10 860+ отзывов о ВАЗ / Lada

удобен и камфортабелен.помогал во всех ситуациях.за два года не разу не подводил.
много разъезжал с семьей :на природу,в лес,на дачу(круглый год).
детали и запчасти недорогие,всегда были доступны и в продаже и в цене.
выезжали всей семьей на море---при дальности расстояния,не подвел.
с бензином проблем нет,подходит в цене и не бьет по семейному бюджету.

Прошел ровно один год с покупки мною данного автомобиля ВАЗ 21140, пришло время подвести некоторые итоги.В целом я очень доволен своим выбором, автомобиль куплен в ГермесЛаде в начале прошлого года ни разу меня не подводил, за прошедший год не было ни одной поломки, за исключением перегоревших тормозных лампочек. Езжу я много, в основном по работе, 100 - 150 км в день, на спидометре уже порядка 30000 км, а сбоев нет и нет. Могу смело заявить, что данный автомобиль на голову выше своих предшественников (класика), дешев в обслуживании, довольно динамичен (для своих 1.5) и надежен(сразу хочу предупредить что оценка дана мною по сравнению с авто находящимися в одной ценовой категории). Очень нравится подогрев сидений - отличная функция в наши холодные зимы.Почитав предыдущие отзывы очень удивился, почему это люди столь не довольны своим выбором, быть может они хотели за эти деньги купить авто представительского класса?

в принципе для росийскокого автопрома "покатит", получше "Жигулей", всётаки передний привод, к стати и тормоза лудше намного. И по городу ездить и по деревне, в лес и на речку, по грязи неплохо едет и по снегу.

я был 3-м владельцем, эксплуатировал около 3-х лет. за это время,конечно поменял много запчастей.
улучщенных ходовых качеств добился после полной замены ходовой, при этом авто стала более устойчивой и маневренной,что позволило на больших скоростях "входить" в крутые повороты!
у машины небольшой расход топлива(аи-92), при диагностики компьютер показал 5.6литров на 100км! например, был случай, когда чтобы добраться нужно было проехать 240 км, и приэтом денег хватило только на 13 литров, да и на заправочную станцию заезжал уже с мигающей лампочкой,однако,доехол до места, и, только на стоянке лампочка замигала! :)
еще могу сказать про скоростные характеристики,которые тоже впечатляют: быстрый разгон и максимально развитая скорость мною без пассажиров - 170 км\\\\ч!
а сам скажу,что за счет небольших размеров и проворности, для города и выезда на природу машинка подходит и оптимальная для тех,кто любит простоту и экономию.

Очень странная машинка, с одной стороны, эксплуатация не дорогая с другой все время, что то не работает. Из плюсов, без разницы что возить, 5 человек в машине а тянет очень не плохо, проста в ремонте почти все можно сделать самому, очень 1,6 литра не должен , максимум разгонял до 140 км в час. Для первой машинки очень не плохой вариант, или ездить на дачу тоже не плохо, не прехотлива и кочки глатает не плохо. Из минусов, их много, но из основных, первый это расход топлива очень болльшой, 1,6 литра не должен есть 12,5 литров на сотню в городе, не тянет вообще, медленная, на дороге к ней относяться как к сараю все подрезают выпихивают и.т.д Но а в целом за 1000$ за которые я её купил отличный автомобиль......

Автомобиль отличный.Большое поле деятельности для внесения изменений.В девятке можно сделать все под себя-и движок и подвеску и салон.Я считаю что ваз 2109 была последним нормальным детищем ВАЗа - потом пошли одни выкидыши.Посмотрите на дизайн "девятки"-в ней есть стиль,стремление вперед как у корабля,рассекающего море.

Несмотря на простоту дизайна и цены-по сравнению с другими передушками ВАЗ серии девятка(ныне четырнадцатая) ни в чём не уступает десятым моделям. А в плане проворности и экономичности в городском цыкле-это лучшее достижение ВАЗ.

Вообще,авто нормальный.Правда чтобы улучшить комфорт(тишина,удобство)Я "тюнинговал" авто,при покупке.Внешний обвес AVR,поменял замки на "Шевики",кнопка богажника,автозапуск,старый бортовой"кмпьютер"выкинул сразу,поставил с диагностикой,нормальная музыка на подиумах,разумется замена задней полки и проклейка авто полносью,а да,поменял руль и зеркала.авто с анатомическим салоном хорошей резиной и 15 дисками и всем выше перечисленным обошёлся в 370 000.....Я думаю что цена нормальная.Авто действительно надёжен,а на тему престижа....чёрная,тонированая......девчины в очередь стают....рекомендую молодым. Кстати с Чип-тюнингом рвёт кайфово,190 ложил,но было страшно...т.к авто ветром шныряет из стороны в сторону.

Это мой первый и самый любимый автомобиль! Который понимает меня и которого понимаю я! В эксплуатации надежный, ходовые качества как раз для наших дорог, расход бензина 6,5 по городу, в обслуживании не дорого.

