простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач
Плюсов много!. смешанный расход топлива 6.2
Мелочи всякие!. Качество сборки салона плохое.
Покупал в 2011 году в декабре,кузов универсал, комплектация люкс-две подушки безопасности, кондиционер, АБС, электро усилитель руля, все стекло подъемники электро, зеркала с подогревом и электро регулировкой, подогрев передних сидений, противотуманные фары, молдинги дверей, штатная магнитола и динамики, литые диски. И обошлось все это в 380 тыс. На сегодняшний день пробег 40 т.км. никаких поломок не было, вовремя менял масло в двигателе,и недавно заменил масло в коробке передач, везде синтетика. Двигатель резвый,тянет нормально, хоть и 1.4, многим не нравится, хотя 1.6 и 1.4 оба 89 лошадок. Коробка подвывает на первой и второй,первая и задняя туговато втыкаются,после замены масла в кпп значительно легче. Советую менять сразу. Подвеска я считаю супер,то что нужно для наших дорог. В салоне сверчки и скрипы,но не значительные. Свет хороший. Высокий клиренс, проедешь там где некоторые не смогут. Посадка водителя высокая, удобная, я с ростом 187 нормально влезаю. Большой багажник и просторный салон. Зимой заводится хорошо, прогревается быстро. За все время поменял лампочки ближнего и дальнего света, плохие с завода шли, отрегулировать пучек света не получалось. Лампочки подсветки номера, на крышке багажника если сильно хлопать могут обсыпаться нити накала в них. Передние тормозные колодки поменял, стерлись время пришло. Топливный фильтр заменил. Воздушный фильтр. Короче расходники.
динамика среди конкурентов за эти деньги (11 сек радует, но сейчас уже маловато), заводилась при -30, из этого класса машин - высокая посадка
первые 15 тыс. км - (сломался генератор, делали по гарантии проклейку головку блока цилиндров, чинили кондиционер, облезли зеркала, перегорели часть лампочек на приб. панели + мелочи), на 25 тыс. руб. зацвела в верху водительская дверь (машина на гарантии, но офф. дилеры отказались устранять дефект). Скрипит. Гарантия тоже одно название - чтобы что-то устранить нужно время и нервы при общении с сервисменами.
драндулет, но у конкурентов этой ценовой категории тоже не все гладко
Обзор очень хороший. Зеркала видно отлично. Свет 5+. Двигатель приоровский хорош.цена. Просторный салон. Крепкий кузов, хорошая покраска.
кпп шумит по моему на всех калинах походу шестерни точат на станках 30-х годов . стук рейки .парусность.
Здравствуйте уважаемые водители авто! Решил немного написать об опыте владения двумя калинами , на второй по сей день езжу. Немного о первой.Покупал новой 2007г.в.седан 1.6 8.к.л. Проездил на ней почти 6 лет ,проехал 90т.к.Ездил не много но почти каждый день ездил по всем дорогам по каким способна проехать ,в лес ,на речку ,короче пешком шел там где совсем плохо. Перевозил на ней все что помещалось на крышу ставил багажник.Переезд,ремонт квартиры,перевозилось от разной мелочи до дверей и ванн. В результате всего этого два раза менял передние стойки один раз задние ,опорные подшипники. Это были самые большие расходы. Расходники, масло, свечи, колодки. диски , не в счет этого требует любой авто. Эксплуатировал авто нещадно но всегда следил менял все во время ,весь ремонт производил своими руками в гараже не считая регулировки сход-развала диагностики.Авто продал . Большинство скажет зачем, но купил снова калину универсал люкс2012г.в 1.6 16кл.нет только навигации. Едет этот двигатель если его крутить очень бодро 8кл. уже не хочется,расход по компу даже ниже чем 8кл.может врет . Коробка тросовая переключения очень легкие. четкие вибрации нет, да и двигатель работает ровнее и тише 8кл как дизель. На кой нужен датчик света ,все остальные опции парктроник обогревы попы лобового стекла очень полезные штуки на первой калине всего этого не было Мое мнение калина более подходит для езды в городе на более высоких скоростях авто менее управляемо приходится подруливать,хотя привыкаешь и на море ездил ,но в городе самое то.Внешне , если помыта , не помята , на литых дисках и без всякого колхозного тюнинга то неплохо . Шумка нормально больше шума от кпп.За год проехал 14тк поменял 1 лампочку 1 предохранитель. Не на одно ТО не ездил лучше потратить эти деньги в другом месте. Поставить бесшумную ркпп, настроить рулевое, шумку чуть лучше и за эти же деньги мое мнение будет очень хороший авто. Всем удачи!
