3 580+ отзывов о Skoda

Отличная машина доя семьи. Комфортная и динамичная. Из минусов - маловато места сзади для длинноногих пассажиров

Идеальный вариант для дальних путешествий по хорошим скоростным дорогам. Тяговитый и очень экономичный 2.0 дизель на 150л.с. в паре с очень длинной 6мкпп - 2000 на тахометре=125км/ч позволяет уверенно держаться за автомобилями более высокого класса. Для 4 человек отлично, 5-му несколько неудобно посредине на 2 ряду из-за габаритного туннеля. Багажник шкоды вне конкуренции среди одноклассников, при этом салон нисколечко не тесен. Из минусов, пожалуй, только несколько сезонных как летних, так и зимних, сверчков. За 57т. не пришлось делать ничего, кроме регламентных работ. Даже лампочки все родные. К большому сожалению пришлось продать по причине потери хорошо оплачиваемой работы.

Вполне комфортное Авто для города. Поездки по работе, на природу вполне устраивают. Расход в городе 7,5 л. Главно не попасть на ремонт. Если центральные замки, то замороченные, поменять комплект ГРМ, дороже чем на любой другой машине такого же класса. Короче База Фольксваген, а они не дешёвые. По ходовой всё вполне сносно в ремонте.

Шкода действительно классный автомобиль, на свои года смотрится очень эффектно, это и не удивительно модель октавия тур выпускалась с 2001 по 2010 год. Есть также очень хорошие комплектации с кожей и люком, на моторах 1.6 может быть жор масла.

Недорогий, економний сімейний автомобіль. Чистий, не прокурений салон. Пригнаний з за кордону.

Отличный авто. Много пугалок про Dsg Dq200 сухая 7, за 80 тыс. поменял маховик и подшипники, $1к обошлось, 3 дня. На этом пробеге у многих авто проблемы с коробкой, так что все в рамках. Зато листает передачи очень шустро, приятно ехать. В остальном все по минимуму, в основном фильтра-масла. Рекомендую

Чудове авто: економне, надійне, достатньо комфортне. При пробізі 273тис км не мав жодних проблем з dsg, чи форсунками, чи ще з чимось "серйозним". Замінив задні пружини, датчик положення кузова на пробізі 240тис +/- і все - лише вчасне ТО, розхідники та профілактика.
Пересів з b6 comfort line 1,6tdi на ручці. Повний привід навіть в порівняння не йде з моноприводними авто і не лише зимою. Поворотний ксенон теж змінив уявлення про штатне світло. Зрозумівши, що комплектація і повний привід - це важливо наступним авто став outback bs limited, але сідаючи в окташку "ущербним" себе не відчуваю взагалі - дуже достойне авто.

Отличное авто для поездок по городу, хороший клиренс, салон для этого класса авто достаточно просторный, материалы салона дубовые, но эргономика хорошая, подвеска надежная, но из-за задней балки на неровностях дорогу держит плохо. Мотор дизель с турбиной, три цилиндра хватает для города даже с кондиционером, на трассе с кондиционером и пассажирами тяги не хватает, хотя расход это компенсирует. Если не гонять по городу можно вместиться в 4,5 литра. За три года эксплуатации одна поломка, замок крышки багажника, цена вопроса 1000 грн., с работой. Авто брал с пробегом 115 тысяч км в Германии.

Доволен. Автомобиль показал себя исключительно во всех аспектах эксплуатации. Единственный недостаток автомобилей группы ВАГ-двухмасовый маховик, его стоимость и необходимость переодичной замены. Покупал машину с пробегом 236тис.км. Отличная машина, крепкая. надежная. Движок 1,6 Дизель вполне сильный для неё, но это дело вкуса и манеры езды. На 100км расход от 3,5л. до 5л. По сравнению с недостатками FSI моторов все таки 1,6 дизель предпочтительней. Ходовая комфортная и надежная. При пробеге 300тыс. стоят родные стойки, сменил несколько сайлентблоков и стойки стабилизатора. Из недостатков пожалуй только слабоватое маховик и лампочки противотуманок, также хотелось-бы лучше шумоизоляцию салона.

