1 510+ отзывов о ВАЗ / Lada Kalina

Своих денег стоит. Брал так называемый полулюкс- норма, но с кондиционером, климатической установкой, бортовым компьютером, аудиподготовка, задние подголовники. Машина с новой КПП ( с тросовым приводом) специально ждал такую. Включение передач с новой КПП намного лучше, но гудит по старому( помню по прежним автомобилям). В целом Калина очень нравиться: вместительная, большой багажник (детская коляска умещается спокойно-а это был главный аргумент в сторону кузова универсал при выборе автомобиля), проходимость великолепная, в городе юркая припарковаться можно на любом пятачке, на трассе устойчивая (разгонялся до 170 км/ч-идет уверенно и не кидает из стороны в сторону, была десятка так она на этой скорости взлетала над дорогой и становилась неуправляемой), зимой тепло-климатика работает хорошо.

эксплуатирую на полную катушку,не стоит ни одного дня,круглый год.Езжу на предельных режимах.Кузов очень прилично крепкий,попал один раз в аварию (МАЗ вьехал в среднюю стойку,двери в салоне,стойка даже не ушла.Купил двери,покрасил и дальше поехал.Шумка оставляет желать лучшего,покупал сам и проклеивал двери и капот вместе с щитом.Печка периодически глючила,проблема,на всех Калинах,это мое мнение,а я за рулем40 лет и машин всяких повидал(которые у меня были, последний Мерседес в 123 кузове - неубиваемый ),так проблема в пробке расширительного бачка,заглушил,отвернул пробку,жидкость упала,завернул и пошло тепло.

Здравствуйте, решил я написать отзывы о своей бывшей машинке. До этого владел ВАЗ-2114.Авто в принципе во всем устраивало ,из п.А в п.Б довозила без проблем, запчасти копеечные, многое ремонтировал сам. Из этих соображений решил взять калину. Вроде уже более-менее современное авто(по сравнению с 9ой). Хотел взять 1,6 8кл.(так как проще в обслуге),но подвернулся вариант взять у знакомых 2009г., полная комплектация с пробегом 50т.к.,но 1.4. Менялся передний бампер, серьезных аварий не было.Ну ,решено, беру, за 220т.р. Предыдущий владелец сразу предупредил, что нужно поменять ремень ГРМ, а то будут проблемы. Ну думаю ладно, поменяю сразу все, запчасти же копеечные, как на четырку. Автомобиль приобрел в декабре(стояла липучка новая) на дороге снежная каша, подъезжаю к светофору, торможу, а машина не останавливается, только ABS долбит в ногу. Кое-как остановился, не доехав до авто, идущего впереди. После 2114,которая даже на летней резине останавливалась лучше, чем эта с ABS. Думаю, ладно, привыкну. Поехал покупать в магаз за запчастями. Взял 3т.р. ,думаю хватит(на 2114 этих денег хватало и на запчасти и ремонт). Комплект ремня и ролики, типа оригинал GATES – 3,5 т.р. Я был неприятно удивлен. Ну думаю, поезжу месяц, потом поменяю, так как не готов был к таким расходам. Гремела сильно рейка, на второй день сломался переключатель поворотников, через неделю перестал работать задний электростеклоподъемник, которым пользовался пару раз (оказалось, развалился пластмассовый ролик и тросик соскочил, отдельно этот ролик не купить). По динамике машинка уступала 2114,хоть и была 16кп,зато движок тише работает.В салоне куча сверчков, с прогревом пропадали.Не понравилось управление: на скорости больше 70 кмч немного закусывало руль, в результате требовалось больше усилий,чтобы перестраиваться по полосам. Поэтому больше 100 не разгонялся,страшно. Ну и через 1 т.км на скорости 40 кмч развалилась помпа и я попал на ремонт головки. Отогнал на тросу в сервис. В результате 4 клапана сломались, остальные гнутые. Поршня шатаются туда-сюда. Начал искать ремкомплект для блока цилиндров. Обзвонил все имеющиеся магазы, звонил дилеру, но ни у кого не нашел поршня под этот двиг. Кое-как нашел клапана, моторист все собрал, калинка завелась!!! На холодную появились стуки в поршневой, с прогревом пропадал. В итоге я проехал на машине 1000 км. Сразу же выставил объявление о продаже и через неделю продал.

