простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач
Калина - 2 универсал, на сегодняшний день по дизайну, одна из лучших машин в своем классе. Никакие Сандеро и рядом не стояли. Мотор хороший, мощный и тяговитый. Вожу за своей Калиной минияхту класса "Микро". (Вес без прицепа 600 кг.) Лодку спускаю и поднимаю из воды машиной. Сцепление тоже надежное и выдерживает приличные усилия. По трассе частенько (с прицепом) "иду" 100 км. час. Машина уверенно везет такой груз. В салоне машины стало вполне симпатично. Сиденья удобные. Особо за машиной не ухаживаю, но все, что должно работать, работает хорошо.
Недостатков заметных нет. Машина надежная.
На Вазовской десятке "прошел 200 тыс. км. На первой Калине -универсал "прошел" 100 тыс. км. Причем, часто в тяжелых дорожных условиях, да еще и с прицепом. Машины ни разу не подвели. Поэтому купил Калину - 2 универсал. За такие деньги других машин просто нет. Мои друзья имеют иномарки. Ездил на иномарках среднего класса в очень дальние походы. (3000 км. на Черное море). Поэтому могу сравнить с Калиной. Те машины, которые по комфорту выше, они и стоят значительно дороже.
Комфорт,тепло и звукоизоляция,вместимость,удобство в управлении,доступная цена!Привлекательный внешний вид!Хорошая проходимость.
Недостатков на данный момент не имеется!
Одна из лучших моделей данного класса!На мой взгляд ничем не уступает зарубежным аналогам!По цене доступнее чем зарубежные автомобили данного класса!
Колеса , главное есть!, Моя родная!
Внутри салон по лучше нужно !, Динамику надо улучшить
Всем привет. Лада Калина седан остановил вой выбор на автомобиле , так как именно внешность и внутри мне машина понравилась. Уют в салон добавил благодаря чехлам мягким. Так же магнитолой хорошей с 8 колонками . обогрев сидений и стеклоподьемники установил и прикупил видеорегистратор. Динамика разгона устраивает по дорогам нашим больше не надо...хотя были бы дороги нормальны , то можно и спорт.. почему нет? в обслуживании не дорог. Поломки по мелочам были . я сам по себе аккуратный человек и за машиной ухаживал и комфорт себе создал, но дорабатывать нужно. Автомобиль покупать стоит , но надо делать лучше его и подходит эта модель начинающим водителям, так как водитель со стажем берет себе более дорогую и , чтобы особо туда не вкладываться!!!!!
клиренс обзорность да и удобно расположенно всё и самое главное тормоза отличные
расход бензина 13л РУЛЬ недоделанный ну и скрип грохот и тд в салоне при движении
если глухой то отличнейший авто для скорости до 60 км/ч. в колее мотает по серьёзному страшно. очень валкая на ходу РУЛЬ не возвращается в центральное положение ни при какой скорости жалко денег
Купил калину жене полгода назад.Поначалу нравилась: высокая посадка,маленькая,динамичная машинка. Ей как-раз. Но как всегда в отечественном автопроме конструкторы что-то недодумали: Из недостатков: 1. Иногда что-то щелкает в педали сцепления. 2.На ходу легко включить вместо 4 скорости заднюю. Естественно при этом раздается треск. Недавно появились шумы в коробке.Я поехал в сервисный центр.Инженер по гарантии сразу же сказал, что скорее всего я включил заднюю скорость на ходу. Что если разобрать коробку,то мы увидим следы сколов на шестеренках. На мой вопрос, можно ли посмотреть он ответил, что можно, но за работу мне придется заплатить.Получается, что если водитель включал заднюю скорость на ходу,то он автоматически слетает с гарантии на коробку. Прежде чем покупать-подумайте.
1 Доступные цены как на автомобиль так и на зап. детали.2 Хорошо смотрится на дороге.3 Удобно сидеть в салоне на любом месте.4 Нравится как работает акпп
Магнитофон не выключается при выключении зажигания, видно подогрев лоб. стекла(если имеется) слышно в салоне как плещется вода в бочке омывателя, шумно работает дворник заднего стекла и не нравится ручка водительской двери в салоне.
Симпотичный городской автомобиль, недорогой, простой, приятный в управлении.
