простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач
динамика, качество материалов, качество сборки, цена
Ни одной крупной неисправности не было, никаких проблем ни с расходниками ни с запчастями не было никогда. На "Калину" в любой глубинке можно найти все, что необходимо.
Взял авто с салона, сразу все (2-я сигналка, музыка, обработка, ковры) сделал там же.Прежде чем брать долго присматривался к б/у иномарам, но посмотрев не один десяток на покупке б/у поставил жирный крест или после капитального ремонта кузова или цены скажем "кусаются". Ничуть не жалею о покупке, за 2,5 года эксплуатации накатал 59 тыс. за это время, раз в пол года в сервисе (не у ОД) замена масла (весна на 10W40, осень на 5W40), топливный фильтр(бензин оставляет желать лучшего лью АИ-92), проверка сход-развала, свечи каждые 10000 км (беру самые простые А17ДВРМ) на 40 тыс-поменял передние колодки, на 52 тыс.поменял помпу (потекла), сразу и ремень ГРМ и генератора. и это все Проходимость вполне хорошая (в конце-концов это не "Патрик" по лесам и болотам лазить).За такие деньги идеальная машина.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника
Поменял ремень генератора (35 грн.), телескопические амортизаторы задней двери (120 грн. пара. Обслуживаю автомобиль сам. С запчастями особых проблем нет.
Катаюсь на КАЛИНЕ с 2009года. Брал новую из салона.В общем автомобиль мне нравится. покупкой доволен. Проехал немного (31000): в основном короткие дистанции (рыбалка, грибы, отдых), но и вдальней дороге машина ведет себя прекрасно!
Удобная посадка: в дальней дороге усталости почти не чувствую, задним пассажирам удобно; довольно вместительный багажник; неплохая проходимость; хо рошая устойчивость на разных скорстях.
Движок работает безотказно, хотя при длительной нагрузке в условиях бездорожья греется.
дорожный просвет, качество сборки, простор салона
теперь по поломкам.сменил стойки(перед и зад)на сс20.задние сами побежали,а передние за компанию решил сменить(перед сс20 шоссе,зад сс20 комфорт).сменил стартер,на 3 году службы начал плохо крутить в морозы.поставил катековский.сменил 2 стеклоподъёмника(один, после мойки зимой стекло пристыло.забыл,сорвал зубья. а второй сам накрылся.в сервисе насчёт него удивлялись.говорят редкий случай).одну шаровую сменил и ещё вчера термостат поменял(говорят у калин 7 года он летит.вот у меня и полетел).2013год пробег 50 т.км..появились новые поломки:застучала рейка(летом отремонтирую),поменял зимой помпу,что-то постукивает сзади(летом посмотрим),замена глушителя(пока не рычит не меняю), поменял тормозуху,задние колодки.полетела прокладка гбц(большие подозрения,что на первом т.о.плохо протянули головку,что и чвилось причиной поломки),надо поменять ремень грм и генератора.а ещё летом ждёт замена радиатора печки(много про эту беду читал,вот и меня настигла).
в целом для наших авто получилось неплохо.печка жарит капитально,зимой при-25 -28 в машине ездишь в футболке!так же хорошая идея воздуховоды в ноги пассажирам на заднем ряду(все кто ездил говорят,что ноги просто жарит).удобно складываются задние седенья,просторный салон.приходилось ездить по 1000км в одну и 1000км в обратную сторону и не особо устал!как только прошёл обкадку.сразу начал жёсткую эксплуотацию,по полям в распутицу,в гонках несколько раз учавствовал(один раз по кругу натянул субарик!).в общем старался убить,но ничего не вышло.короче калина далеко ушла от вазовских классик,9ток,10ток,15шек!в -30 с запуском никаких проблем!!!!прогревается быстро!2013 год ,на сегодняшний день пробег 50 т.км.с запуском в морозы проблем пока нет.подумываю на следующий год купить КАЛИНА2. летом хочу привести её в норму.
качество сборки, стоимость обслуживания
Замена ГРМ- 10.тысяч Замена помпы - 10 тысяч Не найдешь мелких запчастей типа заглушки для дворника. масло требует только ELF или CASTROL. На других маслах типа LUKOIL или ZIC стучат клапана. Кузов подвержен царапинам и сколам.
