качество сборки, дорожный просвет, управляемость, простор салона, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Проблемы видимо впереди, первое ТО за 6 с лишним тыс. руб. считается недорого, но второго не стал делать, так как предполагаю, что общий пробег составит не более 40-50 тыс. км, а это вдвое меньше всяческих замен.
Красивый до степени неприязни у шаловливых идиотов, которым хочется испортить всякую красоту (ПРОБИЛИ ОДИН ЗАДНИЙ ФОНАРЬ И ПОЦАРАПАЛИ задний бампер). Езжу редко и интервалы между заводками бывают до месяца. Но заводится в любую погоду. Правда были раза два пуски не с первого включения (быстро понял, что это от смены бензина и компьютер подстраивается под новый бензин).
По динамике проигрывает Вазам, очень низкая первая передача, но! Мокрый песок, грязь, снежная каша - на ней прет как танк. Управляемость супер, но чтобы научиться сдавать задом по зеркалам нужен длительный навык.Комфорт вполне нормальный (в смысле ничего лишнего). По сравнению с ВАЗ-09, салон более просторный, багажник шире.ТО у официального дилера недешево. Двигатель нефорсированный (удельная мощность небольшая, высокий ресурс), максимум КПД 3700 оборотов/мин на трассе на 5 передаче соответствует 120 км/ч, хочется 6 передачу, чтобы не пережигать топливо. Устанавливать запаску на штатное место на грязной дороге очень трудно.Летом ездил с семьей в Крым (Феодосия) из Самары (2020 км), 2 дня по 16 часов за рулем - с кондиционером жить можно. В целом автомобиль очень удачный и надежный (пробег 19000 км, эксплуатация круглый год, не ломалось ничего), дачно-семейного направления.
Вот и прошёл год. Первое ТО пройдено. Ничего. Вообще. Разве, что порадовала цена в сервисном центре (фирменном) - 5900 руб. Хотя, за время эксплуатации обращался туда не один раз. Замена лобового стекла после попадания камешка - 11300 руб. Ремонт задних крыла и дверки после наезда на жигуль - 25000 руб. Шиномонтаж с балансировкой - 990 руб. Замена лампы ближнего света вместе с лампой и регулировкой - 630 руб. На мой взгляд достаточно приемлемо, к тому же уровень обслуживания у Рено на высоте. Теперь к самому автомобилю. В мороз -20 или -30 завестись не проблема. Ямы проглатывает, на невысокие бордюры заезжает. Расход в смешанном цикле компьютер показывает 11,2 л/100 км, хотя сразу оговорюсь, что ездить приходиться преимущественно по центру города со светофорами. На трассе стабильно 7,0 л/100 км - засекал точно. Езжу на 92-м бензине. Возил неоднократно высоких и грузных людей на заднем сиденье. Никто не жалуется. К расположению звукового сигнала привык, подогрев сидений на отливе - это тоже оказывается довольно удобно. Кондиционер летом отработал без сбоев. Вообщем-то автомобиль нравится.
Автомобиль Рено Сандеро в эксплуатации один год. Пробег 14500 км. В целом Renault Sandero - автомобиль неплохой. Отмечаю дешёвую отделку салона. Динамика слабовата, на длительных обгонах приходится переключаться на четвёртую передачу. Оптимальная езда на пятой 90-100кмч, дальше появляется повышенный шум в салоне, вибрация. Салон вместительный, багажное отделение тоже. Запасным колесом пришлось пользоваться однажды - грязновато, но несложно. Из гарантийных рекламаций отмечаю отслоение амальгамы в задних плафонах, растянулась возвратная пружина пассажирского кресла. С гарантийным ремонтом пока сложности...
расход горючего-минимальный, комфорт-устойчивость на дороге, красивый внешний вид.
двигатель 1.4 слабоват.
Выбирал между Логаном и Сандерой. Сандера понравилась из-за внешнего вида. Ее вид маленький джипик, внутри просторный салон, удобные сидения, управление автомобилем удобное легкое. Тормоза надежные, устойчивость машины прекрасная, эксплуатировалась круглогодично. Стоимость ТО-1 дороговата. Двигатель отличный, но объем 1.4 при включенном кондиционере слабоват. Шумоизоляция прекрасная при езде на машине отдыхаешь. покупать рено сандеро двигатель объемом 1.6, кондиционер, гидроусилитель руля, автошины на 14, диски литые, на крыше черные дуги.
