495 отзывов о ВАЗ / Lada 21099

Моя первая машинка! Купила ее уже подержаную не так давно. Довольная!!!!! То самое соотношение цены и качества налицо. И для начинающих автолюбителей - то что надо! Не сразу нашли с ней общий язык - глохла на светофорах, ломалась сигналка с блокировкой дверей, но ничего серьезного. Поговорили - и договорились. Сейчас езжу и радуюсь - "ласточка" моя еще полетает!

А какие могут впечатления от самого первого, своего автомобиля... Конечно же все супер... Где я тока с ней за год не побывал, в каких ситуация, переделках, и в колодец проваливался, и правила нарушал... ))) ( P.S. тока ГАИ не слова), и аварии, и без номеров ездил... Ой а если рассказывать про то, что внутри творилось... Лучше не буду ))) А то стыдно станет...

Хороший автомобиль для сельского пользователя или городского, который хочет иметь недорогую в обслуживании и юркую в пробках авто. Но, конечно за все надо платить. Дешевый авто с дешевым обслуживанием, конечно, не такой комфортный как иномарка. Вобщем-то о комфорте даже особо и говорить не стоит, очень спартанский авто. если покупаете новый автомобиль, то сразу надо поднять зад (так смотриться гораздо красивее и практичнее), хорошо бы сделать шумоизоляцию и как-то зафиксировать торпеду, чтобы потом не гремела, ну и если переделаете на газ - будет очень хорошая экономия

отличное авто при соотношении цена/качествао. немного вложеных средств и машина не уступает более именитым маркам по ходовым качествам.
езжу давольно таки быстро и агресивно, авто выдерживает и я за это ей оч благодарен.
единственный минус так это комфортабельность. печка греет фигово, салон поскрипывает, как то все на перекос с задумками проектировщиков. приходится опять таки дорабатывать и наслаждаться от полученого результата)
деньги которые я мог бы отдать за иномарку можно из нашего авто сделать канфетку. полностью для себя и под себя, что не скажешь про конвеерность всего остального.
многие обсерают наш автопром в недостатках безопасности... а срут в основном те кто толком ездить не умеют и не хотят уметь. товарищи будьте бдительны за рулем и все у вас получится:)

хорошая машина для передвижения, чтобы не зависеть от общественного транспорта. ЭКОНОМИЧНЫЙ, нет проблем сзапчястями и расходными материалами. Двигатель инжекторный, так что можно потягаться и с более мощными машинами, выигрывая старт со светофора, что не мало важно при езде по городу. Благодаря сладываемому заднему сиденью превращается в рабочую лошадку, которая может перевозить много стройматериалов и т. д. Минусы пожалуё только в комфорте.

Пока машина новая (до 2 лет) ездить можно! Потом начинаються проблемы. Пусть мелкие, но много. Главное - пока свою основную задачу выполняет, возит меня, пассажиров и груз (иногда)!

прекрасный молодежный автомобиль!!!!очень жаль что прекратили выпуск!!! вообщем хороший автомобиль,который требует всего лишь (тонировки и дисков)!!!!!!!!!!!!!!!!

Моя первая машина. Купила за 70 тыс. Была довольна до поросячего визга :)) За почти 3 года ни одной серьезной проблемы НЕ БЫЛО, на дорогах с аварийкой не стояла! Муж плевался (хотя у него первая восьмерка была), доказывал свою правоту типа: "да ты ни фига не ездила на ней" (жуть как надоело спорить с ним) - я каталась столько, сколько мне нужно было. Да, машинку не насиловала, но сэкономила уйму времени, денег и главное сил - сумки из Ашана на себе-беременной не таскала. Когда пузико перестало умещаться за рулем - продали друзьям-новичкам, пусть учатся. В общем жила машинка и еще всех переживет! Но больше всего радовали ЦЕНЫ на наши ВАЗы в запчастях! Просто улет! Коммунизм! :))) И отремонтировать если что - на каждом углу за копейки. Короче можно долго и упорно, с пеной у рта спорить хорошо или плохо... А я еще долго могу восторгаться...:))) ДОВОЛЬНАЯ Я БЫЛА и хоть ты тресни :)))

Русский автомобиль и этим всё сказано. Но в принципе лучше такой чем вообще никакой.

