10 860+ отзывов о ВАЗ / Lada

Приора универсал-третья модель семейства ВАЗ у меня в эксплуатации. Первая 2109, затем 21120. Машины удобны в эксплуатации, надежны, доступный ремонт, экономичны. Для дачи, рыбалки, охоты на грибы-лучше машины на придумать. За время эксплуатации Ваз 2120 с 2002 года до 2016 двигатель в идеальном состоянии, провел только мелкий ремонт-подвески, регулярно ремень ГРМ и составляющие, один раз сцепление. Сейчас дв года как приобрел Приору, впечатления те же. Двигатель 16-ти клапанный.

отличная машина -берите не пожалеете-управляемость на 5-двигатель мощный 16 клапанов, любую иномарку сделаеете-а если еще и мозги прошить то вообще класс

Первый мой авто. Купил в автосалоне, в 2013 году, по акции, за 321 тыс.руб. с фаркопом, сигнализацией и приёмником. Приёмник мне и сейчас не нужен.Прошла больше 22 тыс.км. Заменил пружины задней подвески. Возил песок и цемент по 350- 400 кг. Рыжики и сколы сразу заделываю. Живу на селе. 2 месяца весной и 2 осенью грязища. Вечерами стоит автомобильный вой в деревне. То буксуют ребята по канавам, ночуют у меня под окном и на соседних улицах. Рабочая лошадка! Выезжаю и ВОЗВРАЩАЮСЬ в любую погоду. ТО помогает делать приятель, у которого было 2 Нивы. По городу без проблем; - удобно парковаться..Въехали мне в задний бампер ночью, отбросило на 2 метра..Дальше поехал.. 82,9 л.с.Спокойно идёт по трассе 120-140 км/час.

Поздравьте меня! На прошлой неделе продал этот аксессуар для БДСМ причём за очень дёшево, но это выгоднее чем просто скинуть со скалы или расстрелять из танка, хотя для успокоения нервов последние два варианта были бы куда более приятными. Сколько я с ней возился, всегда прогревал, чуть что - ехал ка мастеру, намывал начищал, гаражи снимал, переживал, ямки и лужи объезжал, мовилил и только 95 на лукойле да Газпроме заправлял, фильтра все менял, гранаты до нулевого ТО смазывал и хромированные решётки ставил. В общим, целовал во все места её и нахваливал. А в ответ - каждый месяц электрика выделывала новые кульбиты. Геныч 3 раза (2 ремонта, 1 замена на новый), датчики скорости (хоть жменями в багажнике вози), приборка (живёт своей жизнью), на 50-ти заклинило замок зажигания, чуть позже датчик холостого хода, на 55 помпа навернулась, далее потекла печка и залила мозги (если одну извилину этой "тупой коровы" так можно назвать, подвеска отходила 80 тыщ и рассыпалась. кольца склеили ласты на 70-ти, на 85 повторно склеили, масло жрала как голодающая с Поволжья. Лампочки на фарах и на приборке постоянно перегорали. И проблемы начались ещё с начала эксплуатации. Горел чек АБС и сразу перестали работать задние стеклоподъёмники. Я знал всех лучших мастеров города. генераторщиков, мотористов, электриков, автослесарей и каждый месяц постоянные траты хуже чем по кредиту. Педаль тормоза при частом нажатии могла просто провалитсья без эффекта торможения, хотя тормозная менялась регулярно, как и колодки (выкидывались с 50 ресурсом почти). Постоянно в пути ехал "на измене", ожидая очередного подвоха. То сама заглохнет то какой датчик отключится на время, то фары где перегорят. Родной аккумулятор пробегал меньше 15 тысяч и лёг, причём в пути. Уже не говорю про дважды поменяный бачёк охлаждайки и постоянно неработающий при дождливой погоде сигнал. Кандёр ужасающий на два режима "вкл" и "выкл", равно как и печка. Сверчки, скрипы и гул - постоянные спутники этого тазика. Без рэле и сопротивлений лучше вообще не выезжать. Движок хилый и ни на какие маневрирования не способен. Обгон очень рискован. продал мастерам у которых обслуживал корыто в последний год. не стал заливать присадок, а подарил автомобилю вторую жизнь. Его доведут до ума и продадут без подвоха. Как ни как я всё равно этой машине благодарен, она возила 6 лет меня и мою семью и на море и в мороз и в слякоть, а так же не раз спасала проходимость и АБС.

Авто идеально подходит для новичков, не большой расход, легкодоступные запчасти, цены на них так же радуютю

Рекомендую покупать на пару тыс. дороже но например кадик и т.п.он хоть и на 2 к дороже но имеет и гидроуселитель, есп, абс, подушки без. кондиционер, стеклоподъемники, обогрев и элект. зеркала. И самое главное НАДЕЖНОСТЬ

проехал почти 30 000 км , отличный авто , были мелкие недостатки-устранили по гарантии. А так только заливаю бензин причем заправки не выбираю. Считаю авто нужно двигатель чуть по сильнее 1,8 будет то что нужно.

Общее впечатление не очень хорошее.

Куплен в начале февраля 2016 г. На данный момент пробег 60 000 км. Можно делать какие-то выводы. В целом - неплохой авто. Искал себе машину с ESP -у конкурентов только в максимальных комплектациях, что удорожает авто. Катаюсь много - бывает в день 1500 км проезжаю, но усталости особо не чувствую.

