стоимость обслуживания, управляемость, качество сборки, динамика, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
Купил пол года назад б/у 2006г. выпуска, пробег 22000 км. Сборка запорожская.
В плюсы можу записать красивый дизайн (моё мнение) хоть и зубило, хорошие динамические качества, мощности мотора вполне хватает, дешевзна обслуживания
Но! Качество з.ч. просто отвратительное. За эти пол года у меня: трижды ломался генератор (при чем поломки были все разные и не зависящие друг от друга), проблемы с бензонасосом (очень не приятно, так как пришлось ехать на буксире), замена опорного подчипника правой передней стойки, не работает лямда зонд (был на диагностике) + всякие мелочи, типа регулировка клапанов, частенько горят разные релюшки.Запчасти не дорогие, НО куплять их приходиться часто. И это при том, что езжу на своей машине исключительно только на выходных и недалеко (работаю в другом городе и дома только по выходных). Про "тишину" салона даже и не заикаюсь, гремит все.
И то, что говорят мол нужно лишь все вовремя менять (фильтра, масла) и все будет ок - туфта! если качества нет - это не поможет!
Но про покупку не жалею, все таки красивая машинка :)) Но больше ВАЗ не куплю! Вообщем машина для начинающих, кто хочет научиться ездить и держать в руках ключи и отвертку :) (коим я и являюсь :). Никогда бы не взял новую, брать только 2-3 годичную, значительная экономия денег при том, что машина как новая (если берегли конешно).
Хороший двигатель, манёвренная, комфортная
Плохая шумоизоляция, пластмаса иногда тарахтит! Плохо что нет кондиционера!
Купил машинку Запорожской сборки! Впечатление хорошёе! Прошла 7300км проблем не каких! В 2007 году решил доработать салон, шумоизоляцию, музыку, двигатель! Хотя и так хорошо все было! просто молодой, хочется выделятся из толпы! Вообще машина отличная! Машина доволи хороша, ухаживать и все будет супер!
Экономичность во всем. Хорошая динамика разгона и управляемость.
Низкая безопастность. Шум в салоне (поэтому ставьте хорошую музыку, сделал погромче и вперед!). Жена постоянно жалуется что ей из двери дует :)))
Мой первый автомобиль. За все время эксплуатации проблем доставил минимум. Советую сразу сделать шумоизоляцию салона, можно полную, можно только пластик перетянуть. Хотя если честно, то торпеда (у меня старого образца) все равно начинает тарахтеть где-то на 20 000 :)) Свечи лучше сразу поменять (рекомендую NGK) и провода силиконовые поставить. Машина для двух взрослых людей, т.к. сзади пассажирам комфорт не снился - мало места + садистские подголовники (я их снял). Расход бензина приемлемый, в районе 7 л. на 100 км. Ходовку еще не трогал, пока проблем нет. Проходимость зверская. Катаюсь и не жалею потраченых денег. Считаю что в любом случае лучше купить новую 99 чем б/у иномарку. 5 лет отбегает без проблем, это 100%
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
Почти особо никаких.
Для первой машины, моя машина производит хорошее впечатление.Я купила ее так мне необходим был транспорт для работы и не жалею об этом.В плане обслуживания очень доступно и экономично(запчасти и т.д.)Если вовремя делать текущий ремонт, то проблем никаких.Единственно салон не очень комфортабелен и коробка передач требует некоторое время для привыкания.
динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Иногда "шалит" что-нибудь из электрики.
Отличный вариант "рабочей лошадки". Шустрая, вместимая и, самое главное, экономичная ( по городу около 8 л / 100 км ). Легко переносятся длительные поездки. Надёжный автомобиль по очень доступной цене с не дорогим и не сложным обслуживанием, которое можно сделать самому.