Машина есть средство передвижения. Передвигаюсь с комфортом. АБС, 107 сильный движок дают о себе знать. Звук от двигателя хороший и кондей почти не слышно. Греет и охлаждает как положено. Обслуживание простое, кроме двигателя (по сравнению с 8- клапанным). Нужно много возиться с заменой ремня ГРМ или помпы
дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
С первой моей Ладушкой за три года 65000 небыло никаких проблем своевременно ТО залог нормального состояния поменял амртизатор один задний и резонатор слежу сам и стараюсь предупредить а не канстотировать поломку.А вот вторая моя Ладушка с норовом поменял датчик кислорода отказал ЭУР перебрали рейку это на 25000 пробеге но обещала больше небудет взбрыкивать до 100000
Приобрел Калину после того как имел Форд Опель Ауди Шкоду неговоря о наших авто у каждого свое мнение и я ненавязываю своего Считаю что задумка с Калиной была очень прогресивной кузов максимально приближен к евро ходовая двигатель наше родное адаптированое к нашим дорогам сервису и ценам на обслуживание конечно мы как всегда место того чтобы улучшать испровлять ошибки начинаем придумывать приоры гранты доведите одно до ума а после уже чтото дсели некому неведомое
качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
Неисправность возникло недавно в сильные морозы при Т -27 градусов С, не работает отопитель на 1,2,3 положениях переключателя, а на 4-ом работает. Я думаю это из-за дополнительного резистора.
В принципе авто меня устраивает в маневренности, так как машина сама по себе маленькая, нет проблем с расходом топлива. Запасные части можно приобрести по доступным ценам, На задних сидениях установлены подголовники, где не часто встретишь такое на некоторых ВАЗов. Кондиционер пашет отлично, освещение салона
динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Загиб клапанов и отсутствия ремонтного размера 1.4 1.6v, пришлось ремонтировать 3 раза около 40000, как на Логане, слабая подвеска, шаровые -20-30 тыс, рулевые макс. 40., опоры 40, рейка 100, стойки пер. и зад. 110000, с электроники: управление стеклоподъёмниками (люкс), 60 тыс. или года через полтора, неправильно работает спидометр (может выдать при 10км/ч 150, срабатывают датчики подушки, АБС-горит постоянно после смены задних стоек, отключается электроусилитель руля, приходится глушить двигатель и выжидать минуты 2, часто перегорают лампы ближнего света и габариты, что впереди, что взади, замена неудобная
3,5 лет имею КАЛИНУ, доволен полностью, с Опелем не сравнишь, но цена на 200 тыс. это реально, любой ремонт в гараже, но есть и негатив к нашей сборки, сбой работы спидометра , начался с 120 тыс., топливный датчик если меньше 10 л, постоянно пикает, загнул клапана при пробеге 52 тыс ГРМ, хочу попробовать Grandu, понравилась и цена особенно
дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Через 25 минут после выезда из салона отказала печь отопления. Ждал месяц зимой, потому что у дилера не оказалось печей с кондиционером. И передняя подвеска дребезжит, что то щелкает под капотом когда трогаешься. вышел из строякислородный датчик на выпуске сказали не гарантийный случай бензин плохой.Всего с учетом заводской печки при пробеге 13000 поменяли печек 3 штуки и полностью основной жгут проводов (обгорел контакт жгута на печку), срезало все болты крепления подушки к коробке поэтому щелкало.
хотел брать приору, но последним доводом стала фраза одного товарища: лучше ехать в калине с кондицирнером, чем в приоре без кондиционера. В принципе не жалею, только цены на ВАЗовскую продукцию завышены. Проходимость хорошая.
динамика, простор салона, управляемость
Сразу загудела коробка. Поменяли по гарантии за 1,5 часа без проблем (Омск-Лада-Сервис!). Часто горели лампы. По совету опять же электрика их этого же сервиса, купили немецкие - сразу проблема отпала. Через месяцев 5-6 сгорело реле световое. Проблем в замене и цене нет (поменяли на месте за 3 минуты). Ремень безопасности водителя приходится убирать самой. В это же время появился сверчок под панелью. Шумновата на трассе. Но проблемы, надеюсь, решаться, так как делаем шумоизоляцию в данный момент. По крайней мере у знакомых после проклейки шумоизоляцией в салоне стало значительно тише!!! Подвеска жестковата, но на наших бездорожьях в лесу это даже лучше.
