Качество некоторых деталей (т.н. болячки). Ржавеющий металл, пропадающий контакт на электрических соединениях.
Хороший, надежный автомобиль. По соотношению цена/качество отлично подходит для человека, который закончил обучение в вузе, устроился на первую работу и ищет себе автомобиль. Своевременный уход - то, что поможет в долгой эксплуатации без больших затрат.
Всем привет. Итак, приора универсал. Отличный автомобиль. Приемистый, удобный. Классный внешний вид. Вместительный. Цена доступная. Багажник большой и очень вместительный.Отъездил на приоре 3года, без поломок, все отлично, автомобиль очень понравился, всем советую брать его.Были конечно по мелочи поломки.Летом отъездил в общем 5000 километров. Лето, такой период, что везде пробки, все едут на моря, с морей, да и просто в общем на отдых.Хочу сказать, что ездили в 38209;м, отлично, удобно съездили. Вот только когда на обратном пути возвращались, первая передача стала не всегда включаться, а в пробках, она очень нужна, в общем пока доехал до дома, почти рассыпалась коробка передач. А так отличный автомобиль, по отличной и доступной цене.
В условиях деревни - Лада (Ваз 2112 -2003 года) - лучший вариант (я сравниваю с с Ниссан Альмера Классик 2008 года). Хорошая проходимость, подогрев сидений, более высокий клиренс (зад приподняли в 2003 году), намного мягче ход. Неприхотлив. Бензин с 2004 года заливаю вместо 95-го, 92-й. Пофиг. С прицепом тянет тоже. Прицеп вожу с 2004 года. Краска (кроме низа) держится без изъянов, хотя мыл практически всегда и тряпкой и щеткой. Хорошо держит дорогу как на низких, так и на высоких скоростях (лето, вечер-ночь, асфальтовое покрытие, скорость - 120-160 км/час). Сполер не снимаю. Очень защищает от света фар автомобилей, едущих сзади (особенно, если не переключают на ближний).Отдельное спасибо за сполер. Двигатель пережил (Бензин-коктейль) из-за раздела бензоколонок в 2004 году (одна заправка, но проехал на таком (коктейле) около 250 км). Полетел только бензонасос. Но все же сказалось, но только в 2015 году. Но тогда, практически на развалившемся двигателе (шум был, как от железной бочки с железяками, катившейся с горки) проехал около 50 км!!!!! Двигатель безупречно заводился всегда, даже завелся этот практически развалившийся двигатель (в автосервисе). Хорошо налажена сервисная система (в том числе доступность запчастей). Наверное, поэтому, в первую очередь, в те годы выбор пал на Отечественное Авто. Очень хорошо подобранный цвет для авто (зеленый, с переливами, по-моему - Амулет). Общая оценка, (Цена-Качество-Эксплуатационные характеристики) - 4,5-4,8 баллов по пятибальной системе. Все равно, большое спасибо. Чуть не забыл, в 2006 году из-за заклинивания коробки передач проехал около 30 км на 5-й скорости по пересеченной местности и со светофорами.Сцепление выдержало. Мощности хватало на (трогание раз 10-20) на 5-й скорости. Отдельно хочется сказать, что данная модель (по мнению друзей) хороша и удобна для любовных свиданий без свидетелей.
Ломались стеклоподъемники задние раза 2. Менял. Раза 4-5 менял замок зажигания (клинило). Заржавел низ. Я считаю, это из-за зимних присыпок на дороги отапливаемого гаража. И нужно было просто делать обработки днища, хотя бы раз в 3 года. Я, после первой обработки, не делал. Система ручного тормоза намного хуже иномарок. 3 раза из-за разрыва ремня гнуло клапана. На 3-м ремонте поменял там что-то в поршневой. После этого разрывало 1 раз, но не ломало. Что нельзя на заводе сразу сделать такую поршневую? Так называемые "мозги" менял раза 2. Разъемы, переключатели (особенно стеклоподъемников, которые менял раза 4-5) - слабые. Пластику, в том числе и панель, нужно ставить с лучшими характеристиками. Мелочь, но нет приспособления (ручечки) для подъема 5-й двери. Все время приходится поднимать за низ задних светильников. А так, все по мелочам.