Внешне мне калины всегда нравились, а со спортивными бамперами она выглядит еще привлекательный и агрессивней, в салоне по началу мне показались жестковаты сиденья после моей старой калины, но быстро привык к ним, спасает и подогрев сидений установленный в сиденьях, черный салон всегда мечтал на калине его видеть. Динамика разгона на двигателе 1.4 вполне впечатляющая, ничем не уступает приорам за счет веса. Реальный расход в городе 8.1 литров, на трассе опускается до 6.5л. зимой машина ездила только этой, и прекрасно справлялась с морозами, печка грела, машина ехала. Заводилась в минус 35. В моих руках машина ни разу не ломалась, обслуживание машины обходится вообще в копеечку. Парковаться в наше время на такой машине просто чудо!Мое мнение, это лучший компактный хетчбек, с кондером, за такие деньги.
Надежность, Компактность, Доступная цена, Маневренность, Простота в обслуживании
В силу недостаточной мощности не подходит для бездорожья, Не иномарка
Внешне аккуратный городской автомобиль,найдет место на любой парковке в силу его компактности и лаконичного дизайна.Очень просторный салон ,гораздо больше десятки,приоры и других отечественных аналогов,будем комфортным для людей крупных габаритов. А удобные высокие сиденья,обеспечивающие хороший обзор дорожного полотна,особенно подойдут для людей небольшого роста.Руль регулируется по высоте,что позволяет добиться удобства при вождении автомобиля.Гидроусилитель руля помогает сделать поездку более комфортной. Ремни безопасности не только у передних,но и у задних сидениях обеспечат безопасность Вам и Вашим близким при поездке. Так же салон снабжен системой блокировки дверей,которая позволит обеспечить безопасное пребывание Ваших детей в салоне.Автомобиль недорог в сервисном обслуживании.Использовался для поездок по городу от дома до работы. Подойдет для эксплуатации по городу,а так же для выезда с семьей за город.
Цена,, Надежность, Доступность расходников
8-кл. двигатель, хотя говорят, чтоон и надежнее 16-кл.., Не вездеход
Автомобиль звезд с неба не хватает, это просто машина на каждый день, посадить на задний ряд семью и рвануть на дачу, или ежедневные поездки на работу - он вас не подведет. Автомобиль снаружи смотрится маленьким, но в салоне места хватит пяти пассажирам, а в багажнике уместится все необходимое. Динамика разгона, не как у болидов формулы один, это спокойный автомобиль для семьи, но подойдет и начинающему водителю - габариты не очень большие, хороший обзор вперед и назад, хваткое управление. Автомобиль надежен и неприхотлив, расходники - по очень демократичной цене продаются. На загородной трассе радует небольшой расход топлива, плавность движения. Достаточно высокий клиренс, вкупе с хорошей зимней резиной, не застрянете зимой!)) Не прогадаете!
Хорошее,цена и качество-соответствует модели как это не странно! За весь период эксплуатации не. Менял свечи так и стоят родные!? Поменял ремни,картину сцепления,вот только всегда шалит электроусилитель руля - а в остальном всё ОК
На любом СТО обслужат,отремонтируют недорого.Цены на расходники и запчасти,кое-какие узлы и агрегаты В РАЗЫ НИЖЕ чем у импорта.Настройки ДВС"заточены"под отечественные ГСМ.
Шумоизоляция полнейший отстой!При порыве ремня ГРМ неизбежен в общем то дорогостоящий и трудоёмкий ремонт.
Калиной доволен.Дизайн,экстерьер салона,ремонтнопригодность и недорогое ТО.Высокий клиренс и обзорность лучше других моделей ВАЗа(кроме Гранты,т.к. не владел только Грантой)Разумное соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО.Авто других марок с таким набором как климат-контроль,легкосплавные диски,мультимедиа,всевозможные системы торможения,курсовой устойчивости,парковки и прочих полезных гаджетов стоят на порядок дороже,и практически ничем не превосходят отечественное.Отечественный пластик порой даже в чём то превосходит"импортный"(опять же имею ввиду бюджетные авто)Кузовные зазоры-не подкопаться.Короче не стоит уже подшучивать над отечественным авто,вполне конкурентноспособные автомобили.
Когда выбирал машину принципиально искал хетчбек так как до этого были только седаны, хотелось попробовать что-то новое. Определился для себя и решил брать хетчбек. Первое мнение это "Вау!", Внутри места столько же сколько и в седане, а само авто меньше. Парковка это супер, туда где не влезешь на обычном авто, эта влетает только так! Багажник, большим его конечно не назовешь, но как сказано в заголовке это городской автомобиль, привезти пакеты из магазина или еще какой груз это вполне, если же хочется перевезти что то крупно то складывающиеся задние сидения к Вашим услугам! За все время эксплуатации выполнял только регламентные работы вроде замены масла, колодок и пр. 5 тысяч назад поменял ремень ГРМ, ибо срок замены уже подходил, решил не рисковать и сделать это заранее. В принципе ездил бы и ездил, но время идет и я собираюсь купить новую Калину 2.