Славный автомобиль за такие деньги. Удобный, проходимый, достаточно быстрый. Всё лето ездили отдыхать на природу: просто замечательно!!!! Для нас двоих места достаточно. Укладываем в багажник всё, что необходимо: стол походный, стулья раскладные, палатку, два больших надувных матраса, зонт, мангал и ещё кучу мелочей для отдыха, включая продукты и воду. То есть багажника Седана нам хватает. На дороге устойчива, но после 120 начинает слегка вихлять по дороге. С ЭУР - вообще здорово выезжать со двора при толкотне. Кондиционер - два передних окна в городе и просто обдув холодным воздухом на трассе. Очень удобные сиденья. Отличные зеркала!!!! Замечательнейшие фары: свет просто ну очень хороший!!! На трассе хорошо ехать, уронив руль на колени.
Зимой заводилась всегда с пол оборота в любой мороз. Маленький нюанс: стоит автозапуск и ниже -20 заводится каждые 4 часа; ниже -30 - каждые 2 часа. Зато утром - добро пожаловать в тёплый салон с чистыми стёклами!!!
Машинка очень нравится!!! Я люблю свою Малышку!!!
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
С рынка пока доехал стал высвечивать чек,выдавать ошибки. В 60 тысяч потекла печка-залила контроллер который приказал долго жить и потащил за собой катушку зажигания (с катушки пластмасовые сосульки потекли) 2-й и 3й целиндры перестали работать. менял все сам и вышло в 12 т р. В 83 тысячи 3-я форсунка умерла -450р, поменял все уплотнительные кольца на форсунках -200р. А теперь самое страшное в 85 т. пробега уплотнительные кольца на форсунках просто разело и машина чудом не загорелась- так как завел на холодную и сразу пошло распыление и запах бензина, коллектор не успел нагреться. Даю совет -не покупайте уплотнительные кольца на форсунки ЖЕЛТОГО цвета, только черного цвета
Купил (поджопник) калину для ежедневного использования. Впечатления хорошие,теплый салон,хорошая проходимость, ну и цена позволяет. На этом и все закончилось.
качество материалов, стоимость обслуживания
потекла печка устранили по гарантии... отключалась магнитола... устранили в дилерском центре... при - 40 не заводилась автозапуском... (пришлось ЗАВОДИТ ВЫЖАВ сцепление....) проблем с запчастями нет.. просто не понадобились)
рочел отзывы в ноябре 2010 на фирму купил 3 калины универсала... дак вот наши эксплуатационные расходы только то.. на одной потекла печка (замена по гарантии) (все то проводим только у диллера)тысяч чтоб гарантию не терять сейчас на них пробег 38, 42, 47 ... у нас есть и 1 служебный логан май 2010 так пробег 52тысячи... он в эксплуатации обходиться гдето в 2 раза дороже... (то дороже), меняли левый привод(по гарантии, 2 амортизатора) ездил в -45 и сдох... калины выдержали...сейчас гарантия по пробегу заканчивается...((( увы увы.. проглядим как дальше будет... но 1значно в нашем климате увы импорт слишком быстро дохнет( амортизаторы и резина дохнет.. ах да добавлю логан в - 35 не заводится.. приходится заливать горячий антифриз... или греть каждые 2 часа... уже через 3 все мертв... калина легко...(синтетика, с родным минеральным и в - 28 траблы... но его только до 2 тысяч при 1м то заливайте синтетику)
СОВЕТ СЕЙЧАС НА КАЛИНЫ 3 ГОДА ГАРАНТИИ ИЛИ 50000 ПРОБЕГА... НЕ ПРОВОДИТЕ ТО В ГАРАЖЕ НЕ РЕМОНТИРУЙТЕСЬ В ПЕРВЫЕ 3 ГОДА У ДЯДИ ВАСИ ГАРАНТИЯ РУЛИТ.....))) НЕ ЭКОНОМТЕ
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Замена датчика холостого хода. Купил в первом встречном магазине за 420 рэ., там же и поменял сам. Ну лампочки ближнего света частенько меняю (всегда включены потому что), сигнал заменил и ВСЁ.... про плановые замены писать нет смысла. 37 000 км и никаких затрат. По моему очень даже не плохо.
