495 отзывов о ВАЗ / Lada 21099

Девяносто девятую мы купили примерно месяц назад. Может быть за такой короткий срок невозможно оценить все её достоинства и недостатки, но основные особенности всё же описать можно.Наша машина переходной модели - у неё салон и панель ВАЗ-21115, что лично я считаю очень большим её плюсом. Салон достаточно комфортный( насколько это конечно же возможно для отечественного автомобиля), панель намного лучше стандартной. Ещё одно её достоинство - инжекторный двигатель. Он позволяет существенно економить на бензине - при объёме 1,6л. кушает она примерно как карбюраторная Таврия с объёмом 1,2л. Очень радует доступность запчастей, что в принципе относится ко всей линейке Автоваза. Если говорить о недостатках автомобиля, то прежде всего это плохая шумоизоляция, к которой добавляется дребезжание пластмассовых деталей салона и получается такая себе весёленькая музычка, так что во время движения лучше погромче включать магнитолу:).В автомобиле постоянно перегорають лампочки, стоят они конечно не дорого, но лучше сразу покупать их с запасом и возить с собой, что бы не ездить через день в автомагазин.Не смотря на мелкие недостатки, общее впечатление от автомобиля положительное. ВАЗ 21099 полностью оправдывает те деньги, которых он стоит, особых вложений не требует, думаю для молодой семьи это один из лучших вариантов!

мой первый авто. Ездию на работу- дамой и в кропоткин. Машинка нравилась из отечественых изночально но теперь не очень прикалывает. Самая симпотичная из русских машин (молодежная) . Устнановил музыку протянул весь салон. Теперь хоть буфер слышно, раньше весь пластик подпевал- а теперь я. Ездию спокойно но бывают бешеные дни когда меня накрывает. Пидаль в пол и полетели. Так нечего вроде но хочется лучше.

Машину брал новой, по большому счёту-не подвела ни разу за 7 лет. Эксплуатация круглый год. Видимо повезло со сборкой. Правда небитая, может потому столько и ходит. Доволен всем кроме отношения ВАЗа к людям. Отъездив 3000 на Шкоде почему-то душа больше не лежит. Ладу куплю, чтобы подарить врагу.

До покупки 99 ездил на москвичах 412, 2141, на ВАЗ 21061,хотел брать японку но так случилось пришлось взять 99, и Я не жалею об этом,(Экспортный вариант-умели делать!) Экономна, проходима НАДЁЖНА! Соседи с почти новыми японками на ремонт Такие бабки тратят! А тут в два раза дешевле и практически всё сам! Зимой морозы за 30 заводится без подогрева без проблем! Брал у знакомого он после кап рем. двигателя проеха 52тсч.км. и я уже 200тсч. нынче буду делать капремонт. не хочу пока другую авто,может просто мне повезло. стойки передние родные ещё стоят о чем говорить? это за столько лет и почти 500тсч.км.пробегу. менял 2 подшибника на колёсах, ремень ГРМ,радиатор, Внутренюю гранату, шаровые, колодки , колёса, комутатор и бобину,Сальники клапанов, задние стойки с пужинами тросик газа и сцеплния 2 раза Карбюратор мыл чистил 2 раза.

Автомобилем владею 10 месяцев. Прошёл 20 тыс. км. Из серьёзных поломок - одна: на дорожной яме в центре (ул. Кульнева вся в колдобинах) задний аммортизатор поломался. Ремонт оказался недорогой (деталь 780 . + работа 500 .). Были и мелкие поломки (с момента обнаружения до починки вполне можно потянуть неделю-другую) - расширительный бачок, главный тормозной цилиндр, подшипник передней ступицы, ручка стеклоподъёмника: машина всё-таки не новая, поэтому что-то иногда ломается. Компенсирует всё то, что детали и ремонт стоят копейки. За эту цену (106 тыс.) лучше машину всё равно не купить. Салон просторнее чем в Nexia, мотор в морозы заводится легко, аккумулятор Varta, масло Лукойл полусинтетика, бензин 92. В общем, нормальный эконом-вариант. Т.к. нравится дизайн, то следующей машиной будет ВАЗ-2115 (хотя её дизайн менее удачен и бампера хрупкие). На хорошую иномарку (Ауди, БМВ и т.д.) денег нет и не предвидится, а переплачивать за барахло, хоть и заграничное, не хочется. (19 марта 2010 года) Прошел еще один год и я решил написать еще один отзыв. Владею машиной уже 2 года. По прошествии времени могу сказать только одно - менять машину не хочу, т.к. в этой все устраивает. (Нравится Калина, но не знаю, что она мне даст больше, чем дает эта. А отзывы об иномарках только убеждают в правильности решения ездить на отечественной машине - например, недавний, о Мерседесе 1992 года, в котором по словам автора поменять масло фильтры - 17-20 тыс. . Для сравнения - в моей машине эта операция (работа+материалы) стоит чуть больше 1000 .) Машина в моем владении за 2 года прошла 65 тыс. км. Ремень ГРМ не менял, хотя все пугали что они рвутся, поменяю по регламенту на 75 тысячах, т.к. на нем нет даже трещин. Из поломок - мотор печки зимой накрылся (ремонт - копейки) и амортизатор задней подвески (спасибо дорожникам за любезно предоставленные дырки на дорогах). Перешел на 95 бензин. Думаю переварить пороги (гаража нет - машину храню на улице, эксплуатирую круглый год) - узнавал, один порог стоит всего 300 . А так - машина надёжная, ничего не ломалось так, чтобы встать на дороге и ждать эвакуатор. (05 июня 2011 года)

