простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач
Автомобиль "Калина" меня устраивает во всём. В том числе чисто внешне. Салон уютный,комфортный и просторный.В гонках не участвовал ,но для повседневной езды по городу отличный вариант.Проблем с ремонтом нет.Все запчасти доступные и бюджетные.Поэтому редкие незначительные поломки не напрягают.Эксплуатация данного автомобиля комфортна вполне.Особенно ,если нет завышенных неоправданных требований.Из ряда российских моделей , я считаю Калину самым удобным авто.Как говорят ,идеальное соотношение цены и качества.Продаю свою Калину с целью приобретения нового авто той же модели,т.к меня в ней всё устраивает.Данный автомобиль могу посоветовать всем без исключения.
Калина 2. 21947-10 Люкс, Динамична -11 сек до 100км\\час, мотор (106л.с) хорошо тянет во всем диапазоне оборотов, без провалов, четко, мягко работает новая КПП с тросовым приводом, хорошая подвеска и высокий клиренс (более 180мм, дача, рыбалка...) это по сути мини кроссовер!. Хорошая подвеска, глотает неровности без лишних напрягов. Ничего не скрипит, гремит, гудит.Довольно экономична. Замечательная печка (быстро прогревает с любой мороз), климат система Panasonic хорошо охлаждает в жару, автоматически поддерживает заданную температуру, подогрев кресел, электрическое управление зеркалами, мультимедийная система с цветным экраном (я подключил к ней камеру заднего вида, вмонтированную (на заводе) в рамку номерного знака, при включении задней передачи она автоматически включается) многие подключают к ММС навигатор и.т.п. Неплохое звучание ММС, радио, входа USB, SD. Можно через ММС разговаривать по телефону. FM +УКВ диапазон радио...Мощный генератор БОШ стабильно держит напряжение в борт сети авто при полной нагрузке., хороший бл/дальний свет (получше многих иномарок). Хорошее охлаждение двигателя, с радиатором США, в любую жару- температура 87 Гр, в пробках вентилятор жестко держит не выше 91 Гр. В слякотную погоду ветровое стекло мало загрязняется...(я после классики 2107 был просто удивлен) Просторный багажник...На крыше универсала установлено заводское крепление для перевозки грузов...При нынешнем курсе валюты страшно представить цены на иномарки, зап.части и ремонт...В общем рекомендую Калинку 2!
95-й бензин....На некоторых оборотах немного слышен звук работы КПП....Для открывания задних дверей надо прилагать значительное усилие, хорошо бы установить переключатели нагрева кресел, нет регулировки кресел и руля по высоте...Кресла вначале завод планировал американские, но ....не сраслось у них с америкосами...подвели по срокам. Хотя это все требует дополнительных денег... В принципе и все За 15000 км заменили катушку зажигания 1-го цилиндра ПО ГАРАНТИИ. На ТО2 обнаружили на чехле левого ШРУСА порыв около 2мм (вроде по буеракам не ездил- 750р (не гарантийный случай?)
Хороший авто! Ее хают те, кто на ней даже не пробовал ехать ....Устранены практически все болячки 1-й Калины.
Достоинств масса- это и огромные электрорегулируемые и обогреваемые боковые зеркала, высокая посадка, обзорность отличная, богатая комплектация, всякие там противотуманки, попагрейки, подъемники, абс, кондиционер, аудиосистема. ЭУР рулит, люфт маленький, отзыв руля внятный, регулируется повыше пониже правда только 2 положения. Кондер- печка работает стабильно и в - 35 и +38 машина прогревается/охлаждается " ну на фиг жарко/ холодно как!" За 10-15 минут.Неплохой штатный монитор с блютус-хендс фри, поддержкой фото и видео файлов, и юсб выходом в бардачке, хотя сначала смотрела на него (на монитор) с большим подозрением, но подключила флешку с музыкой, камеру заднего вида и ву а ля, полезная штука и ничего лишнего. Компактные размеры, малый вес и 106 лошадей - эффектное сочетание.При несложенном! Заднем сидении в маленький багажник хетчбека смогла уместить 4 покрышки 14 дюймовых.Тонировала,сразу же смазали уплотнители силиконовой фигней какой то, ничего не царапают. Высокий клиренс, по проселочным полевым дорогам можно радостно и быстро ездить.После обкатки существенно снизился аппетит, по трассе до5,5, по городу 8,5. Но в бочке меда не без дегтя...