Ностальгия ,когда в поездке за грибами переключаеш передачи на понижайку с перегазовкой . Приятный звук мотора и гамма внутренних ощущений. В наше смутное время необходимо переключить мозги и занять руки ,наверное приобрету "копейку" для доработки ,хобби и досуга ,желательно с не гнилым кузовом, что кажется маловероятным - время упущено, тщательные аккуратные и рачительные деды умерли ,а наследники всё уже прошарашили. Всё равно попытаю удачу.

Установлено газобаллонное оборудование Ловато с тороидальным баллоном.Замечательный семейный автомобиль. Пока никаких поломок. Вшестером ездили из Москвы на Азовское море (трое взрослых, трое детей от 1 года до 11 лет) - всем было удобно. Вещи и запаска разместились без проблем на крыше: на рейлинги поставил багажник от классики - спокойно легли все сумки и детская коляска.

Недорогой автомобиль прошлого века,очень популярен на переферии.Пока не начнёт ржаветь и требовать сварочно-малярных работ,то сравнительно дешёвые запчасти в повсякдневном обслуживании делают его хорошим тренажёром для молодых автолюбителей с ограниченным бюджетом.

Это мой первый новый автомобиль, до этого ездил на бу.Пока был на гарантии заглючила электронная педаль газа(это самая дебильная вещь на свете,провалы ужасные по сравнению с тросиком),проблема оказалась в окислившихся жгутах,исправили, еще также по гарантии меняли 2 раза датчик скорости.После 50т. км. застучала рейка, подтягивание результата не дало и пришлось покупать,ставить новую.После 50 начали появляться провалы мощности,замена всех фильтров,свечей,проводов ВВ, чистка ДМРВ ,что там еще я не помню,не решило проблему, проездил так до 90 т. км. ,поехал прошил машину и все стало прекрасно(был дурак что не сделал это раньше).На 70 тыс. поменял ремни(на вид грм мог еще походить тыс 20 смело,но регламент не советует),сцепление в сборе,тросик педали сцепления.На 90 тыс заменил все стойки по кругу,опорники,яйца, короче всю подвеску. После 110 т. км. начала поджирать масло, если ехать спокойно то грамм 100 на 10т.км., если топить от души то уже где то пол литра, считаю это не значительный расход.После 120 т.км. машина начала сыпаться по мелочи, то генератор пришлось перебирать, то радиатор потек и требует замены вместе со всеми патрубками,то приборка панели сдохла, короче машина устала) Мой вердикт,авто не плохое, но качество запчастей оставляет желать лучшего,да и качество сборкиво многом гамно,начиная от уплотнителей дверей и заканчивая лкп, машина уже на 2ой год владения начала цвести местами.А про то как там салон весь гремит это я вообще промолчу) Вообщем если и брать то только новую и ближе к 100 т. км. продавать.

Неприхотливый,надежный,автомобиль для сельских дорог.Эксплуатируется в селении на севере Карелии,до бензозаправки 80 км.дороги убойные.За 18 лет эксплуатации не разу не подвёл.Машиной доволен,нисколько не жалею о покупке,несмотря на недостатки.

машине всего две недели, поэтому достоинства описал, обслуживание и ремонт заполнить пока не могу по понятным причинам. Купил задние брызговики, стандартную стальную защиту, ставить запросто. Достал волговские сигналы, старые, но ставить буду, так как звуковой сигнал имеет препротивный писклявый звук, не солидно.

Машина стоит своих денег. Рекомендовать вряд ли буду. Самое неприятное, что за долгие годы выпуска данной модели, так и не сделали нормальной защиту горловины бензобака. Можно было бы поменять схему открывания капота. Главное назначение авто: доставить человека куда надо, выполняется на 100%, остальное (внешний вид, комфорт и т. д.) дело вкуса и кошелька.

На 6 тыс. км заменил датчик положения педали тормоза.(150р.)10 тыс. км поменял насос стеклоомывателей. (135р.)Через 4 года вышел из строя аккумулятор.Надёжность у Гранты конечно не такая как у новых иномарок, но учитывая цены на запчасти особой проблемы я в этом не вижу.

Машины эти - они как роллс ройсы - из поколения в поколение передаются. Цепочка у меня нарушена, но суть та же. Батя - дед - я. Служила машина верой и правдой, но скоро я подругу дней моих суровых променяю на что то более адекватное. Отзыв примерно тот же, что и о моей 2104.

Первая личная машина. Подарена отцом с целью научиться использовать все, что лежит под рукой, чтобы сего Франкенштейна оживить. Используется либо как адская каруселька, либо как самоходная телега.

начну с того что автомобили держу с 1985г разные новые 90 г подерженные иномарки всегда хотел иметь универсал 2012г купил приору универсал 1,6 98л.с огромный багажник неплохой салон пока обкатывал до 1то чудо а не машина а потом .грешен люблю по трассе погонять. 180 для приоры не очем иномарки в несколько раз дороже лутше астоватса в гараже пока приора на трассе и это все что можно сказать хорошего при езде за 140 масло можно не менять приходиться постоянно доливать на1000 600 г вибрация по кузову на руле капот то и гляди оторвется заднии двери тоже переднии стойки начали падать через 5000 т через 15000т заклинил правый супорт заржавел цилиндр через 20000 левый 30000т замена термостата 40000т лопнула крышка бензонасоса через 2года эксплуатации появились ржавые точки молдинга капота и пятой двери которые растут 50000т благополучно продал