75 отзывов о Toyota Corolla 2006 года

Пришла пора поменять Филдер на его брата,только с левым рулем.Машина,несмотря на пробег,очень ухоженная. Почему выбрала аналог? Чтобы были привычные габариты и аналогичное включение всех опций.Смена руля оказалась самой простой задачей.Тяжелее привыкать к механике после 6 лет на автомате.Будете смеяться-даже ревела.Но руки,ноги помнят.На трассе неприятное ощущение на руле,кажется,что приходится постоянно подруливать,хотя это обманчиво,но руки в постоянном напряжении,не отдыхаешь как на японце.Пробуксовывает,хотя агрессивно не езжу.Динамика хорошая,разгоняется отлично,скорость не ощущается.Хочется немного притенить задние стекла,а то сидишь как в аквариуме.Сборка Турция !Дешевый пластик,примитивная магнитола.Вообщем пока просто машина.И еще, сигнал никакой и слабые фары,особенно на ближнем свете.

Я как и все девушки не очень хорошо разбираюсь в автомобилях, но хотела высказать свое мнение на этот счет, так как уже 5 лет кручу баранку этого авто. И, кстати, очень довольна! Машина достаточно мягкая( если сравнивать с ниссаном и инфинити), достаточно резвая( у меня rs версия), у нее экономичный расход топлива, габариты не велики, что позволяет выгодно припарковаться. За 5 лет она у меня не ломалась( тьфу- тьфу) Меня не очень устраивает что мало места на заднем сидении. Я сейчас подумываю менять машину, но это всего лишь задумки. На самом деле хочется машину выше классом, с большими габаритами, с более просторным салоном и более качественной панелью. Эф мечты, мечты! Но всегда есть к чему стремиться, но я все равно ее очень люблю, и без преувеличения можно сказать, что хорошая машина!