1.На заводской резине кама, как телега и жестко и шумно, для сравнения на зимней шипованной пирелли комфорта больше.2.Качество воспроизведения музыки не айс...колонки вообще какая то ерунда,а не колонки!3.Одна из задних дверей открывается с трудом, с новья, за год владения и 3 х кратном смазывания- регулировки так и не починилась...Подозрительный шум коробки, разок с хрустом включалась, в "салонном сервисе" жаловалась- на 1500 км сказали не обкатана! На 6000- это вы неправильно эксплуатировали! Перебор не гарантийный. 4 и 5.Свист колодок после 1200, свист дикий ремня после 3000 (подтяжка проблему решила частично). Ну и в заключение, решив, что я на танке, взяла штурмом 25 см бордюр...Бордюр взят, защита оторвана, картер замят.Защиту прикрутили обратно, картер поменяю в ближайшем будущем на первом ТО (через год или 15000 пробега).
Новая калина, Тихо урчит мотор,Только б хватило денег...Шустрая, компактная снаружи,просторная внутри, красивая машинка.
Клиренс,усиленная подвеска,работа дворников,хороший головной свет,доступное обслуживание
Скрипы,шумная жесткая резина,нет шумоизоляции,гудит коробка,заднее стекло закидывает грязью.
Стремиться быть похожим на иномарку.Пробег 600 км.,с нуля что-то дребезжит в задней левой двери.После тонировки надо менять внутренние уплотнители стекол,так как родные пластиковые-могут царапать пленку.Буду делать шумоизоляцию-с завода она никакая.За свои деньги нормальный авто,в целом доволен,но если есть деньги-покупайте иномарку.
За эту сумму другой новой машины не купишь. Туда же входит учет запчастей, комплектации, обслуживания и цены гарантийного ТО. Я много рассматривал вариантов, но всё не то.Плюсы не буду рассматривать. По сравнению с шистиком - небо и земля)))
- дребезжат боковые стекла ( решение 100 руб на уплотнитель дополнительный)- дребезжит бардачок ( так же уплотнитель)- скрипит панель на холодной- кое-где собрана от ноги, но не критично- тугие задние двери и хлопушка- гудит коробка передач (масло думаю сменить)- залетает снег с крыши на сидение при открывании двери, да и дождь неплохо льет.Но это всё не страшно, мелочи жизни. Огорчило другое- после перепрошивки блок кузовной электроники бесится - при включении поворотников - быстро срабатывают, будто неисправны, потом успокаиваются (решения нет, на заводе тоже)- в самом начале не работал электроусилитель ( решение - не подключили датчик на коробку)- на 700 км сменили головку блока цилиндров - осевое биение распредвала- на 3000 км повторно сменили головку блока цилиндров - трещина под шпилькой, уходило масло дуром.- сразу сменили лобовое стекло, скол, бракОгорчение что новая, а косяков вагон. Ну да пока гарантия - буду ремонтироваться. Надеюсь на лучшее, впрочем, как обычно.P.S. Умер двигатель на 3700 км. В нем и была причина жора масла. При замене головки в сервисе и мыслей не было провести ревизию поршням, блоку. Действительно, зачем включать голову!!! Жду двигатель, хожу пешком и пью...
Пересел с ВАЗ 2106. До этого ничем более не управлял, так что сравнивать и не с чем. Купил её по утилизации с большими приключениями по программе и кредиту. Честно скажу, ребята с АвтоВаза по горячей линии помогли решить проблему с недобросовестным дилером нашего города. В общем - машина нравится если бы не моё "везение", я бы радовался, но...
