183 отзыва о УАЗ Profi

Уже второй год мотаюсь на профи. У меня стандартный однорядный профик с полным приводом. По техническим характеристикам отмечу хороший движок - гарантия 4 года. Пока не стучит, работает исправно. Ничего плохого сказать о нем не могу. По лошадям - под капотом табун в 150 л.с. Мне хватает. По городу особенно не погоняешь. По трассе уверенно идет те же 120, даже груженый. Отдельный плюс в загрузке - груз можно легко фиксировать через специальные петли в полу. У меня все доезжает в целости и сохранности. По разгрузке тоже все удобно. Есть специальная ручка, с помощью которой можно скрутить тент. А в грузовом отсеке всегда светло. Тент пропускает лучи света. Нареканий к авто нет, работает исправно.

Уже 3 месяца езжу на профи 4х4. Пересел на работе с Газели на него. Первое на что обратил внимание - удобные кресла. Спина после рейса не устает. Вообще, для водителя тут все предусмотрено: большие зеркала, хороший обзор, в наличии неплохая штатная магнитола. Ну, и конечно, остается много места под личные вещи. Читал много негатива, мол при полной загрузке движок не тянет. Грузил, как и заявлено было в паспорте, полторы тонны. Машина отлично справляется. По расходу - получается где-то до 13 литров по городу. Но шеф обещал поставить ГБО. Так что скоро я об этом вообще забуду.

На работе пересел с газели на профи. Спина очень благодарна за это решение. Ощутил прям в первую поездку. Есть специальная подпорка под поясницу. На больших расстояниях сильно выручает. Вообще салон очень комфортный. Много пространства и воздуха. По техническим характеристикам: грузоподъёмность - чуть больше тонны, под капотом - 150 лошадок. Заправляю, как правило, 95, как по паспорту. Попробовал как-то 92. Тоже нормально тащит. Но тут решать вам. Расход получается около 10 литров в городе, по трассе - до 9 где-то.

Моему профи - всего год. Это моя рабочая лошадка. Работает в любых условиях. Достаточно манёвренный. Быстро разгоняется. По трассе идёт в районе 120 км в час. При этом неважно - груженый ты, или нет. Машина просто летит. Вывозит до 1,5 тонны.

Закупил наш завод данные автомобили, чтобы привозить и увозить корм для животных, да по мелочи необходимое оборудование. Из плюсов, могу сказать, что очень неприхотливая машинка, расход приемлемый. По ремонту запчасти стоят копеечно, и есть в каждом магазине. С нагрузкой справляется хорошо, пыхтит, кряхтит, но двигатель тянет даже нагруженный под завязку в 1.5 тонны. За свои деньги считаю отличным вложение в производство.

Сначала перепутал профи с патриотом. Очень похожи внешне. Вообще, уаз стал делать красивые, яркие машины. На профи работаю 2 года. У меня фургончик. Очень хорош для перевозки хлеба. Езжу на нем по Алтайскому краю. И вот по просёлочным дорогам - ему прям нет равных. Идёт очень хорошо. Проходимый. Отрабатывает в любую погоду. По трассе скорость до 120. Идёт хорошо и груженым и нет. Забиваю его до тонны. Хотя и говорят, что он поднимает 1,5 - не рискую. Вообще, очень удобный и комфортный. В нем прям хорошо работать.

Работаю на профи уже 3 года. С того момента, как он вышел - езжу на нем. Могу сказать, что машина себя вполне прилично зарекомендовала. У него хорошая грузоподъёмность - около 1,5 тонны. При этом есть куча штук под груз. Его можно закрепить через специальные кольца. Есть подножка. Прям помогает при разгрузке. По техническим характеристикам: скорость около 120, под капотом - 149 лошадей. Вообще, уаз поставил на него нормальный движок. Вот уже 3 года не знаю с ним проблем. Машина очень маневренная. Удобная ручка стоит. Хорошая динамика. И самое важное для меня - проходимость, потому что мотаюсь между посёлками. И вот тут он отрабатывает неплохо. Везёт и по щебёнке, и по грунтовке.