Начну с того, что для меня покупка автомобиля Toyota Corolla была неожиданным приятным сюрпризом, преподнесённым мне обстоятельствами. Мы пришли на площадку автосалона с целью подобрать самую первую машину для недавно получившего прав родственника. Выбирали из подержанных авто и в пределах определённой суммы. Начинающий водитель ещё и сам толком не знал чего хотел, по дизайну нравилась одна машинка, по техническим параметрам - другая, а по стоимости вообще выходило третье... И тут мы увидели ЕЁ...Немного запылённая снаружи за время ожидания нового владельца, но выделяющаяся среди других авто знакомыми плавными изгибами, она остановила наше внимание. Привлекательным был небольшой пробег: всего сорок с небольшим тысяч километров для машины 2006 года выпуска. Понравился уютный эргономичный салон и приятный серебристый цвет с лёгкой золотинкой, литые диски. «Toyota – управляй мечтой! » - невольно вспомнился нам рекламный лозунг. Жаль, что по цене автомобиль превышал условленный лимит. Но мы не отходили от него, продолжая с восхищением подмечать и обсуждать положительные стороны данной машины. И тут в голову пришёл неожиданный вариант: я решил уступить свой Логан родственнику, а себе с некоторой доплатой приобрести понравившуюся Тойоту Короллу. Все остались довольны. Так что можно сказать, что это была любовь с первого взгляда. Хотя покупка и была спонтанной я не пожалел о ней ни разу.В моём владении оказалась Toyota Corolla с двигателем 1, 6 л мощностью 110 л. с, МКПП. Как уже говорилось ранее, год выпуска - 2006, и надо сказать, дизайн тех лет мне всегда больше нравился относительно последней версии (одни задние фары чего стоят – красота! )По сравнению с моими предыдущими автомобилями (Копейкой, Гольфом, жигулёвской Четвёркой и Рено Логаном), Королла – очень резвая и динамичная машинка: первое время даже жена замечала, как быстро она набирает скорость. Коробка передач, она у меня механическая, включается чётко, тут не воткнёшь по случайности сразу две передачи, как в УАЗике. Руль удобный, информативный, с электроусилителем – ещё один плюс: не нужно будет однажды менять жидкость, как в гидроусилителе. Конечно, это не единственное техническое преимущество – ещё имеется более надёжная цепь вместо ремешка ГРМ. На всех четырёх колёсах - дисковые тормоза, останавливается машина как вкопанная. Багажник у Короллы просторный и вместительный. Туда без проблем у нас помещается детская коляска-люлька и ещё место остаётся для нескольких сумок.Теперь о моём любимом показателе - комфорте. Салон гораздо уютнее Логановского, с хорошей эргономикой и шумоизоляцией. Приятный мягкий пластик, тёмная ткань. Очень порадовало наличие кондиционера и подогрева передних сидений. Хотя пока и не было возможности оценить в действии всё преимущество подогрева (автомобиль куплен весной), кондиционер очень пригодился летом. В жаркий день он просто не заменим в длительной поездке, особенно с детьми! Стёкла автомобиля мы почти сразу затонировали по ГОСТу. Зеркала и передние стеклоподъёмники с электроприводом, причём стёкла опускаются с приятной плавностью, без рывков. Есть бортовой компьютер, подсчитывающий расход топлива, и штатная магнитола. Хотя она проигрывает только СD–диски, зато на отлично ловит радио, причём даже при езде в туннелях. И панельку не надо снимать/одевать, уходя из машины, - мелочь, а приятное преимущество для ленивого. Задний ряд сидений вполне удобен для троих взрослых человек, но не в том случае, если у вас двое малолетних детишек... Дело в том, что если установить туда два детских кресла, то между ними остаётся очень мало места для взрослого человека. Опыт показывает, что туда можно усадить только самую малогабаритную маму, и то, приходится сидеть в полуобороте, т. к. не хватает места для плеч. А ведь обычно ей там приходится ещё производить разнообразные манипуляции вроде переодевания и кормления... В длительных поездках жене просто не позавидуешь.Обобщая вышесказанное, Тоyota Corolla – замечательный автомобиль для города и не только. Надёжный – за всё время эксплуатации ничего не пришлось менять кроме масла и фильтров. Радует хвалёное японское качество. Несомненно приятно, когда садишься в автомобиль и ни о чём не беспокоишься. Расход топлива небольшой, управляемость у «мечты» отличная. Единственное обстоятельство, побуждающее нас сменить машину – необходимость в более просторном семейном автомобиле, куда бы с комфортом загрузился весь наш «мини-детский садик». Замечательный городской автомобиль, ездил бы на нём и дальше, но обстоятельства вынуждают искать что-то более просторное. Для семьи из трёх человек Toyota Corolla подходит идеально, но когда вас становится больше, в нём становится тесновато. Увы, при покупке мы не учли это обстоятельство. Сейчас ищем машину попросторнее, ведь впереди зима и в тёплой объёмной одежде на заднем сиденье малышне с женой будет совсем неудобно. Но, если бы я нуждался в авто для преимущественно личного использования, я бы не променял Короллу на что-то другое.В любом случае, я очень рад, что мне удалось поуправлять "мечтой", пусть и не столь большой промежуток времени. То, чего я ожидал от этой машины - подтвердилось, и я на самом деле ею доволен.

Купил авто у товарища, честно говоря даже и не думал о тойоте,ходил по салонам и на тот момент рассматривал как вариант КИА Маджетис. А эту машину привезли с Эмират. Новую. И когда читаю в нете про серых дилеров и страшилке о арабских машинах. улыбаюсь. Во первых разница в цене и в комплектации . У официала на тот момент с двигателем 1.6 и автоматом стоила 27000 у.е., эта же с двигателем 1.8 комплектация XLI ( салон бежевый велюр) обошлась с расстоможкой в 24500.Ну да ладно,вопрос даже не в цене, клиренс 18 см, усиленная ходовая, двигатель при мощности почти в 140 л.с и автомате, потребляет 92 го( по паспорту от 90 до 98) 9 л потолок. Трасса 6 л.Шумоизоляция конечно не фонтан и главный минус :-) нет подогрева зеркал. Все остальное только плюсы. Езжу многов среднем 3000-4000 км в месяц, за рулем отдыхаю, рулиться как игрушка :-) жена не имея прав и не учась со второго дня ездила :-) Конечно внешне машина и по статусу не мерс и не бмв, но своих денег стоит и надежна. В первый год эксплуатации на скорости ночью не заметил бордюр, диск в хлам разорвло. Поставил запаску,доехал до дома и утром грустно поехал на СТО. Мастер долго смотрел, но ничего не нашел. Кстати передние стойки заменил на 175 000 км с тормозными дисками и все, больше по ходовой никаких вопоросов не было.

