3 580+ отзывов о Skoda

Авто было приобретено в 2015г. Рассматривались все конкуренты- паркетники:Хюндай, Ниссан,Тойота,Рено,Пежо, Форд, Фольксваген. В интернете прошерстил тонны инфы в течении наверное месяца. В итоге остались две машины- Йети и Тигуан. Тигуан вальяжнее+ дороже, Шкода- зажигалка+ дешевле. Авто очень комфортное и как- то уютное. Японцы и корейцы отдыхают. За 5 лет владения [пробег 100 тыс.] только плановые ТО, втулка рычага передний правый и тормозные колодки. Полный привод- снег, песок, грязь, гололёд- просто песня. В целом авто класс, не жалел ни секунды о его покупке. Недавно продал, есть желание приобрести Кадьяк. Как минус, Йети - маленький багажник и аэродинамические шумы на большой скорости.

Хороше надійне авто. Великий розхід палива. Вартість обслуговування терпимо, але не дешево. По комфорту виправдовує свою ціну. Кузов неоцинкований, що являється великим мінусом.

Купував авто для сім\'ї. Розхід по місту в середньому 8 літрів. Просторий салон, великий багажник. Думав буде розхід менший. Запчастини доступні та недорогі. З мінусів низький кліренс.

При виборі такого авто звертайте увагу на:
- оптику з часом жовтіє, мутніє і стає менш прозорим;
- проводка під водійським сидінням часто буває пошкодженою з відси можливі проблеми з електронікою;
- кузов метал норм;
- мотор + турбіна;
- ходова, перед — багатоважільний

Дуже економний автомобіль в експлуатації та ремонті. Просторий та комфортний салон. Ефективний та зручний у поїздках по місту. За чотири роки експлуатації своєчасно проводив заміни витратних матеріалів та рідин. Авто супер.

Отличная машина. В руках родителей была 13 лет с салона и за это время ни одной серьезной поломки. Были небольшие проблемы с амортизаторами, сайлент-блоки, термостатом и сцеплением, но думаю, это из-за их ухода за машиной. После продажи оказалось что ремень ГРМ на ней не меняли в течении 250 тыс. км. Была раз, лопнула корзина сцепления, менял всё сцепление ибо пора было. Сказать что это было сложно не могу. Даже скорее с удовольствием это делал. Чувствовалась душа у машины. Я прям влюбился в неё, но всё-таки родители решили её продать. Очень жалею что не помешал им это сделать. Двигатель 1.6 бензин

Універсал це великий + даного авто оскільки в хечбеку місця на речі дуже мало, динамічний, в порівняні 1.6 вектра їде набагато тупіше, грошей багато не просить. Дребеджит пластик в салоні, погана шумоізоляція.

Була у володінні Skoda Fabia Combi, з бензиновим 4-охциліндровим двигуном 1.2 TSI на механічній коробці перемикання передач. Досить потужний та динамічний двигун, ніяких нарікань немає, масло не їсть, як зазвичай всі на ці двигуни відгукуються. Витрата пального на 100 км: по місту — 6.5-л, змішана — 5.5-л, шосе — 4.5-л. Хороша, збита ходова. З мінусів — шумоізоляція, гумове кермо, яке дуже швидко стирається та найбільш вагомий мінус — це її кліренс, вона досить низька.

Лучший выбор в своём классе. Вместителен и с хорошей шумоизоляцией. Мультимедиа бомба. Коробка передач по трассе огонь, в городе- так себе, как на механике.

Автомобіль використовувався для сімейних потреб. Skoda Octavia A7 був чудовим членом сім\'ї, без проблем справлявся зі всіма поставленими задачами. Октавія чудово підходила для подорожей, дуже місткий багажник, з собою в дорогу можна було брати що завгодно. Дуже нам подобалось заднє місце для пасажирів, це для нас було важливо, бо там постійно їздила дружина з нашим малюком. Місця заднього ряду, дуже багато, так само як у сімейства vw passat. І ще не можу не відмітити простоту і дешевизну обслуговування Октавії. Технічно просте авто. Одним словом мінусів в цьому авто, за такі гроші немає. Усім рекомендую дане авто!

Машина экономичная, динамичная. Просторная в салоне, большой багажник. Из минусов низкая

Всем привет!
Владею шкодой 10 лет. 1,2л. 12кл. HTP BME 2005 год при скорости 130-140 максимум 7 литров получалось, едет бодро.
Там двигатель по уму сделан и к стати это самый удачный двигатель, который проблем не доставляет и самый экономный, главное лить нормальный бенз и нормальное масло.
При 130км/час обороты на 4‑х тыс. - это нормально для этого двигателя - он высоко оборотистый и выдерживает нагрузки при условии, что залито правильное масло по допуску wv 504, 507 5w30, 5w40, 0w30 или 0w40. по чаще менять масло6-7 тыс. и буде движку счастье. Всего входит 3,2 л. масла.