Очень нравится машинка. Это уже на первая моя ВАЗовская машина, всегда брал новыми и продавал с сожалением. Данная модель в люксе и есть все, что есть и в иномарках, только дешевле на порядок. 37 000 км пробег. Все работает и не ломалось!!! Удобные зеркала, хороший свет (туманки нафиг ненадо), климат-контроль обалденный (до сих пор не пойму только, на фига там 4 эектростеклоподъемника??? вообще не пользуюсь), крепенько сбит просторный салон ничего не брякает и не дребезжит (экспруатация в райцентре :-), очень энергоемкая подвеска, хотя и жестковата. Из недостатков: неудобное расположение управления освещения (слева за рулем) при попытке отрегулировать фары на ходу можно........ лучше этого не делать! Дубовые кнопки включения сигнала из-за подушки, зимой в мороз пробибикать нереально. Дворник на заднем стекле декоративный почти ничего не стирает. А больше вроде и нет недостатков. Ни разу не подводила, и возит хорошо. Продам и куплю универсала. Мне машина как ботинки, одел и пошел.
управляемость
пока проблем нет,стоят марозы и приходиться при пуске выжимать на несколько секунд сцепление,так масло залили до первого ТО минеральное,так еще плохо отмерзает заднее окно.,хотя печь очень хорошая в переди достаточно тепло и при -25
у меня это первое мое авто до этого ездил на семерке))))дак вот небо и земля.........внутри по удобству как в калинке,пока сверчков нет,в общем доволен очень)))))))))))управляеться легко,обзорность хорошая,проехал 107 верст,по городу и за городом.двери закрываются хороше,без усилий,багажник отурывается одним пальцем и он очень огромный
Всем здрасте!Это мой первый отзыв поэтому строго не судите.Купил машинув апреле 2011 года, не новую с пробегом 15 тысяч и на гарантии. Посмотрел по книжке на ней уже был заменен усилитель руля и водительский стеклоподъемник. Сейчас пробег 41 тысяча. За это время было замененно рулевая рейка, шаровые, наконечники (естественно сход-развал), задние аммортизаторы(один потек сука).Лампочки в ближнем горят очень часто. Еще менял тормозные диски и колодки по кругу.В начале зимы заметил что заслонка на печки не подымается, а чтобы ее сделать надо чуть ли не всю торпеду снять, кароче забил, через неделю моторчик печки стал жить своей жизнью, то не включается, то на четвертом положении работает как на первом, кароче хер поймешь тоже забил, так как она мне уже порядком под зае.....ла!!!!А чуть не забыл, сразу после покупки поехал в другой город и там наебнулся у меня ключ зажигания,купил новый перепрограмировал на месте.И еще не давно выехал со стоянки и загорелась лампочка "Давления масло". Когда в гараже снял поддон вывалились куски льда, по ходу конденсата было до хера (масло лил мобил 5 на 40), откуда его стока так и осталось загадкой.Из плюс могу сказать тока более менее красивый салон, по сравнению с предыдущими моделями, и высокий потолок. Вот пожалуй и все!!!Так что не советую ее покупать!!!!!
дизайн кузова
Покупал авто 07.02.12 в а/с Форвард-Авто. В тот же день поставили а/м на учет и решили пройти ТО(линию инструментального контроля). Тут нас и подстерегал "сюрприз". Мы не прошли ТО. На задней оси на было тормозов, разность по колесам составляла 90%. Мы тут же звоним в "Автосалон", нас приглашают на ремонт. Приезжаем через полчаса туда. И начинается "карнавал": А почему Вы поехали на ТО? Вам на нужно было ехать на ТО... А "убило": А покатайтесь на ручном тормозе километров 100-200, у вас задние колодки притрутся и тормоза появятся. Никакого подъемника не предложили, не разобрали - не посмотрели. Еще подбегает какой-то из руководителей а/с и говорит: Даже в сервисной книжке написано, что до 3000 км. тормоза на машине не работают. Вот такой у нас "сервис". Главная задача его: Продать авто, а там хоть тормозов и не будь, авось и не вернутся обратно...