Здравствуйте, решил я написать отзывы о своей бывшей машинке. До этого владел ВАЗ-2114.Авто в принципе во всем устраивало ,из п.А в п.Б довозила без проблем, запчасти копеечные, многое ремонтировал сам. Из этих соображений решил взять калину. Вроде уже более-менее современное авто(по сравнению с 9ой). Хотел взять 1,6 8кл.(так как проще в обслуге),но подвернулся вариант взять у знакомых 2009г., полная комплектация с пробегом 50т.,но 1.4. Менялся передний бампер, серьезных аварий не было.Ну ,решено, беру, за 220т. Предыдущий владелец сразу предупредил, что нужно поменять ремень ГРМ, а то будут проблемы. Ну думаю ладно, поменяю сразу все, запчасти же копеечные, как на четырку. Автомобиль приобрел в декабре(стояла липучка новая) на дороге снежная каша, подъезжаю к светофору, торможу, а машина не останавливается, только ABS долбит в ногу. Кое-как остановился, не доехав до авто, идущего впереди. После 2114,которая даже на летней резине останавливалась лучше, чем эта с ABS. Думаю, ладно, привыкну. Поехал покупать в магаз за запчастями. Взял 3т. ,думаю хватит(на 2114 этих денег хватало и на запчасти и ремонт). Комплект ремня и ролики, типа оригинал GATES 3,5 т. Я был неприятно удивлен. Ну думаю, поезжу месяц, потом поменяю, так как не готов был к таким расходам. Гремела сильно рейка, на второй день сломался переключатель поворотников, через неделю перестал работать задний электростеклоподъемник, которым пользовался пару раз (оказалось, развалился пластмассовый ролик и тросик соскочил, отдельно этот ролик не купить). По динамике машинка уступала 2114,хоть и была 16кп,зато движок тише работает.В салоне куча сверчков, с прогревом пропадали.Не понравилось управление: на скорости больше 70 км\\ч немного закусывало руль, в результате требовалось больше усилий,чтобы перестраиваться по полосам. Поэтому больше 100 не разгонялся,страшно. Ну и через 1 т.км на скорости 40 км\\ч развалилась помпа и я попал на ремонт головки. Отогнал на тросу в сервис. В результате 4 клапана сломались, остальные гнутые. Поршня шатаются туда-сюда. Начал искать ремкомплект для блока цилиндров. Обзвонил все имеющиеся магазы, звонил дилеру, но ни у кого не нашел поршня под этот двиг. Кое-как нашел клапана, моторист все собрал, калинка завелась!!! На холодную появились стуки в поршневой, с прогревом пропадал. В итоге я проехал на машине 1000 км. Сразу же выставил объявление о продаже и через неделю продал.

Никогда ранее не комментировал качество отечественного продукта на общественных сайтах но пришло время сказать слово от себя после 20 летнего стажа езды на всех автомобилях ВАЗ. Да именно всех,так приходилось,побуждало желание попробовать самому и каждый раз приходилось продавать после годовалой эксплуатации авто,почему!Ответ один и тот же качество.Это сегодня выбор авто с левым рулем доступнее а раньше только японец с рулем в багажнике(ком.автора) ну правда это очень неудобно вести авто когда руль справа.Ну так вот покупал русские автомобили и что, за редким исключением некоторые не ломались.Но давайте поговорим о КАЛИНЕ.Первое и очень существенное как можно изготавливать авто не усвоив основы сопромата и не изучив материаловедение.На калине крепление кронштейна( краб так его называют)к кузову вместо четерех болтов почему то три хотя в самом корпусе кронштейна отверстие под крепление есть а на машине нет,почему?Второе и очень примичательное замечание магистраль высокого давления(после насоса) топливной системы имеет "смешное"соединение в районе двигательного отсека а именно пластик переходит в соединение с металлом просто защелкой как электрический разьем,течет сочится особенно в морозы за 30-40 градусов,это недопустимо это просто халатностью не назовешь но что тогда, кто проектирует, кто закладывает в корпус наших машин при рождении ошибки,неисправности.Квалитеты отдыхают.Ведь все говорят что наши машины просто плохие и ведь это правда а почему видно на примере калины 2006 года выпуска.Что делать- надо бороться со слабоумием,просто других слов нет.