Всем здрасти.Читаю отзывы, решил сам написать.Машина 1999г.в. Прежняя хозяйка женщина и покупалась она три года назад для моей мамы. Взял друга, поехали смотреть. Машина была в идеале. Мамуля покаталась полтора года (никаких ремонтов, не считая глюков сигналки) и отдала мне.Это моя первая машина.Внешний вид:Цвет синий, слегка там потертый, сям поцарапанный, (это все таки моя первая машина))но в ДТП не попадал. Тонированная напрочь(( мне нравилось что, не видно моих квадратных глаз, в начале стажировки по улицам города) скажу по секрету ездить не умел, правил не учил, права купил из-за специфики работы да и дешевле)).Комфорт:Роста я среднего, т.е. в салоне мне ни тесно, не откуда не жмет, нигде не давит. Сверчки- неистребимое животное, не парюсь. Печка- либо дубак, либо ноги сворачиваются ну ни как я ее не могу настроить. Боковые зеркала поменял, иначе шею сломать можно. Шумка-заводская, а значит ни какая, не парюсь. В дальней поездке, через часа три пути начинает ныть поясница- купил чехлы, помогает. Боковая поддержка появилась, еще плюс чехлов.Безопасность:Какая нахрен безопастность в наших машинах.Надежность:Парюсь, парюсь и еще раз парюсь.В начале я поменял сцепление (ресурс выработал), потом резонатор, через неделю прогорел и сам глушак. Далее ЗАБЛА (именно так) система питания и зажигания. Дергалась, не хотела ехать, гребанные провалы, из-за которых приходилось жжечь свежее сцепление иначе глохла. Смотрелся дятлом: пробка, 99 резко газуя с прошлифовкой проезжает пару метров и стоит, потом опять. ПИЕЦ. Причем бывали дни, а то и недели, когда все путем. А далее она умерла, не захотела заводиться, и поменялось трамблер, коммутатор, провода, свечи и карбюратор заодно.Ожила и больше так не тупила. Потом умерла таблетка, акком кончился( понял я потом, после поиска неисправности) встал посредь перекрестка, на кольце, б**, вот повезло (лампочка на щетке не горела). После этого куча таблеток в багажники и почему-то всегда горящяя лампочка аккумулятора и если тухла то опять таблетка(так ездил пару месяцев и даже в стлицу гонял неоднократно). Наконец умер генератор, опять в центре встал, грустно было))-диодного моста нет обгорелые останки. Замена моста не помогла, купил генератор. Что бы поменять его это надо быть героем (защита картера что бы снять и поставить чего стоит). Я стал героем. Потом умер аккум, поменял.Ехал как-то с столицы, после в 2 часа ночи закипел, остановился не глушу чтоб не было ни каких тепловых ударов(в умной книге вычитал), открываю капот, а от туда фонтан воды,бегу глушу(побоку умные книги раз такое дело), блин, темно ничего не видно, позвонил, лег спать, проснулся трупиком окочиневшим, снег то еще лежит. Веселюсь по полной. Хоть светло. Узнал- развалился подшипник помпы системы охлаждения.Денег токо токо на бензин, благо друг едет с города на помощь.Потом вставал на кольце, прогорела прокладка головки блока. Доехал до города на двух горшках, заливая периодически воду с канав и не глушив, т.к. заводил на прямую, стартер ключом не крутил.Вот она надежность шедевров отеческого автопрома.Хотя справедливости ради надо отметить эксплуатировалась она и в хвост и в гриву. День в метро и опять охота за руль своего ведерка.А счас на спидометре 176 600- Подвеска менять полностью(три года, кроме одного шруса, ничего не менялось) , масло со всех щелей, расход бензина, как на газели)), тяги не какой. Капремонт движка необходим. Вот сижу и думаю.Не судите строго)за флуд))Удачи на дорогах.
автомобиль хорош для неизбалованного водителя дя такого "мазохиста" как я. который любит повозится своими руками. авто хорош до 3лет или 70тыс.км. а больше и дальше одно мучение с ним. если бы выпускали его я бы обновлял его каждые 3года или 70-80 тыс км. но увы.
У меня низкий разход 7 по городу 6-7 по трассе. Динамика отличная, Как рабочая машинка отличная, не прихотливая,
пустой немного жестковат, УКРАИНСКАЯ ЗБОРКА ЧИТАЙ ТЕ -ЧТО ЗАМЕНИЛ, да еще и аккумулятор вроде как начал сдыхать думаю зиму перезимую)))
Купил в августе, прошел 30000 тыс, поменял стойки передние 5000 тыс, практически у всех, все жалуются летят после первой тысячи.