Лада калина - отличный авто для начинающих водителей и тех кому нужна машина на каждый день! Удобный, компактный городской "хетчбек" за неприлично скромные деньги. Обслуживание авто - ниже среднего т.к. машина не прихотливая. Тем, кто выбирает себе первый автомобиль - однозначно, при ограниченном бюджете это Калина! У калины множество сильных и слабых мест, все они сполна освещены в интернете. Главное это то, что, вы получите компактный городской автомобиль, высокий дорожный просвет. что актуально зимой, хорошую маневренность и динамику. При стоимости от 150 до 300 тыс руб на БУ рынке, конкурировать с ним довольно сложно! Особенно можно рекомендовать данный авто девушкам! Своих денег стоит!!
Отличная управляемость, тяговитый движок (особенно намного бодрее после небольшого тюнинга), просторный комфортый салон, дисковые тормоза всех колес, , кондиционер, доступные детали на случай поломки
шумная коробка, сверчки по салону
Приобрел калину спорт 1.6 в 2009 году. Общие впечатления отличные, добавил немного тюнинга (валы, рессивер, прямоток, и чип онлайн, и всевозможные растяжки по кузову). за все время эксплуатации замена генератора на более мощный
Расход по трассе 5-6 литров, по городу около 9. Просторный салон, большой багажник. Легко пробираться по пробкам. Запчасти в каждом магазине. Заводится в любой мороз. Все хорошо!
Не уступают, мешают, подрезают на дороге. Маленький бардачёк.
Покупал в 2008 году. После восьмерок и девяток сильной разницы в управлении не заметил. Просторный салон, на мой взгляд из всей продукции ваза. Большие двери, садиться и класть вещи очень удобно. Большой багажник, лодка с мотором помещается. Клиренс очень порадовал, линейкой не измерял, но за 5,5 лет ни разу на брюхе не сидел. Хороший обзор по кругу. Мотор тянет хорошо, независимо один или пять человек в салоне. Да в целом все хорошо в машине. До 160 разгонял, дальше не захотел, я не гонщик. Из поломок на 20 тыс. бензонасос -2400руб, менял сам под окном, даже руки не испачкал. На 45 тыс. генератор, 4200 руб. менял возле магазина минут 20. На 65 тыс все рабочие тормозные цилиндры, стали прихватывать, менял пару вечеров, по деньгам даже не помню, какие -то копейки. На 75 тыс. все четыре стойки, потекли и стало раскачивать на ходу. Менял на даче лежа на травке, один день перед, другой день зад. По деньгам в районе 8000 руб за все. Больше ничего не ломалось. Масло менял каждые 10 тыс, колодки пару раз за все время.
Не капризный, салон теплый, двс приемистый, относительно комфортный, запчасти доступны и по цене и везде, экономичный если не топить слишком где то 6.5-7 летом по городу, удобные сидения, очень понравился ЭУР. качественная жестянка, фары светят очень хорошо!
Конечно же устаревший дизайн, шумная коробка, после 170км/ч мотает страшно, когда в яму попадает ощущения что ходовка отрывается, зимой на неровностях стучит рулевая рейка! Фары потеют! Хотя они даже на БМВ потеют!
Купил я машину с нуля! И если честно я поменял там за неполных 3 года - бендикс стартера из за того что ненравился что шумел при заводке при отрицательных температурах. Поменял термостат из за того что мне показался что машина перегревается, на следующий день как забрал с автосалона! Остальное вообще не трогал! Менял масло ДВС в МКПП, фильтра, колодки передние! Масло в ДВС заливал mobil 5w40 через 10000км, в МКПП на пробеге 3500км agip GL-4 синтетитку и еще 6 флаконов РЕМЕТА присадки в МКПП! Все больше ничего не делал так и продал! Ни разу не подвела, заводилась с автозапуска при -35! Отличный автомобиль! Кстати все жалуются на печку, что мол стекла потеют, я просто центральный обдув закрыл пенопропиленом. Стали лучше отходить стекла!