Профи - яркий и заметный на дороге. Для меня это +1 к безопасности, а значит и к безопасности грузов. Мотаюсь на нем по городу, реже выезжаю в рейсы между городами. Перевожу на нем фрукты и овощи. В среднем, помещается 5 паллетов. Расход при этом до 13 литров. Машина - надежна. Она еще ни разу не ломалась. Максимум, что я делал - поменял расходники.

Простая рабочая машинка, но со своими обязанностями справляется на отлично. Вожу из города в село продукты - стараюсь загружать не на полную, но тут когда как. От 1000 до 1400 нормально идет, но при 1500 уже приходится подруливать. Продукты стараюсь максимально равномерно распределить, чтобы автомобиль не косило в стороны при передвижении. Вожу в основном в деревянных ящиках, а их фиксирую веревками. Веревки, в свою очередь, крепятся на такелажные петли в полу. Таким образом, груз всегда доезжает в целости - не битый и не мятый.

Покупал профи с двухрядной кабиной для своей небольшой строительно-ремонтной бригады. Машина мощная и практичная, на ремонт много расходов не уходит, да и менялись пока только фильтры и масло. Ходовые качества у нее приличные, особенно, когда дело касается передвижения “вне дороги”. По расходу - адекватно, потому что прикупил ГБО у дилера сразу при покупке. Так что, пока никаких негативных моментов выделить не могу.

Нормальная грузовая машинка, да еще и за небольшие деньги. Взял в основном из-за полного привода, потому что эксплуатирую не только по трассе. А с грузом по полям только на переднем приводе особо не наездишься. Так что, профи хороший в плане проходимости, но вот в длительные поездки я бы на нем все-таки не поехал. Для меня - достаточно жесткие сидения и не совсем удобный салон кабина однорядная. Особо не отдохнешь между погрузками. Но вот на короткие расстояния - за радость. Грузы перевожу разного размера, даже выше стандартного - все отлично умещается, надежно фиксируется и защищается светонепроницаемым тентом. В целом, хорошая машина.

Машина реально с хорошей проходимостью, хотя, изначально я очень скептически был к ней настроен. Но выбравшись с ней из снежного плена, пройдя по вязкому, раскисшему от дождя чернозему, и вытащив, из кювета парочку малышек-легковушек - мнение свое я поменял. Пустой прет как танк - по трассе комфортная скорость 100-120 км/ч. С грузом - чуть меньше, но все равно очень уверенно идет. Одно но - стоит загрузить по полной, как начинает реветь раздатка. А по полям я часто езжу, и полный привод постоянно включаю, так что и звук частенько слышу. Надеюсь, официалы на ближайшем ТО решат проблему.

Профик надежен как на суровом бездорожье, так и груженый под завязку на трассе. У меня профи 18 года, за год наездил на нем больше 15 тысяч км - эксплуатирую по полной программе. Катаюсь на нем и по работе грузоперевозки, ну и по семейным делам. Впечатляет его вместимость и грузоподъемность - без труда тягает свои 1.5 тонны, по объему вмещает 10.5 кубов. Кабина у меня однорядная, но все равно места там достаточно много. Как минимум, 3 человека с комфортом размещаются. Салон обычный, без излишеств, но зато подогреваются сидения и стекла, есть кондер и круиз контроль. Аудио - обычная, но звук хороший. Расход средний - около 13 литров, с грузом чуть больше.И это, пожалуй, единственный минус.

