271 отзыв о Skoda Octavia Tour

1 Маленький расход топлива 2 Очень вместительный семейный автомобиль 3 удобен, отлично понимаешь автомобиль 4 удобные сидения 5 отлично проходит 300000 без каких либо серьезных поломок 6 отличный семейный универсал

Машина хорошая и надежная. Ремонты редко. Но запчасти дорогие. Машина хорошая качество хорошее. В машине комфортно, можно ездить на дальние расстояния, привод передний, благодаря чему управление на дороге хорошее. Машина уверено держит сцепление с дорогой. Объем багажника большой. В салоне есть кондиционер, но зато печка в машине не очень, в машине нет подогрева сидений, зимой когда садишься в машину холодно. Двигатель хороший проблем нет, сто одна лошадка, объем один и шесть литров. Плохая антенна, даже с усилителем ловит сигнал плохо. Я бы посоветовал вам эту машину, потому что ее минусы это лишь маленькие недостатки

Очень Хороший и надежный автомобиль. Обслуживание по сравнению с другими очень дешевое.. Отличная управляемость и динамика!

В 2010 году приобрел полно приводную Skoda Octavia Tour 2004 года. Максимальная комплектация, мотор 1,8т 150 л/с. Автомобиль в динамике и резвости ОЧЕНЬ хорош. Машину выбирал среди Фольксваген-Ауди-Шкода. В принципе все три одинаковые. Но в категории цена-качество предпочтение отдал Шкоде. Проездил 5 лет, особых нареканий нет. Зимой вообще стартуешь по снегу-джипы остаются в зеркале заднего вида. Проходимость ОЧЕНЬ хорошая. Снег, болото, рыбалка-запросто. Доедешь куда нужно. Расход топлива бензин 7-10 л/100км, газ (ГБО 4 поколения) 10-14 л/100км. Расход газа можно уменьшить, но тогда немного упадет мощность. Автомобиль вполне надежен и хорош. Рекомендую.

в целом неплохой рабочий автомобиль с небольшим расходом топлива , хороший электропакет, красивый дизайн , недостатков практически нет

Владею этим авто третий год, очень надежная машина, за все время поменял только втулки и стойки стабилизатора. Двигатель 1.4, расход по трассе 6-6.5л, в городе 8-9л, но честно говоря на трассе при обгоне иногда не хватает резвости, приходится переключать на 4 передачу, масло от замены до замены не разу не доливал, хотя пробег уже далеко за 100т. км. перевалил. Очень большой багажник, иногда поражаюсь сколько туда влезает всего. Кузов из оцинкованной стали и этим всё сказано! В салоне довольно тихо, двигатель слышно только на очень высоких оборотах. Низкая посадка, первое время часто цеплял защитой, но она сделана из очень толстого металла( тяжелая зараза!). Зимой салон плохо греется, но эта проблема решается элементарной картонкой на радиатор. Отличная управляемость и надежная, комфортная подвеска. Долго привыкал к плохому обзору при движении задом, советую поставить парктроник. Если рассматриваете как вариант для покупки, берите, не пожалеете!

Отличное сочетание цены и качества. Никогда не подводил в дороге. Недорогие запчасти.

Было две машины, 1,8Т и 1,9 турбо дизель - обе огонь. Стоимость обслуживания невысокая, адекватный расход топлива.

В целом неплохо. Не производит впечатление одноразового автомобиля. Для любителей машин из 90-х. Требует приложения рук для устранения некоторых конструктивных недостатков (небольших).

Начну с того что сегодня был в салоне Шкода.Забрался в рапид-тесно, еле вылез.Менеджер говорит, что он такой же, как октавия-ВРЕТ И БЛИЗКО НЕ СТОЯЛ.Следующей была новая октавия,ну конечно это другое дело,но не зацепило,тем более за такие деньги.Вопрос-зачем бросать делать нормальную машину и заново изобретать велосипед.Свою ОКТАШУ я покупал у родственника в 2011 году,она ещё была на гарантии(НУ ЛЮБИТ ОН ТОЛЬКО НОВЫЕ МАШИНЫ).Ни он ни я с ней НИЧЕГО не делали,кроме расходников.ПОВТОРЯЮ НИЧЕГО!Конечно стиль езды у меня спокойный,но если есть настроение вжеч,то вожгу.В машине,как дома на диване,звук дверки,как у холодильника,чмок и ты дома.Расход по трассе 5.5-6 литров,в городе точно не скажу но по ощущению не больше 7.5.Багажник-сказка,там жить можно.Немного тесновато сзади,но это за мной(РОСТ 190).Очень помогает парктроник цена вопроса 2000руб.Поставил ходовые огни и забыл про ближний свет.Конечно в салоне скучновато,но зато не отвлекает от дороги(Я ЗА РУЛЁМ С 1978 ГОДА).Были машины:волга,жигули 6,ауди,опель.мазда.Но окташа запала в душу.