Улучшен свет фар и обдув лобового стекла
"Фирменный" брак коробки передач. На Калине-1 с заеданием включалась 2 передача, а на 20000 пробега рассыпался по всей коробке синхронизатор 5 передачи, гайка на вторичном валу была закручена "от руки" и не законтрена. На Калине-2 уже при обкатке стала с хрустом включаться 2 передача, а на 8000 стало иногда невозможно воткнуть её и приходится делать перегазовку , как на старом грузовике, хотя было обещано на новой коробке поставить "более надежное стальное блокирующее кольцо на 1-ю и 2-ю передачи". Собирают их одни и те же люди. Остальные передачи включаются при выжатом до пола сцеплении, из-за чего развалился на две части механизм компенсации износа диска сцепления. Ещё раньше была Ока 1113, её коробка, собранная на "камазе" никогда никаких нареканий не вызывала.
Калина-2, красивая, стильная, после Калины-1( на которой не открывался капот)- больше положительных впечатлений
Хороший экономный мощный двигательХорошая коробкаНормальная трансформация салонаВсе необходимое есть: кондиционер, подогрев сидений, штатная музыка с 4 колонками и хорошим приемником, блютуз и др.Неплохая шумоизоляцияБольшой клиренс. Для меня, живущего в провинции - это очень важно.Хороший обзор. Зеркала заднего вида весьма ... и, не забрызгиваются. В фольксвагене гольфе в дождь нужно было чистить. Хорошая ликвидность на вторичном рынкеНе вызывает у меня абсолютно никаких отрицательных эмоций. Перед людьми пока ( новая модель )не стыдно.
Мелочи, которые может и есть, но я их не обнаружил.
Думал , что после продажи фольксвагена гольфа 6 ( 2012 г.в.) буду сильно грустить, купив данную машину. ( Продать пришлось из-за неожиданно свалившейся бедности с пробегом 59 тыс.км. За почти два года сроднился с нем. автопромом ) . Нет! Пробег за 3 недели - 5 тыс.км. Поэтому можно делать кое-какие промеж. отзывы. Прошла обкатка до 2 тыс.км. Поменяно масло на синтетику и, авто ожил. Двигатель очень приятный . Хватает с лихвой , чтобы уверенно чувствовать себя как на трассе, так и в городе. Коробка передач , по ощущениям , от немецкой не отличается. Шумка для нашей машины нормальная. По блютузу можно говорить не напрягаясь. Да.. Забыл сказать. Комплектация досталась какая-то предлюксовая за 402 т.р. + допы на 50 т.р. В итоге получил то, что хотел , и даже больше. Об иномарках речи не веду, поскольку рассчитывал взять именно отечественную - в качестве рабочей . За это время говорить о каких-то проблемах не приходится. Все ( тьфу, тьфу...) работает, крутится, светит и т.д. , как и должно быть. Общее впечатление от авто - приятное удивление.
мало что радует(((
Через год эксплуатации приказал долго жить катализатор, посоветовали перешить на евро 2, так было дешевле, проще и надежнее. Вскоре после этого появилась проблема с перетормаживанием заднего правого колеса на мокрой дороге, судя по форумам с этой проблемой сталкиваются многие "счастливые" обладатели калины без АБС, причину никто точно не знает, но вроде как колдун виноват. За три года сломалось и поменяно: генератор, печка, радиатор, АКБ, несколько раз лампочки(почти везде) а их ох как тяжко менять, сломался корректор правой фары. Ручник как резиновый - его подтягиваешь, а он через неделю опять ослабляется. Заводская резина КАМА 217 пошла шишками через два года, Рулевая рейка начала стучать на 5о тыс., подтяжка помогла на долго не помогла - сказали менять. КПП дубовая. Сиденья как табуретки (боковая поддержка никакая). Задние двери хрен откроешь без "чей то " матери, пришлось зубцы в замках подтачивать. Расход летом 9-9.5 зимой 11-11.5.