Купила Renault Sandero в декабре 2011 года. Двигатель 1.4, вторая после базовой. Проехала 7000 км. Renault Sandero - моя первая машина. Машина очень нравится. Практичная и на вид симпатичная. Называю ее "маленький джип".:) Недостатки небольшие: уже два раза меняли предохранитель на прикуривателе; имеется небольшой скрежет при переключении на заднюю передачку на коробке передач и часто получается холостое переключение; левую переднюю дверь нужно хлопать, чтобы закрылась. А так все нравится. Автомобилем очень довольна.
Хорошая проходимость. Приятный внешний вид. Высокий клиренс.
По началу казалось шумной, сейчас попривык или может просто обкатка прошла... Чтоб заправиться надо либо выходить, либо отдавать ключ зажигания заправщику, лично мне, не очень удобно.
Купил себе Сандерку 4 месяца назад. Очень доволен покупкой. До этого иномарок не было, только машины отечественного производтства, поэтому конечно полноценно я сравнить не могу. Но хочу сказать, что как бюджетное авто, она окупает себя на 100%. До последнего сомневался между ней и Fiat Albea, но внешний вид Stepway все таки перевесил. Хочу отметить, что до двух тысяч чувствовалась потеря мощности при включении кондишена, но сейчас все ОК.
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
Поменял на второй день щетки стеклоочистителя на бескаркасные. Скоро ТО но к дилеру не поеду, там только и ждут чтобы Вас развести.
Впечатления от sandero пока положительные. Используется авто в курьерской службе, пятидневная жесткая эксплуатация с 50 остановками без заглушки движка. Предыдущий авто Daihatsu Terios 1.3 АКПП 2000 г.в. продержался 6 лет 180000 пробега, потом начал сыпаться (кстати отдал его в трейд ин вместо сандеро за 250000). +180000 р. доплата и я обладатель сандеро. Исходя из предыдущего опыта решил брать авто в след. комплектации 1,6 102 МКПП Еxpression с гидроусил+ одна подушка+радио. Плюсы машины: Подвеска замечательная, тяговитий двигатель (езжу груженный с расложенными сидениями вторрого ряда) без напряга, просторный атомобиль.
Минусы: Невнятное водительское кресло, для моего роста 180 и комплекции 100 не хватает немного руля по вылету он не регулируется, все бюджетно.
Итог: Хорошая рабочая лошадка
Автомобиль покупал в августе 2011 года, один из первых с автоматом, уже накатал 23000 км., выбирал машину по-выше, но не джип. Только стэпвэй этим критериям и подходит... За зиму нигде ни разу ничего не цепанул! Хотя у нас в Орле надо на танке по-моему ездить - будет безопасно:) Скажу так, комфорт машины абсолютно достаточный, если конечно не брать машину, чтобы в ней жить... Материалы все достаточно практичные, сейчас все машины такими делают - из пластика... все экономят. По-моему мнению комфорт на 5! Управляемость сначала показалась недостаточной, потом привыкаешь и понимаешь, что в Рено не дураки сидят... Резко руль захочешь - не повернёшь и всё выходит на удиволение плавно и чётко... Хотя гидроусилитель - отдельный вопрос... Такое ощущение, что его и нет вообще... Динамичность на 5 с плюсом, обогнать хочешь - не проблема - нажимаешь газ и самолёт!!! Дай бог я даже масло не смотрю... До этого Джетта была - смотрел, а здесь из-за принципа капот открываю, чтобы омыватель залить и ВСЁ!!! Расход особо не поймёшь, компьютера нет. Загорелась лампочка - залил 10 литров - ездил , агрессивно, с включённым кондеем - загорелась лампочка - результат 10, 898 на сто... РЕКОМЕНДУЮ!!!:) Надёжная, динамичная, и для наших дорог! Рекомендую по всем параметрам... в общем, это сугубо моё личное мнение:) каждый выбирает сам
стоимость обслуживания
1.Машина черный металлик-практически все царапинки и паутинки видны, особенно если помоешь)) 2.На 800км полетел датчик холостого хода, когда приехала в салон и сообщила, что неисправен датчик и машина глохнет, долго не верили( я же девушка , как могу в этом разбираться))))) ,дальнейшая диагностика показала, что действительно крякнул. Заменили , без всяких проблем.Мелочь, а приятно.