Хочу вам сказать автолюбители,что Калина отличная машина,и кто хает эту машину просто идиот.У меня Калина универсал,когда я в первые увидел эту машину в кузове универсал я просто в неё влюбился и сказал себе,что я обязательно приобрету эту машину.Пришло время и я приобрел Калину и до сих пор не нарадоюсь,машина класс,удобная,просторная это факт,маневренная,дорогу держит хорошо,проходимая,просто класс.Вот уже год езжу и не знаю проблем.Есть правда маленькая проблема,иногда,когда включаю заднюю скорость,то включается с хрустом,может у всех такая проблема,не знаю.Может кто объяснит?А машина всё равно классссссс!

Много хорошего особенно после предыдущих моделей. Минусов конечно много. Главное рулевая рейка стучит с рождения, говорят, что с нуля надо разбирать и промазывать. Первая передача с усилием включается. Стёкла потеют при влажной погоде. Печка очень шумная и не удачный обдув на всех режимах кроме на лобовое стекло. где-то под рычагом стук, как на девятках. задние пружины сели после первых же пассажиров, когда загрузил ещё четверых. Лампочки ближнего света горят постоянно. Доступ к колодке диагностики сделан не для человека. Много мелочей досадных которые можно бы устранить на заводе без проблем и удорожания. Короче говоря машина гораздо лучше прежних, но руки кое-кому надо поотрывать на заводе.

Отличная машина. Брал в Тольятти, потому что на периферии такой хлам бывает - по дороге все снимут и продадут как дополнительные опции. Аппетит дилеров беспредельный. Проехал 120000 даже с отверткой не подошел. Нигде не подвела. Заливаю только 95й бенз и масло мобил синтетику. Обслуживаю только сам. Никому не доверяю. Все как в инструкции. На ТО по гарантии никогда не бывал. На наших СТО нет ни одного с инженерным образованием, одни спортсмены или узбеки

В сравнении с классикой особенно с 6й 10 против 3 в пользу шестёрки.Плохая вентиляция салона,плохой обзор (особенно мешает передняя стойка широкая и сильно наклонена,что мешает на пешеходных переходах в тёмное время),дворники включаются вместе с водой,а вода ещё не поступает и дворники начинают работать по сухому стеклу,провода на крышке багажника и на рычаге переключения для задней скорости особенно зимой ломаются,тугая педаль газа, первое время нога не уставала,а просто болела после дальних поездок и ещё есть мелочи всё против той же шестёрки. Зимой при температуре ниже -18 не заводится даже от "фантамаса".А так была бы нормальная машина.

особых жалоб нет, есть незначительные недостатки, неплохо бы усилить ходовую, что в городе, что за городом, что по грунтовке показывает себя очень хорошо, за два года нареканий не было, бегает до 150 км/ч. Грузоподъемность и вместимость хорошие, удобная, дизайн кузова и салона на 5. В холода правда обогрева печки не хватает, прохладно, т.е. пока прогреется до 80-90 - в салоне недостаточно тепло.

Приобрел, желая иметь в семье автомобиль и для поездок по городу, по делам, и на дачу. В двух словах - очень заблуждался и серьезно ошибся. Машина изначально была неисправна и некомплектна. Производитель может выпускать и предлагать потребителю такую продукцию только люто ненавидя потребителя такого хлама. Сейчас сужусь с ОАО "АВТОВАЗом" в рамках закона РФ "О защите прав потребителей", требуя забрать это и вернуть причитающиеся мне деньги. Три года жизни коту под хвост.

Мне повезло с экземпляром. Машина работяга - поездки в сад и на природу. Езжу мало 5-7 тыс км за год. Очень нравиться, что а/м умная, когда забываю что-то уходя, машина зовет меня обратно. Хороший электроусилитель руля (просто у других он ломается из-за того, что руль поворачивают до упора, электроусилитель заклинивает, наверно это недоработка конструкторов, но у меня такого не было ни разу). Нравится продуманность сложения кресел в Лада Калина Седан - люди удивляются как помещаются длинные вещи и как много по объему перевозишь за один раз. Передний привод безусловное преимущество и наверно опыт вождения (почти 20 лет) и люди удивляются, как проехал по грязному полю к озеру, как самостоятельно выбрался из сугробов снега выезжая из садов. Удачный цвет -серебристо-красный виден и зимой, и летом, и в темное время суток.
Ах если бы у меня был хотя бы кондиционер, то я вообще чувствовал бы себя как в иномарке.