По городу одно удовольствие ездить на этом авто, управляемость легкая, переключение передач шикарное, а если еще резину поставить 195-60-15 то на любой бордюр можно выскочить легко - кроссовер короче говоря, ну да с такой резиной расход увеличится на 0,5 л., но это того стоит!

Когда с кондеем едешь и при обгоне давишь газ в пол кондей сам автоматом отключается - это огромный плюс и все сделано по уму!
Еще один плюс - это борт компьютер, который показывает температуру за бортом, фактический расход, общий расход топлива, на сколько км. осталось топлива - очень удобно!
Компания Шкода молодцы и думают про своего потребителя!

Незважаючи на малий об\'єм двигуна авто досить швидка до розгону, впевненого поводитися на дорозі. Як і всі сучасні двигуни, малий моторесурс, в середньому 300 т. Підвіска не вибаглива і не дорога в обслузі.

1.8 Т газу не видала. И не нужен он, если не тотальная экономия. Я свою октаху пригнал из швейцарии с пробегом в 180 с копейками тыс. Поменял масла, фильтра, грм, помпу 250 у.е. и погнал. Позже заменил передние пружины - лопнула правая. Менял парой по Вагу. Потом заменил свечи, до этого были оригиналы. Ставил иридиевые по денсо. И все... 20 тыс. без всяких проблем. Да, машина морально устаревшая, да не мега кар в сравнении с современностью. Но...тачка вполне стоящая своих денег. Масложоры - это у ушатанных корыт, которые уже прошли за 300 тыс. при жестком использовании. Если машина хозяйская, то проблем не будет
150 лошадей - это круто, она едет. Короче, много скептиков и любителей 1.6 и 1.4 будут в меня кидать камнями, пускай. Кто не владел этой машиной, тот не поймет, что это действительно Ваг во всех проявлениях, а дедушки и далее пускай катаются на 1.6 и 1.4. Моя оценка октахи 1.8 т в универсале - 10 из 10 и все тут.

Автомобиль, как и все шкоды среднего уровня. Я бы сказал для пенсионеров. В салоне со временем появляются скрипы и сверчки. Качество материалов в салоне тоже не на высоте. Кузов спустя 8 лет начал покрываться коррозией в местах порогов и нижних кромок дверей. Ходовая не самая надежная в Skoda Octavia. Постоянно требует внимания. Двигателя время от времени да и подъедают масло. Да и мото ресурс не так уж велик.
В заключении скажу что Skoda Octavia хорош автомобиль до 120 тыс. пробега. Дальше лучше не смотреть в его сторону.

Автомобіль за час експлуатації показав себе дуже добре. Авто європейської збірки відрізняється від Єврокара якістю матеріалів. Двигун 1.6 тді економічний у витраті пального і їде досить не погано. Багажник величезний, ходова відносно м\'яка та надійна.

Машина очень классная, быстрая, комфортная, экономичная. В данной ценовой категории нету конкурентов, большой плюс "рсок" в том что они комплекуются мокрыми DSG. Рекомендую всем, кто желает купить себе такое авто.

Була у володінні Skoda Octavia A7 ліфтбек, з бензиновим двигуном нової модифікації 1.2 TSI, з вже новим для цього мотору ремінним приводом ГРМ та МКПП. Досить потужний та динамічний двигун, ніяких нарікань немає, масло не їсть, як зазвичай всі на ці двигуни відгукуються. Витрата пального на 100 км: по місту — 7,5-л, змішана — 6,5-л, шосе — 4-5-л. Авто з хорошою комплектацією Elegance, багато корисних функцій. Хороша, збита ходова. З мінусів, як на мене, це якість збірки, хоча збиралась вона в Чехії.

Хороше, економне авто. Двигун був 1.2 TSI. Витрата пального змішана 5,5л/100км. Хороший варіант, як для першого авто. Досить динамічна. Не дорога в обслуговуванні. Великий багажник. З мінусів, як на мене, це досить жорстка ходова.

Це вже третій автомобіль марки Skoda A5, перша 2006 р.в була з мотором 1.6MPI, не поганий мотор, є можливість встановити ГБО. друга була 2009-р.в з мотором 1.8TSI, мотор цікавий, але з мінусів то що від заміни до заміни мастила -1-1,5 л. мастила. і витрата палива від 9.5-11л. третя 2012-р.в 1,9TDI, недавно придбаний мною, витрати палива 5-7-л/100км. Поки що не має зауваження.