управляемость, динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, простор салона
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач
простор салона
А здесь - о минусах. Во первых я бы этому конструктору двигателя(1,5 i) - уши бы оторвал за то,что при разрыве ремня ГРМ гнутся клапана и ремонт выходит - в 15000-20000 руб. За 2 года эксплуатации этого автомобиля со мной случалось это дважды(правда 1-й раз сам был виноват- вовремя не поменял ремень и встал в славном городе Богучаре при возвращении из отпуска ). Но когда это произошло во 2-й раз - через 7000 км после смены ремня- я понял что ни от чего нельзя быть застрахованным. И опять это произошло вдали от Москвы- в 130 км.Это ужасный недостаток этого двигателя! Ещё минус- большой радиус поворота- я после 21099 долго привыкал к этому. Так-же- неудобные сидения- всё время съезжаешь куда-то назад и спина стала болеть.Ещё минус- невозможность открутить что-либо при замене- напр. менял задние стойки - пришлось резать болгаркой - болты прикипели насмерть! Ещё минус - неудобное расположение кнопок открывания пер. стёкол- нужно так выгнуть руку- неудобно! В общем - хочу побыстрее от неё избавиться.
Авто в общем - ничего, нормальное- быстрый разгон- все 2108-09-99,2114,2115 остаются взади на перекрёстке. Ещё плюс - у меня установлен на заводе кондёр- так что летом в жару на хорошей скорости ехать очень даже комфортно(а в пробках кондёр совершенно бесполезен- двигатель начинает греться при включённом кондёре и приходится его выключать). Зимой - так-же хорошо печка - зверь, не замёрзнешь!
цена
Передние стойки надоело минять ужэ третий раз за 37000км пробега. И большэ ничего не делал.
За 9000 доларов ездить можно. После чиповки и прямоточного выхлопа, многие иномарки отдыхают. Резину палю на светофорах. В салоне шумно и гремит чучуть. Буду делать полную шумо-изоляцыю салона, ужэ надоел шум. 200км. розганял и это вроди еше не придел.
объем багажника
Заменили вентилятор отопления бесплатно без волокиты за два часа НЕМНОГО скрипит везде но при желании устранить можно ,Но этими замечаниями обязан заниматься производитель, Мне кажется что они не смотрят отзывы владельцев
купил год назад доволен,Не знаю почему хают багажник большой скорость 150 170км,час без проблем ТО недорого НА ТРАССЕ экономичен Пробег 28000км КОГДА на КАМРИ денег нет лучше чем дешовая иномарка НА ТО НЕТ ПРОБЛЕМ Поменял кресла в салоне поставил европанель ,Теперь думаю занятся шумоизоляцией , СО СТОРОНЫ смотрится очень даже симпатично весь собранный Кстати гидроусилитель руля неплохой , Весной думаю поменять на ПРИОРУ До этого был 01, 03, 06, 07, ВОЛГИ РАЗНЫЕ думаю это лучший вариант ПРОИЗВОДИТЕЛЮ надо бы оперативнее реагировать на все замечания клиентов
динамика, управляемость
стартер, генератор, бензанасос, сцепление, всякие датчики....вроде все....
Машина хорошая, после ВАЗ-2109 - самолет. Все хорошо, но в тех центр лучше не гонять - можно самому все сделать, что они делают. Пока новая хорошая. Если вкладывать машину - нормальные деньги, не слишком много - проедет с 0 км - до 95000 км. - дальше, все пипец!!!! У меня так. За 2-а месяца она съела 25000р. - мне кажется это слишком!!!! Продал, после этого. Но свои 95000 км. - она отработала на 4! Конечно было ломалось и до 95000, но не так часто и не так настойчиво. Че тока не возил, где тока не лазил. В деревню гонял - 800 км = 9 часов.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Не сталкивался ещё с проблемами, вот только бензин падла дорогой.
Тачку эту перекупил у знакомого, она просто суперррррррррр...чёрного цвета, как только сел за руль этого авто так сразу и влюбился в него. Гоняю на ней каждый день сжигая кучи бенза. Отделка кузова конечно полная чушь (если в стандартном варианте), но скоро замучу офигенный тюнинг салона...... и тогда эта машина сможет дать фору любой иномарки ИМХО...
Прёт тачко очень неплохо, ещё и прошитая спорт прошивкой. гоняюсь с иномарками на светофорах, так рву почти всех..))))
