76 отзывов о ВАЗ / Lada 2110 2001 года

десятка не плохой автомобиль если говорить в целом легок в управлении ,ремонтоспособен ,неплохой дизайн , хороший клиренс не дорогая резина R-13 ,инжектор заводится в любую погоду нам бы бензин получше,111 двигательэкономичный Регулировку сидний можно бы и лучше, откидывающиеся задние удобны для перевозки длинномера

Можно сказать лучший авто в семье лада.
С запчастями и обслуживанием нет никаких проблем.
В надежности к ней тоже никаких претензий нет.
общую оценку можно смело ставить 4.
Честно признаться не приходилось пока на приоре прокатиться,поетому не могу их сравнить высказать свое мнение на этот счет.

Привет, всем! У меня уже 4 года десятка (до этого был весь модельный ряд жигулей). Машина очень хорошая во всех отношениях. Практически не подводила меня, а ездить мы с семьёй любим на дальние расстояния. Любого качества бензин сжирает, пофыркает, пофыркает, но едит дальше и довозит. А те кто кричит, что наши машины г...., то пусть ездят на иномарках. Решил поменять машину и думал взять иномарку в этой ценовой категории, ездил тест-драйв на Логане ( да, гидроусилитель, мягче сцепление- это хорошо), но после сел к себе в десятку и....... я понял, что я поехал и никто её за зад не держит как Логан. Катался я и на других иномарках этой же ценовой категории, но по соотношению цены и качества, наши машины довольно не плохи. Так что, если у вас нет денег на дорогую иномарку, то берите Ладу.

Авто просто супер!!! Я в восторге, он мне очень нравился.. Почему нравился? - Мне пришлось его продать.. Купил новый, кстати тоже LADA!

С автомобилем скорее всего повезло, т.к. за время эксплуатации ничего серьёзного не ломалось. Машина ни разу меня в дороге не подводила. Мощности правда маловато, чип-тюнинг и др. не делал т.к. это неизбежно привело к преждевременному износу двигателя.Шумоизоляцию заводскую поменял полностью, шума стало поменьше.

Совсем недавно познакомилась с этим автомобилем...но это было супер!!! До сих пор по нему сохну! Жаль, что своего такого пока не имею, но очень-очень хочу!!!

Машина отечественная, поэтому достаточно спартанская, но в целом она вполне пригодный продукт. У меня вариант сельский, совсем без наворотов. При заявленной мощьности 70 (ровно) лошадей едет она лошадей на 90, не меньше. Бензин кушает тоже весьма умеренно. И едет достаточно быстро. Ей бы стоить тысяч 6- 7 в долларах и был бы "автомобиль за свои деньги".

Ну что можно сказать....:-))
Ситуация такая.Ездил я на Toyota-Corona SF 1993г.в.Это конечно чтото....даже такая старая машина даст вперёд 100 очков форы отечественно му автопрому. Но разговор здесь не об этом.Потом волею судьбы я был вынужден пересесть на ВАЗ-21093 и проездил на нём полгода. И вот вчера взял "десяточку" :-).Люди, кто на этом сайте хает данную машину,просто,извините,зажрамшись.Вы пересядте на "девятку", а лучше на "Москвич 412",покатайтесь на нём с полгодика,а уж потом сравнивайте и ругайте .По сравнению с иномарками она,конечно,проигрывает,по по сравнонию с другими изделиями нашего автопрома ОЧЕНЬ даже на высоте. И согласен с одним из написавших здесь,что долговечность иномарок зависит от нашего отношения к ним ( на себе проверено). Такчто на данный момент отзывы только положительные!!!
Если появится чтото ещё,то обязательно напишу.

Авто был куплен новым в 2001-м. Вопреки всем рассказам о плохом качестве ВАЗов - мою "десятку" можно назвать СУПЕР надежной машиной. При пробеге 100 тыс. км. почти все - родное. Из замененного - 2-я передача в сборе (втыкал передачи с хрустом), подвеска (на наших дорогах это - расходник), термостат, стартер, заднее стекло (само хлопнуло). Из крупного больше ничего не менялось. Скажу еще, что у машины значительно "доделана" ходовая и кузов. Теперь, после доработок, она рулится не хуже, чем любая ино этого класса. Ни на какую другую машину не продается столько разных "примочек", которые могут так изменить пведение машины на дороге. Когда начинал "конструировать", то было интересно, насколько улучшит, или ухудшит управляемсоть/устойчивость/комфорт та или иная переделка. Даже если бы денег было на дорогую машину, 10-ку оставил бы для перделок и экспериментов с последующими покатушками. В то время вариант с "ино" не рассматривался.За те деньги, какие просят за эту машину сейчас - вряд ли. Новый "европеец".