7 лет как на ней ездил вовремя менял расходники, меня полностью устраивает, тащил как то на ней 2106 вела себя вполне уверенно, не кидало, не бросало, выручала меня много раз когда надо было ехать срочно на работу в мороз -30, ходовка в отличном состоянии не гудит, лишних звуков не выдает, акустика мне нравится и шумоизоляция пробовал как то сабвуфер устанавливать, внутри просо ад был, так мне уши еще не когда не закладывало, по вопросу обзорности, со временем привыкаешь, капот не полностью видно, ну как говорится это от водителя зависит нужен ему обзор капота или он без него справиться . Думаю это первый автомобиль у автоваза который получился более менее хорошим .
- Вместительный салон и багажник. Светосильная оптика. Удобная посадка.
- Ломается все подряд. Чинится дорого (дороже десятки, на ровне с корейцем. Двигатель один сплошной минус. Сцепление (есть авто-регулировка, но ломается и хрустит. КПП. Скрип задних дверей. Быстро гниющий глушитель. Шум двигателя в салоне. Электрика (все перегорает). ЭУР (ломается и стоит дорого). Генератор (ломается и стоит дорого).
Добрый день! Калина, 2х летняя, пробег меньше 60 тыс.км. Срок эксплуатации - 8 месяцев. 1. Внешний вид. 4 звезды. Кому как, но вроде бы красиво. 2. Комфорт. 3 звезды. Если бы не отсутствие шумоизоляции, временами отключающийся ЭУР, нормальная коробка КПП было бы 5 баллов. Есть конечно плюсы, комфортные сидения, удобная посадка, хорошая оптика. Поэтому 3 балла. 3. Безопасность. Краш тесты не смотрел, но подушек нет, ставлю 1. 4. Надежность. 1 звезда. Стоит только перечислить что ломалось у 2х летнего авто: гемень генератора, реле вентилятора двигателя, ЭУР, генератор, сгнило 2 элемента глушителя (у 2х летнего авто!), предохранители постоянно сгорают по кругу, лампочки тоже сгорают по кругу, помпа, сцепление! Причем каждая поломка - это головная боль для автосервиса, все делается сложно и дорого. Отношение к сервису не предвзятое, обслуживался у них и до Калины и после Калины и все еще. Запчасти тоже сложно подобрать, какое надо купить сцепление - узнается только после снятия сцепления. Двигатель 1.6 8 клапанный очень сильно шумит, заводится далеко не всегда с первого раза, обороты могут плавать на холостом ходу, скажем, по четвергам. Электро-стекло-подъемники ездят очень медленно, того и гляди сломаются. Если обдув печки включить на самую большую скорость, предохранитель стазу сгорает! Сцепление включается с хрустом педали (да-да, на форумах это у многих,а поклонники ВАЗа говорят что это им не мешает), а под конец что-то прогорело в изоляции выхлопной трубы и кулиса КПП стала так нагреваться, что передачи на прогретую машину стали включаться с большим хрустом при значительном усилии. А, еще ломалось реле задней передачи! 5. Ходовые качества. Вспоминается жесткость подвески, езда по трамвайным путям всегда перекатываясь через рельсы, но по трассе достаточно хорошо. Резюме: машину покупать нельзя, как бы привлекательно она на Вас не смотрела! ЭУР если сломается, то берется в сборе с рейкой, стоит очень дорого. Генератор потребует замены уже очень скоро, стоит тоже не дешего. P.S. Как то еще кузов не сгнил за 2 года))
- Вместительный салон и багажник Светосильная оптика Удобная посадка
- Ломается все подряд Чинится дорого (дороже десятки, на ровне с корейцем) Двигатель один сплошной минус Сцепление (есть авто-регулировка, но ломается и хрустит) КПП Скрип задних дверей Быстро гниющий глушитель Шум двигателя в салоне Электрика (все перегорает) ЭУР (ломается и стоит дорого) Генератор (ломается и стоит дорого)
