848 отзывов о грузовиках

Проїхав більше 400000 не вбиваємий двигун 2.9, СУПЕР!! Замінив тільки розпилювачі форсунок, свічі накалювання порядку 10000 грн! Кузов дуже ржавіє як недолік! Кузов варили підфарбовували порядку 20000 грн. На ТО від 800 до 1600 ціна зростала, інфляція! А взагалі він їздив 2 рази на тиждень по 700 км за рейс. Для роботи супер. Але це все про даний автомобіль!

Гарний автомобіль. Не вибагливий. Ходова м\'яка. Під час роботи мотору в салоні тихо, не гуде не трусить. Та й ніби хвороб, за час володіння авто не виявив. Автомобілем задоволений.

Хороший маленький грузовичок для дома и людям не отказывал. Второй хозяин с 2013 г. И замена расходников:масла, ремень, глушитель, сайленблоки в рессоры, один гидрокомпенсатор, корзина и диск сцепления ну и мелочовка. Автомобиль не плохой, твердая четверга. Не подводил в пути. Расход газа около 17л/100км.

Автомобіль вартий своїх грошей, запчастини дешеві та доступні, у використанні не вибагливий, на довгі відстані перевезення не годиться бо економна швидкість 60-70-км/час, вантажність по тп 3 тони, але з легкістю бере 4-тони

За свои деньги - идеальный вариант, с грузоподъемность до 1500кг. В слоне не бедно, хороший мультимедийный монитор, подогрев сидений, удобный руль и водительское сиденье. Обзорность через лобовое хорошая. Машина справляется с любыми погодными условиями, особенно актуальна зимой. Помнится, как на трассе машинки скользили и ехали максимально 60-70, а я на своем полном приводе, вообще не переживал и спокойно шел 80. Даже как-то семерку из снежного плена вынимал, будучи груженным не на полную, конечно, но тем не менее. Короче, тем, кто работает с сфере доставки искренне советую - машина реально огонь.

Купил УАЗ профи в прошлом году и всем доволен. Машина полноприводная, не то, что моя прошлая газель - бывало, что и застревала в колее. Кузов стоит намертво, а вот в салоне тихо. Мотор супер, 1.5 тонны везет нормально. При этом, машину из стороны в сторону по трассе не кидает, все ровненько и четко. Правда, есть и минусы - когда едешь на дальние расстояния в машине оставаться переночевать не получится. Всего 2 места в салоне. Но это же и плюс - в отеле все же, безопаснее. Когда покупал, сразу дополнительно ГБО взял, так что, расход топлива у меня как у легковушки. Машина универсальная, и очень помогает в работе, о покупке не жалею, тем более, сумма была не большая.

Отличный автомобиль для перевозок различных грузов до 7 тон по дорогам с твердым покрытием для бездорожья и дорог с глубокими колеями авто не подходит. Очень экономичен, трасса 15 л.средний 18л.

Машина не убиваемая. Затраты на тех обслуживание минимальные,проста в работе и ремонте,если руки прямые и хорошие запчасти менял раз в два года :колодки,пару подвесных,крестовина кардана и штук пять шпилек.Это с учётом пробега 50-60 тыс.км. в год.
Если найдёте живую ,берите-не пожалеете

Надійне авто при правильній і бережній експлуатації . Не вибагливий але постійний огляд на предмети несправностей потрібно контролювати . З мінусів це мабуть дорогі запчастини але якщо крати оригінали до ходять дуууже довго. Ремонтував форсунки заміна розпилювачів та комплекруючі , ремонт коштував 12тис грн із запчастинами .

УДАЧНИЙ 601 ДВИГУН ВЕЛИКА КВАПДРАТНА БУДКА ПРОСТА ХОДОВА КАТЕГОРИЯ В. БУДКА НА РАМИ ЗНИМАЕТСЯ. БУДКА ТЕРМИЧКА КПП ХОРОША И АВТОМАТ МОЖНО ПОСТАВИТЬ МЕХАНИКУ. САМИЕ МОДНИЕ ДИСКИ В БУДКУ. ТРОЭ ДВЕРЕЙ, СОЛЯРА ЛЮБАЯ, НЕДОСТАТКОВ НЕТ

Автомобиль просто бомба. Резкий, резвый, выносливый. Одним словом нарадоваться не мог. Но всё течёт, все меняется. Надо идти в ногу со временем. Кузов конечно же гниющий больше чем у старых опелей, но каждый год подчистить и покрасить можно. Жаль что уже не делают такие двигателя...

Цена- качество супер. Оцинкованный. за 6 лет накатал 120 000 км. Особых проблем не было, только ходовую менял периодически щаровые,подшипники ,рулевые тяги наконечники. Расход Пустой по трассе расход 7л/100 км город 8-9 л/100км . Зимой город 10л/100 км. Ремонт в отличии от мерсов и фольцвагенов не дорогой. Благодаря переднему приводу, зимой управление как легкового авто. Всем рекомендую .

Комфорт без базаров, динамика круто, эргономика на высоте, системы esp и abs запудренные на rwd, кузовок слабо антикоррозийный, но круче спринтеров одногодков, сложный двигатель имхо

Хороший бюджетний комерційний автомобіль, економний, дешевий в експлуатації, простий в обслуговувані.,
рекомендую

Машина классная. Дороговата в обслуживании -масла, фильтр с подогревом. Шустрая. По нашим зимним дорогам тяжеловато. Вроде всё неплохо! Но стукнул движок 2,2 и тапочки -замена движка 4600 баксов. Но коробку автомат не оставляют -плюс ещё 900 долларов ! Итого 5500 зато с гарантией!... Один месяц.

Работаю в транспортной компании и вот три года назад нам купили 7 новых Ford Transit фургоны, вместо предыдущих Фиатов Дукато. И вот это тот самый случай, когда понимаешь, что качество инженерной мысли может очень сильно отличаться от марки к марке, даже при идентичных моделях. Салон продуман очень хорошо. Все для удобства водителя. Даже при длинных поездках спина не затекает. Хорошая обзорность. Кузов на высоте, не ржавеет. Подвеска в меру жесткая, что увеличивает управляемость. Уже практически все Форды наездили более ста тысяч и серьезных поломок не было Типовые мелочи. В общем, на будущее будем просить руководство снова покупать Транзиты.

Надёжный, простой и экономный, заводится в любые морозы и не замерзает тёплая кабина из минусов нет разводки автономного отопления

Надёжный автомобиль.
Вместительный, экомичный.
Можно отремонтировать своими руками.

Отличная машина, для работы вообще будет идеальная. Вместительность большая. Расход небольшой. Очень теплая.

Машинка супер! Внаслідок оцинкованого кузова, не гниє. Мотор 2.8 не вибагливий в роботі, головка сильна. Має хорошу маневровість, високий кліренс.