкать. Вообщем машиной доволен и мне по барабану какой значок у неё на капоте лишь бы делала своё дело и не была дорога в обслуге.Не хочу чтобы сложилось впечатление что кроме ВАЗа ничего не видел у сына vw pointer 1.8 меняли ему сцепление сами с 9 разница небольшая но само сцепление по сравнению с той же Калиной стоит как чугунный мост.

машина хорошая не могу сказать отличная но меня она устраивает по крайней мере лучший авто из нашего автопрома 3 года катаюсь не разу не подводила так по мелочи на эти мелочи можно закрыть глаза это все таки отечественный авто хотя могли бы и лучше ну а в общем управление удобное благодаря электро усилителю тормоза с абс не плохо сделали правда первое время пришлось привыкать зеркала с подогревом удобно при туманах по роду своей работы приходится много и далеко ездить и на погодные условия можно и не оброщать внимание печка очень тепло греет и проходимость у машины я бы сказал отличная не по маленьким сугробам приходилось ездить тросом пользовался только если кому то нужно помочь так что повторяю машина хорошая .

Пользуюсь данной машиной и горя не знаю. Везет и едет. И зимой в ней тепло, и с заводкой в -25 нет проблем, вполне вместительный багажник (возил доски длинной 2,5 м, телик жк на 42), удобнейшая пасадка и обзор. В салоне просторнее чем все модели Ваза. Электроусилитель дело хорошее легко управляться. Плюс на хетче легко запарковаться! Взад все видно габарит очень понятен. Вне города на трассе встал на 5-ю и так всю поездку, даж на малых тянет - при этом вписывался с грузом в 5,8 л на 100 км. Что надо сам делал, по книге: лампочки ближнего поменять пока тока пришлось(24000). Подвеска емкая глотает кочки, приемлемо. пару ТО прошел: 2200 и 2400 рэ встало, и пару часов на каждое.Скоро следующее Машина сразу с сигнализацией щла, что хорошо. Не переживаю за запчасти, всё есть и везде поскажут - на то и наша. Она недорогая помощница, я деньги сверх можно потратить на путешествия, на квартиру или еще что то. Всем удачи!

до калины были жигули (03),москвич2141,долго выбирал какую купить ,рассматривал китайцев (основной минус кузовщина нигде не достанешь или через месяц,дорогие запчасти и нет в наличии.),тут как раз началась утилизация ,в салоне относятся ни как к покупателям,показали калину я в неё сел отодвинул сидение до конца .у меня рост 188см.и удивился!!! сидение пришлось двигать обратно! и за мной осталось место! обошлась машина мне с климат -контролем,усилителем руля,абс,за 263 т.р.+ мой старый москвич (сигналка 8т.р+музыка 12т.р+установка магнитолы и акустики +саб.(устанавливал друг .который соображает!)Ходовые качества по кочкам как на 41 москвиче (замечательно!) ,но на скорости выше 140 начинает рыскать по дороге.в общем чувствую что на этой машине доеду куда хочу без приключений!

В целом соответствует своей цене, дизайн и эргономика нормальная (особенно по сравнению с предыдущими машинами ваза), но качество деталей не очень. Отличная обзорность. Порадовала регулировка сиденья и руля (позволяет удобно устроиться и мне с ростом 183 см и весом 100 кг и жене с ростом 160 см и весом 50 кг). Дорожный просвет - то что доктор прописал. Заводил до -30 без проблем, ниже ни пробовал. Габариты в самый раз для городского автомобиля. Багажник конечно маловат, чтобы его забить достаточно 3-4 пакета с продуктами. В салоне конечно скрепит все, что может скрипеть и даже сиденье переднего пассажира. Так, что, можно ездить и на ВАЗе, если машина новая, на гарантии и с сервисом повезло.

Эксплуатирую машину круглый год и на дальние (от 1000 до 5000) и на короткие расстояния Обслуживаю сам, Машина нравится, Хороший обзор,Теплый и вместительный салон при небольших габаритах,ЭУР - вещь хорошая,Машина надежная , за 60000 ни разу в дороге неподвела, В мороз (до-40) заводится нормально, Масло - синтетика ,Бензин заливаю 92-95,расход нормальный,

Машина хуже нет за полтора года пробег 25000 км за этих 25000 два раза ремонт головки прогорает клапан на 4 целиндре, замена помпы, замена проводов, клинят супорта передние
колодок хватает на 10000 км. коробка воет, и завыли ступечные подшипники. после длительной поездки ноги болят. ей цена от силы тысяч 100000 и это по вашему хорошая машина?
которую нужно постоянно ремонтировать и вкладывать в неё деньги