качество сборки, управляемость, простор салона, динамика, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция, тормоза
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, управляемость
Если все менять своевременно,проблем не будет. Единственное,что хотелось сказать,в зимний период сёкла туго закрываются... но и это решаемо... Так претензий нет.
Жизнь начинается с 4х литров))) Машина за время эксплуатации показала себя с положительной стороны. Мошный мотор,Крепкая подвеска. Особенно радует в зимний период.
Конечно были внесины изменения-
Замена аммортизаторов,пружин (MONOMAX). Установленны проставки. Рассширина колесная база. Пневматический сигнал. СГУ. Bi-xsenon 6000k. трасса JASMA. Музыка.Замена оптики.И многое другое...
качество сборки
Часто приходится менять тормозные колодки и следить за постоянно одинаковым давлением во всех колесах- если оно не одинаковое, начинает работать межколесный дифференциал и довольно ощутимо нагревается (было замечено чисто случайно- после езды со скоростью 170-180 км/час в течении часа без остановки, после остановки был ощутим запах горелого масла, при этом одно из задних колес оказалось с давлением 1,5)
Машина, к которой может быть только одна претензия- слишком высокий расход топлива- город 22л., за городом 18-20л. (правда для моего стиля езды). Ездил на многих, но после этой трудно будет подобрать что-нибудь подобное. Радует, что в отделке нет обилия дурацкого дерева- не пойму, почему считается, что это круто. Машина должна быть машиной и отделка в ней не жолжна быть такой же, как в сауне. Отсутствие кнопок на руле незаметно- включите авторегулировку громкости и единственную часто необходимую функцию регулировки можно исключить. Перегружать руль обилием кнопок? Вряд ли в этом есть здравый смысл, коим видимо и руководствовалась TOYOTA. Отсутствие МР3- входа для штатной аккустики скорее во благо- на Марк Левинзон лучше слушать качественную музыку от аналогового (кассета), или цифрового (CD) источника, так что ничего удивительного в присутствии кармана для кассеты не вижу.
качество сборки
Только с плановыми ТО и заменой необходимых расходников !!!
Отличная машина, которую зря перестали выпускать !!! Имею ввиду 80 ю модель Лэнда !!! В условиях проживания Западной Сибири просто незаменимый автомобиль.
Автомобиль для настоящих мужчин. За рулем чувствуешь себя человеком способным на все.Бездарожье,зимники не страшны.А в городе чувствуется уважение и робость со стороны водителей других авто, дорогу уступают бесприкословно.Да и гаишники лишний раз побаиваются тормозить. Езда в удовольствие.
Мне очень понравился этот автомобиль и я довно мечтал о таком! Мне обидно что такие не выпускает Россия.
дорожный просвет, качество материалов
1. Заменил помпу почти сразу - около 70 долларов. 2. Заменил крестовину кардана (которая у заднего моста) - говорят, это стандартная проблема (тоже не больше 100 баксов). 3. Заменил все четыре тормозных диска. 4. При 100 тыс заменил ремень ГРМ и ролики (говорят, что можно ездить до 150 - решил не рисковать.) 5. Провисла тяжелая задняя дверь (что не удивительно по нашим дорогам) все никак не соберусь отрегулировать. 6. Жрет многовато - 17-20 литров по городу, по трассе 14, наверное езжу так... Все!!! За четыре года только это!
Вообще-то мечтал о сотке 4,2TD с автоматом. Жаба душила, да и угоняют их больше, чем Прадики. Пригнали мне из германии машинку весной 2003 года. Привык очень быстро. На дороге относятся нормально - не подрезают и лишний раз не сигналят, да и перестроиться или со двора выехать проблемы нет. У меня обычно где-то через год возникало желание машину сменить, но только не эту! За четыре года в нее просто влюбился!!! Теперь точно знаю - только Тойота! Кагое только дерьмо не приходилось лить в бак - все жрет и не подавится! Масло и фильтры меняю по расписанию.Подвеска неубиваемая! Вроде и продавать пора - а жалко!