Моя Toyota Corolla 2006 года выпуска — это рабочая японская лошадка, которая мало кушает (6-7л по трассе), редко болеет (самой серьезной поломкой был сбой кпопок стеклоподъёмников), но обслуживаю её периодически по правилам, пробег уже приближается к сотне. Меня, как водителя, все устраивает — в салоне просторно, задним пассажирам есть куда поставить коленки. Правда, для мужа (рост 188 см) место водителя тесновато, постоянно жаловался на кармашек по рулем, теперь у меня там просто дырка:) справа.Ходовыми качествами довольны, машина с 4-ступенчатым автоматом. До 50 км/ч коробка не тормозит, а после есть задержки, надо перегазовку делать. Между передними сидениями есть подлокотник и ёмкость для мелочей.В открытом виде.Водителькая дверь с кнопками на все окна и блокировкой дверей.В задних дверях карманов нет.Смело скажу, что багажник большой для такого маленького седана.

На своей "корове" езжу каждый день, в любую погоду (ниже минус 36 в СПб и Лен. обл. не было) ни разу нигде не встал, не доехал и проч. Каско (6-й год застрахована) примерно 30-38 тыс. руб, как оплата в год за стоянку, но КАСКО - это не стоянка, а удобнее (лично мне). Эмоции только положительные, но это "бюджетный" авто, т.е. задняя подвеска - балка, и об управляемости в поворотах, на скорости и проч. - разговоров нет, а именно - надо повернуть быстро = "выносит" из сиденья в обратную от поворота сторону, - не надо торопится, скидываем скорость и поворачиваем. "Корова" трижды совершала марш-броски на Украину, без проблем, в полной загрузке, туда все "нужное", обратно сало и прочие украинские радости... По обслуживанию за 5,5 лет кроме лампочек, торм. колодок, торм. дисков, и проч. расходников, менял: опорные подшипники на передних опорах - 2раза (первый по гарантии, второй сам), трапецию стеклоочистителя - 2раза (аналогично подшипникам, скрипеть начинает эта трапеция просто жуть), ступичный подшипник справа, и все ... Все ТО делал на дилере, вопросов нет. "зеленый лягушонок" ... мне нравитццца !!!

Отличный универсал! По классу как Приора , но внутри у Филдера несравненно просторно, посадка удобная, только подушки передних сидений коротковата. Двигатель отличный, тяга для полторашки идеальная, один минус-при наших морозах в Якутии быстро остывает, блок то облегчили и сделали из какого то облегчённого сплава. По размеру двигатель совсем маленький и доступ ко всему навесному просто отличная, но правда лазить никуда не приходилось-грм цепь, усилитель руля-электро, так что всего один ремень.

Всем привет. Королла оказалась в моих руках почти случайно. Выбирал авто в 2008 по цене 20 000 у, е, коробка механика, время докризисное, машины в салонах улетали как горячие пирожки. Только рожу, что хочу, так и нет уже. Знакомый продавал эту Короллу, лет 10 езжу, но тойота первая. Были Вазы (куда без них), Сузуки Свифт 1996 седан механика (отличное авто), ШевиНива (комфортная но не едет), Форд Фьюжин дизель 2007 (надежность, хуже не встречал). Первый раз сел на автомат, понравилось, машина хорошо едет, не тормозит, хороший разгон, но я не гонщик, комфорт и спокойная езда мне больше по-душе, поэтому Тойота мне подошла. Вообще нет смысла писать о Тойоте много, сейчас понимаю, что до этой машины я был в поиске. Каждый день машина, как верный пес, готова тебе служить, но характер очень плотный, не помыл или не дай Бог, другую машину похвалил, может запросто отжарить, Нет, все работает, но я ведь знаю как она может ехать. По ремонту: лампочки стопа менял, в самом начале были проблемы с автоматом, переставили блок с бензонасоса (оригинал), в бак аналог, сейчас все хорошо. Свечи, колодки, фильтра беру оригинал, цены отличные, сервис конечно дорогой, но это еще связано с Лексусом, станция одна, расценки высокие. Последние два года на официальную станцию не показываюсь, все обслуживание делаю на обычном СТО. На 90 000 т заменил две резинки (100 гр шт), свечи (130 гр шт), передние колодки (600 гр), масло и фильтра (440), все остальное в норме. Автомобиль нужно чувствовать и руками и попой, этот точно мой. Выбором довольны мои домашние, очень важно что Королла семейный автомобиль, так что ищите и найдете. Будьте здоровы. Мне нравится, но решать Вам. Удачи.