Да я уже их все перечилил.
На10 т сдох датчик скорости,постоянно то горит то нет "прверь двиг",уже не обращ внимания.Для чего борткомп-не пойму.Лучше бы выдавал список неисправностей,какая-то польза.И достал шум.Я даже радио не ставлю-всё равно не услышишь.Шум от двиг,колёс,коробки,камней по аркам- все во внутрь.Это что-то невообразимое.Кошмар какой-то.Двигатель после заводки на холодую тарахтит как дизель на Валдае.Такое впечатление,что внутри кто то молотком по поршням колотит.Нагреется-работает потише.Что за хрень? Никто обяснить пе может.16 клап так же не тарахтят. В общем -шум сильно достал, особенно когда едешь больше15 минут.
Надёжный,за 38т км ничего не менял и не ремонтр по крупному. Управляемость на скорости за 100 хорошая,подвеска по нашим дорогам в самый раз,клиренс тоже.Сиденье по сравнению с 2010 гораздо удобнее ,салон намного просторнее 10-го-Приоровского спереди, да и сзади тоже.Главное-выше. Обзор отличный во все стороны,ногам тепло спереди и сзади ,шустрая .
Внешность хорошее,в салоне уютно,разгон хороший,автомобиль подходит всем. ест по городу 7.5,трасса 6.9,обкатку авто прошло,можно ездить на рыбалку. пробовал ехать 160 к/м в ч. едит машина уверенно. повороты держит хорошо,машина не большая.можно припарковаться практически везде. зимой ездил на все сезонки родные заводские колеса,не разу не заносила.пробовал ехать по не большой грязи.идет нормально правда чу чуть заносит но это ерунда,машина высокая , можно заехать даже на бордюр, когда подъезжаешь на стоянку к магазину за бордюр, то до защиты еще остается. еще сантиметров 5...когда слаживаешь задние сидения то может поместиться небольшая газовая плита,микроволновка,центр музыкальный.и цветы жене...
Современный внешний вид, неплохая подгонка деталей салона, спокойно чувствуешь себя на разбитой дороге, много нужных в Сибире опций, неплохо рулится и тормозит, достаточно удобная посадка за рулем, неплохая эргономика водительского места. Неплохой вход-выход из авто. Хорошая обзорность. Дофига допопций за МАЛЕНЬКИЕ деньги! Не во всякой иномарке, за бОльшие деньги можно даже все это на заказ установить! Недорогая в ремонте и эксплуатации.
Запах в салоне, ну не то что бы резкий, но все-таки неприятный. Что-то очень слышно в хэтчбеке заднюю подвеску. Слабоват двигатель для динамичной езды, с другой стороны, машине хватает для плавного передвижения по нашим разбитым дорогам и проселку. Показался туговатым руль. вроде бы автомат и машинка маленькая, а вот девушке может быть не удобно. Туговато закрывается крышка багажника, что дамам и детям будет не очень удобно. Не хватает подлоконика, конечно уже дело привычки опираться на него при посадке в салон, а тут вроде как сваливаешься в право, когда "гнездишься" за рулем. В общем откровенных провалов я не нашел-наверное надо было написать в "достоинствах"...
Ездил на тест-драйве. Машина новая, без номеров, я первый опробовавший. Честно говоря, не ожидал, что наш автопром может что-то делать нормально. Комплектация максимальная: АБС, система курсовой устойчивости, подогрев лобового, заркал, передних сидений, датчик дождя, датчик света, электрорегулировка зеркал, четыре электростеклоподъемника. Короче я не ожидал. И еще мультимедиа в догонку, с сенсорным дисплеем и задним парктроником и литьем!Я конечно, понимаю, что многие возразят-мол, Калина есть ВАЗ и ничего основательного и дорогого в ней нет. И да и нет. Конечно многого не хватает на тактильном уровне. Но глазу есть за что зацепиться, и не так все плохо. Я полагаю, что ругать ее могут только те-кто ни разу в нее не сел и не прокатился. Да, огрехи есть. Есть они в салоне и в движении. Но большинство, кто не ездил за рулем в премиум классе, их просто не заметят. За те деньги, что просят за нее (около 490 т.р. в максималке), я бы еще поискал авто лучше. И что не маловажно, этот автомобиль и внешне выглядит интересно, я бы сказал, что в среде многих бюджетных-ничуть не хуже! Вот как-то так, думаю я теперь про наш автопром немного по-другому, с интересом даже.PS За надежность и ремонт поставил четыре звезды чтобы не испортить общий балл, конечно опыта в этих вопросах у меня нет.