жду зимы чтоб покуралесить на льду))))
впечатление отличное когда купил за 12.000$ спец подготовки и вложил ещё 9.000$ и нормальная машина тихая,музка отличная 2кВ! клиренс -90мм,разгон только предачи щелкай,обслуживается в химки ваз и нет проблем! если брать новую и доводить до ума это машина а если брать ничего не делать то это ведро с болтами лучше подерженая иномарка за эти деньги
дорожный просвет
После выезда из салона бцр автоком отказали приборы на панели на вазе неплотно вставлены разьёмы,после27000км замена главного тормозного цилиндра за свой счёт ( меняли 4 раза пока не заплатил деньги ),29000 замена сцепления за свой счёт. Стеклоподёмники работают после удара по двери,это показали работники сервизного центра БЦР-АВТОКОМ пояснив что больше они никак не работают.
машина так себе, погремушка но работает. салон плохо вентилируется, зимой ногам холодно. Управляется машина тяжело,пассажиры на заднем сидении бются головой момент посадки,если установить детское кресло на заднем сидении мало место для пассажиров.
управляемость
замена комплекта сцепления с маховиком на 40000км ремень порвался на 42000км (проверенно клапана не гнет)))(спас приехал (урод) и сказал: на 16V движках на месте не меняем!(( вторая передача плохо включалась- замена какойто крестовины (пластмассовой) на 54000км замена тормозных дисков, подшибников, вследствии чего стало сильно бить руль при торможении до 40км/ч (поменял еще раз диски, колодки-не помогло) проблема осталась. Если кто знает что это напишите www.sergey_is@bk.ru буду благодарен! замена шаровых на 55000км (остальное сказали в идеале))
купил 12-ку в салоне, 230000+музыка(по тройной цене)+антикор(тройн.цена)+сигнализация(тр.цен)+450$ торпеда евро1+зимн резина(тр.цена)+противотуманки(дешево 2000))+оформление, итог 320000р Выехал из салона и заметил много царапин на лобовом стекле и температура масла зашкаливает. Вернулся, мне пообещали поменять стекло на первом ТО(поменяли). а греется, как оказалось, при замене торпеды забыли разъем воткнуть))) для гарантии делал все ТО (гарантией воспользовался один раз, правое стекло не до конца закрывалось)))) вот когда гарантия закончилась... сейчас машина прошла 60000, разваливается на ходу! все и везде гремит(все подкручивал, смазывал, не помогло) раньше чуть что ездил на СТО, НАДОЕЛО!!!!!!!!!!в общем машина вроде нечего, но много НО!да и еще советую менять чип сразу(уж больно тупая она со стандартным и сдыхают родные мозги быстро) кстати за царапины на стекле мне дали талоны на 40л 92го бензина и сказали,что заправлять только 95е
управляемость
С самого начала проблемы с коробкой передач,в салоне с огромным не желанием отнеслись к такой информации. А вообще чем больше и дольше на ней ездишь ,тем лучше она себя показывает, не мешало сделать укомплектацию с автоматической коробкой передач для удобства вождения по городу и особенно для женщин.
Впечатления положительные ,но есть недороботки,если их устранить то по моему мнению будет выше среднего.Лично меня моя машинка устраивает.
Все отлично - едет, переключается, разгоняется, тормозит.
Первая поломка через несколько часов эксплуатации.
Вчера получил в качестве служебной машины ВАЗ 2112, 2005 года, в эксплуатации с весны 2006 - почти новый, можно сказать. Сегодня он УЖЕ СЛОМАЛСЯ! - Бендикс или втягивающее реле, что-то типа того.
Это нормально? Последние пару лет ездил на Королле 90 г. в.(!!!) - да ни разу такого не было, чтобы она не заводилась или внезапно ломалась, а машине больше 15 лет, больше 100 000 пробега? За два года ремонту набралось на полторы-две тысячи, а здесь - если ОНА в первый же день ломается?
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Поменял датчик РХХ и все.
Купил машину с рук, он у меня 1,5 16v он версии GTI c другой прошивкой. До этого была 10-ка 1,5i 8 кл.По сравненеию с ним ,двенашка лучше адаптирована в городе и на трассе (на обгонах). разгоняется лучше и управляемость у него лучше. Среди плюсов отмечу большой клиеренс , мягкость хода, экономичный двигатель,доступные запчасти и сервис и адаптированность к нашим дорогам. Расскажу случай , поехал я ставить свою двенашку на стоянку, а там дороги сами понимаете не очень хорошие.Заезжаю по этим ямам и вижу, стоит совепшенно новый Лексус -седан последней марки и проехать не может., шлифует совим поддоном дорогу. А я проехал в этом месте совершенно без проблем как не в чем не бывало.Водитель Лексуса говорит потом-все я куплю себе двенаху. :-) Шютка конечно.Минусы -это скрипы, большие зазоры на стыках в кузове. Считаю иномарки лучше те которые
стоят за 350 и выше , а логаны и амулеты , ланосы далеко не ушли от двенашки.