Живу в деревне, поэтому 4вд-вая машина очень подходит мне, свободно езжу по бездорожью: хоть по снегу, хоть по грязи:))) правда низкая машина. Отличная звукоизоляция. Зимой тоже эксплуатирую даже при температуре минус 50 градусов, машина теплая. Высота сиденья регулируется, в меру мягкие сиденья, даже задние. Багажник вмещает кучу вещеей, тоже хорошо. Ездить приятно, даже при скорости 120 км\\ч уверенно езжу, это по нашим-то дорогам в Якутии.

Это мой второй отзыв о этой машине.Тойота королла вагон 1.4 турбодизель 90кобыл.Мне задают много вопросов по эксплуатации данного авто.Постараюсь в отзыве ответить на все.В данном сегменте двигатель самый тихий.Когда прогреется ,то что он дизель не слышно, ни в салоне ни на улице.На данный момент общий пробег почти 186000.Из них я сам навертел 32000.Данный отзыв пишу через несколько дней после юга.Ездил на ней.Далеко езжу не впервой,как пустым,так и сильно груженым.Средний расход составил 4.7л на сотню.Первой заправки хватило почти на 1200км.Вернее я заправлялся, когда было 1100 и загорелась лампочка.Средняя скорость составила по компу 93км.ч.На юг я ехал пустой.Обратно от родственников груженый,что в итоге сказалось немного на расходе-4.9л на сотню и 68средняя скорость.На подъемы машина идет отлично.С 80-90 км.ч. а на подъем выходите 110-120,можно и больше.Заправлялся только на лук. или тнк .Теперь о зиме.Мне приходилось 2 раза перед тем как завести машину прогревать свечи накала, а на третий раз заводить и без проблем.Добавлял еще антигель.береженого бог бережет. У меня стоит вебасто,по этому с прогревом салона проблем нет.Зимой перейду на другое масло 0w-30.Сейчас использую 5w-30.Расход масла 100-150 гр на 10т.км.Зимой расход был 5.7л соляры в городском цикле.Летом 5.4-5.5л.Все данные привожу с авто компа. Фильтра,кроме топливного меняю со сменой масла 8-10т.км.Топливный через 20т.км.Кондиционер справляеться в жару хорошо,если вы следите за салонным фильтром.На подходе передние тормозные диски с колодками.Как раз к зиме и поменяю.Когда брал машину удивлен был отсутствием турботаймера.Поставил его сразу после покупки. Турбина в норме,проверяли перед покупкой.У меня это первый дизель среди легковых. Машиной доволен.Всем удачного приобретения авто!И дорог без дураков.