Добрый день!Калина, 2х летняя, пробег меньше 60 тыс.км. Срок эксплуатации - 8 месяцев.1. Внешний вид. 4 звезды. Кому как, но вроде бы красиво.2. Комфорт. 3 звезды. Если бы не отсутствие шумоизоляции, временами отключающийся ЭУР, нормальная коробка КПП было бы 5 баллов. Есть конечно плюсы, комфортные сидения, удобная посадка, хорошая оптика. Поэтому 3 балла.3. Безопасность. Краш тесты не смотрел, но подушек нет, ставлю 1.4. Надежность. 1 звезда. Стоит только перечислить что ломалось у 2х летнего авто: гемень генератора, реле вентилятора двигателя, ЭУР, генератор, сгнило 2 элемента глушителя (у 2х летнего авто!), предохранители постоянно сгорают по кругу, лампочки тоже сгорают по кругу, помпа, сцепление! Причем каждая поломка - это головная боль для автосервиса, все делается сложно и дорого. Отношение к сервису не предвзятое, обслуживался у них и до Калины и после Калины и все еще. Запчасти тоже сложно подобрать, какое надо купить сцепление - узнается только после снятия сцепления. Двигатель 1.6 8 клапанный очень сильно шумит, заводится далеко не всегда с первого раза, обороты могут плавать на холостом ходу, скажем, по четвергам. Электро-стекло-подъемники ездят очень медленно, того и гляди сломаются. Если обдув печки включить на самую большую скорость, предохранитель стазу сгорает! Сцепление включается с хрустом педали (да-да, на форумах это у многих,а поклонники ВАЗа говорят что это им не мешает), а под конец что-то прогорело в изоляции выхлопной трубы и кулиса КПП стала так нагреваться, что передачи на прогретую машину стали включаться с большим хрустом при значительном усилии. А, еще ломалось реле задней передачи!5. Ходовые качества. Вспоминается жесткость подвески, езда по трамвайным путям всегда перекатываясь через рельсы, но по трассе достаточно хорошо.Резюме: машину покупать нельзя, как бы привлекательно она на Вас не смотрела! ЭУР если сломается, то берется в сборе с рейкой, стоит очень дорого. Генератор потребует замены уже очень скоро, стоит тоже не дешего.P.S.Как то еще кузов не сгнил за 2 года))
Мой первый автомобиль,сравнивать с чем-то другим не могу,внешне нравится из Калин только седан,в салоне просторней чем в десятках и др.авто отечественного производства,хотя по внешему виду этого не скажешь,тем более это замечали и многие другие кого я возил.Ну что сказать про динамику,после замены катализатора и прошивки мозгов,машинка стала бодрее намного,меня устраивает,не супер кар,но всё же.Из минусов,очень шумная коробка и двигатель,шумоизоляция отсутсвует совсем,радует только электроусилитель руля.Ну и в целом,за 2 года эксплуатации автомобиля,серьёзных поломок не было,никогда меня не подводил.Авто подойдёт я думаю больше для молодёжи и для девушек,для первой машины самое то,чтобы получить необходимый опыт в вождении
Купил в сентябре 2013г. До этого был КИА спортаж, АКПП. Поэтому взял Калину с автоматом. Конечно вместимость поменьше, но нам вполне хватает. Да и в содержании Калина намного дешевле. Кроме того расход бензина в полтора раза меньше чем у КИА. У меня были разные авто, и отечественные, и иномарки, но последнее приобретение одно из самых удачных. Порой можно слышать нелестные отзывы о ВАЗовских моделях, но это не совсем так. Калина-2 красивое и вполне комфортабельное авто.
Маленький расход бензина, Удобная в эксплуатации, Комфортная, Не дорогая в обслуживании
Кто-то негативно относится к отечественному автопрому.
Автомобиль внешне хорошо выглядит, цвет меня полностью устраивает, в салоне комфортно как за рулем, так и за пассажирским сидением. Разгоняется достаточно быстро, после установки нового диска сцепления, трогается идеально. На обслуживание, за все время пользования, уходила незначительная сумма, т.к. автомобиль практически не ломался. Незначительные поломки обычного износа и стандартный уход, который легко обходился мне, будучи еще даже студентом. Я второй хозяин по птс, первой была также девушка, то есть автомобиль в хорошем состоянии. Посоветовать можно приобрести как первую машину начинающему автомобилисту, что будет совершенно идеальным выбором, так и опытному водителю. Совершенно универсальная машина, которая подойдет как любому человеку, так и для использования в бизнесе.
цена, комфорт (относительно более ранних ВАЗов), относительно недорогой и доступный ремонт. В машине перевез холодильник высотой 1,2 м. По подвеске ничего не делал - вполне комфортная подвеска.