Вашему вниманию предоставляется отзыв (эссе) на тему "моя десяточка" или "НЕ все русские машины гов**".
Пишу этот отзыв и чувствую как Господа ненавистники отечественных авто, которых тут стало имхо чересчур много (почитатйте отзывы о лада приора) будут читать его скрепя зубами, мол еще один любитель совка и т.д. НО сразу хочу Вам сказать, что я с Вами, я один из Вас, я знаю что такое русская машина и какое это счастье ездить на иномарке...я тоже стоял перед выбором, у брата Тойота Камри.V6..3 литра...автомат...НО давайте будем объективны в своих суждениях и не использовать двойные стандарты. И так все по порядку. У меня ВАЗ 2110 с 16 клапанным двигателем. Купил я себе эту машину в 2003 году, на рынке, где покупать конечно не рекомендуется, но двигатель шептал, цвет сиял и я согласился за 165000руб на ней "жениться". Изучиа эту машину сразу хочу сказать, что десятка была есть и будет по подвеске наследницей восьмого семейства, а это означает огромный запас прочности, неприхотливость к дороге и очень дешевый ремонт, если конечно не использовать всяческих тюнингов. На мой взгляд и с этим согласятся миногие сервисы по иномаркам, что лучше восьмерки (читай девятки, конечно 099, 2113-2115) у нас ничего не было! Я не хочу сравнивать с новыми калиной и приорой - это тема отдельная. Но многие любят сравнивать с иномарками и ТЕХ КТО читает наши отзывы невольно вводят в заблуждение перечислением кучей минусов у наших десяток, НО например если уж на чистоту, то двигатель у десятки с 16кл ДВС куда веселей, чем у какого-нибудь Хундай акцента, а уж про Шевроле Ланоса надобно молчать. Про последнего вообще отдельная тема - там даже тахометра нет, табло как у мотоцикла...а ремонт...одна защита картера стоит 4000 руб. (проникнитесь цифрой). За эти деньги у моей десятки я всю подвеску заменю!!! Двигатель ультра надежный, оборотистый, если менять масло вовремя и фильтры он и полмиллиона легко пройдет. Построен на базе 2108, только "голова" и "мозги" другие...Работает очень тихо, раскручивается очень быстро и не боиться высоких оборотов! Механическая коробка, проверенная годами, у которой из недостатков только свист пятой передачи (из-за масляного голода) и поломка пружинки всключения задней передачи, НО даже с этими поломками Вы будете ездить, вообщем вечная! Многие говорят, что передачи у нее очень "размашистые", неудобно, Я сделал себе короткоходную кулису (1300руб) и все! Коробка теперь как "джойстик" у Ауди. Любую машину надобно доводить до ума.У Филипа Котлера в маркетинге есть такое понятие - стоимость потребления или потребительская стоимость, так вот когда я сравнил экмплуатацию у друзей их шевролеза и моей десятки оказалось что десяточка моя просто экономка какая-то. При этом судите сами: за 10 т.р. у десятки можно весь двигатель перебрать. За 1500 руб. сделал проклейку салона изолоном, салон скрепучий, но если проклеить все будет ОК, шума ноль! Якобы расход топлива на иномарках НЕ МЕНЬШЕ, это байка, тотже хундай, шевроле или рено логан будет кушать не меньше десяти литров на сотню в городе если не больше, а на десятке я могу и в 8 литров вписаться. Не говоря уже об иномарках с автоматом...готовьтесь заливать топливо и иметь проблемы при трапнспортировке если не дай Бог АКПП умерла... А ремонт, запчасти, попробуйте что-нибудь заказать на эти иномарки, например, в тех центре или эл. магазине Exist.ru - будете ждать неделю, две, месяц и не факт , что запчасть приедет...а ведь надо ездить на работу, отвезти -
забрать ребенка из садика, жену с работы...не думаю что это МИНУС наших десяток. При этом запчасти для ВАЗ 2110 в любом магазине практически круглосуточно МОЖНО КУПИТЬ и не париться с ремонтом. И в заключение моего эссе, хочу высказать мнение про МИФ о том что иномарки НЕ ломаются - давайте не будет кривить душой, МЫ ПРОСТО ЕЗДИМ НА НИХ ОКУРАТНЕЙ И БЕРЕЖЕМ ИХ, ЧТО НЕ так???? Думаю, что это очевидно. А наши восьмерки десятки настоящие АВТО, как ни банально это звучит авто для жизни. Я их не защищаю, поймите правильно, я пытаюсь объективно воспринимать действительность...В идеале необходимо иметь две машины - хорошую иномарку, типа Авенсиса или Камри для дальних поездок и развлечения и десятку или 099, для повседневных поездок домой на работу.