Ведро с болтами!!!! Брал машину по программе утилизации еще в 2011 году. Променял МОСКВИЧ 2141 на ЭТО. Была бы возможность поменял бы обратно. Москвич хоть и ломался(не так часто) но он все таки с 91 года, да и в целом он был надежнее.
По сравнению с Девятками, Десятками и тому подобными, одни плюсы. Расход топлива небольшой, даже с моим опытом вождения.
Слабая электрика. Машина как будто живет своей жизнью, то чек загорит, потом погаснет, то ЭУР отключится, потом включится. Для высоких людей неудобно тем, что не просматривается панель приборов, ее просто не видно из-за руля (незнаю, может он как то регулируется), но я небольшого роста, так что мне в самый раз!
Калина, 2006 гв - первая моя машина. Езжу 4 месяца. Сравнивать не с чем, но для меня как для девушки, машина удобная, компактная, маневренная, ЭУР очень упрощаяет вождение (училась на Ниве). Снаружи кажется маленькая, а внутри просторная. Правда в хетчбеке багажник маловат, но это уж кому что возить.
Читай выше.
Читаю отзывы и умиляюсь ( на отзыв АРТЕМ ПЛАТОН) сколько УМНИКОВ пытаются изгадить в общем -то не плохой и доступный для большинства автомобиль.Видите ли он плохо входит в повороты НА СКОРОСТИ 150-160 КМ. В ЧАС.УМНИК, на такой скорости ФЕРРАРИ не плохо входят в поворот . Так продай квартиру, дачу , и купи болид ,но прошу тебя не выезжай на дороги общественного пользования. А если рассуждаешь об служебной ГРАНТЕ так для начала попроси начальство, чтобы они раскошелились на приличную резину.ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ НЕ ИЩИТЕ НЕДОСТАТКИ.
У меня КАЛИНА 2005 года , до этого были ТОЙОТА . НИССАН хорошие машины ,но из отечественных я считаю семейство КАЛИНА , ГРАНТА несомненно удачные машины, над которыми еще работают конструктора и в лучшую сторону.Конечно до лучших японских и европейских образцов далековато . но обслуживание реально не выворачивает карманы .запчасти не проблема ,цена тоже.Заводится до -32 не плохо., мне приходилось ездить и в -40 и она меня не подвела.Машина не криворуких. В общем недорогой и в целом достойный автомобиль.
Нравится интерьер (салон черного цвета), приятное оформление.Хорошо держит дорогу. На серпантинах черноморского побережья дискомфорта не чувствовал, ездил наравне с местными:)В дальних поездках (500 км) от сидений не устаешь.
- шумновато внутри (по сравнению с тем же Логаном) - гудит КПП, тарахтит двигатель, особенно, когда холодный;- маленький багажник;- через год появились сверчки: накладка под ветровым стеклом в салоне, что-то внутри панели, рычаг КПП на определенных режимах;- не любит движения на первой передаче, когда не сильно жмешь на газ - начинает дергаться;- плохо открывается крышка багажника (медленно идет вверх, притормаживает);- сервис никудышный! Полный объем работ по сервисной книжке не сделали. Загорелся чек-энджин, сказали "Так у всех" и т.п. В итоге плюнул на них, сам поменял масло и др. расходники.
Мне нравится. Два года езжу. До этого 5 лет ездил на Логане. Конечно, более шумно внутри, но интерьер намного приятнее. Бибикалка где надо, а не на торце подрулевого переключателя:)Менял раза три лампочки ближнего света (то одна, то другая перегорит). Ну масло, свечи, как обычно.
Не сгорело ни одной лампочки... Движок о себе не напоминал. Выпилил мозг официалам - отточил юридические навыки.
Тёк кузов, вода попадала в салон, устранили раза с 7 го...Высыпались задние ступичные подшипники.Сломался вентилятор отопителя.Лупилась краска на сварных швах под задней дверью, красили 2 раза. Менял какой то датчик.Рад что продал!
За 2 года владения был на СТО раз 15....