постоянно что-то ломалось по- мелочи -стеклоподъемник, пластмассовые детали салона, шланг омыва, зад. стекла и т.п. С кондером в городе очень плохо ехала. Звуковой сигнал забрызгивало с дороги и при наступлении холодов он постоянно замерзал. Трудно включалась 1 скорость.Самое серьезное началось после окончания гарантии: после 3 -х лет при пробеге 35 000 км начала жрать масло до 1 л на 1000 км. Стал ждать от нее каких-то неприятных сюрпризов - далеко от города не уезжал. Перебрали двигатель - замена колец. поршней на 45 000 км. - помогло частично - расход стал 0,5 л на 1000 км. От ремонтников выяснилось, что эти движки 1,4 постоянно перебирают - малый ресурс. Может с другими двигателями и надежность выше. Продал осенью 2013.
хорошие впечатления первые 3 года пока есть гарантия. Достаточно комфортна ( в сравнении с 14-ой). Продал после 5 лет и переборки двигателя (см. ниже). При такой щадящей эксплуатации думал дольше использовать. Выбор стоял между новой Грантой и б\\у иномаркой (денег было 300 т.р.). Купил 5 летний Форд - пока не жалею - комфорт и безопасность наголову выше. Посмотрим как будет с надежностью. По крайней мере после 5 лет масло не ест как Калина.
Хороший отечественный автомобиль..
Минусы каждый найдет сам..Сколько людей столько и мнений.
Внешний облик автомобиля мне очень нравится,а также очень правильные габариты для городских поездок у данного автомобиля,расход довольно умеренный и приемлемый. Не секрет что в городе по мимо пробок существует такая проблема как парковка,так вот данный автомобиль хорошо справляется с данной проблемой, залезет в любую щель)))))В салоне достаточно комфортно и просторно, все необходимые кнопки находятся в удобных местах. Разгон для отечественного автомобиля не плохой, но учитывая наши дороги, то разгонятся то особо негде...поэтому к данному виду характеристики автомобиля я лично отношусь нейтрально.В моем случае внезапно ничего не ломалось,я слежу за автомобилем и меняю заранее те детали которые могут сломаться.Ездил и на дальние расстояния и по городу и в снег и в жару автомобиль ни разу не подвел меня,кстати зимой и в грязь очень проходимый автомобиль, я был приятно удивлен этим, в эксплуатации достаточно приемлем даже для меня обычного студента.Запчасти стоят примерно так же как и на ВАЗ 2114 или ВАЗ 2112.Покупать или не покупать это решать лично каждому, от себя могу сказать что автомобилем я очень доволен и в дальнейшем после того как приду с армии я буду покупать именно такой автомобиль.Кому он больше подходит,я бы посоветовал покупать такой автомобиль начинающим водителям,студентам,девушкам,людям приклоного возраста...
Маленькая, удобная. Для работы самое то, особенно когда в чужих дворах постоянно нужно парковаться. Огромные зеркала, что меня, как девочку, не может не радовать)) К коробке передач нареканий нету. Бодрая в принципе. Хорошо держит дорогу. Сервис работает на отлично, тоже огромный плюс.
Багажник небольшой совсем, но это скорее особенность, а не минус, если сложить задние сиденья, места для всего хватит. Колодки говнище настоящее. Ну и главный минус - хавает как слон, расход около 13 км на сотку.
Купили со скидкой, комплектация люкс, денег своих стоит, лучше чем 10-летнюю иномарку брать.
1. очень доступные и дешевые эксплуатация и ремонт .2. достаточно надежен- проехал 70 000 км, ходовая вся еще своя, пока только шумит одна граната.3. маленький снаружи, что удобно в городе, но неожиданно большой внутренний объем (сейчас присматриваюсь к кроссоверам, у большинства из них на задних местах места не больше, чем в калине)4. удобство посадки и высадки, хороший обзор5. высокий клиренс, если не жалеть, можно и на природу выезжать
1. непрестижная марка, "женский" имидж,мало уважения на дороге2. полное отсутствие систем безопасности ( на моей машине по крайней мере нет ни АБС, ни подушек)3. вначале пришлось заменить по гарантии, и без ) ряд агрегатов из-за брака (генератор. радиатор, фару)4. рано или поздно течет печка и заливает блок управления, который стоит около 4000 р. знал об этом, но думал меня пронесет... не пронесло... лучше сразу перенести блок под обшивку-10 минут делов
особо мне сравнивать не с чем, но когда покупал, решил что лучше купить новую калину, чем старую иномарку за эти деньги. и в общем-то доволен. проездил 2,5 года практически без затрат... в городе мощности хватает. на трассе 1-2 человека тоже ничего, но полный экипаж из 5 человек уже тяжелов общем, просто для езды без затей и без проблем подойдет.