Не плохой автомобиль,динамика разгона,устойчивость на дороге,проходимость все это у PRADO есть.Хотелось бы еще музыку с поддержанием MP3. При температуре +35 кондиционер не справляется.
охрененный автомобиль!все в кайф!особенно кайфно на трассе ксенон врубить, и как дать 150 км\\ч!легковушки обсираются от страха когда на такой скорости на обгон идешь, или по встречке едешь!
ВСем советую, у коговозможность есть! )
динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
На 9 год прогорел глушитель, два года назад поменял передние аморты, год назад гранаты (да и то по случаю, старые бы еще стояли долго), летит маленькая крестовина, накладки стоят по пол-года, так серьезного ничего и не была, "...не жалейте заварки...", как говорится.
Супер, живем на Камчатке, такое прошли, в кино не увидите. Разгон до 160 легко после 9-ти лет экплуатации, без какого либо ремонта или замены. Проходимость на высшем уровне даже без доработок в стандартной комплектации.
Удобно,надежно и качественно.Но дорогая штучка блин...
Лучше пока не нашел ничего
Супер тачка. Как раз для меня. На сегодняшний момент одна из немногих которая выглядит как настоящий джип.
динамика, качество сборки, управляемость
Проблемы могут возникать только по вине человеческого фактора. Был случай, когда для очередного ТО жена сдала машину в Тойота-Центр "Лосиный Остров". ТО пустяковое - масло заменить, фильтр и всякая ерунда. Так спецы из Тойота-Лосиный Остров уже с утра были такие заторканые, что после замены масла под капотом в проеме между двигателем и ремнем оставили открытую емкость с моторным маслом (обрезанную полбутылку из-под минеральной воды). В процессе движения емкость протерлась ремнем, масло закапало на горячий двигатель и он задымил и завонял. Пришлось "пожурить" менеджеров Тойота-центра из "Лосиного Острова".
Тойота Лэндкруизер 120 Прадо. Впечатления от машины только положительные. Это просто восторг от ощущений при трогании с места, вождении, маневрировании, ускорении. Соотношение массы автомобиля и мощности двигателя идеальное. Ощущение такое, будто управляешь сильным и ласковым зверем. Чувствую себя в этой машине человеком, защищенным от всех проблем с которыми сталкивается большинство отечественных автолюбителей. Абсолютно спокоен за надежность всех систем этой машины. Когда ей управляет жена, я знаю, что с ней ничего не случится. Это как оставить детей под надежным присмотром. А универсальность переоценить невозможно. Ну, скажите!
На каком еще автомобиле можно хоть каждый день поочередно возить стройматериалы, перевозить домашнюю мебель, возить всю семью (7 мест), ездить по магазинам, на дачу и на работу, мотаться по городу, а вечером в театр? И в любой ситуации мы с Прадо чувствуем себя достойно. За 4 года никаких проблем в обслуживании, ни одного отказа или поломки. Если придется задуматься об обновлении, я даже теряюсь в выборе альтернативы. Только Тойота, только Лэндкруизер, только Прадо. Надежней машины не встречал.
динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания
Больших проблем небыло,как обычно всё,замена масло,ремней ,радиатор,и тяги рулевые две штуки,поставил газовую установку,предидущие хозяева бывают разные, и отношение к технике сответствует. ,да когда сделаешь то надолго.с запчастями проблем нет.
Здравствуйте! Всем! Автомобиль мне очень нравиться,во всех отношениях,чувствовается надёжность,и комфорт! Я около года ездил один,но меня выгнала жена сейчас и не отдаёт ,говорить самой нравится по кайфу авто так что женщины уже потихоньку владеют мужским миром! Езда на нем постоянная,расход топлива 15-16 (92)и газ 20 -22л.на 100км. проходимость нормальная ,если не дурить то везде пройти можно! Мы все очень рады!