простор салона
Один единственный раз при плохом бензине (заправлялся на крестах перед Черноголовкой: люди, пишите обо всей гадости, которая вокруг нас) загорелась лампочка Chek. После прогрева двигателя, она погасла.
После ВАЗ-2105 это мощно. Приятно сидеть в салоне. Педали жмутся легко. Стеклоочистители работают хорошо, особенно нравится (и жене тоже) задний. Отлично съездил на юг в 2006, 2007 годах.
Если за автомобилем следить поломок серьезных не будет!!! И не надо винить авто за то что у вас руки из жо...ы растут!!!
Через 6000 У меня коробка сломалась! Просто ктота на заводе во время зборки уронил иголку иголчитого подшибника, и за это время мне разбило коробку! Окна не доконса закрываються и в машине во время движения стоит шум! Все плосмаски торохтят! И есть еще много не дороботок!
Сильно слышно гул мотора! В нутри всё гримит! Между дверями большой зазор! Окна плохо закрываються и создаеться шум ветра! Нет ручки подьема на багажник!
динамика
В первый месяц после покупки разобрал все двери, чтобы отрегулировать механизмы стеклоподъемников, т.к. они упорно сопротивлялись закрыванию. Проехал около 2 тысяч переднюю резину выело так, что пришлось её выбросить, развал - схождение никто не регулировал, заменил, отрегулировал. Сгорел щиток приборов, непонятно почему. На 20 тысяче загремел водяной насос, заменили вместе с недавно установленным ремнем ГРМ. От момента покупки не затихает пятая дверь, уже не знаю что ей делать, какой то умник поставил замок с багажника дясятки, сравните вес багажника с лядой! На новых машинах замок видел стоит совершенно другой, поставить мне не получится, интересовался, предлагают заменить на дверь с новым замком!!! Ну о таких мелочах как замена лопнувшего расширительного бачка, мешка свечей зажигания, переборка стартера, и три датчика положения дросельной заслонки наверное сталкивались также все владельцы десяток. В общем это ЧУДО достало уже, и заметьте у нас, на Украине, это счастье сейчас стоит 10 тыс.$ Решил продать добавить денег и купить СНEVROLET AVEO, пусть она на 3 тыс.$ дороже новой десятки, но я не буду менять ляду, не буду регулировать стеклоподъёмники, не буду регулировать замки, не буду стоять на светофоре с ревущим двигателем, т.к. заклинил ДПДЗ. Всегда защищал росийскую автопромышленность, но им на людей видно посрать с высокой горки. Машины ведь становятся дороже только но не чуть не лучше, а только хуже. Так вот господа автопроизводители, ездите вы сами на этих чудах инженерной мысли, а мы будем ездить на нормальных машинах почти за эти же деньги, а может когда-то и получится купить не просто нормальную, а хорошую, надёжную машину!
После покупки нравилась примерно около года, т.к. перед этим была ВАЗовская шестерка, но потом друзья себе покупали старые иномарки. После того как я проехался на этих машинах понял, что люди уже пятнадцать - двадцать лет назад делали в десятки раз лучше автомобили чем производит наш автопром в данное время.
Управляемость отвратительная, боишься повернуть руль, ой извините, штурвал,как на барже с буксиром. Салон - погремушка, торохтит. Единственное, что радует так это динамика 16-клапанного двигателя, мотор действительно удачный, так и не понял зачем его сняли с производства.
динамика, качество материалов
Очень удивился, когда через пару месяцев омыватель заднего стекла стал омывать данное стекло не снаружи, а изнутри! Выпал шланг. Заменили стартер по гарантии, выпуска Белоруссии. Вот Вам и качество белорусское. Заменили аккумулятор за свой счет на BOSCH - штатный безымянный некачественный. Свечи поменяли через 5 км пробега. Планирую поменять все амортизаторы на нормальные - надо было сразу сделать. Регулярно подкручиваем все, что можно подкрутить в салоне. Иначе дребезжит буквально все. Сборка - ужасная, панели кривые. Как заколачивали саморезы молотком в отечественном автопроме, так и заколачивают. Сам видел - в 1982 был на практике на автобусном заводе. Колесные диски штатные кривые. По идее, сразу менять надо.