Самая лучшая модель из Вазовской продукции; достаточно экономична при скорости до 110 км/ч -5,5-6.0л. проста в обслуживании, проходимость 200%, дизайн-комфорт-200%. Есть вопрос к конструкторам ВАЗа: почему в 9ой серии отсутствует универсия, это же был бы шедевр- миниВОЛЬВО!!! В любое время года, дня и ночи - сел и поехал! Комплектация моей 99ой: подогрев зеркал, дат. света, б/к( с резервом запуска при выходе из строя системы зажигания, многоискровой разряд для запуска дв. в зимнее время и дальнейшей его работы), эл. стеклоп-и, подогрев сид-ий ц.з. Спасибо диллерам!

ПОСЛЕ ОПЕЛЬ АСТРА-99-ДРАНДУЛЕТ!!!!!!МАШИНЕ 7 ЛЕТ,У МЕНЯ 3 МЕСЯЦА,ЗА ЕТО ВРЕМЯ 6 СЕРЙОЗНИХ ПОЛОМОК,НЕЕКОНОМИЧЕН,НЕКОМФОРТНИЙ,ЕЕ ПЛЮСИ-ВИСОКО ПОСАЖЕН КУЗОВ,И СРАВНИТЕЛЬНО ДЕШОВИЕ ЗАПЧАСТИ,ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ УЖАС.

ВАЗ 21099i, 5КПП, салон ВАЗ 2115, морда и задний бампер ВАЗ 2115, А/М задрана для наших дорог по которым ещё не ездил президент.За неимением лучшего можно ездить. Тем более если ты машину знаешь наизусть. По нашим дорогам, погодными условиями и с нашими доходами лучше ездить на такой машине, чем на дорогой иномарке, так как любая машина когда нибудь ломается, вопрос в цене!

Приветствую всех ВАЗоводов. Хочется поделиться опытом эксплуатации своей машинкой. В общем начну пожалуй свой рассказ. Пришел из армии в мае 2009 года. Сразу же встал вопрос о приобретении авто за малую сумму, т.к. давно хотел приобрести но всё как-то не получалось, то институт, то армия.... И наконец ура- пришло время!. Наткнулся на объявление 99й за 47 тыс. (смешная сумма). После недолгих разговоров с продавцом сторговались на 45 тыс. (проехать мне на ней не удалось т.к. прав на тот момент не было). Пригонял в гараж мне её отец. При первой же поездке выяснилось что отсутствует 2я передача, КПП была в ужасном состоянии, электрика практически не работала. Но пороги были целые, двигатель был заменен в 2007. Что делать, я не стал опускать руки. Раз уж купил - надо дело доводить до конца. Ведь это моя первая машина, а как известно первый блин всегда комом. Итог: сменил КПП на б/у (7000р.); рулевую рейку (старая была разбита в хлам); наконечники рулевых тяг, сделали мужики сход-развал в гаражах; заменил водительское сиденье; покрасил под ковриками днище (стало как новое, было-всё покрыто рыжавчиной поверхностной);сменил резину; брат помог с проводной ибо шарил в этой теме; сменил радиатор (старый приказал долго жить) ну вроде все главное написал. Короче много сил было потрачено порой иногда кажется что дал етой машине 2ю если не третью жизнь,будто вложил частичку сомого себя в неё. Никогда не подводила. Да, чуть не забыл - пробег у меня сейчас уже 268 тыс.км., а прет как танк! Ездил только летом, а сейчас уже и не знаю что делать с ней, намучался уже, с другой стороны хочется что-то получше, с другой- столько вложил в неё и денег и сил что продавать жалко. В общем вот мой отзыв. Спасибо всем за внимание. Удачи на дорогах и чтоб не было поломок!!!!!!