Почитал отзывы и решил коротко рассказать о своей Королле. Седан черного цвета, двигатель 1.6, в базовой комплектации, турецкая сборка. Покупал новую в сентябре 2006 г. в салоне, до этого были только отечественные авто. Поскольку иномарка была первой, долго не мог определиться с выбором (каждый хвалит свое, "верить нельзя никому" - это еще Мюллер сказал). Короллу поначалу не рассматривал как кандидата на покупку: внешность неяркая, какой-то "унисекс", снаружи казалось, что кузов маленький и тесный, угоняемость опять же... Но когда посидел за рулем, поездил, то возникло стойкое ощущение маленького уютного домика на колесах, какой-то детский восторг и чувство защищенности от внешнего мира. "Танчик". Ни один одноклассник гольф-класса такого ощущения не вызывал. Понял - мое. В сентябре этого года машине исполняется 5 лет, а первые приятные ощущения (танчика :)) никуда не делись. Пробег у нас небольшой - 40.000 км, машина используется круглый год, но довольно редко - исключительно для поездок по городу (шопинг, изредка на работу) и на дачу. Хранится Королка все пять лет под открытым небом, при этом никаких проблем с пуском и прогревом нет. На 4-м году заменил аккумулятор (время пришло). Больше (кроме расходников) в машине за 5 лет не менял ничего. Вообще! Даже лампочки все родные. Заправляюсь всегда (во всяком случае стараюсь) в одном и том же месте - на заправках BP, бензин 95-й. Кузов практически как новый. На капоте, конечно, сколы от камешков появляются, но это все исправляется легко, а с подкраской сколов можно не спешить - металл абсолютно не спешит ржаветь. В машине с учетом ее стоимости нравится практически все, ну только внешность малость бесхарактерная, без намека на агрессию, но с другой стороны и не страшная - классический семейный седан. Самое главное ощущение от использования этой машины - какая-то прямо мистическая надежность и безотказность во всех отношениях. После наших отечественных авто, которые по жизни приходилось регулярно разбирать и собирать как автомат Калашникова, поначалу просто было не по себе. А тут еще рассказы друзей и родственников про всякие беды с машинами других производителей (родственник обожает Мерсы, покупает только их, при этом постоянно рассказывает какие-то страшные истории про ремонты и замену по гарантии разных крупных узлов на в общем-то новых машинах... Я от этих рассказов дурею и чего-то не понимаю :)). Поэтому когда кто-то начинает гнать на низкое, якобы, качество Тойоты, лично мне не хочется с этими людьми даже спорить - это все равно, что обсуждать закат солнца на собрании пайщиков кооператива. Бессмысленная трата времени. Капот в совей Тойоте я за все время открывал только для долива жидкости омывателя лобового стекла, замены АКБ (1 раз) и для проверки уровня масла (доливать не пришлось ни разу - даже скучно как-то). Полтора года назад Королла спасла жизнь мне и моей семье: на МКАДе (Московская кольцевая дорога) - на скорости далеко за 100 км/час какая-то д... (пардон, дама, и, кстати, не блондинка) управляя БМВ 5-й модели уснула за рулем, при этом нога ее продолжала давить на газ. В общем, влетела она нам в корму (бампер в бампер), но Тойота траекторию движения удержала, хотя и пролетела несколько метров по воздуху. Что интересно: у Бумера "морда" после удара была в хлам, у нас не пришлось заменять ничего - немного жестяных работ, небольшая местная покраска - и "баба ягодка опять". Я же говорю - "танчик". А еще в Королле очень неплохая штатная магнитола, во всяком случае в отличие от многих машин-одноклассников не возникало желание заменить головное устройство и динамики на другие. Хотя машине уже 5 лет, острого желания поменять ее нет. Думаю еще год-два покатаемся. Знаю точно одно - следующее авто (на этот раз скорее всего полноприводное) будет тоже Тойота.

Говоря откровенно такую машину в максимальной комплектации из салона я никогда бы не взял- жадность замучила бы, а вот с рук получилось то что надо.
Авто в шутку назваю иногда "летающий диван" из-за мягкой, даже немного "валкой" подвески по сравнению с АвтоВАЗом (далее все сравнения указываю с ВАЗ 21099i). Хотел взять Логана с автоматом из салона, но пришлось бы ждать несколько месяцев, поэтому найдя в Интернете объявление сразу понял - это мое! При моем росте 192 см. места хватает посадка в салон удобная(кузов Е120). Управляемость отличная. Руль информативный. Ну и конечно Имидж у машины что надо!!! Тормозная система - улет! дисковые тормоза в совокупности и АБС и электронным рапределением тормозных усилий делают машину управляемой на все 100% Уже не раз слышал визг тормозов сзади, причем даже от иномарок, что впрочем дает повод опасаться применять столь качественный "механизм" в полную силу.Коробка автомат-отдых для водителя+плавность хода, ну конечно кому не жалко лишнего литра бензина на 100 км. Короче констатирую - если хотите купить машину с автоматом- обратите внимание на короллу около 5 лет - думаю Вы не пожалеете об этом.