Про данный автомобиль можно говорить, наверное, бесконечно. Лично мне он очень нравится, несмотря на все его болячки брал с рук, в ужасном состоянии. Довел дело до ума, пере собрал Профи заново. Да, это было дешевле. Теперь, при своевременном уходе прокормит и себя и владельца! Из плюсов: низкая цена, как на сам авто, так и на детали, экономичный, вместительный и проходимый, движок у него бодрый, даже когда идешь под завязку. Ну и минус тоже есть. Кузовные элементы быстро подвергаются коррозии. Берите друзья профи, ухаживайте и тогда автомобиль вас не подведет!

Рынок меняется, запросы у людей тоже, соответственно автомобиль, как ни странно - тоже. Со временем уже появлялись трудности с доставкой необходимого материала в магазин, если быть точнее - дерева. Пришлось присматриваться к более объемному и габаритному. Так как имеются права только на легковую категорию, выход был один, купить новенький УАЗ Профи. У него просторный салон, достаточная вместимость в грузовом отделе, так что с перевозкой любого материала не было проблем. Автомобиль легко управляем, высокий клиренс, мощный двигатель. Так что это идеальный автомобиль для любых условий работы.

За фургон с рефрижератором профи 2019 года отдал всего миллион с копейками. Вы где такие цены вообще видели за новый автомобиль, да еще и грузовой? Кстати, температуру в фургоне я контролирую у себя на приборной панели. Перевожу в основном замороженное мясо в магазины. До тонны машина спокойно вывозит. Если загрузить больше уже был опыт, могут возникнуть проблемы с управляемостью, а еще с законом. Так что, берегите свои машины.

Профи 2017 года адаптирован для “непростых” русских дорог. Полный привод и высокий клиренс прям очень выручают. Вот движок бы еще мощнее - в профи 150 л.с., и вообще, цены ему б не было. Грузовик выносливый, грузы до 1.5 тонны - вожу в легкую. На управляемость и проходимость вес никак не влияет. Машина как шла ровно свои 70-80 км/ч, так и идет. По дороге не петляет, при торможении, в сторону - не бросает. Вот только в узкие дворы с такой машиной хода нет - не развернешься, приходится только задом сдавать.

Профи 2017 года - служебный автомобиль. Покупали из-за хорошей грузоподъемности и полного привода. Работать приходится не только в условиях города, частенько в глухие деревни выезжаем. Работаю электромонтажником, ездим своей небольшой бригадой. Машинка хорошо проходит все ямы и ухабы, она высокая, поэтому колею просто перепрыгивает. За год работы на этом автомобиле - ни разу нигде не застряли. Машина исправна, единственное что делаем - на ТО возим. Расход умеренный, в среднем 11.5-12 литров расходуется на 100 км. В выборе бензина тоже неприхотливая - хочешь 92, хочешь 95. Но у меня от организации топливная карта, так что чаще 95 лью - он качественнее. В целом, машиной доволен.

Машина вроде грузовая, но комфортно в ней как в легковушке. Созданы все условия: удобные кресла, много места, современная аудиосистема, кондиционер. Одно плохо - заставляют работать! Профи 2018 года - моя служебная машина - у меня фургон с рефрижератором. Машина высокая, с послушным двигателем на 150 лошадок. Не слишком мощная, но зато проходимая в условиях бездорожья. Грузы могу перевозить до тонны, а температуру в фургоне контролирую на панели. За год ничего существенного не ломалось, да и я особо не переживаю - машина на гарантии + все ТО и возможную замену запчастей оплачивает организация. Работать на ней мне нравится, машина не подводит.

На профи работаю с 2017 года, то есть с момента выхода машины. За время эксплуатации заменил только стойки, и замок зажигания. А так, особых проблем с машиной не испытывал - в этом деле, главное на ТО регулярно возить - менять расходники и масло - и будет вам счастье. По расходу жаловаться не буду - у меня ровно 11.5-12 литров и получается. Хотя тут многое зависит от условий. Двигатель хоть и не самый мощный 150 лошадок, но тянет уверенно. Салон большой, комфортный и вместительный, 3 человека с удобством размещаются.