Машину покупала в салоне, на Левашовском, обслуживание хорошее. Эксплуатирую год, машина не плоха, цена-качество соответствует друг другу. Скоро будет первое ТО,после напишу как и что нашли или не нашли.
качество сборки, управляемость, цена
Постоянно перегорают лапочки ближнего дальнего света , говорят это болезь , поэтому вожу с собой запасную .Западает педаль газа , проблему буду решать при следующем то Куда тратил деньги при эксплуатации авто : бензин . ТО --6500 р. каждые 15 т.км и всё......
хорошее соотношение цена-качество , смотрится в дизайнерском плане поинтересней Логана , машина показала свои способности после 20000 км пробега , не ожидал , думал ни когда не разгоню её больше 120 км/ч , при этой скорости машина просто шепчет и катит как положено. Интерьер простой как и у всех машин класса В в Рено , Всё в салоне крутится вертится и всё работает исправно .
Прошло чуть больше года , на спидометре больше 50 тысяч км , впечатления о машине не испортилось ни сколько , всё так же работает , подвеска удивляет своей надёжностью , по поводу скорости: на третьей передаче можно без особых проблем разогнать до сотни , это для тех кто думает что не хватает мощности двигателя при обгоне , дальше - больше ... ни разу не пожалел, что купил Сандеро !!!
и ещё добавил рейтингу автомобилю :)
Машина для Семьй спокойная езда и комфорт.надёжнасть, и безопасность.
нехватает огонька как у мазды.
Долго мечтал о иномарки не ВАЗ не Китай. не устраивал Логан. был один из вариантов Хундай. Фиат отпали когда увидел. САНДЕРО зокозал вслепую и не ошибся. Подвеска кроссовера 155 мм за груженая. Я рыбак мотор тянет даже с кондеем гружоная. Салон акуратный вместимый тихий даже сравнением с МАЗДОЙ 6. Я знаю о чём говарю опыт 15 лет Такси. была чери Амулет, ВАЗ 2106, ПРИОРА, ТАК есть с чем сравнивать. МАЗДА 6 машина друга 10 года . Покупайте не пожалеите для СЕМЬЙ самый раз хоть с двигателем 1.4 , 1.6 ХОРОШИХ ДОРОГ и ПРИЯТНЫХ ПОЕЗДОК.
качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, цена
С проблемами за это время пока не сталкивалась.
Купила в декабре 2011. Кто покупает первую машину, то это отличный вариант. Цена-качество соответственно. Только надо брать двигатель 1,6, стала заезжать в гараж, а стоянка от снега не была расчищенна, и так как я новичок я застряла)) Неее 1,4 не вытянул бы,, этот с хрипом но вылез. Коробка передач короткая только для тех у кого уже были другие машины, повторяюсь кто новенький ему все равно какая коробка и где находяться стеклоподъемники, я быстро привыкла. Багажник большой!!! Приятный момент, когда садишься в машину, то нет чувства, что попой по земле катишься. Посадка высокая. И из машины выходить удобно, ножки спустил и просто встал (у меня мама полная, ей это в радость). Внутри салон как салон. Мне как то было не принципиально из чего он сделан, обивка соответствует цене. И не правда что ручки хлипкие, как тут пишут, у меня ребенок быстрее дверь выломает, чем эту ручку оторвет.
Когда влючаешь поворотник, то лампочка одна и сразу оба начинают моргать (на панельке), иногда пока простоишь в пробке забываешься куда.. и не всегда после поворота они отключаються ( и вот как дура...), а иногда от легкого движения руля они бах и отключились.