Выбирал не сердцем, а разумом. :) То есть читал тесты в журналах.
На внешний вид лучше, чем "самара" и "классика", но дешевле чем "приора" - по деньгам.
Комплектация авто - стандарт.
С одной стороны это был осознанный выбор такой комплектации. Так как электроусилитель, который предлагался в более дорогих комплектации, надежностью не отличается, шумная и при движении по шоссе машина менее управляемая, рыскает. А остальные опции лишь удорожают машину. Двигатель 1,6 8V лучше тянет на низах, так мне думается.
В салоне слышен шум от двигателя, ожидал меньше шума.
Коробка передач включается плохо, особенно первая и ЗХ.
По шоссе оптимальная скорость 100-110 км/ч. Быстрее машина рыскает по дороге.
Есть вибрация от двигателя при оборотах 2000-2500, ездить в этом режиме не приятно.
Родные дворники плохо исправляются со своими обязанностями - лучше поменять на Champion.
Сломались пластиковые держатели задней полки - обломились под корень.
При движении есть пара сверчков, ожидал больше. Иногда эти сверчки надоедают, а ничего не сделаешь.
Также есть гул в передних тормозах при торможении.
В общих чертах - машина по деньгам.
дизайн кузова
Проблема была разве что в щели между решеткой радиатора и капотом, уж слишком она широкая, а если приглядеться то заметно что она по длине идет на сужение))), нашим машинам это свойственно, а жаль.
Авто куплено в ноябре 2011 года, совсем новая. Первый раз когда увидел ее на складе, сразу понравился цвет. Называется Платина (из новой гаммы), в общем с цветом считаю мне повезло, как раз то что хотел. Комплектация НОРМА. Есть ЭУР, ЭСП и задние подголовники. Установка магнитолы была без проблем, так как подготовка уже была, в передние двери колонки ставил сам, вырезал канц.ножом и пассатижами. Багажник маловат у хэтчбека, поместились только 3 покрышки, 4-ое пришлось положить в салон. Свет фар хороший.
дорожный просвет, простор салона, управляемость
Просто перечислю то, что заменил с 30000 до 91000. Привод левый, генератор, 2 раза электроусилитель, стойки передние, основной радиатор, все блоки управления свечей, рулевую рейку, при чем по гарантии поменял привод и генератор, остальное из своего кармана. Запчасти очень дорогие. Примерно одна ступенька с иномарками среднего класса В жару с работающим кондиционером тронуться в потоке очень сложно, в горку вообще не реально.
Калина Хетчбек 1,4л. 16 кл. Сразу зделаю оговорку, как мне сказали на фирме машина была на тот период экспериментальная (завод химичил). Купил сие изобретение нашего завода в 2008 году с нуля. первые 25000 км. проблем вообще не возникало кроме мелочей.. Но затем начался просто какой то кошмар. Я думаю что даже соотношение цены и качества не соответствует.. После чего я не выдержал финансового натиска со стороны машины и продал!!)))))...На данный момент красная цена нашему шедевру автопрома 200 000 р. не более того!!..
Плюсы: Очень хорошая печка, маневренный автомобиль, для среднего человека внутри места предостаточно. Сейчас даже близко не хочу подходить к машинам ВАЗ (сугубо мое мнение)!!!. Купил за тежи деньги б/у иномарку и ни чуть не жалею вот уже пол года..хотя пробег побольше чем был на Калине!
Минусы: Настоящая погремушка..Только стоит тронуть что то внутри, начинает греметь. Ресурс запчастей не так велик даже при условиях правильной эксплуатации, как говорится в заводских гарантиях. Комфорта ни какого. Дизайн машины оставляет желать лучшего!
Очень экономичный авто во всех смыслах, надежный, высокий клиренс, хорошая проходимость по плохим дорогам, теплый салон.