Всем привет!когда исполнилось 18 лет родители стали искать мне машину.....ну и вот выпала королла хетч состояние идеальное!а отец у меня заядлый патриот тойоты и лексус!я хотел че нить на вид по симпотичнее например мазда 3 или опель астра!но выбирал не я!тем более первая машина и тойота....ну в общем привезли короллу хетч 06 год 20тыс пробега автомат!один хозяин...впервую очередь поехали затонировали и сделали шумоизоляцию дверей и пола(т.к. стандартной шумоизоляции 0 двигатель в салоне слышно,с улицы тоже всякие шумы)ну и начал я его эксплуатировать.... когда ты только только получил права в тебе столько жажды надовить в тапочку....чем я и занимался месяца два! 1)динамика...ну что скажешь рвет она ниче!100 делает за 9.4 секунды!тягался с фокусом 1.6.ат скажу честно я его даже не почувствовал!дальше хендай i30 порвал его но не как фокус!про отечественный автопром молчу))в трассе выжал из нее 200...но она бедная умирает!даешь 160 самое то(когда торопишься) 2)подвеска...очень порадовала!не жесткая не мягкая!самое то!в сравнение с фокусом намного мягче 3)салон...если честно то лично мне в нем было сидеть оч удобно комфортно(да я сам небольшой по себе)многие кто садился все говорили как у тя здесь комфортно а с виду и не скажешь...она такая маленькая а внутри просторнее!понравился пластик салона!не отдает дешевизной и панель собрана аккуратно!единственное убивала зеленая подсветка клавиш на панеле и что то не понятное трещит всегда в 2 3 местах((( 4)внешний вид..она была у меня кипильно красного цвета!мордашка у нее очень симпотичная!сзади меня она напрягала!поэтому купил лак для тонирования стопарей и затемнил!ну и почти секси!в глаза броская машина!едешь по городу а все на белых черных и серебристых тачках про себя думаешь: как ж я выделяюсь)) 5)надежность...за время эксплуатации ни разу не подводила 6)расход!!!город при спокойной езде 7литров с кондером 8-8,5!если выжимать из нее то литров 10 11 точно кушает!трасса при скорости 110 км/ч 6 литров!160км/ч 8! продали в связи с тем что попал на ней в аварию!на гололеде занесло и ударил машину об отбойник!заменяли фары туманки капот крылья бампер радиатор!слава богу все остальное было целое!и на битой машине родители решили не ездить скажем так! в общем машина отличная!не для понтов а именно для ежедневной езды!намотал на ней 65000км и ни разу не подвела!всем советую!спс что уделили внимание моему отзыву)

Всем привет!когда исполнилось 18 лет родители стали искать мне машину.....ну и вот выпала королла хетч состояние идеальное!а отец у меня заядлый патриот тойоты и лексус!я хотел че нить на вид по симпотичнее например мазда 3 или опель астра!но выбирал не я!тем более первая машина и тойота....ну в общем привезли короллу хетч 06 год 20тыс пробега автомат!один хозяин...впервую очередь поехали затонировали и сделали шумоизоляцию дверей и пола(т.к. стандартной шумоизоляции 0 двигатель в салоне слышно,с улицы тоже всякие шумы)ну и начал я его эксплуатировать....когда ты только только получил права в тебе столько жажды надовить в тапочку....чем я и занимался месяца два!1)динамика...ну что скажешь рвет она ниче!100 делает за 9.4 секунды!тягался с фокусом 1.6.ат скажу честно я его даже не почувствовал!дальше хендай i30 порвал его но не как фокус!про отечественный автопром молчу))в трассе выжал из нее 200...но она бедная умирает!даешь 160 самое то(когда торопишься)2)подвеска...очень порадовала!не жесткая не мягкая!самое то!в сравнение с фокусом намного мягче3)салон...если честно то лично мне в нем было сидеть оч удобно комфортно(да я сам небольшой по себе)многие кто садился все говорили как у тя здесь комфортно а с виду и не скажешь...она такая маленькая а внутри просторнее!понравился пластик салона!не отдает дешевизной и панель собрана аккуратно!единственное убивала зеленая подсветка клавиш на панеле и что то не понятное трещит всегда в 2 3 местах(((4)внешний вид..она была у меня кипильно красного цвета!мордашка у нее очень симпотичная!сзади меня она напрягала!поэтому купил лак для тонирования стопарей и затемнил!ну и почти секси!в глаза броская машина!едешь по городу а все на белых черных и серебристых тачках про себя думаешь: как ж я выделяюсь))5)надежность...за время эксплуатации ни разу не подводила6)расход!!!город при спокойной езде 7литров с кондером 8-8,5!если выжимать из нее то литров 10 11 точно кушает!трасса при скорости 110 км/ч 6 литров!160км/ч 8!продали в связи с тем что попал на ней в аварию!на гололеде занесло и ударил машину об отбойник!заменяли фары туманки капот крылья бампер радиатор!слава богу все остальное было целое!и на битой машине родители решили не ездить скажем так!в общем машина отличная!не для понтов а именно для ежедневной езды!намотал на ней 65000км и ни разу не подвела!всем советую!спс что уделили внимание моему отзыву)