Спасибо за машину. Был сначала запорожец (с рук). Летом охлаждал водой из ведра на остановках и возле любого водоема. Потом - Иж-комби - с нуля. Впечатление - увеличенный запорожец. Но, мощняга и трудяга. Спасибо. Затем, с начала 2003 г. - ВАЗ 2112. После Иж-комби - как на самолет сел. До сих пор на ходу. Потом - Ниссан Альмера Классик - с рук, 2 хозяина. Но -после Лады - как на космический корабль пересел. При этом вперемешку ездил на обеих моделях. В условиях деревни - лада - лучший вариант. В городе - Ниссан. Но у Лады подогрев сидений, более высокий клиренс, намного мягче ход. Неприхотлив. Общая оценка, (Цена-Качество-Эксплуатационные характеристики) - 4,5-4,8 баллов по пятибальной системе. Спасибо большое производителям.
Машина динамична, Наличие электрического усилителя руля , кондиционера и других опций создает необходимый и достаточный комфорт в управлении автомобилем, а отсутствие поломок-радость обладания этим авто
привод щеток стеклоочистителя лобового стекла , если не Bosch
У меня Приора-универсал. Купил трехлеткой и уже отъездил 4 года.. Очень доволен машиной, ни одной серьезной проблемы, правда сначала доставал привод щеток очистителя переднего стекла. Менял регулярно раз в полгода пока не додумался купить БОШ ( с разборки ). Теперь проблем совсем не осталось. . Весь электропакет( он у меня полный) продолжает радовать и даже удивлять надежностью. Приобрел ее за 260т и ни разу не пожалел
Много места внутри, полный привод, усилитель руля.
Слабенький движок, плохая покраска, нет шумки, воющая трансмиссия.
Прикупил себе на вторичке ВАЗ 2131 (серебристый крокодил) в качестве второй (или скорее третьей) машины. Пока особых восторгов и какого то негатива не наблюдаю. Машина 2010 г/в, очень ухоженная, с пробегом 104 тыщ.км. На дороге едет не торопливо, при этом держится на льду и снеге очень уверенно, несмотря на всесезонную резину КАМА ФЛАЙМ. Ну зимнюю то я на нее и ставить не буду, т.к. машинка покупалась для весенне-летне-осенней суббото-воскресной эксплуатации. В общем для поездок на дачу (когда нужен прицеп), а также по грибы и на рыбалку. Для всех остальных целей есть Калина и Прадо. Понравился в Ниве большой салон и багажник усилитель руля и тормоза и на этом пока все. А вот негатива пока больше. Очень вялый двигатель, после 80 км/час завывающая раздатка, печка на первой скорости перекрывает шум двигателя. Но к этому в принципе был готов. Придет тепло, начну бороться с недостатками. Благо время позволяет во время работы поковыряться в личной машине (конечно не злоупотребляя). В планах поставить на нее ГБО, фаркоп и багажник во всю крышу. Так сказать сделать для себя небольшой очень функциональный грузовик. Буду пополнять отзыв по мере владения.
Не дорогое обслуживание,отличная проходимость,наличие запчастей всегда и в любом авто магазине в отличии от иномарок которые приходилось ждать.
Меня все устраивает.
Обожаю свою Нивушку,это у меня девятая машина были и наш автопром и иномарки а все было не то.Когда то у меня уже была Нива старушка но думала что есть что то лучше для наших сельских дорог и взяла Шевроле ниву с нуля но НЕ ТО,затем откаталась год на Дастере (полный отстой) и взяла Ниву 21214 с нуля и забыла что такое плохие дороги.Езжу уже 3 года и радуюсь,поменяла радиатор печки на медный в машине в любой мороз жара и за 3 года меняла один раз сцепление и все.Ремонт копеешный по сравнению с иномарками и я не боюсь ездить в любую грязь и снег .Муж работает вахтами а я люблю грибы,ягоды и рыбалку так я на своей ниве заезжаю в такие дебри куда не один мужик не поедет на другой машине и не боюсь что где то застряну.Так что я очень довольна своей машинкой и мне не надо другую.Ремонт не дорогой и проходимость что надо.
