стоимость обслуживания, управляемость, качество сборки, динамика, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
качество сборки
Мелочи не заслуживающие , чтобы их опубликовывали на таком уважаемом сайте.
Впечетление довольно положительное. Может от того, что раньше авто собирались не так как сейчас или не из того что сейчас. А возможно от того ,что меня техника "любит". Я думаю, что 80% проблем с авто зависит от "прокладки" между рулем и сиденьем. Технику нужно не только эксплуатировать по черному, но и обслуживать.причем с любовью. Тогда и она будет служить верой и правдой.
дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, цена
Скрип пластика, отваливание пластиковых деталей, отсутствие нормальной шумоизоляции, перекос сткол при открывании передних стекол, плохое распределение воздуха в системе вентиляции и отопления. Иногда глючит электрика.
Хорошее. Попалась надежная машина. Через 15 тысяч менял масло, фильтры, свечи. Остальное менял по мере необходимости - сцепление прошло 103 тысячи, рулевое перебрал после 50 тысяч, передние стойки заменил после 40 тысяч с заменой опорных подшипников на СС20. Недорогая и при покупке и в обслуживании, привечают на сервисе. Клиренс хороший - соответствует нашим дорогам. Экономичная - на трассе со скоростью 90 км берет около 6 л.
В нашей провинции это народно-массовый рабочий танк особенно среди молодёжи. Пластик конечно гремуч и отваливается,но с низкой или евро панелью терпимо.
динамика, качество сборки
Как уже говорил выше, особо не каких, но все же были. Проблемы начались в 2006 году, когда наступили лютые морозы, заводилась с тудом, но сама, но когда настала оттепель -10, не в какую не хотела заводиться. В атосервиси долго разбирались "без реклами скажу сервис очень хороший" в электриники скажу не силен, но что-то там было с "мозгами".Сейчас пока без проблем. Свечи часто менять приходилось, промывка инжектора, но естественно замена масла, тормозных колодок. На 70000 пробега были проблемы с ходовой частью: внешние гранаты, шаровые пружины, один тормозной цилиндр, замена модуля зажигания. На сегодняшней день особых хлопот к счастью нет. Конечно хочется другую машину, а как посмотришь на нее, сядешь проедешь и ничего больше не хочется, проездет я чувствую еще не мало. А так за машиной надо ухаживать во время все делать, любить ее, что я в принципе и делаю
Здраствуйте! Впечатление такие. Была до этого иномарка японка, но старая и битая два раза, после оканчания института, когда уже пришлось свои прихоти оплачивать самому, японка была уже не по карману, продав ее на вырученные деньги купил 99.Почему ее? Во первых эта модель мне нравилась с детства, во вторых для молодежи , то что надо, престижно и солидно, в третьих эксплуатация на много дешевле. и так с другом начали поиски автомобиля, новую брать не хотел, по одной простой причине, в то время эта модель среди наших была самой угоняемой, да и вложить в новую тоже не мало денег стоит.Оказалось поддержанную машину "любую" купить было не так просто, то перекупщики попадались, то откровенно битые предлагали, то с документами, что то не то, но оставим детали, И так после долгих поисков наконец мы нашлии ее, я в машину еще не сев в любился как пацан.Машина была в хорошем состояние, хозяин, который на ней ездил видно ухаживал за ней, впоследствии оказалось правда, пробег составлял 22500 тыс.км возможно скручен, но забегая вперед скажу проблем пока нет. И так сев нее впечатление конечно не иномарка, но иничего откровенно плохого нет. Дорогу держит идеально, 140 км/ч вообще не чувствуется, в салоне по крайне впереди просторно, что касается практические любые деревенские и проселочные дороги проходит без проблем . Действительно очень выносливая не прихотливая.
качество сборки
Практически никаких .в основном по мелочи(лампочки , ручки дверные...0
Машина надежная. Ее надо только качественно собрать ,улучшить отделку и заменить дверные ручки и будет очень даже нормально.
После ВАЗ-2105 отличное, просто супер! У кого "классика" всем рекомендую пересесть. Легкое управление, большой обзор, комфорт, форсаж...
качество сборки
Несколько раз непонятно почему не заводилась, а потом также не понятно почему заводилась.
Моя ласточка везет меня всегда и везде!!!Никогда не подводила....!!!!
качество материалов, простор салона, расход топлива, цена
Отъездил на авто восемь месяцев, каких-либо проблем не обнаружил, кроме периодического дребезжания пластмассы в салоне. Проблема легко решается увеличением уровня громкости магнитолы :).
Давно хотел купить себе автомобиль. Выбирал очень долго, но изначально склонялся к семейству ВАЗ 2109-99. И вот свершилось. Впечатление от машины хорошее: хоть и простенький, но уютный салон; минимальный расход топлива - по городу 7-8 л, по трассе 6л; замечательно держит на дороге. Считаю, что идеально подходит для первого автомобиля, особенно для студентов (соотношение цена/качество).