Тьфу - тьфу, чтоб не сглазить, не подвела ни разу. Пару раз заводилась со второй попытки, но, я считаю, всему виной плохой бензин. А где его взять, хороший? В салоне просторно, удобно, несмотря на небольшие размеры. Сиденья удобные. После шести часов за рулём чувствую себя хорошо. Печка и кондиционер работают отлично. В мороз и в слякоть в салоне тепло и уютно, а в жару - прохладно и комфортно. Не хочется выходить из машины! Светотехника у Калины хорошая - это вне сомнений. Юркая, маневренная машинка, нет проблем с парковкой в городских условиях - всегда найдётся местечко для неё. Небольшой багажник, но я и не собирался возить объёмистые грузы. При необходимости можно сложить задние сиденья - получится багажник втрое больше.Хорошая машина за небольшие деньги. Я доволен.
Первое ТО проходил в сервисе Нальчик-Лада. Осталось удручающее впечатление от этого ненавязчивого обслуживания. Поменяли масло в двигателе и в коробке передач.И всё! Второе ТО проходил в Георгиевск-Лада. Обслуживание намного лучше. На третье ТО поеду в Георгиевск.
11 ноября отметил два года владения автомобилем. Читаю, порой, отзывы автовладельцев, в частности "калиноводов" и удивляюсь. Может быть мне несказанно повезло, но за два года я поменял только одну лампу освещения номерного знака и одну лампу ближнего света. Остальное пока всё родное. Машину не насилую. Насилия нашим машинам хватит от наших дорог. Это удивительно, что они нас возят!
После иномарки - копеечный ремонт, причем любого агрегата в автомобиле!!! Взял специально 1,6 8-ми клапанный, чтобы не париться по поводу ремня ГРМ (надоело о нем думать и устранять последствия его обрыва).Авто довольно динамичное для своих характеристик.
слабая шумоизоляция. сверчки - но это устранимо!!!
Даже с учетом того, что последние года ездил на иномарках, хочется сказать - Неплохо за такие деньги, с каждым днем все больше нравится!!!
Комфорт не соизмеримый ни с одной из предыдущих моделей ВАЗ. Климат контроль, подогрев сидений, стеклоподъемники, зеркала с подогревом и регулировкой джостиком. Несмотря на брак головки блока могу сказать, что двигатель по мощности полностью соответсвует размеру и весу авто. Машинка доволно динамична и теперь не каждый фольксваген сумеет обидеть меня на дороге. Если коротко то это еще не Тойота но уже и ни "мешок с гвоздями", как принято называть все ТАЗы. Явственно видно что ВАЗ все-таки пытается выпускать нормальные авто.
До сих пор невысокая надежность. При пробеге 20т.км замена блока головки, правой передней стойки, правый задний тормозной барабан (менял стразу оба на чугунные), оба задних тормозных цилиндра, 2 раза менял расширительный бачек хладогента. Заводские передние тормозные колодки ниже всякой критики. Скрипят при торможении и начали бороздить диски - поменял на номальные. АБС при срабатывании вызывает ощущение, что сзади что-то оторвалось. Всякие лампочки особая песня. Замена любой лампочки в фаре - замечательный геморой, с вывихивание царапаньем кистей и т.п. Но самый большой и пожалуй главный недостаток это сервис у официалов. Не важно гарантийный или за деньги. Был случай, когда после визита в Автогермес на Дмитровке чуть чуть не разбился на МКАДе по их вине. Спас большой опыть вождения.
Лада Калина универсал, в комплектации Люкс.Первые три месяца полное удовлетворение.Потом началось, сначала мелочи типа поломка накладки на задней двери (негарантийный), потом покрупной - замена бракованной гловки блока по гарантии. Всего за три года не перечислишь. Но я водитель с 52 летним стажем привычный к особенностям отечественного автопрома машиной стоимостью в 362т.р. в общем доволен. После того как выгреб все производственные косяки наступил период беззаботной езды.
Просторный салон, большие зеркала,недорогие запчасти. Застрял за 2 зимы всего 1 раз.
