194 отзыва о Toyota 1999 года

Я люблю свое авто, но б/у есть б/у! Хочу купить новое!!! Моя малышка очень быстрая, знает мой характер, но и спокойная когда нужно. Нелюбит тормозов впереди себя. Вставляет быков и разпальцованных! Мою семью возит аккуратно и комфортно! Великолепна не только на трассе, но и в городе.Очень устойчева на любых поворотах!Напоминает о себе если я чтото забыл зделать для нее! Я с ней очень похож(она выручает меня, а я ее)! Следить внимательно и будет служить долго!!!

Очень нравится элегантность формы кузова, задние фонари, комортабельность подвески,отделка салона под дерево вполне устраивает:алюминий и черноту в салоне не желаю.При дальних путешествиях показал свою надежность и умеренный аппетит при 160 л.с.(при скорости 100-120 км/ч -8,5л/100км; при 140-160 км/час - 9,6 л/час) Совершенно легко, без надрыва и очень управляемо идет на максимальной скорости.Надежные и эффективные дисковые тормоза

Класный. Я доволен. Особенно полным приводом на электро муфте. И конечно вместимость. Очень практична. Вроде все. Но тупая прога требует еще что то писать А что писать если я доволен. Конечно нужно признать дизайн кузова стареет с каждым днем. Но при этом надежный не убиваемый двигатель (обрыв ГРМ например ни чем ни грозит). Салон по нынешним временам просто скучный. Ни те полированного алюминия, ни карбона -пластмасса (даже вспененного винила, как на старых японцах нет). Подвеска слабовата. Но очень просто устроенаЮ, ремонт не требует больших вложений. А по нашим дорогам подвеску профилактически шаманить надо наверное даже на танках :). В общем х-о-р-о-ш-а-я.

прекрасное авто для семьи и бизнеса и не только. Недостаток постоянный полный привод(большой расход) хотелось бы отключаемый передок.

Отличный авто для тех, кому нужна универсальность. Дури у этой крошки хватает с лихвой для автомобиля ее класса, 4вд 260 л.с. на механике многим утрут нос:) При этом очень удобно в ней возить всякое барахло и даже спать:) Расходники не дорогие, авто крепкий, в общем тойота есть тойота. Из минусов можно отметить только слабые тормоза, так что если есть желание основательно на ней жарить то их лучше сменить. Расход топлива тоже вполне приятный (разумеется из рассчета 4вд 2.0 турбо 1460кг), если не ездить с тапкой в пол 15-17 литров город и 10 загород.

Обожаю свою малышку-витзульку!!! влюбилась в неё с первого взгляда, как только села за руль! манёвренная, красивая, экономичная! не смотря на то, что внешне - малышка, - на самом деле вмещется ого-го сколько!!! перепривыкание с левого руля на правый длилось дня 3-4... теперь вообще разницы не ощущаю... соотношение цена-качество - идеальное.. так как при покупке, денег бы хватило только на новую ладу Калину.... а тут, как говорится, из двух зол...

7777/В городе СУПЕР больше ничего не надо, В отпуске - по нашим дорогам немного скучй32 женновато. Зато с полным приводом во все места по целине доберешься. Климат-контроль делает свое дело - приятно. Автомобиль для семьи в которой женщина рулит - находка, и детей разместить и припарковаться и все остальное. Машина трансформер - холодильник двухкамерный легко входит. Сегодня таких универсалов не делают. Эмоции толко положительные. Продумана до мелочей - чего не скажешь о ТОYOTе - ухитрились. Не зря для молодежи делали.

Я доволен.За рулем пикника 2 месяца ,но уже могу сказать что машина хорошая,но согласен с некоторыми очень низкии передок!!!А в целом 5 балов!Piknik!Piknik!Piknik!Piknik!Piknik!Piknik!Piknik!Piknik!Piknik!Piknik!Piknik!Piknik!Piknik!Piknik!Piknik!
что я должен ещо сказать?Я простой автолюбитель и мне этот автомобиль нравится ,понятно?

Это мой первый автомобиль....И так сказать впечатление просто превосходное...Быстро набирает скорость, так же быстро при надобности ее сбрасывает. Едет плавно, очень меневренен, и хлопот у меня с ним мало. А что уж говорить о потреблении бензина, то 6-7 литров, не больше))) В общем впечатлении очень хорошее, правда внешний вид немного сторават, но для первого автомобиля, очень даже ничего.

Отличный семейный автомобиль.
Настоящее Японское качество .
Все опции. 2,2 ТДИ , автомат, навигация , парктроник , два люка .
Я доволен !
Наше автомобилестроение просто отдыхает .
По моему мнению качество внутреннего рынка Японии не досягаемо .