Из русских машин, на мой взгляд, эт машинка лучше всех, ну разве ток 10-ка может потеснить
Хоть и говорят, что 15 лучше 99 (по сути одно и тоже, ток цена отличается), я все же предпочла свою. Движок конечно слабоват, но все же...но на нормальной дороге и за 150 идет нормально. А бампер вообще чудо, другой бы уже на его месте рассыпался, а ему хоть бы что) Подвеска высокая, тож просто отлично, ездила по таким ямам и ухабам, по которым ток джипы могли проехать. А для новичка, чтобы поучиться, лучше машины просто не придумали) Единственное, что до сих пор смех вызывает, это кнопки стеклоэлектроподъемников, они в 99 расположены выше пепельницы, под магнитолой...реально неудобно) в пятнашке эту ошибку исправили, перенесли их на дверки

Обладателем 99 стал через четыре дня после получения прав, о других машинах даже не задумывался, так как новые иномарки по тем труднокредитным временам стоили дорого, а брать подержанную машину не хотелось. Слово ремонт меня, в то время абсолютного чайника, очень настораживало, плюс очень многие знакомые, ездившие на машинах данной модели "категорически" рекомендовали "брать, покататься первое время, а потом продать".Первое время уже давно прошло, катаюсь я на ней уже более трех с половиной лет и вот что я могу сказать. Купить что-то типа Renault Logan, Kia Spectra или Chevrolet Lanos, не говоря о более поздних представителях нашего автопрома я могу, но не вижу смысла. На мой взгляд, 9-ка, 99-ая и иже с ними и есть тот самый "народный автомобиль", в который можно натолкать до фига всего, который не боится трамвайных рельс, того, что у нас называется дорогами, а в придачу очень-очень демократичен по обслуживанию и ремонту. Разве что кондиционер и усилитель руля не помешали бы, но что делать.В остальном, опять таки повторюсь, на мой субъективный взгляд, ничем эти псевдоиномарки не лучше, а в чем-то, как то в динамике и уступают. Насчет тюнинга/стайлинга говорить не буду, при наличии денег, причем не очень и больших из машины можно сделать нечто, наработок в плане тюнинга Ваза огромное количество.А теперь хватит о хорошем. Не зря в начале я упоминал, что ни черта не понимал в ремонте и лелеял хамскую надежду ничего в нем не понимать еще года три, не тут то было. На гарантию я машину не ставил, так как отзывы о гарантийных мастерских Ваза, через которые прошли мои многочисленные знакомые, содержали лишь мат и страшные истории как из-за копеечной запчасти приходилось ездить по нескольку раз. Таким образом машину я решил обслуживать прямо напротив дома.При первой замене масла через 2000 км на поверхности частей двигателя было это самое масло обнаружено. Искали всем сервисом, откуда текло так и не нашли. Где-то через 20000 км, когда я уже привык его, то есть масло, постоянно доливать, мудрый и старый сервисмен обнаружил, что текло через датчик масла. Вот так из-за детали ценой 20 я влетел на пару канистр. К слову, недырявый датчик я купил лишь с третьей попытки.Тосол машинка кушает изрядно, думал причина в трещине в бачке, откуда он и испарялся, но уже давно как поменял, подтянул все патрубки, а результат такой же. К слову, датчик тосола тоже менял, от ррждения он был испорчен.Вообще, датчики уже достали, как и "компутер". Было время, когда на панели горела полная светомузыка, причем врала про все. Что-то поменял, что-то типа датчика износа колодок (сильно сказано - на советской машине) отключил/оторвал.Сцепление поменял через два года, но это уже скорее моя манера вождения, чем заводской брак. Регулярно меняю колодки, стачиваются моментально. Постоянно меняю что-то в ходовой, но это уже скорее сам опять таки виноват, не буду я ползать как черепашка и обьезжать все ямки, релься и иже с ними. После холодной зимы 2005 полетел блок зажигания, менял проводку и т. д. Опять таки после той зимы заливаю дорогое масло в двигатель, поменял масло в коробке, зато этой зимой даже в -30 проблем с пуском двигателя у меня не было.Задалбывают мелочи, конечно. Ручки меняю уже сам и за десять минут. Торпеду укреплял саморезами, сейчас надо еще раз укрепить. Купил машину комплектации люкс, левый стеклоподъемник перекашивает стекло, приходится слегка прижимать рукой, чтобы плотно закрыть, никак не доходят руки поправить. Центральный замок на четыре двери, в заднй левой двери мотор дико орал при закрывании "щеколды", отключил, закрываю-открываю вручную. Один раз заело реле отщелкивания стоп-сигнала, не заметил, сигнал погорел и разрядил аккумулятор, пришлось заряжать.Вот такой вот фигни очень, непозволительно много. Хотя я как оптимист благодаря ей постепенно учу матчасть, книжка по конструкции и ремонту Ваза, равно как и элементарный инструмент в машине лежит постоянно. Недавно надумал продавать, так как скоро стану счастливым обладателем Audi A4 2002 г, но жена выпросила ее (99-ую) себе, так что в результате поменял резину, сделал очередной ремонт ходовой, подкрасил сколы, сейчас поправлю очередные накопившиеся мелочи и, думаю, супруга благополучно на ней отъездит еще года два-три. Она в свою очередь хочет делать тюнинг, ставить спортивные сиденья, обвес, двигатель усилить, но не думаю, что у меня (а как вы думаете кого еще упросят этим всем заниматься? )хватит сил и желания это все делать. Хотя, как я уже говорил, из машины Ваз 99 при желании можно сделать хоть болид формулы один, было бы время и желание, ну и немного денег, конечно. Из того, что сейчас есть на рынке за 150-170 тыс Ваз 21099 и его варианты - наилучшее предложение. Приличную иномарку (неприличные можно перечислять долго) за эти деньги не купишь, цена на запчасти и ремонт гуманна, сервисов по стране навалом, проходимость по буеракам супер. Если не жалеть копейки, заправлять нормальным бензином, заливать хорошее масло, короче, не экономить на расходниках, то машина прослужит очень долго.