Передние стандартные стойки отбивают сильно(говорят это нормально). На трассе неочень.Зимой движок 8клапанов работает как трактор. Плавают обороты. Расход 12л по городу.
Пересел после ВАЗ 2114. Первое ТО замена головки блока цилиндров(микротрещина), задний моторчик дворника, опорник. Всё по гарантии. 30000км установил ГБО. 42000 замена ремня ГРМ и ролика.55000км замена сцепления, и мелочи спереди по ходовке(яйца и т.д.)58000 замена радиатора печки (менял сам не снимая панель, на ютюбе есть видео КАК) просушил мозги и переставил их выше печки.63000км замена переднего радиатора и моторчика передних дворников.Сейчас пробег 65000км. требуется замена помпы и термостата.
Просторная, юркая, вместительная, крыша не давит, печка очень тёплая, очень неплохая проходимость для переднеприводного авто.
Двери внахлёст!!! При температуре -5 -10 когда идет снег, при движении тающий снег дворником со стороны водителя набивает его под уплотнитель и дверь. В итоге при остановке и открытии двери, лёд кусками падает в салон авто. Очень неприятно! А летом, при сильном дожде, льётся вода. За время эксплуатации (8000км) поменял левый сальник внутренней гранаты (текло масло), с первыми заморозками, накрылся диодный мост генератора.
Брал с рук весной 2014 года. Пробег был 21300 . Комплектация норма. Почему-то в ПТС двигатель выдаёт 84.3 л.с??? ПТС родная. Много читал отзывов, прежде чем купить калину, и не ошибся в выборе.Машина просторная,( до неё была 2115), выбрал именно универсал, багажник большой, машина устраивает полностью! ( соотношение цена и качество)
Высокий клиренс,хорошая маневренность,просторный салон.
Печка греет не очень,но это поправимо. Дороговатые запчасти. Больше пока не заметил.
Калина 119. 07г. Брал этой весной. За это время накатал 20.000. Заменил масло,масляный фильтр,без особой необходимости тормозные диски и накладки. Заменил диодный мост генератора. Думаю заменить АКБ. Все! До нее были Москвич,копеечка,06,08,09,12,старенький Хендай. Калинка с ними ни в какое сравнение. Полностью оправдывает мои ожидания и надежды.
Очень мягкий и плавный ход, почти не чувствует ямы и неровности, прекрасная динамика, пятибальная управляемость и маневренность, освещение ночью хорошее, полный зимний пакет - очень удобно и тепло, нагрузку не чувствует, т.е. - что один едешь, что впятером без разницы. Для своего класса достаточно просторна и комфортна.
1. Патронник не показывает расстояние до объекта, постоянный "зум" - а до препятствия ещё метр!!!!2. Датчик дождя относительно небольшой дождь расценивает как ливень3. Если это повышенная шумоизоляция - то какой же уровень шума у обычной комплектации? За шумоизоляцию тройка с тремя минусами4. На дисплее нет навигатора. Надо бы подлокотник штатный
После девятки - почти космический корабль
Могу в любой момент сесть в неё и ехать куда нужно на любое расстояние без опаски что подведет.
Конечно не думал что наш Авто ваз сделает для нас моделист конструктор "сделай сам", но после устранения всех неисправностей машина стала надежной и не прихотливой, нужно уже менять и жалко расставаться.
Приобрел новую в 2008 году, был выбор в этом ценовом диапазоне остановился на Калине. Бегает по сей день особых хлопот не доставляет, первая неисправность отказ работы дворников устранил сам, за все время сгорели две лампочки заменил, стуки в передних стойках поменял на каябы больше этой проблемы нет, электро усилитель руля неадекватно вел себя на скоростях более 80 км\\час устранил сам, три года по аккумулятору в год, виноват сам не обратил на это внимания, заменил неисправный стартер и теперь все в порядке, поменял тормозные колодки, шаровые, масло в коробке на синтетику. В двигателе масло меняю сам сразу её перевел на синтетику, масло не ест по сей день, и кое что менял по мелочам.