Приятный, много функцыональный автомобилдь.
Очент приятная отделка салона,приёместый двигатель, отличьно держит дорогу.
Очень экономный в топливе и что мне больше всего в них нравиться ни каких проблем с двигателем.
Меняю масло, фильтра и т.д а а/м ездит и ездит.
Можно даже сказать что сносу нет

Vitz Clavia- мой первый автомобиль. Я как-то сразу с ним сроднилась..... , мне кажется этот автомобиль именно для меня создан! Да и друзья говорят это, вобщем нравится, менять я его не собираюсь ни на что другое. Мне кажется он чувствует своего хозяина. Были случае, когда он меня просто спас...))))))))) Да цвет Clavii в цвет моих глаз- зеленый! Вобщем, у нас полное "взаимопонимание"! Я даже с ним разговариваю)))))))))

Введение:
Опыт владениями авто в 19 лет небольшой – год катался на Марке (90, 2.5 G) отличная машина! Никогда не подводила и проблем не было, кроме ходовки. Не хотел расставаться но случились непредвиденные обстоятельства и продал за 4,9$
И на дравалёте Nissan Silvia 2.0, 90 года с месяцок….
Поиск:
Присматривался я к Тойотам объемом не более 2 литров за 7-9$, чтоб в карман не ударяло бедному студенту.
Марк 100, 2 литрового (честно говоря, жалею, что не взял)
Премию Корону (при осмотре не впечатлило)
Виста - сначала подозрительно смотрел на центральную панель, просто вдиковинку и кулиса не понравилась, а внешне очень даже ничего. А про движку ничего не знал и ошибся, но об этом позже. Короче забрал за семёру с копейками.
Первое знакомство:
Магнитола, колонки – Alpine и в принципе ничего особенного в комплектации (пустая). Очень понравился салон – современный, просторный (рост 186). Приятно удивило наличие НЕОНок, предыдущий хозяин об них не говорил. Некоторые думают, что 1.8 мало для такой баржи? Ничего подобного, неплохо шустрит, сам не ожидал. (не Марк 2.5 конечно же)

В общем, машина неплохая, комфортная меня вполне устраивает. Только надо было брать 3S. А сейчас посматриваю на марка 110 Grande или такую же Висту года 2000-2002. А мож получится Hilux Surf 1KZ и больше мне ничего не надо будет.

Машина отпад. Если сравнивать простой Avante и Tourer, небо и земля. Усиленная ходовая часть, мозги работают чуть по другому. Штатный ксенон, диски на 16", люк.... Тонирован по кругу (каждый пост ГАИ мой:))) Но это мелочь, в сравнении с тем, что чувствуешь за рулем этой машины. 80, 90, 100,...140 - стоит утопить педальку и его срывает с места. За счет стабилизаторов машина уверенно держит дорогу на любой скорости. Его не трясет и не шатает на мелких кочках. Идет мягко, проглатывая все неровности. Расход этой машины соответственен двигателю. Хотите быстро ехать.., заливайте больше. Менее 95 не советую заливать. на 98 расход немного меньше. Салон тоже радует, вставки под карбон, черный велюр, кресла с боковой поддержкой (в Avante такого нет:()

Автомобиль крепкий надежный.задний привод.Машина на трассе и в городе идет плавно.Машина очень резвая. Немного тяжело переносит крутые павороты.Машина та не маленькая.КАК не как почти 2 тоны. Высокая посадка,отличный обзор,удобный комфортный салон. Меняю масло, заливаю горючее и все. Поменял некоторые зап. части и сейчас ездею улыбаюсь.

Достаточно мощности, отличная управляемость, мощные фары, небольшой но шустрый двигатель, ОЧЕНЬ мягкая подвеска, бампера прочные на удар. Очень красивый дизайн. Много места в салоне. Хорошая проходимость. Очень удобная посадка кресел!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ОТЛИЧНАЯ машина. А правый руль это только плюс - выхожу на тротуар, а не на дорогу. очень резвая и устойчивая на дороге. Всё таки 145 л.с. это не просто так. очень удобно что табло в центре и большое - не надо под руль заглядывать, все понятно и доступно. Особенно если идет информация о расходе и климат контроле, но это не у всех. У меня всё показывает. Я сам езжу, но мне переднего привода более чем хватает. хотя и бывают ситуации где полный бы не помешал. Японцы вообще лучше всех машины делают. Всё для людей. только не надо путать с машинами сделанными в Европе - это уже не Toyota.

После рено-9 это наслаждение... мягкий ход. Полный электропакет,кондёр. ничего не гремит,не шумит, не свистит. динамика разгона для 100 лошадок при объёме 1.5 поразительно отзывчивая.причём неважно- в горы поднимаешься, загружен ты, столпой ли едешь- всё ей по фиг! Гидроусилитель хотелось бы почуствительней чтобы был. Музыка штатная(передние ещё японские колонки стоят)- таскает скандинавский рок- без напрягов! Если приходится ночевать (когда по раскумарке ломы вообще что либо делать-спишь как суслик-наутро никаких болей как в кровати дрыхнешь. Nedavno ezdil na Issyk-Kul- wow!! Eto prekrashy nadezhny drug !!!

После Немца тачка ваще кайф, из право рульных самая лудшая!!!
У друга subaru сыпица как хлам, Mark2 да я с ним в одном поле ср... не сяду!!!
Тарпеда ганял с BMW, Mersom, Audi, Honda всех делал, если есть достойные пишите!!!
Вобщем у кого Windon жму руки!!!

отличная симейная машина !!!!!!!!!
вместительная ,удобная ,для всего.
все есть в этой машине даже два стульчика которые вделаны в спинки третьего ряда и столик который является крышкой багажника. Да и по безопасносности эта машина занимает в японии первое место.