Неплохо для русской машины. Двигатель понравился. Окраска качественная. Было бы на 100 больше денег в запасе - купил бы иномарку.
простор салона, расход топлива
скипы. замена тормозных дисков на 15 тыс.. км пробега. вонь в машине,когда добавляеш оборотов..
отделку бы получше, да и обесшумку с завода нормальую.. в целом ниче
плохое качество окраски..
Тормозные диски сразу же стали бить..
в целом расход в городе 8, за городом 5.. неплохо..
Машину мне дали на работе по этому не могу на ней не ездить. За те 35000 которые я на ней проездил, поменял генератор, корзину сцепления, термостат, блок зажигания, и много других мелочей. Но все бы ничего. Но вот недавно мне в задний бампер, на светофоре приехала старая АУДИ 100. Урар был несильным и я думал что все обойдеться ремонтом и покраской бампера. Но когда я ПОПЫТАЛСЯ ВЫЙТИ из машины ???...............Нет,, бампер был на месте, но вот весь кузов сложился чуть ли не вдвое, Даже передние двери не открывались, а вся задняя часть кузова примялась к задним колесам. Такое впечатление, что его делают из фольги, или что это была не АУДИ а как минимум танк. А на АУДИ не было ни одной царапины. Страшно представить что может случиться попади на такой машине, в более серьезную аварию. Так о чем вы говорите?, РЕЗВАЯ МАШИНА??? Да на ней просто нельзя ездить больше 40 км/ч. Да возможно, можно многое простить, что касается этих звездочек сверху, Кстати тут вобще нет критерия БЕЗОПАСНОСТЬ, а ведь кажется этот критерий должен быть самым главным для автомобиля, но этого прощать нельзя. Это ваша ЖИЗНЬ, а ведь с вами могут быть ваши близкие.
Таз он и в Африке таз. Об этом автомобиле отозваться хорошо может только тот кто не ездил больше не начем кроме отечественных тазиков. Что говорить, если какие то китайцы в раз переплюнули своими черри и т. д. весь наш многодесятилетний автопром. Вы ездили на китайских авто?????...... Я вам скажу что это вразы приятнее. А про тот автопром который создает автомобили для ЛЮДЕЙ я вобще молчу, взять любую десятилетнюю японку, она натянет этот тазик по всем параметрам.
Многие скажут : " А что вы хотите за эти деньги?" Но на самом деле этот автомобиль должен стоить как минимум в два раза дешевле. Не понимаю почему их продолжают покупать.
Люди!!!! откройте глаза! Они делают эти машины и смеются над теми кто их покупает. Ни один начальник автоваза, ни один конструктор и ни один менеджер продающий эти автомобили НИКОГДА сам не сядет на него. Пора перестать прощать им всю эту топорную работу, и надеяться на чудо отечественного автопрома, пора перестать их покупать, иначе ничего не измениться.
Не понравился автомобиль из-за жуткого треска пластика в салоне, как погремушка,очень много мелких недоработок и брака с завода.Многое приходиться доделовать самому
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, цена
качество материалов
Otlichnaia tachka za svoi dengi. Kogda bral mashinu v salone 5000$ za nee otdal i ne pogalel(tem bolee,chto ona seichas 4500$ stoit 2001g.v.)
Konechno problemi bili, no v osnovnom melkie. Pervii mesiac yshel na ydalenie vsiakix \'\'sverchkov\'\' i prikleivanie plastikovix nakladok.
Sobrana mashina ygasno - zazori gde v palec tolshinoi a gde ego voobshe net. Mashina, konechno, ynasledovala gremiashii salon ot
deviatki, no yge v gorazdo menshei stepeni, tak chto eto lecheniy poddaetsia.
Teper o xoroshem: och poradoval motor - eto ne ferrari, no dlia dvigenia po gorodu xvataet s zapasom, da i benzina est ochen nemnogo;
podveska (slishkom gestkaia na moi vzgliad) naibolee prisposoblena k rossiiskim ysloviam - ia v Voronege givy i znay, chto takoe xrenovie dorogi;
o dostupnosti detalei k mashine i avtoservisov ia voobshe molchu.
Voobshe serieznix problem s mashinoi ne voznikalo - zavedetsia vsegda.
Pozaproshloi zimoi,kogda nochiy na ylice bilo -32 s otkritoi stoianki krome moiei mashini yexalo eshe moget 10(vsego okolo 500 mashin)
Tak chto tem, kto stesnen v sredstvax, ili ne schitaet nugnim tratit lishnie dengi na sredstvo peredvigenia 12 - to chto nugno.