машина заплаченных денег стоит

Купил с салона в конце 2008 года. По сегодняшний день проехал 250 000 км. Кроме замены масла и фильтров с грм ничего не выходило из строя учитывая наши дороги. Машиной доволен хоть уже и купил вторую мерседес е-класс класс 2013г. Шкода рабочая лошадка багажный отсек вместительный расход экономичный за 8 лет бринчат в салоне только механизмы закрывания двери лишь только потому что я их не смазывал.

Это мой второй автомобиль, до этого у меня был Audi80 (он был подержанный 15летний и я его не жалела и "гоняла ", как могла, 160км/ч) А Шкодочка была куплена новой и я ее очень берегу, поэтому по плохим дорогам быстро не езжу. Очень хороший автомобиль с большим багажником- просто огромным (возила на дачу 2м холодильник, багажник не закрылся чуть-чуть, просто завязала на маленькую веревочку) А самое главное расход по трассе (при скорости 80-90 км/ч) 5.2-5.4 л на 100км. Если ехать быстро, тогда расход 6.4-7 л на 100 км. У меня маленький пробег, тк последние 3года я болею и на автомобиле езжу только на дачу

Хотел купить надёжный авто так-как много ездию по работе.Выбор пал на Мицубиси лансер .Кому не звонил -все владельцы говорили что перебирали свою ходовую достигнув 60 тыс км пробега.Я настерёгся и по совету друзей механиков выбор пал на шкоду октавию.При осмотре одной машины мне не понравилось низкая посадка сиденья -или я такой маленький.Всегда мешал торчащий впереди капот.Однажды уселся на Октавию -тур-понравилось.Кроме стекла и дворников впереди только дорога. Были сомнения по поводу кондея и движка 1.4 но практика показала что сомнения были напрасны.Чешская сборка\\прекрасная шумоизоляция\\хорошая коробка-мог тронутся со 2 передачи.По городу часто коробку не переключал-работала во сновном 2и3 скорости.Кондюшник работает отлично--при школе 4 пользовался до2 и то при долгой езде приходилось убавлять \\кончики ушей мёрзнут\\ .Ежу много и в лес и на рыбалку-часто тяну по размытой дороге на тросу друга на Таёте -короле что- то она у него вязнет в не погоду.С 2008 по 2016 год и пробегом 150000 кроме расходников поменял термостат и передний правый саленблок да ещё провод на спидометр перетёрся -сам за изолировал -больше поломок не помню.Багажник супер-весной брошу шмотки рыбацкие .так до осени и лежат места хватает.. Брал её 2х годовалую у знакомого.Машине 8лет -думаеш \\надо менять а на что?\\

