154 отзыва о Toyota 1994 года

Своего "мальчика" эксплуатирую уж шестой год... Это моя первая машинка. Конечно, тугодум на разгоне, жестковат подвеской, беднота (мягко говоря) салона, малюсенький багажник, обжора в топливе. Но , все эти минусы перекрываются (лично для меня) высочайшей маневренностью , юркостью , надежностью в управлении как по городской , так и по заснеженной дороге. Ну, а бездорожье, вообще, конек моего "мальчика"- Крузер моего мужа ( я проходила там , где садился он своим брюхом )даже рядом не стоит!!!! Несмотря на много отрицательных моментов я собралась покупать RAVик 2004 -2005 ,3-х дверку .

Супер!!! Кстати девушка не в курсе что на её автомобиле двигатель объёмом 1,3 литра, а не 1,5. Дизайн обалденный. Все девчёнки тащатся просто. Мужики завистливо поглядывают. А если ещё и прямоток поставить + резина на 15 с литьём. Бензина кушает мало и причём 92 -ой с удовольствием употребляет его и даже не морщится. Единственный недостаток это слабая управляемость на высоких скоростях и медленная реакция на педаль газа (из за автомата). А так вообще супер тачила.!!!

Люди, эта машина спасла мне жизнь!!! На крутом спуске при скоросте 80км/час меня начало крутить и левой водительской стороной врезаюсь в бордюр, перепрыгиваю его вырываю из асфальта дорожный знак и останавливаюсь в метрах 50-ти. Сам заглушил мотор вышел самостоятельно из машины и смог её отбуксировать на СТО. Китайцы и корейцы просто в ж---е.

очень хороший и надежный автомобиль этого класса"класика" одним словом.заливаеш хорошее масло типо"Costrol GTX Magnatec/ 5w\\40.и ставиш хорошую резину типа Нокиа хакапилита или Мишлен икс айс норд и ни мороз ни гололед почти ни чего не страшно. А еще посоветую залевать вороший бензин хотябы 96 на проверенной заправке поверьте разница есть.ну рас уж мы тут про впечатления говорим то они у меня самые хорошие пришел\\завел и поехал кайф ловить во всех смыслах. Я думаю со мной согласятся многие кто ездил на машинах семейства CRESTA\\MARK\\CHASER

4WD - нормальный аппарат. дорогу держит хорошо, зимой отлично - без проблем. 4WD на много выше переднеприводного. на трассе двигателя не хватает, но это налюбителя. если на 15-е диски поставить резину на 70, а не на 65 - проходимость на просёлочной заметно улучшается.

Люди представте я пересел в эту машину с Запорожца. Представляете какой кайф я испытывал первый месяц. Руль крутится, машина едит и самое главное ничего не ломается. За пол-года я не разу её не ремонтировал, менял только фильтра и масло. На трассе машина ведёт великолепно. Скорость 140-160км в час для неё норма при этом расход менее 8 литров на 100км 92-го бензина.

Машинка просто супер. Я нереально рад, что она у меня появилась. Идёт плавно, достаточно динамичная, багажник не очень большой, в салоне места немерано. Даже просто не знаю, что сазать. Но в одном я уверен точно, что если буду брать потом другую, то это будет чайзер в сотом кузове!

отличный автомобиль для любителей активной езды, а также для путешествий небольшой семьей с маленькими детьми. (большие не войдут на заднее сиденье). ехать можно круглосуточно, без остановок, не устаешь совершенно, очень удобные сиденья (ковшики). отличная динамика и управляемость, маленький расход топлива на больших скоростях удивил ( на скорости 160-180 км/ч укладывается в 7 литров)

Лучше Camry нет машины! Кроме замены расходных материалов (масла, фильтры, колодки и пр.) не требует ни какого ухода. Ну разве что помыть, да салон пропылесосить, да шины в сезон поменять. Модель с кузовом SV-30 очень распространённая, проблемм с запчастями, вслучае чего, не возникнет. Отгорела труба глушителя от фланца - снял, заварили, поменял прокладку (подошла мазовская), поставил. Час работы. .

Надёжный атомобиль.Эксплуатирую четыре года.И в метель и в жару работает прекрасно.Автомобилем доволен настолько,что "жигуля" хоть и без особых проблемм вспоминать не хочу.У моего авто есть один большой плюс,-это хорошие предшественники,немец и мой товарищь который честно указал его пробег и высказал рекомендации по эксплуатации.Двигатель-133,кобылки оптимален.Включенный кондиционер не ощущается.Спортивные (газо-маслянные стойки)на большой скорости держат авто на дороге прекрасно при условии-правильно подобранная резина.Есть минус-,такие стойки хороши на хорошей дороге,а так изнашивают ходовую.Все кочки мои ,жёстко.Максимальная скорость на автобане в Германии 235 км/ч,я разгонял по нашим дорогам 210км/ч дальше страшно.Одним словом -либо навороченный "жигуль" либо "carina-e"стоят примерно одинаково,но разница в пользу Тоёта несравнима.По затратам,что "калинку",что"каринку"содержать одинаково,только с одной разницей-"карина "не ломается,а изнашивается.