Отличный, надежный автомобиль. Сборка английская. Коробка автомат 1,6 110 л.с. очень резвая, отвечает сразу, можно даже сказать "выстреливает" )))) если резко ускориться. Динамика хорошая. В салоне очень комфортно, но бывает шумно после 140км/ч, нравится его отделка. жаль, что больше такое авто не выпускают. Были мысли заменить машину, все таки она уже не молода, но пока достойного соперника не нашла. Точнее они есть, но дорогие....

Приобрел данный авто не так давно, с пробегом 153 т. км, в люксовой комплектации (кроме кож.сид, круиз контроля - что было бы не плохо и без подогрева сидений) в кузове универсал. На данный момент наездил 2,5 т.км. Опыт предыдущий, почти весь отечественный автопром до 2000 г.в., из иномарок последняя Ауди-80 (так что буду сравнивать с ней). Совершил поездку на расстояние 1500 км., по трассе идет ровно, шумоизоляция хорошая, сидеть удобно, спина не устает, задним пассажирам очень комфортно, даже в троем не тесно, багажник большой, при разложенных задних сидениях можно спать в двоем - но при моем росте в 182 см., только по диагонали или с согнутыми ногами))) Работа дизеля не ощущается, динамика разгона хорошая. Расход по трассе не оправдал свои ожидания-при скорости 120-140 км/ч 5,6 л на 100 км. При заявленных 4 л. Климат контроль очень порадовал. Автоматическое затемнение зеркала заднего вида очень упрощает езду ночью. Посадка не адаптирована для российских дорог, езда по дороге с рельсовыми путями оставляет желать лучшего, нужно очень аккуратно их переезжать,я несколько раз задевал днищем, аж жалко стало. По дороге свернули на проселочную дорогу, потом спуск через лес к озеру, до этого на ауди без проблем там проезжал, ну а тут сами понимаете, вскоре пожалел, что поехал туда. По дороге начал капать дождь, заработали дворники от датчика дождя, на мой взгляд ненужная опция)) На мелких ямках стук где то под рулем, может кажется или придираюсь, но у этих машин рулевое управление слабое место- время покажет! С моделями подобного сегмента сравнивать не могу, т.к. не было опыта. Правда прокатился на митсубиси 9, на мой взгляд он хуже. До этого выбор был с ориентирован только на немецком автопроме, Ауди-А4,6 года 2003-2005. Но как увидел эту красавицу - сразу влюбился))) может потому что только была пригнана из Европы без пробега по нашим раздолбанным дорогам. Да и по отзывам знакомых и владельцев данных авто, даже после езды на немцах - были только положительные эмоции.