расслоился ремень на генератор,порвался уплотнитель передний водительской двери, в сильный мороз начал подтекать антифриз по хомуту к радиатору.все по гарантии бесплатно.больше проблем не было.дописываю отзыв: на февраль 2014 пробег составил 46000, подтек антифриза по патрубку к радиатору печки салона-протянул хомуты, замена ремня грм появились трещины, первый раз не завелся из за батареи, был мороз 25 с сильным ветром, а заводская батарея за 3 года уже завяла, один раз на стоянке отключился эур но при проезде 5 метров он включился но это штатно так заложено, опять же подвела АБ, или датчик скорости.видно на месте на стоянке газовал а с датчика скорости сигнала не было, итог эур отключился, эта ситуация заложена в мозги, а также при просадке напряжения.однажды сгорела катушка зажигания и две свечи не получали питание, удивительно но я доехал на двух цилиндрах, двигатель вибрировал трясло но не заглох, замена по гарантии.все то делал у афициалов обслуживали удовлетворительно, делали все что положено.
Машина эта создана,для того что бы просто ездить.Никакого комфорта в ней вы не почувствуете.несмотря на её габариты салон просторный,как на передних сидениях так и на задних.мотор 1,6 8кл тяговит на низких оборотах.более 3500 крутить бессмысленно будет большой расход топлива.у моей машины такой расход:летом город 8.0. трасса 5,8 при скорости 110.зимой анологично 10 город. 6,5 трасса,заливаю 95-й бензин. электроусилитель работает хорошо.шумоизоляция салона очень плохая шумный двигатель и шумная коробка передач.очень хороший ближний дальний свет фар,хорошо отапливается салон.подвеска жесткая,управляется машина хорошо.при обкатке машины первая задняя передачи включались плохо,сейчас такой проблемы нет, заменил масло в коробке на шел.дополнительно установил сигнализацию,имеется штатная сигнализация которая включается отключается с ключа зажигания,но я ей не пользуюсь.техобслуживание проходил у официалов,обслуживанием доволен. сверчков в салоне не наблюдаю,клиренс автомобиля тоже радует,ничего не цепляет.машина пока меня устраивает а будут деньги купим что нибудь другое,человек всегда стремится к лучшему.а те кто хаит авто, просто не воспитанные люди.лучше хвалите свой авто.при пробеге 46000 в феврале 2014 продал в связи с покупкой другого авто.на этом авто я научился ездить, это был первый авто и я не жалею что выбрал его.он меня не подвел ни в городе ни в дальней дороге, ездил и не боялся.да и ДПС не тормозит.
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива
не устраивает пластик салона, в классике намного лучше,сначала жили сверчки, но сейчас они исчезли.После 5000 пробега начались первые проблемы, загорелась лампочка "двигатель" хотели уже в сервисный центр гнать потом узнали что достаточно просто заменить\\добавить масло. в данный момент на лампочку внимание не обращаем т.к. горит постоянно. На 16000 отрегулировали клапана. на 23500 порвался ремень грм, не только у меня такая проблема была, как выяснилось при общении с калиноводами. следом сгорела левая лампочка ближнего света на днях и правая. сейчас пробег 30000 км заменил свечи, в 30 градусный мороз заводится без проблем.
Машина была куплена в ноябре 2010 по утилизации, комплектация норма, кузов универсал. Эксплуатируется автомобиль в основном в сельской местности. На сэкономленные 50000 деревянных машина была доработана: установлено гбо, поставлена аудио система,чехлы, тонировка, полики, купили зимнюю резину. из плюсов: очень вместительный багажник(по сравнению с 2104), просторный салон, хороший свет, расход топлива от 6 по трассе до 9 по городу
управляемость, цена
Самая главная проблема- это подушки двигателя. Ломаются часто, двигатель прыгает. А так, хорошее авто за свои деньги.
Неплохая машина за свои деньги. Маневренная, динамичная. Не дорогие запчасти. Плюсы: неплохая шумоизоляция, отличный свет и освещение салона, вообщем много плюсов. Минусы: часто перегорают лампочки, подушки двигателя - вообще головная боль, потеют стекла при сырости даже при работающей печке, антифриз испаряется быстро. Модель хорошая, но ее до ума надо доводить. Качество комплектующий отвратительное, про болты и крепления подушек двигателя вообще надо отдельный отзыв надо писать. Вообщем и целом, я машиной доволен, особенно если учесть, что денег на новую иномарку пока нет. На мелочи, вроде замены лампочек внимания не обращаю. В ходовую за 67000 км пробега пока особо не лазил, для Автоваза это уже жииирный плюююс!)))) Совсем забыл,- отличные зеркала, все отлично видно, а вот, обзорность не очень на поворотах.))