Прекрасная машина.Конкуренты захаяли, да и коленопреклонение перед всем чужим сказывается. Приемистый двигатель. хороший обзор. Удобное расположение за рулем. Побывал в аварии, от лобового столкновения МЕРС отлетел и хорошо двинул в передок слева. Ехал я в правом ряду.Левое крыло, капот, радиатор, фары, бампер, левй лонжерон. Спас ремень безопасности.

Эксплуатирует жена,ежедневно на работу с работы и на рынок.За всё это время, поломок не было,в первый месяц не открывалась дверь с брелка,заменили и всё.Только расходники.На лето купили литые диски.С конденционером динамика падает,но привыкла.Понравилось ЛКП автомобиля.Не понятно,почему такое негативное отношение к автомобилю,всё вроде бы работает,да и отремонтировать в условиях небольшого районного города будет проще ,дешевле и быстрее.Да и клирекс нормальный всё же,рсход маленький топлива.Короче жена катается и радуется

Приобрели автомобиль ВАЗ Лада Калина в прошлом году в автосалоне. Впечатления от покупки у меня самые хорошие. Мне, как водителю без стажа, администратор салона все объяснил, проинформировал про все нюансы это машины. Я была довольна и когда начала ездить, была достаточно удовлетворена этим автомобилем. Вот уже полгода езжу и нет никаких нареканий. Общие впечатления у меня самые позитивные. Не зря я предпочла именно автомобиль наш отечественный ВАЗ, а как для женщины - Лада Калина очень комфортная и удобная в управлении. Да и в обслуживании не такая дорогая, как другие иномарки. Это существенный плюс.

1. Замучила задняя передача. За последние 2 года ломалась 2 раза.
2. Чтобы снять фару нужно снять бампер в котором неисчислимое количество болтиков шурупчиков и другой дребедени. На иномарках 4 болта.
3. Потек радиатор печки. Чтобы поменять необходимо снять всю панель, педали, сидения - это просто маразм. Стоит в сервисе вся процедура 5-6 тыс. руб. Заводу, что сервисы откаты платят???
4. Работа печки (салонного обогревателя) очень плохая. При движении всё-равно приходится включать вентилятор. Прогревается салон долго.
5. Замена лампочек в фарах превращается в зарядку для пальцев. Пружина мощная молодцы. С первого раза не сообразишь в какую сторону и как давить. Оторвал крепление от отражателя - поменял фару.
6. Какой нехороший человек объединил выпускной коллектор с катализатором ? Даёте ему в глаза посмотреть. Наверное от каждого проданного катализатора ему капает!!!
7. Иногда отключается электроусилитель руля. После перезапуска двигателя включается.
8. После 96000 пробега поменял подшипники задних полуосей, передние тормозные диски, полностью глушитель 2 раза с катализатором который стоит сейчас 11-12 тыс. руб., поменял все ограничители дверей, мозги после того как потёк на них радиатор печки. Что менял прежний хозяин перед продажей не знаю.
9. К шестилетнему возрасту появилось много точек ржавчины на кузове. В местах крепления передних крыльев к кузову ржавчина конкретная. Никакого желания нет перекрашивать кузов с удалением всей ржавчины.

Субъективно и по-женски)) После пяти лет на "девятке" поначалу трудно было привыкнуть к габаритам, но это быстро прошло. Впечатлила еще в салоне отличная обзорность, которую обеспечивают зеркала. А вот приборная панель высоковата, не особо удобно. Сперва порадовалась было такой опции как регулировка руля по высоте, но оказалось, что при моем росте (а он вполне себе средний, не дюймовочка) это абсолютное излишество: половину дороги закроет. Проходимость на нормальной резине хорошая; на том, что стояло изначально ("всесезонка") было грустно и тоскливо, особенно в начале апреля, сразу после покупки. Удобный вместительный багажник (не хотела брать универсал, но теперь ничуть не жалею, действительно практично); если еще и задние сидения сложить, перевезти можно и крупногабаритные вещи, что порой требуется. Но подвеска (в сравнении с "девяткой") слишком мягкая. Прошлым летом это стоило мне заднего бампера: в полях, где на "девятке" пять лет ездила и проблем не знала, проезжали канавку. Чуть-чуть сзади тряхнуло - и готово, бампером об кочку. Соответственно, сильно нагружать не рискую, опасаюсь (опять-таки добрым словом вспоминаю "девятку" - пусть жестковата, но вынослива). Еще из минусов: очень шумно работает печка. Но из плюсов - греет хорошо и быстро)) В морозы салон нагревается нормально, ездить комфортно. Но шумит не только печка - гремит, дребезжит и бренчит не хуже "девятки". Тихо было в первые месяцы (наверно где-то тысяч до 5 - 6 пробега), а потом началось... Но бегает хорошо, дорогу держит уверенно, с управляемостью и маневренностью все в порядке. Да, оценила такую опцию как электроусилитель руля. В принципе, не собиралась включать в комплектацию, но у той модели, что понравилась в салоне, эта опция уже входила в комплект, решила - пусть будет. Теперь думаю: а как я раньше ездила? :)