Даволен автомобилем, в дороге не подводил, понашим дорогам проходит практически везде!
Двигатель 1600 доволен нет нареканий мыл 5раз не сдувал воду работает без проблем!
Еще поменял тормозные диски не пойму тли диски га-но то-ли супорта думаю еще менять при 110 бьет баллансировал неоднократно! Если решили приобрести, расчитывайте потратиться на шумоизоляцию, замену стоек лутьше газомасло ставте Монро, противотуманки Везем, антикоразийная обработка послеобесшумки, я поставил бортовой комп доволен а лампочки заменил дальний ближний)
диски, резина, масло только синтетика после обкатки у меня четко работает!
дорожный просвет, качество материалов, объем багажника
Слабый отопитель, Очень слабые наружные ручки для открывания дверей - особенно зимой, Быстро перегревается при медленной езде по городу, Высота потолка в салоне - для недоростков.
Общее впечатление хорошее. Вынослива, проходимость на хорошей резине - отличная и на дороге устойчива.Вместимость багажника и грузоподъёмность радует. Движок везёт нормально, ездил в основном на газе - расход вполне устраивал. Прочные бампера - не боишься пробоин от камней, сучьев и т.п.
простор салона
В этой машине пришлось делать всё!Меять всё.И не по разу!Единственно я не лазил в движок.Доверял профессионалам.А так!...Особенно доставала электрика.Вся........Три стартёра,три монтажных блока,два карбюратора.Три или два сцепления,оджин раз вместе с маховиком(почему-то слетел венец)Стоек амортизаторных без счёта и с газом и без газа..Начала гнить.Смеял пороги,двери,капот.Устал.Продал.....Но парень,который её у меня купил,сам её переварил и накатал ещё 100000 км!Вот Вам и ТАЗик!
Белая девяносто девятая.Машина была куплена в 1997 году,продана в 2004-ом.кто помнит,тот поймёт о чём яМеня останавливали ГАИшники везде и всегда.Для своего времени вполне нормальный,я-бы сказал ДОСТОЙНЫЙ автомобиль.Моя машина никогда не была завышенная!Сколько Иномарок я "сделал"со светофора!И каких!Правда потом они меня конечно доставали и обганяли,но это потом.На этой машине я полюбил путешествовать.С семьёй между прочим.Увозила и привозила.Пролезала практически везде!И по распаханному мокрому чёрнозёму и по песку и по осыпямв горах и в болотине не увязла,куда меня мама однажды завела(проедем!проедем!)Проехали.Я уж не говорю про снег и лёд.А управляемость какая!Мне однажды из впереди идущей машины кинули под колёса две пивных бутылки.Машина увернулась!Машина "под моим чутким руководством"пережила три аварии.В машине я возил всё(кроме навоза и того ,что пахнет,как навоз)И внутри и снаружи.В этой машине я отвёз в последний путь своего пса...
качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания
коррозия (переварено днище, заменены задние ланжероны), заменен монтажный блок, заменен карбюратор, заменена подкапотная проводка, заменен стартер, земенен генератор, глухие стуки в двигателе, плохая тяга. Двигатель прошел 297000 км без капиталки, но на удивление расход топлива остался в норме (7л на 100 км), расход масла 100 мл на 10000 км, СО в норме.
Достаточно надежный, неприхотливый и простой в обслуживании. ВАЗ-21099 идеальная машина для такси - расход бензина маленький, запчасти дешевые, а ходовые качества лучше волги.
Где мой тазик только не пролезал. Один раз прополз там где застрял Mersedes ML. После классики (2107) эта мишина намного лучше, но поездив на Volvo 440 я понял что нашим еще очень далеко до нормального автомобиля.
В общем вывод такой: автоВАЗ - это автоТАЗ! Но за неимением (невозможностью приобрести) лучшего приходится ездить на худшем. :(
Недорогая, достаточно проста в обслуживании, неплохие ходовые качества.
