10 860+ отзывов о ВАЗ / Lada

Машинка была куплена на в/ч я там был водителем. Двигатель 16клапаный вполне приемистый но хотелось бы чтобы был повеселее. Ланос с двигателем 1.6 делал на ура как бы я педаль не мучал. В ходе эксплуатации оказалось водительская дверь крашена, вот так впарили продаваны с салона в Кировограде. Так как авто было на гарантии все работы проводились на СТО. Особо сказать нечего скучная не ломалась проблем не делала. Огромным плюсом было на то время с пульта сиги можно было открывать дверь богажника. Мягенькая подвеска после девятки очень меня радовала. Рулилось тоже очень приятно. Прикольный боченок как поросенок. Но морально уже устарел.

Простий, не прихотливий автомобіль, дешевий в ремонті. Якщо підтримувати його справний стан, то буде служити, як вірний кінь!

Машина була третьою в сім\'ї.
Свої гроші вона відпрацювала, правда були проблеми з кузовом.
Витрати на ТО були невеликі, але регулярні. В порівнянні з новішими авто, де ціни на запчастини і ремонт набагато вищі, дешевше не виходить, оскільки потребує вкладень постійно.
В загальному машина для сім\'ї була непогана, неодноразово їздили на море, в Карпати, ні разу не підвела. Аналогічно авто забезпечило матеріалами будову будинку.
На рахунок комфорту, в залежності від сидінь. Для мене особисто була дуже комфортна - передні сидіння були нерідні. Заднє від японця, але при рідних місця ззаду більше, хоча на вигляд японські кращі.
Для початку вартує таку машину взяти, буде можливість навчитися і їздити, і ремонтувати. Після неї вже не буде страшною ніяка іномарка.

Сепер дешево використовувати газ! Підійде для селища, або для перевезення таких речей які в нове імпортне авто не завантажеш. Симпатичні диски. Капот колгосп тюнінг ????

Якщо коротко - автомобіль для того щоб проїхати не там де є дорога, а там де вам потрібно.
Відносно комфортним цей автомобіль став тільки після заміни усіх вузлів та агрегатів на ті, які зараз встановлюються на заводі на нові авто, та заміни сидіннь на mazda 626. Плюсами безперечно є дуже гарна геометрична прохідність та повний привід з блокуванням диференціалу та пониженим рядом роздатки. Решта - не для траси чи міста, тільки багнюка, буєраки та інші пригоди

Если говорить о вазовской классике, то 2104 по сей день ценится и пользуется спросом. Этот автомобиль прекрасная рабочая лошадка. Вместимость и грузоподъемность - основные плюсы этого автомобиля. Но конечно и минусов тоже хватает. Проблемы с комфортом и эргономикой, плохое качество сборки, управление в сравнении с современными автомобилями тоже оставляет желать лучшего. Но если рассматривать вазовскую классику, то 2104 лично я считаю самым лучшим авто.

Мали на роботі даний типу "автомобіль". Звичайний драндулет, як і всі вази. Машина страшна як ззовні, так і всередині. Дуже ненадійна, з фірмового СТО не вилазила. Всі наші механіки тільки матюкались. Старі шкоди із втричі більшим пробігом ламались менше в 10 разів. Добре що наша фірма її позбулася. Взяли замість неї Дачію Логан, яка виявилася у 20 разів надійніша і за ту саму ціну.
п.с. взагалі не розумію, хто може купувати російські драндулети в Україні, та ще й писати "отечественньій" автомобіль гидко.

Как для меня это лучший из ВАЗ ов, 1,6 двигатель 8‑ми клапанный надёжный и приемистый. Дешевый в обслуживании мягкий и удобный, эур очень помогает. Из недостатков пластик салона и отсутствие кондиционера.

За десять років, не підводила. Комфорт так собі, на свої кошти вартий. Економічна на газу. Особливих витрат на ремонт не було, тільки витрати на регулярні ТО в розумних межах, останні два роки почалось додаткові витрати на ремонт, особливо після зими.