Владею калиной с октября 2010 года купив ее за 260 тысяч ,машине на тот момент было более 1-го года,пробег составлял 31тыс. Предыдущий владелец ездил на не только на очередное ТО,дабы не слететь с него,более сам ничего не ремонтировал дополнительно..Купив данный авто,с гарантии сошел ибо не понимал неоправданную стоимость скажем за замену масла,фильтра и свечей, которые меняются элементарно самому...В общем езжу крайне мало,на данный момент пробег почти 40 тыс. За этот период с 31тыс до 40тыс. поменял тормозные колодки (передние), соответственно масло два раза и свечи один раз,еще снизу грелись провода идущие к генератору, видимо от того что плохо были к нему прикручены,в итоге прогорели и коротнули,за замену куска проводки на сервисе электрик взял 500 ,вот собственно и все по ремонту и тому что необходимо было менять по количеству пройденных километров..Удобство: Также имею киа рио 2007 года, скажу честно отличие колоссально этой киа от калины не особо наблюдаю,калина люкс имеет абс, кондей, все стеклоподъемники,подогрев сидений и электрических зеркал,две подушки, электроусилитель руля конечно же и посему езда на ней в плане удобства не шибко отличается от корейца с таким же набором опций..Но есть такие как к примеру: шумная коробка и соотвественно шумноватый салон по сравнению с киа,выхлопная система у калины такова что какой-то рокот при езде на второй и третье передаче(смешной какой-то),может и не выхлопная система тому причина, не знаю)) более проблемная печка в плане обдува стекла,зимой запотевает долго пока хорошо не прогреется,особенно когда не один в авто едешь..Так более особо ничего,сиденья удобные вроде,такие же как и в корейце..Киа конечно тихая машинка и движок немного по резвее не спорю.. Но буду продавать так как просто хочется чего-то нового) Спасибо,всем удачи!

Здравствуйте хочу написать свой отзыв о своей машинке, эксплуатирую её с января 2011 г в общем впечатление хорошее проходимость отличная, поломок за время эксплуатации почти не было хотя приходится подрабатывать в такси, а дорог у нас в Смоленске нет, зимой печка ташкент машину прогревает быстро, проходимость на 5 баллов вылезал из таких ям где иномарки на пузе сидели, подвеска неубиваемая, машинку берегу она кормит и одевает.
Мои поломки за период эксплуатации:В первый месяц после покупки протек радиатор печки на мозги, замкнуло вентилятор, при заводке авто включался как будто машина перегревается, и не отключался, после диагностики мозгов все устранили, повезло что плата не згорела так бы попал на 5тыс, у нас додумались ставить эбу под печку, на 73 тыс порвался ГРМ заменили за 2 ч своими руками цена ремня 400р, и замена ламп ближнего света через каждые 3 месяца, вот и все поломки за 2 с лишним года, замена масла не в счёт.Вывод; запчасти для авто в любом магазине, зделать можно всё своими руками.

Приобрел с утилизацей в начале 2011 года, выбора большого небыло логан- плюсом 120 тыр, 14 и 10(она же приора)-древние и убогие конструкции. Понравилось- вместимость (вначале думал взять универсал, но сверху 15тыр за лишнии 5см не стал отдавать, не пожалел вмещается - все, даже полноразмерная стиралка влезла), геометрическая проходимость- на озера,по грибы-ягоды - без проблем, обзорность и величина салона- рост 190- сам за собой сажусь спокойно- неожиданно во внешне маленькой машине, динамика по городу и возможность развернуться и припарковаться на небольшом пятачке. Не понравилось - шумоизоляция, динамика по трассе, качество (точнее отсутствие оного) изготовления, машина очень легкая и зимой на наледи и в колее бросает шибко(будьте осторожны!). Общее впечатление -постараюсь быстрей продать и к автовазу ни нагой! Хотя конструктивно машина вполне ничего-исполнение удручает!