Доброго времени суток друзья!) Хочу поделится с Вами впечатлениями о машине лада Приора на которую я эксплуатировал 4 года с 2007г по 2011г.Вот она одна из самых первых приор которая которые появились в 2007 году. Нулевая час назад купленная с салона Бипек-Авто. Конечно после Ваз 2106 она для меня была чем-то суперским) Начнем с того что на ней стоит двигатель 1,6 107 лошадей машинка при ее весе прям летит)На Приоре уже стоял электроуселитель руля правда управлять с ним круто, он легче чем гур. Пятиступенчатая механика работала без проблем. Но кондиционера у них еще не было((( Я жарился в ней в жару машина нагревается очень сильно. Цвет у машины очень красивый черный металликназывается космос. Поясню у него очень интересное свойство, когда погода пасмурная машина просто черная но когда начинает светить солнце на машине видны металлические синие точечки, как будто космос очень красиво. На машине уже стояли базовые легко сплавные диски ну скажу так симпатичные.Потом я установил другие более стильные)) У машины очень хорошая передняя и задняя оптика. Светит далеко и очень даже ярко, как передние фары так и задние стопы.Машина была куплена 270000 тысяч подчеркну это было в 2007 году. Продал я ее 220000 тысяч через 4 года. Прошел я на ней 50000 тысяч км. За это время не каких существенных поломок не происходило, потек амортизатор но его заменили по гарантии. В остальном всегда проходил гарантийное ТОО каждые 10000 км. Расход бензина на сотню в смешенном цикле 8-9 литров.По поводу автомагнитолы устанавливал туда китайскую с выдвижным дисплеем. Колонки тоже устанавливал сам как и антенну для радио. Из приятных опций на машине стояли уже подогревы передних сидений, подогрев зеркал заднего вида и электролегулировка их, стеклоподъёмники на все четыре стекла и даже подушка безопасности одна для водителя))В виде сигнализации сразу идет базовый имбиолайзер и на ключе есть возможность даже открытия багажника)Отдельно сам устанавливал тонировку с которой тачка стала еще круче и сигнализацию с автозапуском.Пластик внутри не дорогой поэтому со временем появились скрипы а двери так вообще погремушки. Но машина очень надежная ее заводил на стоянке в мороз -35 и она не разу меня не подвила и двигатель у нее очень мощный я соревновался с иномарками и делал их. Поэтому подводя итог я скажу тот кто хочет бюджетную машину на которой хорошо работать закрыв глаза на недорогой пластик берите приору с нуля вы не пожалеете. Спасибо за внимание друзья кому мой отзыв понравился ставьте лайки;-)
Вместимость, простота и надежность, ремонтопригодность
внешний вид
Сегодня встретил на дороге подобный автомобиль, да еще и в отличном состоянии (свеже крашенный, литье и т. д.). И что-то аж взгрустнулось. Ведь в свое время это был неплохой автомобиль. Современные начинающие водители, пообщавшись с иномарками, начинают незаслуженно "ругать" эти произведения советского автопрома, а зря.Этот автомобиль на базе легендарной "копейки", только в кузове универсал. А это значит, что он унаследовал и все преимущества "копейки" (простота, надежность, доступность) и ее недостатки. Задняя подвеска усиленная, немного кузов подлиньше. И в целом, незаменимый автомобиль для строительства (никакого маленького грузовичка не надо).Я помню, как мы с дядей строили ему дачу. Демонтировали задние сиденья и все строительные материалы доставляли в этом авто (исключения составляли только крупногабаритные).В общем этот автомобиль хочу рекомендовать всем начинающим водителям. Будет возможность и устройство изучить, и навыки вождения отточить, и грузы небольшие перевозить.Сейчас эти авто уже давно не выпускаются, но запчасти еще вполне доступны.