Стоимость, доступность запчастей, налоговое бремя,
Устарел, курсовая устойчивость, безопасность.
Взял Б.У. машину жене покататься в ужасном состоянии. Перетряхнул все тормоза, затем всю подвеску. После затрат на мою машину ( додж неон) по стоимости запчастей и их доступности задумался о замене доджа на что - нибудь русское. К примеру махнуть стойки на доджа на не оригинал вышло 20 тыс на Калину вышло 8 тыс. Итог машина конечно не самолете и на заводе давно надо подумать все же о: многорычажной подвеске, о динамике, о вместительности салона, светодиодном освещении, шумоизоляции, и качестве, о четкости рулевого управления. Но в целом на 100500 процентов скажу, что для семейного бюджета с учетом качества дорог лучше чем б.у. иномарка перевалившая за 8-10 лет.
экономичность,устойчивость на дороге без ям и т.п. при скорости 180-200 идеальная.
Недостатки могут быть у водителя которому по......... на неё! Смотреть за ней так как за иномаркой, проблем совсем не будет! одно единственное из недостатков имеется: часто летит электроника! Минимум электроники-минимум проблем!
отличная машина,мало прихотливая,расход стандартный даже меньше чем у зарубежных,за 3 года(буквально на днях пришлось поменять все стойки,саленблоги,пыльники на гранатах и сделать развал) учитывая наши дороги в каком они состоянии. Максимальные затраты без замены масла в движке через каждые 10000 т.км 3 года составили примерно 30000т.р по сравнению с любой иномаркой выгодно до безумия.
Автомобиль не роскошь, а средство не загрязнения! В сравнении с бессмысленными "монстрами" для куражу и "престижными" иностранками для долгов в банке, подчёркивает твою осмысленность будущего!Продуманная машинка!
Настолько красива - жалко, лишний раз, "выгуливать" по нашим колдобинам, грязи и "КАМАЗистой" психологии на дорогах!
Сочетаемость обводов, соразмерность деталей - самый красивый отечественный "автомобиль для всех" (после "Волга ГАЗ-21"). Салон "люкса" современен, хочется похвалиться.
Дизайн внутренний и внешний стали интереснее ,появились новые нужные опции:дневные ходовые огни ,5 литых 15х дисков,мультимедия,рейлинги,новая коробка,новая подвеска,обновленная электрика,но недостатки портят впечатление
В переднем бампере большие отверстия,поставил сетку.Мультимедия не читает видео,динамики в дверях пришлось заменить гремели в обшивку.И главное двигатель 106л/с не радует динамикой,ранее купленая калина с двигателем 98л/с гораздо динамичнее .Эти моменты портят впечатление от новой машины.
На четверочку потянет .Ресталинговая стала лучше предыдущей
Цена/качество; Расход топлива от 5,2 л/100 в режиме шоссе 80-90 км/ч (95 бензин); и по городу, и на дачу, и по легкому (до среднего) бездорожью, с лопатой про запас; Надежность: ни одного отказа от движения за 5 лет; Дешевизна запчастей, ремонтных работ и ТО; Большой багажник, широкие двери; Отличный обзор Мощный головной светКрасивое, сияющее после мойки ЛКП
маленькая машинка (общие недостатки класса Б); тугое сцепление, не ездившим на жигулях трудновато; нелегко добраться до некоторых деталей; не уважают на дороге, приходится порой доказывать свое право на маневр;
Пожалуй, лучшее, что можно было найти в классе Б при цене до 350 т. Брали летом 2008. Комплектация "люкс", серебристый универсал. Можно сказать, рабочая лошадка.Действительно универсальная машина: зимой ездили по городу, летом по дачам, лесам и дебрям, два раза путешествовали более 3000 км; Как единственный автомобиль, может полностью удовлетворить умеренные потребности;Перевозили холодильники, по 2 велосипеда, 2,5-м доски, байдарки и людей (багажника на крыше нет).Радует нормальная динамика - не ураган, но и не тормоз, при всей экономичности;Несмотря на крены в поворотах, лавировать в потоке нормально; крены - ход подвески, так нужный на ямной дороге;Не "коробка"; вовсе не производит "жигулевского" впечатления; Принцип больше-скорость-меньше-яма - всё таки не для этой машины.
