10 860+ отзывов о ВАЗ / Lada

Решение приобрести ниву было для нашей семьи необходимым, так как мы срочно нуждались в проходимом автомобиле. Покупать иномарку не было материальной возможности, да и для наших целей это было бы не совсем логично.На момент покупки нивы у нас уже был автомобиль, а нива была нужна для своей "прямой" обязанности - проходить там, где не пройдет другая машина. У нас подержанный автомобиль, брать ниву с салона я бы ни за что не стала.В нашем городе был паводок и дороги сильно размыло в некоторых районах, поэтому первые несколько месяцев проезд до нашего дома был затруднительным, пешком по сильной грязи и еще не до конца сошедшей воде проходить с ребенком не хотелось, поэтому мы и купили ниву.Задача, которую мы ей ставили - нормально проезжать по бездорожью, лужам и т. д. Ну и, не буду отрицать, тес драйв мы ей устроили практически сразу после покупки не только на затопленной дороге, но и по полям покатались. Было очень интересно, действительно ли такой бюджетный внедорожник способен пройти и по полям, и по болотам, и по лесам (в общем там, о чем говорят любители нив, которые души в них не чают). Так как проходимость была для нас главным фактором, то на ней и заострю внимание. Да, нива действительно достаточно проходимая машина, она отлично проходила по супер-убитой дороге, на которую ни одна легковушка просто не осмелится заехать. По дороге (если ее так можно назвать) в поле - тоже без проблем, по песчаным дорогам хуже, но все равно проехать можно. Каких-то прямо восторгов от ее проходимости у меня нет, до этого у нас был кроссовер, проходимость которого была уж точно не хуже, а комфорта при езде в разы больше.Да, проходит по бездорожью, но здесь еще и психология срабатывает, может и моя легковушка осилила бы некоторые задачи, на которых тестилась нива, но я на седане просто не решусь на таки эксперименты, незапланированный ремонт мне ни к чему. А ниву не жалко, она для этого и создана, и куплена. И да, мы на ниве застрявали, нас вытягивали. Самостоятельно выехать так и не получилось, так как одно колесо полностью ушло в овраг. Не буду вникать в то, почему не смогли выехать, просто скажу - вина не кривых рук, а некоторых моментов в управлении 4вд нивы. После этого случая было легкое разочарование. Ну и коротко о другом.Стоимость деталей на ниву средняя, дешевыми я их назвать не могу. Если сравнивать с иномаркой, то цена не так уж сильно отличается. Примерно, если деталь на иномарку стоит 1100 руб., то на ниву будет стоить около 800 руб. Разница в цене не велика, а вот в качестве... Летят детали только так, на ремонте вообще можно разориться, если ремонтировать не самим. А если самим, то будьте готовы проводить под нивой много времени. Двигатель и коробка стоят не дорого, что очень радует.Комфорта в этом авто нет никакого. Все везде брякает, стукает, скрипит и создается впечатление, что сейчас что-то оторвется и машина рассыпется на ходу. Ремни безопасности сделаны так, как будто их цель не удерживать человека, а бесить. Салон такой, что лучше один раз посмотреть фото, чем читать. Все б/у нивы выглядят так, как будто прошли войну. Видимо, рыбаки и охотники за внешним видом авто не следят, главное чтобы ехала. Я, конечно, понимаю, что не все такие и возможно где-то есть пара-тройка человек, чьи нивы выглядят достойно, но при покупке подержанной нивы все варианты, которые нам попадались, выглядели одинаково. Машина не вызывает у меня чувства комфорта и безопасности, но ее проходимые качества действительно хорошие. Для ежедневной езды по городу я ее не рекомендую, а именно для бездорожья - то, что нужно. Сказать о том, что цена равна качеству не могу, качество ужасное, мы продали машину и лучше подкопим на что-нибудь другое.

Автомобилем доволен! Имею опыт вождения Славуты 2008г. По сравнению с ваз 2107 небо и земля.

В дополнение к отзыву от 12.07.16 - проехал 14500 км, прошел ТО-1. Заплатил около 8500, поменяли масло (залили синтетику Шелл 5-30), считали ошибки. Никаких дефектов не нашли, износ передних/задних тормозных колодок - 15%/5%. Средний расход топлива - 6,7. С наступлением холодов радует обогрев лобового стекла и боковых зеркал - скребок больше не нужен! Нравится круиз-контроль - есть индикация скорости на панели, использую по максимуму, очень удобно и расход сразу падает примерно на 30%. На заднем сиденье просторно, нет бугра посредине, троим взрослым не тесно (конечно, если они не страдают избыточным весом).