у меня вторая Приора 11 года и была 10 года, я приятно удивлен, все четка работает кандей, АБС и т.д., а самое главное вообще не парит голову не сыпется и не подводит, просто уверенно едет, хорошая динамика. У приор хороший ресурс, моей 56 000 пробега, менялись только колодки и фильтра с маслами, у друга приора прошла 200 000 и из ремонтов только замена подшипников генератора, ни грм, ни матор, ни коробка, ни подвеска, ни стартер не ремонтировались и отлично едет по сей день. Но есть и неприятные мелочи, как шумный пластик и т.д., но это мелочи. Я доволен ее надежностью и динамикой, да и целом прикольная тачка!
на трассе можно разогнаться до 160 и совсем не страшно.бездорожье или трасса вообще по барабану. то недорогое-только у официального диллера.машина на гарантии все кроме двигателя.
дважды меняли водительское сидение-заводской брак. Качество ЛКП ужасное-машине нет года, а она покрылась рыжими пятнами(это при гаражном хранении и держу ее в чистоте).габаритная лампочка передняя левая постоянно перегараетродной бак мал-запас хода на бензине 350км
доволен.установил ГБО.расход радует. в целом все отлично.у меня урбан2016,белый, пробег 34000 км
НЕПРИХОТЛИВА. Проста и надёжна. Проходима и скорость держит хорошо даже при 140-160.
Шумновата, Слаба печка-шумит но не греет.Двигатель бы лошадок 100-120. Передняя ступица должна быть НЕРЕГУЛИРУЕМОЙ. Нужны шрусу а не крестовина. Почему- то дилеры АВТО-ВАЗА не принимают заказы на комплектацию по просьбе заказчика.
Хорошее авто и для города ( можно укладываться а 10 л\\100 км. и в 7л. по трассе) и для села - грунтовые дороги ( рыбалка, охота ). Проходимость прекрасная и по грязи и по снегу, А если доработать ( блокировки и др. ) то вообще... Больше ездию на НИВЕ хотя есть и иномарка.
Зимой практически не ездил и гараж сухой вся беда, что в первый год сразу увидел, что стала ржаветь в районе над ветровым стеклом, кузов и под крышкой багажника. Когда купилмашину, она сразу заглохла -сдох аккумулятор, в течении первого года эксплуатации заменили по гарантии датчик скорости и электронику стеклоподьемников. Очень обидно.
Пенсионер,71 год, долго копил и купил Ладу Гранту в 2014году, выглядела, как солидная и красивая машина в сравнении с жигулями шестеркой.
Обычная устаревшая и не дорогая (особенно на вторичке) машина. Есть усилитель руля и все. На этом список опций закончился. Для выездов на природу самое то. Не жалко по бездорожью проехать к водоему (на рыбалку) и оставить без присмотра на лесной опушке (когда поеду за грибами). Проходимость отличная.
Слабенький движок, воющая трасмиссия, и перекрывающая своим шумом работу движка - печка.
Взял себе в качестве второго авто ВАЗ 2131(серебристый пяти дверный крокодил). Люблю летнюю рыбалочку и по грибы сходить тоже люблю. Для не ежедневных выездов вполне себе нормальная машина. Без изысков и понтов, обычная поповозка. Повешу сзади фаркоп и установлю на крыше экспедиционный багажник во всю длинну и.........
Клиренс, заменяемые накладки на бампер. Симпотишный салон (покупался оранжевый). рейленги на крыше, довольно шутстрая. Ранняя 2ая передача удобно на небольшом бездорожье чтоб не нагружать на 1ой передаче. хорошая головая (не сенсорная стоит). приятный расход летом по трассе в 5 вкладывался. город 7.
Так случилось что попал в дтп и понадобились накладки (часть обвеса) и оказалась что это прелести не то что в моем регионе не найти но и в соседних нет! пришлось заказывать из тольяти. слабая обивка сидений вытянулась. сверчки. в задние барабаны постоянно набивается грязь и они срипят. маленький багажник (хотя смотря с кем сравнивать конечно). отсутствие коплектации с самоблокирующиим деференцалом.