Жигули есть жигули, но за свою цену, по цене обслуживания и по вождению остался доволен. Больших надежд на машину не осуществлял, но по результату доволен. Не прихотливая, достаточно просторная, экономная и довольно резвая машинка. Конечно без наворотов, но отсюда и цена. Проста в эксплуатации и ремонте. Как вариант для новичка на 5 с +. Главное присутствие ГУР и установленного газа, очень упрощает жизнь.

Я четвертий власник, автомобіль потрапив до мене в задовільному стані з такими недоліками а саме: перше що було виявлено ремінь ГРМ стертий на чверть це доволі розповсюджена проблема виникає внаслідок перетяжки гайки натяжного ролика чим провокує загин шпильки, далі тріснуте лобове скло внаслідок удару по дзеркалу заднього виду при заміні бажано поставити стойку кріплення щоб в подальшому уникнути таких інцидентів, також іще одна проблема відсутність задніх тормозів найчастіше винуватий в цьому регулятор гальмівних зусиль в народі чаклун , одною з розповсюджених проблем є прогар клапанів щоб цьому запобігти бажано кожні 20 тис перевіряти теплові зазори, слабким сегментом є рульова рейка її по брущатці вистачає десь на 10 тис і починає гриміти, щоб уникнути цієї проблеми треба модернізувати, слабким місцем цих авто є електрика по перше це відсутність контакту в задніх фонарях завжди пропадає то поворот то стоп вирішується заміною цоколів лампочок на класичні, також часто зустрічається проблема пропадає переривистий режим і доводка склоочисників, також часто перегарають лампочки підсвітки панелі, також проблемою є лонжерони багажника в більшості вони тріскають особливо, коли є фаркоп і машину експлуатують з причіпом . Подобається мені в цих авто що вони є недорогі в ремонті і майже все можна полагодити своїми руками , а також хороші швидкісні якості і маневреність як на трасі так і в місті.

Авто для молодого парня , для первого опыта , без боязни что-то с ним сделать и найменьшей ценой восстановления
Жигули отличный вариант для самообучения как и ремонта так и вождения на механике в сложных условиях , то есть после жигуля , для вас не будет ничего сложного в управлении любого другого авто выше классом

Отличный вариант для рыбаков и охотников так как клиренс у неё не плохой и проходимость радует!

ВАЗ 21099 цвет сине-голубой металлик родной фото цвет не передает, на видео видно, салон чистый, в чехлах, не прокурен.

Газ-бензин, очень экономная 7 л газа по городу, все стекла, сиденья, фары и пр. родные, т.к. в ДТП не была, есть тонировка. Титановые диски +запаска на титане. На Украине с 2009года.

С двигателем, ходовой все отлично. Масло менялось вовремя. Сварочных работ не требует. Подсветка родная багажника, капота, галогенновый ближний свет. Есть центральный замок и сигнализация. В общем ухоженная, любимая машина.

Авто в моем владении 33 года. Ни разу не подводила. Движок бомба, не дымит, масло не ест.

Конструктор для дорослих. Ідеально підходить для першого авто. Можна ремонтувати практично на ходу. Ламається часто, але не серйозно. Бензину споживає відносно багато, але і їде досить непогано. Комфорт мінімальний. В хорошому стані мало залишилось, оригінальні деталі в хорошому стані досить дорогі.

Последующий владелец будет довольнен, моим авто!
Никогда не подводила, авто мягкое, на хорошем ходу. Цена по з/ч не высокая. Если вовремя следить, то и проблем не будет у владельцев.
Всем удачных продаж

Надёжный автомобиль, все порадовало. И эксплуатация и ремонт понятный и доступный. Минус слабый металл кузова, но если вовремя все делать то машина достойна 4,5 из 5

За 4 года использования в основном положительные эмоции. Использование работа-дом, выезды на природу на дачу по не очень хорошим дорогам. Хорошая проходимость, огромный багажник и просторный салон при небольших габаритах. Отличный семейный автомобиль. Умеренный расход топлива 7,5 по городу.

За таку ціну - шикарне авто. Пересів на неї з 2108 - небо і земля. Основні проблеми: масложор не критичний, не розкладається повноцінно задні спинки, остається перегородка там де підлокітник. На цьому все - за три роки експлуатації заливай масло і їдь.