Приора это чушь, а не машина. Я просто в шоке от этого металлолома. Раньше была десятка - доволен был. Пересел на приору. 50 ткм порвало ремень грм и разбило поршень. Поставил новую поршневую, клапана и шатуны за туеву хучу денег. Через 40 ткм. прогорел поршень и все заново. После сборки двигателя начало пропадать давление на прогретой машине. Итог ремонт головки. Это последнее, что я сделаю на этом хламе. Кроме ремонта двигателя, за эти горе-90 тыс.:поменял генератор (гарантия);поменял электрозеркала (гарантия); поменял 2 датчика положения дроселя; вырезал катализатор;поменял лямбда-зонд и здравствуй вонь выхлопа как у копейки;родное масло в коробке не дает плавно переключаться сразу замена;ремонт тормозов (норм, судя по пробегу);ремонт ходовой (норм, судя по пробегу, хотя стойки на импорте ходят и по 300 тыс.);провисли петли на дверях и начали стучать ремонт;порвался пыльник на ШРУСЕ;покрасил заднюю дверь (начала гнить);Кроме того, (в отличие от десятки) дребезжание салона так и не смог победить, кондиционер слабый и сильно душит двигатель. Запчасти не на много дешевле импортных, а работа стоит также. При этом я ее не насиловал и от души ухаживал за машиной на тебе и салон кожаный и стойки каяба, и диски, и резину хорошую. А в ответ АвтоВАЗу привет.

Хорошая машина, симпатичный дизайн. Проехал пока немного, но все нравится. Стоковая резина приличная, Навигация понравилась, музыку можно слушать , шумка на уровне. Хороший головной свет. По первому снегу оценил подогревы всякие.

Так случилось, что после 14ти лет за рулем и 13ти авто я купил первый ВАЗ, который оказался еще и первым новым автомобилем. Да, мне надоело покупать даже годовалые машины и через месяц, наконец находить тот косяк из-за которого машина была продана, хотя глаз уже наметан на покрашенные элементы, а ухо на шумы и стуки.Могу сказать, что я, наконец, рад за наш автопром (до этого хотел Патриот, но он разочаровал после тест-драйва). На Ларгус пересел с Берлинго - разницы в худшую сторону не заметил, совсем. В машине есть все, что мне нужно для работы, дачи и семьи, его не жалко оставлять во дворе и он оправдывает каждую копейку. И да, мне действительно нравится как выглядит Кросс именно в белом цвете с обвесом.Итого я получил все, что хотел - новый авто за минимальные деньги с вменяемым уровнем комфорта, огромным объемом салона, дубовым, но при этом неубиваемым салоном на проверенной годами надежной Реношной платформе.

купил недорого 30000р. но страховка каждый год 5-7000р.+ налоги+ то что машина не нова естественные расходы на поддержание работоспособности не считая покрышки, масла и всё что входит в то и в итоге на 2-3 владения я вынужден оплатить больше чем сумма за которую я её приобрёл... когда гибдд выписало мне штраф за то что у меня категория "С" и забрало авто на штраф площадку я не расстроился но и прощать это безобразие не собираюсь. сужусь из принципа. я её не отдам.

В целом автомобиль получился достаточно сбалансированным по цене и техническому оснащению, введенный ряд усовершенствований, не свойственных изделиям АвтоВАЗа, больше порадовал, чем разочаровал. При покупке, честно признаться, радости и какого-то особого торжества не испытывал... машина как машина, со своими достоинствами и недостатками.

Никогда бы не купил, но отдали в обмен на мои услуги (мебель на заказ). Нормальная рабочая лошадь, неприхотливая, материалы вожу чаще чем людей, довольно вместительная.

Надежный, неприхотливый к топливу и условиям эксплуатации автомобиль.

Покупка произведена в ВЧ Орел авто сервис 9.03.2014г. Гранта стандарт. Допы не навязывали. Заявку дал на антикор, установку подкрылок, защиту картера, приобретённую СД. Во владении с 25.01.1985г-Нива ваз2121, отлично служит моим надобностям и по сей день, краска родовая блестит, днище супер. Ещё протянет ни один десяток лет. Недостатки четырёх ступки шум, вибрации, средний расход бензина 11,5-12,5 литров. Имея определённые средства, решил приобрести другое авто- поэкономичней. Изучил технические характеристики и комплектации авто класса ;В;- наших и не наших . Таких как форд-фиеста, кио-рио, фольцваген -поло, опель-корса, ;13-е;14-е;15-е , ;калины;приоры; и все комплектации Гранты. После обобщения, сравнения и анализа будущей эксплуатации и текущих расходов, остановил выбор на гранте-стандарт. Основа- не гнущий клапана мотор (при обрыве ремня, отказа помпы ... ), механика -беспроблемная буксировка при поломках, приемлемый средний расход топлива. Минимум электроники.

Салон- дешевый пластик, нет ручек на потолке для пассажиров. Шумоизоляция никакая.

