10 860+ отзывов о ВАЗ / Lada

Машина вполне стоит своих денег, не гнёт клапана, и радует расход топлива.

Хорошая машина требующая постоянно вложений во всякую мелочь.
Для начинающих не плохой вариант, если хотите научится разбираться в автомобилях то это самое то.

Автомобиль в хорошем, рабочем состоянии для своего возраста. Расход 12,5 л. бензин 15, газ на 100 км. по городу. За городом 11 л. бензин 12 газ. Все что нужно , работает раздатка, оба моста. Резина для полей тракторная. Улучшения по ходовке: поставлены двойные подшипники на ступицах, которые реально хороши в эксплуатации. Стартер только поменял. Кузов переварили. Редуктор ГБО новый итальянский. В салоне удобная торпеда от Тайги и хороший приемник с магнитолой и колонками. Сидения передние от Mercedes. Сигнализация. Езжу по доверенности; перерегистрация вместе с ГБО на нового владельца. Удобный авто для фермеров, охотников и рыбаков.

З мінусів це пропадає трохи тяга при включеному кондиціонері.
Гниють двері в низу практично всіх.
І ще треба дивитися за сестемою грм, найкраще міняти ремінь кожних 20 тис.
З плюсів хотів підкреслити розхід палива, на трасі 5.3 з включеним кондиціонером, ще достатньо вмісткий багажник, і в дорозі м\'яка і що саме головне всі розхідники є дешеі.
Автомобілем задоволений.

Пятнашка мене ніколи не підводила. Хороша машинка для рибалки, охоти та активного відпочинку.

Отличный надёжный автомобиль.
Никогда не подводил
Отлично вел себя в пути и всегда довозил от точки А в точку Б

Машина чудова, дешева в обслуговуванні, мала витрата палива. Надійна .

Дешеве обслуговування, доступність запчастин і розхідників. Витрати пального 6 траса, 7 місто.

Класна машина. Як на свій вік і вартість взагалі супер. Користувався що добиратися до роботи. Рік тому виріс розхід пального. Був 7,4 а став 9,6 - думаю проблема в якості пального, або в налаштуванні педалі щеплення. Високий салон, високий кліринс. Поломки виникають дуже рідко, але замінити деталі на нові дуже дешево, не може не радувати.

На свої кошти досить не погане авто, дешеве в обслуговуванні, економне по витраті палива, немає гідро підсилювача руля.

Был обладателем два с половиной года. Сначала о хорошем . На 90% все устраивало расход , вместительность, динамика, обслуживание ну и еще куча плюсов. Теперь , что не понравилось и из за чего пришлось расстаться . Первый и как для меня самый главный недостаток- низкая морда . Кочки , бордюры и выдавленный асфальт напрягают по полной, особенно на скорости. Установка защиты сьедает еще 5 см. клиренса. Поскольку это ВАЗ, соответственно и все ремонтные работы старался делать сам, благо ничего сложного. Но в некоторых местах нужно иметь не руки ,а маленькие, тоненькие рученки. Потому что , подлезть просто не реально.У меня стоял концевик на педали сцепления. При его поломке высвечивался ЧЕК. А поломка , как я узнал распростроненная и что обидно -НИКАКАЯ, тупо отваливаются провода контактов из за плохой пайки. Так вот , чтобы его изьять и потом поставить на место нужно очень поизвращаться в акробатических позах. Ну и как же не упомянуть про качество обработки кузова. Через два года повылазили жуки , а в некоторых местах и ЖУЧИЩЕ. И подводя итог . Машиной был доволен, не только я , но следующий владелец. Печально , что у нас вроде и стараются , получается все не так как хочется. Вроде и недостатков немного, но они перекрывают все положительные впечатления. Сейчас в какчестве рабочей лошадки Славута, и рад бы поменять ее на Приору , но останавливают выше перечисленные недостатки.