Это мой первый авто ,и лучший автомобиль нашего авто прома.Работаю на иномарке , в отношении всего промолчу,но не про скорость,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Машинка для девочки просто СУПЕР !!!
Это моя вторая машина , был Опель - Капсд......, и была 15 , посравнению с теми , она меня полностью устраивает .
Панель действительно гремит , но если ее проклеить , то уже не беспокоит . Салон , на то есть чехлы разные , и прибамбахи .
С уверенностью могу сказать , что машина того стоит .

При нормальном и своевременном ТО моя за 3,5 года не подвела меня ни разу! То есть ни разу не стала колом посреди дороги. На 95-м кушает меньше, поэтому выгоднее им заправляться. Прощаться с ней жалко. Но проклятый имидж требует машину в 3 раза дороже. Буду продавать - поцелую в капот.

Хорощый автомобиль за такие деньги. Красивий, практичний, хорош в ремонте, более менее надьожний, но не очень то комфортний.

Автомобиль надёжный ,но требует частого осмотра. Он не очень быстрый ,как мой AUDI Q7 ,но 150км/ч спокойно.
Вообщем OKей !!!!!!!!!

так как это МОЙ первый авто, впечатление отличное, у моего отца "четверка", поэтому после классики моя "99" - привела меня в неописуемый восторг. У моих друзей, знакомых иномарки, все нахваливают, кто как может, НО я не жалею ни о чем! Динамика - есть такое дело! Комфорт - тоже есть, не ахти, но все же! Полного бака хватает более чем на 400 км - и то ХОРОШО!!! Мне нравится...

Вообщем, для первого авто это не плохо. Я столкнулась со всеми возможными препятствиями в пути. Научилась их исправлять. По крайней мере могу большинство ситуаций предугадать. Отлично подходит для обучения вождению. Когда садишься в иномарку, сразу попадаешь в рай. Хороший урок. Я за обучение на наших машинах.

цена/качество - этим все сказано

Впечатления самые хорошие. 2001-2007 года: всяческий мелочный ремонт - типа замена термостата, помпы, свечных проводов, блока предохранителей (место, с которого начинается куча проблем), сцепление, привод дворников (зимняя эксплуатация). А вообще - печка хорошая, заводится без проблем в мороз, быстрая и хорошая машинка, передний привод зимой - очень хорош.