А у меня "девочка-десяточка" я у нее 4 хозяин, машина была немного битая, я это знал и взял ее для работы, всего за 135 тыс.руб. Мне очень понравился цвет машины - приз, да и вообще я люблю семейство ВАЗов. Машина меня постоянно выручает, даже зимой в 25 град. мороз она у меня заводиться с "первого тыка", в то время как многие катаются на "шнурке". Машина у меня это уже 5, до этого были ВАЗ-08, 09, 12, 15 и сейчас 10. Большой багажник+трансформер заднее седенье,в котором я смог перевезти практически всю обстановку 3 ком. квартиры!!! И сэкономил деньги на Газели. Смело ездию по нашим дорогам со скоростью 60-100 км/ч, потому что знаю что ремонт ходовой у машины обойдется мне в 150$ максимум, с периодичностью раз в полгода. Смогли бы владельцы иномарок сделать это, и прикинте какая стоимость ТО получиться если эксплуатировать иномарку так как я? При желании на наше авто можно налепить недорогих "примочек" и у машины сразу поднимается имидж, кстати девчонки охотнее садятся в нашу "десятку"!!! Вообщем впечатления авто оставляет хорошие. Самое главное преимущество это дешевизна обслуживания и 100% пригодность к нашим дорогам, причем не надо даже пыль "пыль сдувать" с машины потому что за 500$ можно покрасить авто полностью, и ты получаешь новый автомобиль когда тебе угодно!!!

Это мой первый автомобиль. И я не доволен. Я не доволен, а просто счастлив! Мы с машинкой подружились, и когда я в нее сажусь, я чувствую, что мы дополняем друг друга. Не смотря на то, что ей шесть лет- разгонял до 180км/ч. по спидометру. Очень рад, что она у меня есть.

То ли мне машина такая попалась, то ли у меня к ней отнашение такое было, но она меня ни разу не подвела. Повезло, наверное.
Единственное - печку надо до ума довести, а то летом - жарко, зимой - холодно

Отличное впечатление. Ни раз говорил своей машине слова лювби. Так как доволен ей во всем. Всегда заводится в любой мороз отлично, не капризничала никогда ни в чем.

Купил в автосалоне . Пока перегнал её (200 км) сломался дворник (трапеция = 500 ), перестал работать спидометр и "загарелась" надпись "неисправность двигателя". На диагностике сказали: "... как только сделаешь - продай! ". Оказался неисправен датчик воздуха (Бош = 2000 ) и панель приборов (2000). Пришлось ехать в столицу и по гарантии менять. Когда вытащили панель приборов, на обратной стороне фломастером было написано "не рабочая".На 800 км пробега загремела левая сторона (я не гонщик и по рельсам не летаю) - поменял опору стойки, шаровую. Потом вроде ничего, я стал успокаиваться....... на 18 т. км. потекли патрубки печки и появился бубнящий шум спереди. В 3 мастерских не чего не нашли... пока через 1000 км.... не умерла рулевая рейка (старого оброзца почему-то стоит, от девятки = 1980. )......Сейчас езжу и прислушиваюсь. Не обращаю внимание на стукачка в салоне (что-то постукивает) а со скрипави борюсь с помощью..... селикона. Панель смазал - и месяц тишина.... (стукачка пока не нашел). В общем решил пересесть на иномарку.

Первые два года эксплуатации проблем не вызывали, за исключением того, что даже при наличии распорки под капотом один раз в 1-1, 5 года приходится менять лобовое стекло. Каждый раз трещина начинает идти от одного и того же места - от правой стойки. Летом, над центральным дефлектором вентиляции после дневного солнцепека вздулась передняя панель. По большому счету ваз 21102 - это просто транспортное средство и все было бы довольно неплохо если бы не поганое качество комплектующих (одну и ту же з/ч приходится менять по несколько раз), в автомагазине как на рынке стоишь и выбираешь российского производства наконечники рулевых тяг или шаровые и т. д., со словами: эта кривая, эта мятая, эта дырявая, эта течет, дай другую, маразм). Пугает другое, несколько месяцев назад вздумал ее продавать, все по кругу перепроверил, но продать не могу. Что-то ломается - делаю, вроде все переделал, мне в бок въехали, теперь на СТО - ремонт, что будет дальше незнаю... Этот автомобиль служит только для передвижения из точки А в точку Б, больше требовать от нее не стоит.