дизайн кузова
Проблема сменить колесо. То, что его убрали с задней дверки - не есть хорошо. Пока соберешь этот аппарат, по спусканию колеса снизу машины. Пока вытащищь его из под джипа - весь в грязи... с ног до головы... Не все кнопки освещены в темноте... Лазишь по салону, пока не найдешь кнопки складывания зеркал полчаса. Обычно в этот момент в голове много мата, но вот идея включить салонное освещение или фанарики над зеркалом заднего вида - никак не приходит. Не пойму зачем в Прадо вместе с СД-чейнджером еще и кассетная магнитола. Типа ретро? Преемственность покалений? Тогда надо было еще и крепления под лошадиные оглобли впереди оставить... Сами понимаете - колеса в джипах прокалываются не часто... кнопки складывания зеркал нужны не каждую ночь... а отверстие для аудио-кассеты через некоторое время перестаешь замечать... Так что проблем с Прадо особых нет. Нормальная, брутальная, мужская машина.
Машина идеальна для наших дорог. Неровности, открытые люки, рельсы, выбоины в дорожном покрытии съедаются полностью. В салоне никакого шума и сотрясений. Главное, что после этого не летит подвеска. Недавно устроил соревнование с "бумером" (х5 БМВ)... Бэха машина бесспорно достойная. Решили с другом выяснить у кого круче бегает... Рванули... И "бумер" остался позади... Жду его в обозначееной точке... Приезжает... Аргумент владельца "бумера": "Если бы не рельсы - я бы тебя сделал". Я говорю: "Зачем нужен такой внедорожник, на котором трамвайные рельсы надо перешагивать?..."
В общем Прадо - машина зверь.
При моем стиле вождения жрет 23,5 литра на 100 км, но кайф того стоит.
Еще одна аналогия... Недавно партнер по бизнесу купил себе "Глинтваген - АМГ". 5,7 движок. Красивый, как уазик 3000 года выпуска! Да, машина классная. Но лопает под 40 литров на 100 км. И трясется на каждой кочке. Поехали на моем... владелец "мерина" и говорит: "Если бы не были понты дороже денег - всю жизнь бы на Прадо ездил..." Я его понимаю...
Минус машины - она вечная... Все остальные ломаются... устаревают... теряют внешний вид... а эта бегает... бегает... бегает... бегает... и никаких проблем...
Я ее купил по активной рекомендации друга детства. У него 10лет Прадо. Еще в старом обличии... И ведь не ломался ни разу... И не потерял своей самобытности... Так что... Хотите быть на пике моды - не покупайте Прадо. Берите что-нибудь регулярно-обновляемое. Или частоломающееся... И дел у вас будет побольше... И желания сменить машину возникать почаще...
динамика, управляемость
На удивление никаких проблем вообще никаких!!!!!!
жесткий передний мост портит общую картину,жестковата подвеска,если ехать с небольшой скоростью по неровной дороге,но зато на 120-140км/ч ямы глотает играючи.На механике надоело щелкать передачи.Дизель должен быть только с автоматом.А в общем машина неплохая.Но следующей будет только Land Cruiser 100VX 4.7 АКПП. только вот жаль что расход великоват,но зато пневмоподвеска....
Мне нравятся его внедорожные качества,габариты,обьёмдвигателя и салона. Хочется большего.
качество сборки
буксовал по снегу со включенной пониженной и порвал передний редуктор
очень неплохой автомобиль
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Самая главная проблема - угоняймость. А так за все время эксплуатации этого автомобиля, а я эксплуатировал поверьте его очень жестко. Было только замена радиатора по гарантии, (но не любят японские автомобили нашу соль), и замена лобового стекла по страховке. Замена тормозных дисков исключительно по моей инициативе. А так самый лучший автомобиль в этом классе.
Ура!!! Стал обладателем нового джипа, всегда мечтал о таком автомобиле. Сбылась мечта. Вот он автомобиль моей мечты. Он красив, вынослив, он обладает такими качествами как: надежность, комфорт, проходимость. Но как оказалось есть и свои минусы обладания таким автомобилем.