Доброго времени суток.
Не удивляйтесь тому,что я поставил столь высокие оценки,просто машину оцениваю по тому,что она предсавляет на данный момент...
И как неудивительно она меня полностью устраивает,а в "базе" я получил лишь хорошую упраляемость,хороший обзор,посредственные фары,0(нулевую) бесопасность,никакой внешний вид,посредственные тормоза и неважную динамику,но Хороший двигатель(после пятой тысячи километров она спокойно стала разгоняться до 200 км/ч по спидометру,с частичной загрузкой).

На момент покупки машина далеко не новая. Попадавшая в мелкие аварии до нас. Но во время эксплуатации - высший класс. Хорошая проходимость. Там где УАЗ ляжет пузом. Наша Ласточка проскочит. Ещё и поможем по ходу дела. Северные условия вождения - тяжёлые. Но вся семья просто влюблена в нашу Ласточку. Мало того, мы заразили несколько людей покупкой автомобиля такой же марки. Одна проблема, мелкие дополнения в оснащение машины надо заказывать.
Вообще она у нас трудяжка. И называем мы её нежно - Ласточка. И что поразительно, нам кажется, что она отвечает на нашу любовь преданностью и пониманием.Для неё никаких денег не жалко.
Другие жёны ревнуют мужа к авто, а у нас такого нет.

У меня удлиннёная 5-ти дверная нива. Хорошая проходимость, вместительность и недорогая цена вот пожалуй все преимущества

машина слушается руля хорошо на поворотах маленко заносит но выравнивается очень быстро, при желании можно проехать поворот достаточно быстро для такой машины, отделка салона малость тусклая можно сказать даже мрачная, расположение приборов удобна, по дороге идет быстро уверено кочки ощущаются не сильно, разгон у неё быстрый можно посоревноваться с некоторыми иномарками, места в богажном отделение предостаточно можно взять с собой много сумок.

Так сам по себе автомобиль ничего вроде как рабочая лошадка выжимал на ней все что смог это 185 км/ч
дальше она не идет

отлично.

машину приобрели новую, но эта дурная программа не принимает без пробега, поэтому я поставлю километраж - пусть подавится (не машина конечно, а тупая программа).

отличный конструктор для взрослых! в машине ничего нет, поэтому много мест для применения фантазии очень много. :) номашина очень простая и в случае поломки можно все сделать самому.

Купил себе в 2004 г. ВАЗ-2114, цвет кварц. Из допов - антикор, подкрылки, сигналка с пейджером Стар-Лайн А6, простенькая мп3 магнитола "кенвуд", колонки и зеркала с подогревом и повторителями поворотов, но без электропривода. Обошлась тогда в 7500 у.е.. Покупал в элекс-полюсе, обслуживал там же. Раньше ездил на девятке, но её тогда уже не выпускали, поэтому и выбрал 14.Ну что сказать? Машинка в принципе ничего, по крупному не докучала, но достала по мелочовке: - 4 раза менял правый электростеклоподъемник- менял проводку обогрева зеркал- 2 раза менял бензонасос- на 30000 тыс пробега кончилось сцепление. Поставил Крафт. Работает лучше родного, мягче.- на 40000 тыс влетел в яму - потекла стойка, кончилась шаровая и опора стойки. Благо деньги были решил перетрясти ходовку. Поставил по кругу газовую Каябу, опоры СС20, усиленные пружины и снял дебилистические проставки, установленные по дурости на первом ТО (машина часто работала самосвалом для дачных дел). Как будто другая машина стала - в поворотах лучше себя ведет, руль легче крутить.- в этот же период разболтался рычаг коробки передач. Приехал на сервис сказал им-понимаю, что не Мерседес но все-таки... Сделали, теперь передачи втыкаются четко.Основная масса дефектов устранена по гарантии, поэтому скулить особо не буду.После девятки вызвала восторг европанель, более жаркая печка, впрысковый мотор. Из минусов - плохой головной свет и более хрупкие бамперы.Но есть и вопросы к заводу: почему нельзя нормально собрать машину? Моя старая девятка, проехавшая более 130 тыс. км (брал ее с пробегом в 80 тыс.) доставляла мне гораздо меньше хлопот, чем новая машина. Что это такое? или там уже все прежний владелец доводил?Но если резюмировать, то как средство передвижения из точки А в точку Б и авто на все случаи жизни - неплохо.Я решил, что эту машину оставлю по-любому для души, даже если пересяду на что-то более солидное. Она меня никогда не предавала, не подводила, терпела иногда издевательства. В этой машине моя невеста впервые сказала что любит меня (в 4 утра при лунном свете), в ней я сделал ей предложение... . В конце концов - она пережила со мной очень трудные моменты моей жизни, отдавать даже в хорошие руки свою боевую подругу жалко.Может это все и чушь, но мне кажется, что машина все-таки имеет какую-то свою душу и характер.

Впринципе автомобиль среднего класса, что еще можно сказать класический руский автомобиль который впринципе доступен всем. Думаю что этот автомобиль страдает внешним видом и комфортабельностью, что собственно можно исправить тюнингом.

Ну от наших машин екльзя ждать, нечто не ординарного, Типичная "двенашка", доэто была такая же только двигатель 1,5.
Плюсы стала приеместей, Заводится лутьше самый минус 41 градус. завелась. :)
Летом проблем небыло.

Просто супер автомобиль!