Авто куплялося для дружини, після отримання водійського посвідчення, з ціллю навчитись керувати. Довго шукав підходящий варіант і тут попадається вона. До цього дивився 09. Вона не сподобалась дружині.
Купував калину у першого власника. Думав, своїми силами буду обслуговувати машину.
Брав взимку. Замерзають замки. Відкривати доводиться ключем 2-3 хвилини відігріваючи замок. Ламаються дверні ручки зовнішні на морозі. Склопідйомник опускається, а закривати потрібно допомагаючи руками. Протікав радіатор опалення, який знаходиться над ЕБУ. Геніальне рішення конструкторів ВАЗ. Довелось виносити блок під ноги пасажира. Тоді поїхав у відрядження і до літа дружина якось їздила. Замінила шарову.
Замовив запчастини й почалось. Все робив сам.
Радіатор опалення, в інструкції по експлуатації при заміні потрібно розбирати приладову панель повністю. Я вирізав дірку з водійської сторони, щоб вліз радіатор і години за 3 з матюками, згадуючи конструкторів замінив.
Вирішив замінити передні амортизатори. Знову проблема. Не підходять пружини. Є амортизатори під бочко образні та під конусні пружини. В мене стояли конусні пружини, а амортизатори я взяв під бочко образні. Вже зрозумів, коли встановлював. Довелось купувати нові пружини. Поставив нові стійки в зборі: амортизатор, пильник, відбійник, пружина, опора, підшипник. Замінив стійки стабілізатора, датчик роздільчого валу, рхх. Виїжджаю з двору пропала задня передача. Вона в дружини включалась через раз, а в мене зовсім перестала. Там стоїть електропривід на ручці КПП, на якому переламуються дроти й на коробці соленоїд, який її розблоковує при вмиканні задньої. Спочатку заізолював дроти, не допомогло. Думаю потрібен соленоїд. Тоді розібрав фішку, шо йде до КПП. Вона розвалилась. Замінив, катаємось далі.
Ще, при заміні стійок думав, що зникне стук спереду. Виявляється, я помилявся, це їхня конструкційна особливість. Що не робив, все одно гупають. Відгнили кріплення бензобака. Замінив з третього разу. Кріплення не підходять по посадочним місцям. Довелось доробляти, досвердлювати. Замінив ручку дверей, яка зламалась в морози. Зробив задній двірник, не було контакту. Їздь і радуйся. А ні. Дружина приїхала, каже спереду з правої сторони щось скрипить. Замінив краб, не допомогло. Подушку двигуна, ще б трохи й двигун випав. НЕ допомогло. На діагностиці встановили, що відірвався телевізор і потрібна заміна рульових наконечників. Із-за ДТП, яке було у попереднього власника відірвало, дружина їздить акуратно. Я теж інколи їжджу. Замінив рульові наконечники.
Відвіз на СТО, там поварили, замінили прокладку ГБЦ і 2 болти, текло масло з під неї на двигун і в тосол. Ще дзвенів правий супорт чи колодки. Я так і не зрозумів. Не ремонтував.
Машина залишила тільки негативні враження. В користуванні була 11 місяців. Пройшла 5 тис.км.
До цього були ВАЗ 05, 06. ВАЗ 2110 з якими не було таких проблем.
Продав її та забув, як страшний сон.

Купил помятую за 700$ с дырявым полом в котором стояли деревяшки чтоб ноги не выпадали. Движок 1.3. В коробке выбивало вторую. Сделал коробку, поменял кольца. Поменял крылья, двери, покрасил. Поставил сидушки от иномарки - в этой машине без них хоть вешайся. Поменял по электрике почти все и многое по несколько раз. За 5 лет стартер и генератор менял по 2 раза. Брал всегда самые дорогие запчасти. Установил хорошее ГБО. Мучался с карбюратором очень долго пока не нашёл станцию с компьютерным стендом и мне его там сделали как надо. Бензонасос 2 раза менял. Сцепление, маховик и так далее. Тормоза барабаны это ппц. Менял стойки, менял менял менял это бесконечный список.

По комфорту. Его в этой машине нет. Есть только кайф от того что ты едешь, а не идёшь пешком. Выйти пассажиру сзади, у которого больная нога или спина - это целое дело.