динамика, качество материалов, качество сборки
Проблемы пока что только по мелочи, часто не горят стопы, а так все в норме.
Отличный автомобиль, хорошо бегает, надежный.
Я его не променяю ни накакой другой. Он меня еще ни раз не подвел в нужный момент.
качество сборки
Замена амортизаторов, рулевых након., шаровых, ремня ГРМ через 50 т.км. не в счет. За все время заменил комплект форсунок - 150 т. км, стартер, мотор стеклоочистителя.
Для наших дорог хорошая рабочая лошадка.
За все время ни одного кап. ремонта двигателя (190000 км) для отечественного авто я считаю нормально.
Замена масла (синтетика BP) и расходников каждые 10 т.км. - и в путь.
Машина СУПЕР! Практически не подводила! Ребенок родился в ней! Короче все лучшее связано с ней! Жаль с производства сняли!
качество сборки
Очень трудно найти качественные запчасти,особых проблем нет.Люди,будьте вежливыми на дороге!
Это лучшее что могли придумать ВАЗовцы,не нужны нам другие модели,верните на конвеер 99-ю,и я больше чем уверен,ВАЗ заработает бешенные бабки уже в первый месяц.Правда 16-ти клапанный мотор или хотя-бы 1.6 повысит спрос.
цена
По гарантии менялись задние стойки, датчик холостого хода. После генератор, датчик массового расхода воздуха, в 2006 все стойки.
Вобщем автомобиль не супер, за такие деньги можно купить подержанную иномарку.
стоимость обслуживания
печка слабая особых проблем не было гранату поменял через 10 лет .чистка карбюратора
надежный простой в обслуживании не очень комфортный
вложить денег и забыть при продаже, машина супер за то что зделал из автомобиля ВАЗ
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания
Ремонтировал исключительно сам. За все время из крупных поломак только стартер заметил и то умельцы бы отремонтировали, а мне лень возиться было. Остальное по мелочи пару датчиков, лампочки, два глушака, ремни, цилиндры тормозные, сцепление. Причем в основном все пришлось меня через 100 тыс. За машиной хорошо ухаживал. Расходники старался брать импотные. Все делал во время. Мыл и полировал очень часто. Ржавчину убирал во время. Все что делал писал в журнал.
Машина эксплуатировалась круглые сутки, в любую погоду и по всем дорогам. Возил все что угодно, даже кирпичи как то, аж колеса арки цепляли. А по каким дорогам летал, просто жуть. Магнитола от тряки смолалась, но ни одной детали не потерял.
То есть, в целом машиной доволен. Живучая попалась. Щас купил новую (иномарку), но эту не продаю. Дорога как член семьи.
Есть один большой минус, который меня в ней бесит. Это погремушочная панель. Достала звенеть. А вообще из нашего гореавтопрома считаю ее хорошим вариантом.
дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Вот как раз к заводу производителю претензий меньше всего, а всё потому что делали её ещё в девяностых, да к тому же побывала она за границей. Правда, осталась "жигулёвская" скрипучесть пластиассы в салоне и не комфортность на задних сиденьях. А в остальном проблем нет. Даже полуавтоматический карбюратор работает нормально (только бы не сглазить:))).
Вы не поверите, что наши машины столько могут ездить? А это действительно так. И к тому же всего один кап. ремонт движка. А если бы не моя халатность по отношению к моей "второй жене", затрат было бы в два раза меньше (если не больше). Расходные материалы - это у всех, масла, глушители, фильтра и пр. А остальное - или сам прозевал, или завод-производитель.
динамика, объем багажника, управляемость
В принципе - никаких. В самом начале были проблемы из-за того, что пересела с классики и не всегда адекватно оценивала возможности машины.
Это мой первый личный автомобиль и я от него в восторге! Хотя машина и старовата уже по годам, менять пока не хочу, так мы с ней сроднились. По утрам я с ней здороваюсь, в дороге разговариваю, вечером на стоянке прощаюсь. Один раз объезжала пробку окольными путями, уговаривала машину не застрять, обещала больше этой дорогой не ездить, и мы с ней выехли, хотя впереди идущая Нива застряла.
Машина мощная, скоростная, на трассе только после 160 начинает вести себя неуверенно. Идеальный вариант для города. Вместительный багажник и хорошая проходимость делает ее для загородных поездок отличным помощником.
В принципе машина не плохая, молодежная, стильная.Мне она очень нравиться. Нравиться цвет.Я ей на день рождение сделал подарок: тонировку и музыку дорогую установил.а недавно установил электростеклоподъемники и центральный замок.Она у меня такая умница.Я живу в городе, а работаю в сельской школе и благодаря хорошей проходимости автомобиля у меня не было проблем с проездом на место работы.За город удобно с ней ездит,объемный багажный отсек,легко умещается 6 мешков картошки.в ближайшее время расставаться с ней не планирую, но если со временем даже придется, новерное, выберу опять 99.