Салон шумноват.
Нормальная машина за эти деньги.В дороге пока не подводила.За 35000 поменял задние стойки (одна застучала, поменял обе).Поставил газ-пропан.Расход газа 7, 5 л/100 км.при скорости 100-110 км/ч.Мне нравится тем , что нормальный дизайн, можно обслуживать самому (не отдавая например 80 грн.за замену ремня ГРМ или 150 за регулировку клапанов). Наличие з/частей в любом населенном пункте.Дорогу держит нормально , тормоза хорошие. Если не хотите влезать в большие долги - это автомобиль для Вас.
качество сборки
Как это не удивительно - проблем за год не было СОВСЕМ! Только кузовной ремонт один раз!:) Но это по моей вине!
Это мой первый и безусловно самый дорогой мне автомобиль. Поэтому впечатления соответствующие! Хорошие одним словом. На нем я овладел мастерством обычного и Экстримального вождения! Техника дрифта на переднем приводе в зимний период - очень впечатлительно и захватывающе!!!
качество материалов, качество сборки
наверно основная проблема недоступность и ненадежность предохранителей.ну и наверно хрустелки по салону но если есть руки желание и время то все будет хорошо!!!
очень хорошее авто каторое не стоит бояться. на нем можно и научиться по настоящиму ездить и выполнять все возможные финты "прикалываться на дороге" так скажем и надежно и доступно и ..........!!!!!! моя 99 ни разу меня не подводил за ягодой пожалуста на рыбалку пожалуста погонять пожалуста. я любил у нас не далеко от города есть озеро ну гдето два на два километра выезжаеш на лед и все что душе угодно вытворяеш и без проблем.ставиш растяжки на стойки+литье с выносом+хорошую низкопрофильную резину ну и за ходовочкой нужно следить и для машины особенно первой очень даже хорошо"4+"
динамика, дорожный просвет, простор салона, тормоза, управляемость
Вот что то а в этом плане. сказать мало что могу вам.! В машине как жил дух.Ломалась машинка( они все ломаются) Только вблизи дома,вот это было в ней.))Поехал на ней в родне в Белгород 700км от Москвы. туда просто без проблем.Там по городу и чуть чуть за городом тоже без вопросов вообще.А когда ехал обратно,примерно в километрах 60 от Мкад попадаю в очень хорошую яму. :(Внешний осмотр не чего не дал . вроде все хорошо.До дома доехал всё нормально и хорошо. На следующий день погнал её на подъемник. ( ну хороший удар был) И вижу что (КРАБ- который по сути держит всю стойку и пол ходой. Разломан и висит на одном Балте.!!Мы долго еще думали . Как ТАК??!!!))) Но всё нормально.И последняя проблема. Но это уже по дурости. Два раза вставлял Заднее стекло. ( вышибало От Музыки.) вот вроде и всё её проблемы.
Купил я это чудо в конце 2004 года.Машинка покупалась у девушки. которая реально ездила на машине по выходным до магазина и обратно.Когда покупал просто не верил что есть еще такие машины 97 года! вечно искал подвох. Но когда начал её переделывать. ни чего не нашёл.Кузов просто идеал. С машинки снялось всё вплоть до ходовой.И начался Кулибинский процесс.2-ая Шумка( научался с ней не мало.) Но заложил всё.Ходовая поменялась более Жесткие рычаги и амортизаторы.Подшипники SS-20.Задние дисковые тормоза.Мотор и коробка от Опеля Вектра. С не большой расточкой все довольно прекрасно встало!!!Только пришлось ставить еще один радиатор. и наваривать арматурены по моторному отсеку и в остальном по кузову.( чтоб метал не рвало и чтоб кузов сильно не тянуло)Салон кресла обтянули (грубой черной кожей) В машинке стояла Низкая 09 панель. менять не стали. проложили укрепили. и на неё наложили накладку. панель приборов чуть видо изменили. поставил еще два считывающих устройства( грубо говоря компьютера) Музыка( 6 колонок 2 Саба2 уселка+колба.)Фото салона будет чуть позже.Резина Кумхо. И легкий обвес по кузову.