Всем привет! Приобрел я этот аппарат в сентябре 2010, брал с пробегом в 91000 км, на данный момент 114000 км. За все время эксплуатации менял только расходники, ну и рулевую тягу (левую) и все! До этого владел полтора года пежо 307 (1.4, 75 л/с) 2001 года выпуска, совместно с волжаной 31029, потом эти машины были проданы и в 2008 году, так же кстати в сентябре был куплен форд С-МАХ 1.8 2004 г/в. И вот как то еду я на работу на форде, смотрю на пробег в 175000 км, и думаю наверно пора ее менять да и масло жрать стала страшно много, так как с финансами было не очень о новой машине даже и не думал, хотел просто с продажи форда добавить тысяч 50 и взять что то помоложе, но только не форд! На короллу изначально даже не смотрел, хотя знал что все их нахваливали и позиционировали как "не убиваемые" машины, а взгляд мой падал на октавию нью, но по деньгам немного не тянул, и вот ходил я как то по авторынку и как всегда когда надо не найдешь то что хочешь, машин вроде много а на деле все гораздо хуже, то битые, то с минимумом масла на щупе и т.д. И вот она стоит сверкает, думаю черт с ним пойду посмотрю, обошел, пощупал, сел за руль и был приятно удивлен качеством материалов, не бизнес класс конечно, но после форда с его пластиковыми дверями! Вообщем сказал что подумаю, и начались поездки по знакомым автосервисам, долгие и мучительны расспрашивания что да как, и все как заколдованые твердили бери и даже не сомневайся! И я взял! И начались трудовые будни этой коровки, и мое тесное с ней знакомство, что меня поразило больше всего так эт ее движок, прет как танк, динамика просто класс и на низах мотор очень тяговит, управление не идеал но на уровне, в этом плане пежуха 307 просто класс, я считаю в этом классе она по рулежке лучшая, но за все надо платить... уж очень твердая она была, на гравий лучше не съезжать! А вот короллка помягче будет. Если говорить про салон, ну что то среднее не форд конечно да и не хотел я после минивена больших машин. Расход по городу 8-9. У нас пробок нет. Я особо не гоняю, да и не располагает она мне кажется к гонкам, но когда надо могу и на 2-ой пер передаче до 80 ее раскрутить когда потребуется По расходникам так вообще сказка цены приятно удивили, масло лью кастрол 5w30. В общем нормальный аппарат за свой может быть слегка завышенный ценник. Машина на каждый день, без понтов, сел, завел, поехал, да кстати заводилась в -35 без проблем. Если что не так уж не судите строго пишу первый раз, да еще и с мобилы.

Здравствуйте читатели, хочу поделиться своим мнением и оставить отзыв о автомобиле Toyota Corolla седан (2006г.)Пишу отзыв, потому что у моего коллеги по работе есть этот автомобиль. Еще тогда в 2006 году, когда он пригнал новенький авто дилерского центра, для меня Toyota Corolla была чудом японского производства. Данный автомобиль Toyota Corolla седан (2006г.) действительно японец, мы проверяли по VIN коду (у каждой иномарки есть свой VIN код). Хоть и эта модель уже свои пики красоты потеряла, так как появляются все более новые модели с интересными кузовами: хочу сказать эта машина очень хорошая. Мне она до сих пор нравится за настоящее японское качество, надежность и удобство. Могу сказать точно, зная эту машину уже почти пять лет и частенько с коллегой на ней ездим: никаких «сверчков» в передней панели управления. Хотя в последнее время у многих машин, даже более дорогих эта проблема есть. Передняя панель красивая и удобная, легко и приятно просматриваются параметры. Выполнена из пластика и мягко прорезиненного материала. Родню резину (шины) пока новая я бы посоветовал поменять, так как не самая хорошая (в этом сэкономили японцы). Мне нравится Nokian Happa 7. За всю пятилетнюю эксплуатацию было одно замечание, через год после покупки начало запотевать передняя фара, но по гарантии быстро поменяли. В цело, несмотря на небольшую устарелость, машина отличная и очень качественная.

Пишу уже второй отзыв об автомобиле.Машина каждый день на ходу.Конечно возраст и пробег уже чувствуется-где-то потрескивает пластик,но не досаждает.Сейчас присматриваю себе машину побольше,а эту продавать не собираюсь,жена будет ездить.
ТО делают в знакомом автосервисе,обходится недорого.Ходовая ещё послужит.
Всем удачи.

Авто отличное!!! Сейчас уже пора выбирать новый автомобиль,и я задумываюсь о внедорожнике(семья стала большой и на дачу зимой надо).И ,если бы можно было,я взял бы точно такой же,только увеличив его вдвое-трое по размеру и мощности.честно.Отдельное спасибо АКПП - шустрая,надежная - очень доволен.(раньше был Мерседес С220 с дизелем на автомате - тот жуткий тугодум был! На тойоте - плавно, быстро, не заметно переключаясь - разгон как на троллейбусе! Я первые месяцы думал, что это вариатор какой-то, а не автомат!