Расширенный багажник. Практичный салон.Неприхотливая и простая в обслуживании машина.Комфорта и динамики никакой нет (это ж ВАЗ).Не гнилая (пороги, передние крылья новые), передние стойки новые, трассу держит хорошо.Машина вложений не требует - садись и езжай: )Плюсы: ГБО один год, расход газа не более 8-8, 5 л, бензина ещё меньше, не гнилая, передние стойки новые. Трассу держит хорошо.Минусы: Не новый автомобиль. Комфорта и динамики нет.Идеален для начинающих автолюбителей. Брал машину для обучения - не пожалел.

Моя машина знает что я её люблю и нагло этим пользуется!!! А еще прежний хозяин говорил, что ГАИ не тормозит...Я не верила,теперь убедилась!!! За год ни одного штрафа...

Автомобиль супер, машина зверь. я просто кайфую когда сажусь за руль. Такой рулежки я еще не встречал ни на одном автомобиле. Простота конструкции данного авто не может не радовать. О ходовых качествах данной машины можно говорить бесконечно. На скоростях выше 140км\\ч машина липнет к асфальту, на малейшее движение рулем реагирует молниеносно. В повороты входит без кренов. Орловское кольцо прохожу на скорости 100км\\ч.

99ку заприметил давно, но естественно не было денег, до этого эксплуатировал 21011, рабочая лощадка, минимум затрат при максимуме эксплуатации. когда подощло время менять машину, замешкался между 2110 и 21099i.И так и сяк ходил, рядился, но в конце концов когда полсе просмотра всяческого дерьма мне к подъезду подъехал знакомый перкупа и показал ее- мое сердце дрогнуло- МОЯ!!!. с техпор прошло почти 5 лет с момента приобретения- машинка была Б\\У с приличным пробегом, но на удивление резвая, неприхотливая, дешевая в ремонте. Особых заморочек не было, ломалось по мелочи и не часто. Ремонтируется в гаражных условиях, дефицитных запчастей практически не существует. Вот , что меняно за 5 лет: 2 аккумулятора, подшипник передней ступицы, шаровые и все тормозные шланги (сразу как купил, на всякий случай), сигнал, переднюю стойку и 2 опорных подшипника, высоковольтные провода, свечи, раза 4 рвался троик сцепления (четко раз в год), 2 датчика скорости, датчик массового расхода воздуха, все рри опоры двигателя, естсетвенно периодически жижи и всякие приводные ремни. Ну и завтра еду менять порванный вдрызг пыльник внешнего привода (гранаты). Да поменял форсунки- были деньги взял и заменил и не пожалел, стала резвее и экономнее.

В общем говоря за такую низкую цену этот автомобиль вполне себя оправдывает. И запчасти не дорогие, и ремонт не сложный. Бегает хорошо с ваз 2107 например его вообще сложно сравнивать. Разгон тоже неплохой. С виду хорошо выглядить особенно с нормальным литьем и тонировочкой. Меня он еще не разу не подводил.

До неё ездил на батиной "шохе", поэтому когда встал вопрос что брать - сразу выбрал передний привод ) и вот в 2008 летом взял 99 за 55 косарей......машина была деланная...стёкла разные...по ходовой добрячком всё, но движок был не очень.....внешне конечно выглядела оч красиво = облили в сине зелёный металл. Ездил на ней круглогодично...за 2,5 года что держал никогда серьёзно не подводила...исправлял всё на месте...мелкий ремонт вообще не считаю....самое долгое по времени заняло замена помпы и ремней...с начало тупо денег не было...а потом под пиво с местным автослесарем всё поменяли за 2 часа ))) из болезней считаю электрику.....мозги перепаивал 2 раза а так простота обслуживания на высоте )) из вложений - настройка карбюратора, замена помпы с роликом и ремнём, замена 2 клапанов в 2 цилиндре - прогар был, настройка клапанов., поменяны были косы и пороги, подшипники по кругу) в общем машиной доволен очень....не продал бы...да батя уломал взять новую 21074 11 г.в.....теперь жалею.)) Всем удачи на дорогах!

НОВАЯ МОДЕЛЬ ОЧЕНЬ УДАЧНАЯ ТОРПЕДА НЕ СКРИПИТ ДВИЖОК МОЩНЕЕ ХОД МЯКЧЕ СЕРВОРУЛЬ БОЛЬШОЙ ПЛЮС КЛИРЕНС-СУПЕР ПЛЮС ГДЕ ЛАНОСИ И ЧЕРИ СИДЕЛИ Я ДАЖЕ СКОРОСТЬ НЕ ЗБРАСИВАЛ ПРОХОДИМОСТЬ СУПЕР ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ МАШИНКА ОТЛИЧНАЯ -ПРОСТО КТО-ТО КУПИЛ НА НЕМНОГО ДОРОЖЕ ЛАНОСА ИЛИ КАКУЮ ТО ДРУГУЮ МАШИНУ И УЖЕ ОПУСКАЕТ НАШИ 10-9-15-99-КАЛИНИ-ПРИОРИ НИЖЕ ПЛИНТУСА-ХОТЯ ОНИ НИ ЧЕМ НЕ ХУЖЕ НУ МОЖЕТ ЧУТЬ-ЧУТЬ ВАЗИ МАШИНА ПРОВЕРЕНАЯ ГОДАМИ