Не могу сказать точно сколько машина бензина лопает, из меня такой водитель (я думала мне машина скажет "сиди я сама"), могу сказать только так заправляюсь я 92 на 600-700р при учете что бензин 27р. на неделю чуть больше половины бака, и езжу я по 30 км в день. Вот и считайте. Езжу только на работу и домой. Я думала, что это много, пока не раскрыли глаза, что много это 1-1,5тыс. Но и ехать мне не далеко
Еще есть такой момент, что растояние между водителем и передним пассажиром маленькое и когда переключаешь скорость, то рукой невольно можешь задевать соседа.
А еще БЕСИТ родной коврик, эта зараза постоянно мешает педалям, то сцепление нельзя до конца отжать он попадает то еще что то,, будем резать!!!
Щетки пока стоят родные и вполне устраивают.
На обгон машина идет хорошо. Повторюсь нравиться, что высоко сижу)). И со стоянок нечищенных вытаскивала не раз!! Ни разу не пожалела, что купила именно такую машину.
В общем подводя итоги могу сказать: для кто покупает первую машину я могу спокойно сказать ДА, для водителей с опытом 1) после наших ДА. 2)после иномарок "хм не понятно" (матиз и спарк не считается).
Вот даже без гордости скажу, машина выглядет богато. У подруги Гетс, а я выгляжу лучше!!!
дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость
Передним брызговиком зацепил лед,выскочила в неизвестном направлении фиксирующая пластиковая клепка ,до магазина с оригинальными запчастями еще не добрался,а брызговик полувисит из-за отсутствия крепления:(
Купил 31 декабря .Плюсы:высоко над землей,не попой по асфальту,клиренс хорошо помогает по нашим неадекватно почищенным дорогам.Радует рулевое управление,регирует точно по цели на все 100 %,в салоне тепло(после прогрева и 10 км хода),подвеска проглатывает почти все ,небольшой расход топлива по трассе при скорости 90-110,по желанию можно использовать резину 14 или 15 радиуса,многие долго смотрят вслед,наверное тоже задумываясь приобрести Сандеро,что очень греет душу:).Минусы: что-то стучит и позвякивает на ухабах сзади и справа,в районе катушки ремня безопасности и задней полки,не стойка точно (если кто-то сталкивался ,прошу совета по устранению amf15@list.ru,спасибо),при движении задним ходом обзор на 3,шумоизоляция при движении не очень,при статичном положении хорошо,нет освещения задней части салона.В общем все устраивает,подумываю о Дастере!
динамика, дорожный просвет
обдув только в одном направлении на лобовое стекло или пассажирское!нужно приловчиться с обдувом! !на заправке приходиться ключем открывать бензобак!!!!! очень не удобно!
От автомобиля ожидал большего!Брал в автосалоне Рено,езжу 2 недели , в салоне запотевают окна, приходиться крутить регулятор потока воздуха!!!! из плюсов могу отметить хороший аккумулятор! хорошая динамика, неплохие зеркала заднего вида,энергоемкая подвеска,коробка передач мягкая,мягкое сцепление передач,машина неплохо набирает разгон.!!!!
Автомобиль не плох, 1.6 16v 103 кобылы. Автомат, хоть и 4-х ступ., но неплохо тянет автомобиль.Проехал на нем 10 тысяч км, но и есть большие минусы. Коробка-автомат 4-х ступенчатая, уже выпускают на других автомобилях 6-ти ступенчатые. При скорости 110км/час очень шумно. Для такого класса она жрет бензин как полноприводный джип - минимум 10 л - 12 л. Нет бортового компа - пришлось покупать отдельно. И самое неприятное, что очень завышена цена на этот автомобиль. Граждане будьте бдительными, когда выбираете автомобиль и старайтесь все узнать об авто.
динамика
1. При включении внешнего освещения снижается яркость дисплея на приборном щитке. Это очень плохо в солнечную погоду. 1. Коврик под ногами водителя сползает вперёд несмотря на фиксаторы. Это очень плохо. 3. Правый борт обуви правой ноги цепляется за кожух отопителя. А это уже аварийно!!! Хоть отламывай его (кожух) или езди босиком.
Автомобиль отличный!!! Очень хорошая динамика, хороший комфорт. В наши суровые зимы в салоне тепло. Запуск двигателя в мороз надёжный, лёгкий. Очень хорошее соотношение цена\\качество. Надёжные непробиваемые подвески при их мягком ходе. Хорошая проходимость по глубокому снегу до 30 см.