Это уже второй автомобиль марки "Skoda". Удобная посадка, высокий клиренс, просторный салон ,шумоизоляция, недорогой сервис, маленькая, юркая машинка и самое главное расход 4,5 город и 3,5 по трассе что еще нужно? Надеюсь что следующий автомобиль тоже будет Skoda, Рекомендую !

Это уже второй автомобиль марки Skoda Fabia 1.2 dizel 2012г много положительных эмоций. Комфорт от езды, удобные кнопки управления, магнитола, удобный салон, клиренс достаточный для езды по бездорожью, не дорогая в обслуживание и самое главное расход топлива 4,5 л по городу а по трассе всего 3,5л. Очень понравились авто этой марки. Следующее авто, тоже надеюсь, будет Skoda, также буду советовать эту марку своим друзьям и родственникам.

В машине нравится всё, для своего класса и цены-оптимальный вариант! Полное ТО обошлось до 2тыс, то же-замена 4-х саленблоков и ремня. Турбипованный модернезированый двигатель 1,2TSI с увеличеным ресурсом, на ремне и 16-ю клапанами действительно резвей и экономней атмосферника 1,6, не сравнить с предидущим поколением TSI с проблемной цепью и 8-ю клапанами. Инженеры VW таки постарались..!

В целом машина не плохая, расход топлива не большой, по обслуживанию тоже не дорого, хорошая машина для обычного передвижения по городу.

Прекрасний економний автомобіль! Не дорогий в обслуговуванні, потужності двигуна вистачає як для міста так і для траси.Великий багажник, для подорожей в далеку дорогу відмінна машина!

+Большой багажник, хорошая сборка, просторный салон. Минус- шумоизоляция

Надійне, економне, і не дороге в обслуговувані авто.Для сім\'ї ідеально.З плюсів потужний двигун 1.9тді ставлять на Т5, проста, м\'яка ходова, зад балка, великий багажник.Мінуси незначні проблеми по електриці підпаював імо.і датчик закриття вод.двері, низькуватий кліренс по нашім дорогам.О фільтра всі 500 гр. масло Мобіл 5в40 4.5л в районі 1000гр.запчастин великий вибір.

Кузов классик, набор минималка, без кондиционера и стеклоподъемников. В общем пишу как есть, уже продала да и перекрестилась! Брала у первого владельца, обслуживался на официале. На момент покупки 85 тыс. вроде все ок, берём машину, решили, что надёжная машинка, на дачу можно и детей в школу. Багажник просто супер! Можно всунуть слона. Салон обыкновенный, симпатичный. Ничего лишнего.

Итак, надежность в действии: первый выезд - еду и под капотом начинают греметь кастрюли. Я в панике еду на сто говорят катализатор посыпался. Новый ставить надо, цена космическая... вырезают, ставят пламегаситель. Через неделю еду с ребёнком, 5 передача ровно добавляю газ, а педаль не жмётся и тут взрыв под днищем- глушитель розочкой... ставлю Новый, машина то надёжная ну бывает... везу малышку на сто ребята говорят задние амортизаторы пора менять- меняю... спустя месяц меняю грм комплект, дальше пошла жара: в мокрую погоду машина тупо не заводится. С раза 10 го, на 3 сто не могут понять... прокачивают систему ни чего. Глохнет! Оказалась катушка... меняю катушку. Идём дальше, надёжная машина начинает меня подбешивать жду каждый день сюрприза... масло фильтра все меняю ну вроде бы все ок... лопнул шланг радиатора, починила и уже думаю как бы детка, тебя продать, но полетел датчик хола! Обороты как дурные то на нулях, то 2 тыс. пока стоишь. В общем починила и продала! До этого была старая Хонда аккорд и я не знала что такое гембель, сменила 1 рычаг и бензиновый фильтр... все! СТО разводили руками - впервые видим чтоб шкода такое творила! Уехала шкода к мужчине он очень доволен, а я купила тоету, и забыла надежный автомобиль как страшный сон. К стати на разгон тупая, после японки я чувствовала себя как за рулем тягача...

Економний, компактний, динамічний, стильний... Авто сподобалось! На бруківці трішки шумний, але не суттєво...

Хороше приїмисте авто, швидкий розгін, економія палива, непогана акустика!

Хороший надійний автомобіль. Салон просторий зручно сидіти за кермом автомобіля.