99-ка - второй автомобиль в моей жизни. До него был также отечественный автомобиль ВАЗ 21011. Что первый, так и второй автомобиль - обыкновенная рабочая лошадка. Еще будучи владельцем "копейки", я заглядывался на скоростные и шустрые 99-ки. И вот настал день, когда я приобрел 99-ю модель, серебристо-голубого цвета. Автомобиль октябрь 2001 года выпуска, инжектор. Купил его в 2006 году, пригнанным перекупкой . Ну что сказать, счастью не было предела. Скоростная, экономичная, ремонтопригодная машина меня радовала с каждым днем все больше и больше. Хоть и была она уже пробежной, но эксплуатировалась без проблем и нареканий. Первое, что пришлось мне заменить с наступлением зимы, - так это аккумулятор. Проблем с заводкой в минусовые температуры не было, при сильных морозах машину не трогал, помня о том, что 1 заводка зимой - равняется 10 заводкам летом.Поменяны также были моторное масло - полусинтетика Шэлл и масло в коробке, все тормозные шланги (на всякий случай) и пыльники грана, фильтр воздушный и масляный. Вот практически и все. Никогда не подводила, нигде в дороге не вставал по техническим причинам. Дополнительно к штатному установил бортовой компьютер - дабы не платить лишние деньги за диагностику неисправностей.Откатавшись благополучно 5 лет, было поменяно: все 3 подушки крепления двигателя, подшипник передней оси, крабы, бабочки и яйца передней подвески, передняя стойка и 2 опорных передних подшипников, вакуумный усилитель, звуковой сигнал, сетка в топливном насосе, совсем недавно все 4 форсунки. Вот и весь перечень ремонтных работ за 5-летний период эксплуатации. Естественно периодическая замена масел и фильтров. Наезжено мной за этот период 120 тысяч км. Машина радует до сих пор, не парюсь насчет престижности. Все устраивает, очень доволен. В принципе неплохое авто для тех, у кого немного запросов и имеются ограничения в ценовом диапазоне до 140 тыщ.

Вообщем машина меня очень радует! При минимальных вложениях можно много чего улучшить в довольно неплохом и так автомобиле. Достаточно уютная и удобная! Плохого ничего особо не скажу, так как серьезных проблем небыло. Не знаю как у вас в городах товарищи, у нас в Донецке - в центре порой в такие перекопы попадаешь, особенно в вечернее время - можно незаметить. Рельсы, ремонтные участки, строительные сооружения. Ничё, днищем не цепляю и ходовая держит. Ну иномарки так не могут. Бардюры, гравий, свежеуложенный асфальт, щебёнка, бордюры, рельсы. Только джипы. Бампера хорошо держат мелкие аварии, и плюс не окрашены, а значит царапин не будет. Отличный расход - смеш. 7л. Динамика отличная, когда сам в машине то можно и погоняться. Проходимость отличная. Резина стоит ещё с покупки авто - претензий нет. и летом и зимой классно. Застрявал всего пару раз и то в больших сугробах. В общем машина не требует больших вложений, запчасти доступны, частично можно обслуживать самому(Нужно просто быть хорошим хозяином своего авто и оно Вам хорошо отслужит!) Надежное , прверенное, доступное авто! Подходящее к нашим дорогам! Очень хороший вариант! Смело можно брать!

отличный авто....... следить за ним и он прослужит долго... есть небольшие минусы,но то все легко устраняется. Благо запчастей на авторынках валом. У меня евро панель,ничего не гремит,не тарахтит...... Наш автопром хоть и косячит,но семейство Лада-Самара получилось удачным....итальянцы постарались на славу.......

я когда села за руль меня трясло(нервы,я2 раза была в авариях из которых чюдом выживала,)завела и прогазовала с тех пор я в магазин и то за рулем. катьку привезли из германии,в свое время она ушла туда на экспорт,резвая пркрасно! ломалась у меня серьезно- не разу,меняю шины, масло и выхлопную, причем регулярно прогорает а так машина как машина. ездит хорошо скорости я на ней не чювствую 150 на третей и я полетела как ведьма на метле. недавно втюхала себе опелевскую панель и телек мама смеется- ты теперь и жить в машине будешь!