дорожный просвет, управляемость
Очень часто приходилось менять гранаты, но это только из-за того, что машина была задрана(увеличен клиренс). Ну стуки и скрипы в салоне, которые можно убирать всю жизнь, хотя некоторым это удается =))
Для первого автомобиля самое то!!! Крепкие бампера простят вам оплошности парковки ;) У карбюраторной версии маловато лошадок, хотелось бы побольше особенно в городе, а то приходиться часто работать КПП. Так же лучше сразу сменить датчик температуры вентилятора на аналогичный от ВАЗ 2106, таким образом он будет срабатывать чуть раньше, что не даст вам закипеть(очень актуально в пробках)
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Ваакуматор тормозной менял.А так меняю масло и резину.Этим автомобилем я доволен на все 100.
Я езжу на нем постоянно и доволен в полне,кроме нашего топлива.Бывает такое зальешь что и машину жалко становится,а есть хороший бензинчик что машинка сама мчится.Мне нравится дизайн этой марки и что можно в нем переделать не прикладывая особых усилий.Модель очень маневренькая и на дороге смотрится очень красиво и не стыдно рвануть на дальний маршрут.
Хорошие ходовые качества, как для отечественногго, автомобиля. Ремонтопригоден, недорогие запчасти.
Низкое качество деталей салона и торпеды, многое приходилось самому дорабатывать...
Хороший автомобиль, для людей среднего достатка. Неприятно то что многие потенциальные покупатели ценят лишь возраст автомобиля, а не его техническое состояние... Удачный вариант как для первого автомобиля для всей семьи...
валил както от ДПС хрен догнали и бедолаги так побили свою Dacia што просто решили дальше не догонять и оставили меня в покое! хадовая бомба!!! с любой бардюры спрыгивает!!! а ещо както напился и сьезжал на ней по ступенькам впарке потом также выезжал все были вшоке!!!
динамика, простор салона, управляемость
Вначале не обращал внимания, но потом стало надоедать, за три года сменил: ремень ГРМ, стартер, диодный мост генератора, бензонасос - 3 раза, шток бензонасоса, трос сцепления - 3 раза, моторчик печки, вакуммник трамблера- 2 раза, дверные ручки, замки и шоколадки - несчетное число раз, коммутатор - несколько раз,водяная помпа - 2 раза!, блок предохранителей, вакуумный усилитель тормоза, гранаты внутренние, стойки амортизационные - все, Печка постоянно засасывает пыль и мусор, нет внутренней циркуляции!!! Даже на москвиче это было а здесь НЕТ. Салон погремушка, сколько не укрепляй, один хрен не помогает, гремит все, обшивка дверей, полка, панель, задняя спинка. В салоне пыль - лезет отовсюду, через закрытые стекла, через печку, багажное отделение. Карбер больше 130 не выжимает. Приразгоне постоянно провалы, поменяли и прочистили почти все вплоть до бензобака и высоковольтных проводов , не докопались до причины - просто чудо? На высоких оборотах неприятная вибрация. Итог: машина поидет, если живеш в колхозе, и есть желание крутиться вокруг нее целыми днями
Покупал авто - мечта. После москвича что-то, передний привод, динамика, маневренность - супер. За три года ниразу нигде не застрял, (город, пригород) соответствующая резина и идет по любой дороге, снег,грязь без разгона плавно. Реакция на руль мгновенная, на газ приемлимая.(повторяю, сравниваю с москвичем) Габариты салона вполне устраивают - 5 человек не так тесно как в 10-ке. Дорожный просвет - отличный. Там где другие разгоняются чтоб не застрять и цепляют брюхом все что торчит, 99-я проходит очень даже приятно, неспеша. Через год попробовал погонять старомарку, какой-то блин старый вольцваген, а разница пропасть. Салон гремит как будто железные колеса крепятся намертво к раме, миная пружины. Ставил самую мягкую резину Амтел, мало помогло. Пластмасса в салоне новая уже выглядит как старая. К свойе привыкал целый день. Хочу поменять на старую иномарку