До сентября 2011 года ездил на Лада Калина хэтчбэк 2008 г.в. Скажу сразу,Лада Калина машина хорошая, ни одной серьёзной поломки, была мелочь в виде замены датчика скорости и течи антифриза в -25. Были сверчки и скрипы,но не сильные,периодически проходящие.Так получилось,что продажа старого авто и покупка нового Рено Сандеро совпали на один день.Бывает и такое!Ждал Сандеро с мая по сентябрь.Когда выбирал, какую машину купить, исходил из цены и надёжности.Дорогую не хотел, "рисоваться" или держать статус мне не надо, для меня авто - это средство передвижения.Тем более, езжу в основном в городе и на природу в пределах 30-50 км от города.Сразу понравился Сандеро,простой в интерьере, приятный на вид,надёжный по ходовым качествам(Логоновская подвеска). Заказал в комплектации EXPRESSION c двиг1,4, без кондея и АБС по цене 391 тыс. Кондей не ставил по причине хронич.гайморита,АБС - привык без него обходиться, двигатель 1,4 с 75 л.с. для города хватит вполне,цвет красный тореадор металлик. И так, в сентябре я получил Сандеро.Цена с докупкой сигналки,литых дисков,зимней резины,задних брызгавиков,ковриков в салон и багажника + антикоррозионной обработки - стало 433 тыс.
Вот уже более 4-х месяцев за рулём Сандеро.Накатал 4000 км.Машина меня порадовала своим ходом,обзором,мягкостью работы сцепления и КПП, отсутствием сверчков и скрипов, приятно удивил двигатель по расходу бензина и ездой на трассе.Спокойно, без напряга ехал 120 км/час, больше мне не надо.Возил 4-х взрослых человек по городу, все были довольны.Внутри свободно и комфортно, двигатель тянул бодро (судил заездами на мосты,их в Твери 4).Машина чисто городская.Рекомендую для водителей, у которых манера езды спокойная.
удобный салон хороший обзор хорошая информативность рулевого управления прекрасная ходовая (для наших автобанов) риемлемый расход топлива (у меня получилось 6.5л в смешаномцикле).
запасное колесо расположено под кузовом неразрезная труба глушителя.
автомобиль приобрел в октябре с.г. до этого были и м-412 и м2141 и ваз-2106 предпоследняя модель ваз-2117 новая с салона на которой отездил 3.5 года и продал с пробегом 52000. Сандеро увидел в 2009 году и сразу в него влюбился в полном смысле этого слова я о нем начал мечтать. и вот в октябре стал его обладателем. особыхминусов у него пока не обнаружено за исключением запаски под кузовом и цельной трубы глушителя плюсрычага с запресованной шаровой. Салон просторный пластик нормальный у вазовских моделей хуже. Аскетический салон одним словом. Три вида топлива это хорошо у Калины только а-95 на а-92 это труба. расход топлива приемливый. динамика разгона хорошая по трассе идет хорошо.информативность руля прекрасная. короче говоря прекрасный бюджетный авто. автомобиль прекрасный.
качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
За такое короткое время пока проблем не было.
До Сандерика был Логан.Проездил без проблем 4 года.Поменял только рулевые наконечники.К сожалению на нем не было кондиционера и только по этому решил поменять.Сандеро не ждал ни одного дня.Что было в салоне то и взял .просил Логан или Сандеро с кондиционером.Предложили Сандеро.Что не понравилось так это другое отношение в салоне, оно за 4 года изменилось не в лучшую сторону.Навязали допов на 50 штук,машина грязная, в бачке омывателя ни капли жидкости.На замечание о чистоте авто -ответ -мойка рядом.Сборка салона по сравнению с Логаном изменилась в худшую сторону.Резинки на стеклах криво вставлены.Двери закрываются хуже чем на жигулях.Может быть резина еще сядет и будут нормально закрываться, а пока даже стыдно хлопать.На приборном щитке не горит лампа включения габаритов на Логане вроде горела,точно не помню.Логан со стабилизатором был мягче.Салон конечно большой,Преимущество кузова хетчбек уже ощутил при перевозке рам на дачу.Что будет дальше не знаю,пока очень маленький пробег.