Обзорность. Умеренный расход топлива. АБС. 2 подушки безопасности -дай Бог что бы никогда не пригодились, но с ними спокойнее. Электроусилитель сильно облегчает жизнь при маневрировании в стесненных условиях или при парковке (кто крутил руль на "классике" , тот поймет). В общем потоке машина идет уверенно, да и дорогу держит хорошо. А подогрев зеркал и передних сидений - сказка. Хотя зимой не езжу, но поздней осень оценил по достоинству эту опцию. Ну а главное достоинство - это цена. Если доходы не велики, то другой альтернативы нет. Сервис и запчасти в наличии и не дорого (по сравнению с бюджетными иномарками).
При росте 184 см усаживаюсь за собой, хотя и в притирку. А вот откинуть полностью заднюю спинку уже не получается, надо сдвигать переднее сидение и рулить не удобно. Что не нравиться, так это КПП - после "классики" тугая и не четкая, с вибрациями на рычаге. Откровенно слабая шумо и вибро-изоляция. За замену ламп в фарах убил бы конструктора, все приходится делать на ощупь, для доступа к левой фаре из-за АБС надо иметь маленькие худые ручки с длинными пальцами. Звуковой сигнал установлен по глупому, у многих "калиноводовов" выходит из строя.
Маленькая снаружи и большая внутри. Обзор отличный, несмотря на то,что зеркала заднего вида старого образца(небольшие). К эргономике особых претензий нет, разве что потивотуманки приходится включать на ощупь или заглядывать за руль для включения. Отдельный багажник удобнее в повседневной жизни, чем у хэчбека или универсала (личное мнение!). Особых проблем не было, только замена звукового сигнала по гарантии. Машину обслуживаю сам, замена фильтра и масла в двигателе при наличии смотровой ямы проблем не вызывает. На креплении задних фонарей вместо гаек установил "барашки" - рекомендую, ключи для замены лам больше не нужны. В целом ни разу не пожалел о сделанном выборе, цена -качество полностью устраивает!
Спасибо родному городу Тольятти за неплохой автомобиль. После моей любимой "семёрочки" я не мог нарадоваться этой покупки динамика разгон вполне для такого двигателя к тому же машина весьма экономично расходует топливо.Думаю завод АвтоВАЗ будет и дальше радовать нас хорошими автомобилями.Довольно симпатичный хетчбек, цвет не выделяет мелкое запыление и грязь на машине. Салон простойсветлый и комфортный, не так уж и много сверчков по пластику, полка не гремит, что характерно для хетчбеков. Хорошая печка как на обогрев так и на холодный обдув, Эур был просто подарком после классики. С поломками не сталкивались так как эксплутировали аккурат, менялись только расходники. Автомобиль по моему мнению подходит для всех людей разного возраста пола и телосложения.
Есть защита арок, Коврики, Сигнализация, Очечник, Подголовники, Молдинг на дверях
С ростом 2 метра водитель в салон не помещается
Очень хорошая машина,подогрев передних зеркал с электоприводом,подогрев передних сидений,блокировка дверей изнутри,кондиционер ботровой компьютер,противо туманные фары,литые дики,сигнализация,антенна,радиоприемник,Велюровый салон.цвет автомобиля красный калиновый ,зеркала в цвет кузова,пройдено 3 ТО ,автомобиль подходит для семьи,расход топлива очень экономичный 5,5 литра на 100км за городом, машина предназначена для езды в городе (с паркованием нет проблем) так и загородом на трассах,максимальная скорость 160 км,есть кондиционер который охлаждает летом.летом двигатель не перегревается,дешево,надежно,парктично,в длину 4 с небольшим метра,высокий клиренс,удобная задняя полка и кармашки на сиденьях!