тачка для тех кто любит комфорт и быструю езду!!!!!! 158 л.с. разгоняются ка пуля!!! По крайней мере рвет все эти дрова типа Mersa, BMW, этого класса и тому подобное... против нее некуда!! У меня вообще GLi(133), но если поменять воздушный фильтр на спорт то уже становится около 158 л.с.В принципе хавает мало у меня где то 7-10 л, выжимал 180 км/ч .Надороге ведет себя отлично!! Правда одна проблема у Toyota Carina: почти у всех выходит из строя топливный датчик. А так все нормально... и вообще не прихотливая тачка.! Если менять масло, фильтры в срок и ухаживать, то вообще будет везти и везти причем очень долго! у другана такая же на спидометре 500000 км, а ей хоть бы хны. все едет и едет!!!

Авто просто супер!! Живу в селе, занимаюсь сельским хозяйством. Купил машину просто для езды и для перевозки грузов , впечатления неописумые. Потенциал у двигателя с запасом , но пришлось усилить заднюю подвеску. В родные пружины вставил отрезаные по высоте родных, пружины от запорожца. Если когото заинтересовало, то советую купить или найти лучше еще советские, а то сейчас слабый металл и тогда спокойно грузите 1.5 тонны и не переживайте, что зацепите "пузом". Перед тем как купить, наслышался советов, что брать для грузов нужно только механику, но пригнали с автоматом, и теперь если буду менять, то только автомат. Ребято еще ни разу не подвела. Если бы вы видели по каким дорогам она ездит. Вообщем если кто сомневается, С О В Е Т У Ю ! ! ! !

Если была возможность приобрести такую модель Carina E новую я бы незадумываясь её приобрёл. Но это к сожалению невозможно. В эксплуатации никогда неподводила, еэдил оченьбольшие растояния и досихпор езжу. Хорошо заводится зимой и летом, короче очень хороший и надёжный автомобиль!

Обалденный автомобиль. Он у меня 5 лет. Недавно я решила купить машину поновее, дала объявление о продаже, но, когда кто-нибудь звонит и хочет посмотреть. я ужасно расстраиваюсь. Не знаю, как с ней расстаться. Хотела Короллу 2000 -2001 г. но потом поняла, что моя 1994г. лучше и по дизайну и по размеру, так что, наверное оставлю ее себе .

Тачка классная.На газ давишь и в седло вжимает, мама не горюй.В обслуживании проблем нет.За год истратил на зап части 900 руб.Расход около 10 л/100км.Разгонялся до 170км/ч.Дальше плохо управляется т.к легкая. Зимой заводится легко до-25 градусов.Шумоизоляция достойная.

Сначала, в 1994 году машину приняли за какое-то недоразумение.....а мне кажется что это просто находка для молодежи. Места конечно в салоне маловато - негде даже, например, разместить сабвуфер - багажника практически нет. До настоящего джипа ей, конечно, далеко - машина предназначена для городской езды, что бы там ни говорили. Но внешний дизайн, конечно, оригинален - маленький джипик смотрится очень эстетично и лаконично. А еще эти маленькие японские праворульки отличаются редким качеством. Вот так!

Я люблю свою лошадку!!!
Мащина которая никогда не подведёт своего хозяина!
Если конечно хозяин будет хоть немного уделять ей внимания.
За два года эксплуатации мне ни разу не пришлось производить какой либо ремонт,
все что требуется замена фильтров, масел, заправка топлива.

Мощь и дезайн просто изумительное, дорогу держит и по бездорожью не уступит внедорожнику . Просторный солон для семьи и для деловых встреч .Полный привод для нашей зимы это сказка, нехочу менять не закакие ковришки.
И вопще кто ездил хоть раз на тойтах тот думаю больше не за что не сядут.

Автомобиль мне очень нравиться, очень надежная машина, после "немца" небо и земля. В управлении легкий, легко набирает скорость, видимость в зеркалах отличная. Электропакет. Я много езжу и вседа уверен в своем автомобиле, зимой в мороз, весной и осенью в грязь. Мне нравиться.

довольно неплохой автомобиль для среднего класса. удобная посадка, эргономичность приборов и обзорность на 4, как на всех японцах очень хорошая печка, авто довольно мягкое, хотя на дороге после 120 немного не устойчива, быстро выходят из строя кнопки стеклоподьемников. ходовая крепкая даже с учетом наших дорог, мотор просто ласточка работает очень тихо, несмотря на небольшие габариты салон и багажник очень просторные, средняя оценка авто на твердую четверку не запускать электрику, сложно потом найти на нее запчасти, просматривать время от времени пыльники на шрузах при малейшем попадении влаги и грязи быстро выходят из строя.