Я владелец трех автомобилей. Классики Ваз 2104-3, так, и иномарок renault scenic 3 1.9 dci, и нового Nissan Patfinder.Автомобиль ваз купленный в 2000 году. Это очень хорошая, и надежная рабочая лошадка. За все 16 лет, поменял только свечи, лонжероны, сцепление, бензонасос, масляный фильтр, ну и естественно шины, как, и один раз ремонт ходовой. Также местный кулибин с авто рынка переделал карбюратор в подобие инжектора. Автомобилем доволен на все 100%. Очень дешевая в ремонте, и если что то поломалось, то пошел на авторынок, купил за копейки детали, и за час, два автомобиль опять в строю. А так автомобиль работает как швейцарские часы. Завел, поехал куда надо.Для сравнения - иномарку с электроникой, и компьютером так ремонтировать не удастся. Потратите время на диагностику, да, и деталь нужно будет заказать, перепрограммировать что бы она заработала на сервисе, и там все оценивается в вечно зеленых сотнями.

Машина класс! Кондиционер ,ГУР работают отлично.При дальней поездке из машины выходишь спокойно.Отличная форма сидения и не устаёшь.Немного шумновато на плохом дорожном покрытии,а так всё отлично

Вот уже пятый год эксплуатирую Гранту. Трижды менял расходники (масла,фильтры) и сгорели четыре лампочки и два предохранителя. Всё остальное работает чётко и без замечаний. Считаю, что авто заслуживает уважительного отношения и своих денег стоит.

Эксплуатирую сей экспонат Отечественного автопрома 2 года. Авто служебное, а по сему выбирать не приходится. Мой рост 184 см, при отодвинутом до конца сиденье, рука не позволяет включить 5-ю передачу, не отрывая спину от табуретки. Да, действительно от табуретки, потому как иначе это полу ортопедическое, полу инвалидное уродство, даже сиденьем назвать не возможно. Обзор на твердую 3-ку. О мощности двигателя можно только мечтать, проще сказать тощести. Да еще и электронное управление дросселем какой то недоумок поставил. Точно Незлобин в Камеди вещал, что Главный конструктор автоВАЗа вдохновляется глядя на какашку. 21-й век, подвески нет, мотор откровенно слабый, при доработке выплывает проблема отсутствия трансмиссии. Тормоза, это для нелюбителей тещи, только так. Поездка на дальнее расстояние, сродни ссылке в Сибирь, устаешь после 80-100 км так, что и ехать не хочется. Не дай Бог попасть на заднее сиденье, считай карцер. Какчество лако-красочного покрытия никакое, авто белого цвета, почти полностью в рыжиках, даже на крыше. Хотя в авариях не было, даже царапок по кузову нет, просто ржавое. Под ржавчиной слоя грунтовки не наблюдается.

Реэкспортный Универсал 16 клапанный..Для своего времени -отличная машина в максимальной "люксовой" комплектации.

Купил машину в салоне в 2013 году. Езжу не очень много, за год 10 - 13 тысяч. Пару раз выезжал на дальние расстояния, 3 - 5 тысяч км. На трассе ведёт себя очень достойно, ни в чем не уступая иномаркам того же класса. Хорошо держит дорогу, экономична. По трассе средний расход выходил в районе 5-5. 6-2( если с кондиционером). За все время эксплуатации случилась только одна крупная поломка. На 35 тыс.поменял стартер. Вдруг он замолчал. Оказался импортный, втягивающее реле одноразовые, завальцованое. Не стал заморачиваться и поставил отечественный. Машиной доволен. За такие деньги считаю, что лучше не найти. Все басни про неубиваемые иномарки я уже прослушал. Почитайте форумы и поймете, что идеальную машину ещё никто не изобрел и не выпустил. Надоело читать отзывы людей, которые хотят за стоимость Гранты получить Мерседес класса люкс. По цене и качество, и комфорт, и надежность... Чудес не бывает. Никто бесплатно ничего делать не будет.

2001 года выпуска, седан. Купил б. у, был в одних руках, гаражного хранения, бережной эксплуатации, в хорошем состоянии. Проехал около 100 000. Хороший переднеприводный автомобиль. Конечно всё ломается со временем, даже иномарки. У меня была проблема с электрикой, видимо сгнила от временем. Вообще где только не ездил, и из каких ям не выбирался. Печка хорошая, зимой жарко. Багажник вместительный. Подвеска по прочности хорошая, редко ремонтировал. Кузов подгнивал местами, особенно крыша на стыке лобового стекла. Особенно напрягает отсутствие гидроусилителя руля. Машина стоит своих денег, так как за эти деньги хорошую иномарку не купить.

Жалко перестали выпускать .Автомобиль достался от деда. Ярко красный.Тот случай когда над ним зло прикалываются те , кто на нем не ездил.Лучче гордому стоять и морозить жо..у на остановке или в тепле доехать до работы. А ярко красный - очень даже хорошо выглядит.