Авто на все случаи жизни. Если вложить в нее хоть 10 % того что мы вкладываем в иномарки - машина вечная.Резину беру только всесезонку. Ни разу в жизни не подвела в поездках.Сейчас стоит газ.Бензин беру только для завода и прогрева двигателя(как летом так и зимой). Рекомендую также VW T5 GP 6-ти ступ.мех. 2л диз.103квт.(136л.с.)Автоматы 7 ст.летят.Знаю уже двоих-мучаются.Взял своего в 2013г с пробегом 104000.Проехал мало -30000.Затраты только на замену масла,фильтра.Расход трасса/город 6,9-7,2/8,0-9,0л(взависимости от стиля езды)
Недорого ездить , прыгать через бордюры, заводится с котлом всегда.Дилер нормальный попался.Багажник царский
Комфорта минимум , для длительной езды вряд ли хорошее авто.По городу нормально.13 колеса маловаты для трассы
Бюджетный Авто за свои деньги.Не надо сравнивать его с машинами за 3млн.Ездит.НЕ ломается ..да да..две запчасти за 100.000 км вне графика.Родное все путевое .черный бампер крепкий .140 по хорошей трассе идет.Движка 82 хватает-если конешно полностью тачку не загрузить , но можно и больше
-надежность-ремонтопригодность-твердая убежденность, что всегда приедешь из пункта А в пункт Б.
единственный недостаток то что устарела в техническом смысле ( но это не ее вина).
Тройка для своего времени (70 - е) достаточно приемлемый авто как по комфорту, динамике, а особенно по надежности. Внешний вид автомобиля. На мой взгляд самый приятный и заметный на дороге. Эта машина прослужила (и сейчас на хорошем ходу) одной семье почти 40 лет верой и правдой. Машина до сих пор в родном железе и за такой срок эксплуатации при достаточно большом пробеге ни разу не подвела на дороге (никогда не буксировалась в неисправном состоянии). Ну может только пару раз тащили трактором по непролазному солончаку. Правда надо сказать, что машина была в хороших руках и что самое главное никогда не ремонтировалась на СТО (может поэтому еще и жива). Первый ремонт ДВС (замена поршневой) на 170 тыс.км, и на 250 тыс.км капремонт (причем коленвал шлифовали только коренные шейки 0.25 + капремонт ГБЦ.) КПП и задний мост до сих пор без ремонта и даже сальники КПП, хвостовика и полуосей заводские. Умели все таки раньше работать качественно. Машинка и сегодня легко разгоняется до 160 км/ч на родном карбюраторе вебер 2106, электронное зажигание и еще кое-какие доработки. Благодаря живой ходовке дорогу держит хорошо. Сейчас тройка вторая машина эксплуатируется мало, можно сказать для души.
- Поразительная экономичность. На 100 км смешанного цикла у меня уходило около 4 л бензина.- Дешевые запчасти, многие подходят от 2108- Малые размеры - можно припарковаться где угодно- Маневренность - проезжает сквозь пробки и разворачивается на маленьких пятачках- Простота в обслуживании- При своевременной обработке кузова не гниет (я обрабатывала отработка + пушечное сало)- Легкая, можно одной рукой затолкать в гараж или сдвинуть с места- Довольно вместительна, несмотря на кажущуюся тесноту. Я возила в ней стиральную машину, четверых рабочих, 16 полных мешков с опилками и др.- Слабая девушка запросто сможет сама поменять колесики
- Маломощная, в горку еле тянет- Холодная (может, мне попалась такая, другие пишут наоборот)- Некоторые заводские запчасти надо сразу менять (стартер)- Теоретически опасна при ДТП: известны случаи, когда крышка багажника съезжала, пробивала лобовое стекло и убивала водителя
Была у меня служебная Ока.Машиной я была очень довольна. Были кое-какие проблемы, но легко решились умелыми руками и запасом терпения.Тем, кто умеет сам починить и разобраться, но не имеет денег на иномарку - рекомендую Оку.
Хотите купить VAZ / Лада и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о ВАЗ / Lada от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 10 860+ отзывов о VAZ / Лада любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.