Этот отзыв я посвящаю своей ласточке, моя машина - это моя любовь и гордость!Начну с внешнего вида. Машина мне очень нравится внешне: выглядит красиво и солидно. Автомобиль относится к классу С, сделан на основе VW Golf 4. Габариты: длина - 4507 мм, ширина - 1731 мм, высота - 1431, клиренс - 134 мм. Колеса R15. Машина длинная и посадка низкая, в первое время тяжеловато было привыкнуть её габаритам (особенно при парковке), но вскоре привыкла и хорошо чувствую её. Сборка - Чехия. Цвет... Я всегда хотела яркую, заметную машину и моя мечта сбылась - моя красавица потрясающе синего цвета:Тип кузова - лифтбек, кроме того, он - оцинкованный, что защищает его от коррозии:В механике, честно говоря, помаю не много, поэтому пишу отзыв чисто по своим ощущениям.Под капотом - движок 1,4 (75 л. с.), кто-то может сказать - мол, маловато. Но! Это совсем не так! Мой автомобиль довольно резвый, быстро набирает скорость, позволяет быстро тронуться и "делает" более мощные авто. Максимальную скорость, которую я развивала на трассе - аж 185 км/ч!Масло заливаю "Zic", (рекомендовал инструктор в автошколе), много его не "кушает".За все время эксплуатации менялись только расходники. Перейдем к салону. Мой автомобиль комплектации Classic: передние стеклоподъемники, АBS, ГУР, подушки безопасности водителя и пассажира (передние и боковые), центральный замок, бортовой компьютер, обогрев зеркал, есть защита картера. Обивка сидений тканевая. Водительское место удобно, могу ехать 4 часа подряд и при этом не устаю. Сиденье регулируется в продольном направлении и в спинке. Я невыского роста, но мне такой регулировки достаточно, даже подушку редко подкладываю, и то, только при дальних поездках.Сиденье для переднего пассажира регулируется точно так же. Как водитель и пассажир, могу сказать - и там, и там комфортно.Задний диван. Здесь у меня расположено детское автокресло, оно занимает довольно много места и комфортно будет сидеть только одному пассажиру. Или двум стройным - моя мама и сестренка чувствуют себя достаточно комфортно, несмотря на детское автокресло:Руль широкий, оснащен ГУРом, его удобно держать в руках:Руль регулируется по высоте и в продольном направлении. Я опускаю его до самой низкой точки - так мне удобнее.Приборная панель:Зеркала средних размеров, с хорошей обзорностью:Салонное зеркало обычное, но обзорность также хорошая:На двери водителя - обогрев зеркал, кнопки блокировки дверей и передние стеклоподъемники:Дверь пассажира:Комплектация Classic - есть магнитола, печка:Печка греет хорошо. Правда, этой зимой была небольшая проблема - разогревала дольше, чем обычно. Проблема была решена просто - полная замена антифриза - и все снова ОК))Коробка передач внятная и четкая, передачи переключаются легко.Бардачок средних размеров, там у меня, как всегда полно всего:))Подсветка салона. Здесь я все поменяла, изначально был тускловатый желтый свет, меня он раздражал. Теперь у меня вот так:Боковые светильники - ярко-белые, серединный - насыщенный синий. В целом смотрится красиво, мне нравится)Механика. Все педали очень мягкие и плавные, вспоминаю учебную машину и - небо и земля здесь. Высота педалей очень комфортна для меня и я могу спокойно ездить на каблуках, мне очень удобно:Отдельное слово о багажнике. Он просто мегавместительный, 525 литров!:Чего только туда не помещается, я нарадоваться не могу) Все четыре колеса спокойно помещаюся и даже остается еще немножечко места.Автомобиль очень экономичный, бензина много не жрет: расход по трассе - 5-6, по городу - около 8 литров. Отличная управляемость. Несмотря на свои 75 лошадок, автомобиль довольно резвый. Заводится даже при сильных морозах, в прошлую зиму было как-то -32 градуса, на улице - дубак, а машина сразу завелась!)) Автомобиль 2007 г. в, но шумоизоляция отличная - никаких скрипов в салоне нет. Из минусов могу отметить только дорогие запчасти. Недавно пришлось менять дроссельную заслонку - она обошлась мне в 18 тыс с копейками + сервис. НО! За почти 9 лет эксплуатации - это единственная серьезная поломка, а в остальном менялись только расходники.Сейчас данный автомобиль к, сожалению, снят с производства и купить его можно только с рук. Автомобиль очень надежный, красивый, отличная управляемость и динамичность, однозначно рекомендую, не пожалеете!

Великолепная машина! На трассе, конечно, не слишком резвая, но в городе - самое то!!! Серьезных ремонтов за почти 6 лет эксплуатации не было, только текущие мелочи... Но я правда езжу в основном в городе. Между городами были поездки до 1,5 тыс км в сутки. Машина вела себя прекрасно. Расход бензина адекватный.

Экономное авто. Самый большой багажник, кормил 92 бензином, делал плановое то, поломок не было.

Доброго времени суток. Хочу поделиться впечатлением о автомобиле Skoda Octavia Tour седан. Машинка с объемом 1.6 л., но ей этого вполне достаточно, даже при езде на газу. Авто 2006-го года выпуска, уже год эксплуатирую этого монстра. Уменя установлена газовая установка 4-го поколения и, благодаря этому, с нынешней ценой на газ у меня уходят смешные деньги, если же ездить на бензине, то около 8,9-ти литров в смешанном режиме (расход газа 10-11 л). За год добавил 20 тысяч к пробегу. За все время эксплуатации болезненных поломок не было, хотя авто уже довольно старое. Вовремя менял расходные материалы: фильтра, масло и т. д., также пришлось заменить передние тормозные колодки и лампочку в заднем левом СТОП-сигнале и это все! Ездить в салоне этого автомобиля довольно таки комфортно и зимой и летом, так как установлен заводской кондиционер, места и впереди и сзади вполне достаточно даже для человека ростом 190 см., сидения велюровые, очень удобные и простые в уходе. Нельзя не отметить огромный багажник, в который у меня помещается детская коляска, несколько пакетов с различными вещами и это при всем том, что запаска, домкрат и т. п. вещи также находятся в багажнике (небольшой минус наличия газовой установки). Автомобиль полностью оправдывает себя и составит многим хорошую конкуренцию в своем классе.

Владею 6 лет очень доволен машина резвая приятный звук мотора с светофора сделает даже 4 литровый БМВ Х5 лично проверял.Главный плюс машины не убиваемость это просто танк Подвеска не убиваемая ездил и нарыбалку и в лес все пофиг СОВЕТУЮ БЕРИТЕ И НЕ ПОЖЕЛЕЕТЕ

В 2013 купил в салоне (трейд ин) Шкоду Октавия тур ( хэтч бэк, 1, 4 л двигатель, базовая кмплектация, 2009г, колёса R- 15, пробег-52 тыс. км., за 2.5 года отъездил почти 30000 км- за это время заменил лампочки подсветки заднего номера, ну и штатные Т,О. масло, фильтры и т.п.