Когда слышишь какие то странные звуки то нет дискомфорта от мысли что это дорого починить - потому что все очень дёшево.

Проходимость. Клиренса хватает для полевых и дачных дорог. В грязи и снегу легче чем на заднеприводных авто. Но не более того.

В городе удобно что авто небольшое и жрет немного.

У машины есть какой-то дух авантюризма, чувствуешь себя на ней на 20 лет моложе. Я бы даже сказал что это лучшая машина для молодого пацана который только сел за руль и хочет изучить ремонт автомобилей.

Багажник на крыше это классно. Я даже диван возил.

Главный минус авто : всегда что-то работает хреново даже если ты за эту деталь заплатил самую высокую цену

По итогу.
Купил я её за 700.
На ремонт пола, кузовщину, покраску, шумку на пол, сиденья, диски, тонировку я потратил еще две первоначальных стоимости.

Потом я познал что такое японские авто за деньги чуть чуть больше чем ваз, купил японца а ваз продал за копейки.

Никогда не покупайте ваз если можете добавить 500$ и купить японца.

Идеальный автомобиль для новичков или для работы: шустрый, экономичный, недорогой в эксплуатации. Качество конечно на четыре с минусом, но зато запчасти всегда в наличии и по достаточно низким ценам. Довольно простой - большинство мелких ремонтов делал сам, хотя и никогда не был автолюбителем. А учитывая его невысокую стоимость, у меня сложились весьма положительные впечатления от его эксплуатации.

Вид у нее никакой конечно,приора была чисто что б не пятнашка таже 2109,гумки 0,не управляемая не комфортная не безопасная машина,ну цена+

Дешевий в обслуговуванні і надійний автомобіль. Як для сім\'ї так і для бізнесу

Отзыв, понятное дело, не о марке вообще, а о персональном опыте неудачной покупки. Эта была худшая машина в жизни. Надежность на уровне - я сегодня не хочу никуда ехать - почему? - ну прост. Ну или стать на светофоре и никуда дальше не поехать. За год такое было раз 5 или 6. То где-то провод в замке отошел, то бензонасос решил, что он больше не насос. То просто непонятно почему.

Из приятных впечатлений только мягкость монровской подвески. Все остальное - управляемость, надежность, комфорт - из 70-х годов, в лучшем случае. Багажник, как для седана, небольшой.

Никогда не покупайте настолько старые машины.

Мне попалась средняя по состоянию Калина. За чуть более года владения троил движок, ломалась шаровая, отказывал ЭУР, лезла краска, вторая шумела от покупки до продажи. Неприятно, но ничего не типичного для ВАЗа.

С другой стороны, машина оставила неплохие впечатления: на удивление просторный салон, как для такой малютки, как говорят, внутри больше, чем снаружи. Относительно тяжелая, что давало хорошие впечатления от езды за городом. Хорошая обзорность, умеренно-приятная динамика, хорошая обратная связь при рулежке.

Из того, с чем пришлось мириться или привыкать - маленький багажник. Радиус разворота - как у боинга.

В целом, учитывая цену, я бы рекомендовал эту машину.

Доброго всім дня!!!
Брав машину в 2017 в основному для сімейних перевезень, потім перекваліфікувалася як робоча. Для роботи машина суперова, по місту економний розхід пального, десь 7-8 л/100. Запчастини на неї також в розумних границях. Кузов звісно бажає кращого. Шумоізоляція слабка, я б сказав що її нема. Сподобалось ще що її можна самому ремонтувати, крім двигуна звісно, Все просто і зрозуміло, невибаглива до пального, як і на 92 так і на 95 літає. Загально машиною задоволений! Всім гарних продаж і покупок

Авто може дати досвід як в водінні як перше авто так і в навчанні лагодити його, у кого був ВАЗ мене зрозуміє. Так якщо тобі виповнилось 18 років і грошів не багато купуй, не пожалієш, по свому досвіду знаю ВАЗ легко купити та легко продати.